4.1交通运输与区域发展 课件（2课时）55页 鲁教版（2019）必修第二册
文档属性
| 名称 | 4.1交通运输与区域发展 课件（2课时）55页 鲁教版（2019）必修第二册 |  | |
| 格式 | pptx | ||
| 文件大小 | 156.3MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 鲁教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2024-08-02 14:42:36 | ||
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文档简介
(共55张PPT)
交通运输与区域发展
第四章 第一节（第1课时）
新课导入
俗话说：“要致富，先修路、” 在区域发展过程中，人们更多地考 虑在哪里修路、修什么路，以及交 通建设对区域经济、社会发展及生 态环境带来的影响。
为什么说“要致富，先修路”？说说交通运输与区域发展的关系。
图4-1-1 “要致富，先修路”（漫画）
能理解不同历史阶段，交通运输方式及其变化对区域发展产生的影响
能分析交通布局与区域发展的关系
能运用实例说明不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响
一、运输方式与区域发展
1.交通运输的意义
交通运输是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。
运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。
古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。我国古都西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛，皆与水运有关。西方的重要城市，如巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等的兴起，也与河流有着密切关联。
我国南方内河航线和主要内河港口城市分布
我国的重庆便是一座凭借水运而兴起的城市。
重庆地处四川盆地东南部、长江与其支流嘉陵江汇合处。重庆原是一座水运便捷的小城，2 000多年前，长江干流四川宜宾至湖北宜昌段的川江已通行木船。南宋时期，四川盆地对外交通主要经由长江水路，重庆成为长江上游货物集散中心。
1890年重庆开埠后，长江三峡段开始通航轮船，重庆发展成为一座以商业为主的内河港口城市。抗日战争期间，大批工厂经长江水路内迁，加上人才汇聚和战时军事工业的发展，重庆成为“大后方”最大的工业中心。此后，长江航道经多次疏浚，特别是三峡大坝竣工后，通航能力大大提高，重庆成为长江上游的最大城市，带动了我国西南地区的发展。
依山而建、因水而兴的城市——重庆
2.交通运输方式
五大交通运输方式
高铁运速快，运价较高，但只适宜客运
管道运量大、损耗小、安全易管理，连续性最好，但灵活性最差，投资大
运输量 运速 运价 灵活性 连续性
最灵活
运量大 最慢 最便宜
速度最快 运价最高
由于铁路运速较快、运量较大、运费较低，成为许多国家优先发展的运输方式
不同交通运输方式对比
3.交通运输方式的变化
从古至今，我们的交通运输方式发生了什么样的变化？有哪些特点？
八百里加急：2天内跑完400千米
（每天200千米）
波音飞机：每小时700-900千米
复兴号列车：每小时350千米
思考
集装箱
LNG（液化天然气）船
重型货车
手提肩扛
依靠风力及人力的船只
3.交通运输方式的变化
3.交通运输方式的变化
（1）运输工具大型化
（2）运输工具高速化
（3）运输工具专业化
现代交通运输方式新特点
上海磁悬浮列车
420km/h
巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号
30万吨
（1）多种运输方式联运
（2）集装箱运输
货物运输综合化的表现
高效货运方式—集装箱运输
陆空联运
视频：中国货运下的集装箱运输，数亿级标准箱的转运“神话”
视频：交通运输部加快多式联运推进城市绿色出行
运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展
4.运输方式及变化对区域发展的影响
例如，铁路比水运速度快，比飞机运量大、运费低，是许多国家和地区优先发展的运输方式。在铁路线及其交会站点形成一些聚落，往往成为区域发展新增长点。
交通枢纽是不同运输方式的交通运输线路的交会点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体，共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。
