纲要（下）第6课 全球航路的开辟【课件】(共24张PPT)

(共24张PPT)
第6课
全球航路的开辟
第三单元 走向整体的世界
课标要求：通过了解新航路开辟所引起的全球性流动，人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解新航路，开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
新航路：十五、十六世纪之交，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列的航海探险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做“新航路”。在这过程中，欧洲人发现了许多不知道的地方，所以也将这一过程称为“地理大发现”。
旧航路路线图
旧航路：由中国或者印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线（特点：以丝绸之路的陆路为主，辅以沿海岸线的海路）。
新航路路线图
新航路与旧航路的区别
一、新航路开辟的动因和条件
材料一：“（1500前后的世界）敢于从事性命相关的航海探险的不是中国人、印度人或阿拉伯人，而是西欧人；是他们，驾着前程远大的浪潮——最终将吞没整个世界的浪潮——前进”
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二：我们越过海峡，进入太平洋。在3 个月 20 天里，我们没有吃过任何新鲜的食物。我们所吃的饼干不再能称为食物，它们只不过是些粉末和吞噬了饼干的蛆虫，而且， 粉末浸透了耗子撒的尿，散发着叫人无法忍受的臭气。我们不得不喝的水是同样恶臭、令人作呕······实际上，我们常不得不靠吃木屑过活，就连耗子这种极叫人憎恶的食物，大家都在贪婪地寻找，一个耗子能卖得半个达卡金币。
——[意]安东尼奥·皮加费塔（1491-1534）《麦哲伦航行日记》
阅读课本2、3段及材料，归纳欧洲人为什么要开辟新航路？
材料二 欧洲的消费者和生产者变得习惯于并依赖于外国的商品和市场。随着人口的增长，交易的规模也增大。人口压力加之诸国家和城市国家之间的竞争的促进力，驱使商人们去寻找新的产地、新的路线和新的市场。……由于明显的地理方面的原因，欧洲完全做不到自给自足，它迫切需要香料和其他外国产品。这一需要与迅速发展的经济活动及蓬勃的经济活力一起，最终使欧洲人航行于各大洋，使欧洲商人遍布每一个港口。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料三 当时的欧洲，大量肉类需用香料进行保存，而香料的贵重只有黄金可以比拟。……在印度花不到3杜卡的胡椒，在开罗涨到68杜卡，而到了威尼斯，已经是印度的50倍。 ——《大国崛起》
材料一 15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增加，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，欧洲的国王贵族和商人发疯似的到处追求黄金和白银，货币日益取代土地成为社会财富的主要标志，货币成为普遍的交换手段，形成一股贵金属热。 ——王斯德《世界通史》
（1）经济根源（根本原因）：
商品经济发展和资本主义萌芽出现，对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。
思考1：对比材料，反映出当时欧洲社会上出现了什么现象？
材料：东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园……日本据有黄金，金多无量……秦海（中国南海）中“共有7459座海岛……其中一切富源，或为黄金宝石，或为一切种类香料，多至不可思议。” ——《马可·波罗行纪》
思考2：为何要去东方？
(2)社会根源：寻金热
《马可 波罗行记》激起了多个阶级、阶层到东方和未知海外实现发财梦。
肉豆蔻
肉桂
黑胡椒
思考3：“旧”路出现了什么问题 为何需要“新”路？（3）直接原因：商路危机奥斯曼帝国威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全，商路不畅导致商业危机。材料五：几个世纪以来，亚洲一直是欧洲许多贵重商品的主要来源地……例如丝、棉织品、地毯、珠宝、瓷器 和优质钢……尤其是香料……当时比今天显得更为重要。配药，保存肉类，例如制造香肠，都需要使用这些香料。——摘编自帕尔默等著《近现代世界史》材料六：15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制商路，对过往商品征收重税，（比原价高8-10倍），欧洲人前往东方的通路为控制在整个北非和中东的穆斯林势力所封锁，对欧洲人来说，地中海是一所牢狱，而不是一条通途。