4.1交通运输第2课时课件(共37张PPT)
文档属性
| 名称 | 4.1交通运输第2课时课件(共37张PPT) |  | |
| 格式 | pptx | ||
| 文件大小 | 42.0MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 人教版（新课程标准） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2024-10-31 08:12:04 | ||
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文档简介
(共37张PPT)
第四章 中国的经济发展
第一节 交通运输（第2课时）
八年级地理上册（RJ）
学习目标
1.经历我国交通运输发展史，了解我国现代立体交通运输网络，理解铁路运输是重要的交通运输方式之一，提高学生国家自豪感。
2.通过阅读图文资料，能够分析我国铁路分布的特点及原因，能够在地图上查找主要的铁路干线，认识铁路枢纽城市，提高获取地理信息和调动地理知识的能力。
3.以“青藏铁路”为案例，能够读图分析建设铁路的条件，建设过程中遇到的困难与建设意义，提高解读地理材料的能力。
公路
铁路
水运
最重要的交通运输方式之一
空运
我国现代立体交通运输网络
新中国成立以后
铁路里程短，分布零散
新中国成立前
铁路干线连通了全部省级行政中心，部分城市之间还有高速铁路连接
改革开放以后
形成较为完整的铁路运输网络
活动
1.读图，描述我国铁路分布特征。
东西
干线
南北
干线
我国铁路分布不均匀
东密西疏
活动
2.读图，分析我国交通网呈现这种特点的原因是什么？
东部地区以平原为主
地势平坦开阔，线路密集
季风气候，雨热同期
气候适宜，农业发达
线路密集
人口稠密，城市密集
经济发达，运输需求大线路密集
活动
3.用铅笔在课本P88图4.5中描出下列铁路线，说出起讫城市
①京沪线；
②京九线；
③京哈线-京广线；
④北同蒲线-太焦线-焦柳线；
⑤宝成线-成昆线
⑥京包线-包兰线；
⑦陇海线-兰新线；
⑧沪昆线
小明家在广州，打算暑假坐火车去乌鲁木齐，来一场研学之旅。请你帮他规划一下乘车路线？
先乘坐京广线到达郑州，然后转乘陇海线到达兰州，再转乘兰新线，最终抵达乌鲁木齐。
图4.5 中国普速铁路干线分布示意
在铁路干线的交汇处
多形成重要的铁路枢纽
“三横五纵”格局
北京
上海
徐州
郑州
兰州
株洲
我国普速铁路干线分布格局
我国“八纵八横”高铁网
2016年07月20日，国家发展改革委发布了《中长期铁路网规划》；
规划指出2016至2025年，中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线、城际铁路补充的高速铁路网。
素材来源：星球研究所
世界海拔最高的干线是青藏铁路，修建在“世界屋脊”的青藏高原，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。
青藏铁路
我国铁路之最
— 青藏铁路
西宁
拉萨
活动
4.结合视频和图文材料，说说青藏铁路修建难度大的原因。
材料一：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在青海省考察时先后来到三江源、图中A山脉和B湖泊等地进行调研。习近平总书记强调，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，深化改革开放，统筹经济社会发展，统筹发展和安全，攻坚克难，开拓创新，深入推进青藏高原生态保护和高质量发展。
材料二：青藏地区略图。青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，建成后，从西宁到拉萨坐火车需21小时。加快川藏铁路建设，是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。
①青藏地区海拔高，空气稀薄、缺氧；
②气候寒冷，有大面积的永久性冻土；
③穿越山脉多，地势起伏大；
④青藏地区生态环境脆弱
