单元检测卷(五)第5单元
一、选择题：共20小题，每小题3分，共60分。
1．(2023·湖南湘潭期中)秦统一后，修建了以咸阳为中心的四通八达的交通网，既有直达九原的直道，又有出秦岭通四川的栈道，这些道路把全国各地紧密联系起来。秦朝这一做法的根本目的是( )
A．改善国内交通 B．维护君主专制
C．加强中央集权 D．巩固秦朝统治
2．(2024·山东泰安期末)据史料记载，“汉并二十四郡，十七诸侯，方输错出，运行数千里不绝于道……转粟西乡，陆行不绝，水行满河”“重装商贾，周流天下，道无不通”。这说明汉代( )
A．交通便利促进了贸易发展
B．商贾重利轻义思想较为浓厚
C．区域间长途贩运开始出现
D．诸侯国割据的物质基础雄厚
3．公元200年左右，西亚及临近的非洲东北部地区出现了驼鞍，改变了骆驼很难管理和驾驭的状况，使得用骆驼驮运物品成为了可能。这一改善在当时( )
A．减轻了地理障碍对交流的阻滞
B．助推了物种在全球范围内传播
C．拉高了亚洲商品在西方的价格
D．加快了贵金属流往欧洲的速度
4．“如果说长城是一撇，大运河则是一捺，二者在首都交汇在一起，构成了一个厚重的人字。”材料中的“一捺”的重要作用是( )
A．方便了帝王游山玩水
B．沟通了长江和珠江水系
C．解决了北方缺水问题
D．促进南北经济文化交流
5．有人说，欧洲人开辟新航路追求的是“物质财富”，而郑和下西洋则追求“精神财富”，如果把二者结合在一起，就称得上完美的航行了。对这句话的错误理解是( )
A．强调这两次航行都有美中不足
B．郑和下西洋是宣扬国威的政治行为
C．欧洲人开辟新航路是一种掠夺
D．同时指出了两次航行的弊端
6．英国塞缪·肯纳德建立了一条横越大西洋的定期航运线……宣扬它已经取代了帆船时代的航线，成为“海洋铁路”。这一条“海洋铁路”形成是由于( )
A．新航路的开辟
B．汽船的应用
C．蒸汽机车发明
D．内燃机的发明应用
7．1842—1850年，英国利物浦—曼彻斯特铁路线运营的乘客数量增长了3倍，货运吨数增长了7倍，1850年，客运收入比1842年增长了2倍，同一时期货运收入增长了4倍。这说明，铁路运输的发展促进了( )
A．城乡间交通的联系
B．英国交通体系完备
C．民众生活方式变迁
D．地区经济快速发展
8．19世纪中叶的英国出现了这样的图景：新鲜的鱼取代了猪蹄成为劳工阶层廉价的晚餐；从伦敦到南部海滨度假地的一日游成了穷人的日常。对此合理的解释是( )
A．政治民主化推动了民生的改善
B．交通技术进步改变了民众生活
C．福利国家带动旅游产业的发展
D．工业化进程加快了农业的进步
9．(2024·四川绵阳阶段练)1880年，直隶提督刘铭传力请修建铁路，但朝野议论多指斥他“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下也”。这反映了( )
A．政府与民间矛盾不可调和
B．实业救国思潮受抑制
C．修建铁路危害清政府统治
D．中国近代化步履维艰
10．1895年清廷准许内河行小轮船，以杜洋商攘利，1898年又同意将通商省份所有内河，无论华洋商，均可行驶小轮船，藉以扩充商务，增加税厘。这些举措( )
A．缓解了国内严重的阶级矛盾
B．促进民族资本主义经济兴起
C．有利于中国轮船航运业发展
D．阻止了外国轮船航运业侵略
11．晚清时期，多种邮递方式并存，当时官办驿站既贪污腐败，又不传递商民邮件；民信局虽然活跃，但又各自为政，过于分散；各国在华“客邮”，既侵犯中国主权，又任意走私。这可以说明( )
A．建立近代邮政制度的必要性
B．清政府成为列强的工具
C．列强“客邮”居于优势地位
D．晚清时期长途贩运发展
12．(2024·山西大同期末)1913年，上海第一条电车线路通车。1914年11月15日，英商上海电车公司修建的十四路无轨电车开始通车，此为上海首创，被当时报刊称为“上海唯一之新发明”。这反映出近代上海( )
A．崇洋之风盛行
B．列强侵略加深
C．交通工具进步
D．生活节奏加快
