教科版五年级下册科学第二单元测试卷
一、填空题
1．橡皮泥或铝箔在水中是下沉的，做成船形后能浮于水面上，这是因为增大了他们的 ，使得它们在水中受到的 也增大。
【答案】 体积 浮力
【详解】我们把物体在水中排开水的体积叫做排开的水量。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，物体浸入水中的体积越大，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。
2．独木舟是人们利用天然材料(木头)制造的最早的船，它制作简单、不易漏水，但存在( )、( )的缺点。
【答案】 不稳定 易侧翻
【详解】最早的独木舟是人们利用可以漂浮的树干造出来的。独木舟的优点是阻力小、材料易得。独木舟的缺点是体积小，船底狭窄，装载量小、不稳定，容易侧翻。
3．沉在水里的物体 （填“受到”或“不受到”）浮力。增大船的体积， （填“能”或“不能”）增大船的载重量。
【答案】 受到 能
【详解】把小船或泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对小船和泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。上浮物体和下沉的物体在水中都受到浮力的作用。船的载重量与船的体积有关，增大船的体积，能增大船的载重量。
4．浮的材料可以制作船，改变材料的 可以改变船的 和 。
【答案】 结构 载重量 稳定性
【详解】科学技术在改变着船，推动着船的发展。人类早期的船只都是用浮的材料来制作，随着科技的进步，沉的材料也能用来造船，比如钢铁制造的轮船就能在水中航行。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性，比如独木舟和竹筏，都是浮的材料制成的，但竹筏的底面积更大，载重量和稳定性都优于独木舟。
5．常规的潜艇一般用 做动力，核潜艇的动力来自 。（均填“柴油”或“核能”）
【答案】 柴油 核能
【详解】潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减小水的阻力。潜艇靠调节自身的重量来下潜和上浮，排空压载舱，重量变轻实现上浮；水灌满压载舱，重量变大实现下潜。常规的潜艇一般用柴油做动力。核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。
6．如下图，发现滚珠容易使船侧翻，可以用 的方法解决这个问题。
【答案】分格船舱
【详解】船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。所以发现滚珠容易使船侧翻，可以用分格船舱的方法解决这个问题。
7． 形船首的船在水中行驶得快，因为它可以 。
【答案】 尖 减小水对船的阻力
【详解】船首形状不同的船受到水的阻力是不同的。尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。
二、选择题
8．在下面几种船中，出现最晚的是（ ）。
A．竹筏 B．帆船 C．蒸汽船
【答案】C
【详解】竹筏和帆船都是古代就已经出现的船只，竹筏是最早的水上交通工具之一，帆船在古代也被广泛使用。蒸汽船则是在工业革命之后才出现的，因此蒸汽船是这三种船中出现最晚的。
9．一根木头在水中是浮的，将几根这样的木头绑在一起放入水中，它们会（ ）。
A．上浮 B．下沉 C．不确定
【答案】A
【详解】通过改变物体的密度、形状、重量，或者放到不同的液体里，物体的浮沉是会发生改变的。同一种材料构成的物体改变轻重和体积大小，沉浮状态不会改变。一根木头水里上浮，几根木头绑在一起放入水中还是浮，因为同一种材料构成的物体改变轻重和体积大小，沉浮状态不会改变。故选A。
10．让沉在水中的物体上浮，有效的办法是（ ）。
A．增加物体的重量 B．做成船形 C．增加水量
【答案】B
【详解】我们把物体在水中排开水的体积叫做排开的水量。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。把沉在水中的物体做成船形后，浸入水中的体积增大，它在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。增加物体的重量会让物体的重力加大，不会让物体上浮；增加水量不会让沉在水中的物体上浮。
