大气--极地放大效应 归类练 2025年高考地理二轮复习备考

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大气--极地放大效应 归类练
2025年高考地理二轮复习备考
一、单选题
过去几十年中，北极地表气温升高剧烈，是全球平均增温幅度的2倍以上，被称为“北极放大”。图为“北极放大”大气驱动机制示意图。完成下面小题。
1．①的含义最可能为（ ）
A．太阳辐射增强 B．地面辐射增强 C．大气逆辐射增强 D．降水量增加
2．下垫面加热作用增强的主要原因是（ ）
A．日照时间变长 B．暖流增温 C．融冰释放热量 D．反射率减小
3．推测“北极放大”过程中，大气环流的变化趋势是（ ）
A．极地高压增强 B．极地东风风力减弱 C．高纬环流增强 D．极地高空气压降低
研究表明，近三十年来随着全球气候变暖，北极海冰面积呈减少趋势，北极地区出现了气候变暖的北极放大效应。北极地区平均气温上升速度是全球平均气温上升速度的两倍，但夏季升温幅度小于冬季。海冰的减少催生了北极地区的航运业，北极航道能缩短中国同欧洲、北美洲间的海上航程。气象工作者研究出一种尽量符合北极地区自然景象的四季划分标准，以5天平均气温为标准，把冬季以后五天平均气温稳定大于10℃时作为春季的开始，海冰开始融化。下图是“北极地区2002～2011年不同季节海冰面积变化图”。据此完成下面小题。
4．北极地区海冰面积最大的月份是（ ）
A．12月 B．1月 C．2月 D．3月
5．北极地区夏季的升温幅度小于冬季的可能原因是（ ）
A．夏季海冰融化释放的热量多 B．冬季海水结冰吸收的热量多
C．夏季海水升温慢，是“冷源” D．冬季冰面对太阳辐射的反射强
6．与传统航线相比，船舶在北极航线航行过程中（ ）
A．航行速度较快 B．航行速度稳定
C．航行方向多变 D．单位距离能耗低
气候增暖在北极具有“极地放大效应”,导致北极地区多年冻土退化。多年冻土中储存的有机碳大量释放，部分以甲烷等形式进入大气，部分以溶解有机碳等形式随径流进入北冰洋，溶解有机碳的输出量与地表水及地下水流量密切相关。左图为北冰洋沿岸部分地区图，右图为亚马尔半岛出现的神秘地洞。据此完成下面小题。

7．“极地放大效应”产生的原因有（ ）
①气温升高，冰雪融化，释放大量的热量，使北极地区增温
②冰雪融化，地表反射率降低，吸收更多的太阳辐射
③大气中水汽量增加，吸收更多的地面辐射，大气逆辐射增强
④高纬地区变暖，通过大气运动和洋流输送到极地的热量减少
A．②③ B．①② C．①④ D．③④
8．图中河流溶解有机碳输出量最大的时段最可能为（ ）
A．2-4月 B．5-7月 C．8—10月 D．11-次年1月
9．自2014年以来，鄂毕河入海口附近的亚马尔半岛冰原地区连续出现了巨型地洞(最大直径约80米、深约50米),其成因最可能是（ ）
A．冻融塌陷 B．流水侵蚀 C．陨石撞击 D．甲烷爆炸
在全球气候变暖背景下，气候变化在北极呈现出了放大效应，北极气候放大效应也加剧了北极陆地环境变化，进而对当地的种植业，畜牧业，林业以及渔业生产造成广泛而深远的影响，并对北极地区的可持续发展及人类福祉构成挑战。据此完成下面小题。
10．气候的变化会影响驯鹿的冬季死亡率，原因最可能是（ ）
A．冰雪完全融化再冻结，损害地衣生态系统 B．冬季气温升高，再冻结事件频发
C．平均气温升高，夏季降水增加 D．气候愈加干燥，灌木北向扩张
11．气候的变化导致北极地区地理环境的变化有（ ）
