4.3 交通运输业（课时1 教案） -湘教版八年级地理上册
文档属性
| 名称 | 4.3 交通运输业（课时1 教案） -湘教版八年级地理上册 |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 5.9MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 湘教版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2024-08-14 21:42:30 | ||
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文档简介
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湘教版初中地理八年级上册《交通运输业》课时1教学设计
【课程标准】
运用地图和相关资料，说出中国交通线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。
【教学目标】
1.结合中国铁路分布图，了解中国铁路交通的区域差异及影响因素，增强爱国情感。(区域认知）
2.通过图文分析对比，能够说出不同运输方式的特点。(综合思维）
3.结合相关材料和地图等信息，使学生学会选择合适的交通运输方式。（地理实践力）
4.结合中国交通分布图，探究影响交通线路空间分布的原因，树立人地协调观。（人地协调观）
【教学重点】
中国的主要铁路干线，交通运输的重要性。
【教学难点】
中国主要的铁路干线
【教学方法】
读图指导法、自主学习法、合作探究法、讲授法
【教学准备】
教师准备：准备相关图文资料和视频
学生准备：预习教材内容
【教学过程】
一、新课导入
视频：中国公路，走遍中国500万公里。
生：观看视频
师：在1949年新中国成立之初，中国的公路里程仅约8万公里。经过一代代修路人70余年的努力，中国公路不仅突破了各种工程困难，不仅穿越了丰富多彩的景观，更是覆盖了边境的角角落落。如今，中国的公路超过500万公里，公路在中国大地上四处铺陈，交织成一张密布的巨网，首尾相连足以绕行地球130圈。我国为什么要执着于修公路？公路的修建对于区域发展具有什么影响？
生：各抒己见
【设计意图】结合中国公路修建的视频让学生真切感受到中国的工程奇迹，从视频中感受到我国地形的复杂多样，还能学习中国工程师的工匠精神，敢于挑战苦难，不怕艰苦，勇于奋斗的精神。
二、新课讲授
师：交通运输的概念是什么？
生：思考并回答。
师：交通运输是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。
师：交通运输的重要性体现在什么方面
生：举例说明。
师：交通运输起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。例如从重庆到北京人和货通过货车、飞机、船舶、火车进行联系。交通运输业具有先行发展的特征。民间流传这样一句话：“火车一响，黄金万两”。
师：我国交通运输业发展经历那些过程？
生：思考并回答。
师：原始社会，人类通过手提肩扛搬运货物，古代社会，通过牲畜驮运货物；现代社会的交通运输方式有5种。
思考分析：阅读下列材料分析交通运输的重要性，想一下“要致富，先修路”，这句话说明了什么道理？
青藏铁路通车前，进出藏物资和人员主要依靠公路和航空，公路、航空运输压力巨大，2006年7月青藏铁路全线贯通，彻底打破了长期制约西藏的运输瓶颈，西藏紧张单一的运力局面得到缓解，运输成本降低一半以上，进出藏货物量大幅提升。青藏铁路的建设，直接促进了西藏区域的经济和社会发展，带动了周边地区的经济发展。
生：阅读材料思考并回答。
师小结：交通是经济发展的先行官，要想富，先修路。
【活动】你了解现代化大都市内部的交通工具吗？请将图片与相关文字用直线连接起来。
生：连一连。
师：读图思考我国交通运输的发展情况。
生：读图思考并回答。
师：中国交通运输线路总长度、运输工具数量均大幅度增长, 运输能力不断提高。中国的交通干线又是往哪个方向延伸的呢？读图思考回答。
生：思考并回答。
师：为改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，还修建兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。
【活动】（1）在公路通车里程、铁路营运里程、民航通航里程中，增长速度最快的是哪一个？
（2）据图说明中国交通运输业的发展情况。
生：读图思考并回答。
师小结：增长速度最快的是民航，可以看出中国交通运输线路总长度大幅度增加，中国交通运输业发展迅速。