11．用一张边长12厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四面船舷一样高的船型。甲做的船舷的高度是4厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高2厘米，则（ ） 做的船载重量最大。
A．甲 B．乙 C．丙
【答案】C
【详解】用相同的材料，制作的船型体积越大，载重量越大。船的体积等于船的底面积与船舷高度的乘积。丙船的体积为8厘米×8厘米×2厘米=128立方厘米；乙船方案的体积为6厘米×6厘米×3厘米=108立方厘米；甲船的体积为4厘米×4厘米×4厘米=64立方厘米，其中丙方案的体积最大，载重量最大。
12．小刚做了一个竹筏，他将竹筏放入水中后，向竹筏加螺母，当放到10个螺母时，小船刚好沉没，那么小刚制作这个竹筏的载重量是（ ）个螺母的重量。
A．9 B．10 C．11
【答案】A
【详解】根据对小船载重量实验的认识，测试小船载重量实验中，使得小船刚好沉没的垫圈不能计算。小刚把制作好的竹筏放入水中后，向竹筏上加螺母，当放到10个螺母时，竹筏刚好沉没。那么小刚制作的这个竹筏的载重量是9个螺母的质量。
13．据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋乘坐“大宝船”长151.18米，宽61.6米，是当时世界上最大的海船，以下是其复原图，根据图片推测，郑和宝船最可能以（ ）为主要动力来源。
A．人力 B．核能 C．风能
【答案】C
【详解】的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航行所需要的动力了。于是，人们逐步探索出了让船行驶的新方法，给船装上了新的动力。郑和宝船上有船帆，所以最可能以风能为主要动力来源。
14．原本直行的动力船，若将船舵向右转，船会（ ）。
A．向右转弯 B．向左转弯 C．不能确定
【答案】A
【详解】小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵。船的行进方向由船舵方向决定，船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船只航行。船舵位于水下，将船舵向右转，船会向右转弯。
15．下列说法中正确的是（ ）。
A．船舷越高，载重量越大 B．底面积越大，载重量就越大 C．体积越大，载重量越大
【答案】C
【详解】船的载重量不仅与船的材料、结构、货物放置的位置等多种因素相关，还和船的体积大小相关；相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。
16．设计船的形状时，船头应该设计成（ ）。
A．尖的 B．圆的 C．方的
【答案】A
【详解】船在水中行驶，会受到水的阻力。与圆形、方形的船首相比，尖形船首受到的阻力更小，可以减小水对船的阻力。故A正确。
17．船舵的作用是（ ）。
A．让船的速度加快 B．让船的动力持续 C．操纵和控制船舶航向
【答案】C
【详解】船舵是安装在船尾的一个重要部件，通过改变舵的角度，可以控制船舶的航向。因此，船舵的主要作用是操纵和控制船舶的航向。选项C符合题意；选项A和B与船舵的功能无关。
三、判断题
18．摇橹木船和宝船都是中国独有的船型。这两种船解决了防水问题，并且船的形状已经成形。( )
【答案】√
【详解】摇橹木船和宝船确实是中国独有的船型，这两种船在设计和建造过程中都解决了防水问题，并且其船体形状已经定型，具有独特的结构和功能特点。与摇橹小船相比，明代宝船载重量更大大，稳定性更好。
19．木头在水中是浮的，所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的，所以无法造船。( )
【答案】×
【详解】物体在水中受到的浮力大小与排开的水量有关，排开的水量越大受到的浮力就越大。木头在水中是浮的，所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的，做成不同的形状，排开的水量增大，浮力增大，可以做成船浮在水面上。
20．独木舟的底部面积较小容易侧翻，所以独木舟只是作游玩用。( )
【答案】×
【详解】独木舟在水中装载的货物也有限，且稳定性差，很容易侧翻。装载物体的时候，需要放在合适的位置，使独木舟受力均匀，不易侧翻。为了保持独木舟稳定而不侧翻，可以将物体固定在独木舟的重心位置。除此之外，在独木舟的一侧增加一根木杆，与独木舟连成一体，会大大提高其稳定性，这是因为增加了船与水的接触面积。
21．我们制作小船时，一般会经历“设计→问题→制作→测试→完善”的过程。( )
【答案】×