交通枢纽对区域发展具有重大的推动作用。
清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。1906 年，从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济，也改变了郑州城市的框架。1954 年，郑州成为河南省省会。随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成，加之郑西、郑徐等高铁的通车，郑州交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。2016 年，郑州作为中原经济区的核心城市，入选国家中心城市。
交通枢纽城市：郑州
郑州交通网络分布
【今日中国】重庆：薪火相传红岩魂 巴山渝水谱新篇
活动
读右图，说明不同时期城镇区域规模及空间形态的发展变化。
探究运输方式与城镇聚落发展
参考答案：步行-马车时期，客货运输困难，城镇规模一 般不大，且城镇中心往往位于主要交通线的交会处。
轮船-火车时期，客货运输量大大增加，伴随着交通线路与车站、码头的发展，城镇聚落形态多沿交通线呈条带状伸展且规模扩大。
汽车时期和综合立体交通时期，交通运输工具的机动性、灵活性大大提高，促进区域进一步发展。
交通运输与区域发展
运输方式与区域发展
交通运输的意义
交通运输方式
交通运输方式的变化
运输方式及变化对区域发展的影响
交通运输与区域发展
第四章 第一节（第2课时）
新课导入
义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月,成为对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放航空口岸。
义乌北距杭州萧山机场只有约120千米,为什么还要在义乌建设民航机场 为什么金华没有民航机场,而其管辖的义乌却有民航机场 是什么原因促使义乌机场不断扩建,并成为对外开放航空口岸
义乌机场航站楼
能理解不同历史阶段，交通运输方式及其变化对区域发展产生的影响
能分析交通布局与区域发展的关系
能运用实例说明不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响
二、交通布局与区域发展
1.什么是交通布局
概念：又称交通运输布局或交通运输配置，指交通运输生产的空间分布与组合，即各种运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客货流的地理分部。
交通布局：点
火车站
航空港
码头
交通布局：线
铁路
公路
管道
中国主要铁路的分布
交通布局：面
2.交通布局分类
①城市之间的外部交通布局
②城市内部交通布局
珠三角区域交通卫星图
广州市交通卫星图
3.外部交通布局与区域发展
科学合理的外部交通布局的优势:
有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作
有利于提升区域社会经济活力
有利于加强民族团结和巩固国防
霍尔果斯口岸国际商贸中心
重庆铁路枢纽
京沪高铁
改革开放以来,义乌逐渐发展成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中心,对航空运输的需求快速增长,促使义乌航空港的开通和逐步扩建。
义乌小商品批发市场
义乌机场航站楼
世界小商品之都：义乌
非洲绝大多数国家曾长期沦为西方国家的殖民地。西方国家为掠夺这些国家的农矿资源,多建设从内陆或矿山通往沿海港口的铁路线,方便农矿产品出口,并倾销工业制成品。这些国家实现民族独立以来,虽然在铁路建设方面也有发展,但总体上铁路布局仍保留了殖民时期的特点:多布局在沿海地区,内陆地区很少;多从沿海港口向内陆延伸,未形成相对完善的铁路网,铁路线的这种布局反映了非洲多数国家仍然没有摆脱以农矿产品出口为主的经济模式,以及由此决定的运输需求。
非洲铁路分布示意
交通运输若不能满足区域发展所产生的运输需求,则会阻碍区域发展,甚至成为区域发展的“瓶颈”。
区域发展的“瓶颈”：非洲的交通
江苏省交通布局图
苏中、苏北交通布局以及交通线路密度等整体上落后于苏南地区。
江苏省区域划分
南北经济差异显著的江苏省
江苏省铁路布局图
江苏省内人均GDP占比
纵观苏南，铁路纵横，市和市之间也有高铁、动车相连。
苏北和苏中，只有最近几年开通几个铁路支线，在2019年之前较少。
视频：区域协调发展启示 江苏交通大发展带动产业重新布局
京沪铁路及京沪高铁示意
京沪铁路与京沪高铁
京沪铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线，全长1 400多千米。京沪铁路连接首都北京和全国最大城市上海，沟通环渤海与长三角两大经济区，沿线人口约占全国总人口的1/4，途经10多个人口100万以上城市，为东部地区的社会经济发展作出了重要贡献。
