地理人教版（2019）必修第二册4.2交通运输布局对区域发展的影响（共30张ppt）

(共30张PPT)
4.2
交通运输布局对区域发展的影响
The impact of transportation layout on regional development
学科核心素养目标
案例研究：京张高铁建设对区域发展的影响
京张高速铁路，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。
2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。
思考：京张高铁的开通有哪些积极意义？
（1）完善交通网，缓解交通压力；
（2）带动沿线区域经济发展，促进旅游业发展；
（3）加速人员流动，促进文化交流;
（4）加强地区间合作与分工，增加就业机会。
一、促进区域经济发展
（ 1 ）实现经济要素在空间上的优化配置
西气东输、北煤南运使我国能源在空间上得到优化配置
普通火车从广州去北京要花20小时以上，京广高铁通车后，广州去北京8小时即可到达。
交通运输使区域经济发展所需要的 资源 、 产品 、 设备 、 劳动力 等 要素合理流动，实现空间上的优化配置。
规律： 交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越大。
一、促进区域经济发展
（2）缩短区域间的时空距离
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离， 使一个区域的经济活动可以辐射其他区域 ，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。
我国沿海地区凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平。
一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为 重要的边境贸易口岸 。
凭祥，县级市，沿边对外开放城市，素有“祖国南大门”之称，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具而闻名。
1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？
铁路、高速公路、国道和省道经过,是交通枢纽城市,交通便捷;临近东南亚,是沿边开放城市,地理位置优越,优惠政策支持。
2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？
1.原料因素:靠近原料产地,邻近的东南亚盛产木材,凭祥以进口木材闻名。
2.交通因素:高速公路和铁路经过,交通便捷。
3.政策因素:开放城市,优惠政策支持。
4.位置因素:紧邻越南和东南亚,位置优越。
5.市场因素:我国对木制家具的需求量很大。
6.此外，基础设施较完善。
一、促进区域经济发展
（3）拉动相关行业的发展
发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
原材料，如钢铁
建筑
能源
旅游
一、促进区域经济发展
（3）拉动相关行业的发展
我国自20世纪末以来，大力投资建设 全国高速公路网 、 全国高速铁路网 以及 西气东输 、 村村通 等重大交通运输工程，不仅促使我国经济长期高速发展，而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。
1.武功县发展交通对经济发展产生哪些具体影响？（经济结构、规模）
2.武功县为什么发展交通可以脱贫致富？
①发展特色农业：原生态蔬菜、优质农产品
②农产品加工业：特色食品、纺织品
③旅游业：乡村旅游线路
经济规模不断扩大，城乡面貌焕然一新。
①交通优势使区域间的资源、产品、劳动力等要素加速流动，转化为生产优势；
②缩短了时空距离，使武功县的经济活动可以辐射到其他区域，扩大了农产品的市场范围，转化为市场优势；
③交通拉动了当地旅游业发展，增加就业，增加收入。
案 例
案 例
“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障(左图)。
1. 分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲。
①丝绸之路经济带:东边牵着亚太经济圈,中间是中亚,西边系着发达的欧洲经济圈。
②21世纪海上丝绸之路:东连亚洲东部,中间为东南亚、南亚、西亚、东非,西部为北非和欧洲南部。
案 例
2. 我国连云港的货物运至鹿特丹，比较陆路运输与海路运输的优劣。
陆路运输比海路运输:运距较短,运时较短,运费可能较高,也可能较低。
理由:虽然铁路运输的费用高于海运,但还要考虑运距与运时的综合成本。
3. 从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。
“一带一路”是构建人类命运共同体的伟大实践，它开辟了合作共赢的新天地，促进各方协调联动发展，使各国民众在合作中得到了实惠，彼此距离进一步拉近，愈发形成更加紧密的利益、责任共同体，为构建人类命运共同体注入强劲动力。
一、促进区域经济发展
（4）推动“一带一路”，加强区域间联系
内涵： “一带一路”是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。
作用： 沿线各国互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
优先建设领域： 交通运输线以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。
意义： ①中国扩大和深化对外开放的需要；
②加强与沿线各国互利合作。
活动 分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点。
改革开放以后，我国经济快速发展，大量农民工外出务工，客货运输量急剧增长。我国地域辽阔，铁路运输承担了我国长途运输的主要任务。但是，当时铁路运输能力难以适应运输需求，尤其是春运期间一票难求。自1997年至2007年，我国铁路经过不断的技术改造，进行了六次大规模的提速，对我国及各地区的经济发展起到了巨大的推动作用，并为我国高速铁路的研究和建设打下了良好的基础。
1.从地区（东部、中部、西部）和地形（平原、山区）两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。
2.简析上述特点形成的原因。
3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。
活动 分析我国铁路大提速的作用和线路分布特点。
1.从地区（东部、中部、西部）和地形（平原、山区）两方面，归纳铁路提速线路的时空分布特点。
先东部经济发达地区，再中西部地区；先平原地区，后山区。