材料一：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在青海省考察时先后来到三江源、图中A山脉和B湖泊等地进行调研。习近平总书记强调，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，深化改革开放，统筹经济社会发展，统筹发展和安全，攻坚克难，开拓创新，深入推进青藏高原生态保护和高质量发展。
材料二：青藏地区略图。青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，建成后，从西宁到拉萨坐火车需21小时。加快川藏铁路建设，是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。
活动
5.简述川藏铁路的建设，对西藏自治区经济发展的有利影响。
①促进西藏资源开发；
②促进沿线旅游业的发展；
③促进畜牧业的发展；
④为西藏与其它地区经济往来提供了便利的交通条件；
⑤利于藏族与其它民族文化的交流和融合
⑥带动当地的就业、增加当地居民的收入等。
课堂小结
作业布置
作业：《课时作业》 P47-P49 1-11题 全部！
背诵任务（必背）
①我国铁路分布特征与原因！
②如何描述铁路修建难度大（明确答题角度）
订正 P45-P46 1-5 BDBAB 6-10 ABBDB
11(1) 起点：雅加达 终点：万隆 (2) 海洋运输（水路运输/海运/水运） 钢轨属于大宗货物，数量大；两地距离远，有优良港口，海运便利；海洋运输量大，运价低，经济实惠；投资省等。
(3) 建筑；交通（高铁）；能源；减贫；粮食安全；疫苗等
二、选择题
（2024·广西模拟） 我国内河水运资源丰富，近年来，内河高等级航道建设取得显著成效，形成了“两横一纵两网十八线”航运网络。读我国部分内河航线分布示意图，完成第1～3题。
一
二
三
1. 下列关于我国内河航运叙述，正确的是（ C ）
A. 通航河段主要集中在北方地区
B. 通航水系多分布在人口稀疏区
C. 长江、珠江是重要的内河航线
D. 松花江、黑龙江无可通航河段
解析：读图可知，通航河段集中在南方地区；通航水系分布在人口稠密
区；黑龙江、松花江有通航河段；长江、珠江等都是重要的内河航线。
故选C。
C
一
二
三
2. 云南有较大河流68条、大小湖泊30多个，但内河航运发展仍然较
慢，其主要自然原因是（ A ）
A. 位于云贵高原，地形崎岖
B. 经济发展缓慢，航运需求小
C. 河流流程短，航运价值低
D. 夏季降水多，洪涝灾害频发
解析：云南有较大河流68条、大小湖泊30多个，但内河航运发展仍然较
慢，其主要自然原因是位于云贵高原，地形崎岖； 经济发展为社会经
济因素； 河流流程较长，受夏季降水影响小。故选A。
A
一
二
三
3. “两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义不包括（ C ）
A. 促进流域内经济发展 B. 便利人员、货物流动
C. 增大土地资源消耗 D. 推进工业化城市进程
解析：“两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义有促进流域内
经济发展，便利人员、货物流动，推进工业化城市进程；增大土地
资源消耗并不是“两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义，根
据题意，故选C。
C
一
二
三
（2024·石家庄模拟）“川气东送”西起四川普光气田，东至上
海。读“川气东送”主路线图（右图），完成第4～6题。
4. “川气东送”的运输方式是（ C ）
A. 铁路运输 B. 公路运输
C. 管道运输 D. 水路运输
C
一
二
三
5. 决定“川气东送”线路走向的主要因素是（ A ）
A. 城市分布 B. 距离远近
C. 河流流向 D. 地势高低
解析：由图可知，该线路沿线有众多的城市，城市为天然气的使用提供
广阔的市场，所以城市分布是影响图中川气东送线路分布的主要因素，
A正确；距离远近、河流流向、地势高低不是影响“川气东送”线路走
向的主要因素，B、C、D错误。故选A。
A
一
二
三
6. “川气东送”工程在建设过程中可能遇到的困难有（ B ）
①地形起伏较大 ②夏季多暴雨 ③冻土层深厚 ④多次穿越长江
A. ①②③ B. ①②④
