地理必修Ⅲ鲁教版第四单元区域综合开发与可持续发展单元测评

单元测评
(时间:60分钟　满分:100分)
一、选择题(共20个小题,每小题3分,共60分)
　　2010年4月28日,中国最长海底隧道——青岛胶州湾海底隧道全线贯通,2011年6月30日正式通车。结合图文材料,完成第1~2题。
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1.青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道,其建设的决定性因素是(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
A.自然因素 B.政治因素
C.社会经济因素 D.科学技术因素
2.下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是(　　)
A.带动了隧道沿线经济的发展
B.加速胶州湾地区经济一体化的进程
C.缓解了青岛市中心的交通压力
D.证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平
解析:第1题,在现代交通建设中,经济、社会因素对交通运输线、点的区位影响,成为决定性因素。第2题,可以逐项进行分析:
A项 隧道在海底,不能带动沿线经济的发展,可促进隧道两端地区的经济发展
B项 胶州湾海底隧道的建成,使从青岛到黄岛的车程大大缩短,可加速胶州湾地区经济一体化的进程
C项 海度隧道在市中心以外,不能缓解市中心的交通压力
D项 一条隧道的成功建设不能证明我国隧道建设技术已达到世界顶尖水平
答案:1.C　2.B
3.下图表示的是商业活动的主要环节,正确的是(　　)
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解析:收购是商业活动的前提;储存和调运是购销时空矛盾的缓冲器;销售是商业活动的终结。
答案:B
　　香港地形以山地丘陵为主,有著名的天然良港。读图,完成第4~5题。
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香港填海造陆分布示意图
4.香港建港的有利条件是(　　)
A.地平坡缓 B.岛多浪小
C.滩阔岸直 D.河多沙厚
5.填海造陆对香港的影响有(　　)
A.港区行船更加通畅 B.经济活动远离了海岸
C.海洋生态得以维护 D.利于沿海功能区布局
解析:第4题,从图文信息中可以看出,香港 ( http: / / www.21cnjy.com )地形以山地丘陵为主,海岸线曲折,岛屿众多,故A、C两项是错误的。而河多沙厚既不是香港的特点,也不利于建港,故D项是错误的。岛屿众多可以削弱风浪,利于建港,故B项是正确的。第5题,填海造陆可以增加陆地面积,有利于沿海功能区的布局。值得注意的是,填海造陆会改变海岸线形状,对海洋生态造成不利影响。
答案:4.B　5.D
　　下图为“某岛屿图”。读图,完成第6~7题。
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6.最适宜建港口的是(　　)
A.① B.② C.③ D.④
7.⑤处建飞机场的有利条件是(　　)
A.离海港近,便于客货的中转
B.该岛风景优美,游客多,经济效益好
C.地势较高,云雾少,降水少
D.地形平坦,视野开阔,利于飞机的起降
解析:第6题,根据经纬度可推断出图示岛屿位 ( http: / / www.21cnjy.com )于北太平洋,且常年受东北信风的影响,①处位于背风坡,适宜建港。第7题,由河流分布状况可看出,⑤处地形平坦,且临海,视野开阔,利于飞机的起降。
答案:6.A　7.D
　　读“西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图”,完成第8~9题。
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8.图中两条曲线可能是(　　)
A.实线是上、下班交通,虚线是购物交通
B.实线是购物交通,虚线是上、下班交通
C.实线是货物交通,虚线是购物交通
D.实线是购物交通,虚线是货物交通
9.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施可行的是(　　)
A.大力发展私人汽车
B.大力发展城市公共交通
C.限制汽车发展,鼓励使用自行车
D.建设市内铁路网
解析:第8题,图中实线高峰大约是上午7时和 ( http: / / www.21cnjy.com )下午18时,很明显是上、下班交通高峰车流;图中虚线无明显的高峰,从上午9时至晚上20时此类交通明显较多,应该是购物交通。第9题,私人汽车占用道路多,载人量少,发展私人汽车,不仅不能解决交通拥堵问题,反而会加剧交通拥堵;限制汽车发展不合理;市内铁路会影响其他道路的正常通行,且噪声污染较严重,不适宜作市内交通工具。
答案:8.A　9.B
　　新华社2010年8月6 ( http: / / www.21cnjy.com )日电　在邻近珠海九洲港的海面上,施工人员在船上抛石填海,正建设港珠澳口岸人工岛。港珠澳大桥于2009年12月15日正式动工。大桥将采用桥隧结合方式,主体工程长29.6千米。大桥贯通后,该桥将成为世界最长的跨海大桥。届时,由香港开车到珠海或澳门,只需要15~20分钟,而目前行船需1个小时。读“大桥设计简图”,完成第10~11题。
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10.大桥采用桥隧结合方式的原因是(　　)
①减小对当地生态的破坏　②节约建设成本,降低技术难度　③当地水域条件复杂,不利于桥梁的建设　④保持珠江主航道的通航能力
A.①④ B.③④ C.②③ D.①②
11.有关大桥建设带来的影响叙述正确的是(　　)
①直接促进珠江东岸现代产业地带的形成和 ( http: / / www.21cnjy.com )发展　②澳门将成为继香港之后新的国际航运中心　③有利于提升香港物流业的地位,促进其发展　④促进该区域的经济合作,加快区域一体化进程
