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第五节 交通运输
【学习目标】
1.结合地图和相关资料，了解中国主要的交通运输线及交通运输业的发展情况。
2.根据图文资料，感受中国交通运输业的发展对人们生产生活的影响。
【学习导航】
学习活动一 中国主要的交通运输线
【自主学习】中国主要的交通运输线
1. 、 、 、 和 共同构成了我国的综合立体交通网。
2. 运输是我国重要的交通运输方式。我国铁路运输线 密 疏，构成了国民经济的大动脉。
3.我国铁路建设发展迅速,已经基本上形成了 、 的 “四纵四横”高速铁路网已全面建成。
4.公路运输线覆盖面广，但各区域的线路密度存在一定差异，总体呈现由 部向 部递减的趋势。
5.航空运输 的发达与否是衡量一个国家交通运输现代化与信息化水平高低的重要标志。我国国内航线集中分布于哈尔滨-北京-西安-成都-昆明一线以 的地区。整体上看，航线密度由 东 向 西 逐渐 。
6.水路运输包括 和 。当前，我国基本建成了以长江干线、西江干线、京杭运河、长江三角洲和珠江三角洲高等级航道网为主体， 、
、 的内河航道体系。同时，我国还建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海地区五大沿海港口群。近年来，我国港口货物吞吐量稳居世界第 。
【合作探究】中国主要的交通运输线
读图,完成下列探究活动。
1.在课本38页B图“中国高速铁路网主干线”中描出京沪线、京广线、京哈线、京九线；滨州-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等铁路干线。圈画北京、上海、郑州、武汉、广州等综合性交通运输枢纽城市。
2.我国各种交通运输线是怎样分布的？结合中国地形图、中国气候图、中国人口分布图分析自然原因和社会经济原因。
学习活动二 交通运输影响我们的生产与生活
【自主学习】交通运输对人们生产生活的影响
便捷的交通运输加速了 和 ，缩短了城市之间的通行时间，极大地促进了 与 的提高。
【合作探究】交通运输影响我们的生产生活
1.在中国公路通车里程、铁路营运里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？
2.据图并结合所学知识说明中国交通运输业的发展情况。
3.结合课本“探索”与“阅读”项目及日常生活，总结交通运输业快速发展对人们生产生活的影响。
【学后反思】
【达标训练】
1.我国目前重要的运输方式是( )
A.水路运输 B.公路运输 C.铁路运输 D.航空运输
2.下图中序号与铁路干线名称对应正确的是( )
A.①宝成线、②京广线、③京九线、④京沪线 B.①宝成线、②焦柳线、③京九线、④京沪线
C.①陇海线、②京广线、③京九线、④京沪线 D.①陇海线、②京九线、③京广线、④京沪线
3.我国铁路的分布特点是（ ）
A. 东部地区密集，西部地区稀疏 B. 北方地区密集，南方地区稀疏
C. 沿海省区稠密，内地省区都稀疏 D. 长江流域稀疏，黄河流域稠密
4.我国的能源调配工程一一西气东输,它采用的运输方式是( )
A.水路运输 B.公路运输 C.管道运输 D.铁路运输
5.“火车一响，黄金万两”和“要想富，先修路”说明了( )
A.火车很贵 B.修路能赚钱
C.交通运输业在国民经济发展中的重要地位D.铁路很重要
【参考答案】
学习活动一
【自主学习】中国主要的交通运输线
1.铁路、公路、航空、和水路
2.铁路 东 西
3.横跨东西、纵贯南北
4.东 西
5. 东 减少
6. 内河运输 海洋运输 干支衔接 通江达海 一
【合作探究】中国主要的交通运输线
2.参考答案:填图略。
原因：东部地区地形平坦、气候适宜；东部地区人口城市密集，经济发达，交通运输需求量大。
学习活动二
【自主学习】交通运输对人们生产生活的影响
物资流通 人员流动 社会经济的发展 城乡居民生活水平
【合作探究】交通运输影响我们的生产生活
参考答案:1.民用航空航线里程增长速度最快。