13．吴蔼宸在《华北国际五大问题》中提道：“(20世纪20年代)盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”据此可以得出的结论是( )
A．交通进步推动城市化进程
B．近代天津最早出现城市公交
C．华北的交通事业发展迅猛
D．交通发展促进民族工业成长
14．20世纪初，江苏南部地区的蚕丝出口因铁路通车逐年增加，蚕桑养殖业有了很大发展，沪宁铁路沿线地区常能见到连片桑田。尤其是无锡发展最快，成为“甲于东南的蚕茧之地”和江南丰沃的“养蚕地带之中心”。上述材料可以用来说明，当时中国( )
A．自然经济瓦解有利于农业区域的发展
B．沦为西方列强商品市场的程度加深
C．铁路促进了农业生产的区域化发展
D．区域经济发展已经呈现不平衡特征
15．1950年，中国的铁路位于京广铁路以西的不到五分之一，新疆、青海、宁夏和四川等内陆省份没有铁路。到1957年，全国铁路线长度翻了一番以上，这些内陆省份都有铁路通到中国其他地区。这说明新中国成立初期( )
A．区域发展不平衡问题得到重视
B．独立工业体系已建立
C．铁路成为国民经济发展的主导
D．西部大开发战略实施
16．(2024·辽宁丹东期末)下表是新中国成立初期到1992年国内交通发展情况表(部分)。据此表可知，我国( )
项目 新中国成立之初 1992年
公路里程铺有路面的 39.5% 87.7%
铁路复线(双线铁路)率 4% 25.5%
电气化铁路 无 占营运里程15.66%
水深1米以上的内河航道 32.9% 56%
A．已经建立起完善的运输体系
B．运网设施质量已大为改观
C．已经形成贯通全国的交通网
D．交通运输布局已得到优化
17．詹天佑《京张铁路工程纪略》自序：“张家口距京师驿路计四百余里，既属重镇，又当孔道，不但互市之要区，实亦西北之屏藩地……只以此项路工实关大局。”由此推断，京张铁路的修筑( )
A．推动了交通的近代化进程
B．使中国出现铁路建设的一个高潮
C．遭到封建顽固势力的反对
D．有利于促进经济交流与巩固边防
18．有学者说，自行车的大规模生产使那些因贫困而消费不起马车或汽车的民众能够购买，他们只需花费步行时间的1/4就能够去他们想去的地方，他们的工作机会和与社会的接触不再局限于村庄。由此可知，自行车的推广( )
A．大大缩短了空间距离
B．促进了城乡经济协调发展
C．改变了人们的生活方式
D．体现了物质生活的时尚化
19．(2024·浙江9＋1联盟高二期中)上海是中国现代化进程的缩影。下列有关上海的历史叙述，按发生时间的先后顺序排列正确的是( )
①官督商办的轮船招商局成立 ②开始出现租界，“华洋杂居” ③建立中国人自办的第一家银行 ④建成中国大陆第一条高速公路
A．①②③④ B．②①③④
C．②①④③ D．①③②④
20．(2024·重庆部分学校联考)下表所示为20世纪以来公共交通管理领域的若干史实。表中信息集中反映了近现代交通管理发展的( )
A．机械化 B．智能化
C．电气化 D．法制化
二、非选择题：共3小题，其中21题10分，22题14分，23题16分，共40分。
21．阅读材料，完成下列要求。(10分)
材料一 《汉书·张骞传》记载，张骞从西域返回后，向汉武帝汇报说：“臣在大夏(今阿富汗)时，见邛(今四川成都)竹杖、蜀布，问安得此，大夏国人日：吾贾人往市之身毒(即古印度)国。身毒国在大夏东南可数千里。其俗土著，与大夏同，而卑湿暑热。其民乘象以战。其国临大水焉。以骞度之，大夏去汉万二千里，居西南。今身毒又居大夏东南数千里，有蜀物，此其去蜀不远矣。今使大夏，从羌中，险，羌人恶之；少北，则为匈奴所得；从蜀，宜径，又无寇。”
——高中历史《选择性必修3》
材料二 精美的华瓷外销，陆上交通，晓行夜宿，辗转搬运，极易破损；而靠海路运输，则不虞路途之遥。而且，海路运输比之陆上运输，不仅安全、安稳，载量也大得多。据估计，一支由30头骆驼组成的沙漠商队，只能装载9 000公斤货物，而一艘海船则可载船货60～70万公斤，相当于两千头骆驼的运输量。二者的优劣是显而易见的。
