【精品解析】2024届湖南省高三“一起考”大联考5月压轴卷地理试题

2024届湖南省高三“一起考”大联考5月压轴卷地理试题
（2024高三下·湖南模拟）高山黄桃，生长于平均海拔400～1 400m的山地上，土质疏松且多为沙质土壤。炎陵黄桃在炎陵县已有25年的栽培历史，是1987年从上海市农业科学院引进最新选育的优良黄桃新品种 ——锦绣黄桃。高山黄桃果大、肉厚、色黄、醇香，营养丰富。据此，完成下面小题。
1．果农们多采用外销和当地市场销售两种方式。两种销售方式中的黄桃的区别在于（　　）
A．质量 B．尺寸 C．外表 D．成熟度
2．炎陵的高山黄桃相对于上海的光明黄桃来说，优势最大的社会经济条件是（　　）
A．种植历史 B．种植规模 C．市场 D．技术
3．黄桃在种植过程中，需要套袋处理，这样做的好处有（　　）
①利于着色均匀 ②减少化肥的使用 ③保证品相 ④减少果实跌落
A．①③ B．②③ C．③④ D．②④
（2024高三下·湖南模拟）目前已经进入共享经济时代。而共享经济与我们的生活也息息相关，例如共享单车。下图为一天中对某一上班路线的不同路段共享单车使用频率统计图，同时这一上班路线可分成三段：住宅区—公交站1、公交站1—公交站2、公交站2—公司，其中公交站1靠近住宅区，公交站 2 靠近公司。据此，完成下面小题。
4．路段2代表的路段可能是（　　）
A．住宅区—公交站1 B．公交站1—公交站2
C．公交站2—公司 D．以上都不是
5．路段1和路段3共享单车使用频率较高的主要原因是（　　）
①距离短 ②共享单车灵活性好 ③共享单车环保 ④锻炼身体
A．②③ B．②④ C．①② D．①③
（2024高三下·湖南模拟）2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目 集天然气勘探、开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特 大型项目。俄罗斯为该项目配建了海港，港口附近渔业资源甚少。该项目采用模块化施工方式， 即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由中国工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。该 项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。据此，完成下面小题。
6．开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用（　　）
A．提高了液化天然气的品质 B．降低了液化天然气的价格
C．提高了液化天然气的运输量 D．降低了运输损耗
7．一般大河河口附近鱼类资源丰富，而图示鄂毕河河口附近鱼类资源较少的原因（　　）
A．饵料不足 B．水体盐度较低
C．水体污染严重 D．海港的影响
（2024高三下·湖南模拟）巨大的地面温差造成高空水平气压梯度力大，从而使得上层空气快速流动，称为急流。急流可以驱动近地面天气系统的移动。温带急流位于高层中纬西风带，其位置和强度随季节变化而变化，而且其移动路径越弯曲，大气运动越强烈。下图示意某时段北美温带急流。据此，完成下面小题。
8．与夏季相比，冬季北美大陆温带急流（　　）
A．位置偏北，风速偏大 B．位置偏北，风速偏小
C．位置偏南，风速偏大 D．位置偏南，风速偏小
9．图中温带急流的路径由蜿蜒波动发展为平直移动，往往象征着（　　）
A．台风形成 B．寒潮结束 C．沙尘肆虐 D．对流加剧
10．现代商用飞机可利用温带急流加速，适宜利用温带急流加速的航线是（　　）
A．北京飞往乌鲁木齐 B．香港飞往堪培拉
C．东京飞往莫斯科 D．旧金山飞往纽约
（2024高三下·湖南模拟）季节冻土是地表层冬季冻结、夏季全部融化的土壤（岩石），季节冻土的冻结层的厚度与气温、地温、含水量及风蚀密切相关。我国的沙丘大多分布在季节冻土区，沙丘的冻融过程影响风蚀程度，进而影响沙丘形态的演变。我国某科考队于2018年1月对宁夏白芨滩流动沙丘进行实地观测，测得该地沙丘迎风坡不同部位地表未冻结层和冻结层平均厚度（单位：厘米），如下表所示。据此完成下面小题。
坡脚 丘顶
地表未冻结层 10 0
冻结层 60 50
11．与坡脚相比，该地沙丘丘顶地表未冻结层缺失的原因最可能是（　　）
A．气温较高 B．地温较高 C．含水量较低 D．风蚀较强
12．该地沙丘丘顶冻结层（　　）
A．春季融化，风蚀减弱 B．春季冻结，风蚀增强
C．秋季冻结，风蚀减弱 D．秋季融化，风蚀增强
13．为增强该地流动沙丘地表未冻结层对冻结层的保护作用，可以在（　　）
A．丘顶植树种草 B．丘顶铺设沙障
C．坡脚种植灌木 D．坡脚种植乔木
（2024高三下·湖南模拟）不同植被类型覆盖对土壤水热状况产生深刻的影响。我国某山脉西部有一局部小流域呈典型“V”型，地表主要为云杉林和草地覆盖（左图)。右图示意该流域2900米海拔高度研究样地不同植被覆盖下土壤温度日变化（土壤温度为一年不同日期同时刻的平均值），该小流域研究样地云杉林和草地土壤冻结期分别约为280天和130天。据此完成下面小题。
14．与草地相比，研究样地白天云杉林覆盖下土壤温度偏低的原因是（　　）
A．地面获得太阳辐射少 B．根系发达土壤的热传导性好
C．大气的保温作用较弱 D．枝叶繁茂土壤腐殖质含量高
15．研究样地草地覆盖土壤的冻结期明显短于云杉林，其最合理的解释是草地（　　）
A．比热容小增温较快 B．位于阴坡蒸发较弱
C．土壤水分含量较少 D．位于阳坡气温较高
16．该山脉最可能位于（　　）
A．黑龙江 B．甘肃 C．河南 D．陕西
17．（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
研究人员结合常住人口增长率和夜间灯光增长率的综合增长率划分城市类型，并将收缩城市定义为5年中综合增长率为负的城市，以此来研究收缩城市的时空变化特征。同时以长江经济带的重要区域——长江中游城市群为研究区域，将常住人口和夜间灯光数据相结合，分为2007—2011年和2012—2016年两个阶段来识别和分析收缩城市的时空变化特征，并从经济、产业和政策等方面探讨影响城市收缩的原因。下图为长江中游城市群城市类型分布示意图。
（1）推测长江中游城市群城市收缩的空间分布特征。
（2）分析长江中游城市群的中心城市无收缩的原因。
18．（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
我国东北平原某地地势起伏较大，黑土广布，局部地区春季融雪造成的水土流失甚至比夏季更为严重。该地春季融雪期一般为3—4月份，白天均温约7℃，夜间均温约-3℃。某科研机构在该地进行融雪侵蚀实验，模拟相同融雪径流量为3.7 L/min条件下，土壤解冻深度分别为1cm、2cm、3cm的三次融雪实验侵蚀率(一定的径流量条件下，单位时间土壤的侵蚀量，如图)。
（1）据图归纳不同解冻深度土壤开始大量侵蚀的先后顺序，并简述其原因。
（2）若要模拟3cm解冻深度侵蚀率超过1cm、2cm解冻深度侵蚀率，推测需改变的实验条件。
（3）与夏季雨水侵蚀相比，简析该地局部地区春季融雪侵蚀更严重的自然原因。
（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
沙特阿拉伯气候干旱，农业生产以畜牧业为主，小麦种植主要集中在中东部地区。 1990年沙特阿拉伯政府开始限制农民种植小麦。21世纪初，以石油为主要能源的海水淡化产业促进了该国的经济发展，却未能有效促进种植业的发展。2010年后，在中国光伏技术的支持下，太阳能海水淡化厂在沙特阿拉伯沿海蓬勃兴起，淡化海水成本大大降低，为保障其资源安全提供了新的契机。下图示意沙特阿拉伯及周边地理事物分布。
19．从资源保护的角度推测沙特阿拉伯政府限制农民种植小麦的理由。
20．分析为促进该国种植业发展，沙特阿拉伯海水淡化产业可能遇到的困难。
21．简述沙特阿拉伯政府为保护国家粮食安全可以采取的措施。
22．（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
