4.1 交通运输（2）（课件31张）-人教版地理八年级上册
文档属性
| 名称 | 4.1 交通运输（2）（课件31张）-人教版地理八年级上册 |  | |
| 格式 | pptx | ||
| 文件大小 | 34.9MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 人教版（新课程标准） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2024-11-21 08:39:03 | ||
图片预览
文档简介
(共31张PPT)
第一节 交通运输（二）
有河大家走船、有路大家行车
交通动脉---连接世界的纽带
暑期旅游地点及出行方式调查
59.18%
铁路运输：在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。中国铁路总公司于2018年提出“交通强国，铁路先行”的奋斗目标。
学习目标
1、能运用地图和相关资料，归纳我国交通运输线的分布特征。
2、能举例说明高速公路、高速铁路发展对人们生活、生产的影响。
我国铁路干线的分布
中国铁路建设历程
建国前
特点：铁路里程短，分布零散
唐胥铁路
——中国自建的第一条标准轨运货铁路
人字形铁路
——伟大的创举
我国铁路干线的分布
中国铁路建设历程
建国后
特点：形成较为完整的铁路运输网络
新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路
1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路成功通车
1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里
客货换算周转量314.01亿吨公里
新中国第一条铁路——成渝铁路
我国铁路干线的分布
中国铁路建设历程
改革开放后
特点：建设速度加快，标准逐步提高，高速铁路网正在形成
青藏铁路
京沪高铁
我国铁路干线的分布
京沪线
熟悉铁路干线命名
名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称。
命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。
青藏线
名称分析：“青”是青海省的简称，“藏”是西藏自治区的简称。
命名方式：用起讫点所在省的简称命名。
兰新线
名称分析：“兰”是兰州市的简称，“新”是新疆维吾尔自治区的简称。
命名方式：用起讫点所在城市的省区的简称命名。
昆明
太原
宝鸡
北京
焦作
柳州
成都
—“五纵”
哈尔滨
上海
九龙
广州
京哈线
京沪线
京九线
京广线
成昆线
宝成线
焦柳线
太焦线
京沪线
京九线
京哈-京广线
太焦-焦柳线
宝成-成昆线
铁路干线的分布
我国铁路干线的分布
包头
兰州
连云港
北京
上海
昆明
—“三横”
京包线
包兰线
陇海线
兰新线
乌鲁木齐
沪昆线
京包-包兰线
陇海-兰新线
沪昆线
铁路干线的分布
拉萨
青藏线
青藏线
我国铁路干线的分布
寻找主要铁路的交通枢纽
铁路干线 铁路枢纽
京广线 与 陇海线
京沪线 与 陇海线
包兰线、兰新线、陇海线
京沪线 与 沪昆线
成昆线 与 宝成线
沪昆线 与京广线
郑州
徐州
兰州
上海
成都
株洲
中国综合性交通运输枢纽主要有
北京、上海、郑州、武汉、广州等。
我国铁路干线的分布
规划线路：小邓从南京去乌鲁木齐旅行，请根据我国主要的铁路干线图（五纵三横）帮助他设计合理路线，并说出经过的铁路路枢纽。
京沪线
兰新线
陇海线
我国铁路干线的分布
中国地形的分布
中国人口分布
中国主要工业中心
东密西疏
读图析图说分布
任务二：
读图，完成以下任务。
1.读资料一两幅图，说明我国铁路干线的分布特征。
2.在资料二中选取合适地图，归纳铁路干线分布特征的原因。
（先自主学习，然后小组交流，时间5分钟）
资料一：
资料二：
中国气候类型的分布
自然条件（地形、气候……）
社会经济条件（人口、经济……）
