名称 | 第07节 功率 课件(1) | | |
格式 | ppt | ||
文件大小 | 614.5KB | ||
资源类型 | 素材 | ||
版本资源 | 人教版(新课程标准) | ||
科目 | 物理 | ||
更新时间 | 2015-12-25 11:32:21 |
B.重力做功平均功率P甲=P乙
C.落地时重力做功的瞬时功率P′甲
D.落地时重力做功的瞬时功率P′甲=P′乙
总结:1)注意区别好是求瞬时功率(某时刻)还是平均功率(某过程),公式不同。
2)求某个力的瞬时功率:P= 其中θ是____________________夹角。
√
√
力和瞬时速度V的方向
2.功率:平均功率,瞬时功率
3.飞行员进行素质训练时,抓住秋千杆由水平位置开始下摆,到达竖直位置过程中,如图所示飞行员受重力的瞬时功率变化情况是( )
A.一直增大 B.一直减小
C.先增大后减小 D.先减小后增大
√
V
G
θ
Vy
从静止滑下运动到最低点位置,速度竖直方向的分量从零变化到零,先增大后减小。
课堂练习
功率P一定
牵引力F
速度v
阻力f 不变
加速度a
变加速直线运动
达到最大速度vm
F=f 时
a=0
匀速直线运动
第一种情况:汽车以恒定功率启动
F=f 时,a=0 v最大
=
f
vm=
Pm
F
Pm
3.汽车的两种启动方式:汽车所受到的阻力f不变
一)以恒定功率启动
例题3.一辆质量为2.0×103kg的汽车以额定功率为6.0×104W在水平公路上行驶,汽车受到的阻力为一定值.在某时刻汽车的速度为20m/s,加速度为0.50m/s2,求(g取10m/s2):
(1)汽车所能达到的最大速度是多大?
(2)当汽车的速度为10m/s时的加速度是多大?
F
Ff
3.汽车的两种启动方式:汽车所受到的阻力f不变
vm=30m/s
a2=2 m/s2
变式2(双选)(2013,广州二模)质量为m的汽车在平直公路上加速行驶,受到的阻力恒为f.当速度为v时,汽车发动机输出功率为P.则此时汽车的( )
A.牵引力为P/V B.牵引力大于P/V
C.加速度为 f/m D.加速度小于P/mv
√
√
加速度a一定
速度v
v=at
牵引力不变
匀加速直线运动
功率P
P
P=Fv
第二种情况:汽车以恒定加速度启动
达到最大速度vm
变加速直线运动
v F
a
保持P额继续加速
达到P额时
F>f
当F=f时
P=P额时,匀加速运动结束
二)以恒定加速度启动
例题4.质量m=4×103kg的汽车,发动机的额定功率为P0=40×103W.若汽车从静止开始,以a=0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动,运动中受到大小恒定的阻力f=2×103N,求:
(1)汽车匀加速运动的时间. (2)汽车可达的最大速度vm. (3)汽车速度v=2 vm/3时的加速度a1.
解析:(1)汽车做匀加速直线运动,由牛顿第二定律得 F-f=ma F=4×103N
汽车做匀加速运动的过程,发动机的输出功率随之增加,当达额定功率时,汽车匀加速运动结束。有 v′=P0/F=10m/s
汽车匀加速运动所用的时间t=v′/a=20s
解析:
(2)这以后汽车保持恒定的额定功率,做加速度逐渐减小的加速运动,当加速度减为零时,速度达到最大值vm,此时有vm=P0/f=20m/s
(3)v =2vm/3时,由于v>10m/s,所以汽车正处于牵引力功率为额定值,加速度减小过程中.设此时牵引力为F1
1、功:W=Fscosθ 物体在力的方向上发生位移
2、平均功率① ②
瞬时功率 , 表示的是F和s(v)之间的夹角
3、汽车的两种启动方式:P牵=FV(阻力f保持不变)
1)汽车从静止开始以恒定功率P启动:
当牵引力F=f时,速度达到最大为Vmax:
所以Vmax=P/F=P/f
2)汽车从静止开始以恒定加速度a(匀加速)启动:
当汽车功率增加达到额定功率,
即P=P额时,匀加速运动结束。
由F-f=ma 和 P额=FV1, 求出 V1=at1
②当牵引力F=f 时,速度最大Vmax ;
所以Vmax=P/F=P/f
P额
课堂总结
任课老师:徐燕妮(物理)
解析:(1)当速度v1=20m/s时,机车受到的牵引力 F1=P/v1=3×103N
根据牛顿第二定律F1-f=ma1,得f=2.0×103N
当牵引力等于阻力时,机车速度达到最大.Fm=f,即P/vm=f,得vm=30m/s
(2)当速度v2=10m/s时,
牵引力F2= P/v2 =6×103N,
由F2-f=ma2,得a2=2m/s2.