第12课水陆交通的变迁同步练习（含解析）2023——2024学年高中历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第12课水陆交通的变迁同步练习
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、选择题
1．法国著名科幻小说家儒勒·凡尔纳在他的《八十天环游地球》里，提到了1863年至1869年美国修建的中央太平洋铁路，并表示“如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已”。据此可知，美国中央太平洋铁路修建的意义是（ ）
A．加快了南北战争的结束 B．实现了交通运输的革命
C．促进了环球旅行的实现 D．推动了交通和经济发展
2．1800年，外来商品大约只有9%通过纽约港进入美国。随着1825年伊利运河的竣工，到1860年，这个比例已经跃升到了62%。1820年，波士顿的出口额还能和纽约比肩，后来便被纽约远远甩在身后，纽约一跃成为美国的经济和金融中心。这表明（ ）
A．水上运输增强了城乡联系 B．交通改变影响了城市的发展
C．交通便利平衡了区域经济 D．美国对外贸易严重依赖水运
3．如图是某运河示意图，下列选项对其描述正确的是（ ）
A．正式开通于18世纪 B．该运河沟通了大西洋和太平洋
C．开辟了避开直布罗陀海峡的新通道 D．由荷兰主持开通，是其经济和文化繁荣的重要体现
4．《汉书·贾山传》记载：“（秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”体现了秦朝完善的道路建设。以下关于秦朝交通建设，说法正确的是（ ）
A．修筑大运河，沟通了中国南方和北方
B．形成以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网
C．在西南地区修筑五尺道
D．开凿连接湘水和黄河的灵渠
5．郑州在清代属于开封府管辖下的州，地位不是很高。随着京汉和陇海两大铁路的通车，郑州处于两大南北和东西交通干线的交汇处的优势开始显现出来，很快成为中原地区大宗土特产的集散地，交易量较大的有棉花、粮食等产品以及由沿海商人经销内地的轻工业产品。随着棉花运输的发展，郑州也逐渐出现棉纺织加工业，还带动了面粉业等轻工业的发展。郑州历史地位的变化，表明交通的改进（ ）
①加强了地区之间的沟通 ②改变了中国的经济结构
③有利于区域经济的发展 ④导致了专业分工的出现
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
6．在20世纪30年代省制谈论中，时人称：“数年来，军阀私斗，以平汉、津浦、北宁之规模为最大。盖交通既便，而又省区过大，适足以为军阀扩大地盘之好资助……川汉路由川路公司自行主持，三十年来，无丝毫成绩。……毋宁谓缩小省区，而后全国各处之交通，始可有希望也。”据此可知，时人认识到（ ）
A．军阀混战局面影响国内经济发展 B．集权统治是铁路建设的保障
C．攫取路权是列强扩大侵华的工具 D．区域之间经济联系日益密切
7．1872年，法国作家儒勒·凡尔纳发表科幻小说《八十天环游地球》，主人公英国绅士福格与朋友约定能用80天时间环游地球。随后一路历经曲折、克服困难，从伦敦出发，路经地中海、红海、印度洋、太平洋、大西洋，游历印度、新加坡、日本、美国等地返回，用时正好80天。小说的情节反映当时（ ）
①新的国际航线得以开辟 ②世界市场已经最终形成
③交通运输条件得到改善 ④具有积极进取时代精神
A．①② B．①④ C．③④ D．②③
8．据统计，1934年上海附近的嘉兴县市镇繁华，境内营运的轮汽船仅25艘，总营业额约34万元；传统船有3100余艘，总收入约40万元。这说明当时嘉兴（ ）
A．列强经济侵略受到坚决的抵制 B．近代交通工具强大的竞争力
C．日本发动全面侵华破坏了交通 D．陆路交通取代传统水路发展
9．1865年。英国商人杜兰德为了向清政府宣扬建设铁路的利好，特意在北京宣武门外自资修建了一条一里长的“迷你铁路”，以供清廷参观。据文献记载，此时清人对火车“诧为妖物、视若蛇行”，很快便被朝廷拆除。由此可知（ ）
