4.4国际合作 同步练(解析版) 2024-2025学年人教版高中地理选择性必修二

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名称 4.4国际合作 同步练(解析版) 2024-2025学年人教版高中地理选择性必修二
格式 docx
文件大小 341.7KB
资源类型 教案
版本资源 人教版(2019)
科目 地理
更新时间 2025-02-25 16:20:08

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文档简介

4.4国际合作
中国与“一带一路”沿线国家规划了中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊,其中,最先规划建设的中蒙俄经济走廊是全球资源最富集的区域之一。依据自然条件、经济开发强度及绿色可持续发展理念,该区域被分为优化发展区、重点发展区和保育发展区(在生态保护中适度发展经济的地区)等三个区域(下图)。据此完成下面小题。
1.T1、T2、T3分别为( )
A.重点发展区、保育发展区、优化发展区
B.保育发展区、优化发展区、重点发展区
C.优化发展区、重点发展区、保育发展区
D.重点发展区、优化发展区、保育发展区
2.与T2相比,T3区域( )
A.自然环境更优越 B.经济发展水平更高
C.矿产资源更丰富 D.生态保护更优先
3.实现T1地区的可持续发展最有效的措施是( )
A.改善自然环境 B.调整产业结构
C.完善基础设施 D.提升城市化水平
中巴经济走廊北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港,北接“丝绸之路经济带”,南连“21世纪海上丝绸之路”,是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是“一带一路”的重要组成部分。下图示意中巴经济走廊。据此完成下面小题。
4.与“21世纪海上丝绸之路”相比,中东、非洲等地区的矿产、能源经中巴经济走廊运往中国( )
①单次运量大 ②运输时效高 ③运输路程短 ④单位运价低
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
5.中巴经济走廊的开通有利于( )
①中国向巴基斯坦产业转移,促进巴基斯坦产业升级
②加快巴基斯坦经济发展,促进就业增加
③改善巴基斯坦生态环境,增加生物多样性
④增加中国能源进口路径,保障能源安全
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。下图为“一带一路”示意图。据此完成下面小题。
6.在陆上丝绸之路铁路建设过程中,可能遇到的不利自然条件有( )
①气候寒冷,冻土广布 ②生态环境脆弱,环境保护困难
③多高原山地,多地质灾害 ④沙漠广布,气候恶劣
A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①③④
7.随着“一带一路”战略的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是( )
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区集聚
②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通运输系统更完善
③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大
④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略,亚欧经济联系更加密切
A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
2015年3月28日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2015年年会开幕式上发表主旨演讲中提到,“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则,不是封闭的,而是开放包容的;不是中国一家的“独奏”,而是沿线国家的“合唱”。“一带一路”建设不是要替代现有地区合作机制和倡议,而是要在已有基础上,推动沿线国家实现发展战略相互对接、优势互补。据此完成下面小题。
8.共建“一带一路”将带来的直接影响是( )
①推进沿线各国发展战略的对接与耦合
②促进投资和消费,创造需求和就业
③增进沿线各国人民的人文交流和文明互鉴
④带动全国各地的城镇化建设
A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.②③④
9.下列世界文化圈中不属于“一带一路”范围的是( )
A.东南亚文化圈 B.伊斯兰文化圈
C.西欧文化圈 D.拉丁美洲文化圈
泛亚铁路是“一带一路”设施联通的重点项目,其开通有利于促进中南半岛区域开发结构的一体化和高级化。下图示意泛亚铁路开通前后中南半岛的区域开发结构。完成下面小题。