【详解】小船制作的过程也是首先经历了问题的提出，根据小船的用途和功用，进行方案设计，根据设计选择合适的材料，分工制作，制作完成后要经过测试环节，找出问题和不足，不断进行完善改进，最后才能制作出合格的小船。因此，小船设计一般会经历“问题→设计→制作→测试→完善”等过程。
22．用气球作动力时，可以用泡沫塑料或矿泉水瓶做船身，减小船身重量。( )
【答案】√
【详解】小车运动的快慢与拉力的大小、与路面的好坏、与载重的多少等因素有关。用气球作动力时，可以用泡沫塑料或矿泉水瓶作车身，这类材料比较轻，减小车身的重量。题目的说法是正确的。
23．我们可以用浮的材料造船，而不能用沉的材料造船。( )
【答案】×
【详解】有的材料在水中是浮的，有的材料在水中是沉的；浮的材料可以造船，沉的材料也可以造船。例如：钢铁的比重大于水，铁块在水中是下沉的，但是用钢铁制造的大船却能漂浮在水面，这是通过改变物体的形状增大排水的体积，来获得更大的浮力。
24．要增加橡皮泥船的载重量，只要多用些橡皮泥就行。( )
【答案】×
【详解】船的载重量与船只体积大小有关，船型体积越大，载重量就越大。因此，用相同质量的橡皮泥，做成船的体积越大，载重量越大。不是只要多用些橡皮泥就行。
25．如果没有发明般舵，大船的行驶方向就不容易控制。( )
【答案】√
【详解】船在行驶中容易偏离方向，给船装上船舵就可以控制行进的方向。船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船只航行。船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下，当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。所以如果没有发明般舵，大船的行驶方向就不容易控制，题干正确。
四、连线题
26．请把船的特点和对应的影响因素连接起。
船的大小 船行驶的速度
船的材料 载重量
动力系统 船行驶的方向
船舵 坚固程度
【答案】
【详解】船的大小决定了它能够承载的重量，因此船的大小与载重量相关。船行驶的速度主要取决于其动力系统的性能，因此船行驶的速度与动力系统相关。船的材料直接影响其坚固程度，因此船的材料与坚固程度相关。船行驶的方向由船舵控制，因此船行驶的方向与船舵相关。
五、简答题
27．科学课上，设计一艘小船，需要考虑的因素有哪些？
【答案】小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
【详解】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。船的大小是决定船的载重量的重要指标；船的材料影响船的坚固程度；船的动力系统是影响船行驶的速度的主要原因；船舵是控制船行驶的方向的重要装置；船的外形对船受到的阻力大小影响较大。
28．我们有哪些方法可以给船提供动力？我们如何让船的行驶保持一定的方向？
【答案】给小船装上风帆可以给船提供动力，给小船装上蒸汽装置也是给船装上动力装置，可以给船提供动力；小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵，安装船舵能够让小船在行驶过程中保持一定的方向。
【详解】小船设计图应该具备合理性和可靠性。设计制作我们的小船时，我们需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统、成本等多个因素后再设计制作。我们给小船装上风帆可以给船提供动力，给小船装上蒸汽装置也是给船装上动力装置，可以给船提供动力；小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵，安装船舵能够让小船在行驶过程中保持一定的方向。
六、实验题
用同一张铝箔做实验。实验一：先把铝箔折叠成小块放水上，发现铝箔慢慢沉入水底。实验二：将其打开折成小船放水上，发现铝箔浮在水面上。
29．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的重力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
30．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的浮力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
【答案】29．C 30．A
【解析】29．重力是由物体的质量决定的，同一张铝箔的质量没有改变，因此重力也没有改变。
