第13课 现代交通运输的新变化 同步练习（含解析）统编版高中历史选择性必修二

13. 现代交通运输的新变化
一、单选题
1．1958年，铁道部提出修建从北京到江西九江铁路干线的计划，但因技术原因，导致计划搁浅。80年代，全国政协提案中提出，将京九铁路延长至香港九龙，并力争在香港回归前全线贯通。经过多年修建，到1996年9月京九线全线开通。京九铁路的运营（ ）
①推动了南北运输进一步发展②得益于综合国力的不断提升
③适应了国民经济调整的需要④密切了内地与香港地区联系
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④
2．20世纪以来，整合公路、水运、民航、铁路等各种交通运输手段，建立一体化的综合交通运输体系，实现交通联运，日益成为西方发达国家交通建设关注的重点。该现象的根本原因是（ ）
A．经济快速发展 B．技术飞跃进步 C．制度日益规范 D．国际交往增加
3．如图所示为光绪十九年十月初四日（1893年11月11日）“信差胡永安关于完善邮路事致海关税务司德璀琳禀文”，主要内容为信差胡永安奏报天津海关税务司德璀琳，对当时正铺设的京津大道铺修工程中涉及的工程量及相关花销等问题进行了汇报。该史料可直接用于研究（ ）

A．客邮对中国航运权的侵害 B．近代中国邮政业务的私有化
C．近代海关关税制度的演进 D．近代中国交通的半殖民地化
4．如表所示为1950年和2008年国内航空客货运相关数据统计。据此可知，现代中国（ ）
时间 运输总周转量 旅客运输量 货邮运输量
1950年 157万吨公里 1万人次 767吨
2008年 376亿吨公里 1.92亿人次 407万吨
A．飞机成为人们长距离移动的首选 B．航空事业实现了跨越式发展
C．交通业发展使人们生活节奏加快 D．航空货运具有明显成本优势
5．能耗强度就是创造单位国内生产总值所消耗的能量。阅读下表：“我国三种交通方式的能耗强度变化（单位：Kgoe/ton-km）”。由此可知，我国（ ）
1980年 1985年 1990年 2000年
铁路 0.0137 0.011 0.0097 0.0081
公路 0.1234 0.0704 0.0579 0.0675
航空 2.451 1.1676 1.0664 0.6686
A．铁路成为效率最高的运输方式 B．公路运输的成本不断下降
C．交通所用能源的结构变化明显 D．交通运输注重可持续发展
6．如图为2013—2021年中欧班列开行数统计图，据此可知2013—2021年中欧班列开行数（单位：次）（ ）
A．物流服务网络已覆盖亚欧大陆全境 B．交通发展降低运输成本
C．“一带一路”有利于经济全球化发展 D．中欧关系持续稳定友好
7．人类在漫长的历史中，交通工具在不断改进、更新，动力发生重大的变化，主要得益于
A．城市的兴起与发展 B．科学技术的发展
C．交流需求的增加 D．物质生产的丰富
8．火车票记录了铁路事业的发展。以原沈阳至北京的T12次列车为例，1997年车次前没有字头，运行时间要10小时37分；经过几次提速后，“12次”前先后更改为“K““T”字头。2004年京沈间开通以“D”，字头开头的动车组列车，只需要3小时59分。车次字头的变化反映了中国（ ）
A．交通运输科技水平的提高 B．铁路运输服务体系不断升级
C．严密的铁路运输网的形成 D．交通建设事业走在世界前列
9．如图所示为2007—2011年世界航空运输业经营利润率的变化情况（单位：%）。据此可知（ ）
A．金融危机冲击世界航运业发展 B．拉美国家经济安全性最高
C．航空运输方式受欢迎程度下降 D．世界各大洲经济联系减弱
10．下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况，这些数据说明德国
A．汽车工业成为新的经济增长点 B．正在进行充分的战争准备
C．政府全面干预推动汽车业发展 D．轻重工业的比例严重失调
11．新技术的运用把空海交通提升到一个新高度。下列相关大事按照时间先后顺序排列正确的是（ ）
①英法海底隧道开通 ②中国自行设计、建造的第一艇万吨级远洋货轮下水
③宽体客机成为空中运输的主流 ④活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替
A．①②③④ B．①②④③ C．④①③② D．④②③①
12．如图是泗县火车站和泗县高铁东站（效果图）。泗县在进入铁路时代后，加速发展。以泗县站所在的宿淮铁路为例，设计时速120公里；而经停泗县东站的合新高铁设计时速为350公里。泗县从“铁路时代”跨进“高铁时代”的变化一定程度上反映了我国（ ）
A．铁路运输服务体系不断升级 B．交通运输科技水平的提高
C．严密的铁路运输网络的形成 D．交通建设事业居世界前列