A．北冰洋表面淡水层变得更薄 B．阿拉斯加森林火灾发生概率减少
C．植被覆盖减少，林线南移 D．病原体与寄生虫等影响鱼类生长风险减少
12．我国可以通过以下哪种方式参与北极地区第一产业的发展机遇（ ）
A．输出青稞种植业育种技术 B．租赁耕作冰原冻土区域
C．加大基础设施建设投资 D．扩大冬小麦种植范围
读北极年海冰范围与年平均CO2浓度随时间变化图，完成下面小题。
13．1972—2012年期间，北极（ ）
A．年平均CO2浓度呈上升趋势 B．年海冰面积减少速度不断加快
C．年海冰面积与年平均CO2浓度无相关性 D．年海冰面积与年平均CO2浓度大体呈正相关
14．北极的气温变化是全球平均水平的2倍，被称为“北极放大”现象，“北极放大”现象的原因，最可能是海冰的减少导致北极地区（ ）
A．海面对太阳辐射的反射增强 B．海面对太阳辐射的吸收增强
C．大气逆辐射减弱 D．大气对太阳辐射的吸收增加
全球变暖背景下，近几十年青藏高原出现明显的增暖放大现象（地表增暖高于全球平均水平），冰川融化、降水强度、降水量、土壤解冻等要素发生较明显的变化，进而影响了高原河流沙量。下面左图示意雅鲁藏布江及周边区域，右图为雅鲁藏布江上游不同因素对河流含沙量献率。据此完成下面小题。
15．右上图中代表雅鲁藏布江上游降水强度对河流含沙量的贡献率的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
16．下列关于青藏高原增暖放大现象的叙述正确的是（ ）
A．云层对高原冬季增暖贡献较强 B．水汽对高原冬季的增暖贡献较弱
C．冰川融化对高原夏季增暖贡献较弱 D．地表反射率对高原夏季增暖贡献较强
17．研究发现，青藏高原增暖放大现象没有北极地区强，其最主要的原因是（ ）
A．地形地势 B．海洋洋流 C．大气环流 D．地表反射率
二、综合题
18．中俄沿北极航线集装箱班轮常态化运输通道开通，为两国的经贸合作开辟新渠道。
材料一：在“一带一路”倡议的引领下，中俄贸易额逐年增长。2023年7月7日，中俄北极航线集装箱班轮启动，首艘货轮从俄罗斯圣彼得堡出发，穿越北极航线抵达上海。
材料二：近年苏伊士运河因时局等原因，影响航道通行。
(1)近几十年来，北极的增温幅度超过全球平均水平，此现象被称为“北极放大”效应，这为北极航线通航提供了有利条件。从局地海—气相互作用的角度，分析“北极放大”效应的形成机制，在下图对应位置选择合适的选项。
（1） （2） （3） （4） （5） （6）
选项：
A．海冰融化B．北极上空水汽和云量增加
C．大气保温作用增强D．海水对近地面大气的加热作用增强
E．海水蒸发增加F．海水吸收和储存太阳辐射增多
(2)货轮从圣彼得堡出发，驶出波罗的海时，货轮吃水深度逐渐变 （单选：A．深B．浅），经挪威海时，顺着 （填洋流名称）航行，节省燃料。总体而言，货轮沿北极航线航行的距离相比沿传统航线更 （单选：A．长B．短）。
(3)该集装箱货轮送往上海的货物最可能是____。（单选）
A．鞋类、纺织品 B．木材、纸制品 C．水果、蔬菜 D．玩具、小家电
(4)分析中国与俄罗斯积极建设北极航线的原因。
(5)列举俄罗斯可开发的北极海洋资源，并从可持续发展角度提出开发建议。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