悬索桥又名吊桥，北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图)，该桥全长1533m，跨越350 m水深的峡湾、主跨为1145m。全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装，2018年12月9日正式建成通车。
（1）分析中国企业在参与大桥钢结构生产和建设中应考虑的自然条件。
（2）确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式，并说明理由。
（3）分析钢结构构件是由中国四个厂家生产，然后运达指定地点并进行安装的优点。
答案解析部分
【答案】1．D
2．C
3．A
【知识点】农业区位因素及其变化；农业发展的方向与措施
【解析】影响农业区位的因素分为自然因素和社会经济因素，自然因素包括气候（热量、光照、水分、昼夜温差）、水资源、地形、土壤；社会经济因素包括市场需求、交通、国家政策、农业生产技术、劳动力。自然因素中的气候因素对农业区位的影响极大，各地区由于热量、光照、水分条件的差异形成了农业生产极为明显的地域性。
1．外销的运输时间一般较长，成熟度较低的黄桃，保质期更长，质量、尺寸、外表可能会有差异，但不是主要区别，D正确，ABC错误。
故答案为：D。
2．相对于上海的光明黄桃而言，炎陵高山黄桃种植地海拔较高，黄桃生长周期更长，上市时间更晚，可错峰上市，市场优势明显，根据材料“1987年从上海市农业科学院引进最新选育的优良黄桃新品种——锦绣黄桃”可知，上海的种植历史更悠久，科学技术更优，；由现有材料无法判断二者种植规模的大小，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
3．黄桃种植过程中需要遮光处理，以呈现出通体黄润的外观，①正确；套袋可以防止飞鸟啃食黄桃，保护果实，保证品相，③正确；套袋不会减少化肥的使用和减少果实跌落，②④错误。综上所述，A正确，BCD错误。
故答案为：A。
【答案】4．B
5．C
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】共享单车的使用，主要解决的是乘公交出行时，面临的最后一公里的困难。交通网络是由交通线路和交通设施构成的综合体系。交通网络建设完成后，可以将各地区和各种交通方式相连，形成广泛而便捷的交通网络。 交通网络的构建能够提高交通的便捷性和效率，促进区域间的经济合作和发展，提高人民生活水平，实现国家经济的整体发展。
4．由图可知，路段2的共享单车使用频率最低，再结合共享单车不适合长距离出行的特点可知，路段2的距离较长，则可推测路段2代表的路段可能是公交站1—公交站2，B正确，ACD错误。
故答案为：B。
5．共享单车的使用，主要解决的是乘公交出行时，面临的最后一公里的困难。路段1和路段3是家到公交站或者公交站到公司，距离相对较短，适合使用共享单车，①正确；同时，共享单车灵活性较好，②正确；共享单车环保、锻炼身体不是路段1和路段3共享单车使用频率较高的主要原因，③④错误，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
【答案】6．B
7．A
【知识点】洋流对地理环境的影响；交通运输方式及其特点
【解析】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。①海洋运输：优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输；缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。②铁路运输：优点：速度快，受自然条件限制小，载运量大，运输成本较低；缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输。③航空运输：优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高，普通货物运输不适用。④公路运输：优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜；缺点：仅限于距离短途运输。⑤管道运输：优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，可用于运输量大，连续不断运送的物资。缺点：灵活性差，运输货物较单一。
6．A.开发新航线本身并不能直接提高液化天然气的品质，品质主要取决于生产工艺等，与运输航线关系不大，A错误。
B.根据材料可知，该液化天然气项目的主要市场是中国和日本，而开发白令海峡一北冰洋航线可以缩短运输距离和时间，降低了运输成本，从而可以降低销售价格，提高其市场竞争力，B正确。
C.提高运输量不一定能直接提高市场竞争力，关键还在于成本和价格等因素，且新航线未必一定能大幅提高运输量，C错误。
D.运输损耗主要与运输方式和保护措施等有关，新航线的开发不一定能显著降低运输损耗，D错误。
故答案为：B。
7．A.鄂毕河河口附近鱼类资源较少的主要原因有：气温低，浮游生物生长缓慢，饵料不足，同时低温环境鱼类生长缓慢，A正确。
B.水体盐度较低对鱼类资源有一定影响，但不是主要原因，B错误。
C.题干中没有明确提及水体污染严重的信息，不能就此推断是因为污染导致鱼类资源少，C错误。
D.虽然海港可能会对局部生态有一定影响，但不是造成鱼类资源较少的主要原因，D错误。
故答案为：A。
【答案】8．C
9．B
10．D
【知识点】低气压（气旋）；三圈环流及全球气压带、风带的形成、分布；气压带、风带的季节移动
【解析】寒潮，是一种自然天气现象。指来自高纬度地区的寒冷空气，在特定的天气形势下迅速加强并向中低纬度地区侵入，造成沿途地区大范围剧烈降温、大风和雨雪天气。这种冷空气南侵达到一定标准的就称为寒潮。
8．随着太阳直射点的季节移动，气压带、风带也会发生季节移动，温带急流也会随着气压带、风带的移动而移动，与夏季相比，北半球冬季时全球气压带、风带的位置整体南移，温带急流位置也应偏南；北半球冬季温带地区地面温差较大，根据材料可知高空水平气压梯度力较大，温带急流风速也应偏大，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
9．结合图示100 hPa等高线的分布可知，L处高空为低压中心，故L处近地面应为高压中心，受高空温带急流的推进，高空低压中心会向东南方向移动，进而促使近地面高压系统向东南方向移动，该天气系统自高纬向低纬地区移动，易导致途经地区寒潮爆发。图中温带急流的路经由蜿蜒波动发展为平直移动，即由西南向东北方向运动，冷空气南下运动被抑制，因此往往象征着寒潮结束，台风主要发生在热带海洋，与温带急流关系不大，且台风形成、沙尘肆虐、对流加剧都会使大气运动更加剧烈，B正确，ACD错误。
故答案为：B。
10．温带急流大致流向为自西向东，适宜利用温带急流加速的航线是旧金山飞往纽约，北京飞往乌鲁木齐，东京飞往莫斯科，都是飞机向西北飞，香港飞往堪培拉，飞机自北向南飞，都不适宜利用温带急流加速，D正确，ABC错误。
故答案为：D。
【答案】11．D
12．C
13．B
【知识点】风沙地貌；认识土壤；荒漠化及其综合治理
【解析】沙丘是风沙流遇阻或风速减缓后堆积于地面的丘状沙地，属于风积地貌的基本类型，主要分布在干旱半干旱地区。在大河冲积平原或沿海平原的多沙地区，当风力盛行时，可以将沙搬远，就近堆积成为沙丘。如中国黄河下游平原和渤海西部沿海平原地区分布的沙丘。沙丘的类型可以根据含沙气流结构、风力方向和含沙量的不同进行分类，也可以按照风力作用的方向和沙丘形态分布之间的关系进行分类。沙丘主要有以下三大类：①新月形沙丘，又称横向沙丘。平面如新月，走向与风向垂直或大于60°。沙丘两侧有顺风向前延伸的两个尖角，高度一般在数米至十余米。迎风坡为凸坡，较平缓，坡度约5°～20°；背风坡为凹坡，较陡，坡度约28°～34°。其形成过程可分为：饼状沙堆阶段、盾状沙丘阶段、雏形新月形沙丘阶段和新月形沙丘形成阶段。风沙流流经沙堆产生不同的风速变化、气压不同的分布特点，沙堆顶风速大，气压小，背风坡风速小、气压大，沙堆背风坡形成涡流，将沙子堆于沙堆背风坡的两侧，并形成背风坡两尖角之间的马蹄形小凹地，凹地继续扩大，雏形新月形沙丘形成。不断的加积，沙丘增大，背风坡的沙粒因重力下滑，涡流再吹向两侧，发育两翼，典型的新月形沙丘便形成。新月形沙丘相互连接形成新月形沙丘链、复合新月形沙丘和复合沙丘链等形态。当横向沙丘的地面上遇植物灌丛阻碍时可以形成抛物线沙丘，平面形状与新月形正好相反。继续发育形成平行低矮的双生沙垄。②纵向沙垄。沙丘形态的走向与起沙风合成风的方向基本一致（一般小于30°）。长条状展布，最长达数十千米，高约数十米，宽数百米。沙源丰富时形成复合型纵向沙垄。③长时期的多风向风沙流的作用下，在山前或地形较复杂的地区可形成金字塔沙丘，蜂窝状沙丘等。所以很多时候是在迎风一侧种草，背风一侧植树。
