第6课 全球航路的开辟 分层练习（含答案）-2023-2024学年统编版（2019）历史必修中外历史纲要下

第6课全球航路的开辟
1．15世纪以后，欧洲人普遍认为，黄金能够“为灵魂开辟通往天堂的道路”。形成这一认识的主要原因是(　　)
A．天主教会的宣传　 B．商品经济的发展
C．人文主义的兴起 D．宗教改革的冲击
2．13－14世纪，欧洲的航海事业因新型航海图的出现而发生了翻天覆地的变化——远洋航海发展起来了。推动这种航海图出现的最主要的因素是(　　)
A．指南针传入欧洲
B．《马可·波罗行纪》的传播
C．地圆学说的流行
D．冒险家传播天主教的热情
3．有史学家认为，“在欧洲的海外扩张中最重要的人物不是哥伦布、达·伽马、麦哲伦，而是那些拥有资本的企业家们”。其观点是(　　)
A．直接否认航海家们的贡献
B．企业家直接参与航海活动
C．资本扩张和需求是源动力
D．凸显企业家们的历史作用
4．东西方传统商路有陆路、海路和陆海并用三条，这些商路以地中海为贸易中心。15世纪中期以后，运抵欧洲的东方商品数量大减，价格昂贵。这种现象(　　)
A．推动了新航路的开辟
B．源于地中海地区局势动荡
C．说明东方生产能力下降
D．导致意大利贸易地位下降
5．15世纪早期，“一公斤胡椒在印度产地值1—2克白银，在亚历山大港的价格达10—14克白银，在威尼斯达14—18克白银，在欧洲各消费国则达20—30克白银”。这可以用来说明(　　)
A．欧洲封建经济落后亚非地区
B．新航路开辟的必要性
C．亚历山大东征影响贸易发展
D．意大利垄断了东西方贸易
6．15世纪80年代，一位航海家率领船队离开里斯本进行探险活动。他们一直向南航行，离海岸线越来越远，结果遇到了风暴，险些全队覆没。船队回国后，国王最终为非洲最南端命名。这位航海家是(　　)
A．迪亚士　 B．达·伽马
C．哥伦布 D．麦哲伦
7．15—16世纪，从欧洲出发的一支船队在一片海洋上航行3个多月，没有遇到一次风浪，饱受先前滔天巨浪之苦的船员们高兴地说：“这真是个太平洋啊！”此后人们把这片大洋称之为“太平洋”。与“太平洋”来历相关的航海家最有可能是(　　)
A．哥伦布 B．达·伽马
C．迪亚士 D．麦哲伦
8．14—17世纪，在欧洲人进行海上探险、打通全球海路的过程中，俄罗斯人的主要贡献是(　　)
A．发现了澳大利亚和塔斯马尼亚岛
B．探索经北冰洋通向亚洲的航路
C．开辟了北太平洋到北冰洋的航线
D．开通了大西洋到印度的航线
9．在麦哲伦船队完成环球航行之后，欧洲又有大量的航海冒险家踏上了这一航程。16世纪，一位航海家在环球航行中到达了美洲南端的一个岬角，即合恩角。这位航海家是(　　)
A．法国人卡蒂埃 B．荷兰人巴伦支
C．英国卡伯特父子 D．英国人德雷克
10．在西、葡两国成功开辟新航路的同时，西欧的英、荷等国也积极支持开辟新航线，这些活动都(　　)
A．在欧洲至北美的航线上
B．无功而返
C．丰富了人类的地理知识
D．加速了对美洲的开发
11．阅读材料，回答问题。
材料一　1500年左右，随着欧洲商品经济的日益发展和资本主义生产关系的萌芽，货币日益取代土地成为社会财富的主要标志，货币成为普遍的交换手段，贵金属黄金成为人人都渴求的东西。
材料二　1453年信奉伊斯兰教的奥斯曼帝国兴起，攻陷君士坦丁堡，后来又在1517年攻占开罗，1529年征服维也纳。奥斯曼帝国的扩张，加上钦察汗国的崩溃，使西欧各国通过地中海到东方的传统商路被彻底阻隔了。
——摘编自计翔翔、周百鸣《地理大发现探幽》
材料三　
(1)依据材料一、二并结合所学知识，分析新航路开辟的原因。
(2)依据材料三及所学知识，分析新航路开辟的条件。
12．《剑桥欧洲经济史》载：“(欧洲)整个11世纪到15世纪期间，贵重金属的供应似乎一直未能跟上货币需求增长的步伐……不管是从长远来看，还是从短期来看，中世纪社会都一直受到货币短缺的威胁。”由此表明(　　)
A．欧洲贵金属资源的匮乏
B．世界市场已初步形成
C．欧洲贸易处于出超状态
D．社会变革具有必然性
13．哥伦布在《航海日记》中写道：“仰祈二位陛下尽早圣断，将彼等变成基督徒……二位陛下即能取得大片领土和财产，这里所有人皆会成为西班牙臣民……当地黄金甚丰……盛产宝石、珍珠以及无数香料。”该史料(　　)
A．作为口述史料有重要研究价值
B．揭示了欧洲人远洋航行的动机
C．可用于研究非洲大陆的殖民史
D．显示了西班牙已成为世界霸主
14．香料是中世纪后期西欧最贵重的物品之一，其消费者主要是西欧贵族和教会。当时，人们常用古老的法国谚语“贵如胡椒”来描述某件商品很贵重，有钱人被戏称为“胡椒袋”。价值最高时，香料甚至与黄金同价，可以充当货币，用于交税、交租、还债等。这一历史现象(　　)
A．进一步提升教会和贵族权威
B．表明欧亚陆路贸易通道不畅
C．推动了资本主义萌芽的产生
D．反映了欧洲城市经济的活跃
15．1596年，在阿姆斯特丹商人们的资助下，巴伦支带领3艘船开始了第三次探险。在这次航行中，他们不仅发现了斯匹兹卑尔根群岛，而且到达了北纬79°39′的地方，创造了人类北进的新纪录。巴伦支的航行不仅有详细的文字记载，而且他沿途还绘制了极为准确的海图。由此可见，巴伦支的航行(　　)
