第12课 水陆交通的变迁 课件（20张PPT）

(共20张PPT)
一“路”走来，文明相伴——
水陆交通的变迁
选必2 第12课
2022年12月13日是第九个南京大屠杀死难者国家公祭日。
历 史 的 凝 视
历史上的今天
一“路”走来，文明相伴——
水陆交通的变迁
选必2 第12课
道路者，文明之母也。——孙中山
目录
01 人类早期的生产与生活
02 不同地区的食物生产与社会生活
一 异途同归——古代、近代陆路与水路交通
二 动力变革——工业革命与交通的发展
04 交通带来的影响——交通与社会变迁
三 日新月异——交通与社会变迁
一“路”走来，文明相伴——
第12课 水陆交通的变迁
课程标准：
了解古代水陆交通建设及主要交通工具；
认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
学习任务一：了解古代和近代水陆交通建设
学习任务二：阐述工业革命引发交通变革
学习任务三：全方位分析交通对社会变迁的影响
道,蹈也，路,露也，人所践蹈而露见也。 ——《释名》
驯养动物（畜力）
橇的使用（工具）
发明轮车（工具）
人工搬运（人力）
阅读图片，说一说人类运输方式的变化趋势？
为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？
变化的根本推动因素是什么？
世界
中国
古罗马
17法国
17荷兰
春秋
秦
汉
隋
唐
元
任务分解1： 梳理古代水陆交通建设，完成下表。
陆路
水路
条条大路通罗马
驰道、直道、五尺道
丝绸之路
驿道
扩展交通
广设驿站
米迪运河
阿姆斯特丹
运河系统
邗沟
灵渠
大运河
京汉大运河
世界
河运
海运
任务分解2：从“时空观念”角度掌握秦代陆路、水路交通建设的空间分布。
一 异途同归——古代、近代陆路与水路交通
学习任务一：了解古代和近代水陆交通建设
任务分解3：
从“唯物史观”角度认识秦帝国和罗马帝国的交通体系的差异。
秦始皇凭借统一国家的组织力和雄厚的财力建立起以公路交通为主辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上这一体系呈现出统一静态闭合的特点。与秦以维护自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系呈现出囊括性、开放性的特征。
——牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》
目的：
交通体系构成：
特点：
世界
任务分解4： 归纳中国古代人工道路的铺设特点和作用
①秦代交通体系
②西汉丝绸之路
③唐代驿道
④元代驿路交通网
中国
西汉
宋元
明
世界
波利尼西亚人
腓尼基人
维京人
阿拉伯人
近代欧洲人
海 运
任务分解 5： 梳理古代、近代探索海洋活动
初步形成
两条航线
造船工艺、航海技术进步、持续航行
郑和七次下西洋、规模罕见
很早在太平洋诸岛活动
横渡
地中海
北大西洋北海探险
印度洋
贸易
开辟新航路
苏伊士运河
巴拿马运河
世界
问题1：中国古代海洋探索的发展趋势和格局。
问题2：郑和下西洋与新航路开辟的差异（背景、目的、性质、结果）
问题3：纵观世界近现代海洋探索，全球航路的发展趋势。
①西汉丝绸之路路线
②郑和下西洋路线
③新航路开辟路线
④国际运河开通(在图册标注位置）
世界
学习任务二：阐述工业革命引发交通变革
任务分解1：
说出工业革命时代的新式交通动力及动力进步的动因？
纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要，这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。……斯蒂芬森将蒸汽机安装在货车上，以平均每小时14英里的速度行驶31英里，将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
1814斯蒂芬森与蒸汽机车
1807美国人富尔顿发明汽船
卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车
二 动力变革——工业革命与交通的发展
世界
19世纪60年代中期
1872年
1881年
1909年
中国人制造的“黄鹄号”蒸汽汽船试航成功
官督商办的轮船招商局在上海成立
唐胥铁路（中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路）
京张铁路（中国人自行设计和施工的第一条铁路）竣工
中国：追赶的脚步从未停歇
1807
1812年
1814年
19世纪上半期
19世纪80年代
美国人富尔顿发明了汽船
英国人制造的汽船试航成功
英国人斯蒂芬森改进了蒸汽机车