2.从图中可以看出,我国公路、铁路、民用航空航线里程均有大幅度增长,铁路里程稳步增长,公路里程增长快且公路线路密度较大,民用航空航线里程增长最快,综合运输网络更加完善说明中国交通运输业发展迅速,交通运输能力不断提高。
3.公路实现村村通,便于出行,利于经济往来；高速铁路与高速公路的发展，既能带动新的卫星城兴起、开辟新的发展空间，又能构建便捷的交通出行圈、改变我们的出行方式，还能推动地方特色产品走进千家万户、促进沿线旅游资源的整合。
【达标训练】
C 【解析】考察我国交通运输方式的特点，铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。优点众多。一是运量大，二是速度较快，相比水路运输速度有明显优势,三是受自然条件影响较小，除了极端的自然灾害（如地震、泥石流等），一般天气情况对铁路运输的影响较小，能够保证运输的稳定性和可靠性。四是运输成本相对较低，对于长距离、大运量的货物运输，单位运输成本较低。
C【解析】考察我国主要铁路线经过的地区及重要的交通枢纽。东西走向且以连云港为起点的是陇海兰新线，南北走向经过郑州的是京广线，经过徐州的是京沪线，由此可做出选择，此类题型需加强对中国主要铁路线的识记。
A【解析】我国交通运输线受地形、气候、人口分布、经济发展程度的影响，在空间方面呈现出东密西疏的分布状况。
C【解析】“西气东输”运输的是天然气，采用的运输方式是管道运输。
C【解析】交通运输是经济发展的先行官，对经济发展具有重要的促进作用，体现了对经济发展的促进作用。
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第五节 交通运输
区域认知：结合地图和相关资料,了解中国主要的交通运输线及交通运输业的发展情况。
综合思维：根据图文资料,感受中国交通运输业的发展对人们生产生活的影响。
播放中国交通运输业的发展史,了解中国交通运输越来越强、速度越来越快等特点。
教师:同学们知道我国铁路运输网的主要运输线路有哪一些吗 接下来让我们走进我国交通运输业。
——第五节 交通运输(板书)
学习活动一 中国主要的交通运输线
[自主学习]中国主要的交通运输线
1. 铁路 、 公路 、 航空 和 水路 共同构成了我国的综合立体交通网。
2. 铁路 运输是我国重要的交通运输方式。我国铁路运输线 东 密 西 疏,构成了国民经济的大动脉。
3.我国 横跨东西 、 纵贯南北 的“四纵四横”高速铁路网已全面建成。
4.公路运输线覆盖面广,但各区域的线路密度存在一定差异,总体呈现由东部向西部 递减 的趋势。
5.航空运输的发达与否是衡量一个国家 交通运输现代化 与 信息化 水平高低的重要标志。我国国内航线集中分布于哈尔滨-北京-西安-成都-昆明一线以 东 的地区。整体上看,航线密度由东向西逐渐 减小 。
6.水路运输包括 内河运输 和 海洋运输 。当前,我国基本建成了以长江干线、西江干线、京杭运河、长江三角洲和珠江三角洲高等级航道网为主体, 干支衔接 、 通江达海 的内河航道体系。同时,我国还建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海地区五大沿海港口群。近年来,我国港口货物吞吐量稳居世界第 一 。
[合作探究] 中国主要的交通运输线
读图,完成下列探究活动。
1.在教材38页B图“中国高速铁路网主干线”中描出京沪线、京广线、京哈线、京九线、滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线等铁路干线。圈出北京、上海、郑州、武汉、广州等综合性交通运输枢纽城市。
参考答案:填图略。
2.我国各种交通运输线是怎样分布的 结合中国人口分布图、中国主要气候类型分布图、中国地形分布图分析自然原因和社会经济原因。(见课件第9页)
参考答案:我国交通运输线分布不均衡,主要分布在东部地区,呈现东密西疏的分布状况。
自然原因:东部地区地形平坦、气候适宜。社会经济原因:东部地区人口、城市密集,经济发达,交通运输需求量大。
学习活动二 交通运输对人们生产生活的影响
[自主学习]交通运输影响我们的生产与生活
便捷的交通运输加速了物资流通和人员流动,缩短了城市之间的通行时间,极大地促进了社会经济的发展与城乡居民生活水平的提高。
