教科版 五年级下册科学第二单元《船的研究》
一、填空题
1．现代轮船有 、 等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。
2．（湖南省怀化通道县2021-2022学年五年级下学期第二单元 船的研究达标测试科学试题）竹筏的载重量比独木舟大，它的底部比独木舟的底部 ，稳定性更 。
3．（2024五下·巴音郭楞蒙古期末）实心的橡皮泥块在水里是 的，把它捏成碗形后它排开的水量增加了，就能 在水面上。(均填“沉”或“浮”)
4．（2024五下·兴文期中）独木舟的缺点是 、 。
5．帆船的动力来源主要是自然界的 ，存在动力的 问题。
6．（2024五下·镇安县期末）船在行驶中， 十分重要，不然船容易侧翻，造成事故。
7．（2024五下·邓州期末）船底的 结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且能使其抗御风浪的能力大大增强。
二、判断题
8．（2024五下·增城期末）将橡皮泥做成船状，更容易浮在水面上。( )
9．（教科版小学科学五年级下学期第一单元 第4课时造一艘小船 ）保持船的平稳只有一个方法，那就是尽量加重货物。
10．（2024五下·云龙期末）我们设计的小船可以没有自己的动力系统。( )
11．（2024五下·临猗期末）技术可以改变船的载重量，推动船的发展。 ( )
12．（2024五下·兴文期中）用浮的材料和沉的材料都可以造船。 ( )
13．（2023五下·增城期末）制作竹筏前，应该先画出设计图。
14．（2024五下·新沂期末） 人们掌握的材料和技术影响若船的发展。( )
三、单选题
15．（2024五下·长兴期中）与竹筏相比，下列不属于摇橹木船优点的是( )。
A．稳定性更好 B．载重量更大 C．动力更先进 D．不容易浸水
16．（2024五下·长兴期中）设计小船时，成本也要重点考虑。根据你的经验，下列小船成本最低的是( )。
A．蒸汽小船 B．帆船 C．电动小船 D．竹筏
17．（2024五下·通河期末）在水中和陆地上搬起同一块石头，在哪里省力 ( )。
A．在陆地上省力 B．在水中省力 C．在哪都一样
18．（2023五下·叙州期末）小刚做了一个竹筏，他将竹筏放入水中后，向竹筏加螺母，当放到10个螺母时，小船刚好沉没，那么小刚制作这个竹筏的载重量是（ ）个螺母的重量。
A．9 B．10 C．11
19．（2024五下·增城期末）动力来源是人力的船是( )。
A．潜艇 B．摇橹木船 C．蒸汽船 D．帆船
20．（2023五下·余杭期末）用一张边长为14厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四边船舷一样高的船。甲做的船舷高2厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高4厘米，丁做的船舷高5厘米，则（ ）做的船载重量最大。
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
21．（2024五下·光明期末）几艘同一型号的货轮正在码头装货，波浪线代表海面，承载了更多货物的船是 ( )。
A．
B．
C．
四、多选题
22．（2022五下·富平期末）关于船的动力，下列说法正确的是（ ）
A．摇橹木船的动力来自人工摇橹
B．明代宝船是利用风力前进的
C．现在的船都以机械发动机作动力
D．轮船的动力比摇橹木船的动力更先进
五、简答题
23．（2024五下·龙岩月考）观察右图， “浮沉子”能够沉浮自如，当我们用力挤压瓶子，笔帽中空气被 (选填： “压缩”或“膨胀”) ，浮沉子排开的水量 (选填：“增多”或“减少”) ，受到的浮力 (选填：“增多”或“减少”)，会下沉；松开手时，水的压力减小，笔帽中空气 (选填：“增多”或“减少”) ，浮沉子受到的浮力 (选填： “增多”或“减少”)，它就上浮。
24．怎样减小船在行驶中的阻力
25．（2023五下·龙岩月考）在科学课上，同学们想尝试制作一艘大型纸船，让它在水中行驶，实验后发现纸船浸水后会变湿，请你帮忙想想可以用什么方法来防水呢 (至少写出三种办法)
六、连线题
26．（2024五下·兴文期中）请将制作小船任务中的限制条件与合理的设计思考用线连起来。
载重量不少于200克 选择材料时进行成本核算
可以灵活改变行驶方向 要有较大体积
成本不高于100元 需要安装船舵
能在水面上平稳行驶 需要安装持续动力系统
把货物运送到50厘米外的目的地 需要平坦宽阔的船底
七、综合题
27．观察下列三种不同年代出现的船，描述它们在以下几个方面的发展。
（1）船体制造材料的发展： 。
（2）船的载重量的发展： 。
（3）船的动力系统的发展： 。
28．（2024五下·钱塘期末）船在中国及人类文明发展史中极为重要。它促进贸易与文化交流，开启大航海时代，让世界紧密相连，推动文明进步与融合，是探索与发展的关键助力，其重要性不言而喻。
（1） 画出船只在水中受到的浮力。
（2）下面四种船，在船的发展史中出现最晚的是 ( )。
A．摇橹木船 B．蒸汽船 C．独木舟 D．竹筏
（3） 我们可以用几根竹子或木条做成竹筏或木排，生活中还可以用 (材料)做成筏，这些材料的特点是 。
