阶段性综合复习训练（考查范围：第三章、第四章）（含解析）2023——2024学年高中地理鲁教版（2019）必修第二册

阶段性综合复习训练（考查范围：第三章、第四章）
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
读“某城市及工业布局图”，完成下列各题。
1．图示①②③④四个工业区中适合布局微电子工业的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
2．下列工厂适宜布局在居住区的是（ ）
A．印染厂 B．化工厂 C．水泥厂 D．糕点厂
2017年5月5日,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场首飞成功。C919大型客机成功首飞意味着中国实现了民机技术集群式突破,形成了我国大型客机发展核心能力。据此,完成下面小题。
3．上图中,与我国C919大飞机生产的主导区位因素最符合的是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
4．我国C919大飞机项目布局在上海的区位优势条件有（ ）
①交通运输便利②科技力量雄厚③国家政策支持④本地市场广阔
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
读图，完成下面小题。
5．图中①和②处发展农业生产的主要制约因素分别是（ ）
A．地形、水源 B．水源、气温
C．水源、光照 D．土壤、地形
6．图中③所示山区是我国第二大林区，但树种却比东北第一大林区丰富，其主要原因是③所示山区
A．年降水量大、气温高 B．光照和热量条件好
C．纬度低、海拔高 D．土壤肥沃、水源充足
7．图中④处所示地形单元的农业生产类型和重要农产品组合正确的是（ ）
A．河谷灌溉农业——小麦 B．绿洲农业——棉花
C．温带草原畜牧业——细毛羊 D．山地畜牧业——滩羊
“蚂蚁森林”是某电商设计的公益行动模式。用户通过在电商网络平台完成一系列低碳生活项目可获得积分，并领养“虚拟树”，再由环保组织在我国某些地区种植树木，以实现防风沙的目的。据此完成下列各题。
8．以下行为有利于“蚂蚁森林”中“虚拟树”生长的是（ ）
A．节约水资源 B．网上预约挂号
C．打印文件办公 D．私家车出行
9．“蚂蚁森林”倡导的“全民种树”低碳行为体现了可持续发展的（ ）
A．持续性原则 B．共同但有区别的责任原则
C．公平性原则 D．阶段性原则
龙脊梯田位于广西桂林，有2000多年的开垦历史。1999年以前，当地居民多外出务工维持生计，大量梯田被撂荒。后来，当地以旅游业为主导，带动相关产业协调发展，形成了“四态均衡”共生模式（如图）。2018年，龙脊梯田被联合国列入全球农业文化遗产名录。读图完成下面小题。
10．1999年之前，导致龙脊梯田大量撂荒的根本原因是当地（ ）
A．产业升级需要 B．劳动力短缺
C．耕地面积减少 D．生产效益低下
11．“四态均衡”共生模式得以存在和发展的基础是（ ）
A．生态 B．形态 C．业态 D．文态
如下图所示,在甲站接入M城市时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达乙站;方案Ⅱ客运线经过丙站到达乙站。据此完成下面小题。
12．选择方案Ⅱ的理由主要是（ ）
A．跨河桥梁较少 B．沿途站点较少
C．建设成本较低 D．线路长度较短
13．与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是（ ）
A．导致乙站的负荷增加
B．促进城区向西北扩展
C．导致丙站的地位下降
D．促进丙站附近商业发展
海洋权益是国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。据此完成下面小题。
14．一国可主张海洋权益的范围包括(　　)
A．本国的内水和领海 B．本国管辖的毗连区、专属经济区
C．大陆架海床和底土 D．以上都是
15．领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过(　　)