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
解析:第10题,港珠澳大桥采用桥隧 ( http: / / www.21cnjy.com )结合方式最主要的优点是可以减小对当地生态的破坏以及减轻对珠江航运能力的影响。第11题,大桥的建设会使香港与澳门及内地的联系更加便捷,更有利于珠江三角洲地区的经济合作与发展;珠江东岸为港、深地区,已是一个较成熟的产业带。
答案:10.A　11.B
　　下图为“某城市中心道路图”,读图完成第12~13题。
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12.图中公交车站布局合理的是(　　)
A.丁 B.丙 C.乙 D.甲
13.从用地功能看,图中阴影区域最适宜发展(　　)
A.工业用地 B.居住用地
C.政府机关用地 D.商业用地
解析:十字路口附近的公交站点应当布局在已有公交车站的路口对角处,且离路口有一定距离;阴影区域交通便捷,人流量大,潜在顾客多。
答案:12.A　13.D
　　读“我国某市城区规划图”,完成第14~16题。
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14.有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是(　　)
A.布局符合交通最优原则
B.靠近居民区,便于扩大销售
C.靠近家具生产厂,以减少运输费用
D.靠近国道,便于产品出口
15.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是(　　)
A.接近银行,便于金融流通
B.位于市中心,消费人群集中
C.相互靠近,便于互通有无
D.该处地价高,可显示企业实力
16.图中夜市形成的主要原因是(　　)
A.货源充足 B.人口集中
C.交通便利 D.金融市场活跃
解析:本组题利用城市规划图考查商业 ( http: / / www.21cnjy.com )网点布局。第14题,从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则。第15题,百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心,交通便利,消费人群集中。第16题,夜市以日常消费品交易为主,主要靠近居民区。
答案:14.A　15.B　16.B
　　读下列两幅图,完成第17~18题。
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图1
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图2
17.两图所显示的含义有(　　)
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　 ( http: / / www.21cnjy.com )②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系　③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
18.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是(　　)
A.交通、市场
B.行人、营业面积
C.营业面积、人口、密度
D.人口密度、交通
解析:第17题,根据图1可判断②正确,根据图2可判断④正确。第18题,根据两图判断,交通条件、市场条件是影响零售商业布局的主导因素。
答案:17.D　18.A
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　　右图是“我国山东某主要大蒜生产基地农田生产系统示意图”,读图完成第19~20题。
19.为了更好预警农产品市场价格波动,就需要掌握区域农产品种植面积的动态情况,那么应采用(　　)
A.地理信息系统 B.抽样调查
C.全球定位系统 D.遥感技术
20.从相关的信息看,该农田系统主要防御的灾害是(　　)
①干旱　②洪涝　③冻害　④次生盐碱化　⑤水土流失
A.①②③ B.②③⑤ C.①②④ D.②④⑤
解析:第19题,对于区域农 ( http: / / www.21cnjy.com )产品种植面积的动态情况查询,属于地理信息系统的存储和查询功能。第20题,该地位于我国山东地区,温带季风气候多旱涝灾害,且农业灌溉多引起土壤次生盐碱化。
答案:19.A　20.C
二、综合题(共4个小题,共40分)
21.(12分)读“某岛等高线地形图”(单位:米),完成下列问题。
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(1)若要在岛上从甲地到乙地修建铁路。根据你学过的知识设计一条较为合理的线路,用图例“++++”画在图上。
(2)丙地比乙地降水量　　　　(多或少),原因是　
　　　　　　　　　　。
(3)甲、乙两个港口筑港条件较好的是　　　　,理由是　　　　　　　　　　　　　　　。
(4)(双选)根据该岛的自然条件,适合在该岛发展的经济部门有(　　)
A.生态旅游业 B.小麦种植业
C.畜牧业 D.电子工业
解析:本题以某岛等高线地 ( http: / / www.21cnjy.com )形图为载体考查铁路建设和港口建设的区位条件及该岛经济状况。由等高线地形图判断,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路线建设应选择海拔较低、地势起伏较小的地段,尽量沿等高线修筑。海湾处港阔水深,且处于背风地带,风浪小,宜建设港口。结合该岛的经纬度位置判断,该岛为塔斯马尼亚岛,常年盛行西风,乙处为海湾且处在背风地带,筑港条件较好。
答案:(1)见下图
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(2)多　丙地位于西风的迎风坡
(3)乙　乙地地处海湾且海岸线曲折,风浪小
(4)AC
22.(8分)分析图文资料,完成下列问题。
