第6课 全球航路的开辟 教案

《第6课 全球航路的开辟》教学设计
【课程标准】
通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解大航海时代是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
【教材分析】
本节课是第三单元第一课，本单元是学世界历史的开端，是世界由分散走向整体的重要节点，是资本主义世界市场形成的开端。本课有三个子目，第一个子目是“新航路开辟的动因和条件”介绍了新航路开辟的历史背景；第二子目是“新航路的开辟”，第三子目是“其他航路的开辟”，介绍了新航路开辟的过程。三个子目在逻辑上互为因果。
【学情分析】
高一学生正处在15—16岁之间，他们思维活跃，有强烈的好奇心。因此要针对学生的特点，调动他们身上的积极因素，鼓励他们以各种形式表达自己的见解。同时，高一学生在思维上已经从以形象思维为主向以抽象思维为主过渡，具有一定的抽象分析比较能力，而且，经过初中的学习，学生已经具有一定的历史知识基础。当然，对于这种基础不能作过早估计。
就本课而言，本课相关内容在初中已经学习过，如何从新的角度去拓展学生对这段历史的认识仍然是一个艰难的挑战。
基于这样的学情，本课拟采用创设历史情境，制造认知冲突，引导史料分析，建构历史逻辑的方式来帮助学生了解新航路开辟的原因、过程及其意义，并为后面的学习提供铺垫。
【教学目标】
1、通过史料分析，了解新航路开辟的动因和条件，理解新航路开辟是世界从分散走向整体过程的重要节点，掌握史料实证和历史解释的方法；
2、通过对不同时期世界地图的勾勒与不同航线的历史图表分析，了解全球航路的开辟过程，培养时空观念的核心素养；
3、通过郑和下西洋后继无人与新航路开辟取得划时代成就的对比，审视新航路的开辟，理解把握世界大势与海洋安全的重要性，涵养家国情怀的核心素养。
【教学重难点】
重点：新航路开辟的动因和过程。
难点：全面理解新航路开辟的动因；其他航路的开辟的时空定位和相关探险家的识记。
【教学方法】讲授法、问题探究法、多媒体辅助法等
【教学过程】
一、导入新课：（3分钟）
教师利用多媒体向同学们展示两则史料：
材料一 1520年11月28日星期三，我们越过海峡，进入太平洋，在3个月20天里，我们没有吃过任何新鲜的食物。我们吃的饼干已不是饼干，而是爬满虫子、发出老鼠尿味的粉渣。我们喝的是早已腐臭的黄水。我们也把盖在大桅顶端以免它损坏帆缆索具的几张牛皮取下来吃了。但是它们经过风吹日晒和雨淋，已经十分坚硬，我们只好把它们放在海水里泡上四五天，然后再放在火上烤，这样才能吃下去。我们还常常吃木屑。有人卖老鼠……然而，即使这样也找不到老鼠了。
——引自与麦哲伦一道作环球航行的皮加费塔在航海日记中的描述
材料二 达·伽马船队，出发170人，生还者54人；麦哲伦船队，出发260人，生还者18人；麦哲伦自己也命丧中途。
从上述两则材料我们可以看出远洋探险活动有何特点？
学生活动：通过对两则材料的分析，总结归纳得出远洋航行途中生活艰辛，生还率低，危险性高等特点。
教师活动：通过两则材料的阅读，引导学生分析得出远洋探险活动具有高风险、海上生活艰苦等特点，进而提出既然海上生活这么艰苦，为什么这些冒险家们还是要出去探险和远航？是什么因素推动了欧洲各国的航海家不畏艰险，走向航海探险之路？”今天我们一起来走进这个“冒险主义”的时代，共同探寻全球航路的开辟。（由此导入新课）
【设计意图】通过两则材料的阅读，引导学生分析得出远洋探险活动具有高风险、海上生活艰苦等特点，并提出思考“新航路开辟的动因和条件”，由此导入新课。
二、新课讲授：
（一）新航路开辟的动因和条件（8分钟）
【史料实证】依据材料概括新航路开辟的动因和条件。
教师活动：哥伦布、麦哲伦等人为何此时要去开辟新航路？或者说当时的欧洲社会又呈现出怎样的状况以致于必须要开辟新航路？
材料三 农民普遍缴纳货币地租，在手工作坊做工的工匠、师傅、帮工和在手工工场做工的工人、师傅大多领取货币工资。城乡间、地区间、国家间、贸易区间、东西方间的商品流通、交换、物资交流都比较广泛、频繁，而且品种多、数量大、价值高。
……但欧洲的贵金属开采发展缓慢。1493—1520年间，欧洲产银共4.5万公斤，年均产量仅1 600公斤，不敷社会所需要。
——张箭《地理大发现研究（15—17世纪）》
材料四 15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。
——王斯德《世界通史》
学生活动：商品经济发展和资本主义萌芽，对货币的需求增加。（经济原因）
教师追问：既然欧洲社会如此渴望黄金，又该去哪里找寻它呢？
材料五 东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。
——《马可·波罗行纪》
学生活动：人们强烈渴望黄金、白银，《马可·波罗行纪》诱导西欧人到东方寻金。（社会原因）
教师追问：东方充满黄金的故事早已传播，东西方之间之前就没有贸易往来和贸易路线吗？
PPT呈现14世纪欧亚主要商路
学生活动：原有贸易路线：由中国或者印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。
教师追问：既然已经有传统路线，又为何急于开辟新航路？