2.简析上述特点形成的原因。
东部经济较为发达，客货运输需求较大，中西部需求较小；
平原地区铁路修建标准较高，提速较为容易，而山区铁路修建标准低，需要投入更多的技术改造，提速较为困难。
3.简述铁路提速对客货运输的作用，由此讨论其对经济发展的促进作用。
铁路提速，可以提高经济要素运转速度，节省运转时间，提高运转效率；
速度提高了，同条线路可以加开班列，增大运力，因此，铁路提速可以促进经济发展。
课 堂 检 测
2019年4月25日至27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自150多个国家和90多个国际组织的近5 000名外宾应约而来。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。读图，完成1～2题。
1．从能源利用的角度看，“一带”和“一路”所经之处，共
同且最具优势的能源资源是(　　)
A．风能 B．太阳能 C．煤炭 D．石油、天然气
2．“一带一路”能给诸多行业带来发展机遇，下列受益不明显的行业是(　　)
A．文化旅游产业 B．信息产业 C．种植业 D．交通运输业
D
C
聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。
二、对聚落发展的影响
1.交通枢纽促进产业集聚，带动城市发展往往会形成规模较大的城市
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便 在交通枢纽集聚 。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并 促进其他产业的发展，往往会形成较大的城市 。如石家庄、株洲、新加坡。
广州站和深圳北站周边的餐饮店
火车拉来的城市：石家庄、株洲、郑州
二、对聚落发展的影响
1.交通枢纽促进产业集聚，带动城市发展往往会形成规模较大的城市
（1）交通运输对商业网点的影响
交通通达度好，商业网点密集
建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，利于货物集散为其他社会经济活动提供便利场所
交通最优原则
二、对聚落发展的影响
1.交通枢纽促进产业集聚，带动城市发展往往会形成规模较大的城市
（2）聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴
典型案例：株洲、武汉。
火车拉出来的城市（湖南 株洲）
江河交汇成的城市（湖北 武汉）
二、对聚落发展的影响
1.交通枢纽促进产业集聚，带动城市发展往往会形成规模较大的城市
（3）交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
典型案例：长江、珠江三角洲城市群
沿海沿江的许多城市则是 依托港口 才得以发展兴旺的
1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。
2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。
新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。
炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；
工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。从而促进社会经济较快发展。
二、对聚落发展的影响
2.重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
案例分析
“天下三分明月夜,二分无赖是扬州”是唐朝诗人徐凝对扬州繁华的写照, 此后1 000多年,繁华地位不减。
然而,至近代,扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。
思考：1.分析古代扬州商贸发达城市繁华的原因。
2.说明近代扬州衰落的原因。
二、对聚落发展的影响
3.交通运输布局对乡村聚落选址的影响
传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。
传统乡村聚落
新建乡村聚落
传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便。
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路
二、对聚落发展的影响
我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落。新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不变的分散的乡村聚落会逐渐消失。
二、对聚落发展的影响
集中建设新村落的好处
（1）乡村房屋质量有保障,且统一建筑风格,展现新农村的风貌。
（2）可以集中建设道路、供水、供电甚至供气等基础设施。
（3）为乡村提供公共交通、教育、医疗、养老、购物、文化娱乐等社会化服务。
（4）提供垃圾回收和保洁等服务,改善乡村的环境质量。
（5）将原分散聚落的宅基地转变为农田,提高土地的利用效率。
课 堂 检 测
2015年12月30日海南环岛高铁建成，游客乘高铁环游海南岛的愿望成为现实。海南岛将形成“环岛三小时交通圈”，实现全岛同城。据此完成3～4题。
3．海南环岛高铁在运行过程中常遇到的不利自然因素有(　　)
A．台风、泥石流 B．台风、高温 C．泥石流、寒潮 D．寒潮、高温
4．海南环岛高铁的修建(　　)
A．有利于大宗农产品的运输
B．促进沿线矿产资源的开发
C．促进沿线旅游业的发展
D．有利于大宗工业原料的运输
B
C
课 堂 检 测
梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城，曾是广西第一大城市，有着“百年商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后，南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。下图示意广西部分主要城市分布(国家测绘局2008年资料)。据此完成9～10题。
9．梧州曾是广西第一大城市，主要是由于(　　)
A．当地自然条件优越，发展历史悠久
B．地处广西通往广东水路交通的枢纽位置
C．位于珠三角与北部湾经济圈交会点
D．当地物产丰饶人口多，经济发达
10．新中国成立后，梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是(　　)
A．缺少铁路联系，发展动力不足 B．区域山地众多，水路运输衰落
C．地处省区交界，地理位置偏远 D．政策扶持较少，开放力度较小
B
A
谢谢
祝同学们学习进步！