C. ①③④ D. ②③④
解析：“川气东送”工程干线经过我国地势第二、三阶梯，地势起伏
大，①正确；“川气东送” 工程干线经过亚热带季风气候区，夏季多
暴雨，②正确；“川气东送”工程干线经过地区无冻土层，③错误；
“川气东送”工程干线多次穿越长江，工程难度较大，④正确。根据以
上分析可知，①②④对应的B正确，③所在的A、C、D错误。故选B。
B
一
二
三
（2024·长沙模拟） 冷链物流利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备，确保产品在送达目的地过程中始终保持规定温度。读我国冷链物流骨干通道规划示意图，完成第7～8题。
一
二
三
7. 读我国冷链物流骨干通道规划示意图可知，我国冷链物流网
（ A ）
A. 东密西疏 B. 以北京为中心
C. 主要销往西部地区 D. 覆盖所有省区
解析：由图可知，我国冷链物流网东部稠密、西部稀疏，故A正确；我
国冷链物流网中心很多，北京是其中之一，故B错误；主销区集中分布
于东部和中部地区，故C错误；主销区覆盖大部分省级行政中心，少部
分没有被覆盖，如西藏自治区的拉萨，故D错误。依据题意，故选A。
A
一
二
三
①交通运输能力下降 ②居民消费能力提升
③居民生活水平提高 ④自然环境复杂，各地物资短缺
⑤运输中的能源需求增加
A. ①②③ B. ②③⑤
C. ③④⑤ D. ②④⑤
8. 冷链物流运输网络建设体现出我国（ B ）
B
一
二
三
解析：冷链物流骨干通道网体现我国交通运输业的发展和技术的进步，
利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备进行运输；自然
环境丰富多样，物产丰富，运量大；居民消费需求和消费能力的提升，
生活水平提高，故②③⑤正确；①④错误，即A、C、D错误，故选B。
一
二
三
（2024·长沙模拟）“深中通道”计划2024年建成通车。读“深中
通道”示意图，完成第9～10题。
一
二
三
9. “深中通道”的线路选址考虑的最重要的问题是（ D ）
A. 沿线经济的发展 B. 建筑材料的供应
C. 资金的充裕程度 D. 沿线地质构造和海洋水文
D
一
二
三
解析：“深中通道”两端区域经济发达，对交通需求较高，且沿线经过
的更多的是较辽阔的水域，因此该通道在选址无须考虑经济问题，A错
误；“深中通道”的线路建设时刻从全国各地采购建筑材料，因此无须
考虑建筑材料的供应问题，B错误；“深中通道”作为我国大型的工程
建设项目，资金不是最重要的问题，C错误；沿线地质构造和海洋水文
会影响到该通道的建设，因此在建设该通道时选址考虑的最重要的问题
是沿线地质构造和海洋水文，D正确；故选D。
一
二
三
10. 关于建设“深中通道”的叙述，正确的是（ C ）
A. 使中山市在粤港澳大湾区经济圈中跃居最强核心地位
B. “深中通道”将进一步完善广州的交通格局
C. 增强了珠三角区域在国际港口城市经济圈的竞争力
D. “深中通道”将加剧珠三角经济区发展不均衡趋势
C
一
二
三
解析：中山市在粤港澳大湾区经济圈中并不是处于核心地位，A错误；
“深中通道”将进一步完善珠江口周边城市的交通格局，促进该区域的
交通网络的进一步完善，B错误；“深中通道”的建设可以更为紧密地
联系珠江东西两岸经济往来，利于增强泛珠三角区域在国际港口城市经
济圈的竞争力，C正确；“深中通道”的建设利于促进珠三角经济区发
展的平衡，D错误；故选C。
一
二
三
三、非选择题
11. （2024·德阳模拟） 阅读图文材料，完成下列各题。
材料一：2023年12月5日，“丹水北运”满载着100个集装箱，共计2150
吨丹江水，利用“北煤南运”的返空闲置运力，搭乘“顺风火车”北
上。将丹江口水“稍脚运输”至陕、晋、内蒙古等半干旱、干旱的西北
牧（边）区，让铁路沿线人民群众品尝来自丹江口物美价廉的天然好
水。此次“丹水北运”项目通过铁路，采用集装箱尼龙材料液袋封装，
并设计出全自动集装箱卸水系统，不仅可以保障运水环境安全，还可以
减少装卸、包装、运输等成本。
一
二
三
材料二：浩吉铁路（如图）北起内蒙古浩勒报吉，途径内蒙古、陕、
晋、豫等省（自治区），终到京九铁路吉安站，是国家重要的南北能源
运输大动脉。
一
二
三
（1）概括修建浩吉铁路必要性。