材料六 15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路，对过往商品征收重税，（比原价高8-10倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。
——周一良、吴于廑《世界通史·中古部分》
学生活动：15世纪中叶，奥斯曼土耳其控制了东西方之间的传统商路，引发了商业危机。（直接原因）
教师追问：尽管有强烈的追求黄金的渴望，但是走向未知的海洋也是充满挑战与极具危险的，哥伦布等航海家又为何甘愿冒如此风险去探索新航路呢？
材料七 两位陛下（指西班牙国王和皇后）决定派我——克里斯托夫·哥伦布前往印度，以熟悉他的国土、人民和君主，了解他们的风俗习惯并带回如何能使他们皈依我们神圣宗教的经验，但不走通常的通行路，而走向西的海路。
——《中世纪晚期的西欧》
材料八 基督教自称是普世教会，凡有人类的地方就该有基督教。……基督教的理想是扩张的凝结剂，使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不是道东方来的达·伽马还是到西方去的哥伦布，都是把宗教目标和现实目标糅合在一起，无法区分。传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。
——黄邦和《通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》
材料九 14－17世纪文艺复兴运动的核心—－人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。
——（徐蓝：《世界近代现代史（1500-2007）[M]）
学生活动：文艺复兴推崇的人文主义鼓励冒险精神；欧洲人希望通过向海外扩张来传播基督教。（精神动力）
教师追问：即使航海家们甘冒风险，但远洋航行所费甚多，此时的资本主义才刚刚萌芽无力援助其航行，此时他们又是依靠谁的财政支持？又为何愿意资助航海家？
材料十 西班牙国王费尔南多二世与女王伊莎贝拉一世于1492年1月收复了伊比利亚半岛最后一块被穆斯林占领的领土后，立即着手准备哥伦布船队的远航，女王不仅掏净了国库，甚至卖掉了自己王冠上的珠宝。在国王和王后的鼎力支持下，8月份，哥伦布率领三艘帆船开始了远航。
学生活动：葡萄牙与西班牙政权统一，王权强化，利用国家力量支持海外探险。（政治动力）
[总结]1．新航路开辟的动因
（1）经济根源：14-15世纪，西欧各国商品经济迅速发展，以及资本主义萌芽的出现，对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。（根本原因）
（2）社会根源：《马可·波罗行纪》对中国描写的刺激，西欧各国对金银财富的狂热追求。
（3）商业危机：15世纪，奥斯曼帝国控制传统商路，西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路。（直接原因）
（4）精神动因：传播基督教的宗教热情。
（5）政治原因：西欧各国君主强化王权，积极扩张。
（6）思想动力：文艺复兴的人文主义精神的影响。（冒险进取精神）
任务与探究一：假如我是一名探险家
若要举行一次远洋探险活动，你认为需要哪些必要条件？15-17世纪的欧洲又是如何为航海家们的远洋探险之梦提供现实的可能性的？
学生活动：地理知识的完善与航海技术的发展，使得远洋航行成为可能。轮船、资金、技术等回答
【设计意图】教师提出“任务与探究一”的活动，以“我是一个航海家”的视角，学生充分探讨进行远洋航行需要的条件，各抒己见，调动学生的思维活动能力和积极性。
[小结]2．新航路开辟的条件
（1）西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。
（2）丰富的航海经验的积累
①西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验，他们相信大地是球状。
②有关季风和洋流等方面的地理知识日益丰富。
③懂得选择风向最有利的季节出海远航。
（3）造船业的发展：用来导航的罗盘的使用，造船技术的提高，为远洋航行的进一步发展奠定了基础。
【拓展提升】 为什么是西班牙和葡萄牙？
(1)两国都是欧洲大西洋沿岸国家，地理位置优越。
(2)两国都完成了统一，建立了中央集权的封建国家，方便利用国家力量支持探险活动。
(3)两国具有相当雄厚的物质力量。
(4)两国桅扩大贸易和增加财源的需要。
（二）新航路的开辟（12分钟）
教师在黑板上粘贴一副世界地图
任务探究二：动手画一画。
请同学们根据书本知识，在世界地图上画出相应的航海线路。并运用表格对知识进行梳理。
【设计意图】通过动手操作，学生在地图上绘制出达·伽马、迪亚士、哥伦布、麦哲伦等船队的航行路线，加深印象。同时，运用表格进行知识的梳理，巩固归纳知识。
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就
向东 葡萄牙 1487年 迪亚士（葡） 绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸 第一次绕过好望角
1497-1498年 达·伽马（葡） 绕过非洲好望角驶达印度 所开辟的绕道非洲达到印度和东方的新航路，逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
