高中地理人教版（2019）必修二4.2交通运输布局对区域发展的影响课件（共52张ppt）

(共52张PPT)
——第二节——
交通运输布局对区域发展的影响
Section two: The impact of transportation layout on regional development
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人教版（2019）高中地理必修二
从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”
GEO PowerPoint
扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年
历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再
水路是我国重要的交通运输方式，扬州处于长江与京杭运河的交汇处，地理位置十分重要。
近代京杭运河的淤塞、京沪铁路的修建、海运的发展，使扬州作为水运中心渐渐退出历史舞台。
-01-
促进区域经济发展
-02-
影响聚落发展
目录
CON TENTS
促进区域经济发展
0 1
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人教版（2019）高中地理必修二
经济活动的辐射范围扩大
The expansion of economic activities
近年来，北京人专程到天津的餐馆就餐，已不再是新鲜事。快速公路网或高速铁路连接地铁的方式，使北京人和天津人像是生活在同一座城市一样，天津餐馆的顾客范围可扩展到北京。
同 城 效 应
西气东输、北煤南运使我国能源在空间上得到优化配置
1、促进要素合理流动
1、促进要素合理流动
Optimal configuration in space
中国人口迁徙动态图
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
规律：交通越便利、快捷，经济要素流动越快，耗时越短，效率越高，实现的产值也就越大。
2、缩短区域时空距离，加强经济交流，加快经济发展速度，提升经济发展水平。
中国人口迁徙动态图
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域间的经济活动相互辐射影响，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
资料来源：星球研究所
我国沿海地区
海运优势
出口加工业
出口创汇农业
广州的对外联系
Guangzhou's external relations
促进出口加工业、
出口创汇农业发展。
资料来源：星球研究所
霍尔果斯口岸
Port of Horgos
我国边境聚落
陆路交通
边境贸易
促进边境贸易发展，巩固国防。
我国沿海地区借助海运，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平。
世界第一：宁波舟山港
1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支持条件是什么？
便捷的交通运输条件
2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？
便捷的交通、近木材原料产地、广阔的市场、廉价的劳动力、国家政策等。
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。
思考
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人教版（2019）高中地理必修二
原材料，如钢铁
能源
建筑
旅游
3、经济拉动效应明显，带动相关产业发展，促进就业。
Optimal configuration in space
中国人口迁徙动态图
发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
交通运输本身是经济的重要产业，其发展必然促进区域经济的发展。
我国修建的高速铁路网和高速公路网，保证了我国经济长期高速发展。
4、对于经济落后地区
促进区域自然资源的开发和利用，变资源优势为经济优势
5、对于经济发达地区
利于区域产业的转移，产业结构的调整。
结合教材案例“陕西省武功县发展交通脱贫致富”案例,分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。
【思考题】
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思 考
①发展特色农业：原生态蔬菜、优质农产品
②产品加工业：特色食品、纺织品
③旅游业：乡村旅游线路
经济规模不断扩大，城乡面貌焕然一新。
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问题：分析交通运输建设对武功县区域经济发展有哪些影响。
●交通优势使区域间的资源、产品、劳动力等要素加速流动，转化为生产优势；
●缩短了时空距离，使武功县的经济活动可以辐射到其他区域，扩大了农产品的市场范围，转化为市场优势；
●交通拉动了当地旅游业发展，增加就业，增加收入。
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问题：武功县为什么发展交通可以脱贫致富？
西气东输
西气东输、村村通等重大交通工程，有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。图示为我国西气东输工程。
一、促进区域经济发展---案例：西气东输
一、促进区域经济发展---案例：西气东输
一、促进区域经济发展---案例：西气东输
1、对西部地区发展的影响
①促进区域自然资源的开发和利用，变资源优势为经济优势
②推动中西部地区基础设施的建设，增加就业机会，拉动相关产业的发展
一、促进区域经济发展---案例：西气东输
2、对东部地区发展的影响
①缓解东部地区能源紧缺的状况
②优化东部地区能源的消费结构
③推动化工、发电等产业的发展，及基础设施的建设，促进东部地区的发展
3、提高资源的利用效率，促进东西部协调发展
“一带一路”建设宣传片（中文版）"One belt, one road" construction publicity film (Chinese version)
2013年，我国提出“一带一路”倡议，公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“一带一路”建设的优先领域。共建“一带一路”实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
答案：
丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路
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问题：(1)“一带一路”的内涵