A．当时社会保守势力强大 B．外国铁路技术还未用于实际
C．资本输出威胁清朝统治 D．清政府完全反对近代化尝试
10．近代中国《图画日报》中（见下图）载，“此局建于同治十一年，当李文忠公督北洋时，为挽回洋商利权计，辟中国固有之航业，奏请设立……当时召集官商资本六十万两，购轮船八艘，航行天津、长江、广东三处。……经各股东联合团体，开股东会公举股董议决此事，故现尚不知如何办理也”。据此可知，该局（ ）
A．属于官督商办的军事工业 B．属于民用性质的股份制企业
C．是近代中国国家邮政的开端 D．揭开了中国近代造船工业的序幕
11．如图为元朝对隋朝大运河的发展情况。这一发展产生的主要影响是（ ）
A．引发了全国经济格局的调整 B．促进了海上丝绸之路的开辟
C．改变了沿线城镇的发展轨迹 D．导致南方和北方文化的趋同
12．据推算，自公元605年起，参与开挖通济渠的民工达360万，参与疏通古邗沟的民工不下10万；公元608年，参与开挖永济渠的河北民工数超过百万。由此可见，隋朝大运河得以贯通的重要条件是（ ）
A．民众对兴修水利的热忱 B．水利工程修建技术成熟
C．政府对交通发展的重视 D．国家组织动员能力强大
13．1890年，东北地区以水路为主要交通路线，东北大豆和豆制品出口总值白银37万两。1900年铁路开通后，东北农产品出口总值为547万两，1910年为3669万两。这说明东北地区（ ）
A．交通状况落后于全国水平 B．农产品的殖民化进程加快
C．交通变革推动了经济发展 D．对外贸易推动了农业生产
14．公元前4世纪末，罗马修建了由罗马南下通往重镇卡普亚（今意大利境内）的第一条大道——“阿庇亚大道”，到公元2世纪，罗马帝国境内的大道已有372条之多，这些大道以罗马为起点，辐射向罗马帝国的各个方向。据此可知，古代罗马（ ）
A．道路系统是其建筑最主要特征 B．对外扩张促进了交通发展
C．经济联系的加强推动交通发展 D．交通发展维系了帝国稳定
15．交通史是历史总进程的一个重要的侧面。在历史发展的每一个阶段，几乎都可以看到交通进步的轨迹。交通条件决定着历史文化圈的规模，也影响着各个文化圈互相之间的联系。以下史实可以用来论证此观点的是①15、16世纪世界新航路的开辟②两次工业革命的开展③文艺复兴时期近代自然科学兴起④启蒙运动由英国发展到法国，最后波及世界（ ）
A．① B．①② C．①②③ D．①②③④
二、材料分析题
16．阅读材料，回答问题。
材料一 江南运河处于雨量充足的地区，内河航运发达，近代轮汽船航运在此得到了最大限度的发挥。自然条件中能够通航小轮船的所有内河、内江几乎都开辟了轮汽船航线，内河轮汽船成为江南地区内部和区域之间的主要交通工具之一。无锡位于苏南水网中心，江南运河斜穿东西，运河沿岸汇集众多工厂。从光绪年间起，无锡便与长沙、九江、芜湖成为全国四大米市。每年仅从宜兴、江阴等地运入无锡的大米就有300万担至400万担。
——摘编自江娜《江南运河研究（1912—1937）》
材料二 1825年10月，美国纽约州北部的伊利运河正式全线开通。它连接了哈德逊河畔和伊利湖，让大西洋的船只可以直接进入伊利湖，进而前往上游的休伦湖、密歇根湖和苏必利尔湖。此后，位于哈德逊河河口的纽约代替密西西比河河口的新奥尔良，成为美国的商业中心和世界级大都市。伊利运河打破了中西部的自给状态，密切了东海岸和中西部的商品交换。与此同时，五大湖沿岸成为美国工业化进程的大本营和核心地带，抑制了蓄奴州向中西部的扩展，加剧了南北对立。伊利运河使美国踏上了向强国发展的第一步，很多人将伊利运河的开通视作美国第一次工业革命的正式开端。
——摘编自叶山《改变美国国运和南北格局的水路：伊利运河》
(1)根据材料一，概括近代中国江南运河水运发展的表现，并结合材料二和所学知识，分析其与美国伊利运河发展的共同原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析美国伊利运河开通的意义。
17．运河——流动的文化遗产
材料一 金朝定都中都，漕运主要是依靠今北京城北的坝河，但由于北京地势西北高、东南低，坝河的河床坡度很大，难以存留足够深度的水量。为此，金朝政府在其上游的高梁河和白莲潭设置闸门来调节坝河的水量。但终因这条渠道水源单一和渠道狭窄，漕粮仍然主要依靠陆运。