13．2008年，为吸引惠普等科技公司到重庆投资建厂，重庆机场一方面不断完善基础设施，延长跑道，规划物流园区，建立了IT专用货站、分拨中心以及保税港区等配套设施；另一方面，积极开通国际及地区货运航线。这可用来说明（ ）
A．航空经济改变了重庆的经济结构 B．经济体制改革加速与国际接轨
C．航空发展利于推动产业结构升级 D．空中通道开启了贸易的自由化
14．如图是2010—2018年全球航空货物运输量及增长情况。这反映了航空运输（ ）
A．健全了国际合作机制 B．推动人力物力全球流动
C．发展了全球运输网络 D．助力了世界贸易的发展
15．飞机的发明和民航的发展，开辟了交通运输的空中通道。下列相关大事按照时间先后顺序排列正确的是（ ）
①定期的国际航班在欧洲开通 ②宽体客机成为空中运输的主流
③中苏民用航空股份公司成立 ④美国开通从旧金山到洛杉矶的航线
A．①②③④ B．①②④③ C．④①③② D．④②③①
二、填空题
16．航运技术的提高：20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在 的发展。
17．现代交通与社会生活：随着交通成本的降低和收入的增加， 的潮流出现。
18．飞机的更新：20世纪上半期，飞机的材质 ，活塞式螺旋桨飞机为 所代替，技术进步让飞机提升了 。自20世纪70年代开始，能搭载数百人的 成为空中运输的主流。
19．交通进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流 的缩短。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了 “地球村”。
20．城市公共交通始于 ，交通工具起初为公共马车，后发展为 等。公共交通的发展，促进了 。城市的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展,从而形成了分工明显的 等，使城市居民的工作与生活更为便捷。
三、材料分析题
21．阅读材料，回答问题。
材料一 国家出现以后，道路成为人们开拓的产物。至周代，已有了明确的道路系统，并设置了道路守卫和交通管理人员——司空官。秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，修筑了东至渤海、南至江浙的两条“驰道”及连接陕甘蒙的军事设施“直道”，最宽处可供百多驾马车并排行驶。汉代道路修筑和养护已达一定水平，驰道两旁置有林荫。东汉末年以后，交通事业衰落，道路系统变得支离破碎。隋唐时期，全国的道路再现繁荣，修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统。宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。
——摘编自赵云旗《中国古代交通》等
材料二 英国交通运输网络真正的发展是在17世纪中期以后。随着国内经济活动日趋活跃，新的重型马车开始使用，对道路的要求有了迅速的提高，道路管理问题日益成为难题。1663年，英国议会通过了第一个收费公路法案，即在某些道路上征收通行税的法令，此项税收款必须专用于道路工程。18世纪以后，英国由信托公司负责道路的经营管理，并进行维修养护。信托公司的形式发展迅速，在约克郡就成立了125个信托公司，利兹收费公路的建设依靠12位有权益的商人。1750年，英国大约有500条收费公路，大部分主干线成了收费公路。1760～1774年间，议会通过了不少于452项有关道路建筑及其保养的法令。
——摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代道路交通的主要特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析17世纪中期至18世纪60年代英国道路交通发展的表现及其原因。
(3)综合上述材料并结合所学知识，说明你对道路交通发展的认识。
22．阅读材料，完成下列要求。
材料一 1879年5月，郭嵩焘从驻英公使任上返国，“乘小轮返湘，湘人见而大哗，谓郭沾染洋人习气，大集明伦堂，声讨致罪，并焚其轮。”慑于湖南民众的保守排外，张之洞曾以“湘省风气未开，易滋事端”为由拒绝湖南士绅内河开行轮船的呈请。 株萍铁路(湖南第一条铁路）1905年竣工。初建之时，“湘赣民风未开，不通外情，迷信风水，于筑路大碍。为求铁路早日建成，凡庐墓不肯迁让者均设法绕行”，至使该路少直多弯。 当时铁路的主要经办者盛宣怀对此大有感慨：“时风气未开，民间惑于地脉风水之说，旁挠者众，经营累月，始有端绪”。
——摘编自余建明《交通方式的演进与近代社会变迁述略》