（4） 用沉的物体造船，受到浮力的大小主要与 有关。
（5） 自制的小船在行驶过程中容易偏离方向，最合理的改进方法是 。
八、实验探究题
29．（湖南省怀化通道县2021-2022学年五年级下学期第二单元 船的研究达标测试科学试题）课堂上我们打算设计并制作一个竹筏，准备了这些材料：钩码、橡皮筋、竹子和长木条，准备研究竹筏的载重量。
（1）我们统一全班的标准，只要水碰到钩码就算达到了最大载重量，某同学在实验时放到第8个钩码时，只要水碰到了钩码，那这个竹筏的载重量是________。
A．7个 B．8个 C．9个
（2）班上的所有小组完成实验后，汇总数据如下：
组别 最大载重量（个） 组别 最大载重量（个）
第一组 6 第五组 3
第二组 5 第六组 7
第三组 6 第七组 7
第四组 8 第八组 6
通过分析表格，发现第五组的数据比全班其他小组要小得多，你认为可能的原因是 。
（3）第四组的载重量是全班最大的，你认为可能的原因是________。
A．他们在放钩码时轻轻地放了
B．他们放钩码时，让钩码分布均匀
C．他们的竹管比其他小组要粗大一些
D．以上都有可能
（4）为了让竹筏能承受更多的钩码，下面改进方法可行的是 和 （选填序号）。
A.给竹筏套上塑料袋 B.给竹筏绑上泡沫塑料 C.把竹子破开
30．（2023五下·吴兴期末）太湖捕捞渔业源远流长，在数千年前已经相当发达。太湖的渔船大小不一，其中从南宋时期战船演变而来的太湖“七桅”大渔船，至今已有八百余年的历史。“七桅”大渔船方头平底，船身宽而落舱浅，有多根桅帆，用来增加船速，适合浅水型湖泊的捕捞作业。上世纪70年代以前，太湖渔船均为木质船，70年代以后改用抗风力强、渔业产量高的水泥船，又逐步向铁质船发展。
（1）从上述内容中可知，太湖渔船所用材质经历了 个阶段。
（2）“七桅”大渔船船身宽，方头，这有助于提高船的( )。
A．美观性 B．速度 C．载重量 D．稳定性
（3）根据图片可以推测“七桅”大渔船的主要动力是 。
（4）丰收是渔民最期待的事情。渔民将船舱中的鱼搬上岸的过程中渔船受到的浮力( )。
A．逐渐变大 B．逐渐变小
C．保持不变 D．先变大再变小
（5）小明想要制作一艘载重量达100克、有自己的动力且能行驶一定距离的小船，他在设计时需要考虑的有( )。
A．船的形状 B．船体材料
C．动力系统 D．以上都要考虑
（6）渔民打捞起鱼虾后会把它们放入船舱保存，船舱内放入上千斤的渔获，渔船依然平稳行驶，这得益于合理的船舱设计。小明想模仿渔船的船舱设计，请你帮助他完成设计图。
答案解析部分
1．【答案】骨架；船舱
【知识点】船的历史
【解析】【分析】现代轮船有骨架、船舱等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。船舱还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
2．【答案】宽；好
【知识点】制作竹筏
【解析】【分析】考查竹筏的特点，竹筏的底盘宽，稳定性更好。
3．【答案】沉；浮
【知识点】物体的沉浮
【解析】【分析】物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，排开的水量越大浸入水中的体积越大，受到的浮力就越越大。实心的橡皮泥块在水里受到的浮力小于自身的重力，所以下沉。把它捏成空心船形后排开的水量增大了，获得的浮力增大，就能浮在水面上了。
4．【答案】载重量小；稳定性差
【知识点】船的历史；船的载重量
【解析】【分析】独木舟的缺点是载重量小和稳定性差。 独木舟作为一种古老的船只， 其设计和材料限制了它的性能。 由于独木舟通常是由单一的树干或大树枝制成， 这种单一材料的结构限制了它的载重量和稳定性。 木材作为一种天然材料， 虽然具有重量轻、 力学性能好的特点， 但同时也存在容易腐朽、 虫蛀和易燃的缺点， 这些因素都影响了独木舟的使用寿命和安全性。
5．【答案】风；持续性
【知识点】船的动力装置
【解析】【分析】帆船作为一种古老的水上交通工具，已经存在了5000多年。它主要依靠帆具借助风力来航行，这是帆船的主要动力来源。这一动力来源存在的问题是持续性差。
6．【答案】稳定性
【知识点】制作小船
【解析】【分析】 设计小船时需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统、制作费用等因素。船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。
7．【答案】龙骨
【知识点】制作小船
【解析】【分析】我国在宋代就发明了龙骨结构。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
8．【答案】正确
【知识点】制作小船
【解析】【分析】 物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，排开的水量越大浸入水中的体积越大，受到的浮力就越大，把橡皮泥捏成船的形状，橡皮泥排开的水量增大，故可以使橡皮泥浮在水面上。
9．【答案】错误
【知识点】制作小船
【解析】【解答】除了尽量加重货物外还可以通过把船分隔成几个船舱等来保持船的平稳。
【分析】掌握保持船稳的方法。
10．【答案】错误