A．12海里 B．15公里
C．24海里 D．34公里
16．开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋权益的(　　)
A．海洋政治权益 B．海洋经济权益
C．海洋安全利益 D．海洋科学利益
二、综合题
17．阅读材料，回答问题。
首钢始建于1919年，选址在北京市西郊。进入21世纪，首钢的发展与首都环境以及产业结构的矛盾日益突出。2001年，北京申办奥运会成功，提出“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念。北京作为首都的特殊地位，不适合再继续发展钢铁工业。2005年3月，首钢搬迁到曹妃甸，2010年6月一期工程建成投产（下图）。
曹妃甸位于河北省唐山市，濒临渤海湾，是一个天然良港。
（1）说明首钢选择建在北京市西郊的有利区位条件。
（2）讨论促使首钢搬出北京市的主要原因。
（3）说明在曹妃甸建造钢铁厂的优势条件。
18．阅读图文材料，完成下列要求。
芒果被誉为“热带水果之王”。芒果树喜温暖，不耐寒霜，耐旱能力强，但不耐涝。芒果生长的有效温度为18~35℃，在-3℃时果树会被严重冻伤或冻死。一般认为，北回归线是芒果栽培的北缘。攀枝花市气候独特，降水较少，是我国乃至世界上纬度最高、海拔最高、成熟期最晚、品质最优的大规模芒果生产基地。攀校花芒果主要种植在海拔1400米左右的河谷坡地，一般比国内其他芒果产区晚熟1～2个月，9～11月才上市。攀枝花1月平均气温达13．6℃（昆明为7．7℃，成都为5．5℃），是长江流域冬季的“温暖之都”。下图为攀枝花在我国西南地区的位置和示意攀枝花周边地形。
（1）分析攀枝花芒果品质优的原因。
（2）以芒果种植业为基础，指出攀枝花为促进经济进一步发展可采取的措施。
19．阅读图文资料，完成下列要求。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地（约175公顷）上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是“一带一路”合作的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布示意图。
（1）分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。
（2）从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建的意义。
20．阅读图文材料,完成下列要求。
2019年1月1日,济南首条地铁--济南轨道交通1号线全线通车试运行,这意味着“泉城”济南正式迈进地铁时代。济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二，曾被形容为“全球建设地铁难度最大的城市”。目前，济南的轨道交通3号线正在试运行阶段。3号线一期工程地形南高北低,高差达168米。
所谓米字形高铁城市,即拥有八个方向放射状高铁的交通枢纽城市。“米”字形高铁网也越来越成为衡量城市发展潜力的重要指标。济莱高速铁路是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分，济莱高铁将越过鲁中隆起区、中部低山丘陵区和南部剥蚀丘陵区,沿途需建设隧道24座、桥梁53座,桥隧总长90多千米,桥隧比例77.43%。下图为济南米字形高铁网规划图。
（1）结合材料分析济南地铁建设中需要克服的主要自然障碍。
（2）济莱高铁建设中多采用以桥代路的方式，简要说明其优点。
（3）简述济南高铁网建设对城市及区域发展的积极影响。
第1页 共4页 ◎ 第2页 共4页
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参考答案：
1．B 2．D
【分析】本题以某城市及工业布局图为背景，考查工业区的布局、工业布局与环境的关系。
1．微电子工业应该布局在环境优美、大气污染和水污染小且靠近科技发达地区、交通方便的地方。图示①②③④四个工业区中，②靠近文教科技区，地处河流上游，交通条件好，适合布局微电子工业。B正确；①③④地接近河流下游，水质较差，A错误；C错误；D错误；故选B。
