课件25张PPT。朕与百官诸侯相誓,
意欲继承列祖伟业,
不问艰难,亲营四方,
安抚汝等亿兆,
开拓万里波涛,
布国威于四方!
回眸明治维新,
体味富强之路 “外交内治前途之大业,其成与否,实在此举”改革派在欧美考察中得到什么启示? (日本人)与今日美欧之人绝不不同,只在于学与不学而已……其为急务者,莫先于学校。……我国今日的文明非真文明,开化非真开化。 ——木户孝允 从9月28日起巡览英格兰、苏格兰……凡有名之场所,处处经过,监狱、学校、贸易公司、制作所、造船所,白糖厂,毛织丝织厂……但无有地上所产一物,唯是煤炭与铁而已,制造品皆自他国输入,又输出他国,其制作厂之盛,每到一地,黑烟冲天。由此足以知晓英国富强之所以也。 ——大久保利通 “毛奇(德总参谋长)言‘法律、正义、自由之理,不足以保护国内,也不足以保护境外,非有兵力不可。万国公法,也是系于国力之强弱……大国无不以其国力来实现其权利’ 。 ——木户、大久保深表赞同文明富国强兵“大凡国之强弱系于人民之贫富,而人民之贫富系于物产之多寡。物产之多寡,虽依赖于人民致力于工业与否,但寻其根源,大久保利通 大久保利通认为怎样才能发展工业?无不依赖政府官员诱导奖励之力。” ——1874 大久保利通认为怎样才能使国家富强? 怎样的的政府才能帮助工业发展?怎样的政府才能帮助工业发展?政府怎样做才能帮助工业发展?样板企业基础设施建设扶植私人资本政府在工业发展中需要关注什么? 由华族投资的大阪纺织厂,这是日本民营纺织厂里最早使用蒸汽动力的。当时流行的出版物之一明治时代建立的东京公园图中哪些景象体现了社会生活的西化? “自大政维新,列藩奉还版籍,复郡县,许世袭坐食之士减其禄,脱刀剑,四民渐得自由之权……至是,士非从前之士,民非从前之民,故报国之道也本无其别……苟有国,则有兵各,有兵各,则人人须服其役。
西洋各国以数百年余之研究实践而定兵制,故其法极为精密。今者应取其所长,补古昔之军制,各陆海二军。全国四民凡年满20岁者,皆应编入军籍,以备应急之用。”
——1873年《征兵告谕》从中你可以得到哪些兵制改革的信息?1878年5月14日,大久保利通被刺杀!!!行刺者的遗言一、杜绝公议,抑压民权,私议政事。
二、乱施法令,朝令暮改,而且贿赂勾结,随心施威。
三、兴不急之土木,专事无用之修饰,徒费国财。
四、排斥慷慨忠节之士,怀疑忧国敌忾之徒,酝成内乱。
五、误外交之道,丧失国权。 全面近代化却行专制统治以极低的价格出售“样板”企业;改革不公,社会不满在工业和文明开化中过于激进国内爆发多次起义、叛乱,均被严厉镇压不平等条约依然存在你觉得政府在改革中存在哪些问题?伊藤博文伊藤博文在继续改革的过程中,……日本的社会生活中出现了这样场景: 西服流行的同时,和服被当作最华丽的礼服保留下来;酒吧多起来了,茶室依然是人们的精神净地;西洋歌剧开始唱响,能剧和歌舞伎在走向极致;当油画开始绚丽夺目时,日本的浮世绘也成为世界绘画的一大流派。 ——《大国崛起》解说词“和魂洋才” 伊藤博文的改革与大久保利通有什么不同? “19世纪九十年代初,日本已经初步实现资本主义工业化,……同时日本还拥有一支现代化的军队,并不断得到加强。明治维新领袖们的‘富国强兵’梦开始得到实现。”
——教材P119页“和魂洋才” 明治维新在“富国强兵”路线之下进行的“殖产兴业”的现代化,只有西式现代化的外形,却包含了武士道现代化的内核。 ——罗荣渠《现代化新论》 朕乃汝等军人之大元帅,朕赖汝等为股肱,汝等仰朕为头首,其亲殊深。……军人以尽终结为本分,不惑于舆论,不干预政治,唯有一心遵守自己忠节之本分。
——1882年《赐予陆海军军人之敕谕》我臣民克忠克孝,我国体之精华,而教育之渊源,亦实在于此。……尔臣民孝父母、友兄弟、夫妇和、朋友信、恭俭持己、博爱及众、修学习业以启发智能、成就德器。进广公益、开世务、常重国宪、遵国法。一旦缓急则义勇奉公,以扶翼天壤无穷之皇运。
——1890年《关于教育之敕语》 “他们处心积虑地要保存自己的民族遗产,加强国家与皇朝对人民的控制,因而小心翼翼地保护日本传统的大量成分,使之不受到新文明的触染。人为地采用好战的现代化强硬外壳来保护大量中世纪传统文化,在这其中不少东西具有原始性,孕育着火山爆发的深重危险”
——胡适《日本与中国的现代化运动—— 文化冲突的比较研究》,1938日本已经富强,却还不够富强,将走向何方?1874年前政府的自身体制改革1871年,政府宣布“废藩置县”! 日本当时存在大大小小276个“藩”,藩的首领叫大名,享有藩的世袭统治权,可以收取赋税、设官,建立武装(武士),但他们必须听命于将军。
——改编自教材P106日本政府如何为工业发展积累资金?1869年政府开始大量发行纸币
1871年政府改革币制
1872年开始设立国立银行
1873年开始大量发行政府公债
1873年日本开始土地制度改革与地税改革
三菱成长史1870,岩崎弥太郎始创海运业。
只有3艘船的使用权。
1874,为政府提供军事运输,
运输完毕,政府把购入的13艘船拨给三菱。
1875,一家半官半民的船运公司倒闭,政府做主,三菱又得到15艘船。
1875,大久保决定15年内拨款25万,促其开辟上海航线。
1877年,三菱拥有船61艘,成为“海运之王”