承转：目前，我国的交通运输网络四通八达。
师：观察：读右图，回答下列的问题。
（1）我国交通线从总体看，在空间分布上哪里密集？哪里稀疏？
（2）影响交通线分布的因素有哪些？
生：思考并回答
师：我国的铁路干线东部铁路网密集；西部铁路网稀疏。影响交通线分布的因素有地形、人口、气候、资源等。
师：中国的铁路干线有何特点？
生：读图回答。
师：铁路干线走向是纵横交错，覆盖面是全国更省，中心城市是北京。在各种运输方式中，铁路运输的地位尤为突出。
【小组讨论】读“中国铁路干线分布图”完成：
1.找出5条南北走向铁路干线和它们的起点和终点。
2.找出3条东西走向铁路干线和它们的起点和终点。
3.找出下列铁路枢纽：北京、上海、郑州、武汉、株洲、成都、广州
生：小组读图讨论并回答。
【设计意图】铁路干线是本节课的难点内容，通过小组活动提高课堂的学校效率，提高学生的学习自主性，发挥学生的主观能动性。
师：我国5条南北走向铁路干线分别是京沪线（北京—上海），京九线（北京—九龙），京哈—京广线（北京—哈尔滨—广州），太焦线—焦柳线（太原—焦作—柳州），宝成—成昆线（宝鸡—成都—昆明）。
师：我国3条东西走向铁路干线分别是京包—包兰线（北京—包头—兰州），陇海—兰新线（连云港—兰州—乌鲁木齐），沪昆线（上海—昆明）。在我国的第一级阶梯还有青藏铁路（兰州—西宁—拉萨）。
师：交通枢纽是一种或多种运输方式的交叉与衔接之处，共同办理客货的中转、发送、到达所需的多种运输设施的综合体。铁路干线交会的地方，会形成铁路枢纽。
【活动】找出下列铁路枢纽：北京、上海、郑州、武汉、株洲、成都、广州。
生：读图找铁路枢纽。
师：京广线于陇海线交汇处是郑州，京沪线于陇海线的交汇处是徐州，包兰线、兰新线与陇海线的交汇处是兰州；京沪线和沪杭线交汇处是杭州；京哈线和哈大线交汇处是哈尔滨和沈阳；成昆线和宝成线的交汇处是成都；沪昆线和京广线的交汇处是株洲，株洲也被称为火车拉来的城市。
【活动】读图，说一说武汉成为综合性交通枢纽的原因。
生：思考并回答。
师：京广线等多条铁路在此交会；对外公路四通八达；长江航道穿过其中；天河机场与外相通。
师：铁路不同车次代码表示不同的类型，例如K开头的是普通列车；T开头的是特快列车；Z开头的是直达特快列车；D开头的是动车组列车；G开头的是高速动车组列车。
【活动】乘坐火车需要查看时刻表。读下表，完成任务。
（1）从北京到广州的T15次、K598/K599次列车，途中各需要多少时间？
（2）如果乘火车从广州到郑州，希望早上到达，应该乘哪一次列车？
生1：从北京到广州的T15，20小时33分钟；K598/K599，29小时28分钟。
生2：如果乘火车从广州到郑州，希望早上到达，应该乘T16列车。
师：除了铁路，我国的公路也具有重要地位，在我国公路里程超过500万公里。读图，归纳公路干线分布特点。
生：思考并回答。
师：东部经济发达地区较密集，呈网格状分布；西部经济欠发达地区公路稀疏。
师：读图，归纳内河航线和港口分布特点。
生：思考并回答。
师：内河航线和港口分布上南多北少，集中在长江和珠江流域。（干流航道多东西向，支流航道多南北向）
课外拓展：中长期铁路网规划：“八纵八横”
师：2015年国家启动了《中长期铁路网规划》修编。提出到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路308万公里，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成“八纵八横”高速铁路主通道。
师：播放视频：2004—2023年，中国高铁从“引进来”到“走出去”。
生：观看视频。
【设计意图】通过观看视频，了解我国高铁的发展历程，感受中国发展速度，展现中国发展力量，交通运输在不断发展，以视频展现如今的发展的情况更为直观。
【课后小结】
【板书设计】 交通运输业
一、交通运输业
1.概念：利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移。
2.重要性：①联结纽带 ②具有先行发展的特征
3.交通运输业的发展：原始社会—古代社会—现代社会
4.交通运输业的发展
二、交通运输网
1.铁路干线
①分布：东部铁路网密集；西部铁路网稀疏。
②三横五纵：起点与终点
③铁路枢纽
2.公路运输
3.水路运输
【课后作业】
【教学反思】
本课“交通运输业”的教学，达成了新课标的要求，本课时设计以我国公路超过500万公里视频导入，巧妙地将知识结构化，结构问题化，问题就情境化，情境生活化，本节课由浅入深，层层递进，螺旋上升，巧妙地将课堂推向高潮，为同学们和听课老师奉上了一堂“有理”“有魂”的地理课。课堂主题鲜明，设计精巧，首尾呼应，师生配合互动良好，充分调动了学生的学习积极性，展示了学生的综合思维的能力。本节课在难点部分，中国铁路干线的分布采用了小组合作探究法，注重对地图的充分利用和学生知识的生成过程，学生参与度较高，既培养了学生的小组分工，团结合作意识，又培养了学生归纳信息和综合表达的能力，较好地体现了新课程理念。