在全球变暖背景下，近几十年青藏高原出现明显的增暖放大现象（地表增暖高于全球平均水平），降水强度、降水量、冻土、冰川等要素发生较明显的变化，进而影响了高原河流的含沙量。冰川底部温度通常较高，冰川融水沿着底部空隙流动，可将冰川携带的碎屑物输送到冰川末端。冻土层不断冻结融化会造成土体疏松，进而影响河流含沙量。图1示意雅鲁藏布江及周边区域，图2为雅鲁藏布江上游不同因素对河流含沙量的贡献率。
(1)从下垫面对太阳辐射影响角度，分析青藏高原出现地表增暖放大现象的原因。
(2)推测全球变暖背景下，近几十年雅鲁藏布江流域降水的变化趋势及其对河流含沙量的影响。
(3)研究发现，雅鲁藏布江上游河水的浑浊程度有明显的昼夜变化。试从冰川作用角度，做出合理解释。
(4)说明冻土变化对雅鲁藏布江上游河流含沙量的影响。
(5)青藏高原水文站稀少，获取的河流输沙量数据有限，但科研人员不赞成大量增加水文站数量。请说明科研人员不赞成的原因。
参考答案
1．C 2．D 3．B
1．结合图中信息可知，水汽增多，导致空气中水汽含量增加，能够吸收更多的地面辐射，使大气逆辐射增强，使北极近地面升温明显，C正确；水汽增多会导致云量增加，到达地面太阳辐射减少，地面辐射减弱，北极地区不会出现增温明显，AB错误；降水量增加对北极增温影响不大，D错误。故选C。
2．根据题干信息可知，下垫面加热作用增强，说明下垫面吸收太阳辐射量增加，反射率降低，D正确；北极地区晴天多，日照时间主要受到昼长的季节变化影响，该因素没有变化，A错误；暖流对北极地区的影响较小，B错误；融冰吸收热量，C错误，故选D。
3．根据材料信息可知，“北极放大”是指北极地表气温增高剧烈，是全球平均增温幅度的两倍以上。由于北极地表气温剧烈升高，导致极地地区高压减弱，极地东风风力减弱，高纬度环流势力减弱；由于极地地表气温升高，近地面形成上升气流，极地高空气压升高。B正确，ACD错误。故选B。
4．D 5．C 6．C
4．根据材料信息，把冬季以后五天平均气温稳定大于10℃时作为春季的开始，海冰开始融化。可知，春季(4～6月)海冰才开始融化，因此海冰面积最大的月份就是海冰开始融化之前的月份，即3月份，D正确，ABC错误。故选D。
5．夏季海冰融化是吸热过程，并不是释放热量，A错误；冬季海水结冰是放热过程，不是吸收热量，B错误；“北极海冰面积呈减少趋势”说明北极海域不结冰水域广，水的比热容大，夏季海洋升温慢，是近海面大气的“冷源”，不利于近海面大气升温，冬季海洋降温慢，是近海面大气的“热源”，利于近海面大气升温，所以北极地区夏季的升温幅度小于冬季，C正确；反射强会使冬季冰面温度更低，而不利于近海面大气升温，D错误。故选C。
6．北极航线附近多冰山、浮冰，船舶为避开冰山、浮冰需保持较低的航行速度，且航行方向要不断变化，A错误，C正确；北极航线航行过程中，容易遇到冰山、浮冰等，速度不稳定，B错误；航行速度慢，方向多变及航行速度多变，会使单位距离能耗高，D错误。故选C。
7．A 8．B 9．D
7．气温升高，冰雪融化，会吸收大量的热量，①错误；冰雪融化，冰雪覆盖面积减小，下垫面性质发生改变，相比冰雪覆盖，地表会吸收更多的太阳辐射，地面温度升高，②正确；全球变暖，冰雪融化，蒸发量增加，大气中水汽量增加，大气逆辐射增强，③正确；由于大气环流和洋流的作用，低、高纬地区之间不断进行热量交换，地球热量收支总体处于平衡状态，通过大气运动和洋流输送到极地的热量不会减少，④错误。综上，②③正确，故选A。
8．据图可知，该区域河流的主要补给方式为季节性积雪融水补给，春季气温回升，季节性积雪融化，其流量为春季流量更大，夏季次之，冬季流量最少，所以5-7月河流溶解有机碳输出量最大，B正确，ACD错误。故选B。
