第五单元 交通与社会变迁 同步练习（含解析）统编版高中历史选择性必修二

第五单元 交通与社会变迁
共23题；共100分
题号 一 二 三 四 总分
得分
一、单选题（共30分）
1．（本题3分）现代交通运输的新变化，把陆海空交通提升到了一个新高度。下图所示的海底隧道
A．是世界上第二长的铁路隧道 B．是世界上最长的公路沉管隧道
C．加速了“东海道新干线”通车运营 D．为英法联合抗击法西斯创造了条件
2．（本题3分）据《清代北京竹枝词》载，光绪年间（1875—1908年）京津一带有人作竹枝词咏道：“报单新到火轮船，昼夜能行路数千。多少官商来往便，快如飞鸟过云天。”据此判断，材料中的这种交通工具
①最早是由英国人史蒂芬孙发明的
②光绪年间首次在中国设计建成
③相关的航运企业最早在上海创办
④推动了中国交通运输业的发展
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
3．（本题3分）下图邮票中图案“秦·宜阳津印”为秦代管理宜阳县渡口官员的铜质官印。据此可知（ ）
A．文书用印制度的成熟 B．官吏主导了文字改革
C．政府注重交通的管理 D．民营手工业技术发展
4．（本题3分）1949年11月，新中国在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。1950年，新中国民航有30多架小型飞机，年旅客运输量1万余人，运输总周转量 157万吨公里。1980年，中国政府决定民航脱离军队建制，把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。这一变化反映了（ ）
A．党和政府对民航业发展的重视 B．中国实现了经济体制的转变
C．中国政府加大经济领域的改革 D．现代交通体系逐步升级改造
5．（本题3分）下面是秦朝和唐朝时期京城至广州主要交通干线示意图。图1到图2变化的主要原因是（ ）
A．区域经济的发展变化 B．南北联系逐渐加强
C．北方人口的大量南迁 D．统治疆域日益扩大
6．（本题3分）19世纪40年代，英国一个职业骑师在一个赛季里参赛次数是350次，行程大约是4270英里。到19世纪末，骑师参赛次数则达到800次，行程大约达到10770英里。这一变化主要得益于（ ）
A．赛马装备的改进 B．工人休闲娱乐时间增多
C．铁路运输的发展 D．现代时间观念逐渐形成
7．（本题3分）喜欢做生意的商朝人很早就意识到了马的重要性，因为马可以运输重物到达更远的地方，相当于今天的长途运输、物流配送。而经商的大道至今在很多地方仍被叫作“马路”。据此可知（ ）
A．马是古代重要交通工具
B．商业的发展推动了马的驯化
C．古代交通工具类型单一
D．驯马是古代文明社会的标志
8．（本题3分）从远古时代到如今万物互联网时代，人类自诞生之日起，每一个影响到世界的颠覆性变革，其背后的核心驱动力都是科技大爆发。下列科技成果按先后次序排列正确的是
①出现世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线　
②世界上第一条横跨大西洋连接欧美两洲的海底电缆铺设成功　
③世界上第一台彩色电视机的诞生　
④世界上首次人工合成结晶牛胰岛素
A．①②③④ B．④③②① C．②③④① D．③④②①
9．（本题3分）下列三幅图片是小明在进行研究性学习时查找的。可推断其研究的领域和方向应为

A．近代中国交通运输工具的变迁
B．新中国通讯事业的发展
C．改革开放后交通运输的发展
D．新中国成立后交通运输的发展
10．（本题3分）1860 年以后，上海等城市相继引入了西式马车，但其车费较贵，普通百姓很难消费得起，因此又引入了一种更轻便的人力车——“东洋车”。1874年7月24日，《申报》报道：“东洋来之顺利小车，沪上依式制造者已多，租界共约有一千有零。”这可反映出近代上海（ ）
A．城市运输业的平民化 B．交通落后面貌得到改善
C．传统交通工具的没落 D．开启了交通变革的序幕
二、填空题（共15分）
11．（本题3分）对海洋的探索与全球航路的建立
（1）中国古代对海洋的探索
①西汉时期，已经初步形成东、南两条航线。
②宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步，中国海船能够持续航行。
③明朝，郑和七次下西洋，船队航行至亚非两大洲。
④中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