2．布局在居住区的工厂应该是污染很小或是无污染的工业。印染厂、化工厂、水泥厂污染严重，要远离居住区，ABC错误；糕点厂污染小，适宜布局在居住区，D正确；故选D。
【点睛】第1题，微电子工业应该布局在环境优美、大气污染和水污染小且靠近科技发达地区、交通方便的地方；第2题，布局在居住区的工厂应该是污染很小或是无污染的工业。
3．A 4．A
【分析】3．材料信息显示，C919大型客机成功首飞意味着中国实现了民机技术集群式突破，形成了我国大型客机发展核心能力。由此判断，我国大型客机零部件生产和整机组装要求的技术水平非常高，因此影响我国C919大飞机生产的主导区位因素应是技术。读图可知，图例甲、乙、丙、丁的主导因素分是技术、动力、劳动力、原料和市场，由此判断，A正确，B、C、D错误。故选A。
4．上海市地处我国沿海航线中间位置、“黄金水道”的龙头、铁路公路等陆上交通线密集、我国最大的国际航空港之一，交通运输便利，是布局我国C919大飞机项目的优势条件，①符合题意；上海处于我国最大综合性工业基地，工业基础好，协作条件好，科研院所、高等院校多，科技力量发达，是布局我国C919大飞机项目的优势条件，②符合题意；国家政策支持在上海布局我国C919大飞机生产，这是明显优势条件，③符合题意；我国大飞机的国内和国际市场前景广阔，靠本地市场无法支撑C919大飞机项目，因此本地市场广阔不是上海布局C919大飞机项目的优势条件，④不符合题意。综上所述，A符合题意，排除BCD。故选A。
【点睛】影响工业的主要区位因素：原料、动力（能源）、土地和水、市场、交通、劳动力和技术、环境、政策和基础等。
5．B 6．C 7．B
【解析】5．本题考查农业发展的区位条件。从图中可以看出①位于河西走廊，地处西北干旱、半干旱区，发展农业生产的主要制约因素是水源。②处位于青藏高原，地势高，热量不足，发展农业生产的主要制约因素是热量（气温），B正确，A、C、D错误。故选B。
6．本题考查我国西南林区树种丰富的原因。③所示山区是我国第二大林区（西南林区），与东北林区相比，纬度低，光热条件好、海拔高，垂直变化显著，使树种比东北第—大林区丰富，C正确。AB选项叙述的不够全面，A、B错误。同西南地区相比，我国的东北地区土壤更肥沃，D错误。故选C。
7．本题主要考查我国区域农业的特征。绿洲灌溉农业是指干旱荒漠地区有水源灌溉处的农业。—般分布于干旱荒漠地区的河、湖沿岸以及山麓地带与冲积扇地下水出露的地方。图中④处所示地形单元为塔里木盆地。塔里木盆地地处内陆，降水稀少，依靠山地降水和高山冰雪融水，在山麓地带发展了绿洲灌溉农业。晴天多，日照时间长，光照充足，利于作物光合作用，昼夜温差大，养分积累多，适合长绒棉的生长，B正确。故选B。
【点睛】中国的三大林区是：东北部的大兴安岭、小兴安岭和长白山是我国最大的森林区，—般称为东北林区。西南林区主要包括四川、云南和西藏三省区交界处的横断山区，以及西藏东南部的喜马拉雅山南坡等地区。秦岭、淮河以南，云贵高原以东的广大地区，属于我国第三个大林区－－南方林区（东南林区）。
8．B 9．B
【分析】8．网上预约挂号、节约纸张绿色办公、步行出行等属于低碳行为，故B正确，C、D错误，节约水资源虽然属于低碳行为，但其效果在网络上难以体现，A不符合题意。所以选B。
9．结合所学知识可知，“蚂蚁森林”倡导的“全民种树”低碳行为，对环境具有保护作用，利于人与自然的和谐共处，该行为体现了可持续发展的共同但有区别的责任原则，故选B。对体现持续性原则、公平性原则、阶段性原则等不明显，ACD错误。所以选B。
【点睛】蚂蚁森林是支付宝客户端为首期"碳账户"设计的一款公益行动：用户通过步行、地铁出行、在线缴纳水电煤气费、网上缴交通罚单、网络挂号、网络购票等行为，就会减少相应的碳排放量，可以用来在支付宝里养一棵虚拟的树。这棵树长大后，公益组织、环保企业等蚂蚁生态伙伴们，可以“买走”用户在蚂蚁森林里种植的虚拟“树”，而在现实某个地域种下一棵实体的树。
10．D 11．A