【知识点】制作小船；船的动力装置
【解析】【分析】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统、成本等因素。所以我们设计的小船需要有自己的动力系统。
11．【答案】正确
【知识点】船的载重量
【解析】【分析】 科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。比如蒸汽机轮船采用蒸汽作为动力，帆船利用风力驱动，与帆船相比，最大的优点是提供更为稳定的动力。题目的说法是正确的。
12．【答案】正确
【知识点】物体的沉浮；制作小船
【解析】【分析】古人发现浮的材料可以造船，最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的，橡皮泥和铝箱是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。因此沉的材料和浮的材料都可以造船，所以题干中的说法是正确的。
13．【答案】正确
【知识点】制作竹筏
【解析】【分析】在制作实物前应该先进性设计，然后再挑选材料进行制作。
14．【答案】正确
【知识点】船的历史
【解析】【分析】船是人类的伟大发明。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物送到远方。随着社会的发展，人们需要越来越大的船来满足交通和运输货物的需要；技术的发展可以改变船的载重量，推动着船的发展。船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。
15．【答案】D
【知识点】制作竹筏；船的历史
【解析】【分析】摇橹木船和竹筏都是传统的水上交通工具，它们各有特点。摇橹木船相比竹筏，主要的优点在于不易漏水、稳定性更好、载重量更大。这是因为摇橹木船由木头构成，木材相比竹子更加坚固，不易漏水，同时木材的密度和结构使得摇橹木船在稳定性方面优于竹筏。此外，由于木材的承载能力较强，摇橹木船的载重量也相对较大。
16．【答案】D
【知识点】制作竹筏；制作小船
【解析】【分析】 设计小船时，成本也是重点考虑的因素之一。 下列选项中，竹筏成本是最低的。
17．【答案】B
【知识点】浮力；物体的沉浮
【解析】【分析】石头在陆地上，手搬动石头的拉力大小等于石头的重力，将石头浸没到水中后，石头受到浮力的作用，手对石头的拉力大小等于石头的重力减去浮力，所以感到石头比在空气中要轻。
18．【答案】A
【知识点】船的载重量
【解析】【分析】根据对小船载重量实验的认识，测试小船载重量实验中，使得小船刚好沉没的垫圈不能计算。刚把制作好的竹筏放入水中后，向竹筏上加螺母，当放到10个螺母时，竹筏刚好沉没。那么小刚制作的这个竹筏的载重量是9个螺母的质量，因为第10个螺母竹筏无法承载。故选A。
19．【答案】B
【知识点】船的动力装置
【解析】【分析】独木舟和摇橹木船的动力都来源于人力。 独木舟是一种简单的木制船， 通常由一个人或几个人通过划桨或推动的方式来驱动， 而摇橹木船则是通过摇橹来驱动， 这两种船都依赖于人力作为动力来源。 相比之下， 蒸汽船的动力来源于蒸汽机， 而帆船的动力则来源于风力， 潜艇则使用核能作为动力来源。
20．【答案】A
【知识点】制作小船；船的载重量
【解析】【分析】制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开的水量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。
根据题干信息可知，用一张边长为14厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四面船舷一样高的船型。甲做的船脑高2厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高4厘米，丁做的船舷高5厘米。由此可以计算：甲船的的体积是：10厘米x10厘米x2厘米=200立方厘米；乙船的体积是：6厘米x6厘米x4厘米=144立方厘米；丙船的体积是：4厘米x4厘米x5厘米=80立方厘米。船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。由此判断，甲船的体积最大，载重量最大。故A选项正确。
21．【答案】C
【知识点】制作小船
【解析】【分析】船的载重量是船舶装载货物重量的能力，是判断船运载能力的主要指标之一，船的载重量等于总排水量减去空船重量。波浪线越高，说明货轮的重量越大，所以C船承载了更多货物。
22．【答案】A,B,D
【知识点】制作小船
【解析】【分析】A.摇槽木船的动力来自人工摇橹，船靠人力行驶，该说法是正确的，故A符合题意；
B.明代宝船解决了防水问题才能在水中正常行驶，进行远洋运输，该说法是正确的，故B符合题意；
C现在的船以机械发动机作动力，也有人工为动力的船，故C不符合题意；
D.摇撸木船是靠人力行驶，人不能长时间提供持续动力，轮船的动力比摇撸木船的动力更先进，该说法是正确的。
23．【答案】压缩；减少；减少；增多；增大
【知识点】浮力的变化
