第12课 水陆交通的变迁课件（共24张PPT）2024-2025学年高二历史统编版选择性必修二

(共24张PPT)
第12课 水陆交通的变迁
【课程标准】了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。
——鲁迅
思考：请从历史的角度分析鲁迅这句话，人类最早的“路”是怎样形成的？
原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。
人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍依赖天然道路和河流。
1.道路之缘起——
一、古代内陆交通的变迁
天然道路的出现
2.交通工具之发展——
思考1：阅读P69-70，指出人类交通运输的重要工具及其对道路的影响？
实现从滑动到滚动的飞跃，提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件。
轮车与船的发明
天然道路向人工道路发展
天然河流向人工开凿发展
实质：生产力的发展
橇
轮车
人力、畜力搬运
船
（1）陆路之变迁：
原因：生产的发展推动了人工道路的铺设
地域 表现
西方
中国 ①秦朝：
②汉代：
③唐代：
④元朝：
罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况
3.交通之变迁——水陆交通的发展
人工道路的发展
修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网
贯通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路
驿道近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射
扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网
首都罗马通过道路和今天的意大利、英国、法国、西班牙、德国、阿拉伯以及非洲北部连成整体。这些区域被分为13个省，有322条联络干道，总长度7.8万千米。
罗马大干道“阿庇乌大道”：兴建于公元前400年前后，用68年时间建成。由罗马东南方向越过亚平宁山脉通往布林迪西，全长660千米。
（秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。
——《汉书·贾山传》
公元前212年蒙恬从咸阳修建向北延伸的直道，逢山劈石、遇谷填高，仅用时2年半，长约700千米。
道路范围广、标准划一
中国有着几千年的文明史，自国家出现以来，交通就受到历代统治者的重视。至周代,已有了明确的道路系统，并设置了道路守卫和交通管理人员—司空官。秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，修筑了东至渤海、南至江浙的两条“驰道”及连接陕甘蒙的军事设施“直道”，最宽处可供许多驾马车并排行驶。汉代道路修筑和养护已达一定水平，驰道两旁置有林荫。东汉末年以后，交通事业衰落,道路系统变得支离破碎。隋唐时期,全国的道路再现繁荣，修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统。宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。
——摘编自赵云旗《中国古代交通》等
【小结】根据材料结合所学，概括中国古代陆路交通的主要特点及其作用。
①历史悠久，修筑水平高
②发展曲折，与政治、经济形势密切相关
③政府主导道路建设，政治色彩浓厚
④设置专门机构管理，管理制度化
⑤以都城为中心向外辐射，形成交通网，范围广
作用：
巩固统治，促进经济发展；
维护国家统一和社会稳定。
地域 表现
中国 ①春秋时期：已有运河（邗沟）
②秦朝：
③隋朝：
④元朝：
西方
春秋时吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”,为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题.
开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
大运河以洛阳为中心，沟通南北方
京杭大运河为世界之最，全长近1800千米
3.水路之变迁——
运河的发展
（1）定义：
（2）表现
运河是人工开凿的河流。
①17世纪开通的法国米迪运河
②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统
荷兰阿姆斯特丹运河城区
作用：巩固统一；加强南北政治、经济、文化交流；密切各民族交往。
灵渠又称“湘桂运河”、“兴安运河”，位于广西境内，全长约30千米，宽约5米。秦始皇统一六国后，，命令史逯建造运河运送粮草征服百越部落，灵渠于公元前214年建成，是世界上第一个连通两大水系的运河，至今已使用2000余年。
思考1：灵渠有何历史作用？
思考2：观察地图和结合所学，指出元朝与隋朝大运河的两点变化，并分析变化的原因？
变化1:大运河的结构发生了变化，元朝运河不再以洛阳为中心，裁弯取直，航程大大缩短。
原因：隋朝的都城在长安，各项功能的发挥依赖于东都洛阳作为枢纽；而元朝的都城在大都，洛阳的作用不复存在，故去曲取直。
变化2: 开通大运河的功能发生了巨变。
原因：隋朝开通大运河是为了贯通南北，巩固国家统一；
元朝时经济重心已经南移，南北经济差距继续扩大，开通大运河有助于巩固统一、解决北方粮食问题、促进南北经济交流与发展、推动运河沿岸城市的发展。
思考3：法国米迪运河和阿姆斯特丹运河又有怎样的历史意义？
米迪运河全长241千米，被誉为17世纪最伟大的工程之一，罗马人最早提出修建但未实现，直到1667年路易十四执政时期才真真开始修建，法国工程师皮埃尔·德里凯主持设计并建造。米迪运河于1681年开通。
