【湘教版】地理七下：7.1《东南亚》第一课时精品课件

课件23张PPT。第一节 东南亚23°26′N0°100°E120°E大部分在热带东南亚的位置90°E10°S1、经纬度位置 ：亚洲大洋洲太平洋印度洋连两大洲，通两大洋的“十字路口”2、海陆位置：：3、范围中　国马　　来　　群　　岛南
海中南半岛和马来群岛大洋洲东南亚河流我住江之头，君住江之尾。
彼此地相连，依山复靠水。
山山皆北向，条条南流水。红河、湄公河、湄南河属太平洋水系萨尔温江、伊洛瓦底江属印度洋水系亚洲大洋洲太平洋印度洋苏门答腊岛马来群岛的岛屿：加里曼丹岛爪哇岛苏拉威西岛新几内亚岛菲律宾群岛伊洛瓦底江红河萨尔温江湄公河湄南河东南亚的地形中南半岛：山河相间、
纵列分布，
北高南低。河流上游
水流湍急，水力资源
丰富，下
游水流平
缓。马来群岛：地势崎岖，
山岭很多，
平原较少，河流湍急，
火山地震
频繁。主要分布：中南半岛和马来半岛的北部及菲律宾群岛的北部
热带季风气候主要分布：马来群岛大部分及马来半岛南部，菲律宾群岛南部
气候类型、分布及特征热带 雨林 气候（特征：终年高温，降水一年分旱雨两季）（特征：终年高温多雨）雨季旱季热带季风气候读图：①同学们发现没有，经过东南亚的船只，几乎都要通过一个地方，是什么地方呢？
②大家注意一下它的具体位置在哪里？
亚洲大洋洲太平洋印度洋马来半岛苏门答腊岛马六甲海峡“十字路口”的咽喉马六甲海峡花园城市——新加坡返 回探究新知读图分析：为什么马来群岛火山地震活动特别频繁？谈谈你对火山的看法（火山的功与过）我们选择火山周围居住耕种…火山喷发造成巨大灾害！探究新知克拉地峡马六甲海峡克拉地峡北连中南半岛，南接马来半岛，泰国南部的一段狭长地带，约北纬10°处 。
设想中的克拉地峡运河将横贯泰南 ，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。中国（支持态度）:开凿后可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，安全性提高。
新加城（坚决反对）:一旦开凿成功，将会影响马六甲海峡国际运输地位，进而影响新加坡经济。
泰国（积极态度）:克拉地峡位于泰国南部，开凿后，不仅可以为泰国的石油贸易提供快捷，安全的路线，还可以带动泰国的经济发展。 投入太大，与经济收益不成比例，是克拉地峡运河计划所以难以实施的首要原因。
支持开凿运河的人们曾拿出苏伊士运河和巴拿马运河的例子来论证开凿的必要性。但是翻开地图我们可以发现。克拉地峡运河和苏伊士、巴拿马两条运河实际上不具可比性。苏伊士运河节省的航程是整个非洲大陆，从印度孟买到英国伦敦的航线因此而缩短了8800公里。巴拿马运河节省的航程是一个南美大陆，北美东西岸航距缩短8200多海里。而克拉地峡运河节省的仅仅是几百公里长的一个马来半岛，缩短航程仅1000公里。
　 苏伊士、巴拿马这两大运河在刚建成的几十年内，一直处于亏本与微利的状态。其中巴拿马运河的财务状况至今还不理想，目前苏伊士运河年收入也仅为19亿美元左右，而且有下滑趋势。克拉地峡运河的投资达到280亿美元，抛开所有维护运营费用不计，以节省航程比例折算，假设每年收入2亿美元，那么至少要140多年才能收回成本。 　 开凿运河的另一个不得不考虑的后果是，对新加坡利益影响太大。“开凿这条运河必将导致新加坡这个国家的整体性衰退。” “新加坡的石油冶炼、中转贸易、货物仓储各个产业的繁荣都依赖于马六甲海峡。一旦运河开通，新加坡所有产业都会受到很大影响。”
　 中国如果不考虑新加坡的损失，与泰国、日本等合作强行开凿。必将严重损害与新加坡、马来西亚、印尼等国的关系，严重损害中国负责任的大国的形象。
　 而且从另外一个角度讲，克拉地峡运河的开通最大的受害者是新加坡，那么最大的受益者是中国吗？回答是否定的。中国作为一个大陆国家，本国有一定石油产量，从俄罗斯、哈萨克斯坦等地也可以输入石油，海运虽然重要，但也仅仅是重要的一部分。而中国对岸的日本则是四面环海的岛国，本国资源极度匮乏，石油输入完全依靠海运。因此克拉地峡运河计划如果能实现，对分散日本的石油运输风险无疑意义更大。日本是真正的最大受益国。日本一直热心克拉地峡运河计划，曾多次主动提出各种避开马六甲的建议，并希望得到中国的积极回应。