【解析】【分析】物体在水中受到的浮力的大小，主要与物体排开的水量有关。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。“浮沉子”能够沉浮自如，当我们用力挤压瓶子，笔帽中空气被压缩 ，浮沉子排开的水量减少，受到的浮力减小，会下沉；松开手时，水的压力减小，笔帽中空气增多，浮沉子受到的浮力增多，它就上浮。
24．【答案】流线型船身，尖形船首。
【知识点】制作小船
【解析】【分析】船在水中行驶时会受到水的阻力，船的形状会影响行船速度。流线型船身、船头做成了尖形，有利于减少船在水中受到的阻力，可以行驶得更快。
25．【答案】①可以在选择纸船的材质时，选择油性纸；②可在叠好的纸船外部包裹一层铝箔，用胶水粘好；③可以用保鲜膜，将纸船外围包裹起来，用胶水粘好
【知识点】制作小船
【解析】【分析】物体都是由一种或多种材料做成的，不同的材料有不同的特性，决定了它们有不同的特点和功能。纸可以用来制作小船，但是大型纸船比较容易浸湿，所以可以用油涂刷纸，解决纸容易浸湿问题；也可以在叠好的纸船外部包裹一层铝箔，用胶水粘好；还可以用保鲜膜，将纸船外围包裹起来，用胶水粘好。
26．【答案】
【知识点】制作小船
【解析】【分析】设计制作小船时，我们要从多方面进行考虑，根据载重量我们需要考虑船的体积，根据成本我们需要进行成本核算，根据船是否需要控制方向，我们需要进行船舵设计，根据船行驶距离，我们需要设计稳定动力系统。
27．【答案】（1）从使用木头等浮的材料到使用钢铁等沉的材料
（2）载重量越来越大
（3）从人力到风力再到使用机械动力
【知识点】船的历史；船的载重量；船的动力装置
【解析】【分析】船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代，可以按照船的动力来划分，按照人力、自然力、机械动力等。
（1）古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。随着科技发展，人们也用钢铁等材料进行造船；
（2）古代的船体积小，结构简单；随着科技和材料以及人类需求的发展，现代的船体积大，结构也较为复杂。
（3）最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力，比如石油。
28．【答案】（1）略
（2）B
（3）塑料泡沫；轻
（4）船的体积
（5）安装船舵
【知识点】制作小船；船的历史；船的载重量
【解析】【分析】（1）船只在水中会受到水对船的浮力，方向是竖直向上。
（2） 在船的发展史中出现最晚的是蒸汽船。船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代，可以按照动力来划分，从人力、自然力到机械动力 。
（3） 我们可以用几根竹子或木条做成竹筏或木排，生活中还可以用塑料泡沫等做成筏，这些材料的特点是轻，能浮在水面上。
（4）用沉的物体造船，受到浮力的大小主要与船的体积有关。
（5） 最合理的改进方法是给小船装上船舵，并调试船舵的方向 。这是因为船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船只航行。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下，当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。如果船舵没有调整到位，小船在行驶中就容易偏离方向 。
29．【答案】（1）A
（2）钩码没有均匀放置
（3）D
（4）A；B
【知识点】制作竹筏
【解析】【分析】此题考查船的载重量的影响。
（1）测量载重量的实验， 是表示船舶所具有载重能力的指标，在实验时，钩码不可湿水， 只要水碰到钩码就算达到了最大载重。
（2）影响载重量除了船的体积，物品也要均匀放置。
（3）船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置位置等多种因素有关。
（4） 为了让竹筏能承受更多的钩，实则增加船的载重量，增加浮力，竹筏套袋可以减少水分的浸湿，绑上泡沫塑料可以提高浮力。
30．【答案】（1）3
（2）D
（3）风力
（4）B
（5）D
（6）
【知识点】制作小船；船的历史
【解析】【分析】（1）上世纪70年代以前，太湖渔船均为木质船，70年代以后改用抗风力强、渔业产量高的水泥船，又逐步向铁质船发展。所以太湖渔船所用材质经历了3个阶段。
（2）船的底面积与船的稳定性有关，而与载重量无关。“七桅”大渔船船身宽，方头，这有助于提高船的稳定性。
（3）船的动力有很多种，包括人力驱动、风力驱动、电力驱动、发动机驱动(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等。不同的船的动力不同，“七桅”大渔船的主要动力是风力。
（4）物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。渔民将船舱中的鱼搬上岸的过程中，船浸入水中的体积变小，排开的水量变小，渔船受到的浮力逐渐变小。
（5）我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。