意义：开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。
意义：是17世纪荷兰“黄金时代”经济繁荣和文化繁荣的重要体现，也是现在环城交通的主要方式。
二、人类对海洋航路的探索
1.古代世界的海洋探索
地域 表现
中国 ①西汉：已初步形成东、南两条航线
②宋元：
③明朝：
造船工艺和航海技术有重大进步
1405年到1433年，郑和七次下西洋
形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”
思考1：大航海时代来临前的海洋探索有何特点？
地域 表现
西方 ①波利尼西亚人：
②腓尼基人：
③维京人：
④阿拉伯人：
在太平洋诸岛活动
首次横渡地中海
北大西洋、北海地区探险
印度洋开展贸易
以局部探索为主;
受制于航海技术；
以掠夺和贸易为主
2.全球航路的建立与拓展
（1）新航路的开辟：15世纪末-16世纪初
新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
思考2：大航海时代到来后的海洋探索有何新发展？
①苏伊士运河的开通——1869年通航
地理：
意义：
作用：
欧
亚
非
埃及境内，连通红海和地中海
连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。
极大推动了当时埃及与西南亚、东北非、南欧等地区的贸易往来。
（2）全球航路的拓展：19世纪-20世纪初
②巴拿马运河的开通——1914年通航
地理：
意义：
横穿巴拿马地峡，连通太平洋和大西洋
极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
三、工业革命后水陆交通的变迁
1.交通之革新——近代西方的交通变迁
思考1：请简述下列图片中的交通工具的历史，并按一定标准归类。
1814年斯蒂芬森改进蒸汽机车
1807年美国人富尔顿发明汽船；
1812年英国人制造汽船，试航成功
19世纪80年代德国人发明了汽车，20世纪以前还不普及
第一次工业革命
第二次工业革命
陆路
陆路
水路
米肖父子设计的自行车
1867年巴黎世博会上的自行车，直到两次世界大战期间才成为主要代步工具之一。
思考2：结合地图和所学，分析两次工业革命使人类交通发生哪些重大变化？
欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动机器制造业、钢铁业、建筑业的发展，人类步入铁路时代。
蒸汽机和内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的远洋轮船出现，远洋运输业发展起来。
地位：中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。
地位：中国人自行设计和施工的第一条铁路干线由詹天佑主持修建。
2.交通之拓展——近代中国的交通变迁
（1）陆路：中国的铁路事业
①1881年，唐胥铁路建成
②1909年，京张铁路竣工（詹天佑）
若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》，《张謇全集》第1册
（1）经济：打破内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了自然经济的瓦解，推动商品经济的发展。
（2）城市化：推动了中国城市化，带动铁路沿线城市兴起并成为新的经济中心。
（3）交通：推动了铁路工业和相关工矿业的发展。
（4）政治：加强了中央与地方的联系，增强民族凝聚力。
（5）社会：在一定程度上冲击封建习俗。
【问题拓展】阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国社会的影响。
1.积极作用：
推动了中国的近代化进程，使中国由传统农业社会向近代工业社会转型。
2.消极作用：
近代中国铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具。
19世纪20年代
19世纪60年代中期
1872年
官督商办的轮船招商局（李鸿章，上海）
西方的轮船开到中国
中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功
（2）水路：中国的航运事业
近代造船工业的序幕
近代航运史的里程碑
【思考点】结合所学，为什么“轮船招商局”被称为“近代航运史的里程碑”？
1.打破列强对中国航运业的垄断。
2.引进西方股份制，在中国走出一条招商引资募股方式创办的企业之路。
3.率先采用新式交通工具和实行近代经营管理制度，培养了第一批航运经营管理人才。
中国近代第一家民用企业、第一家轮船运输企业
1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。
四、交通变迁之影响——社会变迁
提高行政效率、加强中央集权、
促进各地区经济往来，影响深远。
思考：请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？
清江浦（今江苏淮安主城区）因京杭大运河崛起，又因漕运路线改变和津浦铁路开通而衰。
郑州位于京汉铁路和陇海铁路交汇，其发展因此超过洛阳和开封。
伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。
通海运河使曼彻斯特迅速崛起。
2.交通的改变影响了城市的发展，带动城市格局变化。
思考：请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？
明朝的民信局收据
1897年大清邮政官局
晚清的电话局
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流，带动社会生活的变化。
思考：请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？
1878年天津海关书信馆
近代国家邮政的开端
古代邮驿主要为官方服务