11．由图文材料可知，该地为流动性沙丘，丘顶无遮挡，风力较大，因此风蚀较强，导致地表未冻结层被侵蚀形成缺失；与坡脚相比，沙丘丘顶地表地势更高，气温较低；坡脚与丘顶地温、含水量差异小，D正确，ABC错误。
故答案为：D。
12．该地沙丘春季气温回升，冻结层融化，冬季气温下降，冻结层冻结，冻结之后砂石强度增大，不易被侵蚀，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
13．由题可得，地表未冻结层分布在坡脚，而沙丘丘顶地表未冻结层缺失是由于丘顶无遮挡，风力较大，风蚀较强，因此要增强未冻结层对冻结层的保护，可以在丘顶铺设沙障，削减风力减少风蚀作用，沙丘地区水资源稀少，植树种草不易成活，B正确，ACD错误。
故答案为：B。
【答案】14．A
15．D
16．B
【知识点】自然环境的整体性；因地制宜与区域发展；区域发展的自然环境基础
【解析】【点睛】
土壤的形成因素：成土母质：岩石的风化产物是土壤发育的物质基础。不同类型的岩石风化后形成的土壤成分和性质也会有所不同。 生物：生物是影响土壤发育的最基本也是最活跃的因素。植物、动物和微生物的综合作用可以加快岩石风化和土壤形成过程，改善成土母质的性状，促进土壤矿物质颗粒团聚。 气候：气候对土壤形成的影响主要表现在温度和降水量上。湿热地区的土壤形成速度比干冷地区快得多，且土壤黏粒比重高。冷湿环境有利于土壤有机质积累，而干旱、高温地区土壤有机质积累少。 地貌：地貌对土壤发育的影响是多方面的。例如，从山顶到低平洼地，由于成土母质的颗粒存在由粗到细的变化规律，依次分布着砾质土、砂土、壤土和黏土。
14．表层土壤温度最直接也是最主要的影响因素就是太阻的辐射，云杉林对太阳辐射有巨大的阻挡作用，这是导致土壤温度较低的主要原因，林地的腐殖质含量比草地要低，A正确，BCD错误。
故答案为：A。
15．A.两者相比，比热容差别不大，A错误。
B.冻结日期长短与气温有关，与蒸发大小关系不大，B错误。
C.草地蒸腾作用弱，水分含量多，C错误。
D.位于阳坡，气温高，冻结期相对较短，D正确。
故答案为：D。
16．读图可知，图中土壤最高气温出现在北京时间16时，当地时间最高温度应为午后14时，也即当地时间为14时，北京时间为16时，该地比北京时间晚2个小时，纬度差30度，即经度约为东经90度，故可能位于我国西北的甘肃省。B正确，ACD错误。
故答案为：B。
17．【答案】（1）从空间上来看，长江中游城市群城市收缩呈现出一定的空间集聚特征，潜在收缩城市主要分布在长江中游城市群的南部和北部，阶段收缩城市主要在长江中游城市群的中东部和西南部，持续收缩城市主要长江中游城市群的西部和中南部。
（2）中心城市经济相对发达，产业结构完整，吸引大量周边城市人口流入；三个中心城市旅游业发达，人口众多，夜间灯光增长率较高；国家政策的支持。
【知识点】人口迁移的影响；影响人口迁移的因素；城镇化的利弊及问题解决
【解析】【分析】
（1）读图可知，潜在收缩城市有北部的襄阳、孝感等市和南部的株洲、鹰潭；阶段收缩城市数量较多，主要分布有中东部的岳阳、咸宁、九江、黄冈、景德镇、上饶和西南的益阳、娄底、衡阳等；持续收缩城市主要有西部的宜昌、常德、荆州、潜江、仙桃、天门和中南部的湘潭、新余、宜春；故城市收缩呈现出一定的空间集聚特征。
（2）根据材料可知，城市收缩主要受经济、产业和政策有关。读图可知，长江中游城市群的中心城市武汉、长沙、南昌城市无收缩，是因为中心城市作为省会，经济水平相对更高，二、三产业发达，产业结构完整，能够提供较多的就业机会，更高的经济收入，从而吸引大量周边城市人口流入；由材料“结合常住人口增长率和夜间灯光增长率的综合增长率划分城市类型”可知，夜晚灯光增长率是衡量城市类型的重要指标，三个中心城市历史悠久，拥有大量的人文旅游资源，旅游业发达，人口众多，人流量大，夜间灯光增长率较高；长江中游城市群的发展有国家政策的支持。
【点睛】
长江中游城市群规划范围包括湖北省的武汉市、黄石市、鄂州市等多个城市，湖南省的长沙市、株洲市、湘潭市等多个城市，以及江西省的南昌市、九江市、景德镇市等多个城市及部分县（区）。该城市群承东启西、连南接北，地处长江经济带中段，覆盖江汉平原、洞庭湖平原和鄱阳湖平原，地域相近、文化亲缘、区位交通优越、工农业发达、人口城镇密集、城市承载能力强。
（1）读图依据图例可知，潜在收缩城市有北部的襄阳、孝感等市和南部的株洲、鹰潭；阶段收缩城市数量较多，主要分布有中东部的岳阳、咸宁、九江、黄冈、景德镇、上饶和西南的益阳、娄底、衡阳等；持续收缩城市主要有西部的宜昌、常德、荆州、潜江、仙桃、天门和中南部的湘潭、新余、宜春；故城市收缩呈现出一定的空间集聚特征。
（2）由材料可知，城市收缩主要受经济、产业和政策有关。读图可知，长江中游城市群的中心城市武汉、长沙、南昌城市无收缩，是因为中心城市作为省会，经济水平相对更高，二、三产业发达，产业结构完整，能够提供较多的就业机会，更高的经济收入，从而吸引大量周边城市人口流入；由材料“结合常住人口增长率和夜间灯光增长率的综合增长率划分城市类型”可知，夜晚灯光增长率是衡量城市类型的重要指标，三个中心城市历史悠久，拥有大量的人文旅游资源，旅游业发达，人口众多，人流量大，夜间灯光增长率较高；长江中游城市群的发展有国家政策的支持。
18．【答案】（1）解冻深度越深，土壤开始大量侵蚀越晚。原因：冻结层起隔水层的作用；解冻深度越深，融雪径流下渗越多，大量产生地表径流越晚，开始大量侵蚀越晚。
（2）延长模拟实验时间；增大融雪径流量。
（3）春季升温快（或昼暖夜冷），夜冻昼融交替变化，使表层土壤疏松，抗冲刷能力减弱；土地完全裸露，缺少植被（或农作物）保护；冻土阻隔，融雪径流下渗量少，地表径流量大。
【知识点】外力作用；水土流失及其综合治理
【解析】【分析】
（1）读图可知，融雪径流量为3.7L/min 的条件下，解冻深度为1 ㎝时，3~4分钟后侵蚀率迅速提高，开始大量侵蚀；解冻深度为2 ㎝时，9~10分钟后开始大量侵蚀；解冻深度为3 ㎝时，13~14分钟后开始大量侵蚀。由此可知，解冻深度越深，土壤开始大量侵蚀越晚。这是因为冻结层起到隔水层的作用，其上为透水层。解冻深度越深，积雪融水下渗并在冻结层以上完成形成含水层的时间越长，产生地表径流的时间越晚。因此，地表径流开始大量侵蚀表土的时间越晚。
（2）影响土壤侵蚀的因素很多，实验中首先控制了融雪径流量这一可变因素，为3.7L/min，那么变量是土壤解冻深度。在实验时间内，3㎝解冻深度侵蚀率没有超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率的原因是融雪径流仍在下渗，地表径流还没有达到3.7L/min。当3㎝解冻层充满地下水后，地表径流量达到3.7L/min。解冻层越厚，疏松的土壤层越厚，侵蚀率越高。所以延长实验时间的目的是使解冻层充满地下水，可以使3 ㎝解冻深度侵蚀率超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率。如果控制实验时间这一变量，仍在相同的时间内，要迅速提高3㎝解冻深度的侵蚀率，必须增大融雪径流量。一方面可以增大下渗量，缩短形成地表径流的时间，从而缩短开始大量侵蚀土壤的时间。另一方面，增大融雪径流量后，较厚的土层形成的细沟越容易出现侧蚀和崩塌，使侵蚀率迅速提高。