（6）船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。所以将渔船的船舱均匀地分隔开即可。
1 / 1教科版 五年级下册科学第二单元《船的研究》
一、填空题
1．现代轮船有 、 等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。
【答案】骨架；船舱
【知识点】船的历史
【解析】【分析】现代轮船有骨架、船舱等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。船舱还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
2．（湖南省怀化通道县2021-2022学年五年级下学期第二单元 船的研究达标测试科学试题）竹筏的载重量比独木舟大，它的底部比独木舟的底部 ，稳定性更 。
【答案】宽；好
【知识点】制作竹筏
【解析】【分析】考查竹筏的特点，竹筏的底盘宽，稳定性更好。
3．（2024五下·巴音郭楞蒙古期末）实心的橡皮泥块在水里是 的，把它捏成碗形后它排开的水量增加了，就能 在水面上。(均填“沉”或“浮”)
【答案】沉；浮
【知识点】物体的沉浮
【解析】【分析】物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，排开的水量越大浸入水中的体积越大，受到的浮力就越越大。实心的橡皮泥块在水里受到的浮力小于自身的重力，所以下沉。把它捏成空心船形后排开的水量增大了，获得的浮力增大，就能浮在水面上了。
4．（2024五下·兴文期中）独木舟的缺点是 、 。
【答案】载重量小；稳定性差
【知识点】船的历史；船的载重量
【解析】【分析】独木舟的缺点是载重量小和稳定性差。 独木舟作为一种古老的船只， 其设计和材料限制了它的性能。 由于独木舟通常是由单一的树干或大树枝制成， 这种单一材料的结构限制了它的载重量和稳定性。 木材作为一种天然材料， 虽然具有重量轻、 力学性能好的特点， 但同时也存在容易腐朽、 虫蛀和易燃的缺点， 这些因素都影响了独木舟的使用寿命和安全性。
5．帆船的动力来源主要是自然界的 ，存在动力的 问题。
【答案】风；持续性
【知识点】船的动力装置
【解析】【分析】帆船作为一种古老的水上交通工具，已经存在了5000多年。它主要依靠帆具借助风力来航行，这是帆船的主要动力来源。这一动力来源存在的问题是持续性差。
6．（2024五下·镇安县期末）船在行驶中， 十分重要，不然船容易侧翻，造成事故。
【答案】稳定性
【知识点】制作小船
【解析】【分析】 设计小船时需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统、制作费用等因素。船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。
7．（2024五下·邓州期末）船底的 结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且能使其抗御风浪的能力大大增强。
【答案】龙骨
【知识点】制作小船
【解析】【分析】我国在宋代就发明了龙骨结构。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
二、判断题
8．（2024五下·增城期末）将橡皮泥做成船状，更容易浮在水面上。( )
【答案】正确
【知识点】制作小船
【解析】【分析】 物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，排开的水量越大浸入水中的体积越大，受到的浮力就越大，把橡皮泥捏成船的形状，橡皮泥排开的水量增大，故可以使橡皮泥浮在水面上。
9．（教科版小学科学五年级下学期第一单元 第4课时造一艘小船 ）保持船的平稳只有一个方法，那就是尽量加重货物。
【答案】错误
【知识点】制作小船
【解析】【解答】除了尽量加重货物外还可以通过把船分隔成几个船舱等来保持船的平稳。
【分析】掌握保持船稳的方法。
10．（2024五下·云龙期末）我们设计的小船可以没有自己的动力系统。( )
【答案】错误
【知识点】制作小船；船的动力装置
【解析】【分析】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统、成本等因素。所以我们设计的小船需要有自己的动力系统。
11．（2024五下·临猗期末）技术可以改变船的载重量，推动船的发展。 ( )
【答案】正确
【知识点】船的载重量
【解析】【分析】 科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。比如蒸汽机轮船采用蒸汽作为动力，帆船利用风力驱动，与帆船相比，最大的优点是提供更为稳定的动力。题目的说法是正确的。
12．（2024五下·兴文期中）用浮的材料和沉的材料都可以造船。 ( )
【答案】正确
【知识点】物体的沉浮；制作小船
【解析】【分析】古人发现浮的材料可以造船，最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的，橡皮泥和铝箱是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。因此沉的材料和浮的材料都可以造船，所以题干中的说法是正确的。