【分析】10．“1999年以前，当地居民多外出务工维持生计，大量梯田被撂荒”，材料表明，导致龙脊梯田大量撂荒的根本原因是当地发展梯田种植粮食，生产效益低下，不能满足人们的生活需求，居民外出务工维持生计，D正确；当地以农业生产活动为主，居民外出后，梯田撂荒，没有体现出产业升级，A错；劳动力短缺是大量梯田被撂荒的直接原因，不是根本原因，B错；龙脊梯田大量撂荒导致耕地闲置荒废，导致耕地面积减少，而不是耕地面积减少导致龙脊梯田大量撂荒，C错。故选D。
11．任何一个地区的可持续发展都是以生态可持续发展为基础的，生态是形态、业态、文态的前提和基础，所以当地“四态均衡”共生模式得以存在和发展的基础是生态，A正确，BCD错误，故选A。
【点睛】注意：在可持续发展系统中，生态持续发展是基础，经济持续发展是条件，社会持续发展是目的。
12．C 13．D
【解析】12．据图可知两个方案都跨越一次河流，都需要跨河桥梁，故A错误。方案Ⅱ沿途站点较多，故B错误。选择方案Ⅱ可以利用原有铁路，建设成本较低，故C正确。据图可知方案Ⅱ线路长度较长，故D错误。所以本题选C。
13．与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ后，丙站可以负担部分运输量，导致乙站的负荷减轻，故A错误。据图可知，实施方案Ⅱ会促进城区向西南扩展，故B错误。实施方案Ⅱ，丙站运输量增大，会导致丙站的地位提高，故C错误。实施方案Ⅱ后，丙站人流量增多，会促进丙站附近商业发展，故D正确。所以本题选D。
14．D 15．A 16．B
【解析】14．一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本国管辖的毗连区、专属经济区以及大陆架海床和底土等。故选D。
15．领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过12海里。故选A。
16．开发领海专属经济区以及大陆架的自然资源、发展国家海洋经济产业等,属于海洋经济权益。B对。
【点睛】本题要求学生在学习时掌握海洋权益、领海等的基本概念即可得答案。
17．（1）①早期首钢靠近煤炭、铁矿等矿产地，且供应充足；②地处山区，地势较高，基岩地层坚固，地基承压状况较好。
（2）①北京市的职能转变及政策调整；②首钢原址（石景山区）位于北京西部，处于西北风的上风向，永定河的上游，对北京的环境造成污染。
（3）①曹妃甸是深水港，有利于从外地运进铁矿石，海陆交通便利；②首钢应用先进的科学技术处理生产过程中的污染物，走零污染的道路；③处于西北风的下风向，对附近的城市污染小；④政策支持，地价便宜等。
【分析】本题以首钢为背景，考查工业区位条件及变化，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。
【详解】（1）首钢始建于1919年，选址在北京市西郊，读图可知，早期首钢靠近河北省的煤炭、铁矿等矿产地，原料、燃料供应充足；地处北京市西郊的山区，地势较高，基岩地层坚固，地基承压状况较好，利于大型厂房的建设。
（2）材料“北京作为首都的特殊地位，不适合再继续发展钢铁工业”，说明北京市的职能转变及政策调整；北京市处于东亚季风区，钢铁工业属于污染大气、水的工业，首钢原址（石景山区）位于北京西部，处于冬季风西北风的上风向，以及永定河的上游，故对北京的环境造成污染。
（3）材料“曹妃甸位于河北省唐山市，濒临渤海湾，是一个天然良港”，说明曹妃甸是深水港，有利于从外地运进铁矿石，海陆交通便利；首钢应用先进的科学技术处理生产过程中的污染物，实行工业清洁生产；读图可知，曹妃甸位于唐山市东南海岸，属于新开发区域，地价便宜；且处于西北风的下风向，对附近的城市污染小；材料“北京作为首都的特殊地位，不适合再继续发展钢铁工业”，说明首钢搬迁到曹妃甸建造钢铁厂，得到政府的政策支持等。
【点睛】第1题，从土地、原料、燃料分析；第2题，结合图文材料，从政策和工业与环境关系分析；第3题，从交通、地价、科技、政策等条件分析。
18．（1）河谷地区晴天多，光照充足，昼夜温差大，利于有机质积累；纬度较高，生长周期长，品质优良。
（2）吸引相关企业投资，发展芒果加工业；引进并培育优良品种，树立品牌；加大宣传力度，开拓水果销售市场；促进以水果种植为基础的旅游产业化；完善交通等基础设施建设。