[合作探究]交通运输影响我们的生产生活
中国公路通车里程的增长
中国铁路营运里程的增长
注:民用航空航线里程包括国内航线
里程和国际航线里程。
中国民用航空航线里程的增长
1.在中国公路通车里程、铁路营运里程和民用航空航线里程中,增长速度最快的是哪一个
参考答案:民用航空航线里程增长速度最快。
2.据图并结合所学知识,说明中国交通运输业的发展情况。
参考答案:我国公路、铁路、民用航空航线里程均有大幅度增长,铁路里程稳步增长,公路里程增长快且公路线路密度较大,民用航空航线里程增长最快;综合运输网络更加完善说明中国交通运输业发展迅速,交通运输能力不断提高。
3.结合教材“探索”与“阅读”项目及日常生活,总结交通运输业快速发展对人们生产生活的影响。
参考答案:公路实现村村通,便于出行,利于经济往来;高速铁路与高速公路的发展,既能带动新的卫星城兴起、开辟新的发展空间,又能构建便捷的交通出行圈、改变我们的出行方式,还能推动地方特色产品走进千家万户、促进沿线旅游资源的整合。
授课亮点不少,巧用地图、交通路线动态演示,直观呈现不同运输方式特点,学生很快掌握知识差异,课堂互动积极,提问抢答环节激发了他们的学习热情。不过,问题同样不容忽视。教学内容偏理论,联系生活实操较少,学生虽记住运输方式的优缺点,却不清楚在日常出行、物流配送里如何灵活运用;课堂时间分配失衡,铁路运输讲解过细,水路、航空运输仓促带过。后续教学注意增加生活案例,合理规划时间,帮学生全方位吃透知识。
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第五章 自然资源与产业活动
第五节 交通运输
学习目标
区域认知：结合地图和相关资料,了解中国主要的交通运输线及交通运输业的发展情况。
综合思维：根据图文资料,感受中国交通运输业的发展对人们生产生活的影响。
课堂导入——我国交通发展
中国主要的交通运输线
1. 、 、 、和 共同构成了我国的综合立体交通运输网络。
水路
航空
公路
铁路
铁路
四通八达的交通运输网
现代化的交通运输方式主要有铁路、公路、水路、航空和管道运输。目前我国已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口、水利、能源、信息等基础设施建设也取得重大成就，基本能够适应我国经济社会发展的要求，人民获得感和满意度明显提升。
在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出。纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架。
2. 运输是我国重要的交通运输方式。我国铁路运输线 ，构成了国民经济的大动脉。
3.我国铁路建设发展迅速,已经基本上形成了 、 的“四纵四横“高速铁路网已全面建成。
纵贯南北
横跨东西
东密西疏
中国主要的交通运输线
4.公路运输线覆盖面广，单个区域的线路密度存在一定差异，总体呈现由东部向西部 的趋势。
5. 的发达与否是衡量一个国家交通运输现代化与信息化水平高低的重要标志。我国国内航线集中分布于哈尔滨-北京-西安-成都-昆明一线 的地区。整体上看，航线密度由东向西逐渐 。
6.水路运输包括 和 。当前，我国基本建成了以长江干线、西江干线、京杭运河、长江三角洲和珠江三角洲高等级航道网为主体， 、 ，的内河航道体系。
通江达海
干支衔接
海洋运输
内河运输
减小
以东
航空运输
递减
中国主要的交通运输线
读中国铁路干线分布图，完成下列问题。
（1）描出我国六条南北干线:京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、京哈线,并标注起始点代码表示的城市:① 、② 、③ 、④ 、⑤ 、⑥ 、⑦ 、⑧ 、⑨ 。
上海
香港
广州
太原
焦作
宝鸡
成都
昆明
哈尔滨
（2）描出我国四条东西干线:滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线,并标注起始点代码表示的城市:a 、b 、
c 、d 。
包头