因此西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。奥斯曼帝国思考4：航海家的勇气来自哪里？（4）思想根源：文艺复兴推崇的人文主义鼓励冒险精神材料：“到世界各地去，将福音传播给每一个人”。“为上帝和陛下服务，将光明带给那些尚处于黑暗中的人们”。材料：基督教自称是普世教会，凡有人类的地方就该有基督教。基督教的理想是扩张的凝结剂，使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不论是到东方来的达·伽马还是到西方去的哥伦布，都是把宗教目标和现实目标糅合在一起，无法区分。传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。（5）精神动力：传播基督教材料：按中世纪天主教的神学思想，人们最关心的不应是现世，而是来世，是死后上天堂。天主教还认为人生而有罪，但禁欲苦行，可以赎罪。文艺复兴运动扫荡了这种神学观念。人文主义者讴歌现世生活，相信人的力量， 认为过自己的努力和发挥自己的才能来创造幸福。人文主义思潮实质上反映了资产阶级的个人进取精神，是海外冒险事业的一种思想。 ——吴于廑、齐世荣主编《世界史·近代史编》 一、航路探源——新航路开辟的动因和条件
（一）新航路开辟的动因
商业危机：
经济因素：
社会因素：
精神动力：
思想根源：
西欧商品经济的发展和资本主义萌芽；
人文主义鼓励冒险精神。
欧洲人的“寻金热”，《马可·波罗行记》使西欧人认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所；
奥斯曼帝国威胁到东西方之间陆路贸易通道安全；
欧洲人希望通过海外扩张来传播基督教；
（直接原因）
（根本原因）
航海发现是首先在葡萄牙作为国家计划的，是一个全国计划，是一个由一个王子主持的计划。这使得葡萄牙的航海大发现不像那些商人为贸易所进行的孤立探险，而是一个两百年来有规划、有系统组织的任务和策略。
雄心勃勃的伊莎贝尔女王用23年的时间缔造了统一的西班牙，现在，她开始成为西班牙远洋探险的总赞助人。 ——《大国崛起》解说词
西班牙女王伊莎贝拉
一、新航路开辟的条件：为什么能开辟？——新君主支持
大航海时代的奠基人
1、建立学院，培养水手
2、建立航海图书馆
3、组织搜集并研究地理学、气候学等学科文献
4、组织改良中国指南针等航海仪器
5、组织研发适合大西洋的卡拉维尔帆船
葡萄牙 亨利王子
一、新航路开辟的动因和条件
2.条件
思考5：为什么是西班牙和葡萄牙最早支持航海探险？
（1）从地理位置看：
①都在大西洋沿岸，具备进行海上探险的自然条件
②位于海上商路，掌握先进的航海与造船技术，富有航海经验
③位于地中海西岸的边缘地带，购买东方商品要给中间商高价格，需要开辟新航路，直接与东方贸易
（2）从政治因素看
君主强化王权，积极扩张
伊比利亚半岛的历史传统（从大西洋获取粮食、木材等资源）；
15世纪晚期，葡萄牙、西班牙均已是政治统一和中央集权的国家，国家有力量支持海外探险活动，也希望借此获得财富，以提高在欧洲的地位。例如葡萄牙国王若奥二世曾一年内先后派三支探险队驶向茫茫大海。
（1）主观（政治）条件：王室支持（2）客观条件：造船技术的进步，出现多桅帆船；航海技术的发展，指南针应用于航海：地理知识的丰富，“地圆说”流行星盘“地圆说”大三角多桅快速帆船一、新航路开辟的动因和条件2.条件季风与洋流知识2、经济根源：西欧资本主义萌芽产生，商品经济迅速发展，对金银财富的渴求以及开拓新市场的意愿日益迫切。（根本原因）
3、社会根源：《马可.波罗行纪》引起欧洲人的“寻金热”
5.商业危机：15世纪中期，奥斯曼帝国控制了东西方贸易的重要商道，亚洲商品因加价而奇贵，西欧人急于从海上开辟通往东方的新航路。（直接原因）
6、精神动力（宗教因素）：西欧传播基督教；
7、客观条件：地理知识日益丰富；造船技术也不断提高；指南针的应用
8、主观条件：西班牙和葡萄牙王室的支持、经验积累以及个人努力
动因
为什么
条件
为什么能
1、历史传统 伊比利亚半岛有开发海洋的传统。
4、思想根源：人文主义鼓励冒险进取精神
一、新航路开辟的动因和条件
新航路开辟示意图1487迪亚士1497-1498达·伽马1492哥伦布1519-1522麦哲伦二、扬帆远航——新航路的开辟时间 人物 航线 支持国家
1487—1488 葡萄牙
1497—1498 葡萄牙
1492—1493 西班牙
1519—1522 西班牙
迪亚士
欧洲——好望角——印度
哥伦布
人类史上第一次环球航行
达.伽马
欧洲——好望角
麦哲伦
欧洲——美洲
向东
向西
二、扬帆远航——新航路的开辟
太 平 洋
大
西
洋
太平洋
印度洋
亚 洲
欧 洲
非洲
大洋洲
北美洲
一个中心
两个方向
两条
航线
四个人物
欧洲
东
西
西欧—非洲（好望角）—印度