答案：
公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。
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问题：(2)“一带一路”的优先建设领域
答案：
①沿线各国各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
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问题：(3)“一带一路”的作用
二、影响聚落发展
聚落
聚落，是人类聚居和生活的场所，分为城市聚落和乡村聚落。
交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。
中国两大铁路枢纽
｜北郑南株
普铁时代，株洲是京广线与沪昆线的交汇，郑州则是京广线与陇海线的交汇，二者齐名，素有“北有郑州、南有株洲”之佳话。
二、影响聚落发展
①交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。
1.交通枢纽往往会形成规模较大的城市
二、促进区域经济发展
我国中长期铁路网规划图
②在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物有关的制造业，并促进其他产业的发展，往往形成规模较大的城市。
促进区域经济发展
影响聚落发展
在客、货吞吐量大的交通枢纽，往往会形成规模较大的城市。
火车拉来的城市：石家庄、株洲、宝鸡、蚌埠
①内陆城市依托铁路枢纽发展
促进区域经济发展
影响聚落发展
②沿海、沿江的许多城市则是依托港口、水陆联运才得以发展兴盛的。
泉州
泉州港
长 江
京
杭
大
运
河
长 江
东海
京沪铁路
沪杭铁路
扬州
上海
沿海、沿江——港口城市
案例一：港口交通枢纽对新加坡城市聚落的发展影响
花园城市
新加坡是一个发达的资本主义国家，被誉为“亚洲四小龙”之一，同时凭借着地理优势，成为亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。根据2018年的全球金融中心指数排名报告，新加坡是继伦敦、纽约、香港之后的第四大国际金融中心 。被GaWC评为世界一线城市。 整个城市在绿化和环境卫生方面效果显著，故有花园城市之美称。
马六甲海峡
Strait of Malacca
新加坡
Singapore
印度洋
孟加拉湾
南
海
太
平
洋
Geographical position of Singapore in international navigation routes
路中的地理位置示意
新加坡在国际航海线
中华人民共和国
The People's Republic of China
二、促进区域经济发展----案例：新加坡
马六甲海峡
Strait of Malacca
新加坡
Singapore
印度洋
孟加拉湾
南
海
太
平
洋
中华人民共和国
The People's Republic of China
1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。
新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。
2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。
炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；
工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。从而促进社会经济较快发展。
案例2：交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰
Case 2: changes in transportation routes or modes and the rise and fall of Yangzhou
我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市，其中，扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。
古代
案例2：交通运输线路或运输方式的变化与扬州兴衰
Case 2: changes in transportation routes or modes and the rise and fall of Yangzhou
近代
海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降。
加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位。
2、交通运输线路和方式的变化，引起区域内客货运输集散地的变化，促使商业网点和城市的兴衰。
传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便
传统乡村聚落
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路
新建乡村聚落
交通运输与传统乡村聚落发展
Transportation and development of traditional rural settlements
四川阿坝萝卜寨新农村建设成果
Achievements in the construction of new rural areas in luobozhai, ABA, Sichuan
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
安徽省某新农村建设示范点
A new rural construction demonstration site in Anhui Province
江苏无锡江阴华士镇华西村
Huaxi Village, Huashi Town, Jiangyin, Wuxi, Jiangsu
2．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
3．交通运输线的变化对聚落空间形态和发展速度的影响
交通运输方式变化对城市形态的影响
项 目 古代 近代 现代
原因分析 交通工具不发达，人力、畜力以及风力是其主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，城市呈紧凑的空间形态 交通运输方式的飞跃，促进了城市交通的发展，使城市规模急剧扩大，城市居民可以在较大的范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干线扩展，形成星状城市 私人小轿车的发展，快速道路系统的建立，使人们出行更加方便快捷，城市范围进一步扩大，而城市地铁、高架公路等的发展，又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体
图示变化过程