13．（2023五下·增城期末）制作竹筏前，应该先画出设计图。
【答案】正确
【知识点】制作竹筏
【解析】【分析】在制作实物前应该先进性设计，然后再挑选材料进行制作。
14．（2024五下·新沂期末） 人们掌握的材料和技术影响若船的发展。( )
【答案】正确
【知识点】船的历史
【解析】【分析】船是人类的伟大发明。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物送到远方。随着社会的发展，人们需要越来越大的船来满足交通和运输货物的需要；技术的发展可以改变船的载重量，推动着船的发展。船舱中合理放置重物有利于增加船的载重量。
三、单选题
15．（2024五下·长兴期中）与竹筏相比，下列不属于摇橹木船优点的是( )。
A．稳定性更好 B．载重量更大 C．动力更先进 D．不容易浸水
【答案】D
【知识点】制作竹筏；船的历史
【解析】【分析】摇橹木船和竹筏都是传统的水上交通工具，它们各有特点。摇橹木船相比竹筏，主要的优点在于不易漏水、稳定性更好、载重量更大。这是因为摇橹木船由木头构成，木材相比竹子更加坚固，不易漏水，同时木材的密度和结构使得摇橹木船在稳定性方面优于竹筏。此外，由于木材的承载能力较强，摇橹木船的载重量也相对较大。
16．（2024五下·长兴期中）设计小船时，成本也要重点考虑。根据你的经验，下列小船成本最低的是( )。
A．蒸汽小船 B．帆船 C．电动小船 D．竹筏
【答案】D
【知识点】制作竹筏；制作小船
【解析】【分析】 设计小船时，成本也是重点考虑的因素之一。 下列选项中，竹筏成本是最低的。
17．（2024五下·通河期末）在水中和陆地上搬起同一块石头，在哪里省力 ( )。
A．在陆地上省力 B．在水中省力 C．在哪都一样
【答案】B
【知识点】浮力；物体的沉浮
【解析】【分析】石头在陆地上，手搬动石头的拉力大小等于石头的重力，将石头浸没到水中后，石头受到浮力的作用，手对石头的拉力大小等于石头的重力减去浮力，所以感到石头比在空气中要轻。
18．（2023五下·叙州期末）小刚做了一个竹筏，他将竹筏放入水中后，向竹筏加螺母，当放到10个螺母时，小船刚好沉没，那么小刚制作这个竹筏的载重量是（ ）个螺母的重量。
A．9 B．10 C．11
【答案】A
【知识点】船的载重量
【解析】【分析】根据对小船载重量实验的认识，测试小船载重量实验中，使得小船刚好沉没的垫圈不能计算。刚把制作好的竹筏放入水中后，向竹筏上加螺母，当放到10个螺母时，竹筏刚好沉没。那么小刚制作的这个竹筏的载重量是9个螺母的质量，因为第10个螺母竹筏无法承载。故选A。
19．（2024五下·增城期末）动力来源是人力的船是( )。
A．潜艇 B．摇橹木船 C．蒸汽船 D．帆船
【答案】B
【知识点】船的动力装置
【解析】【分析】独木舟和摇橹木船的动力都来源于人力。 独木舟是一种简单的木制船， 通常由一个人或几个人通过划桨或推动的方式来驱动， 而摇橹木船则是通过摇橹来驱动， 这两种船都依赖于人力作为动力来源。 相比之下， 蒸汽船的动力来源于蒸汽机， 而帆船的动力则来源于风力， 潜艇则使用核能作为动力来源。
20．（2023五下·余杭期末）用一张边长为14厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四边船舷一样高的船。甲做的船舷高2厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高4厘米，丁做的船舷高5厘米，则（ ）做的船载重量最大。
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
【答案】A
【知识点】制作小船；船的载重量
【解析】【分析】制造一艘小船时，在重量相同的材料中选择体积大的，在体积相同的材料中选择重量轻的，还要把船尽量造得大些。这样船排开的水量就会大些，受到水的浮力就会更大，装载的货物也会多一些。
根据题干信息可知，用一张边长为14厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四面船舷一样高的船型。甲做的船脑高2厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高4厘米，丁做的船舷高5厘米。由此可以计算：甲船的的体积是：10厘米x10厘米x2厘米=200立方厘米；乙船的体积是：6厘米x6厘米x4厘米=144立方厘米；丙船的体积是：4厘米x4厘米x5厘米=80立方厘米。船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。由此判断，甲船的体积最大，载重量最大。故A选项正确。
21．（2024五下·光明期末）几艘同一型号的货轮正在码头装货，波浪线代表海面，承载了更多货物的船是 ( )。
A．
B．
C．
【答案】C
【知识点】制作小船
【解析】【分析】船的载重量是船舶装载货物重量的能力，是判断船运载能力的主要指标之一，船的载重量等于总排水量减去空船重量。波浪线越高，说明货轮的重量越大，所以C船承载了更多货物。
四、多选题
22．（2022五下·富平期末）关于船的动力，下列说法正确的是（ ）