兰州
连云港
乌鲁木齐
中国主要的交通运输线
中国主要的交通运输线
读图，填出下列铁路干线交会的铁路枢纽名称。
铁路干线 铁路枢纽名称
京广线 与 陇海线
京沪线 与 陇海线
包兰线、兰新线、陇海线
京沪线 与 沪昆线
京哈线 与 哈大线
成昆线 与 包成线
沪昆线 与京广线
郑州
徐州
兰州
上海
哈尔滨、沈阳
成都
株洲
我国各种交通运输线是怎样分布的？结合中国地形图、中国气候图、中国人口分布图分析自然原因和社会经济原因。
我国交通运输线分布不均衡，主要分布在东部地区，呈现东密西疏的分布状况。
原因：东部地区地形平坦、气候适宜；东部地区人口城市密集，经济发达，交通运输需求量大。
交通运输影响我们的生产生活
铁路修到我家乡铁路修到我家乡
便利的交通运输加速了物资流通和人员流动，缩短了城市之间的通行时间，极大地促进了社会经济的发展与城乡居民生活水平的提高。
怎样理解“要想富先修路”这句话？
01
活动：探究学习
交通运输影响我们的生产生活
1.在中国公路通车里程、铁路营运里程和民用航空航线里程中，增长速度最快的是哪一个？
2.据图说明中国交通运输业的发展情况。
3.结合课本“探索”与“阅读”项目及日常生活，总结交通运输业快速发展对人们生产生活的影响。
民用航空航线里程增长速度最快。
公路实现村村通,便于出行,利于经济往来；高速铁路与高速公路的发展，既能带动新的卫星城兴起、开辟新的发展空间，又能构建便捷的交通出行圈、改变我们的出行方式，还能推动地方特色产品走进千家万户、促进沿线旅游资源的整合。
2.从图中可以看出,我国公路、铁路、民用航空航线里程均有大幅度增长,铁路里程稳步增长,公路里程增长快且公路线路密度较大,民用航空航线里程增长最快,综合运输网络更加完善说明中国交通运输业发展迅速,交通运输能力不断提高。
课堂小结(共20张PPT)
第五节 交通运输
自主·预习案
主题·探究案
进阶·训练案
自主·预习案
知识点一 中国主要的交通运输线
1.铁路运输线
(1)铁路运输地位:我国重要的交通运输方式。
(2)铁路运输线分布特点: 。
(3)高速铁路网:横跨东西、纵贯南北的“ ”高速铁路网已全面建成。
2.公路运输线
(1)公路作用:在我国客、货运中发挥着重要的作用。
(2)公路运输线密度分布特点:由 向 递减。
东密西疏
四纵四横
东部
西部
(3)高速公路建设的意义:高速公路实现了巨大的经济效益和 .
,促进了人员和货物的快速流动,推动了各地区之间的 、文化交流。
3.航空运输线
(1)四大世界级机场群: 、 、粤港澳、成渝。
(2)我国国内航线集中分布于哈尔滨— —西安—成都— .
一线以东的地区。航线密度由东向西逐渐减小。
(3)作用:在助力旅客便捷出行、 高效运输的同时,也加强了我国与世界的 。
社会
效益
经济
京津冀
长江三角洲
北京
昆明
货物
联系
4.水路运输线
(1)分类:内河运输和海洋运输。
(2)通江达海的内河航道体系:以 干线、西江干线、 运河、长江三角洲和珠江三角洲高等级航道网为主体。
(3)五大沿海港口群: 、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海地区。
(4)我国港口货物吞吐量稳居世界第 。水路运输有力支撑了国家重大战略实施和经济社会发展。
长江
京杭
环渤海
一
知识点二 交通运输影响我们的生产与生活
交通运输的意义:加速了物资流通和人员流动,缩短了城市之间的
时间,极大地促进了社会经济的发展与城乡居民生活水平的提高。
通行
主题 高速铁路网的分布及原因
[自主探究]
主题·探究案
(1)我国高速铁路网的分布特点是什么 为什么会有这样的分布特点
参考答案:东部密集,西部稀疏。原因:受社会经济条件和自然条件的影响,东部地形平坦,经济发达,高速铁路网密集;西部地形崎岖,经济落后,发展速度较慢,高速铁路网稀疏。
(2)广州的小明要乘火车到乌鲁木齐旅游,你能帮他设计一条便捷的乘车路线吗
参考答案:从广州乘高铁到郑州,再乘高铁到兰州,最后到乌鲁木齐。
[合作探究]
(1)高速铁路给人们的生活带来很多益处,北京到上海的高铁的开通会给沿线地区的人们带来什么益处