材料二 2022年12月26日湖南省最后一个地级市———常德市正式开通高铁，是湖南高铁建设史上具有重大意义的一件大事。从2009年12月26日湖南第一条高铁———武广高铁正式运营开始，到湖南“市市通高铁”目标的圆满实现仅仅用了13年，全省形成“4小时经济生活圈”。常益长高铁是我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，是推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部交通的重大战略工程，更是进一步深化实施长江经济带发展等国家重大区域战略的具体体现。
——摘编自《常德日报》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代湖南交通方式演进的特点及其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析湖南实现“市市通高铁”的意义。
23．阅读材料，回答问题
青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想，但在20世纪上半期，这条铁路始只处在概念阶段。1958年后，中国政府投入大量人力、物力，反复论证、勘测，克服高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生命安全等技术难题，终于在2006年全开通了青藏铁路。
中国为什么要克服万难建设青藏铁路？
试卷第1页，共3页
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参考答案：
1．B
【详解】本题是组合选择题。时空是现代中国。根据材料和所学可知，京九线是位于京广线、京沪线之间的南北铁路干线，它起到了推动南北运输进一步发展的作用，①符合题意；根据材料“80年代，全国政协提案中提出，将京九铁路延长至香港九龙，并力争在香港回归前全线贯通”结合所学知识可知，中国铁路建设取得的成就离不开改革开放以来中国综合实力的增强，②符合题意；根据材料“将京九铁路延长至香港九龙，并力争在香港回归前全线贯通。经过多年修建，到1996年9月京九线全线开通”可知，京九铁路把香港九龙和内地多个城市连接起来，确实密切了内地与香港地区联系，④符合题意；B项正确；国民经济调整发生在20世纪60年代，与材料中的时间不符，③不符合题意，排除ACD项。故选B项。
2．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是原因题。据本题时间信息可知准确时空是：20世纪以来（西方发达国家）。据本题材料信息得出主要结论：西方发达国家交通建设关注整合公路、水运、民航、铁路等各种交通运输手段，建立一体化的综合交通运输体系，实现交通联运，结合所学，交通发展的根本原因是经济快速发展，A项正确；技术飞跃为交通的发展提供技术保障，但不是根本原因，排除B项；制度与交通发展无必然关系，排除C项；材料是国内的交通建设，不是国际交往，排除D项。故选A项。
3．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：1893年（中国）。根据“主要内容为信差胡永安奏报天津海关税务司德璀琳”可知，当时正在铺设的京津大道由天津海关税务司德璀琳主持，D项正确；“京津大道”没有涉及航运权，排除A项；材料信息未提及私有化，排除B项；“信差胡永安关于完善邮路事致海关税务司德璀琳禀文”主要与交通业有关，体现不出海关关税制度的变化，排除C项。故选D项。
4．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：现代（中国）。据本题材料概括得出主要结论是：将表格中的数据进行对比可知，我国航空业无论是客运能力还是货运能力都获得了显著的提升，航空服务能力上了好几个台阶，B项正确；飞机出行成本较高，并不是人们长距离移动的首选，在货运方面也不具有成本优势，排除AD项；仅凭航空业的发展不足以说明交通业的发展加快了人们的生活节奏，排除C项。故选B项。
5．D
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：1980至2000年（中国）。根据材料可知，从1980至2000年，我国三种交通方式的能耗强度总体呈现下降趋势，反映了我国注重交通运输的可持续发展，着力提高运输能效，D项正确；材料为我国三种交通方式的能耗强度变化，材料没有体现三种交通方式的效率情况，排除A项；从1990年到2000年，公路的能耗强度有所上升，B项不符合材料，排除B项；材料为我国三种交通方式的能耗强度变化，未涉及交通所用能源的结构变化，排除C项。故选D项。
6．C