A．摇橹木船的动力来自人工摇橹
B．明代宝船是利用风力前进的
C．现在的船都以机械发动机作动力
D．轮船的动力比摇橹木船的动力更先进
【答案】A,B,D
【知识点】制作小船
【解析】【分析】A.摇槽木船的动力来自人工摇橹，船靠人力行驶，该说法是正确的，故A符合题意；
B.明代宝船解决了防水问题才能在水中正常行驶，进行远洋运输，该说法是正确的，故B符合题意；
C现在的船以机械发动机作动力，也有人工为动力的船，故C不符合题意；
D.摇撸木船是靠人力行驶，人不能长时间提供持续动力，轮船的动力比摇撸木船的动力更先进，该说法是正确的。
五、简答题
23．（2024五下·龙岩月考）观察右图， “浮沉子”能够沉浮自如，当我们用力挤压瓶子，笔帽中空气被 (选填： “压缩”或“膨胀”) ，浮沉子排开的水量 (选填：“增多”或“减少”) ，受到的浮力 (选填：“增多”或“减少”)，会下沉；松开手时，水的压力减小，笔帽中空气 (选填：“增多”或“减少”) ，浮沉子受到的浮力 (选填： “增多”或“减少”)，它就上浮。
【答案】压缩；减少；减少；增多；增大
【知识点】浮力的变化
【解析】【分析】物体在水中受到的浮力的大小，主要与物体排开的水量有关。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。“浮沉子”能够沉浮自如，当我们用力挤压瓶子，笔帽中空气被压缩 ，浮沉子排开的水量减少，受到的浮力减小，会下沉；松开手时，水的压力减小，笔帽中空气增多，浮沉子受到的浮力增多，它就上浮。
24．怎样减小船在行驶中的阻力
【答案】流线型船身，尖形船首。
【知识点】制作小船
【解析】【分析】船在水中行驶时会受到水的阻力，船的形状会影响行船速度。流线型船身、船头做成了尖形，有利于减少船在水中受到的阻力，可以行驶得更快。
25．（2023五下·龙岩月考）在科学课上，同学们想尝试制作一艘大型纸船，让它在水中行驶，实验后发现纸船浸水后会变湿，请你帮忙想想可以用什么方法来防水呢 (至少写出三种办法)
【答案】①可以在选择纸船的材质时，选择油性纸；②可在叠好的纸船外部包裹一层铝箔，用胶水粘好；③可以用保鲜膜，将纸船外围包裹起来，用胶水粘好
【知识点】制作小船
【解析】【分析】物体都是由一种或多种材料做成的，不同的材料有不同的特性，决定了它们有不同的特点和功能。纸可以用来制作小船，但是大型纸船比较容易浸湿，所以可以用油涂刷纸，解决纸容易浸湿问题；也可以在叠好的纸船外部包裹一层铝箔，用胶水粘好；还可以用保鲜膜，将纸船外围包裹起来，用胶水粘好。
六、连线题
26．（2024五下·兴文期中）请将制作小船任务中的限制条件与合理的设计思考用线连起来。
载重量不少于200克 选择材料时进行成本核算
可以灵活改变行驶方向 要有较大体积
成本不高于100元 需要安装船舵
能在水面上平稳行驶 需要安装持续动力系统
把货物运送到50厘米外的目的地 需要平坦宽阔的船底
【答案】
【知识点】制作小船
【解析】【分析】设计制作小船时，我们要从多方面进行考虑，根据载重量我们需要考虑船的体积，根据成本我们需要进行成本核算，根据船是否需要控制方向，我们需要进行船舵设计，根据船行驶距离，我们需要设计稳定动力系统。
七、综合题
27．观察下列三种不同年代出现的船，描述它们在以下几个方面的发展。
（1）船体制造材料的发展： 。
（2）船的载重量的发展： 。
（3）船的动力系统的发展： 。
【答案】（1）从使用木头等浮的材料到使用钢铁等沉的材料
（2）载重量越来越大
（3）从人力到风力再到使用机械动力
【知识点】船的历史；船的载重量；船的动力装置
【解析】【分析】船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代，可以按照船的动力来划分，按照人力、自然力、机械动力等。
（1）古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。随着科技发展，人们也用钢铁等材料进行造船；
（2）古代的船体积小，结构简单；随着科技和材料以及人类需求的发展，现代的船体积大，结构也较为复杂。
（3）最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力，比如石油。
28．（2024五下·钱塘期末）船在中国及人类文明发展史中极为重要。它促进贸易与文化交流，开启大航海时代，让世界紧密相连，推动文明进步与融合，是探索与发展的关键助力，其重要性不言而喻。
（1） 画出船只在水中受到的浮力。
（2）下面四种船，在船的发展史中出现最晚的是 ( )。
A．摇橹木船 B．蒸汽船 C．独木舟 D．竹筏
（3） 我们可以用几根竹子或木条做成竹筏或木排，生活中还可以用 (材料)做成筏，这些材料的特点是 。
（4） 用沉的物体造船，受到浮力的大小主要与 有关。
（5） 自制的小船在行驶过程中容易偏离方向，最合理的改进方法是 。
【答案】（1）略
（2）B
（3）塑料泡沫；轻
（4）船的体积
（5）安装船舵
【知识点】制作小船；船的历史；船的载重量
【解析】【分析】（1）船只在水中会受到水对船的浮力，方向是竖直向上。
（2） 在船的发展史中出现最晚的是蒸汽船。船的发展经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代，可以按照动力来划分，从人力、自然力到机械动力 。