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湘教版初中地理八年级上册《交通运输业》课时1教学设计
【课程标准】
运用地图和相关资料，说出中国交通线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。
【教学目标】
1.结合中国铁路分布图，了解中国铁路交通的区域差异及影响因素，增强爱国情感。(区域认知）
2.通过图文分析对比，能够说出不同运输方式的特点。(综合思维）
3.结合相关材料和地图等信息，使学生学会选择合适的交通运输方式。（地理实践力）
4.结合中国交通分布图，探究影响交通线路空间分布的原因，树立人地协调观。（人地协调观）
【教学重点】
中国的主要铁路干线，交通运输的重要性。
【教学难点】
中国主要的铁路干线
【教学方法】
读图指导法、自主学习法、合作探究法、讲授法
【教学准备】
教师准备：准备相关图文资料和视频
学生准备：预习教材内容
【教学过程】
一、新课导入
视频：中国公路，走遍中国500万公里。
生：观看视频
师：在1949年新中国成立之初，中国的公路里程仅约8万公里。经过一代代修路人70余年的努力，中国公路不仅突破了各种工程困难，不仅穿越了丰富多彩的景观，更是覆盖了边境的角角落落。如今，中国的公路超过500万公里，公路在中国大地上四处铺陈，交织成一张密布的巨网，首尾相连足以绕行地球130圈。我国为什么要执着于修公路？公路的修建对于区域发展具有什么影响？
生：各抒己见
【设计意图】结合中国公路修建的视频让学生真切感受到中国的工程奇迹，从视频中感受到我国地形的复杂多样，还能学习中国工程师的工匠精神，敢于挑战苦难，不怕艰苦，勇于奋斗的精神。
二、新课讲授
师：交通运输的概念是什么？
生：思考并回答。
师：交通运输是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门。
师：交通运输的重要性体现在什么方面
生：举例说明。
师：交通运输起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。例如从重庆到北京人和货通过货车、飞机、船舶、火车进行联系。交通运输业具有先行发展的特征。民间流传这样一句话：“火车一响，黄金万两”。
师：我国交通运输业发展经历那些过程？
生：思考并回答。
师：原始社会，人类通过手提肩扛搬运货物，古代社会，通过牲畜驮运货物；现代社会的交通运输方式有5种。
思考分析：阅读下列材料分析交通运输的重要性，想一下“要致富，先修路”，这句话说明了什么道理？
青藏铁路通车前，进出藏物资和人员主要依靠公路和航空，公路、航空运输压力巨大，2006年7月青藏铁路全线贯通，彻底打破了长期制约西藏的运输瓶颈，西藏紧张单一的运力局面得到缓解，运输成本降低一半以上，进出藏货物量大幅提升。青藏铁路的建设，直接促进了西藏区域的经济和社会发展，带动了周边地区的经济发展。
生：阅读材料思考并回答。
师小结：交通是经济发展的先行官，要想富，先修路。
【活动】你了解现代化大都市内部的交通工具吗？请将图片与相关文字用直线连接起来。
生：连一连。
师：读图思考我国交通运输的发展情况。
生：读图思考并回答。
师：中国交通运输线路总长度、运输工具数量均大幅度增长, 运输能力不断提高。中国的交通干线又是往哪个方向延伸的呢？读图思考回答。
生：思考并回答。
师：为改善西部交通运输状况，国家相继修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等联系西藏的干线公路，还修建兰新、成昆、北疆、青藏等联系边远地区的铁路。
【活动】（1）在公路通车里程、铁路营运里程、民航通航里程中，增长速度最快的是哪一个？
（2）据图说明中国交通运输业的发展情况。
生：读图思考并回答。
师小结：增长速度最快的是民航，可以看出中国交通运输线路总长度大幅度增加，中国交通运输业发展迅速。
承转：目前，我国的交通运输网络四通八达。
师：观察：读右图，回答下列的问题。
（1）我国交通线从总体看，在空间分布上哪里密集？哪里稀疏？
（2）影响交通线分布的因素有哪些？
生：思考并回答
师：我国的铁路干线东部铁路网密集；西部铁路网稀疏。影响交通线分布的因素有地形、人口、气候、资源等。
师：中国的铁路干线有何特点？
生：读图回答。