30．浮力是由物体排开的液体体积决定的。将铝箔折成小船后，排开的水的体积增大，因此浮力变大了。
七、综合题
龙舟最初是单木舟上雕刻龙形的独木舟，后来发展为木板制作的龙形船。传统龙舟用坤甸木来做，可以浸在水里长年不腐，而随着科技的发展，标准赛龙舟也已经逐渐更换为玻璃钢化合物材质。5月27日，粤港澳大湾区首场龙舟赛在深圳茅洲河开幕，慧慧看完龙舟赛后，打算和同学组队参加学校举办的船王争霸赛，比赛要求小船载重量不小于500克，有自己的动力，能把货物运送到3米处的目的地且成本较低。请你利用所学知识，帮助慧慧。
31．慧慧注意到龙舟的形状细长，船头尖。这样设计的主要原因是（ ）。
A．能减小水的阻力 B．更具有设计美感 C．更容易控制方向
32．为了龙舟可以稳定漂浮在水面上，龙舟上的运动员座位应该怎么分布呢？慧慧用模型船和垫圈进行了模拟实验，应该方案（ ）最稳定。
A． B． C．
33．在画设计图的时候，小组归纳了以下注意点，合理的是（ ）。
①设计船时要画出船的结构示意图，标注各部分名称
②列出所需材料，计算出所需的费用
③为了接近真实的设计，要把小船画在1小格相当于实际1平方厘米的网格线上
A．①② B．②③ C．①②③
34．在设计环节，大家需要考虑的因素有哪些？请任意写出两个因素：① ；② 。
【答案】31．A 32．A 33．C 34． 稳定性 载重量
【分析】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。船的大小是决定船的载重量的重要指标；船的材料影响船的坚固程度；船的动力系统是影响船行驶的速度的主要原因；船舵是控制船行驶的方向的重要装置；船的外形对船受到的阻力大小影响较大。
31．船在水中行驶，会受到水的阻力。不同形状的船首在行驶中受到的阻力不同。龙舟的形状细长，船头尖。这样设计的主要原因是尖形船首受到的阻力更小，可以减小水对船的阻力。
32．为了龙舟可以稳定漂浮在水面上，运动员的座位应该均匀分布，以保持船的平衡。选项A的分布最均匀，因此最稳定。
33．在画设计图时，合理的注意点包括画出船的结构示意图并标注各部分名称，列出所需材料并计算费用，以及为了接近真实的设计，把小船画在1小格相当于实际1平方厘米的网格线上。
34．在设计环节需要考虑的因素有很多，两个重要的因素是船的稳定性和船的载重量。稳定性确保船在水中不易翻覆，载重量确保船能承载足够的货物。
试卷第2页，共8页
试卷第1页，共8页教科版五年级下册科学第二单元测试卷
时间：60分钟 分值：100分
题号 一 二 三 四 五 六 七 总分
得分
一、填空题（每空2分，共28分）
1．橡皮泥或铝箔在水中是下沉的，做成船形后能浮于水面上，这是因为增大了他们的 ，使得它们在水中受到的 也增大。
2．独木舟是人们利用天然材料(木头)制造的最早的船，它制作简单、不易漏水，但存在 、
的缺点。
3．沉在水里的物体 （填“受到”或“不受到”）浮力。增大船的体积， （填“能”或“不能”）增大船的载重量。
4．浮的材料可以制作船，改变材料的 可以改变船的 和 。
5．常规的潜艇一般用 做动力，核潜艇的动力来自 。（均填“柴油”或“核能”）
6．如下图，发现滚珠容易使船侧翻，可以用 的方法解决这个问题。
7. 形船首的船在水中行驶得快，因为它可以 。
二、选择题（每小题2分，共20分）
8．在下面几种船中，出现最晚的是（ ）。
A．竹筏 B．帆船 C．蒸汽船
9．一根木头在水中是浮的，将几根这样的木头绑在一起放入水中，它们会（ ）。
A．上浮 B．下沉 C．不确定
10．让沉在水中的物体上浮，有效的办法是（ ）。
A．增加物体的重量 B．做成船形 C．增加水量
11．用一张边长12厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四面船舷一样高的船型。甲做的船舷的高度是4厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高2厘米，则（ ） 做的船载重量最大。
A．甲 B．乙 C．丙
12．小刚做了一个竹筏，他将竹筏放入水中后，向竹筏加螺母，当放到10个螺母时，小船刚好沉没，那么小刚制作这个竹筏的载重量是（ ）个螺母的重量。
A．9 B．10 C．11
13．据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋乘坐“大宝船”长151.18米，宽61.6米，是当时世界上最大的海船，以下是其复原图，根据图片推测，郑和宝船最可能以（ ）为主要动力来源。
A．人力 B．核能 C．风能
14．原本直行的动力船，若将船舵向右转，船会（ ）。