——摘编自何芳川《中外文化交流史》
(1)根据材料一，张骞提出了怎样的探险计划？(4分)
(2)根据材料二并结合所学，指出宋代对外贸易转为海路为主的原因。(6分)
22．交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了便利，交通发展通常与人类文明进程同行。阅读材料，回答问题。(14分)
任选两幅或两幅以上图片信息，自拟主题，结合所学知识予以简要阐述。(要求：明确写出所选内容，观点明确，史实准确，史论结合，逻辑清晰)
23．阅读材料，回答问题。(16分)
材料 19世纪，骑马出行还是很受欢迎的出行方式，但养马需要专人打理，马粪也会给道路带来污染。1817年，冯·德莱斯男爵发明了能够保持平衡的“跑步机”(图1)。1867年巴黎世博会上，前轮安装了脚蹬的“米肖自行车”吸引了成千上万人前来参观。这种装着木头轮子的自行车价格昂贵，是富有阶层的娱乐工具。1870年，一种配有钢质辐条的车轮诞生。1885年，英国人约翰·斯塔利发明了罗孚安全自行车(图2)。1888年，充气轮胎的发明提高了骑行的舒适性，自行车逐渐流行起来。不少女性加入骑行行列，她们抛弃沉重的裙装，走出深居简出的生活，“体验到前所未有的自由与自主”(图3)。20世纪上半叶，自行车大批量生产，进入千家万户，成为普通民众的宠儿。“工人和职员不必住在工厂附近，可以选择享受郊区的环境；农民不必困在乡野，而可以选择体验城市的繁华。”自行车形成完备的生产、销售和维修体系，许多知名的汽车制造商，如法国的标致和德国的欧宝都是靠自行车制造起家。二战后，汽车行业蓬勃发展，远距离高速的舒适体验使汽车取代自行车成为主要交通工具。
20世纪70年代后，因石油价格上涨、工业污染以及汽车带来的交通拥堵，一些国家重新倡导自行车交通。近年来，与移动互联技术相结合的共享单车兴起。自行车没有噪音和污染，又能锻炼身体，深受城市精英阶层和健身爱好者的喜爱，成为引领时尚的新潮流。
阅读材料并结合所学，从交通与社会变迁的视角，解读自行车的发展历程。(要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰)单元检测卷(五)第5单元
一、选择题：共20小题，每小题3分，共60分。
1．(2023·湖南湘潭期中)秦统一后，修建了以咸阳为中心的四通八达的交通网，既有直达九原的直道，又有出秦岭通四川的栈道，这些道路把全国各地紧密联系起来。秦朝这一做法的根本目的是( )
A．改善国内交通 B．维护君主专制
C．加强中央集权 D．巩固秦朝统治
解析：选D。结合所学知识可知，秦朝修建以咸阳为中心的交通网，将全国各地紧密联系起来，根本目的在于巩固其统治，D项正确；改善国内交通只是具体表现，并非根本目的，排除A项；四通八达的交通与维护君主专制没有直接关系，排除B项；加强中央集权是交通网络的直接目的，而非根本目的，排除C项。
2．(2024·山东泰安期末)据史料记载，“汉并二十四郡，十七诸侯，方输错出，运行数千里不绝于道……转粟西乡，陆行不绝，水行满河”“重装商贾，周流天下，道无不通”。这说明汉代( )
A．交通便利促进了贸易发展
B．商贾重利轻义思想较为浓厚
C．区域间长途贩运开始出现
D．诸侯国割据的物质基础雄厚
解析：选A。根据题干“运行数千里不绝于道”“陆行不绝，水行满河”“周流天下，道无不通”可知，汉朝的水陆交通比较发达，各郡国之间的物资流通通畅，促进了商品贸易的发展，故选A项；题干提及汉朝的商品贸易发展，并没有述及商贾“重利轻义”的思想，排除B项；题干未体现“开始出现长途贩运”，排除C项；题干之意仅能够说明汉朝商品经济的发展，并不能证明诸侯国割据的物质基础雄厚，排除D项。
3．公元200年左右，西亚及临近的非洲东北部地区出现了驼鞍，改变了骆驼很难管理和驾驭的状况，使得用骆驼驮运物品成为了可能。这一改善在当时( )
A．减轻了地理障碍对交流的阻滞
B．助推了物种在全球范围内传播
C．拉高了亚洲商品在西方的价格
D．加快了贵金属流往欧洲的速度