师：铁路干线走向是纵横交错，覆盖面是全国更省，中心城市是北京。在各种运输方式中，铁路运输的地位尤为突出。
【小组讨论】读“中国铁路干线分布图”完成：
1.找出5条南北走向铁路干线和它们的起点和终点。
2.找出3条东西走向铁路干线和它们的起点和终点。
3.找出下列铁路枢纽：北京、上海、郑州、武汉、株洲、成都、广州
生：小组读图讨论并回答。
【设计意图】铁路干线是本节课的难点内容，通过小组活动提高课堂的学校效率，提高学生的学习自主性，发挥学生的主观能动性。
师：我国5条南北走向铁路干线分别是京沪线（北京—上海），京九线（北京—九龙），京哈—京广线（北京—哈尔滨—广州），太焦线—焦柳线（太原—焦作—柳州），宝成—成昆线（宝鸡—成都—昆明）。
师：我国3条东西走向铁路干线分别是京包—包兰线（北京—包头—兰州），陇海—兰新线（连云港—兰州—乌鲁木齐），沪昆线（上海—昆明）。在我国的第一级阶梯还有青藏铁路（兰州—西宁—拉萨）。
师：交通枢纽是一种或多种运输方式的交叉与衔接之处，共同办理客货的中转、发送、到达所需的多种运输设施的综合体。铁路干线交会的地方，会形成铁路枢纽。
【活动】找出下列铁路枢纽：北京、上海、郑州、武汉、株洲、成都、广州。
生：读图找铁路枢纽。
师：京广线于陇海线交汇处是郑州，京沪线于陇海线的交汇处是徐州，包兰线、兰新线与陇海线的交汇处是兰州；京沪线和沪杭线交汇处是杭州；京哈线和哈大线交汇处是哈尔滨和沈阳；成昆线和宝成线的交汇处是成都；沪昆线和京广线的交汇处是株洲，株洲也被称为火车拉来的城市。
【活动】读图，说一说武汉成为综合性交通枢纽的原因。
生：思考并回答。
师：京广线等多条铁路在此交会；对外公路四通八达；长江航道穿过其中；天河机场与外相通。
师：铁路不同车次代码表示不同的类型，例如K开头的是普通列车；T开头的是特快列车；Z开头的是直达特快列车；D开头的是动车组列车；G开头的是高速动车组列车。
【活动】乘坐火车需要查看时刻表。读下表，完成任务。
（1）从北京到广州的T15次、K598/K599次列车，途中各需要多少时间？
（2）如果乘火车从广州到郑州，希望早上到达，应该乘哪一次列车？
生1：从北京到广州的T15，20小时33分钟；K598/K599，29小时28分钟。
生2：如果乘火车从广州到郑州，希望早上到达，应该乘T16列车。
师：除了铁路，我国的公路也具有重要地位，在我国公路里程超过500万公里。读图，归纳公路干线分布特点。
生：思考并回答。
师：东部经济发达地区较密集，呈网格状分布；西部经济欠发达地区公路稀疏。
师：读图，归纳内河航线和港口分布特点。
生：思考并回答。
师：内河航线和港口分布上南多北少，集中在长江和珠江流域。（干流航道多东西向，支流航道多南北向）
课外拓展：中长期铁路网规划：“八纵八横”
师：2015年国家启动了《中长期铁路网规划》修编。提出到2025年我国铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路308万公里，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成“八纵八横”高速铁路主通道。
师：播放视频：2004—2023年，中国高铁从“引进来”到“走出去”。
生：观看视频。
【设计意图】通过观看视频，了解我国高铁的发展历程，感受中国发展速度，展现中国发展力量，交通运输在不断发展，以视频展现如今的发展的情况更为直观。
【课后小结】
【板书设计】 交通运输业
一、交通运输业
1.概念：利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移。
2.重要性：①联结纽带 ②具有先行发展的特征
3.交通运输业的发展：原始社会—古代社会—现代社会
4.交通运输业的发展
二、交通运输网
1.铁路干线
①分布：东部铁路网密集；西部铁路网稀疏。
②三横五纵：起点与终点
③铁路枢纽
2.公路运输
3.水路运输
【课后作业】
【教学反思】
本课“交通运输业”的教学，达成了新课标的要求，本课时设计以我国公路超过500万公里视频导入，巧妙地将知识结构化，结构问题化，问题就情境化，情境生活化，本节课由浅入深，层层递进，螺旋上升，巧妙地将课堂推向高潮，为同学们和听课老师奉上了一堂“有理”“有魂”的地理课。课堂主题鲜明，设计精巧，首尾呼应，师生配合互动良好，充分调动了学生的学习积极性，展示了学生的综合思维的能力。本节课在难点部分，中国铁路干线的分布采用了小组合作探究法，注重对地图的充分利用和学生知识的生成过程，学生参与度较高，既培养了学生的小组分工，团结合作意识，又培养了学生归纳信息和综合表达的能力，较好地体现了新课程理念。
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