【分析】本题考查攀枝花芒果品质优的原因及攀枝花为促进经济进一步发展可采取的措施。意在考查学生的材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。
【详解】（1）本题考查攀枝花芒果品质优良的原因。攀校花芒果主要种植在海拔1400米左右的河谷坡地，该地气候独特，降水较少，晴天多，光照充足，昼夜温差大，利于有机质积累；此外该地位于北回归线以北，纬度较高，一般比国内其他芒果产区晚熟1～2个月，生长周期长，故品质优良。
（2）攀枝花市气候独特，是我国乃至世界上纬度最高、海拔最高、成熟期最晚、品质最优的大规模芒果生产基地。该地芒果品质优良，为促进经济进一步发展，可以引进并培育优良品种，树立品牌；芒果被誉为“热带水果之王”，价值高，市场需求量大，应加大宣传力度，开拓水果销售市场；该地芒果品质优良，可吸引相关企业投资，发展芒果加工业；发展以水果种植为基础的旅游业；完善交通等基础设施建设。
19．（1）以航空运输为主的原因：尼泊尔地形以山地为主，地形起伏大，陆地交通不便。机场规模较小的原因：尼泊尔地形地质条件复杂，机场修建难度大；交通运输的需求量小；资金和技术缺乏。
（2）增加尼泊尔国际游客的运输量；缓解加德满都航空港的运输压力；缩短国际游客到达旅游地的时间，提高旅游体验。
【分析】本大题以尼泊尔的交通运输为材料，涉及交通运输的区位和意义等相关内容，考查学生读图分析能力和区域认知、综合思维的素养。
【详解】（1）读图可知，尼泊尔北部为喜马拉雅山脉，南部与印度相邻，区域内地形以山地为主，地势起伏大，陆地交通不便，而空运便于对外联系，所以航空运输是其主要的运输方式。机场规模小既有自然原因，也有社会经济原因。首先，尼泊尔地势起伏大，位于板块交界附近，地质条件复杂，机场修建难度大；其次，尼泊尔经济发展落后，交通运输的需求量小，小型机场能够满足市场需求；最后，尼泊尔经济发展水平较低，资金缺乏，技术力量薄弱，所以机场规模较小，且以型号老旧的小型飞机为主。
（2）根据材料可知，该国际机场建成后，机场跑道可满足主流中型飞机起降，因此会增加尼泊尔国际游客的运输量，增加当地旅游收入；目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博克拉是尼泊尔著名的旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博克拉，因此国际机场的建设缓解了加德满都航空港的运输压力，并且缩短了国际游客到达旅游地的时间，改善了游客的旅游体验。
【点睛】
20．（1）济南地下水丰富，泉脉众多，水文环境复杂，加大地铁选线难度和建设难度;地质环境复杂，断层发育，岩溶发育，地铁建设技术水平要求高;地面起伏大，地势高差大，加大地铁铺设困难等。
（2）提高线路平整度;减少线路弯曲，缩短了线路长度;避免线路受洪涝、滑坡等自然灾害的威胁;节约大量耕地:减少对其他地面交通的干扰。
（3）促进城市发展，增强中心城市的辐射带动功能;完善优化济南和全省高铁交通网络;为广大群众提供更加便捷高效的出行服务;提升交通通达能力,促进沿线经济发展;推动省会群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通。
【分析】本题考查交通建设的影响因素及影响。考查对知识的运用和迁移能力。
【详解】（1）济南的泉水众多，水文环境复杂，在世界范围内都属罕见，这为地铁的修建设置了巨大的障碍；济南特殊的地质构造，增加了施工的技术难度；地势起伏大，地铁的高差大，增加了铺设地铁的难度。
（2）济莱高铁建设中多采用以桥代路的主要优点有：节约大量耕地，减少对其他地面交通的干扰；增加路面的平整度，减少坡度；降低洪涝灾害对运营的影响；减少线路的弯曲，缩短线路的长度等。
（3）济南高铁网建设，完善山东及济南的高铁网络系统；促进区域经济的发展；增强城市的辐射范围和带动作用；为市民提供便利的交通出行服务；提高区域的交通通行能力，推动与周边地区的联系和互联互通。
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