（2）西方对海洋的探索
①古代：波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。 首次横渡地中海。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
②近代：欧洲新航路开辟
a.时间：15世纪末16世纪初。
b.表现： 发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲， 船队完成环球航行。
c.意义：让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。
（3）两条运河的开通
①苏伊士运河：1869年开通，连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。
②巴拿马运河：1914年通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
12．（本题3分）中国与西方对海洋的探索
古代 中国 ①西汉时期，已经初步形成 两条航线。 ②宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步，中国海船能够持续航行。 ③明朝， 七次下西洋，船队航行至亚非两大洲。 ④中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ”。
西方 ①古代：波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。 首次横渡地中海。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。 ②近代：欧洲 15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队完成环球航行，让全球海路大通， 网络逐渐形成。 ③两条运河的开通 ：1869年开通，连接红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ：1914年通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
13．（本题3分）现代交通与社会生活：快捷交通： 时间缩短，各种交通网络把整个世界变成“地球村”。
14．（本题3分）对海洋的探索与全球航路的建立：对海洋的探索
国别 陆路交通
古代中国 西汉 已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋
宋元时期 造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高。磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行
明代 从1405年到1433年， 七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的
中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ”
波利尼西亚人 很早就在太平洋诸岛活动
腓尼基人 首次横渡
维京人 在北大西洋和北海地区探险
阿拉伯人 在 开展繁忙的海上贸易
15．（本题3分）交通的进步改变了人们的日常生活。
（1）严格细分的交通工具时刻表，让 逐渐成为人们生活的一部分。
（2）工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使乘坐公共交通的时段相对集中，导致出现成群出行、 等现象。
（3） 的潮流出现。
三、判断题（共10分）
16．（本题2分）秦朝修筑的驰道、直道、五尺道等构成了以咸阳为中心的全国性道路网
17．（本题2分）最早的自行车出现于法国
18．（本题2分）飞机的发明和民航的发展开辟了交通运输的空中通道
19．（本题2分）交通的改变影响了城市的发展
20．（本题2分）新时代中国“四大发明”是指“高速铁路、扫码支付、共享单车和网络购物”
四、材料分析题（共45分）
21．（本题15分）2019年12月19日，“一带一路”巴黎论坛第三届会议正式举行，中国的倡议得到了越来越多国家的积极回应。阅读材料，回答下列问题。