解析：选A。据材料“驼鞍……使得用骆驼驮运物品成为了可能”并结合基础知识可知，驼鞍的设计使得骆驼背上的负载更加稳定，减轻了骆驼的负担，同时也使得驾驭者能够更舒适地控制骆驼，这种改进极大地提高了商队的安全性和可靠性，尤其是提高了在长途和艰难地形中的运输能力、运输效率，有助于贸易路线的扩展，故选A项；骆驼作为重要的运输工具，其在丝绸之路等贸易路线上的使用，促进了物种、文化以及技术的交流与传播，但“全球范围内”的传播要在1500年前后新航路开辟之后，排除B项；驼鞍的改进主要提高了骆驼作为运输工具的效率和安全性，它允许更多的商品被运输到更远的地方，增加了运输量的同时降低了运输成本，有利于降低商品价格而非拉高，排除C项；驼鞍的改进提升了骆驼作为运输工具的效率，并不直接关联于特定商品，且贵金属流向欧洲主要发生在16世纪至18世纪，与新航路的开辟及殖民活动密切相关，排除D项。
4．“如果说长城是一撇，大运河则是一捺，二者在首都交汇在一起，构成了一个厚重的人字。”材料中的“一捺”的重要作用是( )
A．方便了帝王游山玩水
B．沟通了长江和珠江水系
C．解决了北方缺水问题
D．促进南北经济文化交流
解析：选D。结合所学知识可知，大运河的修建对于促进南北经济文化交流，维护统一多民族国家及带动运河两岸城市发展发挥较大作用，D项正确；“方便帝王游山玩水”一说缺乏史实依据，排除A项；B项与灵渠的修建有关，排除；C项与南水北调工程有关，排除。
5．有人说，欧洲人开辟新航路追求的是“物质财富”，而郑和下西洋则追求“精神财富”，如果把二者结合在一起，就称得上完美的航行了。对这句话的错误理解是( )
A．强调这两次航行都有美中不足
B．郑和下西洋是宣扬国威的政治行为
C．欧洲人开辟新航路是一种掠夺
D．同时指出了两次航行的弊端
解析：选A。欧洲人开辟新航路伴随着殖民扩张、掠夺财富、贩卖人口，并不能称之为“美”，A项并未看到新航路开辟的本质，选A项。
6．英国塞缪·肯纳德建立了一条横越大西洋的定期航运线……宣扬它已经取代了帆船时代的航线，成为“海洋铁路”。这一条“海洋铁路”形成是由于( )
A．新航路的开辟
B．汽船的应用
C．蒸汽机车发明
D．内燃机的发明应用
解析：选B。根据材料“它已经取代了帆船时代的航线”可知为汽船的应用，选择B项；新航路开辟早于帆船时代，因此A项错误；蒸汽机车是火车，C项错误；内燃机取代蒸汽机，而不是帆船，D项错误。
7．1842—1850年，英国利物浦—曼彻斯特铁路线运营的乘客数量增长了3倍，货运吨数增长了7倍，1850年，客运收入比1842年增长了2倍，同一时期货运收入增长了4倍。这说明，铁路运输的发展促进了( )
A．城乡间交通的联系
B．英国交通体系完备
C．民众生活方式变迁
D．地区经济快速发展
解析：选D。根据材料可知，英国交通的发展带来客运与货运收入的增加，说明交通发展促进了该地区经济发展，D项正确；材料强调城市间交往，不能体现“乡村”，排除A项；材料只能体现铁路运输，不能体现“交通体系完备”，排除B项；“民众生活方式变迁”不是材料主旨，排除C项。
8．19世纪中叶的英国出现了这样的图景：新鲜的鱼取代了猪蹄成为劳工阶层廉价的晚餐；从伦敦到南部海滨度假地的一日游成了穷人的日常。对此合理的解释是( )
A．政治民主化推动了民生的改善
B．交通技术进步改变了民众生活
C．福利国家带动旅游产业的发展
D．工业化进程加快了农业的进步
解析：选B。19世纪中叶，随着火车的应用，物流与人流的时间缩短，鱼类供应以及海滨度假的价格下降，这说明交通技术进步改变了民众生活，故选B项。
9．(2024·四川绵阳阶段练)1880年，直隶提督刘铭传力请修建铁路，但朝野议论多指斥他“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下也”。这反映了( )
A．政府与民间矛盾不可调和
B．实业救国思潮受抑制
C．修建铁路危害清政府统治
D．中国近代化步履维艰