元朝郭守敬设计导引昌平白浮泉水西行，从上游绕过沙河、清河谷地，循西山麓转而东南，沿着平缓的坡降，汇集沿途泉流，聚入瓮山泊（今昆明湖）；再从瓮山泊扩浚长河、高粱河至和义门（今西直门）水关入大都城，汇入积水潭；又从万宁桥下沿皇城东墙外南下出丽正门东水关，东南流至文明门（今崇文门以北）外，与金代的闸河故道相接，下至通州高丽庄入白河（即潞水，今北运河）。这项水利工程为大都城开辟了新水源，使大都城内的积水潭成为新的大运河终点。忽必烈将这条新的水道赐名为“通惠河”。
(1)结合图文资料，说出金元时期是如何解决北京漕运难题的。
材料二 大宗货品的运输走水路比陆路要便宜，因此天然河道和人工运河对运输粮食等大宗商品十分重要。……元代未能一直维持运河的畅通。明朝永乐帝迁都北京，迫使政府再次斥巨资开凿大运河。明代对施工难度较大的运河山东段进行了至关重要的河道改道。运河重开后，除有数次黄河改道影响其通航外，直至明代结束，始终通行不废。大运河为整个明王朝及其经济的统一提供了重要的基础设施保障，但也是一个巨大的负担。运河的治理，使本已犯难的河政变得更加难以负荷。
(2)依据材料二，结合所学，分析明朝重新开通运河的原因和影响。
18．阅读材料，完成下列要求。
材料— 12世纪末黄河夺淮入海以后，清江浦(今江苏淮安)成为黄、淮、运三河的交汇之处。明永乐年间，政府开凿清江浦河，使运河由此入淮，并修建船闸。当时由于北方运河水量不足，政府规定清江浦以北的运河只允许漕船通过，大量旅客必须在此进行“南船北马”交通方式的变更。明清时期许多重要机构驻扎在此。当时清江浦生产部门极其微弱，以商业和餐饮业为主，是典型的消费型城市。1853年南京被太平军占领，漕运为之断绝。19世纪70年代，轮船招商局承包了江南漕粮的运输后，采用新式轮船海运。1912年津浦铁路全线通车，清江浦的交通区位优势完全丧失。
——摘编自金兵、王卫平《论近代清江浦城市衰落的原因》
材料二 建国初期，美国中西部的产品极少运到纽约，主要是运费太贵，从布法罗经陆地运一吨重的货物到纽约要100美元。1825年伊利运河的开通突破了阿巴拉契亚山脉的阻隔，从而使纽约及东部工业区的经济辐射到中西部农业区，也催生了五大湖工业区的雏形。在1851年第一条贯穿阿巴拉契亚山脉的铁路建立之前的26年中，伊利运河一直是沟通美国东 西部经济贸易的唯一陆上经济动脉。纽约人口从1820年的12.37万增长到1860年的108万。1867年纽约州的商业贸易额与进出口总额达56亿美元，使纽约一跃成为美国的经济和金融 中心。伊利运河沿岸一些城市都发展成为经济多元化的工商业大都市，伊利运河被称为“城市之母”。
——摘编自许凯文《试析伊利运河对美国早期区域经济的影响》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括清江浦兴起与衰落的主要原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析伊利运河对美国经济发展的影响。
19．【交通与国家发展】
材料一 有学者将交通系统列为统一国家赖以生存的首要组织，认为“交通系统之所以名列榜首，是因为它们是大一统国家赖以生存的主要制度”。
——摘编自【英】阿诺德·汤因比《历史研究》
▲秦朝道路示意图
材料二 晚清兴修铁路曾引起的争论
观点一 “倘任其修筑开设铁路，洋人可任便往来……于大局更有关系”而沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣，是括天下平民之力而归之官也……与民争利，祸亦随之”
观点二 “洋人之要挟否、视我国力之强弱。我苗能自强而使民物殷富，外人愈不敢肆其要求；我不能自强，则虽民物萧条，洋人亦必隐图其狡遥”“铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务、厘捐、旅行者，不可殚述”
——摘编自《中国近代史资料丛刊·铁路史部分》
(1)根据材料一地图信息并结合所学，分析秦朝陆路交通建设对巩固统一的作用。
(2)根据材料二指出两种观点分歧所在，并结合所学简述晚清修建铁路的影响。
第1页 共4页 ◎ 第2页 共4页
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参考答案：