A．向右转弯 B．向左转弯 C．不能确定
15．下列说法中正确的是（ ）。
A．船舷越高，载重量越大 B．底面积越大，载重量就越大
C．体积越大，载重量越大
16．设计船的形状时，船头应该设计成（ ）。
A．尖的 B．圆的 C．方的
17．船舵的作用是（ ）。
A．让船的速度加快 B．让船的动力持续 C．操纵和控制船舶航向
三、判断题（每小题2分，共16分）
18．摇橹木船和宝船都是中国独有的船型。这两种船解决了防水问题，并且船的形状已经成形。( )
19．木头在水中是浮的，所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的，所以无法造船。( )
20．独木舟的底部面积较小容易侧翻，所以独木舟只是作游玩用。( )
21．我们制作小船时，一般会经历“设计→问题→制作→测试→完善”的过程。( )
22．用气球作动力时，可以用泡沫塑料或矿泉水瓶做船身，减小船身重量。( )
23．我们可以用浮的材料造船，而不能用沉的材料造船。( )
24．要增加橡皮泥船的载重量，只要多用些橡皮泥就行。( )
25．如果没有发明般舵，大船的行驶方向就不容易控制。( )
四、连线题
26．请把船的特点和对应的影响因素连接起。（8分）
船的大小 船行驶的速度
船的材料 载重量
动力系统 船行驶的方向
船舵 坚固程度
五、简答题（每小题3分，共6分）
27．科学课上，设计一艘小船，需要考虑的因素有哪些？
28．我们有哪些方法可以给船提供动力？我们如何让船的行驶保持一定的方向？
六、实验题（每小题3分，共6分）
用同一张铝箔做实验。实验一：先把铝箔折叠成小块放水上，发现铝箔慢慢沉入水底。实验二：将其打开折成小船放水上，发现铝箔浮在水面上。
29．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的重力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
30．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的浮力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
七、综合题（每小题4分，共16分）
龙舟最初是单木舟上雕刻龙形的独木舟，后来发展为木板制作的龙形船。传统龙舟用坤甸木来做，可以浸在水里长年不腐，而随着科技的发展，标准赛龙舟也已经逐渐更换为玻璃钢化合物材质。5月27日，粤港澳大湾区首场龙舟赛在深圳茅洲河开幕，慧慧看完龙舟赛后，打算和同学组队参加学校举办的船王争霸赛，比赛要求小船载重量不小于500克，有自己的动力，能把货物运送到3米处的目的地且成本较低。请你利用所学知识，帮助慧慧。
31．慧慧注意到龙舟的形状细长，船头尖。这样设计的主要原因是（ ）。
A．能减小水的阻力 B．更具有设计美感 C．更容易控制方向
32．为了龙舟可以稳定漂浮在水面上，龙舟上的运动员座位应该怎么分布呢？慧慧用模型船和垫圈进行了模拟实验，应该方案（ ）最稳定。
A．
B．
C．
33．在画设计图的时候，小组归纳了以下注意点，合理的是（ ）。
①设计船时要画出船的结构示意图，标注各部分名称
②列出所需材料，计算出所需的费用
③为了接近真实的设计，要把小船画在1小格相当于实际1平方厘米的网格线上
A．①② B．②③ C．①②③
34．在设计环节，大家需要考虑的因素有哪些？请任意写出两个因素：
① ；② 。
中小学教育资源及组卷应用平台
中小学教育资源及组卷应用平台
21世纪教育网(www.21cnjy.com)
21世纪教育网(www.21cnjy.com)
参考答案
答案第2页，共2页
答案第1页，共1页
1. 体积 浮力
2. 不稳定 易侧翻
3. 受到 能
4. 结构 载重量 稳定性
5. 柴油 核能
6．分格船舱
7. 尖 减小水对船的阻力
8．C
9．A
10．B
11．C
12．A
13．C
14．A
15．C
16．A
17．C
18．√
19．×
20．×
21．×
22．√
23．×
24．×
25．√
26．
27．小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
28．给小船装上风帆可以给船提供动力，给小船装上蒸汽装置也是给船装上动力装置，可以给船提供动力；小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵，安装船舵能够让小船在行驶过程中保持一定的方向。
29．C 30．A