京沪高速铁路（简称“京沪高铁”）大体与京沪铁路平行，全长1 300多千米，2011年通车，年输送旅客1.6亿人次。目前列车运营时速250～350千米，京沪之间全程运行仅需4～5小时。
为进一步缓解旅客运输压力，推动沿线地区社会经济持续发展，国家已规划建设京沪高铁二线。
4.内部交通布局与区域发展
城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础
城市平面交通网
城市立体交通运输网示意
运输方式多样，各类道路 相互联系、相互交织形成路网，运输速度快，运输量大，运输效率高。
城市内部交通布局的特点：
城市交通问题
交通拥堵
噪声污染
交通污染
交通拥堵解决措施：
①合理规划城市道路；
②实施减少汽车尾气污染的技术措施；
③广种花草树木，绿化美化交通道路。
交通污染解决措施：
缓解城市交通问题措施示例图
城市交通问题解决措施
阿里云“城市大脑” 城市管理解决方案
阿里云城市大脑是基于云计算、大数据、人工智能、物联网新一代信息技术构建的人工智能开发创新和运营平台。城市大脑作为支撑未来城市可持续发展的全新基础设施，有利于推动城市治理、安全保障、产业发展、公共服务等各领域的数字化转型升级，提高城市治理水平，提升政府管理能力，并实现治理能力的科学化、精细化和智能化。城市大脑利用丰富的城市数据资源，对城市进行全局的实时分析，即时修正城市运行缺陷，推动城市可持续发展，实现城市治理模式、城市服务模式和实现城市产业发展的“三突破”。
2017年成都就已启动天府绿道的建设，截止今年3月底，成都天府绿道已建成969公里，未来成都在继续快速发展的同时，将被绿色环绕，美丽宜居。
城市绿色交通布局范例——成都
活动
石家庄城区范围及地理位置示意
“火车拉来的城市”是指在某地修建铁路和设立车站后，迅速发展起来的城市。例如，我国河北石家庄、河南郑州、江西鹰潭、湖南株洲和怀化等。
寻找“火车拉来的城市”
石家庄原本只是一个人口不足百人的村庄。1902年、1907年，京汉（今京广线北段）和正太（现石太线）铁路相继建成并在此交会，石家庄迅速成为华北地区重要交通枢纽。工商业的兴旺带动了区域发展，如今石家庄是河北省省会及省内最大城市，京广、石德、石太铁路，京广、石太高铁，以及京港澳、京昆高速公路等均经过这里。
1.根据前面图例及文字，说说石家庄铁路干线与城市发展之间的关系。
参考答案：石家庄是我国铁路运输地主要枢纽之一，京广、石太、石德、朔黄四条铁路交汇于此。交通的便利带动了城市发展。
我国重要铁路干线和交通枢纽
2.阅读右图，寻找“火车拉来的城市”，说出它们地理位置。
参考答案：湖南怀化、湖南株洲、黑龙江哈尔滨、吉林长春、陕西宝鸡等
三、交通变化与扬州城市发展
江苏省扬州市地处长江北岸，京杭运河纵贯南北，是座国家级历史文化名城。
京杭大运河及扬州地理位置示意
天下三分明月夜，二分无赖是扬州
古代扬州：繁华都市
时期 交通变化 城市发展
春秋时期
隋唐时期
明清时期
邗沟水运 ，贯通长江与淮河
扬州水运繁忙
京杭大运河漕运
南北水运中心，安史之乱后成为全国最繁华的城市之一
水陆交通发达
全国最大的海盐集散地
商业繁荣的世界级大都市
隋运河与京杭大运河古地图
近代扬州：逐渐衰落
时期 交通变化 城市发展
19世纪初
20世纪初
海运兴起、黄河改道
京杭大运河山东段淤废
扬州交通地位下降
海运完全取代运河漕运
津浦铁路建成通车
内河水运枢纽地位衰落
我国东部交通运输线示意（19世纪至20世纪初）
时期 交通变化 城市发展
1949年以来
多次整治京杭大运河通航条件改善
2014年
“中国大运河”
入选《世界遗产名录》
大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展
21世纪
建成水、陆、空立体交通运输网络，城市轨道交通相互连通
“宁镇扬一体化”建设
今日扬州：重新焕发活力
扬州综合立体交通运输网示意
扬州汽车东站
扬州站
润扬长江大桥
扬州泰州国际机场
京杭大运河扬州段
镇江长江大桥
交通变化往往影响城市和区域的兴衰
扬州的兴衰与该区域的交通变化紧密联系
其城市发展也促进了交通运输方式和布局的优化
京杭大运河及扬州地理位置示意
扬州夜景
交通运输与区域发展
交通布局与区域发展
探讨不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响
（以扬州为例）
什么是交通布局
交通布局分类
外部交通布局与区域发展
内部交通布局与区域发展
该地区不同时期发展情况
2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过胶带输送机，从20多千米外“空运”至