A．为哥伦布到达美洲奠定基础
B．开辟了北太平洋到北冰洋的航线
C．拓展了欧洲人对世界的认知
D．促进了欧洲与大洋洲的直接联系
16．哥伦布有一本1485年印行的拉丁文版《马可·波罗行纪》，他经常翻阅，并做了264处边注。这些边注给人的总印象是：哥伦布最关心东方各国的地理位置和物产，特别是香料、药材和珠宝。由此可见，哥伦布远航(　　)
A．为西班牙王室带来了财富
B．具有深刻的精神动力
C．结束了世界各地孤立状态
D．具有明显的经济动因
17．通往东方的新航路在1500年前后已经开通，这条航线是最佳航线。但16、17世纪，英国人和荷兰人却在继续探索经高纬度的北大西洋到达美洲、经寒冷的北冰洋到达亚洲的新航线。英国人、荷兰人继续开辟新航路的主要原因是(　　)
A．证明地圆学说的正确性
B．为本国工业发展寻找原料
C．奧斯曼帝国的扩张威胁商路安全
D．西班牙、葡萄牙对最佳航路的垄断
18．关于“新航路开辟的动因”，史学界存在分歧。阅读材料，回答问题。
材料一　14世纪之后，奥斯曼帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年奥斯曼人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。
——摘编自高德步、王珏《世界经济史》
材料二　如果从整体上讲，他们(奥斯曼人)并没有在很大程度上出于他们的声名狼藉的消极和保守主义而增加向东方交通的困难……葡萄牙海外探险先于奥斯曼帝国的崛起，被威尼斯商人和阿拉伯商人排挤的热那亚和佛罗伦萨商人转而支持西葡两国开辟新的航路，因此推动葡萄牙寻找向亚洲的绕好望角之路。
——摘编自王三义《大航海时代真是因为奥斯曼阻断东西方贸易？》
材料三　由于奥斯曼人在陆上和海上对欧洲造成的军事威胁，使欧洲人对穆斯林产生普遍敌意。从15世纪80年代起，西欧就渲染奥斯曼人反基督教文明的暴行，夸大奥斯曼人的野蛮，制造反抗奥斯曼人的舆论。由于奥斯曼帝国的“威胁”，再加上列强间的争夺，使荷兰、英、法、俄等国控制东地中海的愿望长期难以实现，“奥斯曼人阻断商路”顺理成章成为殖民者的借口。
——摘编自王三义《大航海时代真是因为奥斯曼阻断东西方贸易？》
(1)指出材料一、二对于“新航路开辟动因”的观点存在的分歧。你认同哪则材料的观点，说明理由。
(2)材料三从哪些视角拓展了我们对这一分歧的认识。
(3)综合上述材料，你认为影响历史解释的要素有哪些。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17
B A C A B A D C D C D B B C D D
11．(1)①经济根源：14—15世纪，地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽。随着封建庄园制度的逐渐解体，手工工场和租地农场的出现，西欧各国的商品经济迅速发展，对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。②社会因素：当时西欧部分穷困潦倒的贵族、新兴资产阶级，以及其他有冒险精神的人从《马可·波罗行纪》中了解到以中国为代表的东方富甲天下、金银遍地，认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所。③直接原因：奥斯曼帝国在建立和不断扩张的过程中，威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全，也使来自亚洲的商品因加价而奇贵，西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路。④精神动力：希望通过向海外扩张来传播基督教，也成为激励他们出海远航的一个动因。另外，人文主义鼓励冒险精神。
(2)①王室支持：西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。②经验积累：西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验。③知识条件：他们相信地圆学说，有关季风和洋流等方面的地理知识日益丰富，懂得选择风向最有利的季节出海远航。④技术条件：造船技术的不断提高和指南针用于航海为远洋航行的进一步发展奠定了基础。
18．(1)分歧：材料一认为奥斯曼帝国控制传统商路，迫使西欧人寻找新的航路。材料二认为新航路开辟并非因奥斯曼帝国阻断传统商路。
认同材料一。
理由：14世纪之后，西欧商品经济高度发展，地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽，人们对财富充满渴求。而奥斯曼帝国兴起，不断对外扩张，对传统商路构成威胁，造成了西欧的商业危机。西班牙和葡萄牙具备了开辟新航路的条件。
认同材料二。
理由：葡萄牙海外探险早于奥斯曼帝国的崛起；威尼斯商人和阿拉伯商人控制东地中海的商路；热那亚和佛罗伦萨商人支持西葡两国开辟新航路。
(2)视角：地区军事冲突、宗教冲突、国家利益等。
(3)要素：时空框架的选择；解释的立场和视角不同；占有史料的多少；等等。