（3）从动力因素来看，与夏季降雨形成的径流相比较，春季融雪量小，变化和缓，但春季受冻土层的阻隔，也能很快形成较大的融雪地表径流；从物质来源因素来看，春季仍有冻土层存在，侵蚀深度有限，但夜间平均气温约-3℃，白天平均气温约7℃，夜冻昼融，为侵蚀作用提供了大量疏松的土壤。物质来源的另一个因素是春、夏的植被覆盖状况不同，夏季植被和作物生长茂盛，保持水土的作用明显，使侵蚀作用减弱。
【点睛】
冻融过程主要包括水分的冻结和融化两个环节。在气候寒冷的情况下，土壤或岩层中的水分会在温度下降时发生冻结，形成冰晶；而当温度回升时，这些冰晶又会融化成水。这一过程在土层或岩层中反复进行，导致土体或岩体的破坏、扰动和移动。
（1）读图可知，融雪径流量为3.7L/min 的条件下，解冻深度为1 ㎝时，3~4分钟后侵蚀率迅速提高，开始大量侵蚀；解冻深度为2 ㎝时，9~10分钟后开始大量侵蚀；解冻深度为3 ㎝时，13~14分钟后开始大量侵蚀。由此可知，解冻深度越深，土壤开始大量侵蚀越晚。这是因为冻结层起到隔水层的作用，其上为透水层。解冻深度越深，积雪融水下渗并在冻结层以上完成形成含水层的时间越长，产生地表径流的时间越晚。因此，地表径流开始大量侵蚀表土的时间越晚。
（2）影响土壤侵蚀的因素很多，实验中首先控制了融雪径流量这一可变因素，为3.7L/min，那么变量是土壤解冻深度。在实验时间内，3㎝解冻深度侵蚀率没有超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率的原因是融雪径流仍在下渗，地表径流还没有达到3.7L/min。当3㎝解冻层充满地下水后，地表径流量达到3.7L/min。解冻层越厚，疏松的土壤层越厚，侵蚀率越高。所以延长实验时间的目的是使解冻层充满地下水，可以使3 ㎝解冻深度侵蚀率超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率。如果控制实验时间这一变量，仍在相同的时间内，要迅速提高3㎝解冻深度的侵蚀率，必须增大融雪径流量。一方面可以增大下渗量，缩短形成地表径流的时间，从而缩短开始大量侵蚀土壤的时间。另一方面，增大融雪径流量后，较厚的土层形成的细沟越容易出现侧蚀和崩塌，使侵蚀率迅速提高。
（3）从动力因素来看，与夏季降雨形成的径流相比较，春季融雪量小，变化和缓，但春季受冻土层的阻隔，也能很快形成较大的融雪地表径流；从物质来源因素来看，春季仍有冻土层存在，侵蚀深度有限，但夜间平均气温约-3℃，白天平均气温约7℃，夜冻昼融，为侵蚀作用提供了大量疏松的土壤。物质来源的另一个因素是春、夏的植被覆盖状况不同，夏季植被和作物生长茂盛，保持水土的作用明显，使侵蚀作用减弱。
【答案】19．①小麦大规模种植消耗大量水源，造成地下水水位下降，开采难度增加（或水资源紧张或水质变差）；②可以减少土壤肥力的过度消耗；③防止过度灌溉导致土壤次生盐渍化。
20．①以石油为能源的海水淡化成本高，淡化海水价格高；②海水淡化厂位于沿海，大多远离农业区，输水距离远且经过山区，调水难度大、成本高；③农产品产值低且耗水量大，生产成本高，效益低。
21．①加大科技投入，培育优良品种；②大力发展滴灌、喷灌等节水农业；③加大海水淡化的力度或者从其他途径获取淡水资源。
【知识点】农业区位因素及其变化；我国粮食安全现状与途径；农业发展的方向与措施
【解析】【点评】农业区位因素包括自然区位因素（气候、地形、土壤、水源）和社会经济因素（市场、交通、政策、劳动力、科技等）。市场需求决定着农业生产的类型和规模；交通运输条件的改善与冷藏保鲜技术条件的发展，使农产品的市场（销售范围）在地域上大为扩展。
19．根据图文信息可知，沙特阿拉伯气候干旱，河流少，水资源短缺，大量种植小麦会过度消耗地下水资源，导致地下水水位大幅下降，增加地下水的开采难度；地下水位下降，导致水循环难度加大，水体自净能力降低，水质变差等；连续大规模种植会会消耗大量土壤肥力，限制种植可在一定程度上保护土壤；过度灌溉容易使盐分在土壤中积聚，引发土壤次生盐渍化，限制种植可减少这种风险。
20．根据材料可知，沙特阿拉伯主要以石油作为海水淡化的能源，成本高，淡化后的水价较高；海水淡化厂一般位于沿海地区，远离农业区较远，输水距离较长，且经过山区会进一步增加调水的难度和成本；农产品产值低且农业生产耗水量大，导致种植成本高、效益低。
21．加大科技投入，培育良种，可以提高作物的产量和品质； 大力发展滴灌、喷灌等节水农业，提高水资源利用效率；加大海水淡化的力度或者从其他途径获取淡水资源，确保有足够的淡水资源供应，从而更好地维护国家粮食安全。
22．【答案】（1）地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大；受西风和峡湾地形的影响，大风天气多；受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多；冬季白昼时间短；桥梁跨度大，施工难度大；水深；海水腐蚀等。
（2）海运（集装箱海运）。理由：两国均为沿海国家，海运便利；海运成本低；适合运输大宗货物（集装箱海运便于装卸）。
（3）提高施工效率，缩短工期；减少恶劣环境对施工的影响。
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】
（1）地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大，这对钢结构的材质、焊接工艺等都有特殊要求，要确保在低温下的稳定性和耐久性。受西风和峡湾地形影响，大风天气多，在运输和安装过程中要考虑大风对构件的影响，确保运输安全和安装的精准度。受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多，对钢结构的防腐蚀处理要求高，同时也影响施工进度。冬季白昼时间短，可能导致有效施工时间缩短，需要合理安排施工计划。桥梁跨度大，施工难度大，对钢结构的制造精度和安装技术要求高。水深对运输船只的吃水深度等有要求，也增加了施工难度。海水具有腐蚀性，需要采用高性能的防腐蚀措施。
（2）两国均为沿海国家，利用海运可以直接将货物从中国运到挪威。相比于其他运输方式，能大大降低运输成本。大量的钢结构构件适合采用海运方式，且集装箱运输方便货物的装卸和转运。
（3）多个厂家同时生产可以加快生产进度，然后集中安装，避免了单一地点生产可能出现的延误，从而缩短整体工期。在不同地区生产，一定程度上可以减少北极地区恶劣环境对生产过程的持续影响，提高生产的连续性和稳定性。
【点睛】
交通运输对区域发展的影响：促进区域经济发展--交通运输的发展使得区域经济发展所需的资源、产品、设备、劳动力等要素能够在空间上实现优化配置，从而加快区域发展速度，提升经济发展水平。 交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使得一个区域的经济活动能够辐射到其他区域，促进区域经济一体化。 交通运输的发展还拉动了原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，为区域经济发展注入了新的活力。
（1）地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大，这对钢结构的材质、焊接工艺等都有特殊要求，要确保在低温下的稳定性和耐久性。受西风和峡湾地形影响，大风天气多，在运输和安装过程中要考虑大风对构件的影响，确保运输安全和安装的精准度。受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多，对钢结构的防腐蚀处理要求高，同时也影响施工进度。冬季白昼时间短，可能导致有效施工时间缩短，需要合理安排施工计划。桥梁跨度大，施工难度大，对钢结构的制造精度和安装技术要求高。水深对运输船只的吃水深度等有要求，也增加了施工难度。海水具有腐蚀性，需要采用高性能的防腐蚀措施。
（2）两国均为沿海国家，利用海运可以直接将货物从中国运到挪威。相比于其他运输方式，能大大降低运输成本。大量的钢结构构件适合采用海运方式，且集装箱运输方便货物的装卸和转运。
（3）多个厂家同时生产可以加快生产进度，然后集中安装，避免了单一地点生产可能出现的延误，从而缩短整体工期。在不同地区生产，一定程度上可以减少北极地区恶劣环境对生产过程的持续影响，提高生产的连续性和稳定性。