解析：选D。材料“直隶提督刘铭传力请修建铁路，但朝野议论多指斥他”说明修建铁路这一近代化的举措遭到朝野的反对，表明中国近代化步履维艰，D项正确；材料中“朝野议论多指斥他”说明民间和政府对于修铁路均持反对态度，不是政府与民间的矛盾，排除A项；材料只是体现各方对于修铁路的不同态度，不能说明实业救国思潮受到抑制，排除B项；材料“破坏列祖列宗之成法以乱天下也”只是反对派的看法，并不能说明修建铁路危害清政府统治，排除C项。
10．1895年清廷准许内河行小轮船，以杜洋商攘利，1898年又同意将通商省份所有内河，无论华洋商，均可行驶小轮船，藉以扩充商务，增加税厘。这些举措( )
A．缓解了国内严重的阶级矛盾
B．促进民族资本主义经济兴起
C．有利于中国轮船航运业发展
D．阻止了外国轮船航运业侵略
解析：选C。据材料可知，清政府逐步放宽了对内河航运的限制，这有利于中国轮船航运业发展，故选C项；材料体现民族矛盾，而非阶级矛盾，排除A项；19世纪六七十年代民族资本主义经济已经兴起，排除B项；“阻止了”的表述过于绝对，排除D项。
11．晚清时期，多种邮递方式并存，当时官办驿站既贪污腐败，又不传递商民邮件；民信局虽然活跃，但又各自为政，过于分散；各国在华“客邮”，既侵犯中国主权，又任意走私。这可以说明( )
A．建立近代邮政制度的必要性
B．清政府成为列强的工具
C．列强“客邮”居于优势地位
D．晚清时期长途贩运发展
解析：选A。根据题干信息可知，晚清时期，官办驿站、民信局、各国在华“客邮”并存，各自为政，说明建立近代统一邮政制度十分必要，故选A项；“清政府成为列强的工具”是在1901年《辛丑条约》签订后，且题干未提及清政府听命于列强，排除B项；题干未提及列强“客邮”与中国官办驿站、民信局的比较，排除C项；题干并未涉及“长途贩运发展”，排除D项。
12．(2024·山西大同期末)1913年，上海第一条电车线路通车。1914年11月15日，英商上海电车公司修建的十四路无轨电车开始通车，此为上海首创，被当时报刊称为“上海唯一之新发明”。这反映出近代上海( )
A．崇洋之风盛行
B．列强侵略加深
C．交通工具进步
D．生活节奏加快
解析：选C。上海无轨电车通车，表明上海公共交通工具近代化，故选C项；引进电车属于学习西方先进科技，不属于“崇洋之风”，排除A项；开通电车，体现上海交通近代化，而不是列强侵略加深，排除B项；生活节奏加快与材料无关，排除D项。
13．吴蔼宸在《华北国际五大问题》中提道：“(20世纪20年代)盖天津市发展之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”据此可以得出的结论是( )
A．交通进步推动城市化进程
B．近代天津最早出现城市公交
C．华北的交通事业发展迅猛
D．交通发展促进民族工业成长
解析：选A。据题意可知，天津市发展从围绕旧城到沿河流、沿铁道线和围绕电车道，都是随着交通的发展而发展，说明交通进步推动城市化进程，故选A项；材料中没有比较信息，不能体现“最早”的结论，排除B项；天津市的交通进步不能说明华北的交通事业发展迅猛，C项以偏概全，排除；材料强调交通进步推动城市化进程，而不是民族工业成长，排除D项。
14．20世纪初，江苏南部地区的蚕丝出口因铁路通车逐年增加，蚕桑养殖业有了很大发展，沪宁铁路沿线地区常能见到连片桑田。尤其是无锡发展最快，成为“甲于东南的蚕茧之地”和江南丰沃的“养蚕地带之中心”。上述材料可以用来说明，当时中国( )
A．自然经济瓦解有利于农业区域的发展
B．沦为西方列强商品市场的程度加深
C．铁路促进了农业生产的区域化发展
D．区域经济发展已经呈现不平衡特征
解析：选C。依据材料可知，江苏南部因铁路通车，桑蚕养殖业获得发展，说明铁路促进了农业生产区域化发展，C项正确。
15．1950年，中国的铁路位于京广铁路以西的不到五分之一，新疆、青海、宁夏和四川等内陆省份没有铁路。到1957年，全国铁路线长度翻了一番以上，这些内陆省份都有铁路通到中国其他地区。这说明新中国成立初期( )
A．区域发展不平衡问题得到重视
B．独立工业体系已建立
C．铁路成为国民经济发展的主导