9．冻融塌陷主要出现在未冻结岩土中，特别是在季节性冻土地区，亚马尔半岛冰原地区纬度较高，终年严寒，发生冻融塌陷的可能性较小，A错误；该地区降水稀少，地表径流量较小，流水侵蚀作用较弱，B错误；自2014年以来，连续出现巨型地洞，陨石撞击的可能性较小，C错误；巨型地洞的洞口边缘呈黑色，很像是被剧烈燃烧之后造成的，甲烷气体爆炸可能性最大，D正确。故选D。
10．B 11．A 12．C
10．冬季气温升高，北极地区蒸发加剧，会带来更多的降水，加上因赤道与极地温差减小，西风减弱，极地冷空气（冷涡）容易南下，冬季低温频繁，降水至地面冻结，使得驯鹿无法穿透坚硬冰层吃到冰层下的植物，缺食导致驯鹿死亡率上升，B正确。气温升高不会导致极地冰雪完全融化，地衣埋在雪层下受损害小，A错误；夏季降水对驯鹿冬季死亡率升高影响不大，C错误；全球变暖，北极平均气温、平均降水增加，灌木生长速度变快，向北扩张，D错误。故选B。
11．结冰时盐分析出，冰层下方是咸水，气温升高，北冰洋表层冰雪融化加快，海冰淡水层变薄，A正确；全球变暖使阿拉斯加部分区域蒸发加剧，愈加干旱，森林火灾风险加大，火灾概率增大，B错误；北极地区升温陆地积雪加速融化，植被覆盖增加，林线北移，C错误；水温升高将导致病原体活动范围北扩，北极地区部分鱼种群可能会遭遇高感染压力，鱼类生长风险加大，D错误。故选A。
12．青稞适合高寒环境（即高原高海拔，夏季凉爽的环境），不适合在北极地区种植，A错误；冰原冻土区域不能发展种植业生产，租赁耕作不可能，B错误；北极地区冬季寒冷漫长，不适合冬小麦生长，不能扩大种植范围，D错误；气候变化使第一产业迎来了发展机遇，发展第一产业需要完善基础设施，我国基建水平高，可以参与基础设施建设，C正确。故选C。
13．A 14．B
13．读图可知，年平均CO2浓度呈上升趋势，海冰面积减少，两者呈现负相关特点，A正确、CD错误；年海冰面积减少速度变化不大，B错误。故选A。
14．海面颜色比冰面深，吸收太阳辐射更多，对太阳辐射的反射较弱，对太阳辐射的吸收较强，A错误、B正确；海冰的减少导致下垫面的性质变化，从而改变了太阳辐射，导致气温变化。与大气关系不大，CD错误。故选B
15．A 16．B 17．D
15．全球变暖背景下，气温升高，冰雪和冻土融化量增大，大气中水汽含量增加，降水量和降水强度增加；降水侵蚀能力增强，水土流失加重，泥沙来源明显增加、河流含沙量增大。因此上游降水强度对河流含沙量的贡献最大，读图可知，①贡献最大，A正确；由于降水量增加，地表径流侵蚀能力增强，也会加重水土流失，贡献率仅次于降水强度，②是降水量，土壤解冻使得土质更疏松，易被侵蚀，③是土壤解冻，④是冰川融化，BCD错误，故选A。
16．青藏高原海拔高，云层稀薄，因此云层对高原冬季增暖贡献较弱，A错误；冬季降水较少，水汽不足，水汽对高原冬季的增暖贡献较弱，B正确；夏季冰川融化增多，地表反射率减弱，地表吸收太阳辐射增强，因此冰川融化对高原夏季增暖贡献较强，地表反射率对高原夏季增暖贡献较弱，CD错误，故选B。
17．北极地区海冰覆盖范围广，面积大，全球变暖使得北极地区海冰融化面积大，地表反射率明显降低，增暖放大现象强，而青藏高原冰雪覆盖面积小于北极地区，因此气候变暖之后冰雪融化面积占比较小，地表反射率变化较小，青藏高原增暖放大现象没有北极地区强，其最主要的原因是地表反射率的变化，D正确，气候变暖对地形地势、海洋洋流、大气环流的影响较小，ABC错误，故选D。
18．(1) E B C A F D
(2) B 北大西洋暖流 B
(3)B