增强区域间联系与沟通；
带动沿线地区经济发展；
促进资源开发；
完善交通运输网络等。
（2）相较于南水北调工程中利用天然河道和人工沟渠调水，铁路运水
的优点和缺点有哪些？
优点是：灵活方便、运输成本低，对环境影响小等；
缺点是：运输量相对较少等。
一
二
三
（3）简述“丹水北运”对相关区域可持续发展的意义。
缓解沿线地区缺水问题，减少浩吉铁路运力浪费，改善华北地区的生态
环境。
一
二
三
第四章 中国的经济发展
第一节 交通运输（第2课时）
八年级地理上册（RJ）
学习目标
1.经历我国交通运输发展史，了解我国现代立体交通运输网络，理解铁路运输是重要的交通运输方式之一，提高学生国家自豪感。
2.通过阅读图文资料，能够分析我国铁路分布的特点及原因，能够在地图上查找主要的铁路干线，认识铁路枢纽城市，提高获取地理信息和调动地理知识的能力。
3.以“青藏铁路”为案例，能够读图分析建设铁路的条件，建设过程中遇到的困难与建设意义，提高解读地理材料的能力。
公路
铁路
水运
最重要的交通运输方式之一
空运
我国现代立体交通运输网络
新中国成立以后
铁路里程短，分布零散
新中国成立前
铁路干线连通了全部省级行政中心，部分城市之间还有高速铁路连接
改革开放以后
形成较为完整的铁路运输网络
活动
1.读图，描述我国铁路分布特征。
东西
干线
南北
干线
我国铁路分布不均匀
东密西疏
活动
2.读图，分析我国交通网呈现这种特点的原因是什么？
东部地区以平原为主
地势平坦开阔，线路密集
季风气候，雨热同期
气候适宜，农业发达
线路密集
人口稠密，城市密集
经济发达，运输需求大线路密集
活动
3.用铅笔在课本P88图4.5中描出下列铁路线，说出起讫城市
①京沪线；
②京九线；
③京哈线-京广线；
④北同蒲线-太焦线-焦柳线；
⑤宝成线-成昆线
⑥京包线-包兰线；
⑦陇海线-兰新线；
⑧沪昆线
小明家在广州，打算暑假坐火车去乌鲁木齐，来一场研学之旅。请你帮他规划一下乘车路线？
先乘坐京广线到达郑州，然后转乘陇海线到达兰州，再转乘兰新线，最终抵达乌鲁木齐。
图4.5 中国普速铁路干线分布示意
在铁路干线的交汇处
多形成重要的铁路枢纽
“三横五纵”格局
北京
上海
徐州
郑州
兰州
株洲
我国普速铁路干线分布格局
我国“八纵八横”高铁网
2016年07月20日，国家发展改革委发布了《中长期铁路网规划》；
规划指出2016至2025年，中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线、城际铁路补充的高速铁路网。
素材来源：星球研究所
世界海拔最高的干线是青藏铁路，修建在“世界屋脊”的青藏高原，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。
青藏铁路
我国铁路之最
— 青藏铁路
西宁
拉萨
活动
4.结合视频和图文材料，说说青藏铁路修建难度大的原因。
材料一：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在青海省考察时先后来到三江源、图中A山脉和B湖泊等地进行调研。习近平总书记强调，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，深化改革开放，统筹经济社会发展，统筹发展和安全，攻坚克难，开拓创新，深入推进青藏高原生态保护和高质量发展。
材料二：青藏地区略图。青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，建成后，从西宁到拉萨坐火车需21小时。加快川藏铁路建设，是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。
①青藏地区海拔高，空气稀薄、缺氧；
②气候寒冷，有大面积的永久性冻土；
③穿越山脉多，地势起伏大；
④青藏地区生态环境脆弱
材料一：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在青海省考察时先后来到三江源、图中A山脉和B湖泊等地进行调研。习近平总书记强调，坚持以人民为中心，坚持稳中求进工作总基调，深化改革开放，统筹经济社会发展，统筹发展和安全，攻坚克难，开拓创新，深入推进青藏高原生态保护和高质量发展。