（3） 我们可以用几根竹子或木条做成竹筏或木排，生活中还可以用塑料泡沫等做成筏，这些材料的特点是轻，能浮在水面上。
（4）用沉的物体造船，受到浮力的大小主要与船的体积有关。
（5） 最合理的改进方法是给小船装上船舵，并调试船舵的方向 。这是因为船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船只航行。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下，当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。如果船舵没有调整到位，小船在行驶中就容易偏离方向 。
八、实验探究题
29．（湖南省怀化通道县2021-2022学年五年级下学期第二单元 船的研究达标测试科学试题）课堂上我们打算设计并制作一个竹筏，准备了这些材料：钩码、橡皮筋、竹子和长木条，准备研究竹筏的载重量。
（1）我们统一全班的标准，只要水碰到钩码就算达到了最大载重量，某同学在实验时放到第8个钩码时，只要水碰到了钩码，那这个竹筏的载重量是________。
A．7个 B．8个 C．9个
（2）班上的所有小组完成实验后，汇总数据如下：
组别 最大载重量（个） 组别 最大载重量（个）
第一组 6 第五组 3
第二组 5 第六组 7
第三组 6 第七组 7
第四组 8 第八组 6
通过分析表格，发现第五组的数据比全班其他小组要小得多，你认为可能的原因是 。
（3）第四组的载重量是全班最大的，你认为可能的原因是________。
A．他们在放钩码时轻轻地放了
B．他们放钩码时，让钩码分布均匀
C．他们的竹管比其他小组要粗大一些
D．以上都有可能
（4）为了让竹筏能承受更多的钩码，下面改进方法可行的是 和 （选填序号）。
A.给竹筏套上塑料袋 B.给竹筏绑上泡沫塑料 C.把竹子破开
【答案】（1）A
（2）钩码没有均匀放置
（3）D
（4）A；B
【知识点】制作竹筏
【解析】【分析】此题考查船的载重量的影响。
（1）测量载重量的实验， 是表示船舶所具有载重能力的指标，在实验时，钩码不可湿水， 只要水碰到钩码就算达到了最大载重。
（2）影响载重量除了船的体积，物品也要均匀放置。
（3）船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置位置等多种因素有关。
（4） 为了让竹筏能承受更多的钩，实则增加船的载重量，增加浮力，竹筏套袋可以减少水分的浸湿，绑上泡沫塑料可以提高浮力。
30．（2023五下·吴兴期末）太湖捕捞渔业源远流长，在数千年前已经相当发达。太湖的渔船大小不一，其中从南宋时期战船演变而来的太湖“七桅”大渔船，至今已有八百余年的历史。“七桅”大渔船方头平底，船身宽而落舱浅，有多根桅帆，用来增加船速，适合浅水型湖泊的捕捞作业。上世纪70年代以前，太湖渔船均为木质船，70年代以后改用抗风力强、渔业产量高的水泥船，又逐步向铁质船发展。
（1）从上述内容中可知，太湖渔船所用材质经历了 个阶段。
（2）“七桅”大渔船船身宽，方头，这有助于提高船的( )。
A．美观性 B．速度 C．载重量 D．稳定性
（3）根据图片可以推测“七桅”大渔船的主要动力是 。
（4）丰收是渔民最期待的事情。渔民将船舱中的鱼搬上岸的过程中渔船受到的浮力( )。
A．逐渐变大 B．逐渐变小
C．保持不变 D．先变大再变小
（5）小明想要制作一艘载重量达100克、有自己的动力且能行驶一定距离的小船，他在设计时需要考虑的有( )。
A．船的形状 B．船体材料
C．动力系统 D．以上都要考虑
（6）渔民打捞起鱼虾后会把它们放入船舱保存，船舱内放入上千斤的渔获，渔船依然平稳行驶，这得益于合理的船舱设计。小明想模仿渔船的船舱设计，请你帮助他完成设计图。
【答案】（1）3
（2）D
（3）风力
（4）B
（5）D
（6）
【知识点】制作小船；船的历史
【解析】【分析】（1）上世纪70年代以前，太湖渔船均为木质船，70年代以后改用抗风力强、渔业产量高的水泥船，又逐步向铁质船发展。所以太湖渔船所用材质经历了3个阶段。
（2）船的底面积与船的稳定性有关，而与载重量无关。“七桅”大渔船船身宽，方头，这有助于提高船的稳定性。
（3）船的动力有很多种，包括人力驱动、风力驱动、电力驱动、发动机驱动(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等。不同的船的动力不同，“七桅”大渔船的主要动力是风力。
（4）物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。渔民将船舱中的鱼搬上岸的过程中，船浸入水中的体积变小，排开的水量变小，渔船受到的浮力逐渐变小。
（5）我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。
（6）船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。所以将渔船的船舱均匀地分隔开即可。
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