1 / 12024届湖南省高三“一起考”大联考5月压轴卷地理试题
（2024高三下·湖南模拟）高山黄桃，生长于平均海拔400～1 400m的山地上，土质疏松且多为沙质土壤。炎陵黄桃在炎陵县已有25年的栽培历史，是1987年从上海市农业科学院引进最新选育的优良黄桃新品种 ——锦绣黄桃。高山黄桃果大、肉厚、色黄、醇香，营养丰富。据此，完成下面小题。
1．果农们多采用外销和当地市场销售两种方式。两种销售方式中的黄桃的区别在于（　　）
A．质量 B．尺寸 C．外表 D．成熟度
2．炎陵的高山黄桃相对于上海的光明黄桃来说，优势最大的社会经济条件是（　　）
A．种植历史 B．种植规模 C．市场 D．技术
3．黄桃在种植过程中，需要套袋处理，这样做的好处有（　　）
①利于着色均匀 ②减少化肥的使用 ③保证品相 ④减少果实跌落
A．①③ B．②③ C．③④ D．②④
【答案】1．D
2．C
3．A
【知识点】农业区位因素及其变化；农业发展的方向与措施
【解析】影响农业区位的因素分为自然因素和社会经济因素，自然因素包括气候（热量、光照、水分、昼夜温差）、水资源、地形、土壤；社会经济因素包括市场需求、交通、国家政策、农业生产技术、劳动力。自然因素中的气候因素对农业区位的影响极大，各地区由于热量、光照、水分条件的差异形成了农业生产极为明显的地域性。
1．外销的运输时间一般较长，成熟度较低的黄桃，保质期更长，质量、尺寸、外表可能会有差异，但不是主要区别，D正确，ABC错误。
故答案为：D。
2．相对于上海的光明黄桃而言，炎陵高山黄桃种植地海拔较高，黄桃生长周期更长，上市时间更晚，可错峰上市，市场优势明显，根据材料“1987年从上海市农业科学院引进最新选育的优良黄桃新品种——锦绣黄桃”可知，上海的种植历史更悠久，科学技术更优，；由现有材料无法判断二者种植规模的大小，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
3．黄桃种植过程中需要遮光处理，以呈现出通体黄润的外观，①正确；套袋可以防止飞鸟啃食黄桃，保护果实，保证品相，③正确；套袋不会减少化肥的使用和减少果实跌落，②④错误。综上所述，A正确，BCD错误。
故答案为：A。
（2024高三下·湖南模拟）目前已经进入共享经济时代。而共享经济与我们的生活也息息相关，例如共享单车。下图为一天中对某一上班路线的不同路段共享单车使用频率统计图，同时这一上班路线可分成三段：住宅区—公交站1、公交站1—公交站2、公交站2—公司，其中公交站1靠近住宅区，公交站 2 靠近公司。据此，完成下面小题。
4．路段2代表的路段可能是（　　）
A．住宅区—公交站1 B．公交站1—公交站2
C．公交站2—公司 D．以上都不是
5．路段1和路段3共享单车使用频率较高的主要原因是（　　）
①距离短 ②共享单车灵活性好 ③共享单车环保 ④锻炼身体
A．②③ B．②④ C．①② D．①③
【答案】4．B
5．C
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】共享单车的使用，主要解决的是乘公交出行时，面临的最后一公里的困难。交通网络是由交通线路和交通设施构成的综合体系。交通网络建设完成后，可以将各地区和各种交通方式相连，形成广泛而便捷的交通网络。 交通网络的构建能够提高交通的便捷性和效率，促进区域间的经济合作和发展，提高人民生活水平，实现国家经济的整体发展。
4．由图可知，路段2的共享单车使用频率最低，再结合共享单车不适合长距离出行的特点可知，路段2的距离较长，则可推测路段2代表的路段可能是公交站1—公交站2，B正确，ACD错误。
故答案为：B。
5．共享单车的使用，主要解决的是乘公交出行时，面临的最后一公里的困难。路段1和路段3是家到公交站或者公交站到公司，距离相对较短，适合使用共享单车，①正确；同时，共享单车灵活性较好，②正确；共享单车环保、锻炼身体不是路段1和路段3共享单车使用频率较高的主要原因，③④错误，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
（2024高三下·湖南模拟）2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目 集天然气勘探、开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特 大型项目。俄罗斯为该项目配建了海港，港口附近渔业资源甚少。该项目采用模块化施工方式， 即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由中国工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。该 项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。据此，完成下面小题。
6．开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用（　　）
A．提高了液化天然气的品质 B．降低了液化天然气的价格
C．提高了液化天然气的运输量 D．降低了运输损耗
7．一般大河河口附近鱼类资源丰富，而图示鄂毕河河口附近鱼类资源较少的原因（　　）
A．饵料不足 B．水体盐度较低
C．水体污染严重 D．海港的影响
【答案】6．B
7．A
【知识点】洋流对地理环境的影响；交通运输方式及其特点
【解析】现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。①海洋运输：优点：成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输；缺点：运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。②铁路运输：优点：速度快，受自然条件限制小，载运量大，运输成本较低；缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输。③航空运输：优点：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；缺点：成本太高，普通货物运输不适用。④公路运输：优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜；缺点：仅限于距离短途运输。⑤管道运输：优点：由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，可用于运输量大，连续不断运送的物资。缺点：灵活性差，运输货物较单一。
6．A.开发新航线本身并不能直接提高液化天然气的品质，品质主要取决于生产工艺等，与运输航线关系不大，A错误。
B.根据材料可知，该液化天然气项目的主要市场是中国和日本，而开发白令海峡一北冰洋航线可以缩短运输距离和时间，降低了运输成本，从而可以降低销售价格，提高其市场竞争力，B正确。
C.提高运输量不一定能直接提高市场竞争力，关键还在于成本和价格等因素，且新航线未必一定能大幅提高运输量，C错误。
D.运输损耗主要与运输方式和保护措施等有关，新航线的开发不一定能显著降低运输损耗，D错误。
故答案为：B。
7．A.鄂毕河河口附近鱼类资源较少的主要原因有：气温低，浮游生物生长缓慢，饵料不足，同时低温环境鱼类生长缓慢，A正确。
B.水体盐度较低对鱼类资源有一定影响，但不是主要原因，B错误。
C.题干中没有明确提及水体污染严重的信息，不能就此推断是因为污染导致鱼类资源少，C错误。
D.虽然海港可能会对局部生态有一定影响，但不是造成鱼类资源较少的主要原因，D错误。
故答案为：A。
（2024高三下·湖南模拟）巨大的地面温差造成高空水平气压梯度力大，从而使得上层空气快速流动，称为急流。急流可以驱动近地面天气系统的移动。温带急流位于高层中纬西风带，其位置和强度随季节变化而变化，而且其移动路径越弯曲，大气运动越强烈。下图示意某时段北美温带急流。据此，完成下面小题。
8．与夏季相比，冬季北美大陆温带急流（　　）
