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第一课时 城镇内部的空间结构
“析结构 ·究进程 ·探发展”——谋求城市高质量发展之路
记录：反映的问题、目前的解决措施？1971年至今，济南郊区的土地利用类型发生了哪些变化？
“析结构 · 究进程 ·探发展 ”
——谋求城市高质量发展之路
第一课时 城镇内部的空间结构
“析结构 · 究进程 ·探发展 ”——析结构
学习目标
1.通过实例认识城镇内部的空间结构，并概括城镇内部空间结构的特点。
2.分析影响城镇内部空间结构的因素，解释城镇内部空间结构形成原因。
3.收集并展示城镇内部空间结构的案例、图表和地图，能够通过设计和
实施社会调查方案，对调查地区的空间结构进行简要解释。
4.通过分析实例，认识并说明合理利用城镇空间的意义。
录
01 城市内部功能区
02
03
城市内部空间结构模式及形成原因
合理利用城镇内部空间的意义
·按土地利用类型分为：
居住用地、商业用地、绿 化用地、文化教育用地、建筑 用地、交通设施用地等。
·按土地利用功能分为：
商业区、住宅区、工业区、 行政中心区、文化教育区、休 闲娱乐区、生态功能保护区等。
城镇内部土地利用的划分方法
城市是城镇发展的大规模阶段，其内部空间结构以及相关功能区的划分更
加典型，下面着重以城市为例进行分析。
!
城镇内部各功能区的形成过程
形成城镇内部不同的功能区
同类活动在空间上高度集聚
各地块的交 通通达性和 地价不同
城镇的 土地面 积有限
各项活动需 占有或利用 城镇土地
↓ ↓ ↓
城镇各项活动发生空间竞争
!
任务一：
结合社会调查 结果和课本相关 内 容,认识城市的空间 结构 ，并概括城市 主要功 能区 的分布 位置及主要特点。
一、城市内部的各功能区
第一天
第二天
1.中心商务区（CBD） 位置：
功能区特点：
·建筑物高大密集；
·商业活动最繁忙；
·交通非常便捷；
·昼夜人口数量变化大；
· 内部有明显的分区。
一、城市内部的各功能区
大城市的市中心
2.商业区
位置：
功能区特点：
·建筑较高；
·商业活动繁忙；
·交通便捷；
·昼夜人口流量变化大；
·地价高。
一、城市内部的各功能区
城区或交通干线旁
3.住宅区
位置：
功能区特点：
城市中最普遍的用地方
式；建筑质量上中高级
与低级住宅区分化；位
置上中高级与低级住宅
区背向发展。
一、城市内部的各功能区
·高级住宅区 位置：
·城市外缘；
·交通便利的地方。
功能区特点：
一、城市内部的各功能区
·环境优美；
·地价较高；
·与高地、文化
区相连。
·低级住宅区
位置：
。
功能区特点：
一、城市内部的各功能区
·环境相对较差；
·地价较低；
·与低地、工业
区相连。
·城市内部；
·交通不便的地方
4.工业区
位置：
功能区特点：
一、城市内部的各功能区
·分布在城市外围；
·沿主要交通干线分布；
·盛行风的下风向
·河流的下游。
·环境质量较差
·地价低；
·工业集聚；
5.其他功能区
·行政中心区
·办公区
·文化教育区
·混合功能区
·生态功能保护区
一、城市内部的各功能区
2024年9月19 日，龙湖济南西城天街招商中心荣耀启幕。这不仅是龙 湖在济南西部商业版图的又一力作，更预示着该区域商业生态的华丽转 身，为济南的经济发展和商业繁荣注入了新的活力与希望。西城天街位 于济南市槐荫区经十路与腊山河东路交叉口，地处济南西部新城的核心 区域，濒临城市主干道经十路、三条地铁线环绕，与地铁4号线腊山河西
站实现“无缝连接 ”，
的出行和购物，
1.分析龙湖天街选址的原
则 从集聚效应角度出发,
评价大型购物中心对入驻
商户的影响。
也提升了项目的吸附能力和辐射范围
。
通利过: 家点集内聚部，直共接用连基通础商设 ， 便；便了捷市地民获
取信息和技术，彼此带劢，扩大知名度(影响力、 市
阶段训练——小试牛刀
场)；可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引
消费群体(人流或客源)，提高利润(增加收益)。
弊:加剧内部竞争,减少收益。
2.分析炼油厂最初选址的合理性。
位于城市外缘 —地价较低； 位于交通线附近 —交通便利； 位于河流下游 —水污染小； 位于盛行风的下风向 —大气污染小。
阶段训练——小试牛刀
城市内部各种功能区之间的相对位置关系，形成了城市内部 的空间结构，可概括为：同心圆、扇形和多核心等不同模式。
二、城市内部空间结构模式及形成原因—— 模式
交 通原 因
二、城市内部空间结构模式及形成原因——形成原因
城市内部空间 结构形成原因
城市发展初期形成的功能区延续下来，发展成为现代城市的
功能区。
·城市内部空间结构形成原因——历史原因
·城市内部空间结构形成原因——经济原因
影响
任务二：（1）据图分析影响地租的因素并绘制沿城市干线的地租变化曲线。 （2）分析中石化济南炼油厂从最初建厂至今，地租的变化？依据？
地租上涨。依据：城市主城区拓展，炼油厂周边的用地类型增加，土地竞争压 力增大；交通线增加，交通更加便捷。
·城市内部空间结构形成原因——经济原因
各类土地利用 付租能力随距 离递减示意图
嘉兴市
时间段 城市形态发展
唐宋 城呈团块状形态
70年代后 公路发展，城市沿公路、大河延伸
交通方式和布局不仅影响城市的规模，而且影响城市的空间 形态和各功能区的分布与发展。
明清
河流淤塞，城市沿环城河发育
1909年后
铁路通车，城市沿铁路发展
60年代初
工业发展，城市呈松散状
·城市内部空间结构形成原因——交通原因
云南 松赞林寺
社会群体的社会地位、生活方式和宗教信仰不同会形成不同
·城市内部空间结构形成原因——社会原因
的居住区和活动区。
序号 意义
案例
1 有利于建立绿色的、可持 续的人地关系。
2 有利于为人们的生活提供 便利的条件，提高幸福感。
3 有利于社会公平。
4 有利于增强文化活力。
三、合理利用城镇内部空间的意义
济南府学文庙
城市小学
城市交通
城市绿地
课堂小结
1. 虽然目前政府已明确回复：
炼油厂不搬迁，就地转型升
级，假设将来要实施厂址搬
迁的话，根据所学内容分析
哪里可能成为最优“新居”，
依据是什么？
阶段训练——大展身手