31．A 32．A 33．C 34. 稳定性 载重量教科版五年级下册科学第二单元测试卷
时间：60分钟 分值：100分
题号 一 二 三 四 五 六 七 总分
得分
一、填空题（每空2分，共28分）
1．橡皮泥或铝箔在水中是下沉的，做成船形后能浮于水面上，这是因为增大了他们的 ，使得它们在水中受到的 也增大。
2．独木舟是人们利用天然材料(木头)制造的最早的船，它制作简单、不易漏水，但存在 、
的缺点。
3．沉在水里的物体 （填“受到”或“不受到”）浮力。增大船的体积， （填“能”或“不能”）增大船的载重量。
4．浮的材料可以制作船，改变材料的 可以改变船的 和 。
5．常规的潜艇一般用 做动力，核潜艇的动力来自 。（均填“柴油”或“核能”）
6．如下图，发现滚珠容易使船侧翻，可以用 的方法解决这个问题。
7. 形船首的船在水中行驶得快，因为它可以 。
二、选择题（每小题2分，共20分）
8．在下面几种船中，出现最晚的是（ ）。
A．竹筏 B．帆船 C．蒸汽船
9．一根木头在水中是浮的，将几根这样的木头绑在一起放入水中，它们会（ ）。
A．上浮 B．下沉 C．不确定
10．让沉在水中的物体上浮，有效的办法是（ ）。
A．增加物体的重量 B．做成船形 C．增加水量
11．用一张边长12厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四面船舷一样高的船型。甲做的船舷的高度是4厘米，乙做的船舷高3厘米，丙做的船舷高2厘米，则（ ） 做的船载重量最大。
A．甲 B．乙 C．丙
12．小刚做了一个竹筏，他将竹筏放入水中后，向竹筏加螺母，当放到10个螺母时，小船刚好沉没，那么小刚制作这个竹筏的载重量是（ ）个螺母的重量。
A．9 B．10 C．11
13．据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋乘坐“大宝船”长151.18米，宽61.6米，是当时世界上最大的海船，以下是其复原图，根据图片推测，郑和宝船最可能以（ ）为主要动力来源。
A．人力 B．核能 C．风能
14．原本直行的动力船，若将船舵向右转，船会（ ）。
A．向右转弯 B．向左转弯 C．不能确定
15．下列说法中正确的是（ ）。
A．船舷越高，载重量越大 B．底面积越大，载重量就越大
C．体积越大，载重量越大
16．设计船的形状时，船头应该设计成（ ）。
A．尖的 B．圆的 C．方的
17．船舵的作用是（ ）。
A．让船的速度加快 B．让船的动力持续 C．操纵和控制船舶航向
三、判断题（每小题2分，共16分）
18．摇橹木船和宝船都是中国独有的船型。这两种船解决了防水问题，并且船的形状已经成形。( )
19．木头在水中是浮的，所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的，所以无法造船。( )
20．独木舟的底部面积较小容易侧翻，所以独木舟只是作游玩用。( )
21．我们制作小船时，一般会经历“设计→问题→制作→测试→完善”的过程。( )
22．用气球作动力时，可以用泡沫塑料或矿泉水瓶做船身，减小船身重量。( )
23．我们可以用浮的材料造船，而不能用沉的材料造船。( )
24．要增加橡皮泥船的载重量，只要多用些橡皮泥就行。( )
25．如果没有发明般舵，大船的行驶方向就不容易控制。( )
四、连线题
26．请把船的特点和对应的影响因素连接起。（8分）
船的大小 船行驶的速度
船的材料 载重量
动力系统 船行驶的方向
船舵 坚固程度
五、简答题（每小题3分，共6分）
27．科学课上，设计一艘小船，需要考虑的因素有哪些？
28．我们有哪些方法可以给船提供动力？我们如何让船的行驶保持一定的方向？
六、实验题（每小题3分，共6分）
用同一张铝箔做实验。实验一：先把铝箔折叠成小块放水上，发现铝箔慢慢沉入水底。实验二：将其打开折成小船放水上，发现铝箔浮在水面上。
29．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的重力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
30．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的浮力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
七、综合题（每小题4分，共16分）