D．西部大开发战略实施
解析：选A。新中国成立初期铁路里程不断增加，而且向内陆省份扩展，这一变化有利于平衡不同地区之间的交通状况，反映了区域发展不平衡问题得到重视，A项正确；“一五”计划的完成才使新中国初步建立了独立的工业体系，排除B项；国有经济是我国国民经济的主导力量，排除C项；1999年提出西部大开发战略，排除D项。
16．(2024·辽宁丹东期末)下表是新中国成立初期到1992年国内交通发展情况表(部分)。据此表可知，我国( )
项目 新中国成立之初 1992年
公路里程铺有路面的 39.5% 87.7%
铁路复线(双线铁路)率 4% 25.5%
电气化铁路 无 占营运里程15.66%
水深1米以上的内河航道 32.9% 56%
A．已经建立起完善的运输体系
B．运网设施质量已大为改观
C．已经形成贯通全国的交通网
D．交通运输布局已得到优化
解析：选B。据材料信息可知，与新中国成立之初相比，我国公路、铁路、内河航道建设有显著进步，运网设施质量已大为改观，故选B项；材料反映的是我国公路、铁路、内河航道的质量变化，并不能说明已建立完善的运输体系和优化交通运输布局，排除A、D两项；材料并无交通设施的空间布局，无法得出“已经形成贯通全国的交通网”的结论，排除C项。
17．詹天佑《京张铁路工程纪略》自序：“张家口距京师驿路计四百余里，既属重镇，又当孔道，不但互市之要区，实亦西北之屏藩地……只以此项路工实关大局。”由此推断，京张铁路的修筑( )
A．推动了交通的近代化进程
B．使中国出现铁路建设的一个高潮
C．遭到封建顽固势力的反对
D．有利于促进经济交流与巩固边防
解析：选D。从材料“既属重镇，又当孔道，不但互市之要区，实亦西北之屏藩地”中可以看出，京张铁路不仅可以促进经济交流，还起到巩固边防的作用，故选D项；由题中所述不能得出“推动了交通的近代化进程”的结论，排除A项；题中只涉及京张铁路的作用，无法体现中国出现铁路建设的高潮，也没有谈及封建顽固势力的反对，排除B、C两项。
18．有学者说，自行车的大规模生产使那些因贫困而消费不起马车或汽车的民众能够购买，他们只需花费步行时间的1/4就能够去他们想去的地方，他们的工作机会和与社会的接触不再局限于村庄。由此可知，自行车的推广( )
A．大大缩短了空间距离
B．促进了城乡经济协调发展
C．改变了人们的生活方式
D．体现了物质生活的时尚化
解析：选C。据题干信息可知，低收入的民众购买自行车后，只需用很少的时间就可以去他们想去的地方，使工作机会、社会接触范围扩大，人们的生活方式发生很大的变化，故选C项；自行车只是相对缩短了人们的空间距离，“大大缩短了空间距离”的是高铁、远洋轮船、飞机等交通工具，排除A项；B项夸大了自行车推广的作用，排除；材料内容与时尚化无关，排除D项。
19．(2024·浙江9＋1联盟高二期中)上海是中国现代化进程的缩影。下列有关上海的历史叙述，按发生时间的先后顺序排列正确的是( )
①官督商办的轮船招商局成立 ②开始出现租界，“华洋杂居” ③建立中国人自办的第一家银行 ④建成中国大陆第一条高速公路
A．①②③④ B．②①③④
C．②①④③ D．①③②④
解析：选B。上海在19世纪50年代开始出现租界；官督商办的轮船招商局成立于1872年；中国人自办的第一家银行是1897年的中国通商银行；中国大陆第一条高速公路，是1988年建成的沪嘉高速；故按发生时间的先后顺序排列正确的是②①③④，选择B项符合题意。
20．(2024·重庆部分学校联考)下表所示为20世纪以来公共交通管理领域的若干史实。表中信息集中反映了近现代交通管理发展的( )
A．机械化 B．智能化
C．电气化 D．法制化
解析：选B。据表可知，交通信号灯及运载工具领域对自动控制技术和物联网技术的运用，集中反映了交通管理领域的智能化，故选B项；机械化主要应用于生产领域，机器替代人力成为生产的动力，这与交通管理领域的方向不符，排除A项；电气化属于动力能源领域，与交通管理的方向不符合，排除C项；法制化属于国家的政治管理领域的特点，与题中主旨不符，排除D项。