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　　中国是传统的农业大国,历来重视粮食 ( http: / / www.21cnjy.com )生产。新中国建立以来,尤其是改革开放以来,我国大力发展农业,形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。近年来,我国粮食生产能力不断提高,突破了5亿吨。我国粮食保障能力不断增强,以世界7%的耕地,保证了世界20%以上人口的粮食需求。
(1)读图,指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次经过　　　　河、黄河、　　　　河。
(2)运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段,试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响。
解析:第(1)题,直接读图可知,从扬州 ( http: / / www.21cnjy.com )经水路到长安须经过大运河、黄河、渭河。第(2)题,河流水运条件实际是考查河流的水文、水系特征。由图知,孟津以东河段属黄河下游,河面开阔,水流平稳,但有明显的洪水期和枯水期;孟津以西河段属黄河中游,流经山区,落差大,水流急,多险滩。
答案:(1)隋(大)运　渭
(2)孟津以东河段属黄河下游,河道开阔,水流平稳,运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急,大旱时河道浅窄,大船难行,甚至停运。
孟津以西至潼关河段属黄河中游,落差大,水流湍急,河道狭窄,多险滩,运粮船航行困难。
23.(10分)阅读材料,完成下列问题。
　　杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
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(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为　　　　千米。
(3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。
解析:本题以杭州湾跨海大桥通车材料 ( http: / / www.21cnjy.com )和图示为背景,主要考查影响交通线的自然条件和交通线的效益分析。解答第(1)题时,要联系钱塘江的水文和地质特征。第(2)题,考查有关比例尺的计算,也是为第(3)题的解答作知识铺垫。要先用直尺算出两者图上距离的差值,再根据比例尺,求出实际缩短的里程。第(3)题,关键把握住“里程缩短”,既节约了时间,加快了流通,降低了运输成本,提高了经济效益;又减少了油耗和排污,有利于节约能源和环境保护。
答案:(1)①海域宽阔;②台风多;③潮差大;④流速急;⑤水深,风浪大;⑥海洋腐蚀环境作用严重;⑦桥墩地基。
(2)在85~105间的值均可。
(3)降低交通成本;加强区域经济联系(增进区域经济整合);实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放,减轻环境污染)。
24.(10分)
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交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外,人们都十分重视交通建设。阅读材料,完成下列问题。
材料一:如右图。
材料二:交通可以缩小时空距离。不同形式和 ( http: / / www.21cnjy.com )层次的交通运输网,使不同地域间相互交流、联系,实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内,而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境,亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明,经西双版纳进入 ( http: / / www.21cnjy.com )老挝,南止于泰国曼谷,长达1 850千米,有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境,显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识,说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
解析:第(1)题,四川受位置和地形条件 ( http: / / www.21cnjy.com )的影响,对外联系不方便,而昆曼公路的修建无疑增加了其对外联系的通道,那么对经济发展的推动也就显而易见。第(2)题,首先应明白昆曼公路都穿越了什么地形区、气候带、自然带,该题也就迎刃而解了。第(3)题,由上一题牵引而下,该题就顺利解答了。
答案:(1)昆曼公路与成昆铁路 ( http: / / www.21cnjy.com )连接,构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道;四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带,物产(或自然、人文景观)差异显著,互补性强,该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。
(2)地势北高南低,山高谷深,云贵高原 ( http: / / www.21cnjy.com )喀斯特地貌发育,地表崎岖;北部冬暖夏凉、南部终年高温,沿线地区降水丰沛,气候垂直变化大;河流纵列分布(或山河相间),流向自北向南,水能资源丰富;热带和亚热带森林广布,生物具有多样性。
(3)地势起伏大(或山谷相间),地质条件复 ( http: / / www.21cnjy.com )杂(或喀斯特地貌发育),选线受限制大(或工程量大);泥石流、滑坡等地质灾害频发,多暴雨、洪水等气象灾害,增加了施工难度。
泥石流、滑坡等灾害加剧;原始森林遭破坏;水土流失加剧;野生动物生存环境受到影响。