西欧—美洲—亚洲—西欧
哥伦布、麦哲伦
迪亚士、达·伽马
过程
在当年麦哲伦遇难的地方，菲律宾马克坦岛北岸，建有一座奇特的纪念亭，亭中耸立着一块石座铜碑。碑的正面，载有这样的文字：费尔南多·麦哲伦。1521年4月27日，费尔南多·麦哲伦死于此地。他在与马克坦岛酋长拉普拉普的战士们交战中受伤身亡。麦哲伦船队的一艘船——维多利亚号，在埃尔卡诺的指挥下，于1521年5月1日升帆驶离宿务港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，第一次环球航海就这样完成了。
在这块墓碑的反面，刻着另一段文字：拉普拉普。1521年4月27日，拉普拉普和他的战士们，在这里打退了西班牙入侵者，杀死了他们的首领——费尔南多·麦哲伦。由此，拉普拉普成为击退欧洲人侵略的第一位菲律宾人。
——摘自《青年博览》
探究1：如何评价这些航海家的活动？
他们不畏艰难，勇敢坚毅，克服了常人难以想象的困难，其壮举为人类做出了巨大的贡献，打破了各大洲孤立分散、封闭隔绝的状态，使世界逐渐成为一个整体；但同时他们为获得黄金白银，不择手段，杀戮掠夺，给被殖民地区的人民带来了极大的灾难。
二、扬帆远航——新航路的开辟
三、千帆竞渡——其他航路的开辟
时间 人物（船队） 支持国 开辟的航路
1497 卡伯特父子 英国
16世纪 卡蒂埃 法国
16世纪 巴伦支 荷兰
17世纪初 哈得逊 荷兰
17世纪初 俄罗斯人 俄国
1578 德雷克 英国
1642-1643 塔德曼 荷兰
发现纽芬兰岛
到达拉布拉多半岛
三次航行到北冰洋地区
探索经北冰洋通向亚洲的航路
开辟北太平洋到北冰洋的航线
到达美洲南端的合恩角
到达新西兰和塔斯马尼亚岛
北半球
南半球
其他航路的开辟
三
纽芬兰岛
拉布拉多半岛
合恩角
新地岛
塔斯马尼亚岛
新西兰
1405-1433年，我国伟大航海家郑和（明朝三宝太监）曾先后7次远航“西洋”，除到过东南亚、印度半岛、波斯湾、阿拉伯半岛外，还曾到过非洲东海岸和红海海口，……促进了中国与各国的经济、文化交流。郑和的远航不仅比后来欧洲探寻新航路的远航早1个世纪左右，而且规模、装备和航海技术都远非欧洲航海对所能比拟。更不同的是，郑和远航的目的是为寻求与海外各国修好，和平发展贸易，而不是什么战争或殖民。
——朱寰主编《世界上古中古史》（下册）
郑和下西洋
比较项郑和下西洋全球航路开辟规模经济基础目的性质影响经济政治扬国威于海外以朝贡贸易推动中外交流海外寻金；打破商路封锁；传播宗教政治行为封建制度下的政治活动经济行为资本主义的海外殖民七次远航使国力不堪重负，被迫中止，后续航海业发展衰落促进资本主义发展，世界市场初现雏形；航海业后续发展迅速促进了东南亚的繁荣与稳定，提高了明朝的影响力掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害探究：郑和下西洋与全球航路开辟不同次数多、人数多、规模大人数少、规模小自然经济商品经济，资本主义萌芽新航路开辟的历史影响？
世 界：（1）结束世界相对孤立状态，日益连成一个整体。
（2）引起人类历史上大规模的人口迁移和物种交流。
（3）世界市场开始形成，以西欧为中心的世界市场雏形开始出现。
（4）证明了地圆学说的正确性。
殖民者： （1）商业中心转移到大西洋沿岸，引起“商业革命”
（欧洲） （2）货币贬值，物价上涨，引发“价格革命”。
（3）开始殖民扩张与掠夺（开始资本的原始积累）
（4）加速西欧封建制的解体，促进资本主义发展。
被殖民地： （1）带来深重的灾难：政治控制、经济掠夺等
（亚非美） （2）冲击了当地落后文化和生活方式。
全球联系的开始
开辟新航路
开 辟
迪亚士
达伽马
哥伦布
麦哲伦
动因和条件
条件
原因
经济
社会
宗教
思想
商业
其他
南半球探险
北大西洋
高纬度地区
本课小结
课堂检测
1、16世纪，古老的香料之路恢复了生机，并且逐渐繁荣起来。从此，地中海的胡椒贸易向西海岸发展，把葡萄牙国王经营的胡椒贸易挤到大西洋方向……不可否认的是，地中海重新控制了一大部分乃至绝大部分的胡椒贸易，又从大西洋手中夺回了财源。这表明（ ）
A．欧洲贸易中心转移到大西洋沿岸
B．传统的东西方商路并未完全衰退
C．葡萄牙垄断了东西方的贸易商路
D．胡椒香料代替了中国茶叶的地位
B
课堂检测
2、关于马可·波罗是否来过中国，中外史学界一直有不同的看法，但《马克·波罗行纪》对新航路的开辟却产生了重大影响，这表现在（ ）
A.介绍了世界地理知识 B.介绍了航海技术
C.提出了地圆学说 D.增强了欧洲人对东方财富的向往
3、钱乘旦在《西方那一块土》一书中指出，经过差不多70年的努力，葡萄牙人终于从非洲最北端沿非洲西海岸南下到达最南端，其中的艰难险阻是难以想象的。关于此次航海，说法正确的是（ ）
A.达·迦马最早进入印度洋 B.推动了东西方贸易开始形成
C.迪亚士抵达“好望角” D.从此发现了美洲大陆
D
C