二、非选择题：共3小题，其中21题10分，22题14分，23题16分，共40分。
21．阅读材料，完成下列要求。(10分)
材料一 《汉书·张骞传》记载，张骞从西域返回后，向汉武帝汇报说：“臣在大夏(今阿富汗)时，见邛(今四川成都)竹杖、蜀布，问安得此，大夏国人日：吾贾人往市之身毒(即古印度)国。身毒国在大夏东南可数千里。其俗土著，与大夏同，而卑湿暑热。其民乘象以战。其国临大水焉。以骞度之，大夏去汉万二千里，居西南。今身毒又居大夏东南数千里，有蜀物，此其去蜀不远矣。今使大夏，从羌中，险，羌人恶之；少北，则为匈奴所得；从蜀，宜径，又无寇。”
——高中历史《选择性必修3》
材料二 精美的华瓷外销，陆上交通，晓行夜宿，辗转搬运，极易破损；而靠海路运输，则不虞路途之遥。而且，海路运输比之陆上运输，不仅安全、安稳，载量也大得多。据估计，一支由30头骆驼组成的沙漠商队，只能装载9 000公斤货物，而一艘海船则可载船货60～70万公斤，相当于两千头骆驼的运输量。二者的优劣是显而易见的。
——摘编自何芳川《中外文化交流史》
(1)根据材料一，张骞提出了怎样的探险计划？(4分)
(2)根据材料二并结合所学，指出宋代对外贸易转为海路为主的原因。(6分)
解析：(1)计划：根据材料一“身毒国在大夏东南可数千里”“身毒又居大夏东南数千里，有蜀物，此其去蜀不远矣”“从蜀，宜径，又无寇”可知，张骞建议向西南，经川蜀，出使身毒国(古印度)。(2)原因：根据材料二“陆上交通，晓行夜宿，辗转搬运，极易破损”可知，陆路运输容易损坏瓷器；根据材料二“海路运输，则不虞路途之遥”“安全、安稳，载量也大得多”可知，海路平稳、安全、载重量大；结合所学知识，从经济、科技、交通等方面分析可知，宋代对外贸易转为海路为主的原因还包括经济重心南移，指南针应用于航海，为远洋航行提供了便利，北方少数民族政权并立，陆上丝绸之路被阻隔等。
答案：(1)计划：向西南，经川蜀，出使身毒国(古印度)。
(2)原因：陆路运输容易损坏瓷器；海路平稳、安全、载重量大；经济重心南移；指南针应用于航海，为远洋航行提供了便利；北方民族政权并立，陆上丝绸之路被阻隔。
22．交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了便利，交通发展通常与人类文明进程同行。阅读材料，回答问题。(14分)
任选两幅或两幅以上图片信息，自拟主题，结合所学知识予以简要阐述。(要求：明确写出所选内容，观点明确，史实准确，史论结合，逻辑清晰)
解析：据图片材料，可知为近代交通方式的变革，首先需要选取图片，结合图片中“早期蒸汽轮船”“19世纪中期铁路”“城际电车”“地铁”“纽约第五大道”“智能交通系统”可知，近代以来交通不断进步，结合这些交通方式产生的条件，可以拟定论题为“科技革命催生了交通革命”，然后结合两次工业革命对交通方式的影响展开论述，如第一次工业革命期间的动力革命加速了工业化进程，对交通运输的发展提出更高需求，同时也为交通运输革命提供了技术支撑。蒸汽轮船及蒸汽机车等的出现及使用，实现了交通工具向蒸汽时代的转变。第二次工业革命，内燃机及电力的使用，在促进生产力发展的同时，也推动汽车、飞机及电车等的出现。第三次科技革命在促进生产力发展的同时，还促进了交通运输的信息化、智能化，大大提升了交通效能。最后进行总结：综上所述，人类历史上的科技革命往往与交通革命相伴而行。(有其他合理论题如交通工具由单一向多样化发展；近现代交通的发展顺应了城市化进程的需要；近现代交通的发展加速了世界一体化进程，等等，论述言之有理即可。)
答案示例：选择图1、图3、图5、图6
论题：科技革命催生了交通革命
论述：第一次工业革命期间的动力革命加速了工业化进程，对交通运输的发展提出更高需求，同时也为交通运输革命提供了技术支撑。蒸汽轮船及蒸汽机车等的出现及使用，实现了交通工具向蒸汽时代的转变。
第二次工业革命中内燃机及电力的使用，在促进生产力发展的同时，也推动汽车、飞机及电车等的出现。