水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县
正式运行。据此完成1～2题。
1.与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是
A.公路 B.铁路 C.管道 D.航空
对点落实
DUIDIANLUOSHI
“空中运输走廊”是全封闭、全架空、耐高温自动化传送带，建设难度大，成本高，但是运行成本较低，运量较大，与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是管道运输，C正确。
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过胶带输送机，从20多千米外“空运”至
水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县
正式运行。据此完成1～2题。
2.“空中运输走廊”的优点是
①机动灵活 ②污染小 ③运输效率高 ④建设成本低
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
“空中运输走廊”是固定的，运输方式不灵活，①错误；
采用“空中运输走廊”全封闭运输水泥熟料，污染小，②正确；
“空中运输走廊”使用自动化传送带，运输效率高，③正确；
“空中运输走廊”穿越群山、河流，全封闭、全架空，采用自动化传送带，建设成本高，难度大，④错误，故选B。
对点落实
DUIDIANLUOSHI
下图为“非洲北部地区简图”。据此完成3～4题。
3.该区域内陆地区陆路交通运输网布局的主导因素是
A.城镇 B.矿产资源
C.地形 D.淡水资源
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
读图可知，该区域矿产资源丰富的地区多位于公路沿线，公路主要是随着矿产资源的开采修建的，B正确；
图中内陆地区城镇分布稀疏，城镇分布的地区交通线并不密集，A错误；
该区域地形平坦开阔，地形对交通运输网布局影响不大，C错误；
该区域内陆地区为撒哈拉沙漠，淡水资源的分布没有太大差别，D错误。
对点落实
DUIDIANLUOSHI
下图为“非洲北部地区简图”。据此完成3～4题。
4.该区域原油出口宜采用的主要交通运输方式是
A.先管道运输，后海洋运输 B.先公路运输，后海洋运输
C.先公路运输，后铁路运输 D.先海洋运输，后管道运输
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
该区域原油多在内陆地区开采，管道运输能实现从开采地直接输送到地中海沿海港口，连续性强，且损耗小，在港口装船后采用海洋运输，运输成本低，方便将原油用海运送往世界各地，A正确；
该区域油田多分布在内陆地区，在内陆地区开采原油后出口，不能先海洋运输后管道运输，D错误；
原油出口运量大，不适合采用公路运输，B、C错误。
交通运输与区域发展
第四章 第一节（第1课时）
新课导入
俗话说：“要致富，先修路、” 在区域发展过程中，人们更多地考 虑在哪里修路、修什么路，以及交 通建设对区域经济、社会发展及生 态环境带来的影响。
为什么说“要致富，先修路”？说说交通运输与区域发展的关系。
图4-1-1 “要致富，先修路”（漫画）
能理解不同历史阶段，交通运输方式及其变化对区域发展产生的影响
能分析交通布局与区域发展的关系
能运用实例说明不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响
一、运输方式与区域发展
1.交通运输的意义
交通运输是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。
运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。
古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。我国古都西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛，皆与水运有关。西方的重要城市，如巴黎、伦敦、维也纳、布达佩斯等的兴起，也与河流有着密切关联。
我国南方内河航线和主要内河港口城市分布
我国的重庆便是一座凭借水运而兴起的城市。
重庆地处四川盆地东南部、长江与其支流嘉陵江汇合处。重庆原是一座水运便捷的小城，2 000多年前，长江干流四川宜宾至湖北宜昌段的川江已通行木船。南宋时期，四川盆地对外交通主要经由长江水路，重庆成为长江上游货物集散中心。