龙舟最初是单木舟上雕刻龙形的独木舟，后来发展为木板制作的龙形船。传统龙舟用坤甸木来做，可以浸在水里长年不腐，而随着科技的发展，标准赛龙舟也已经逐渐更换为玻璃钢化合物材质。5月27日，粤港澳大湾区首场龙舟赛在深圳茅洲河开幕，慧慧看完龙舟赛后，打算和同学组队参加学校举办的船王争霸赛，比赛要求小船载重量不小于500克，有自己的动力，能把货物运送到3米处的目的地且成本较低。请你利用所学知识，帮助慧慧。
31．慧慧注意到龙舟的形状细长，船头尖。这样设计的主要原因是（ ）。
A．能减小水的阻力 B．更具有设计美感 C．更容易控制方向
32．为了龙舟可以稳定漂浮在水面上，龙舟上的运动员座位应该怎么分布呢？慧慧用模型船和垫圈进行了模拟实验，应该方案（ ）最稳定。
A．
B．
C．
33．在画设计图的时候，小组归纳了以下注意点，合理的是（ ）。
①设计船时要画出船的结构示意图，标注各部分名称
②列出所需材料，计算出所需的费用
③为了接近真实的设计，要把小船画在1小格相当于实际1平方厘米的网格线上
A．①② B．②③ C．①②③
34．在设计环节，大家需要考虑的因素有哪些？请任意写出两个因素：
① ；② 。
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参考答案
答案第2页，共2页
答案第1页，共1页
1. 体积 浮力
2. 不稳定 易侧翻
3. 受到 能
4. 结构 载重量 稳定性
5. 柴油 核能
6．分格船舱
7. 尖 减小水对船的阻力
8．C
9．A
10．B
11．C
12．A
13．C
14．A
15．C
16．A
17．C
18．√
19．×
20．×
21．×
22．√
23．×
24．×
25．√
26．
27．小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
28．给小船装上风帆可以给船提供动力，给小船装上蒸汽装置也是给船装上动力装置，可以给船提供动力；小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵，安装船舵能够让小船在行驶过程中保持一定的方向。
29．C 30．A
31．A 32．A 33．C 34. 稳定性 载重量4 厘米，乙做的船舷高 3 厘米，丙做的船舷高 2 厘米，则（ ） 做的船载重量最大。
A．甲 B．乙 C．丙
题号 一 二 三 四 五 六 七 总分 12．小刚做了一个竹筏，他将竹筏放入水中后，向竹筏加螺母，当放到 10 个螺母时，小船刚好沉没，那
得分 么小刚制作这个竹筏的载重量是（ ）个螺母的重量。
A．9 B．10 C．11
一、填空题（每空 2分，共 28分） 13．据《明史·郑和传》记载，郑和下西洋乘坐“大宝船”长 151.18 米，宽 61.6 米，是当时世界上最大的海
1．橡皮泥或铝箔在水中是下沉的，做成船形后能浮于水面上，这是因为增大了他们的 ，使得 船，以下是其复原图，根据图片推测，郑和宝船最可能以（ ）为主要动力来源。
它们在水中受到的 也增大。
2．独木舟是人们利用天然材料(木头)制造的最早的船，它制作简单、不易漏水，但存在 、
的缺点。
3．沉在水里的物体 （填“受到”或“不受到”）浮力。增大船的体积， （填“能”或“不
能”）增大船的载重量。
A．人力 B．核能 C．风能
4．浮的材料可以制作船，改变材料的 可以改变船的 和 。
14．原本直行的动力船，若将船舵向右转，船会（ ）。
5．常规的潜艇一般用 做动力，核潜艇的动力来自 。（均填“柴油”或“核能”）
A．向右转弯 B．向左转弯 C．不能确定
6．如下图，发现滚珠容易使船侧翻，可以用 的方法解决这个问题。
15．下列说法中正确的是（ ）。
A．船舷越高，载重量越大 B．底面积越大，载重量就越大
C．体积越大，载重量越大
7. 形船首的船在水中行驶得快，因为它可以 。
16．设计船的形状时，船头应该设计成（ ）。
二、选择题（每小题 2 分，共 20 分）
A．尖的 B．圆的 C．方的
8．在下面几种船中，出现最晚的是（ ）。
17．船舵的作用是（ ）。
A．竹筏 B．帆船 C．蒸汽船
A．让船的速度加快 B．让船的动力持续 C．操纵和控制船舶航向
9．一根木头在水中是浮的，将几根这样的木头绑在一起放入水中，它们会（ ）。
三、判断题（每小题 2 分，共 16 分）
A．上浮 B．下沉 C．不确定
18．摇橹木船和宝船都是中国独有的船型。这两种船解决了防水问题，并且船的形状已经成形。( )
10．让沉在水中的物体上浮，有效的办法是（ ）。 19．木头在水中是浮的，所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的，所以无法造船。( )