材料一 秦汉开始直至元朝的1500多年是丝绸之路的第一时代，特征主要是：形成了以陆路为主的交通格局，背靠海洋，面向北方，以长城为中心，农耕文明和游牧文明成为对抗、交流、融合的两大主要势力，……这一时代，陆上丝绸之路主要维系了中原与周边少数民族的交往。在中华民族形成的过程中，各种族群、集团、部落、宗教、文化等形成了嵌入式互动格局。正是这种嵌入式互动才使得现代民族国家意义上的“中国”得以形成，也是我们理解多元一体中华民族形成的关键。
1405年，朱棣派遣郑和第一次下西洋，此后又六下西洋，最远到达东非，开拓了海上丝绸之路。这是丝绸之路第二时代的开端。这个时代的特点是大陆文明与海洋文明的对话、交流和交往。由于这个时代明清的综合国力在世界范围内大体保持领先地位，中国由此成为当时世界经济和贸易的中心地区之一。
——吕文利《丝绸之路的“三个时代”》
材料二 “近代丝绸之路”，既是任人宰割的悲剧，也是否极泰来，走向振兴的前奏。从空间看，近代中外文化交流的通道是扩大了；从内容看，“西学东渐”是主线，但中国也在开放中艰难发展……晚清政府平定西北起义和新疆叛乱后，“丝绸之路”还得到一定的恢复和发展。我们从晚清民国初大量的时人旅行记中也可以看到这种情况，驼队马帮活动频繁，都带有大量的丝绸。海上丝绸之路所达的更是商埠大开，口岸林立。……先有条约开埠，后有自开商埠。
——据王健《从“丝绸之路”到“一带一路”历史跨越的重要节点》整理
（1）根据材料一并结合所学知识，概括丝绸之路的转变及转变原因。
（2）对比材料一、二联系所学知识分析“近代丝绸之路”贸易有何新特点？并谈谈当前我国该如何更好地践行“一带一路”倡议？
22．（本题15分）晚清“邮政”一方面依赖于全国各地驿站而存在，另一方面，具有“舶来品”的基本属性。下列三图为晚清山东邮政时空格局演变图。阅读材料，回答问题。
材料
备注
①三图中的鲁西（平原区）鲁中（山地丘陵区）鲁东（沿海丘陵区）为驿路格局。
②图1为1860年山东驿站与驿路格局；其中的黑点为驿站，连黑点成线为驿路。
③图2为1896年山东邮界邮政路网（1878年烟台试办邮政并建立邮界）。
④图3为1907年山东邮政路网（1903年建成济南、胶州、烟台邮界邮政路网）。
——摘编自王含梅《晚清山东邮政路网的时空演变》
(1)根据材料概括晚清山东邮政路网的演变特点。
(2)根据材料并结合所学知识，分析演变的原因及意义。
23．（本题15分）百余年来，中国的铁路事业经历了曲折的发展历程。阅读材料，回答问题。
材料一 1876年7月3日，吴淞铁路举行通车典礼，被后人称为“中国铁路建筑史的正式开端”，比西方最早修建的铁路晚了半个世纪。它是英美背着清政府擅自在中国的土地上修建的。清政府在交齐28．5万两白银将其赎回后，竞把这条有用的铁路给拆除了。
到1904年日俄战争前，1万多公里中国的铁路权益先后落入列强之手。
1909年10月，中国自己设计、自己施工的第一条铁路——京张铁路建成通车。
1910年湖北省要求准予商办川汉铁路。
从1928年至1937年七七事变的10年间，国民党政府在关内仅修建3600公里铁路。
抗日战争时期，国民党政府在西南、西北大后方，勉强修建了1900公里铁路。
抗日战争胜利后，国民党政府只顾发动内战，基本没有修建铁路。
到中华人民共和国成立前夕，全国仅有2万多公里铁路，大都分布在东北和沿海地区，能够维持通车的只有l万多公里。
材料二 从1952年建成第一条铁路——成渝铁路算起，到1957年第一个五年建设计划完成为止，新中国先后建成干支线6100公里，新增的营业里程占全部营业里程的18%以上。新建的宝成、兰新两大干线以及黎湛、蓝烟、鹰厦、萧穿等线加强了西北、西南与全国的联系。
2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。
2006年7月1日，青藏铁路顺利实现了全面通车，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
2011年6月30日15时，京沪高铁正式开通运营。
到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路1．6万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模5万公里的快速铁路网将基本建成。
回答:
（1）根据材料一，概括旧中国铁路发展状况。结合所学知识指出制约其发展的主要因素。
（2）与旧中国相比，新中国的铁路建设发生了怎样的变化？结合所学概括这一变化的时代背景。