1．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是影响题，时空是19世纪60年代的美国。根据材料“1863年至1869年美国修建的中央太平洋铁路”“如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已”可知，美国修建的中央太平洋铁路是第一条横贯北美大陆的铁路，联通了美国的东西部，促进了交通建设和经济发展，D项正确；“加快南北战争结束”与美国中央太平洋铁路的修建无必然联系，排除A项；材料仅涉及太平洋铁路的修建信息，无法得出实现了交通运输的革命，排除B项；美国中央太平洋铁路位于北美地区，麦哲伦船队促进了环球旅行的实现，排除C项。故选D项。
2．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：1800年至1860年（美国）。根据材料“随着1825年伊利运河的竣工，到1860年，这个比例已经跃升到了62%。1820年，波士顿的出口额还能和纽约比肩，后来便被纽约远远甩在身后，纽约一跃成为美国的经济和金融中心”和所学知识可知，美国伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心，B项正确；伊利运河的修建推动纽约发展成为国际化商贸中心，材料未涉及城乡联系，排除A项；材料强调交通改变影响了城市的发展，未体现交通便利平衡了区域经济，排除C项；材料强调交通改变影响了城市的发展，“美国对外贸易严重依赖水运”不符合材料主旨，排除D项。故选B项。
3．C
【详解】本题是单类型单项选择题。根据主题干的设问词，可知是正向题。时空是：17世纪（欧洲）。题干地图中有“Canal du Midi”字样，意为米迪运河。17世纪开通的法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，C项正确；米迪运河开通于17世纪，排除A项；米迪运河连接地中海和大西洋，排除B项；米迪运河17世纪由法国开通。17世纪荷兰阿姆斯特丹建立 的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现，排除D项。故选C项。
4．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确时空是：秦朝（中国）。根据所学可知，五尺道是秦汉时开辟的一条由今四川进入云南的官道，C项正确；据所学知识可知，隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方，排除A项；根据所学可知，大都是元朝的首都，排除B项；灵渠沟通长江和珠江两大水系，排除D项。故选C项。
5．B
【详解】本题是组合选择题。时空是晚清时期。根据材料“很快成为中原地区大宗土特产的集散地，交易量较大的有棉花、粮食等产品以及由沿海商人经销内地的轻工业产品”可知，京汉和陇海两大铁路的通车，使郑州成为了南北和东西交通干线的交汇处，有助于加强地区之间的联系，并且带动了沿线地区经济的发展，①③符合题意；材料仅涉及京汉和陇海两大铁路对郑州经济发展的影响，并未改变中国的经济结构，表述错误，②不符合题意；材料“随着棉花运输的发展，郑州也逐渐出现棉纺织加工业，还带动了面粉业等轻工业的发展。”反映了交通改进对郑州棉纺织加工业、面粉业等轻工业的促进作用，但无法得出专业分工的相关信息，表述有误，④不符合题意。B项正确，排除ACD项。故选B项。
6．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：20世纪30年代（中国）。根据材料可知，时人认识到从削弱地方对铁路控制能力出发，认为只有先缩小省区，减少来自地方的阻力，方能加速铁路建设，B项正确。1928年12月29日张学良在东北通电东北易帜，宣布效忠南京中央政府，全国完成形式上的统一、北洋军阀混战局面结束，排除A项；材料未体现出列强对中国铁路路权的侵占，排除C项；材料一定程度上反映出地区间迫切需要修建铁路加强联系，无法得出“日益密切”，排除D项。故选B项。