(4)北极航道相较于传统航线距离更短，缩短海运时间，降低航运成本；不受运河、海峡等限制，更有利于大型船舶通行；避开时局不稳定地区，提升运输安全性。中国：降低至欧洲的运输成本，提升中国制造业的价格优势。俄罗斯：俄罗斯在北极海域拥有丰富的自然资源，建设北极航道有利于俄罗斯北极地区的资源开发。中俄两国：两国贸易商品互补性强，贸易合作发展迅速，开发北极航道能满足两国日益增长的物流运输需求；北极航道的开辟有利于巩固中俄两国的战略合作关系。
(5)海洋生物资源，发展海洋捕捞业，防止过度捕捞导致极地海洋生物减少；海洋石油资源，发展石油开采/海洋化工，应注意防止污染物入海，减少海洋污染；海洋空间资源，发展海洋运输，在运输、生产过程中应使用清洁能源，减少碳排放，缓解北极暖化，尽量避免对海洋生物的影响/运输过程中不允许排放污水或倾倒垃圾等。
（1）读关联图，由北极地区气温升高可知，（1）和（4）应该为A海冰融化、E海水蒸发增加，又由于（1）会导致海面反射率降低，可知，（4）为A海冰融化、（1）为E海水蒸发增加；按照关联图顺序，A海冰融化→海面反射率降低→（5）F海水吸收和储存太阳辐射增多→（6）D海水对近地面大气的加热作用增强（海水是大气的直接热源）→北极地区气温升高；按照关联图顺序，（1）E海水蒸发增加→（2）B北极上空水汽和云量增加（海气相互作用增强）→（3）C大气保温作用增强（大气逆辐射增强）→北极地区气温升高。
（2）由已学可知，波罗的海是世界上盐度最低的海，纬度较高，温度低，海水密度小，货轮驶出波罗的海时海水密度增大，浮力增大，货轮吃水深度逐渐加浅；挪威海位于西北大西洋，大西洋东岸的北大西洋暖流由西南流向东北，与货轮航行方向一致，因此，经挪威海时，顺着北大西洋暖流航行，顺风顺水，可以节省燃料。球面上两点之间的最短距离为凸向高纬方向的大圆劣弧，所以货轮沿北极航线航行的距离相比沿传统航线更短。
（3）由已学可知，俄罗斯森林、矿产资源丰富、重工业发达而轻工业发缓缓慢，由此可知，该集装箱货轮从俄罗斯的圣彼得堡出发，最有可能是木材、纸制品，B正确；鞋类、纺织品、玩具、小家电都是轻工业品，排除AD；纬度高，热量不足，农业没有优势，排除C。故选B。
（4）由已学可知，东北亚出发走传统航线要依次经太平洋、马六甲海峡、印度洋红海、苏伊士运河、地中海到达北欧，北极航道相较于传统航线可缩短1/3的航程，航行距离更短，缩短海运时间，节省了能源，降低航运成本；传统航线经马六甲海峡、苏伊士运河，通过能力有限，而北极航线不受运河、海峡等限制，更有利于大型船舶通行；传统航线要经过红海，红海两岸局部冲突频繁，不利于运输安全，而北欧航线沿线国家政局稳定，有利于提升运输安全性。中国积极建设北极航道是因为：中国是“世界工厂”，欧洲是中国主要的贸易对象，因此建设北极航道，可以降低至欧洲的运输成本，提升中国制造业的价格竞争优势。俄罗斯积极建设北极航道是因为：俄罗斯北临北冰洋，海岸线漫长，北极海域拥有丰富的自然资源，建设北极航道有利于俄罗斯北极地区的资源开发，加快资源优势转变为经济优势的步伐。对于两国而言，俄罗斯资源丰富，轻工业发展缓慢，中国人均资源不足，制造业尤其是轻工业发达，两国经济互补性强，贸易合作发展迅速，海运运量大、运价低，开发北极航道能满足两国日益增长的物流运输需求；中俄两国政治关系友好，经贸往来频繁，合作领域广泛，北极航道的开辟有利于进一步巩固中俄两国的战略合作关系，加快大国建设步伐。