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第1页 共4页 ◎ 第2页 共4页
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参考答案：
1．A
【详解】根据所学，1994年开通的英法海底隧道，水下长度达38千米，是世界上第二长的铁路隧道，A项正确；材料反映的不是世界上最长的公路沉管隧道，排除B项；C项是日本的，排除C项；该隧道建于1994年，不是为英法联合抗击法西斯，排除D项。故选A项。
【点睛】
2．D
【详解】题中“竹枝词”中提到的“火轮船”（即汽船）最早是由美国人富尔敦发明的，①排除；1865年中国建成自行设计的第一艘轮船，②在时间上不符，排除；相关企业即上海轮船招商局（1872年创办）是近代中国最早的航运企业，③符合；轮船的出现、运用推动了中国交通运输业的发展，④符合。故答案为D。
3．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：秦朝（中国）。据本题材料“‘秦·宜阳津印’为秦代管理宜阳县渡口官员的铜质官印。”并结合所学知识可知，该印是秦代管理宜阳县渡口官员的官印，据此可知政府注重对渡口航运交通的管理，C项正确；材料体现了秦代文书用印制度，但不能以此说明制度的成熟，排除A项；材料体现了秦代文书用印制度，仅凭材料信息无法得出官吏主导了文字改革的历史结论，排除B项；铜质官印体现了秦朝手工业金属冶铸技艺，但官印应是官营手工业制作的产品，排除D项。故选C项。
4．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：现代（中国）。根据题干信息“1949年11月，新中国在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。”“1980年，中国政府决定民航脱离军队建制，把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构，实行企业化管理。”可知这一变化是由军事化管理到企业化管理、市场化管理，从高度集中的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变，体现了中国政府加大经济领域的改革，C项正确；A选项不能反映这一变化，排除A项；中国在21世纪初建立了社会主义市场经济体制，与题干时间不符，排除B项；材料只是提及对民航业的改革，未涉及现代交通体系的改造，排除D项。故选C项。
5．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是原因题，时空是秦朝至唐朝时期。根据图1可知，秦朝时期，交通主要以都城咸阳为中心，根据图2可知，唐朝时期，大运河以洛阳为中心，沟通了南北，反映了秦朝时期经济重心在北方，唐朝时期经济重心向南方转移，因此图1到图2变化的主要原因是区域经济的发展变化，A项正确；南北联系逐渐加强属于表现，而题干问的是原因，排除B项；魏晋时期，出现了北方人口大量南迁的现象，不符合题意，排除C项；材料未涉及统治疆域变化的相关信息，“日益扩大”的表述不准确，排除D项。故选A项。
6．C
【详解】本题是单类型单项选择题。根据题干设问词，可知是原因题。根据题干关键信息可知准确时空是：19世纪的英国。结合所学知识可知，随着工业革命的开展，以铁路为代表的交通运输业发展起来，为选手参赛提供更为便捷的服务，因此参赛次数和行程大大增强，C项正确；材料与赛马装备的改进无关，排除A项；材料强调的是交通运输的发展，非休闲娱乐时间的增加，排除B项；工厂制度和交通运输事业的发展，推动现代时间观念的形成，排除D项。故选C项。
7．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：商朝（中国）。据材料可知，马可以运输重物到达更远的地方，相当于今天的长途运输、物流配送，是古代重要交通工具之一，A项正确；马的使用在一定程度上推动了商业的发展，而非商业发展推动马的驯服，排除B项；材料描述的是马作为交通工具的重要性，无法判断古代交通工具类型是否单一，排除C项；驯马是古代文明社会的标志，与材料描述的信息不符，排除D项。故选A项。
8．C
【详解】①出现世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线是2002年的上海线；②世界上第一条横跨大西洋连接欧美两洲的海底电缆铺设成功是1850年；③世界上第一台彩色电视机的诞生于1941年；④世界上首次人工合成结晶牛胰岛素是1965年。②③④①C项正确，排除ABD项。故选C项。