1890年重庆开埠后，长江三峡段开始通航轮船，重庆发展成为一座以商业为主的内河港口城市。抗日战争期间，大批工厂经长江水路内迁，加上人才汇聚和战时军事工业的发展，重庆成为“大后方”最大的工业中心。此后，长江航道经多次疏浚，特别是三峡大坝竣工后，通航能力大大提高，重庆成为长江上游的最大城市，带动了我国西南地区的发展。
依山而建、因水而兴的城市——重庆
2.交通运输方式
五大交通运输方式
高铁运速快，运价较高，但只适宜客运
管道运量大、损耗小、安全易管理，连续性最好，但灵活性最差，投资大
运输量 运速 运价 灵活性 连续性
最灵活
运量大 最慢 最便宜
速度最快 运价最高
由于铁路运速较快、运量较大、运费较低，成为许多国家优先发展的运输方式
不同交通运输方式对比
3.交通运输方式的变化
从古至今，我们的交通运输方式发生了什么样的变化？有哪些特点？
八百里加急：2天内跑完400千米
（每天200千米）
波音飞机：每小时700-900千米
复兴号列车：每小时350千米
思考
集装箱
LNG（液化天然气）船
重型货车
手提肩扛
依靠风力及人力的船只
3.交通运输方式的变化
3.交通运输方式的变化
（1）运输工具大型化
（2）运输工具高速化
（3）运输工具专业化
现代交通运输方式新特点
上海磁悬浮列车
420km/h
巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号
30万吨
（1）多种运输方式联运
（2）集装箱运输
货物运输综合化的表现
高效货运方式—集装箱运输
陆空联运
视频：中国货运下的集装箱运输，数亿级标准箱的转运“神话”
视频：交通运输部加快多式联运推进城市绿色出行
运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展
4.运输方式及变化对区域发展的影响
例如，铁路比水运速度快，比飞机运量大、运费低，是许多国家和地区优先发展的运输方式。在铁路线及其交会站点形成一些聚落，往往成为区域发展新增长点。
交通枢纽是不同运输方式的交通运输线路的交会点，是由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的整体，共同承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能。
交通枢纽对区域发展具有重大的推动作用。
清朝晚期，郑州还是一个名不见经传的县城。1906 年，从北京卢沟桥经由河南至湖北汉口的卢汉铁路（后称京汉铁路）建成通车，其后，从开封到洛阳的汴洛铁路（陇海铁路前身）与京汉铁路在郑州交会，使郑州成为我国重要的铁路交通枢纽。这两条铁路不仅繁荣了郑州的经济，也改变了郑州城市的框架。1954 年，郑州成为河南省省会。随着京九、焦柳、宁西、新兖（河南新乡至山东兖州）、太焦等铁路的建成，加之郑西、郑徐等高铁的通车，郑州交通枢纽地位进一步加强。郑州新郑国际机场也是我国重要的区域性枢纽机场。2016 年，郑州作为中原经济区的核心城市，入选国家中心城市。
交通枢纽城市：郑州
郑州交通网络分布
【今日中国】重庆：薪火相传红岩魂 巴山渝水谱新篇
活动
读右图，说明不同时期城镇区域规模及空间形态的发展变化。
探究运输方式与城镇聚落发展
参考答案：步行-马车时期，客货运输困难，城镇规模一 般不大，且城镇中心往往位于主要交通线的交会处。
轮船-火车时期，客货运输量大大增加，伴随着交通线路与车站、码头的发展，城镇聚落形态多沿交通线呈条带状伸展且规模扩大。
汽车时期和综合立体交通时期，交通运输工具的机动性、灵活性大大提高，促进区域进一步发展。
交通运输与区域发展
运输方式与区域发展
交通运输的意义
交通运输方式
交通运输方式的变化
运输方式及变化对区域发展的影响
交通运输与区域发展
第四章 第一节（第2课时）
新课导入
义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月,成为对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放航空口岸。
义乌北距杭州萧山机场只有约120千米,为什么还要在义乌建设民航机场 为什么金华没有民航机场,而其管辖的义乌却有民航机场 是什么原因促使义乌机场不断扩建,并成为对外开放航空口岸
义乌机场航站楼
能理解不同历史阶段，交通运输方式及其变化对区域发展产生的影响
能分析交通布局与区域发展的关系
能运用实例说明不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响
二、交通布局与区域发展
1.什么是交通布局
概念：又称交通运输布局或交通运输配置，指交通运输生产的空间分布与组合，即各种运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客货流的地理分部。
交通布局：点
火车站
航空港
码头
交通布局：线
铁路
公路
管道
中国主要铁路的分布
交通布局：面
2.交通布局分类