A．位置偏北，风速偏大 B．位置偏北，风速偏小
C．位置偏南，风速偏大 D．位置偏南，风速偏小
9．图中温带急流的路径由蜿蜒波动发展为平直移动，往往象征着（　　）
A．台风形成 B．寒潮结束 C．沙尘肆虐 D．对流加剧
10．现代商用飞机可利用温带急流加速，适宜利用温带急流加速的航线是（　　）
A．北京飞往乌鲁木齐 B．香港飞往堪培拉
C．东京飞往莫斯科 D．旧金山飞往纽约
【答案】8．C
9．B
10．D
【知识点】低气压（气旋）；三圈环流及全球气压带、风带的形成、分布；气压带、风带的季节移动
【解析】寒潮，是一种自然天气现象。指来自高纬度地区的寒冷空气，在特定的天气形势下迅速加强并向中低纬度地区侵入，造成沿途地区大范围剧烈降温、大风和雨雪天气。这种冷空气南侵达到一定标准的就称为寒潮。
8．随着太阳直射点的季节移动，气压带、风带也会发生季节移动，温带急流也会随着气压带、风带的移动而移动，与夏季相比，北半球冬季时全球气压带、风带的位置整体南移，温带急流位置也应偏南；北半球冬季温带地区地面温差较大，根据材料可知高空水平气压梯度力较大，温带急流风速也应偏大，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
9．结合图示100 hPa等高线的分布可知，L处高空为低压中心，故L处近地面应为高压中心，受高空温带急流的推进，高空低压中心会向东南方向移动，进而促使近地面高压系统向东南方向移动，该天气系统自高纬向低纬地区移动，易导致途经地区寒潮爆发。图中温带急流的路经由蜿蜒波动发展为平直移动，即由西南向东北方向运动，冷空气南下运动被抑制，因此往往象征着寒潮结束，台风主要发生在热带海洋，与温带急流关系不大，且台风形成、沙尘肆虐、对流加剧都会使大气运动更加剧烈，B正确，ACD错误。
故答案为：B。
10．温带急流大致流向为自西向东，适宜利用温带急流加速的航线是旧金山飞往纽约，北京飞往乌鲁木齐，东京飞往莫斯科，都是飞机向西北飞，香港飞往堪培拉，飞机自北向南飞，都不适宜利用温带急流加速，D正确，ABC错误。
故答案为：D。
（2024高三下·湖南模拟）季节冻土是地表层冬季冻结、夏季全部融化的土壤（岩石），季节冻土的冻结层的厚度与气温、地温、含水量及风蚀密切相关。我国的沙丘大多分布在季节冻土区，沙丘的冻融过程影响风蚀程度，进而影响沙丘形态的演变。我国某科考队于2018年1月对宁夏白芨滩流动沙丘进行实地观测，测得该地沙丘迎风坡不同部位地表未冻结层和冻结层平均厚度（单位：厘米），如下表所示。据此完成下面小题。
坡脚 丘顶
地表未冻结层 10 0
冻结层 60 50
11．与坡脚相比，该地沙丘丘顶地表未冻结层缺失的原因最可能是（　　）
A．气温较高 B．地温较高 C．含水量较低 D．风蚀较强
12．该地沙丘丘顶冻结层（　　）
A．春季融化，风蚀减弱 B．春季冻结，风蚀增强
C．秋季冻结，风蚀减弱 D．秋季融化，风蚀增强
13．为增强该地流动沙丘地表未冻结层对冻结层的保护作用，可以在（　　）
A．丘顶植树种草 B．丘顶铺设沙障
C．坡脚种植灌木 D．坡脚种植乔木
【答案】11．D
12．C
13．B
【知识点】风沙地貌；认识土壤；荒漠化及其综合治理
【解析】沙丘是风沙流遇阻或风速减缓后堆积于地面的丘状沙地，属于风积地貌的基本类型，主要分布在干旱半干旱地区。在大河冲积平原或沿海平原的多沙地区，当风力盛行时，可以将沙搬远，就近堆积成为沙丘。如中国黄河下游平原和渤海西部沿海平原地区分布的沙丘。沙丘的类型可以根据含沙气流结构、风力方向和含沙量的不同进行分类，也可以按照风力作用的方向和沙丘形态分布之间的关系进行分类。沙丘主要有以下三大类：①新月形沙丘，又称横向沙丘。平面如新月，走向与风向垂直或大于60°。沙丘两侧有顺风向前延伸的两个尖角，高度一般在数米至十余米。迎风坡为凸坡，较平缓，坡度约5°～20°；背风坡为凹坡，较陡，坡度约28°～34°。其形成过程可分为：饼状沙堆阶段、盾状沙丘阶段、雏形新月形沙丘阶段和新月形沙丘形成阶段。风沙流流经沙堆产生不同的风速变化、气压不同的分布特点，沙堆顶风速大，气压小，背风坡风速小、气压大，沙堆背风坡形成涡流，将沙子堆于沙堆背风坡的两侧，并形成背风坡两尖角之间的马蹄形小凹地，凹地继续扩大，雏形新月形沙丘形成。不断的加积，沙丘增大，背风坡的沙粒因重力下滑，涡流再吹向两侧，发育两翼，典型的新月形沙丘便形成。新月形沙丘相互连接形成新月形沙丘链、复合新月形沙丘和复合沙丘链等形态。当横向沙丘的地面上遇植物灌丛阻碍时可以形成抛物线沙丘，平面形状与新月形正好相反。继续发育形成平行低矮的双生沙垄。②纵向沙垄。沙丘形态的走向与起沙风合成风的方向基本一致（一般小于30°）。长条状展布，最长达数十千米，高约数十米，宽数百米。沙源丰富时形成复合型纵向沙垄。③长时期的多风向风沙流的作用下，在山前或地形较复杂的地区可形成金字塔沙丘，蜂窝状沙丘等。所以很多时候是在迎风一侧种草，背风一侧植树。
11．由图文材料可知，该地为流动性沙丘，丘顶无遮挡，风力较大，因此风蚀较强，导致地表未冻结层被侵蚀形成缺失；与坡脚相比，沙丘丘顶地表地势更高，气温较低；坡脚与丘顶地温、含水量差异小，D正确，ABC错误。
故答案为：D。
12．该地沙丘春季气温回升，冻结层融化，冬季气温下降，冻结层冻结，冻结之后砂石强度增大，不易被侵蚀，C正确，ABD错误。
故答案为：C。
13．由题可得，地表未冻结层分布在坡脚，而沙丘丘顶地表未冻结层缺失是由于丘顶无遮挡，风力较大，风蚀较强，因此要增强未冻结层对冻结层的保护，可以在丘顶铺设沙障，削减风力减少风蚀作用，沙丘地区水资源稀少，植树种草不易成活，B正确，ACD错误。
故答案为：B。
（2024高三下·湖南模拟）不同植被类型覆盖对土壤水热状况产生深刻的影响。我国某山脉西部有一局部小流域呈典型“V”型，地表主要为云杉林和草地覆盖（左图)。右图示意该流域2900米海拔高度研究样地不同植被覆盖下土壤温度日变化（土壤温度为一年不同日期同时刻的平均值），该小流域研究样地云杉林和草地土壤冻结期分别约为280天和130天。据此完成下面小题。
14．与草地相比，研究样地白天云杉林覆盖下土壤温度偏低的原因是（　　）
A．地面获得太阳辐射少 B．根系发达土壤的热传导性好
C．大气的保温作用较弱 D．枝叶繁茂土壤腐殖质含量高
15．研究样地草地覆盖土壤的冻结期明显短于云杉林，其最合理的解释是草地（　　）
A．比热容小增温较快 B．位于阴坡蒸发较弱
C．土壤水分含量较少 D．位于阳坡气温较高
16．该山脉最可能位于（　　）
A．黑龙江 B．甘肃 C．河南 D．陕西
【答案】14．A
15．D
16．B
【知识点】自然环境的整体性；因地制宜与区域发展；区域发展的自然环境基础
【解析】【点睛】
土壤的形成因素：成土母质：岩石的风化产物是土壤发育的物质基础。不同类型的岩石风化后形成的土壤成分和性质也会有所不同。 生物：生物是影响土壤发育的最基本也是最活跃的因素。植物、动物和微生物的综合作用可以加快岩石风化和土壤形成过程，改善成土母质的性状，促进土壤矿物质颗粒团聚。 气候：气候对土壤形成的影响主要表现在温度和降水量上。湿热地区的土壤形成速度比干冷地区快得多，且土壤黏粒比重高。冷湿环境有利于土壤有机质积累，而干旱、高温地区土壤有机质积累少。 地貌：地貌对土壤发育的影响是多方面的。例如，从山顶到低平洼地，由于成土母质的颗粒存在由粗到细的变化规律，依次分布着砾质土、砂土、壤土和黏土。
14．表层土壤温度最直接也是最主要的影响因素就是太阻的辐射，云杉林对太阳辐射有巨大的阻挡作用，这是导致土壤温度较低的主要原因，林地的腐殖质含量比草地要低，A正确，BCD错误。
故答案为：A。
15．A.两者相比，比热容差别不大，A错误。
B.冻结日期长短与气温有关，与蒸发大小关系不大，B错误。
C.草地蒸腾作用弱，水分含量多，C错误。
D.位于阳坡，气温高，冻结期相对较短，D正确。
故答案为：D。
16．读图可知，图中土壤最高气温出现在北京时间16时，当地时间最高温度应为午后14时，也即当地时间为14时，北京时间为16时，该地比北京时间晚2个小时，纬度差30度，即经度约为东经90度，故可能位于我国西北的甘肃省。B正确，ACD错误。
故答案为：B。