向西 西班牙 1492年 哥伦布（意） 横渡大西洋，到达美洲的巴哈马群岛 开辟了从欧洲到美洲的新航路（发现美洲新大陆）
1519-1522年 麦哲伦（葡） 绕过南美洲，经（麦哲伦）海峡进入太平洋，后又达菲律宾群岛，经南印度洋，绕过好望角，沿非洲西海岸返回欧洲 人类历史上第一次环球航行
（三）其他航路的开辟（8分钟）
1．开辟航线
【知识梳理】根据所学知识填充表格
航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况及成就
向北 英国 1497年 卡伯特 发现纽芬兰岛
法国 16世纪 卡蒂埃 到达拉布拉多半岛
荷兰 巴伦支 三次航行北冰洋地区，留下航行记录和航海图
17世纪初 哈德逊（英） 多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路
俄罗斯 - - 在被太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线
向南 英国 1578年 德雷克 到达美洲南端的一个岬角——合恩角
荷兰 1642-1643年 塔斯曼 环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛
意义
教师展示两则材料：
材料十一 它打破了以往人类文明区域性分割和孤立发展的局面，首次把全球人类联系起来，开始了人类文明一体化进程。
——马世力《世界史纲》
材料十二 由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程……
——黄邦和《通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》
依据材料并结合书本知识，分析其他航路开辟的历史意义。
(1)进一步丰富了人类的地理知识。
(2)在主要航线之外，开辟了众多重要的新航线。
(3)世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。
过渡语：新航路的开辟不仅仅意味着空间上的地理大发现，更意味着世界范围内各个文明之间真正联系的通道打开，这是人类历史由分散走向整体的划时代事件。然而中国的明朝早在1405-1433年就派遣郑和七下西洋，早已抵达东南亚和东非沿岸等地，这也是人类航海上史上的壮举，却为何未能取得同样的重大效果？
任务探究三：渐行渐远的东西方（10分钟）
教师在ppt上展示材料十三：
材料十三 郑君（郑和）之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。（梁启超 ：《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》[M]）
问题：请同学们根据材料十四、十五并结合所学知识，分析为何东西方之间会产生这种悬殊的差异？
教师在ppt上展示材料十四和十五：
材料十四 明朝奉行“厚往薄来”政策，对竭诚朝贡者“皆倍偿其价”；（郑和下西洋）“欲耀兵异域，示中国富强。……所取无名宝物不可胜计，而中国耗废亦不赀（赀：计算）。”
——《明史》
材料十五 1518年，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定：朕愿下令赐给，从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入，以及捐税和替朕征收的其他进款中，除去你们负担的开支后，给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官衔赐给你们。
——周一良、吴于廑总主编，郭守田主编《世界通史资料选辑·中古部分
学生活动：明朝主要目的在于宣扬国威，是一种政治行为，后期因国力空虚难以为继。西班牙与葡萄牙主要目的在于海外寻金，拓展商路，是一种经济行为，后发展为殖民扩张，带来源源不断的内生动力。
教师活动：通过学习，我们已经基本了解了新航路开辟的背景和过程，知晓明清之际由于闭关锁国失去了与世界同发展的机会，从而与西方渐行渐远以致落后挨打。那么我们如今应该如何把握世界大势呢？又该如何去处理海洋安全问题呢？
教师展示材料十六：
材料十六 21世纪是海洋的世纪。历史的经验告诉我们，向海则兴、背海则衰。建设海洋强国，我一直有这样一个信念。
——习近平于2020年6月8日“世界海洋日”上的讲话
学生活动：紧跟时代潮流，建设海洋强国。
结语：习近平总书记有一个建设海洋强国的“蓝色信念”，也希望同学们能树立正确的海洋观和历史观，为中国海防事业的发展做出应有的贡献。随着新航路的开辟，世界日益联系成为一个整体，这又会对世界的发展带来怎样的变化？各地的文明将呈现怎样的新面貌呢？让我们期待下节课的学习。
【课堂小结】
本节课重点讲解新航路开辟动因和条件、过程以及其他航路的开辟。通过学生回答、教师引导引发学生思考，把握重点难点，帮助学生理解和识记。理解大航海时代是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
【板书设计】
一、新航路开辟的动因和条件
1、动因
2、条件
二、新航路的开辟的过程
三、其他航路的开辟
1、路线
2、意义