9．D
【分析】
【详解】高速列车、青藏铁路和民航都属于交通，是新中国后的交通新发展，D正确；近代和通讯不符合题意，排除AB；C中改革开放不符合民航客机。
10．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：近代（中国）。从材料中的人力车盛行，可知人力车成为上海的重要交通工具，反映出城市运输业的平民化，A项正确；人力车不是以机器为动力的，不是近代化交通工具，不能体现上海开启交通近代化，也不能说明交通落后面貌得到改善，排除BD项；材料未涉及传统交通工具的发展状况，排除C项。故选A项。
11． 腓尼基人 达·伽马 麦哲伦
【详解】根据所学课本知识可知，波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横渡地中海。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。
12． 东、南 郑和 海上丝绸之路 腓尼基人 新航路开辟 环球交通 苏伊士运河 巴拿马运河
【详解】根据所学知识可知，西汉时期，已经初步形成东、南两条航线。明朝，郑和七次下西洋，船队航行至亚非两大洲。中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。腓尼基人首次横渡地中海。近代欧洲新航路开辟，15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队完成环球航行，让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。1869年开通苏伊士运河，连接红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
13．人流和物流
【详解】结合现代交通的有关知识可知，交通的进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时期的缩短，各种交通网络把世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。
14． 郑和 海上丝绸之路 地中海 印度洋
【详解】根据所学，从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。腓尼基人首次横渡地中海。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
15． 现代时间观念 交通拥堵 大众旅游
【详解】根据所学可知，交通的进步改变了人们的日常生活。严格细分的交通工具时刻表，让 ①现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使乘坐公共交通的时段相对集中，导致出现成群出行、 ②交通拥堵等现象。随着交通成本的降低和人们收入的增加，③大众旅游的潮流出现。
16．正确
【详解】根据所学，秦朝修筑的驰道、直道、五尺道等构成了以咸阳为中心的全国性道路网，故正确。
17．正确
【详解】根据所学，自行车是法国发明的。18世纪末,法国人西夫拉克发明了最早的自行车。故正确。
18．正确
【详解】结合所学可知，飞机的发明和民航的发展开辟了交通运输的空中通道，因此正确。
19．正确
【详解】根据所学，交通的改变影响了城市的发展。清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。因此本题说法正确。故选正确。
20．正确
【详解】结合所学可知，新时代中国“四大发明”是指“高速铁路、扫码支付、共享单车和网络购物”，因此正确。
21．（1）转变：从陆上到海上，从北方到南方。
原因：经济重心的南移；造船和航海技术的进步；明朝前期国力强大；郑和下西洋的推动。
（2）新特点：在民族危机背景下进行；政府支持力度小；受到外国资本主义经济压制；贸易量和规模及区域更大；以近代工业商品为主；外贸通商口岸多。做法：传承古代和近代丝绸之路的历史文化和商贸精神；需要进一步深化改革开放，增强综合国力；面对风险挑战，需要有大国心态，积极面对；加强与沿线国家的交流，合作共赢、共建共享。
