第五单元 交通与社会变迁 课件（18张PPT）

(共18张PPT)
……筑全国铁路，起海陆军而强中国……今何时乎？列国交通竞争、互校优胜劣败之时也。……夫辟地利，开明智、通商业、广邮政，起农工林矿之业，达辽、蒙、准、藏、滇、桂之防，皆非铁路不为功矣。凡铁路所到之处，即为文明繁盛，铁路未开之所，即为闭塞榛荒，此万国已然之迹也。而达国广土，需之尤迫。
23. 阅读材料，回答问题。
《请计全局筹巨款以行新政筑铁路起海陆军折》
根据材料，结合所学，请简要评价康有为“筑全国铁路”之建议。（6分）
——康有为
（1898．9）
交通与社会变迁
交通工具
交通路线
一、古代交通
直道
驰道
五尺道
——巩固统治
秦灭六国，而始皇帝使蒙恬将十万之众北击胡，悉收河南地。因河为塞，筑四十四县城临河，徙适戍以充之。而通直道，自九原至云阳，因边山险溪谷可缮者治之，起临洮至辽东万余里。
——《史记·匈奴列传》
“丝绸之路”上运输着哪些“人员和物资” ？
一、古代交通
· 交流
——巩固统治
交通工具
交通路线
近代交通诞生的标志性事件？
近代“交通路线” 出现的革命性变化是什么？
二、近代交通
交通路线范围全球化
西欧人在新的“交通路线”上不断运输着哪些“人员和物资” ？
二、近代交通
——交流
新 “交通路线”的开辟对欧洲产生了什么影响？
· 竞争
从15世纪的最后几十年起，欧洲人开始拓展他们已知世界的前沿。向外拓展的理由是复杂的：寻找新的商业航线以及对冒险的追求……也是知性文化（它使文艺复兴显得非同寻常）变化的产物。阅读希腊文和学习古代科学及数学课本能力的恢复，激发了人们对宇宙和地球问题的新的大讨论。这些讨论使人意识到：不仅东方——中国、日本和盛产香料的岛国的财富可以通过西向航行而得到，而且其间的距离也可以被测算出来。最终，他们在大洋的另一边找到了无以计数的财富。
——摘编自【美】玛格丽特·L.金《欧洲文艺复兴》
新 “交通路线”的开辟对欧洲产生了什么影响？
二、近代交通
商业革命
价格革命
社会转型
开辟了世界市场
——交流
· 社会变迁
经济
政治
文化
· 竞争
交通工具
交通路线
（2018·浙江高考·32，改编）阅读材料，回答问题。（10分）
早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。
——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等
（1）根据材料并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。（6分）
运送物资的需要；蒸汽机车发明与使用；生产成本低；政府支持。
二、近代交通
· 竞争
——交流
· 社会变迁
铁路运输的“人员和物资”出现了什么新变化？（6分）
……筑全国铁路，起海陆军而强中国……今何时乎？列国交通竞争、互校优胜劣败之时也。……夫辟地利，开明智、通商业、广邮政，起农工林矿之业，达辽、蒙、准、藏、滇、桂之防，皆非铁路不为功矣。凡铁路所到之处，即为文明繁盛，铁路未开之所，即为闭塞榛荒，此万国已然之迹也。而达国广土，需之尤迫。
（2024·1，浙江高考，改编）23. 阅读材料，回答问题。
《请计全局筹巨款以行新政筑铁路起海陆军折》
根据材料，结合所学，分析康有为认为“铁路建设”能带来哪些有利影响。
——康有为
（1898．9）
利于求富
（经济发展交流/开发利用资源/开发边疆/工商业发展/国家富强）
开民智
（思想启蒙/思想解放）
便于图强（巩固国防/抵抗外来侵略）
世界步入铁轨时代或各国纷纷修建铁路
救亡图存
二、近代交通
· 竞争
——交流
· 社会变迁
交通工具
交通路线
？
……筑全国铁路，起海陆军而强中国……今何时乎？列国交通竞争、互校优胜劣败之时也。……夫辟地利，开明智、通商业、广邮政，起农工林矿之业，达辽、蒙、准、藏、滇、桂之防，皆非铁路不为功矣。凡铁路所到之处，即为文明繁盛，铁路未开之所，即为闭塞榛荒，此万国已然之迹也。而达国广土，需之尤迫。
（2024·1，浙江高考，改编）23. 阅读材料，回答问题。
《请计全局筹巨款以行新政筑铁路起海陆军折》
根据材料，结合所学，分析康有为“筑全国铁路”之建议的局限性。
——康有为
（1898．9）
操之过急（不切实际）
维新派力量弱小（国内阻力大/清政府腐败/守旧势力阻挠）
列强干预（争夺控制路权/半殖民地半封建社会）
缺乏资金/技术/专业人才
三、现代交通
现代中国交通能与别国进行“竞争”得益于什么 ？
到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
——《中长期铁路网规划》
——摘自“人民网”
5633次列车（四川普雄-攀枝花南）挂在尾部的行李车助力群众致富。当地老乡们需要运送的牲畜、农机具和大件行李等，都装在这个车厢里，并且全部免费运送。几十年间，5633次列车被当地群众亲切地称为扶贫“慢火车”。它为闭塞的山区搭起一座沟通的桥梁，成为方便老乡们的“便民车”，为脱贫攻坚做出了历史性贡献。
中国发展交通是为了与别国竞争，以此“互校优胜劣败”吗？
三、现代交通
——共赢
三、现代交通
——共赢
从“交通发展”的角度，列举中国推动“国际共赢”的举措？
中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期（土耳其伊斯坦布尔—安卡拉）
迁移应用
（2024·4，嘉兴二模）23.阅读材料，回答问题。（6分）
1917年5月，黄炎培联合教育界、实业界知名人士在上海创立中华职业教育社，希望以职业教育为突破口，沟通教育与职业，通过职业教育解决人们的生计，实现对国民性的改造。1919年后，受杜威实用主义思想影响，蔡元培、胡适等形成了“实用主义教育救国论”。蔡元培强调教育应该独立，应当交给教育家去办。胡适强调教育救国应从自身做起，明确个体的权利，然后再履行自己的责任——救国。在他们的努力下，20世纪二三十年代普及教育运动以不同形式迅速扩展到全国各地，造成了极大的教育救国的声势。
——摘编自吴春苗《近代中国教育救国思潮的历史演变》
根据材料，结合所学，简要评价材料的救国思潮。（6分）