材料二：青藏地区略图。青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，建成后，从西宁到拉萨坐火车需21小时。加快川藏铁路建设，是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。
活动
5.简述川藏铁路的建设，对西藏自治区经济发展的有利影响。
①促进西藏资源开发；
②促进沿线旅游业的发展；
③促进畜牧业的发展；
④为西藏与其它地区经济往来提供了便利的交通条件；
⑤利于藏族与其它民族文化的交流和融合
⑥带动当地的就业、增加当地居民的收入等。
课堂小结
作业布置
作业：《课时作业》 P47-P49 1-11题 全部！
背诵任务（必背）
①我国铁路分布特征与原因！
②如何描述铁路修建难度大（明确答题角度）
订正 P45-P46 1-5 BDBAB 6-10 ABBDB
11(1) 起点：雅加达 终点：万隆 (2) 海洋运输（水路运输/海运/水运） 钢轨属于大宗货物，数量大；两地距离远，有优良港口，海运便利；海洋运输量大，运价低，经济实惠；投资省等。
(3) 建筑；交通（高铁）；能源；减贫；粮食安全；疫苗等
二、选择题
（2024·广西模拟） 我国内河水运资源丰富，近年来，内河高等级航道建设取得显著成效，形成了“两横一纵两网十八线”航运网络。读我国部分内河航线分布示意图，完成第1～3题。
一
二
三
1. 下列关于我国内河航运叙述，正确的是（ C ）
A. 通航河段主要集中在北方地区
B. 通航水系多分布在人口稀疏区
C. 长江、珠江是重要的内河航线
D. 松花江、黑龙江无可通航河段
解析：读图可知，通航河段集中在南方地区；通航水系分布在人口稠密
区；黑龙江、松花江有通航河段；长江、珠江等都是重要的内河航线。
故选C。
C
一
二
三
2. 云南有较大河流68条、大小湖泊30多个，但内河航运发展仍然较
慢，其主要自然原因是（ A ）
A. 位于云贵高原，地形崎岖
B. 经济发展缓慢，航运需求小
C. 河流流程短，航运价值低
D. 夏季降水多，洪涝灾害频发
解析：云南有较大河流68条、大小湖泊30多个，但内河航运发展仍然较
慢，其主要自然原因是位于云贵高原，地形崎岖； 经济发展为社会经
济因素； 河流流程较长，受夏季降水影响小。故选A。
A
一
二
三
3. “两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义不包括（ C ）
A. 促进流域内经济发展 B. 便利人员、货物流动
C. 增大土地资源消耗 D. 推进工业化城市进程
解析：“两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义有促进流域内
经济发展，便利人员、货物流动，推进工业化城市进程；增大土地
资源消耗并不是“两横一纵两网十八线”运输网络形成的意义，根
据题意，故选C。
C
一
二
三
（2024·石家庄模拟）“川气东送”西起四川普光气田，东至上
海。读“川气东送”主路线图（右图），完成第4～6题。
4. “川气东送”的运输方式是（ C ）
A. 铁路运输 B. 公路运输
C. 管道运输 D. 水路运输
C
一
二
三
5. 决定“川气东送”线路走向的主要因素是（ A ）
A. 城市分布 B. 距离远近
C. 河流流向 D. 地势高低
解析：由图可知，该线路沿线有众多的城市，城市为天然气的使用提供
广阔的市场，所以城市分布是影响图中川气东送线路分布的主要因素，
A正确；距离远近、河流流向、地势高低不是影响“川气东送”线路走
向的主要因素，B、C、D错误。故选A。
A
一
二
三
6. “川气东送”工程在建设过程中可能遇到的困难有（ B ）
①地形起伏较大 ②夏季多暴雨 ③冻土层深厚 ④多次穿越长江
A. ①②③ B. ①②④
C. ①③④ D. ②③④
解析：“川气东送”工程干线经过我国地势第二、三阶梯，地势起伏
大，①正确；“川气东送” 工程干线经过亚热带季风气候区，夏季多
暴雨，②正确；“川气东送”工程干线经过地区无冻土层，③错误；
“川气东送”工程干线多次穿越长江，工程难度较大，④正确。根据以
上分析可知，①②④对应的B正确，③所在的A、C、D错误。故选B。