7．C
【详解】本题是组合选择题。准确时空是：1872年（法国）。根据材料“主人公英国绅士福格与朋友约定能用80天时间环游地球。随后一路历经曲折、克服困难，从伦敦出发，路经地中海、红海、印度洋、太平洋、大西洋，游历印度、新加坡、日本、美国等地返回，用时正好80天”可知，此时期世界的航路都已被开辟出来，并没有新的国际航线，①错误；19世纪末20世纪初世界市场最终形成，②错误；原来一次环球航行需要几个月的时间，现在只需要80天，这说明随着工业革命的进行，交通条件也得到极大改善，③正确；主人公一路历经曲折、克服困难，从伦敦出发历时80天返回，这体现了主人公具有积极进取时代精神，④正确。故①②错误，排除ABD项。故选C项。
8．B
【详解】本题是单类型单项选择题。根据主题干的设问词，可知是本质题。时空是：1934年（中国）。据材料可知，虽然嘉兴的传统船只数量比新式轮汽船多很多，但两者的营业收入差距却很小，这说明新式轮汽船的竞争力远远强于传统船只，B项正确；材料不能反映本国经营的运输船和外国资本经营的运输船的营业额情况，无法说明列强的经济侵略受到抵制，排除A项；此时日本只是局部侵华，当时日本侵华战争尚未波及嘉兴，排除C项；材料体现船只运输方面的近代化水平不高，但不能反映陆路交通取代传统水路发展，排除D项。故选B项。
9．A
【详解】本题是单类型单项选择题。依据材料主题干的设问词可知本题是推断题。依据材料时间信息可知准确时空是：1865年的英国、中国。依据材料概况可知：由于清朝政府是在国人的反对声中，拆除了铁道，这说明当时社会保守势力的强大，A项正确；史蒂芬孙发明火车之后，英国等国已经将火车技术运用于实际，外国铁路技术还未用于实际表述不正确，排除B项；杜兰德的做法，并没有实行，故不能称为资本输出，排除C项；1865年洋务运动已经开始，排除D项。故选A项。
10．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：商周时期（中国）。根据材料“此局建于同治十一年，当李文忠公督北洋时，为挽回洋商利权计，辟中国固有之航业，奏请设立……当时召集官商资本六十万两，购轮船八艘，航行天津、长江、广东三处。……经各股东联合团体，开股东会公举股董议决此事，故现尚不知如何办理也”结合所学知识可知，该局是轮船招商局，结合所学可知轮船招商局属于民用性质的股份制企业，B项正确；轮船招商局属于民用性质的股份制企业，排除A项；清朝光绪皇帝批准开办大清邮政官局,中国近代邮政由此诞生，排除C项；黄鹄号成为晚清自强运动的标志,从此揭开中国近代船舶工业的序幕，排除D项。故选B项。
11．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是影响题。据本题时间信息可知准确时空是：隋朝和元朝（中国）。读图可知元朝大运河线路比隋朝更长，且从人字形改变为南北贯通的一字形，这不仅从空间上拉近了中国南北的距离，也改变了运河两岸沿线城镇的发展轨迹，C项正确；引发了全国经济格局的调整的说法与史实不符，夸大了其作用，排除A项；元朝大运河图片虽然包含海运线路，但与海上丝绸之路的开辟无关，排除B项；不同地域的文化不可能因为大运河航线的改变而趋同，排除D项。故选C项。
12．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：隋朝（中国）。根据材料“自公元605年起，参与开挖通济渠的民工达360万，参与疏通古邗沟的民工也不下10万；公元608年，参与开挖永济渠的河北民工数超过百万”可知，隋朝能够调动大量民工参与修建大运河，体现了大一统王朝的动员能力，D项正确；隋朝大运河得以贯通的重要条件是大一统王朝的动员能力， “民众对兴修水利的热忱”虽然对大运河的修建有影响，但不属于重要条件，且民众是被征发劳役，没有热情，排除A项；由材料信息无法得出水利工程修建技术成熟，排除B项；政府对交通发展的重视的说法并不符合材料主旨，排除C项。故选D项。
13．C