（5）由已学可知，海洋资源有化学资源、生物资源、空间资源、矿产资源、能源资源等。海洋环境问题主要是海洋生态破坏和环境污染。北极地区海洋生物资源丰富，质量高，海产品的市场需求大，可以发展海洋捕捞业，但由于纬度高，海洋生物生长缓慢，所以注意防止过度捕捞导致的极地海洋生物减少；石油是工业的血液，浅海大陆架石油资源丰富，可以发展石油开采/海洋化工，但要防止石油泄漏等污染物入海；大宗国际贸易一般以海运为主，北极航道本身是开发海洋空间资源，要加快沿岸港口及航道建设，发展海洋运输，在运输、生产过程中应使用清洁能源，减少碳排放，缓解北极暖化，延缓全球气候变暖，北极地区生态脆弱，要尽量避免对海洋生物的影响，运输过程中不允许排放污水或倾倒垃圾，维护北极地区的生态平衡及良好的自然环境等。
19．(1)青藏高原冰雪覆盖面积大，对太阳辐射的反射强，温度较低：气候变暖使冰川萎缩、积雪融化，裸露地面和地表水面积增大，对太阳辐射的吸收增强，温度升高；冰雪面积持续缩小，温度将继续升高。
(2)气温升高，冰雪和冻土融化量增大，大气中水汽含量增加，降水量和降水强度增加；雨（降）水侵蚀和地表径流侵蚀能力增强，水土流失加重，河流含沙量增大。
(3)冰川运动过程中，对两侧和底部基岩不断侵蚀，产生大量碎屑，被冰川融水搬运至冰川末端：白天气温高，冰川融水量大，径流量增加，携带较多泥沙（碎屑）进入河流，河水浑浊度高：夜晚气温低，冰川融水量和径流减少，携带泥沙能力降低，河水浑浊度低。
(4)随气温（的季节和昼夜）变化，冻土不断冻结、融化，导致土体疏松，易被侵蚀；全球变暖（青藏高原增暖放大），冻土解冻天数增加，（解冻的）松散土层加剧地表侵蚀，河流含沙量增大。
(5)青藏高原地质地貌复杂，气候条件恶劣，交通不便，建设和维护水文站的难度大、成本高；生态环境脆弱，大量工程建设会破坏当地生态环境。
（1）从下垫面对太阳辐射影响角度，分析青藏高原出现地表增暖放大现象的原因如下：青藏高原冰雪覆盖面积大，冰雪的反照率高，对太阳辐射的反射强，吸收作用弱，地表温度较低：随着全球气候变暖使冰川融化，冰川面积萎缩、积雪融化，裸露地面和地表水面积增大，对太阳辐射的吸收增强，温度升高；随着全球变暖持续，冰雪面积持续缩小，温度将继续升高；因此，青藏高原出现地表增暖放大现象。
（2）全球变暖背景下，近几十年雅鲁藏布江流域降水的变化趋势：气温升高，冰雪和冻土融化量增大，空气中水汽含量增加，大气降水和山地降水明显增加，且降水强度增大；
河流含沙量的变化为：随着降水量和降水强度的增大，降水冲刷和地表径流侵蚀能力增强，水土流失现象加重，河流含沙量增大。
（3）雅鲁藏布江上游河水的浑浊程度有明显的昼夜变化，是由于昼夜温差大所导致。而浑浊物的来源，主要源自冰川运动过程中，对两侧和底部基岩不断侵蚀，产生大量碎屑，且碎屑物被冰川融水搬运至冰川末端；白天晴天多，太阳辐射强，升温快，气温高，冰川融水量大，径流量增加，携带较多泥沙（碎屑）进入河流，河水浑浊度高：夜晚大气逆辐射作用弱，保温作用弱，降温快，气温低，冰川融水量和径流减少，携带泥沙能力降低，河水浑浊度低。
（4）该地气温日较差大，气温季节变化明显，随气温变化，冻土不断冻结、融化，导致土体疏松，易被侵蚀；全球变暖，冻土解冻天数增加，冻土融化，松散土层加剧地表侵蚀，水土流失加剧，河流含沙量增大。
（5）从青藏高原本身环境承载力的角度及建设维护成本的角度考虑。青藏高原地质地貌复杂，气候条件恶劣（高寒、缺氧、冻土广布），交通不便，建设和维护水文站的难度大、成本高；该区域本身生态环境脆弱，资源环境承载力低，大量工程建设会破坏当地生态环境。
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