第三次科技革命在促进生产力发展的同时，还促进了交通运输的信息化、智能化，大大提升了交通效能。
综上所述，人类历史上的科技革命往往与交通革命相伴而行。
23．阅读材料，回答问题。(16分)
材料 19世纪，骑马出行还是很受欢迎的出行方式，但养马需要专人打理，马粪也会给道路带来污染。1817年，冯·德莱斯男爵发明了能够保持平衡的“跑步机”(图1)。1867年巴黎世博会上，前轮安装了脚蹬的“米肖自行车”吸引了成千上万人前来参观。这种装着木头轮子的自行车价格昂贵，是富有阶层的娱乐工具。1870年，一种配有钢质辐条的车轮诞生。1885年，英国人约翰·斯塔利发明了罗孚安全自行车(图2)。1888年，充气轮胎的发明提高了骑行的舒适性，自行车逐渐流行起来。不少女性加入骑行行列，她们抛弃沉重的裙装，走出深居简出的生活，“体验到前所未有的自由与自主”(图3)。20世纪上半叶，自行车大批量生产，进入千家万户，成为普通民众的宠儿。“工人和职员不必住在工厂附近，可以选择享受郊区的环境；农民不必困在乡野，而可以选择体验城市的繁华。”自行车形成完备的生产、销售和维修体系，许多知名的汽车制造商，如法国的标致和德国的欧宝都是靠自行车制造起家。二战后，汽车行业蓬勃发展，远距离高速的舒适体验使汽车取代自行车成为主要交通工具。
20世纪70年代后，因石油价格上涨、工业污染以及汽车带来的交通拥堵，一些国家重新倡导自行车交通。近年来，与移动互联技术相结合的共享单车兴起。自行车没有噪音和污染，又能锻炼身体，深受城市精英阶层和健身爱好者的喜爱，成为引领时尚的新潮流。
阅读材料并结合所学，从交通与社会变迁的视角，解读自行车的发展历程。(要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰)
解析：首先，概括指出自行车的发展与社会进步相适应，反映了生产力的巨大提高。其次，据材料并结合所学进行解读。据材料“1817年，冯·德莱斯男爵发明了能够保持平衡的‘跑步机’”得出，19世纪初，工业革命时期，平衡“跑步机”的发明为自行车的发明奠定了基础；据材料“1867年巴黎世博会上……一种配有钢质辐条的车轮诞生”得出，19世纪60—70年代，工业革命继续扩展，在传统基础上实现了木质自行车向钢质自行车的跨越；据材料“1885年，英国人约翰·斯塔利……自行车逐渐流行起来”得出，第二次工业革命时期，充气轮胎的发明提高了骑行的舒适性，自行车逐渐流行起来；据材料“20世纪上半叶……成为普通民众的宠儿”得出，20世纪上半叶，自行车进入千家万户，成为普通民众的必备出行工具；据材料“二战后，汽车行业……取代自行车成为主要交通工具”得出，二战后，汽车行业蓬勃发展，汽车取代了自行车成为主要交通工具；据材料“20世纪70年代后，因石油……倡导自行车交通”得出，20世纪70年代后，因石油价格上涨、工业污染以及汽车带来的交通拥堵，一些国家重新倡导自行车交通；据材料“近年来……成为引领时尚的新潮流”得出，近年来，随着移动互联技术的发展，共享单车兴起，深受城市精英阶层和健身爱好者的喜爱，成为引领时尚的新潮流。最后，总结升华，自行车的发展历程适应了工业发展的需要，满足了人们骑行生活的需求，与时代变化相适应。
答案：示例
自行车的发展与社会进步相适应，反映了生产力的巨大提高。
19世纪初，工业革命时期，平衡“跑步机”的发明为自行车的发明奠定了基础；19世纪60—70年代，工业革命继续扩展，在传统基础上实现了木质自行车向钢质自行车的跨越；第二次工业革命时期，充气轮胎的发明提高了骑行的舒适性，自行车逐渐流行起来；20世纪上半叶，自行车进入千家万户，成为普通民众的必备出行工具；二战后，汽车行业蓬勃发展，汽车取代了自行车成为主要交通工具；20世纪70年代后，因石油价格上涨、工业污染以及汽车带来的交通拥堵，一些国家重新倡导自行车交通；近年来，随着移动互联网技术的发展，共享单车兴起，深受城市精英阶层和健身爱好者的喜爱，成为引领时尚的新潮流。
自行车的发展历程适应了工业发展的需要，满足了人们骑行生活的需求，与时代变化相适应。