【详解】本题是单类型单项选择题。依据本题主题干设问词可知本题是本质题。依据材料时间信息可知准确时空是：1890-1910年（中国）。依据材料概括可知：在未修筑铁路前，东北地区以水路为主要交通路线，大豆和豆制品出口量很少，铁路开通后，东北农产品出口总值在1900年为547万两，1910年为3669万两，这说明交通变革推动了经济发展，C项正确；材料未涉及东北地区与其他地区交通对比，排除A项；材料未涉及西方国家对中国的侵略，排除B项；是交通变革推动经济发展，推动对外贸易的发展，排除D项。故选C项。
14．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：公元前4世纪末-到公元2世纪（罗马）。据材料可知，公元前4世纪末-到公元2世纪，罗马修建道路数量逐渐增加，并以罗马为起点，辐射向罗马帝国的各个方向，结合所学知识可知，伴随着罗马帝国的对外扩张促进了交通发展，以便加强对各地的统治，B项正确；材料没有强调罗马建筑的特征，排除A项；材料重在强调对外扩张促进交通发展，没有说明经济联系产生的影响，排除C项；材料重在强调对外扩张促进交通发展，没有说明交通发展产生的影响，排除D项，故选B项。
15．B
【详解】本题是组合选择题，据本题时间信息可知准确时空是近代世界。从材料中可以得出交通对推动历史发展起到重要的作用。15、16世纪世界新航路的开辟，人类历史由分散走向整体，原来彼此隔绝的文明开始联系到一起。两次工业革命的开展，火车、轮船、汽车、飞机等新的交通工具的发明，使各地的联系更加便捷，世界市场最终形成，人类历史文化圈的规模达到全球范围。①、②正确；文艺复兴和启蒙运动确实对人类文明的进步起到了推动作用，但是与交通的发展没有直接关系，不能论证交通对推动历史发展起到重要的作用，③、④错误。故本题选B项。
16．(1)表现：内河航运发达；所有内河、内江都开辟了轮汽船航线；运河沿岸汇集众多工厂；无锡崛起，成为全国四大米市之一。
共同原因：发展航运的自然条件优越；地理位置的重要性；经济发展的需要；为了弥补陆路及河运的不足。
(2)意义：加强了国内各地的经济联系；催生了新的工业区；加剧了南北对立；为美国变成强国及工业革命奠定基础。
【详解】（1）本题是特点类、背景类材料分析题。时空是：近代（中国江南地区）。第一小问表现，据材料“江南运河处于雨量充足的地区，内河航运发达”得出内河航运发达；据材料“自然条件中能够通航小轮船的所有内河、内江几乎都开辟了轮汽船航线”得出所有内河、内江都开辟了轮汽船航线；据材料“江南运河斜穿东西，运河沿岸汇集众多工厂。”得出运河沿岸汇集众多工厂；据材料“无锡便与长沙、九江、芜湖成为全国四大米市。”得出无锡崛起，成为全国四大米市之一。第二小问共同原因，从材料一、材料二和所学知识得出发展航运的自然条件优越；地理位置的重要性；经济发展的需要；为了弥补陆路及河运的不足。
（2）本题是影响类材料分析题。时空是：近代（美国）。据材料“伊利运河打破了中西部的自给状态，密切了东海岸和中西部的商品交换。”得出加强了国内各地的经济联系；据材料“五大湖沿岸成为美国工业化进程的大本营和核心地带”得出催生了新的工业区；据材料“抑制了蓄奴州向中西部的扩展，加剧了南北对立。”得出加剧了南北对立；据材料“伊利运河使美国踏上了向强国发展的第一步，很多人将伊利运河的开通视作美国第一次工业革命的正式开端。”得出为美国变成强国及工业革命奠定基础。
17．(1)过程：金朝时期，因北京地势原因，漕运不畅，因此政府设闸门来调节水量，但漕运问题并未解决；元朝时期，郭守敬利用北京水资源和地形因势利导，开通了通惠河，最终解决了漕运问题。
(2)原因：水运成本较低；有前朝运河的基础；明朝迁都后，需要进一步加强南北方的联系；商品经济发展的需要。
影响：加强了南北方经济文化交流；巩固了明朝统治；也加重了政府的财政负担。
【详解】（1）本题是特点类材料分析题。时空是古代的中国。根据材料“但由于北京地势西北高、东南低，……但终因这条渠道水源单一和渠道狭窄，漕粮仍然主要依靠陆运。”及图片内容可得出金朝时期，因北京地势原因，漕运不畅，因此政府设闸门来调节水量，但漕运问题并未解决；根据材料“郭守敬设计导引昌平白浮泉水西行，从上游绕过沙河、清河谷地，……下至通州高丽庄入白河”及图片内容可得出元朝时期，郭守敬利用北京水资源和地形因势利导，开通了通惠河，最终解决了漕运问题。