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：2013—2021年中欧。根据材料可知，铁路网络对连接欧亚大陆市场具有重要意义，特别是对中亚、中东欧等沿线内陆国家。2014年，总计只有308个班次，且西行和东行不平衡；到2021年，总计开行达到15183班次。中欧班列不仅促进了中国与欧洲的货物贸易，也促进了中国路”沿线国家的贸易，中欧班列推动沿线国家参与经济全球化，有利于经济全球化发展，C项正确；仅从中欧班列开行数来看不能看出物流服务网络的空间范围，排除A项；交通的进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短，但是并不能从材料中得出运输成本降低和中欧关系友好的结论，材料依据不足，排除BD项。故选C项。
7．B
【详解】科学技术的进步为交通运输工具的改进、更新提供了强大的技术支持，B项正确；城市的兴起与发展、交流需求的增加以及物质生产的丰富都不是交通工具改进的主要原因，排除A、C、D项。故选B项。
8．A
【详解】本题是单类型单项选择题。根据题干设问词，可知是本质题。根据题干关键信息可知准确时空是：现代中国。由题干信息可知，车次字头的变化反映的是火车车速的不断提高，这是交通运输科技水平不断提高的结果，A项正确；题干未体现铁路运输服务体系的升级，排除B项；题干选取的是沈阳至北京车次，无法体现铁路交通运输网形成，排除C项；材料未涉及同世界其它地区的铁路对比，“走在世界前列”在题干无法体现，排除D项。故选A项。
9．A
【详解】本题是单类型单项选择题。据设问词可知是推断题。据时间信息可知时空是2007—2018年中国。据表格信息并结合所学知识可知2008年受全球经济危机的影响,世界航空运输业经营利润率下降，大部分地区的航空运输业经营利润率也在下降，2010后，经济危机的高潮过去后，世界航空运输业经营利润率回升，这体现金融危机冲击世界航运业发展，A项正确；“拉美国家经济安全性最高”的说法绝对化，排除B项；“航空运输方式受欢迎程度下降”的说法，在材料中没有体现，排除C项；“世界各大洲经济联系减弱”的说法错误，排除D项。故选A项。
10．A
【详解】由图表可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1773人到12430人再到5万多人，呈直线上升趋势，说明德国无产阶级力量上升；德国汽车的年产量由884辆到5547辆再到2万辆，也呈直线上升趋势，说明工业化生产能力增强。综上，可知汽车工业成为新的经济增长点，故A项正确；仅仅就汽车产业来看，无法得出德国正在进行充分的战争准备的结论，故排除B项；政府全面干预经济是在第二次世界大战后，时间与题干不符，故排除C项；材料未涉及轻重工业的比例问题，故排除D项。
11．D
【详解】本题是组合选择题。时空是世界现代史（英法中）。本题要求按前述时间先后顺序排列。① “英法海底隧道开通”，又称英吉利海峡隧道、欧洲隧道，1994年5月6日开通；②“中国自行设计、建造的第一艇万吨级远洋货轮下水”，在1960年下水；③“宽体客机成为空中运输的主流”，是在20世纪70年代；④“活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替”，是在20世纪上半期。时间顺序是④②③①，D项正确；排除A、B、C项。故本题选D项。
12．B
【详解】本题是单类型单项选择题。据本题主题干设问词，可知这是本质题。时空是现代中国。根据材料“泗县在进入铁路时代后，加速发展。”可知，泗县从“铁路时代”跨进了“高铁时代”，建设起更加便捷、快速的交通运输网络，体现了我国交通运输科技水平的提高，B项正确；材料未涉及铁路运输服务体系不断升级的相关内容，不符合题意，排除A项；材料仅涉及泗县铁路建设的相关信息，无法直接得出我国形成了严密的铁路运输网络，排除C项；材料并未涉及中国在世界交通建设事业方面的排名信息，无法得出居世界前列的结论，排除D项。故选B项。
13．C
【详解】根据材料“为吸引惠普等科技公司到重庆投资建厂，重庆机场一方面不断完善基础设施，另一方面，积极开通国际及地区货运航线。”并结合所学知识可知，重庆升级改造机场和增设航线以达到招商引资的目的，这些措施有利于科技公司的入驻，推动重庆产业结构的转型升级，C项正确；“改变了重庆的经济结构”不符合史实，当前我国以坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，排除A项；开通国际货运航线不等于加速与国际接轨，排除B项；贸易自由化并不是由空中通道开启的，D项说法与史实不符，排除D项。故选C项。
14．D