A．增加物体的重量 B．做成船形 C．增加水量 20．独木舟的底部面积较小容易侧翻，所以独木舟只是作游玩用。( )
11．用一张边长 12 厘米的正方形铝箔做一个正方形底面、四面船舷一样高的船型。甲做的船舷的高度是 21．我们制作小船时，一般会经历“设计→问题→制作→测试→完善”的过程。( )
学校_______________ 班级______ 姓名_______________ 考号_______________
______________________________________________________________________________________________________________________________
---------------------------------------密--------------封-------------线------------内------------不--------------准------------答---------------题------------------------------------------
22．用气球作动力时，可以用泡沫塑料或矿泉水瓶做船身，减小船身重量。( ) 30．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的浮力（ ）。
23．我们可以用浮的材料造船，而不能用沉的材料造船。( ) A．变大了 B．变小了 C．没有变
24．要增加橡皮泥船的载重量，只要多用些橡皮泥就行。( ) 七、综合题（每小题 4 分，共 16 分）
25．如果没有发明般舵，大船的行驶方向就不容易控制。( ) 龙舟最初是单木舟上雕刻龙形的独木舟，后来发展为木板制作的龙形船。传统龙舟用坤甸木来做，可以
四、连线题 浸在水里长年不腐，而随着科技的发展，标准赛龙舟也已经逐渐更换为玻璃钢化合物材质。5 月 27 日，
26．请把船的特点和对应的影响因素连接起。（8分） 粤港澳大湾区首场龙舟赛在深圳茅洲河开幕，慧慧看完龙舟赛后，打算和同学组队参加学校举办的船王
船的大小 船行驶的速度 争霸赛，比赛要求小船载重量不小于 500 克，有自己的动力，能把货物运送到 3 米处的目的地且成本较
船的材料 载重量 低。请你利用所学知识，帮助慧慧。
动力系统 船行驶的方向 31．慧慧注意到龙舟的形状细长，船头尖。这样设计的主要原因是（ ）。
A．能减小水的阻力 B．更具有设计美感 C．更容易控制方向
船舵 坚固程度
32．为了龙舟可以稳定漂浮在水面上，龙舟上的运动员座位应该怎么分布呢？慧慧用模型船和垫圈进行
五、简答题（每小题 3 分，共 6分）
．科学课上，设计一艘小船，需要考虑的因素有哪些？ 了模拟实验，应该方案（ ）最稳定。 27
A．
B．
C．
28．我们有哪些方法可以给船提供动力？我们如何让船的行驶保持一定的方向？
33．在画设计图的时候，小组归纳了以下注意点，合理的是（ ）。
①设计船时要画出船的结构示意图，标注各部分名称
②列出所需材料，计算出所需的费用
③为了接近真实的设计，要把小船画在 1 小格相当于实际 1 平方厘米的网格线上
六、实验题（每小题 3 分，共 6分）
A．①② B．②③ C．①②③
用同一张铝箔做实验。实验一：先把铝箔折叠成小块放水上，发现铝箔慢慢沉入水底。实验二：将其打
34．在设计环节，大家需要考虑的因素有哪些？请任意写出两个因素：
开折成小船放水上，发现铝箔浮在水面上。
① ；② 。
29．从实验一到实验二的过程中，铝箔受到的重力（ ）。
A．变大了 B．变小了 C．没有变
参考答案
1. 体积 浮力 4. 结构 载重量 稳定性 7. 尖 减小水对船的阻力
2. 不稳定 易侧翻 5. 柴油 核能
3. 受到 能 6．分格船舱
8．C 10．B 12．A 14．A 16．A
9．A 11．C 13．C 15．C 17．C
18．√ 20．× 22．√ 24．×
19．× 21．× 23．× 25．√
26．
27．小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
28．给小船装上风帆可以给船提供动力，给小船装上蒸汽装置也是给船装上动力装置，可以给船提供
动力；小船在行驶过程中容易偏离方向，我们应该安装船舵，安装船舵能够让小船在行驶过程中保持
一定的方向。
29．C 30．A
31．A 32．A 33．C 34. 稳定性 载重量
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