中国气候类型的分布
东部季风气候为主，温暖湿润；
西部干旱、高寒，自然环境恶劣。
中国地形的分布
东部平原、丘陵为主，地势平坦；
西部山地、高原为主，地势崎岖。
川藏铁路
每公里造价3亿
桥隧比81%
禹毫铁路
（河南煤运通道）
每公里造价0.4亿
桥隧比13%
中国人口分布
东部人口稠密，需求大；
西部人口稀疏，需求少。
北京铁路局
发送旅客1160万
兰州铁路局
发送旅客276万
中国主要工业中心
东部经济发达，资金雄厚；
西部经济落后，资金较少。
数量增多，区域范围变大并且有了规模最大高铁网
运营里程增多，截至2023年末，我国铁路运营总里程15.9万公里
崛起之秀看发展
读图观察：
当今中国铁路格局与1949年中国铁路格局相比，发生了怎样的变化？
大规模运营：2008年
截至2023年年末运营里程：4.5万公里
已覆盖逾96%的50万人口以上城市
高铁起步晚，发展快
崛起之秀看发展
3600多组动车组组成的“高铁航母群”在线路上飞驰
普速
高速
40Km/h
250Km/h
六次提速
605Km/h
世界最快高铁
崛起之秀看发展
预计2027年
途经四川广汉
从此蜀道不再难
西成高铁
穿越新疆
鄯善戈壁
南盘江特大桥
凌空架设
出国门、共发展！
莫斯科喀山高铁(2018)
土耳其伊安高铁(2004)
雅万高铁(2023)
国家名片
崛起之秀看发展
小调查
日新月异
探影响
1.普速列车和高铁都坐过的同学请举手。
2.你能说说乘坐高铁和乘坐普速列车有何不同的感受吗？
高铁速度快，区域范围广
高铁不拥挤，都有座，很舒适，环境好
2004年春运“摩托车大军”
材料1：2004年，在广东打工的广西、贵州人组成百万“摩托车大军”返乡过年，成为春运特殊的风景线。随着2014年南广、贵广高铁春节专列陆续开通后，摩托车大军逐渐消失。（如图）
材料3：京津(2008)、沪杭(2010)、南广(2014)等城际高铁的开通，改变了相邻城市之间人们的生活、工作方式。（如图）
材料2：黔桂两省，地势崎岖，旅游资源丰富，过去由于交通不便，“养在深闺无人识”，经济发展落后，贵南高铁开通后，原生态的自然风光为旅客呈现，助力两省脱贫致富。
任务三：小组合作，分析以上三个材料分别阐述了高铁的哪些影响？（5分钟）
出行便捷、高效、安全
同城效应，促进区域协同发展
提高收入，有利于山区经济发展，助力乡村振兴
综合建模
八纵八横高速（客运为主）
五纵三横普速（客运、货运）
生产（农业、工业、服务业）
生活（衣、食、住、行）
思维导图
当堂小结
第一节 交通运输（二）
有河大家走船、有路大家行车
交通动脉---连接世界的纽带
暑期旅游地点及出行方式调查
59.18%
铁路运输：在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。中国铁路总公司于2018年提出“交通强国，铁路先行”的奋斗目标。
学习目标
1、能运用地图和相关资料，归纳我国交通运输线的分布特征。
2、能举例说明高速公路、高速铁路发展对人们生活、生产的影响。
我国铁路干线的分布
中国铁路建设历程
建国前
特点：铁路里程短，分布零散
唐胥铁路
——中国自建的第一条标准轨运货铁路
人字形铁路
——伟大的创举
我国铁路干线的分布
中国铁路建设历程
建国后
特点：形成较为完整的铁路运输网络
新中国成立后，这一年共抢修恢复了8278公里铁路
1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路成功通车
1949年底，全国铁路营业里程共达2.1810万公里
客货换算周转量314.01亿吨公里
新中国第一条铁路——成渝铁路
我国铁路干线的分布
中国铁路建设历程
改革开放后
特点：建设速度加快，标准逐步提高，高速铁路网正在形成
青藏铁路
京沪高铁
我国铁路干线的分布
京沪线
熟悉铁路干线命名
名称分析：“京”是北京的简称，“沪”是上海的简称。
命名方式：用起讫点所在城市的简称命名。
青藏线
名称分析：“青”是青海省的简称，“藏”是西藏自治区的简称。
命名方式：用起讫点所在省的简称命名。
兰新线