17．（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
研究人员结合常住人口增长率和夜间灯光增长率的综合增长率划分城市类型，并将收缩城市定义为5年中综合增长率为负的城市，以此来研究收缩城市的时空变化特征。同时以长江经济带的重要区域——长江中游城市群为研究区域，将常住人口和夜间灯光数据相结合，分为2007—2011年和2012—2016年两个阶段来识别和分析收缩城市的时空变化特征，并从经济、产业和政策等方面探讨影响城市收缩的原因。下图为长江中游城市群城市类型分布示意图。
（1）推测长江中游城市群城市收缩的空间分布特征。
（2）分析长江中游城市群的中心城市无收缩的原因。
【答案】（1）从空间上来看，长江中游城市群城市收缩呈现出一定的空间集聚特征，潜在收缩城市主要分布在长江中游城市群的南部和北部，阶段收缩城市主要在长江中游城市群的中东部和西南部，持续收缩城市主要长江中游城市群的西部和中南部。
（2）中心城市经济相对发达，产业结构完整，吸引大量周边城市人口流入；三个中心城市旅游业发达，人口众多，夜间灯光增长率较高；国家政策的支持。
【知识点】人口迁移的影响；影响人口迁移的因素；城镇化的利弊及问题解决
【解析】【分析】
（1）读图可知，潜在收缩城市有北部的襄阳、孝感等市和南部的株洲、鹰潭；阶段收缩城市数量较多，主要分布有中东部的岳阳、咸宁、九江、黄冈、景德镇、上饶和西南的益阳、娄底、衡阳等；持续收缩城市主要有西部的宜昌、常德、荆州、潜江、仙桃、天门和中南部的湘潭、新余、宜春；故城市收缩呈现出一定的空间集聚特征。
（2）根据材料可知，城市收缩主要受经济、产业和政策有关。读图可知，长江中游城市群的中心城市武汉、长沙、南昌城市无收缩，是因为中心城市作为省会，经济水平相对更高，二、三产业发达，产业结构完整，能够提供较多的就业机会，更高的经济收入，从而吸引大量周边城市人口流入；由材料“结合常住人口增长率和夜间灯光增长率的综合增长率划分城市类型”可知，夜晚灯光增长率是衡量城市类型的重要指标，三个中心城市历史悠久，拥有大量的人文旅游资源，旅游业发达，人口众多，人流量大，夜间灯光增长率较高；长江中游城市群的发展有国家政策的支持。
【点睛】
长江中游城市群规划范围包括湖北省的武汉市、黄石市、鄂州市等多个城市，湖南省的长沙市、株洲市、湘潭市等多个城市，以及江西省的南昌市、九江市、景德镇市等多个城市及部分县（区）。该城市群承东启西、连南接北，地处长江经济带中段，覆盖江汉平原、洞庭湖平原和鄱阳湖平原，地域相近、文化亲缘、区位交通优越、工农业发达、人口城镇密集、城市承载能力强。
（1）读图依据图例可知，潜在收缩城市有北部的襄阳、孝感等市和南部的株洲、鹰潭；阶段收缩城市数量较多，主要分布有中东部的岳阳、咸宁、九江、黄冈、景德镇、上饶和西南的益阳、娄底、衡阳等；持续收缩城市主要有西部的宜昌、常德、荆州、潜江、仙桃、天门和中南部的湘潭、新余、宜春；故城市收缩呈现出一定的空间集聚特征。
（2）由材料可知，城市收缩主要受经济、产业和政策有关。读图可知，长江中游城市群的中心城市武汉、长沙、南昌城市无收缩，是因为中心城市作为省会，经济水平相对更高，二、三产业发达，产业结构完整，能够提供较多的就业机会，更高的经济收入，从而吸引大量周边城市人口流入；由材料“结合常住人口增长率和夜间灯光增长率的综合增长率划分城市类型”可知，夜晚灯光增长率是衡量城市类型的重要指标，三个中心城市历史悠久，拥有大量的人文旅游资源，旅游业发达，人口众多，人流量大，夜间灯光增长率较高；长江中游城市群的发展有国家政策的支持。
18．（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
我国东北平原某地地势起伏较大，黑土广布，局部地区春季融雪造成的水土流失甚至比夏季更为严重。该地春季融雪期一般为3—4月份，白天均温约7℃，夜间均温约-3℃。某科研机构在该地进行融雪侵蚀实验，模拟相同融雪径流量为3.7 L/min条件下，土壤解冻深度分别为1cm、2cm、3cm的三次融雪实验侵蚀率(一定的径流量条件下，单位时间土壤的侵蚀量，如图)。
（1）据图归纳不同解冻深度土壤开始大量侵蚀的先后顺序，并简述其原因。
（2）若要模拟3cm解冻深度侵蚀率超过1cm、2cm解冻深度侵蚀率，推测需改变的实验条件。
（3）与夏季雨水侵蚀相比，简析该地局部地区春季融雪侵蚀更严重的自然原因。
【答案】（1）解冻深度越深，土壤开始大量侵蚀越晚。原因：冻结层起隔水层的作用；解冻深度越深，融雪径流下渗越多，大量产生地表径流越晚，开始大量侵蚀越晚。
（2）延长模拟实验时间；增大融雪径流量。
（3）春季升温快（或昼暖夜冷），夜冻昼融交替变化，使表层土壤疏松，抗冲刷能力减弱；土地完全裸露，缺少植被（或农作物）保护；冻土阻隔，融雪径流下渗量少，地表径流量大。
【知识点】外力作用；水土流失及其综合治理
【解析】【分析】
（1）读图可知，融雪径流量为3.7L/min 的条件下，解冻深度为1 ㎝时，3~4分钟后侵蚀率迅速提高，开始大量侵蚀；解冻深度为2 ㎝时，9~10分钟后开始大量侵蚀；解冻深度为3 ㎝时，13~14分钟后开始大量侵蚀。由此可知，解冻深度越深，土壤开始大量侵蚀越晚。这是因为冻结层起到隔水层的作用，其上为透水层。解冻深度越深，积雪融水下渗并在冻结层以上完成形成含水层的时间越长，产生地表径流的时间越晚。因此，地表径流开始大量侵蚀表土的时间越晚。
（2）影响土壤侵蚀的因素很多，实验中首先控制了融雪径流量这一可变因素，为3.7L/min，那么变量是土壤解冻深度。在实验时间内，3㎝解冻深度侵蚀率没有超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率的原因是融雪径流仍在下渗，地表径流还没有达到3.7L/min。当3㎝解冻层充满地下水后，地表径流量达到3.7L/min。解冻层越厚，疏松的土壤层越厚，侵蚀率越高。所以延长实验时间的目的是使解冻层充满地下水，可以使3 ㎝解冻深度侵蚀率超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率。如果控制实验时间这一变量，仍在相同的时间内，要迅速提高3㎝解冻深度的侵蚀率，必须增大融雪径流量。一方面可以增大下渗量，缩短形成地表径流的时间，从而缩短开始大量侵蚀土壤的时间。另一方面，增大融雪径流量后，较厚的土层形成的细沟越容易出现侧蚀和崩塌，使侵蚀率迅速提高。
（3）从动力因素来看，与夏季降雨形成的径流相比较，春季融雪量小，变化和缓，但春季受冻土层的阻隔，也能很快形成较大的融雪地表径流；从物质来源因素来看，春季仍有冻土层存在，侵蚀深度有限，但夜间平均气温约-3℃，白天平均气温约7℃，夜冻昼融，为侵蚀作用提供了大量疏松的土壤。物质来源的另一个因素是春、夏的植被覆盖状况不同，夏季植被和作物生长茂盛，保持水土的作用明显，使侵蚀作用减弱。
【点睛】
冻融过程主要包括水分的冻结和融化两个环节。在气候寒冷的情况下，土壤或岩层中的水分会在温度下降时发生冻结，形成冰晶；而当温度回升时，这些冰晶又会融化成水。这一过程在土层或岩层中反复进行，导致土体或岩体的破坏、扰动和移动。
（1）读图可知，融雪径流量为3.7L/min 的条件下，解冻深度为1 ㎝时，3~4分钟后侵蚀率迅速提高，开始大量侵蚀；解冻深度为2 ㎝时，9~10分钟后开始大量侵蚀；解冻深度为3 ㎝时，13~14分钟后开始大量侵蚀。由此可知，解冻深度越深，土壤开始大量侵蚀越晚。这是因为冻结层起到隔水层的作用，其上为透水层。解冻深度越深，积雪融水下渗并在冻结层以上完成形成含水层的时间越长，产生地表径流的时间越晚。因此，地表径流开始大量侵蚀表土的时间越晚。
（2）影响土壤侵蚀的因素很多，实验中首先控制了融雪径流量这一可变因素，为3.7L/min，那么变量是土壤解冻深度。在实验时间内，3㎝解冻深度侵蚀率没有超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率的原因是融雪径流仍在下渗，地表径流还没有达到3.7L/min。当3㎝解冻层充满地下水后，地表径流量达到3.7L/min。解冻层越厚，疏松的土壤层越厚，侵蚀率越高。所以延长实验时间的目的是使解冻层充满地下水，可以使3 ㎝解冻深度侵蚀率超过1 ㎝、2㎝解冻深度的侵蚀率。如果控制实验时间这一变量，仍在相同的时间内，要迅速提高3㎝解冻深度的侵蚀率，必须增大融雪径流量。一方面可以增大下渗量，缩短形成地表径流的时间，从而缩短开始大量侵蚀土壤的时间。另一方面，增大融雪径流量后，较厚的土层形成的细沟越容易出现侧蚀和崩塌，使侵蚀率迅速提高。