欧美国家纷纷修建铁路网，人类步入“铁路时代”
德国人发明汽车（20世纪前还未普及）
世界：发展的社会日新月异
1867年
巴黎世博会展出米肖父子制造的“自行车”
京张铁路“人”字型路轨
根据材料及所学知识，概括铁路建设对中国近代社会的影响
京张铁路通车庆典南口茶会盛况
若地势阻隔，不能相通，故必铁路成；小民生业，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞达；风俗之陋，靡不尽除。商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海梗；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。
——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》
近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具
1.积极：
推动了中国的近代化（由传统农业社会向近代工业社会的转型）。
（1）经济：打破了封闭状态，加强了地区间联系，加速了小农经济瓦解，推动商品经济发展，增加财政收入
（2）城市化：推动城市化。
（3）交通：带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。
（4）政治：加强了中央与地方的联系。
（5）社会：冲击封建的陋习。
2.消极：
《教学练》 隋、元大运河对比图
（23届台州一模）5.“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波”是皮日休对图中运河的评价。该运河
①沟通了中国五大水系 ②以长安为中心向南北辐射
③促进清江浦崛起发展 ④实现南北贯通巩固国家统一
A．①② B．①④ C．①③④ D．②③④
任务分解1：从“史料实证”角度分析运河修建对城市发展的作用
学习任务三：全方位分析交通对社会变迁的影响
三 日新月异的出行方式——交通与社会变迁
真题演练
近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝”
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”
郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。
伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。
任务分解1：从“史料实证”角度分析运河修建对城市发展的作用
交通系统的完备程度是统一国家维持生存的首要条件，决定古代国家的领土规模、防御能力和行政效能。交通系统。生产技术的革新、生产工具的发明以及生产组织管理形式的进步，通过交通条件可以成千成万倍地扩大影响，收取效益，从而推动整个社会的前进……从社会史、文化史的角度看，交通网的布局、密度及其通行效率决定了文化圈的范围和规模，甚至交通的速度也对社会生产和社会生活的节奏有重要的影响。
——王子今《中国交通史研究一百年》
任务分解2：辩证分析交通建设对社会变迁的影响。
积极：
加强各地沟通，促进政治、经济和文化发展；
影响城市发展；促进了城市化；
方便物品传递和信息交流。
国家统一、密切各地的联系、促进国内外交流、改变出行方式、生活方式和生活观念。
消极：增加政府财政负担；
（古代）加重百姓负担，激化社会矛盾。
结语
交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志。...从中国传统社会交通发展与国家强盛的逻辑来看，交通发展与国家兴衰在一定程度上具有对应性。
——孙百亮《传统中国交通发展与国家兴衰关系的历史考察》
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任务分解2：辩证分析交通建设对社会变迁的影响。
（22海南）2 敦煌悬泉置遗址（驿站）出土的汉简记载，该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构。简文中有“郡当西域空道，案厩置九所……”的记录。这反映了
A．亭传邮驿是古代官方的交通机构 B．丝绸之路是中外交往的主要通道
C．边疆稳定是基层治理的有效成果 D．道路畅通是政令统一的重要基础
D
真题演练
道路者，文明之母也，财富之脉也。试观世界今日最文明之国，即道路最多之国。中国最繁盛之区，即交通最利便之地。故吾人欲由地方自治以图文明进步，实业发达，非大修道路不为功。凡道路所经之地，则人口为之繁盛，地价为之增加，产业为之振兴，社会为之活动。道路者，实地方之文野、贫富所由关也。
—《孙中山全集》第5卷，中华书局1981年版。