10.泛亚铁路开通前,中南半岛在东西、南北方向上的交通连接强度存在差异,最主要的自然影响因素是( )
A.地形 B.气候 C.河流 D.植被
11.泛亚铁路对中南半岛区域开发结构的影响有( )
①北部地区发展程度高于南部
②利于都市圈和城市群等功能区的发育
③国家间的交通优势差距缩小
④支撑环泰国湾区域开发结构的网络化
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
中巴经济走廊起点在新疆喀什,终点在巴基斯坦瓜达尔港,全长3000千米,将建成一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,是“一带一路”倡议的重要组成部分。其中,中巴铁路投资约4000亿元,预计2030年开工,2040年建成。下图为巴基斯坦地理位置及中巴铁路模拟线路示意图。据此完成下面小题。
12.中巴铁路桥隧占比较多,其建设中遇到的主要自然障碍是( )
A.高寒冻土 B.沙漠广布 C.紫外线强 D.地质复杂
13.中巴经济走廊建成后,新疆向瓜达尔港口运输量最大的货物可能是( )
A.小麦 B.橡胶 C.棉花 D.石油
14.中巴经济走廊建成后,有利于( )
①加速巴基斯坦工业化进程 ②改善我国西北地区的环境
③加强我国能源出口安全 ④扩大瓜达尔港的港口腹地
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
15.阅读图文材料,完成下列问题。
金港高速公路是中国和柬埔寨在“一带一路”框架下合作的重点项目。公路起于柬埔寨首都金边,终于最大深水港西哈努克港,沿途经过享誉全球的香米产区(如下图所示)。金港高速采用“建设-经营-移交”模式修建,即由中国企业负责完成从设计和施工的建设全过程,并在公路建成后一段时间内享有经营权,后期再将公路无偿移交给柬埔寨政府。

(1)说明金港高速公路的建设对柬埔寨社会经济的积极影响。
(2)阐释“建设一经营一移交”模式能保证金港高速公路项目顺利达成的理由。
(3)指出金港高速公路的顺利贯通对我国的意义。
参考答案
1.答案: C
解析: T1、T2、T3依次主要位于东欧平原、西西伯利亚平原和中国东北平原及临近地区、大兴安岭,T1上莫斯科、圣彼得堡等大城市综合实力较强,经济规模较大,内在经济联系紧密,区域一体化基础较好,故为优化发展区;T2上乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区等工业区具有一定经济基础,资源环境承载力较强,故为重点发展区;T3上多为大兴安岭等分布着原始森林,生态环保意义重大,故为保育发展区。由此可知,C正确,ABD错误。故选C。
2.答案: D
解析: T2位于西西伯利亚平原和中国东北平原及临近地区,拥有乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区和辽中南工业区等工业区,具有一定经济基础,矿产资源更丰富;T3区域为大兴安岭等地区,纬度高,气候比较寒冷,自然环境比较恶劣,分布有原始森林,是中国东北重要的生态屏障和国家森林保育区。由此可知,D正确,ABC错误。故选D。
3.答案: B
解析: T1地区为传统工业区,实现T1地区的可持续发展最有效的措施是调整产业结构,发展新兴工业和第三产业,B正确;该地区为发达地区,自然环境较好,基础设施完善,城市化水平高,ACD错误。故选B。
4.答案: C
解析: 与“21世纪海上丝绸之路”相比,中东、非洲等地区的矿产、能源经中巴经济走廊运往中国,在中巴经济走廊中通过陆路运输完成,与海轮相比,陆路运输的单次运量较小,但速度较快,运输时效较高,且不必绕道东南亚,运输路程较短,①②③正确;与海运相比,陆上运输的单位运价高于海运,④错误。故选C。
5.答案: B
解析: 中巴经济走廊的开通有助于中国和巴基斯坦联系与合作。产业转移一般从经济发达地区转移到欠发达地区,中国经济发展水平高于巴基斯坦,中国向巴基斯坦产业转移,促进巴基斯坦产业升级,①正确;“中巴经济走廊”的开通可以促进巴基斯坦经济发展,增加就业,②正确;“中巴经济走廊”的开通不会起到改善巴基斯坦生态环境,增加生物多样性的作用,③错误;我国能源缺乏,“中巴经济走廊”的建设增加我国能源进口途径,保障能源安全,④正确。故选B。
6.答案: C
解析: 读图可知,陆上丝绸之路铁路主要经过中亚地区,铁路沿线冻土较少,①错;沿线多沙漠戈壁,生态环境脆弱,②、④对;沿线多高原山地,多地质灾害,③对。②③④,故选C。
7.答案: A
解析: “一带一路”战略的实施,带动沿线地区经济发展,产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚,①对;基础设施投资增大,主要以铁路运输为主,不可能所有交通运输都要大力发展,②错;资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大,③对;资金主要通过亚投行,不是通过欧洲国家提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略,④错。①③对,故选A。