①城市之间的外部交通布局
②城市内部交通布局
珠三角区域交通卫星图
广州市交通卫星图
3.外部交通布局与区域发展
科学合理的外部交通布局的优势:
有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作
有利于提升区域社会经济活力
有利于加强民族团结和巩固国防
霍尔果斯口岸国际商贸中心
重庆铁路枢纽
京沪高铁
改革开放以来,义乌逐渐发展成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中心,对航空运输的需求快速增长,促使义乌航空港的开通和逐步扩建。
义乌小商品批发市场
义乌机场航站楼
世界小商品之都：义乌
非洲绝大多数国家曾长期沦为西方国家的殖民地。西方国家为掠夺这些国家的农矿资源,多建设从内陆或矿山通往沿海港口的铁路线,方便农矿产品出口,并倾销工业制成品。这些国家实现民族独立以来,虽然在铁路建设方面也有发展,但总体上铁路布局仍保留了殖民时期的特点:多布局在沿海地区,内陆地区很少;多从沿海港口向内陆延伸,未形成相对完善的铁路网,铁路线的这种布局反映了非洲多数国家仍然没有摆脱以农矿产品出口为主的经济模式,以及由此决定的运输需求。
非洲铁路分布示意
交通运输若不能满足区域发展所产生的运输需求,则会阻碍区域发展,甚至成为区域发展的“瓶颈”。
区域发展的“瓶颈”：非洲的交通
江苏省交通布局图
苏中、苏北交通布局以及交通线路密度等整体上落后于苏南地区。
江苏省区域划分
南北经济差异显著的江苏省
江苏省铁路布局图
江苏省内人均GDP占比
纵观苏南，铁路纵横，市和市之间也有高铁、动车相连。
苏北和苏中，只有最近几年开通几个铁路支线，在2019年之前较少。
视频：区域协调发展启示 江苏交通大发展带动产业重新布局
京沪铁路及京沪高铁示意
京沪铁路与京沪高铁
京沪铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线，全长1 400多千米。京沪铁路连接首都北京和全国最大城市上海，沟通环渤海与长三角两大经济区，沿线人口约占全国总人口的1/4，途经10多个人口100万以上城市，为东部地区的社会经济发展作出了重要贡献。
京沪高速铁路（简称“京沪高铁”）大体与京沪铁路平行，全长1 300多千米，2011年通车，年输送旅客1.6亿人次。目前列车运营时速250～350千米，京沪之间全程运行仅需4～5小时。
为进一步缓解旅客运输压力，推动沿线地区社会经济持续发展，国家已规划建设京沪高铁二线。
4.内部交通布局与区域发展
城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础
城市平面交通网
城市立体交通运输网示意
运输方式多样，各类道路 相互联系、相互交织形成路网，运输速度快，运输量大，运输效率高。
城市内部交通布局的特点：
城市交通问题
交通拥堵
噪声污染
交通污染
交通拥堵解决措施：
①合理规划城市道路；
②实施减少汽车尾气污染的技术措施；
③广种花草树木，绿化美化交通道路。
交通污染解决措施：
缓解城市交通问题措施示例图
城市交通问题解决措施
阿里云“城市大脑” 城市管理解决方案
阿里云城市大脑是基于云计算、大数据、人工智能、物联网新一代信息技术构建的人工智能开发创新和运营平台。城市大脑作为支撑未来城市可持续发展的全新基础设施，有利于推动城市治理、安全保障、产业发展、公共服务等各领域的数字化转型升级，提高城市治理水平，提升政府管理能力，并实现治理能力的科学化、精细化和智能化。城市大脑利用丰富的城市数据资源，对城市进行全局的实时分析，即时修正城市运行缺陷，推动城市可持续发展，实现城市治理模式、城市服务模式和实现城市产业发展的“三突破”。
2017年成都就已启动天府绿道的建设，截止今年3月底，成都天府绿道已建成969公里，未来成都在继续快速发展的同时，将被绿色环绕，美丽宜居。
城市绿色交通布局范例——成都
活动
石家庄城区范围及地理位置示意
“火车拉来的城市”是指在某地修建铁路和设立车站后，迅速发展起来的城市。例如，我国河北石家庄、河南郑州、江西鹰潭、湖南株洲和怀化等。
寻找“火车拉来的城市”
石家庄原本只是一个人口不足百人的村庄。1902年、1907年，京汉（今京广线北段）和正太（现石太线）铁路相继建成并在此交会，石家庄迅速成为华北地区重要交通枢纽。工商业的兴旺带动了区域发展，如今石家庄是河北省省会及省内最大城市，京广、石德、石太铁路，京广、石太高铁，以及京港澳、京昆高速公路等均经过这里。
1.根据前面图例及文字，说说石家庄铁路干线与城市发展之间的关系。
参考答案：石家庄是我国铁路运输地主要枢纽之一，京广、石太、石德、朔黄四条铁路交汇于此。交通的便利带动了城市发展。
我国重要铁路干线和交通枢纽
2.阅读右图，寻找“火车拉来的城市”，说出它们地理位置。