B
一
二
三
（2024·长沙模拟） 冷链物流利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备，确保产品在送达目的地过程中始终保持规定温度。读我国冷链物流骨干通道规划示意图，完成第7～8题。
一
二
三
7. 读我国冷链物流骨干通道规划示意图可知，我国冷链物流网
（ A ）
A. 东密西疏 B. 以北京为中心
C. 主要销往西部地区 D. 覆盖所有省区
解析：由图可知，我国冷链物流网东部稠密、西部稀疏，故A正确；我
国冷链物流网中心很多，北京是其中之一，故B错误；主销区集中分布
于东部和中部地区，故C错误；主销区覆盖大部分省级行政中心，少部
分没有被覆盖，如西藏自治区的拉萨，故D错误。依据题意，故选A。
A
一
二
三
①交通运输能力下降 ②居民消费能力提升
③居民生活水平提高 ④自然环境复杂，各地物资短缺
⑤运输中的能源需求增加
A. ①②③ B. ②③⑤
C. ③④⑤ D. ②④⑤
8. 冷链物流运输网络建设体现出我国（ B ）
B
一
二
三
解析：冷链物流骨干通道网体现我国交通运输业的发展和技术的进步，
利用温度控制、保鲜等技术和冷库、冷藏车等设施设备进行运输；自然
环境丰富多样，物产丰富，运量大；居民消费需求和消费能力的提升，
生活水平提高，故②③⑤正确；①④错误，即A、C、D错误，故选B。
一
二
三
（2024·长沙模拟）“深中通道”计划2024年建成通车。读“深中
通道”示意图，完成第9～10题。
一
二
三
9. “深中通道”的线路选址考虑的最重要的问题是（ D ）
A. 沿线经济的发展 B. 建筑材料的供应
C. 资金的充裕程度 D. 沿线地质构造和海洋水文
D
一
二
三
解析：“深中通道”两端区域经济发达，对交通需求较高，且沿线经过
的更多的是较辽阔的水域，因此该通道在选址无须考虑经济问题，A错
误；“深中通道”的线路建设时刻从全国各地采购建筑材料，因此无须
考虑建筑材料的供应问题，B错误；“深中通道”作为我国大型的工程
建设项目，资金不是最重要的问题，C错误；沿线地质构造和海洋水文
会影响到该通道的建设，因此在建设该通道时选址考虑的最重要的问题
是沿线地质构造和海洋水文，D正确；故选D。
一
二
三
10. 关于建设“深中通道”的叙述，正确的是（ C ）
A. 使中山市在粤港澳大湾区经济圈中跃居最强核心地位
B. “深中通道”将进一步完善广州的交通格局
C. 增强了珠三角区域在国际港口城市经济圈的竞争力
D. “深中通道”将加剧珠三角经济区发展不均衡趋势
C
一
二
三
解析：中山市在粤港澳大湾区经济圈中并不是处于核心地位，A错误；
“深中通道”将进一步完善珠江口周边城市的交通格局，促进该区域的
交通网络的进一步完善，B错误；“深中通道”的建设可以更为紧密地
联系珠江东西两岸经济往来，利于增强泛珠三角区域在国际港口城市经
济圈的竞争力，C正确；“深中通道”的建设利于促进珠三角经济区发
展的平衡，D错误；故选C。
一
二
三
三、非选择题
11. （2024·德阳模拟） 阅读图文材料，完成下列各题。
材料一：2023年12月5日，“丹水北运”满载着100个集装箱，共计2150
吨丹江水，利用“北煤南运”的返空闲置运力，搭乘“顺风火车”北
上。将丹江口水“稍脚运输”至陕、晋、内蒙古等半干旱、干旱的西北
牧（边）区，让铁路沿线人民群众品尝来自丹江口物美价廉的天然好
水。此次“丹水北运”项目通过铁路，采用集装箱尼龙材料液袋封装，
并设计出全自动集装箱卸水系统，不仅可以保障运水环境安全，还可以
减少装卸、包装、运输等成本。
一
二
三
材料二：浩吉铁路（如图）北起内蒙古浩勒报吉，途径内蒙古、陕、
晋、豫等省（自治区），终到京九铁路吉安站，是国家重要的南北能源
运输大动脉。
一
二
三
（1）概括修建浩吉铁路必要性。
增强区域间联系与沟通；
带动沿线地区经济发展；
促进资源开发；
完善交通运输网络等。
（2）相较于南水北调工程中利用天然河道和人工沟渠调水，铁路运水
的优点和缺点有哪些？
优点是：灵活方便、运输成本低，对环境影响小等；
缺点是：运输量相对较少等。
一
二
三
（3）简述“丹水北运”对相关区域可持续发展的意义。
缓解沿线地区缺水问题，减少浩吉铁路运力浪费，改善华北地区的生态
环境。
一
二
三