（3）从动力因素来看，与夏季降雨形成的径流相比较，春季融雪量小，变化和缓，但春季受冻土层的阻隔，也能很快形成较大的融雪地表径流；从物质来源因素来看，春季仍有冻土层存在，侵蚀深度有限，但夜间平均气温约-3℃，白天平均气温约7℃，夜冻昼融，为侵蚀作用提供了大量疏松的土壤。物质来源的另一个因素是春、夏的植被覆盖状况不同，夏季植被和作物生长茂盛，保持水土的作用明显，使侵蚀作用减弱。
（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
沙特阿拉伯气候干旱，农业生产以畜牧业为主，小麦种植主要集中在中东部地区。 1990年沙特阿拉伯政府开始限制农民种植小麦。21世纪初，以石油为主要能源的海水淡化产业促进了该国的经济发展，却未能有效促进种植业的发展。2010年后，在中国光伏技术的支持下，太阳能海水淡化厂在沙特阿拉伯沿海蓬勃兴起，淡化海水成本大大降低，为保障其资源安全提供了新的契机。下图示意沙特阿拉伯及周边地理事物分布。
19．从资源保护的角度推测沙特阿拉伯政府限制农民种植小麦的理由。
20．分析为促进该国种植业发展，沙特阿拉伯海水淡化产业可能遇到的困难。
21．简述沙特阿拉伯政府为保护国家粮食安全可以采取的措施。
【答案】19．①小麦大规模种植消耗大量水源，造成地下水水位下降，开采难度增加（或水资源紧张或水质变差）；②可以减少土壤肥力的过度消耗；③防止过度灌溉导致土壤次生盐渍化。
20．①以石油为能源的海水淡化成本高，淡化海水价格高；②海水淡化厂位于沿海，大多远离农业区，输水距离远且经过山区，调水难度大、成本高；③农产品产值低且耗水量大，生产成本高，效益低。
21．①加大科技投入，培育优良品种；②大力发展滴灌、喷灌等节水农业；③加大海水淡化的力度或者从其他途径获取淡水资源。
【知识点】农业区位因素及其变化；我国粮食安全现状与途径；农业发展的方向与措施
【解析】【点评】农业区位因素包括自然区位因素（气候、地形、土壤、水源）和社会经济因素（市场、交通、政策、劳动力、科技等）。市场需求决定着农业生产的类型和规模；交通运输条件的改善与冷藏保鲜技术条件的发展，使农产品的市场（销售范围）在地域上大为扩展。
19．根据图文信息可知，沙特阿拉伯气候干旱，河流少，水资源短缺，大量种植小麦会过度消耗地下水资源，导致地下水水位大幅下降，增加地下水的开采难度；地下水位下降，导致水循环难度加大，水体自净能力降低，水质变差等；连续大规模种植会会消耗大量土壤肥力，限制种植可在一定程度上保护土壤；过度灌溉容易使盐分在土壤中积聚，引发土壤次生盐渍化，限制种植可减少这种风险。
20．根据材料可知，沙特阿拉伯主要以石油作为海水淡化的能源，成本高，淡化后的水价较高；海水淡化厂一般位于沿海地区，远离农业区较远，输水距离较长，且经过山区会进一步增加调水的难度和成本；农产品产值低且农业生产耗水量大，导致种植成本高、效益低。
21．加大科技投入，培育良种，可以提高作物的产量和品质； 大力发展滴灌、喷灌等节水农业，提高水资源利用效率；加大海水淡化的力度或者从其他途径获取淡水资源，确保有足够的淡水资源供应，从而更好地维护国家粮食安全。
22．（2024高三下·湖南模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
悬索桥又名吊桥，北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图)，该桥全长1533m，跨越350 m水深的峡湾、主跨为1145m。全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装，2018年12月9日正式建成通车。
（1）分析中国企业在参与大桥钢结构生产和建设中应考虑的自然条件。
（2）确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式，并说明理由。
（3）分析钢结构构件是由中国四个厂家生产，然后运达指定地点并进行安装的优点。
【答案】（1）地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大；受西风和峡湾地形的影响，大风天气多；受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多；冬季白昼时间短；桥梁跨度大，施工难度大；水深；海水腐蚀等。
（2）海运（集装箱海运）。理由：两国均为沿海国家，海运便利；海运成本低；适合运输大宗货物（集装箱海运便于装卸）。
（3）提高施工效率，缩短工期；减少恶劣环境对施工的影响。
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】
（1）地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大，这对钢结构的材质、焊接工艺等都有特殊要求，要确保在低温下的稳定性和耐久性。受西风和峡湾地形影响，大风天气多，在运输和安装过程中要考虑大风对构件的影响，确保运输安全和安装的精准度。受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多，对钢结构的防腐蚀处理要求高，同时也影响施工进度。冬季白昼时间短，可能导致有效施工时间缩短，需要合理安排施工计划。桥梁跨度大，施工难度大，对钢结构的制造精度和安装技术要求高。水深对运输船只的吃水深度等有要求，也增加了施工难度。海水具有腐蚀性，需要采用高性能的防腐蚀措施。
（2）两国均为沿海国家，利用海运可以直接将货物从中国运到挪威。相比于其他运输方式，能大大降低运输成本。大量的钢结构构件适合采用海运方式，且集装箱运输方便货物的装卸和转运。
（3）多个厂家同时生产可以加快生产进度，然后集中安装，避免了单一地点生产可能出现的延误，从而缩短整体工期。在不同地区生产，一定程度上可以减少北极地区恶劣环境对生产过程的持续影响，提高生产的连续性和稳定性。
【点睛】
交通运输对区域发展的影响：促进区域经济发展--交通运输的发展使得区域经济发展所需的资源、产品、设备、劳动力等要素能够在空间上实现优化配置，从而加快区域发展速度，提升经济发展水平。 交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使得一个区域的经济活动能够辐射到其他区域，促进区域经济一体化。 交通运输的发展还拉动了原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，为区域经济发展注入了新的活力。
（1）地处北极圈内，冬季气温低，极端温度差异大，这对钢结构的材质、焊接工艺等都有特殊要求，要确保在低温下的稳定性和耐久性。受西风和峡湾地形影响，大风天气多，在运输和安装过程中要考虑大风对构件的影响，确保运输安全和安装的精准度。受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多，对钢结构的防腐蚀处理要求高，同时也影响施工进度。冬季白昼时间短，可能导致有效施工时间缩短，需要合理安排施工计划。桥梁跨度大，施工难度大，对钢结构的制造精度和安装技术要求高。水深对运输船只的吃水深度等有要求，也增加了施工难度。海水具有腐蚀性，需要采用高性能的防腐蚀措施。
（2）两国均为沿海国家，利用海运可以直接将货物从中国运到挪威。相比于其他运输方式，能大大降低运输成本。大量的钢结构构件适合采用海运方式，且集装箱运输方便货物的装卸和转运。
（3）多个厂家同时生产可以加快生产进度，然后集中安装，避免了单一地点生产可能出现的延误，从而缩短整体工期。在不同地区生产，一定程度上可以减少北极地区恶劣环境对生产过程的持续影响，提高生产的连续性和稳定性。
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