参考答案：湖南怀化、湖南株洲、黑龙江哈尔滨、吉林长春、陕西宝鸡等
三、交通变化与扬州城市发展
江苏省扬州市地处长江北岸，京杭运河纵贯南北，是座国家级历史文化名城。
京杭大运河及扬州地理位置示意
天下三分明月夜，二分无赖是扬州
古代扬州：繁华都市
时期 交通变化 城市发展
春秋时期
隋唐时期
明清时期
邗沟水运 ，贯通长江与淮河
扬州水运繁忙
京杭大运河漕运
南北水运中心，安史之乱后成为全国最繁华的城市之一
水陆交通发达
全国最大的海盐集散地
商业繁荣的世界级大都市
隋运河与京杭大运河古地图
近代扬州：逐渐衰落
时期 交通变化 城市发展
19世纪初
20世纪初
海运兴起、黄河改道
京杭大运河山东段淤废
扬州交通地位下降
海运完全取代运河漕运
津浦铁路建成通车
内河水运枢纽地位衰落
我国东部交通运输线示意（19世纪至20世纪初）
时期 交通变化 城市发展
1949年以来
多次整治京杭大运河通航条件改善
2014年
“中国大运河”
入选《世界遗产名录》
大运河保护和旅游资源开发推动了扬州地区的繁荣和发展
21世纪
建成水、陆、空立体交通运输网络，城市轨道交通相互连通
“宁镇扬一体化”建设
今日扬州：重新焕发活力
扬州综合立体交通运输网示意
扬州汽车东站
扬州站
润扬长江大桥
扬州泰州国际机场
京杭大运河扬州段
镇江长江大桥
交通变化往往影响城市和区域的兴衰
扬州的兴衰与该区域的交通变化紧密联系
其城市发展也促进了交通运输方式和布局的优化
京杭大运河及扬州地理位置示意
扬州夜景
交通运输与区域发展
交通布局与区域发展
探讨不同时代运输方式和交通布局变化对区域发展的影响
（以扬州为例）
什么是交通布局
交通布局分类
外部交通布局与区域发展
内部交通布局与区域发展
该地区不同时期发展情况
2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过胶带输送机，从20多千米外“空运”至
水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县
正式运行。据此完成1～2题。
1.与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是
A.公路 B.铁路 C.管道 D.航空
对点落实
DUIDIANLUOSHI
“空中运输走廊”是全封闭、全架空、耐高温自动化传送带，建设难度大，成本高，但是运行成本较低，运量较大，与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是管道运输，C正确。
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过胶带输送机，从20多千米外“空运”至
水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县
正式运行。据此完成1～2题。
2.“空中运输走廊”的优点是
①机动灵活 ②污染小 ③运输效率高 ④建设成本低
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
“空中运输走廊”是固定的，运输方式不灵活，①错误；
采用“空中运输走廊”全封闭运输水泥熟料，污染小，②正确；
“空中运输走廊”使用自动化传送带，运输效率高，③正确；
“空中运输走廊”穿越群山、河流，全封闭、全架空，采用自动化传送带，建设成本高，难度大，④错误，故选B。
对点落实
DUIDIANLUOSHI
下图为“非洲北部地区简图”。据此完成3～4题。
3.该区域内陆地区陆路交通运输网布局的主导因素是
A.城镇 B.矿产资源
C.地形 D.淡水资源
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
读图可知，该区域矿产资源丰富的地区多位于公路沿线，公路主要是随着矿产资源的开采修建的，B正确；
图中内陆地区城镇分布稀疏，城镇分布的地区交通线并不密集，A错误；
该区域地形平坦开阔，地形对交通运输网布局影响不大，C错误；
该区域内陆地区为撒哈拉沙漠，淡水资源的分布没有太大差别，D错误。
对点落实
DUIDIANLUOSHI
下图为“非洲北部地区简图”。据此完成3～4题。
4.该区域原油出口宜采用的主要交通运输方式是
A.先管道运输，后海洋运输 B.先公路运输，后海洋运输
C.先公路运输，后铁路运输 D.先海洋运输，后管道运输
√
对点落实
DUIDIANLUOSHI
该区域原油多在内陆地区开采，管道运输能实现从开采地直接输送到地中海沿海港口，连续性强，且损耗小，在港口装船后采用海洋运输，运输成本低，方便将原油用海运送往世界各地，A正确；
该区域油田多分布在内陆地区，在内陆地区开采原油后出口，不能先海洋运输后管道运输，D错误；
原油出口运量大，不适合采用公路运输，B、C错误。