【详解】（1）转变：根据材料一中“（秦汉）形成了以陆路为主的交通格局，背靠海洋，面向北方，以长城为中心”“（明代）是大陆文明与海洋文明的对话、交流和交往”可知，从陆上到海上，从北方到南方。原因：根据所学知识，从经济、科技等方面分析可知，经济重心的南移，造船和航海技术的进步；根据“明清的综合国力在世界范围内大体保持领先地位”可知，明朝前期国力强大；根据“（郑和下西洋）开拓了海上丝绸之路”可知，郑和下西洋的推动。
（2）新特点：根据材料二中“（近代丝绸之路）是任人宰割的悲剧”，结合所学知识可知，在民族危机背景下进行；根据材料二中“从空间看，近代中外文化交流的通道是扩大了”“从内容看，‘西学东渐’是主线”“海上丝绸之路所达的更是商埠大开，口岸林立”，结合所学知识，从条件、规模、性质和国际环境等方面分析可知，近代丝绸之路上的贸易政府支持力度小，受到外国资本主义经济压制，贸易量和规模及区域更大，以近代工业商品为主，外贸通商口岸多。做法：综合材料一二及相关问题，结合所学知识，联系当今国内国际形势，运用唯物史观，从古今丝绸之路发展的经验教训等方面分析可知，为更好地践行“一带一路”倡议，我们应当传承古代和近代丝绸之路的历史文化和商贸精神，需要进一步深化改革开放，增强综合国力，面对风险挑战，需要有大国心态，积极面对，加强与沿线国家的交流，合作共赢、共建共享。
22．(1)晚清山东邮政路网的演变特点：新旧并存（既是传统驿站的延续，也是现代洋务通讯的移植）﹔邮政网点逐步增多（由疏松到密集）鲁东尤其明显﹔空间结构从线到网﹔逐渐打破按地形地貌划分的邮政格局。（任答两点即可）
(2)其演变的原因：鸦片战争后，近代西方邮政新理念的传人﹔洋务运动、清末新政影响﹔烟台、青岛等沿海城市开埠通商﹔火车、轮船、电报等近代新式交通、通讯工具出现（或胶济铁路交通线的建设）﹔近代山东经济发展重心由鲁西运河区域向沿海城市转变（由西向东转变）。（任答三点即可）
意义：山东邮政路网的发展，加强了沿线地区的沟通，促进了政治、经济和文化发展﹔推动了近代通讯事业发展﹔带动了城市格局和社会生活的变化﹔加速了山东近代化的进程。（任答两点即可）
【详解】（1）特点：根据材料“图1为1860年山东驿站与驿路格局；其中的黑点为驿站，连黑点成线为驿路”“图2为1896年山东邮界邮政路网(1878年烟台试办邮政并建立邮界)”“图3为1907年山东邮政路网(1903年建成济南、胶州、烟台邮界邮政路网)”等信息可知晚清山东邮政路网旧旧并存；根据“1903年建成济南、胶州、烟台邮界邮政路网”可知邮政网点逐步增多、空间结构从线到网；从最初的划分“鲁西”“鲁中”“鲁东”，到后来这种地理概念越来越模糊可知逐渐打破按地形地貌划分的邮政格局。
（2）原因：结合所学知识可从近代西方邮政新理念的传播、洋务运动和清未新政的影响、地理位置、交通工具等方面分析。
影响：根据材料和所学知识，晚清山东邮政路网由线到网、由线到面，从而有利于沿线地区的沟通，促进了山东各地区的政治、经济和文化发展。邮政路网的发展推动了近代通讯事业发展，也有利于带动城市格局和社会生活的变化，从而加速了山东近代化的进程。
23．（1）状况：起步晚；发展缓慢；列强争夺路权；由国办到商办；数量少，质量差；分布不均衡。
因素：列强入侵；政府腐败无能；战乱频繁，政局不稳；经济落后。
（2）变化：铁路数量增加；形成了覆盖全国的铁路网；运行速度提高；实现铁路现代化。
背景：民族独立；第三次科技革命；经济全球化；改革开放；工业化建设成就显著，综合国力不断增强。
【详解】试题分析：本题主要考查近现代中国交通和通讯工具的进步。
（1）第一小问紧扣材料提取有效信息，根据材料中的“1876年7月3日”和“比西方最早修建的铁路晚了半个世纪”，可知中国铁路发展起步晚；根据材料中的“到中华人民共和国成立前夕，全国仅有2万多公里铁路，大都分布在东北和沿海地区”，可知中国铁路发展缓慢、分布不均衡；根据材料中的“到1904年日俄战争前，1万多公里中国的铁路权益先后落入列强之手”，可知列强针夺中国的铁路权；根据材料中的“1910年湖北省要求准予商办川汉铁路”，可知中国铁路发展由国办到商办；整体感知材料，可知中国铁路发展数量少、质量差。第二小问注意联系所学知识，从列强侵略、政府腐败、中国政局及经济落后等方面展开说明。
（2）第一小问紧扣材料二信息，注意与材料一的比较，从铁路发展的数量、运行速度、覆盖面及科技含量等方面展开说明。第二小问主要联系所学知识，从国家独立、科技革命、改革开放、综合国力、经济全球化等方面展开说明。
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