参考答案:对方便沿线群众出行、促进经济社会高质量发展具有重要意义,带动沿线地区经济发展,加强沿线地区经济文化交流,带动沿线地区旅游业、餐饮业等的发展。
(2)山东的小明要乘坐高速铁路前往上海市,请你运用所学知识,分析小明应该在山东哪个城市上车能够抵达上海
参考答案:济南。
[迁移应用]
(1)沿沪昆高铁从长沙前往昆明,往西行发现隧道越来越多。试从地形角度,简要分析其主要原因。
参考答案:进入云贵高原,多山,地表崎岖。
(2)在农耕区,京沪高铁多采用以桥代路的方式建设的主要目的是
什么
参考答案:保护耕地。
(2024惠州期末)中国高铁已成为“国家名片”。下图为我国部分高铁分布图。读图,回答1～2题:
1.图中高铁线路主要分布在( )
A.我国东南部的沿海地带
B.我国中部和西部河流沿岸
C.我国地势的第二、三级阶梯
D.以高原、盆地为主的地区
进阶·训练案
C
2.下列表述正确的是( )
A.线路①是京哈高铁
B.线路②是京沪高铁
C.线路③是兰青高铁
D.线路④是成渝高铁
3.内蒙古的货物出口到国外的最近出海港在( )
A.渤海沿岸 B.长江三角洲
C.珠江三角洲 D.西南沿海地区
B
A
(2024 河北)随着广东省低空经济的快速发展,2024年4月30日,往返于深圳和珠海的首条低空短途直升机客运航线正式开通。下表示意深圳和珠海间三种交通运输方式相关数据比较。据此回答4～5题:
交通运 输方式 交通工具 载客数 量/人 单程票价/ (元·人-1) 用时/
分钟
航空 直升机 5 999 20
公路 客车 56 50 180
水路 轮船 200 140 60
4.深圳和珠海间低空短途客运方式的主要优势是( )
A.票价低 B.载客多
C.用时短 D.路程长
5.未来,深圳和珠海间大力发展低空短途客运可以( )
①加强区域联系 ②扩大城市规模 ③缓解交通拥堵 ④拓宽城市
道路
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
C
A
(2024烟台)河南省承东启西、连南贯北,交通优势明显。同学们以河南省铁路运输为例,探究影响交通运输线路分布与发展的因素。读河南省铁路分布示意图,回答6～7题:
6.以下是同学们对河南省铁路线分布格局的描述,与事实相吻合的是
( )
①西密东疏,南密北疏 ②以郑州为中心,呈环形放射状 ③纵横交
错,呈网格状 ④总体分布相对均衡
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
7.洛阳向南的铁路线向东弯曲,最不可能是为了( )
A.绕过山地 B.运输煤炭
C.连接中部城市 D.保护耕地
C
B
8.(2024珠海期末)阅读图文材料,回答下列问题:
材料一 我国高速铁路发展速度已成为中国走向世界的一张“国家名片”,这张名片的含金量不仅在于首屈一指的乘坐舒适度、极高的准点率,更在于背后隐藏着一条规模庞大的产业链。福厦高铁是我国首条时速350千米的跨海高铁。下图为我国高铁分布图及福厦高铁线
路图。
材料二 福厦高铁修建困难重重,工期长达6年。期间受台风灾害影响几度停工;沿海修建需要充分考虑如何解决海洋高盐腐蚀强的问题;其所处的地理位置会偶发地震。
材料三 2023年9月28日,福厦铁路正式通车,至此我国“八纵八横”高速铁路网也建到了距离台湾海峡最近的地方;通车后,福厦“一小时生活圈”开启,通勤快,居民生活幸福感提升;同时,高铁沿线闽南特色旅游团数量增长如雨后春笋。
(1)我国高速铁路发展迅速,高铁运输的优势有 、 、
。
(2)请从地形、人口、经济等方面分析我国高铁分布东部密集的原因。
速度快
安全性高
舒适方便
参考答案:东部地区以平原为主,地形平坦;人口多,经济发达,客流
量大。
(3)简述福厦高铁建设困难的原因。
参考答案:地处东南沿海,台风灾害频发;沿线穿越海洋,要充分考虑如何解决海洋高盐腐蚀强的问题,技术要求高;地处东南沿海地震带,要考虑防震。
(4)简述福厦高铁通车的意义。
参考答案:把福建沿海和长江三角洲、珠江三角洲两大经济区紧密联系起来;完善综合交通运输体系,提高福建对外综合运输能力;改善沿线地区交通和投资环境,有利于吸引投资,带动相关产业的发展。