（2）本题是背景类、影响类材料分析题。时空是古代的中国。第一小问原因：根据材料“大宗货品的运输走水路比陆路要便宜”并结合所学知识可得出水运成本较低；有前朝运河的基础；根据材料“明朝永乐帝迁都北京，迫使政府再次斥巨资开凿大运河”并结合所学知识可得出明朝迁都后，需要进一步加强南北方的联系；商品经济发展的需要。第二小问影响：根据材料“大运河为整个明王朝及其经济的统一提供了重要的基础设施保障，但也是一个巨大的负担。运河的治理，使本已犯难的河政变得更加难以负荷”可得出加强了南北方经济文化交流；巩固了明朝统治；也加重了政府的财政负担。
18．(1)兴起：清江浦成为三河的交汇处，地理位置重要；漕运的发展；商业的发展。衰落：太平天国运动的打击；新式轮船海运的兴起；津浦铁路的通车。
(2)加强了国内各地的经济联系；催生了新的工业区；推动纽约人口的增长和城市的发展；推动运河沿岸城市的发展。
【详解】（1）本题是原因类材料分析题，据材料时间信息得出准确时空是近代中国。兴起原因，根据材料“清江浦（今江苏淮安）成为黄、淮、运三河的交汇之处”得出清江浦成为三河的交汇处，地理位置重要。根据材料“政府规定清江浦以北的运河只允许漕船通过，大量旅客必须在此进行“南船北马”交通方式的变更”得出漕运的发展。根据材料“以商业和餐饮业为主，是典型的消费型城市”得出商业的发展。衰落的原因，根据材料“1853年南京被太平军占领，漕运为之断绝”得出太平天国运动的打击。根据材料“轮船招商局承包了江南漕粮的运输后，采用新式轮船海运”得出新式轮船海运的兴起。根据材料“1912年津浦铁路全线通车，清江浦的交通区位优势完全丧失”得出津浦铁路的通车。
（2）本题是影响类材料分析题，据材料时间信息得出准确时空是近代美国。根据材料“从而使纽约及东部工业区的经济辐射到中西部农业区，也催生了五大湖工业区的雏形”得出加强了国内各地的经济联系；催生了新的工业区。根据材料“纽约人口从1820年的12.37万增长到1860年的108万。1867年纽约州的商业贸易额与进出口总额达56亿美元，使纽约一跃成为美国的经济和金融中心”得出推动纽约人口的增长和城市的发展。根据材料“伊利运河沿岸一些城市都发展成为经济多元化的工商业大都市”得出推动运河沿岸城市的发展。
19．(1)作用：主要道路以都城咸阳为中心，有利于加强中央与地方的联系(有利于政令通达);北方的直道和驰道(道路)直抵边境，利于抵御匈奴的进攻(有利于军队调遣);南方的五尺道抵达滇、驰道抵达南海郡，有利于加强对西南和岭南的控制(有利于边疆地区的治理)。(任答3点)
(2)分歧：观点一反对修建铁路，观点二支持修建铁路。(修铁路是否会加剧列强侵略，是否有利于国计民生。亦可)
影响：铁路的修建对传统行业造成一定冲击；也一定程度上便利列强对中国的侵略；但是从长远发展来看，修铁路有利于经济社会的发展，增强国力，救亡图存。
【详解】（1）本题是影响类材料分析题。时空是秦朝（中国）。作用：根据材料中的道路分布和方向并结合所学知识可知，主要道路以都城咸阳为中心，有利于加强中央与地方的联系(有利于政令通达)；北方的直道和驰道(道路)直抵边境，利于抵御匈奴的进攻(有利于军队调遣)；南方的五尺道抵达滇、驰道抵达南海郡，有利于加强对西南和岭南的控制(有利于边疆地区的治理)等等。
（2）本题是特点类、影响类材料分析题。时空是晚清（中国）。分歧：根据材料“倘任其修筑开设铁路，洋人可任便往来……于大局更有关系”“与民争利，祸亦随之”可知，观点一反对修建铁路；根据材料“铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务、厘捐、旅行者，不可殚述”可知，观点二支持修建铁路。影响：根据材料“沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣，是括天下平民之力而归之官也……与民争利，祸亦随之”“铁路之利于漕务、赈务、商务、矿务、厘捐、旅行者，不可殚述”可知，铁路的修建对传统行业造成一定冲击；但是从长远发展来看，修铁路有利于经济社会的发展，增强国力，救亡图存。根据材料“倘任其修筑开设铁路，洋人可任便往来……于大局更有关系”可知，也一定程度上便利列强对中国的侵略。
答案第1页，共2页
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