【详解】本题为单类型单项选择题。根据设问可知，这是本质题。时空范围为2010—2018年（世界）。根据材料柱状分布图可以看出，2010—2018年全球航空货物运输量在上升，这在很大程度上助力了世界贸易的发展，D项正确；全球航空货物运输量及增长情况并不能反映出国际合作机制的发展情况，排除A项；材料信息是货物运输，和人力流动无关，排除B项；航空运输只是运输网络的一部分，其发展不能推动全球运输网络的发展，C项以偏概全，排除C项。故选D项。
15．C
【详解】本题是多项选择题。时空是：近现代（世界）。据材料可知，1914年，美国开通从旧金山到洛杉矶的航线；1919年，定期的国际航班在欧洲开通；20世纪70年代，宽体客机成为空中运输的主流；1950年，中苏民用航空股份公司成立。综上所述，按照先后顺序排序为④①③②，C项正确；其他选项排序混乱，排除A项、B项和D项。故选C项。
16．航海雷达的使用和海事卫星通信系统。
【详解】本题是填空题。时空是：20世纪（世界）。结合所学可知，20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。
17．大众旅游
【详解】依据图示结合所学可知，随着交通成本的降低和收入的增加，大众旅游的潮流出现。
18． 由布质和木质转变成金属 喷气式飞机 速度、载量和航距 宽体客机
【详解】结合所学知识可知，20世纪上半期，飞机的材质①由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为②喷气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了③速度、载量和航距。自20世纪70年代开始，能搭载数百人的④宽体客机成为空中运输的主流。
19．时间
【详解】交通进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了 “地球村”。
20． 19世纪 有轨电车、地铁和公共汽车 城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大 商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区
【详解】本题是填空题。时空是：近现代（世界）。根据所学知识可知，城市公共交通始于①19世纪，交通工具起初为公共马车，后发展为②有轨电车、地铁和公共汽车等。公共交通的发展，促进了③城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。城市的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展,从而形成了分工明显的④商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等，使城市居民的工作与生活更为便捷。
21．(1)特点：道路系统形成时间早（历史悠久）；道路修筑水平高；发展曲折（与政治经济形势密切相关）；与战争有密切关系；具有强烈的政治色彩（政府重视）；以都城为中心，以稳定统治及维护统一为目的；为现实统治需求服务；道路建设与战争需求相结合（任答4点）
(2)表现：收费公路发展迅速；道路管理方式逐渐商业化（或商人投资修建）；立法保障（或交通管理法律体系不断健全）；信托公司管理养护。（任答2点）
原因：资本主义商品经济的发展；资产阶级代议制的确立和发展；原有道路管理存在的弊端（新型交通工具的使用）；民间资本雄厚，利润的刺激。（任选2点）
(3)认识：国家统一和社会稳定是道路交通发展的前提；经济发展是道路交通发展的基础；政府应在道路交通发展中起主导作用；可以调动民间资本参与道路交通建设；政府立法能有力推动道路交通的发展；交通运输的发展是推动经济建设和社会进步的重要因素。（任选2点）
【详解】（1）本题为特点类材料题。时空范围为古代（中国）。根据材料一“周代，已有了明确的道路系统”可知，中国古代道路交通道路系统形成时间早（历史悠久），道路修筑的水平高；根据材料一“周代，已有了明确的道路系统......驰道......直道......汉代道路修筑和养护......东汉末年以后，交通事业衰落......隋唐时期，全国的道路再现繁荣......宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。”可知，中国古代道路交通发展曲折（与政治经济形势密切相关）与战争有密切关系，且具有强烈的政治色彩（政府重视）；依据材料一“修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统”可知，中国古代道路交通还具有以都城为中心，以稳定统治及维护统一为目的；结合所学知识，为现实统治需求服务；道路建设与战争需求相结合等特点。