名称分析：“兰”是兰州市的简称，“新”是新疆维吾尔自治区的简称。
命名方式：用起讫点所在城市的省区的简称命名。
昆明
太原
宝鸡
北京
焦作
柳州
成都
—“五纵”
哈尔滨
上海
九龙
广州
京哈线
京沪线
京九线
京广线
成昆线
宝成线
焦柳线
太焦线
京沪线
京九线
京哈-京广线
太焦-焦柳线
宝成-成昆线
铁路干线的分布
我国铁路干线的分布
包头
兰州
连云港
北京
上海
昆明
—“三横”
京包线
包兰线
陇海线
兰新线
乌鲁木齐
沪昆线
京包-包兰线
陇海-兰新线
沪昆线
铁路干线的分布
拉萨
青藏线
青藏线
我国铁路干线的分布
寻找主要铁路的交通枢纽
铁路干线 铁路枢纽
京广线 与 陇海线
京沪线 与 陇海线
包兰线、兰新线、陇海线
京沪线 与 沪昆线
成昆线 与 宝成线
沪昆线 与京广线
郑州
徐州
兰州
上海
成都
株洲
中国综合性交通运输枢纽主要有
北京、上海、郑州、武汉、广州等。
我国铁路干线的分布
规划线路：小邓从南京去乌鲁木齐旅行，请根据我国主要的铁路干线图（五纵三横）帮助他设计合理路线，并说出经过的铁路路枢纽。
京沪线
兰新线
陇海线
我国铁路干线的分布
中国地形的分布
中国人口分布
中国主要工业中心
东密西疏
读图析图说分布
任务二：
读图，完成以下任务。
1.读资料一两幅图，说明我国铁路干线的分布特征。
2.在资料二中选取合适地图，归纳铁路干线分布特征的原因。
（先自主学习，然后小组交流，时间5分钟）
资料一：
资料二：
中国气候类型的分布
自然条件（地形、气候……）
社会经济条件（人口、经济……）
中国气候类型的分布
东部季风气候为主，温暖湿润；
西部干旱、高寒，自然环境恶劣。
中国地形的分布
东部平原、丘陵为主，地势平坦；
西部山地、高原为主，地势崎岖。
川藏铁路
每公里造价3亿
桥隧比81%
禹毫铁路
（河南煤运通道）
每公里造价0.4亿
桥隧比13%
中国人口分布
东部人口稠密，需求大；
西部人口稀疏，需求少。
北京铁路局
发送旅客1160万
兰州铁路局
发送旅客276万
中国主要工业中心
东部经济发达，资金雄厚；
西部经济落后，资金较少。
数量增多，区域范围变大并且有了规模最大高铁网
运营里程增多，截至2023年末，我国铁路运营总里程15.9万公里
崛起之秀看发展
读图观察：
当今中国铁路格局与1949年中国铁路格局相比，发生了怎样的变化？
大规模运营：2008年
截至2023年年末运营里程：4.5万公里
已覆盖逾96%的50万人口以上城市
高铁起步晚，发展快
崛起之秀看发展
3600多组动车组组成的“高铁航母群”在线路上飞驰
普速
高速
40Km/h
250Km/h
六次提速
605Km/h
世界最快高铁
崛起之秀看发展
预计2027年
途经四川广汉
从此蜀道不再难
西成高铁
穿越新疆
鄯善戈壁
南盘江特大桥
凌空架设
出国门、共发展！
莫斯科喀山高铁(2018)
土耳其伊安高铁(2004)
雅万高铁(2023)
国家名片
崛起之秀看发展
小调查
日新月异
探影响
1.普速列车和高铁都坐过的同学请举手。
2.你能说说乘坐高铁和乘坐普速列车有何不同的感受吗？
高铁速度快，区域范围广
高铁不拥挤，都有座，很舒适，环境好
2004年春运“摩托车大军”
材料1：2004年，在广东打工的广西、贵州人组成百万“摩托车大军”返乡过年，成为春运特殊的风景线。随着2014年南广、贵广高铁春节专列陆续开通后，摩托车大军逐渐消失。（如图）
材料3：京津(2008)、沪杭(2010)、南广(2014)等城际高铁的开通，改变了相邻城市之间人们的生活、工作方式。（如图）
材料2：黔桂两省，地势崎岖，旅游资源丰富，过去由于交通不便，“养在深闺无人识”，经济发展落后，贵南高铁开通后，原生态的自然风光为旅客呈现，助力两省脱贫致富。
任务三：小组合作，分析以上三个材料分别阐述了高铁的哪些影响？（5分钟）
出行便捷、高效、安全
同城效应，促进区域协同发展
提高收入，有利于山区经济发展，助力乡村振兴
综合建模
八纵八横高速（客运为主）
五纵三横普速（客运、货运）
生产（农业、工业、服务业）
生活（衣、食、住、行）
思维导图
当堂小结