8.答案: C
解析: 实施“一带一路”战略可以推进沿线各国发展战略的对接与耦合,①正确;“一带一路”的建设能够促进沿线地区经济发展与经济贸易,促进投资和消费,创造需求和就业,②正确;“一带一路”影响的国家多,能够增进沿线各国人民的人文交流和文明互鉴,③正确;“一带一路”战略主要影响沿线地区,不能带动全国各地的城市建设,④错误。C项的①②③正确,ABD错误。故选C。
9.答案: D
解析: 根据材料,“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,根据所学知识可知,“一带一路”线路经过了东南亚、西欧、中亚、非洲等地,包括了东南亚文化圈、伊斯兰文化圈、西欧文化圈,ABC属于“一带一路”范围,不符合题意;一带一路未经过拉丁美洲,不包含拉丁美洲文化圈,D符合题意。故选D。
10.答案: A
解析: 中南半岛的地形特点是山河相间,纵列分布,东西方向上的交通受到地形的影响,交通弱,A正确;气候、河流、植被对东西方向上的交通影响较小,BCD错误。故选A。
11.答案: C
解析: 读图可知,泛亚铁路的建设,有利于中南半岛区域开发结构的网络化,特别是环泰国湾区域开发结构的网络化,利于都市圈和城市群等功能区的发育,②④正确。泛亚铁路开通使南部地区交通网格化,发展优势更加明显,①错误。国家间的交通优势差距扩大,泰国等优势更加明显,③错误。故选C。
12.答案: D
解析: 读图可知,中巴铁路途经山地、高原,桥隧占比较多,其建设中遇到的主要自然障碍是地质地形条件复杂,D正确;高寒冻土、沙漠广布、紫外线强都不是主要的障碍,ABC错误。故选D。
13.答案: C
解析: 读材料可知,中巴经济走廊“将建成一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊”。新疆光照充足,昼夜温差大,盛产棉花,可通过中巴铁路运到瓜达尔港,C正确;我国对能源需求量大,运出的货物不可能是石油,D错误;小麦属于主粮,国内主粮基本满足自给,难以大量出口,新疆不是橡胶的产区,AB错误。故选C。
14.答案: D
解析: 由已学可知,中巴经济走廊建成后可以完善巴基斯坦的基础设施,有利于巴基斯坦承接国际产业转移,促进工业化进程,扩大瓜达尔港的港口腹地,加快巴基斯坦经济发展速度,①④正确;中巴经济走廊的建设对改善我国西北地区的环境作用较小,②错误;我国从波斯湾地区进口的石油可以通过中巴油气管道输入喀什,减少对马六甲海峡的依赖,有利于加强我国的能源进口安全,③错误。综上所述,D正确,排除ABC。故选D。
15.答案: (1)增强内陆与沿海地区的社会经济联系;扩大首都金边的区域影响力;促进沿线旅游业的发展;促进柬埔寨香米出口;带动建材、运输等相关产业的发展;提供大量就业岗位;提高当地居民收入;提高运输速度或节约运输时间或完善“公路一水路运输”的综合运输网,提高交通运输效率。
(2)兼顾多方利益,实现共赢;中国企业资金充足;中国路桥建设经验丰富、技术先进,公路能按时完工,品质有保障;公路建成后,中国企业管理经验丰富,通过经营获取利润;回收建设成本并实现盈利;移交后,金港公路成为柬埔寨国家的国有资产,进一步促进当地经济、社会发展。
(3)推动我国“一带一路”战略进程:加强与东南亚国家的交流、协作;推广中国技术和中国标准,增强我国在基建领域的影响力;打造品牌(或良好形象);为我国相关产业开拓新的消费市场和产业转移目的地(或实现区际优势互补,或消化过剩产能);为中国产业与国外合作探索可行模式,积累经验。
解析: (1)金港高速公路起于柬埔寨首都金边,终于最大深水港西哈努克港,沿途经过享誉全球的香米产区。可以增强柬埔寨的内陆地区与沿海地区的社会经济联系;同时首都金边的区域影响力可以通过高速公路进一步扩大;对于沿线地区,可以促进沿线地区旅游业的发展;由于经过享誉全球的香米产区,可以促进柬埔寨香米出口;在建设时,可以带动建材、运输等相关产业的发展,同时提供大量就业岗位,从而提高当地居民收入;进一步完善交通网,提高交通运输效率。
(2)“建设-经营-移交”:由中国企业负责完成从设计和施工的建设全过程,并在公路建成后一段时间内享有经营权,后期再将公路无偿移交给柬埔寨政府。理解本句话是解答本题的关键。对于中国来说:中国企业可以为公路建设提供充足的资金,中国路桥建设经验与技术,保证公路能按时完工,同时对品质有保障;而且,公路建成后,中国企业利用丰富的管理经验,通过经营获取利润,达到回收建设成本同时实现盈利;对于柬埔寨:移交后公路成为柬埔寨国家的国有资产,可以进一步促进当地经济、社会发展。“建设-经营-移交”的模式同时兼顾多方利益,实现共赢。
(3)金港高速公路的顺利贯通对我国的意义主要从以下几个方面回答。第一,金港高速公路是中国和柬埔寨在“一带一路”框架下合作的重点项目,金港高速公路的顺利贯通可以推动我国“一带一路”战略进程:同时可以推广中国技术和中国标准,增强我国在基建领域的影响力,打造良好的品牌形象;也进一步加强了与东南亚国家的交流、协作;也为我国的基建相关产业开拓新的消费市场和产业转移目的地;为中国产业与国外合作探索可行模式,积累经验。