（2）本题为特点类、背景类材料题。时空范围为17世纪中期至18世纪60年代（英国）。第一小问表现：根据材料二“收费公路法案......信托公司负责道路的经营管理”可知，英国道路交通发展，收费公路发展迅速，且道路管理方式逐渐商业化（或商人投资修建），立法保障（或交通管理法律体系不断健全）信托公司管理养护。第二小问原因：结合所学知识，17世纪中期至18世纪60年代英国道路交通发展，受到资本主义商品经济的发展的影响；从政治层面看，同时，资产阶级代议制的确立和发展对交通的发挥也有一定的影响；根据材料二“随着国内经济活动日趋活跃，新的重型马车开始使用，对道路的要求有了迅速的提高，道路管理问题日益成为难题”“信托公司的形式发展迅速，在约克郡就成立了125个信托公司，利兹收费公路的建设依靠12位有权益的商人”可知，原有道路管理存在的弊端（新型交通工具的使用）民间资本雄厚，利润的刺激。
（3）本题为认识类材料题。时空范围为近代（世界）。认识：根据中国和英国道路发展的状况，与现代国家交通发展相结合，总结出经验和教训，如：国家统一和社会稳定是道路交通发展的前提；经济发展是道路交通发展的基础；从政府层面看，政府应在道路交通发展中起主导作用；从道路建设的资金来源看，可以调动民间资本参与道路交通建设；从交通制度保障看，政府立法能有力推动道路交通的发展；从影响看，交通运输的发展是推动经济建设和社会进步的重要因素。
22．(1)特点：起步晚；步履艰难（艰难曲折、阻力重重）；发展（轮船业、铁路业）缓慢；水平低；半殖民地化色彩浓厚；新旧并存等。原因：湖南地处内陆；小农经济长期占主体；封建保守落后的思想观念；半殖民地半封建社会性质；技术落后、资金短缺等。
(2)意义：推动洞庭湖生态经济区发展，促进长江经济带发展；改善湖南交通（密切湖南与全国各地的联系）；便捷群众出行；加速全省经济发展（城市经济发展）；有利湖南经济结构优化；进一步改变人们观念等。
【详解】（1）特点：根据材料一“乘小轮返湘，湘人见而大哗，谓郭沾染洋人习气，大集明伦堂，声讨致罪，并焚其轮。”可知半殖民地化色彩浓厚。根据材料一“慑于湖南民众的保守排外，张之洞曾以‘湘省风气未开，易滋事端’为由拒绝湖南士绅内河开行轮船的呈请。”并结合所学知识可知，近代湖南交通方式的演进起步晚，步履艰难（艰难曲折、阻力重重）。根据材料一“株萍铁路初建之时，‘湘赣民风未开，不通外情，迷信风水，于筑路大碍’。”可知发展（轮船业、铁路业）缓慢。根据材料一“为求铁路早日建成，凡庐墓不肯迁让者均设法绕行”，可知水平低，新旧并存。
原因：根据材料一“ 1879年5月，乘小轮返湘，湘人见而大哗，谓郭沾染洋人习气，大集明伦堂，声讨致罪，并焚其轮。”可知湖南地处内陆，小农经济长期占主体，封建保守落后的思想观念，广大地区还是处于半封建状态，封建思想严重，反对修铁路。并结合所学知识可知1879年至1905年，近代中国的社会性质是半殖民地半封建社会，内外交困，无力修建；民族工业发展缓慢，国家经济基础薄弱，且多半在外国手中控制，没有积极性；中国教育水平落后，没有人才主持建造，技术落后。
（2）意义：根据材料二“是推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部交通的重大战略工程。”可知湖南实现“市市通高铁”推动洞庭湖生态经济区发展，促进长江经济带发展。根据材料二“全省形成‘4小时经济生活圈’。常益长高铁是我国‘八纵八横’高铁网中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分”，可知改善湖南交通（密切湖南与全国各地的联系），便捷群众出行。根据材料二“更是进一步深化实施长江经济带发展等国家重大区域战略的具体体现。”可知加速全省经济发展（城市经济发展），并结合所学知识可知，湖南实现“市市通高铁”有利湖南经济结构优化，进一步改变人们观念。
23．青藏铁路由西宁站至拉萨站，全长将近2000千米。作为中国21世纪初“四大工程”之一，青藏铁路贯穿中国西部青海、西藏两省区，跨越青藏高原，是一条具有战略意义的铁路。青藏铁路对改变青藏高原交通不畅的局面、促进青海和西藏两省区的经济发展、推动各民族团结进步和共同繁荣等，都有十分重要的作用。
【详解】根据材料可知青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，克服万难建设青藏铁路是因为其是一条具有战略意义的铁路。结合所学知识可知青藏铁路对改变青藏高原交通不畅的局面、促进青海和西藏两省区的经济发展、推动各民族团结进步和共同繁荣等，都有十分重要的作用。故中国为了这些战略目的要克服万难建设青藏铁路。
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