人教版历史学科高一年级必修二第五单元第15课交通和通讯工具的进步同步练习

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人教版历史学科高一年级必修二第五单元
第15课交通和通讯工具的进步同步练习
一、选择题：本大题共22小题，在每一小题列出的四个选项中，只有一项最符合题目要求。
1．作为新型交通工具——火车在19世纪末传入中国。它对近代中国社会产生的影响有（ ）
①促进了信息的交流和人们思想观念的转变　②带来了一些城镇的兴衰　
③便利了列强进一步掠夺中国的资源　 ④减缓了中国半殖民地化的进程
A．①②③ 　B．①③ C．②③④ D．①②③④
答案：A
解析：中国近代铁路被西方列强控制，因此铁路的修建加速了中国半殖民地化的进程，④不正确，①②③均符合题意，故选A项。
2．“初犹缓缓，数秒后即如奔马不可遏，车外屋舍、树木、山冈、阡陌皆疾驰而过，不可逼视。”清朝官员斌椿在《乘槎笔记》中写下了他1866年赴欧洲考察第一次乘坐某交通工具时的感受。该交通工具最有可能是（　　）
A．汽车 B．电车 C．火车 D．马车
答案：C
解析：解答本题需抓住关键信息“1886年”。1886年，发电机刚研制成功，故当时不可能出现电车，排除B项；1885年，汽车面世，排除A项；由“如奔马不可遏”可排除D项。故答案为C项。
3.据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明（ ）
A．顽固势力拒绝引进西方科技 B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固 D．封建迷信阻碍近代科技传播
答案：B
解析：本题考查理解分析能力。从材料可以看出火车司机坐在慈禧太后前面开车违背了封建社会的等级制度，而封建等级制度又阻碍了铁路等近代交通工具的进步，故选B项。
4．1876年，《申报》报道：“火车为华人素未经见，不知其危险安妥，而（乘客中）妇女及小孩竟居其半……坐车者面带喜色，旁观者亦皆喝彩。”这反映出（　　）
A．火车从根本上改变了中国人的出行方式 B．人们对火车持敌视态度
C．中国社会具备接纳新事物的能力 D．全体中国人已普遍接受了工业文明
答案：C
解析：注意时间“1876年”。当时火车仅仅出现在个别大城市，不可能从根本上改变国人的出行方式；从材料“坐车者面带喜色，旁观者亦皆喝彩”可知B项表述错误；D表述过于绝对。故选C项。
5．下列有关中国近代交通的现象，体现出社会进步的是（　　）
A．“男女杂坐，不以为嫌”
B．“如果华人马车从后面赶超洋人马车，即以违章处理”
C．“拉人力车的讨厌马车、汽车，赶马车的又讨厌汽车”
D．“华人之坐马车，大率无事之人居多，故马车若专为游观而发”
答案：A
解析：A项体现了男尊女卑思想的淡化，是社会进步的体现。B项反映了列强对中国人民的压迫，C项体现了对先进交通工具的排斥，D项描述了城市马车的主要用途是游览观光，三项都不符合题意。
6．观察下图，据此判断它传入中国最早是在（　　）
A．葡萄牙侵占澳门时期 B．鸦片战争时期
C．第二次鸦片战争时期 D．甲午战争之后
答案：D
解析：本题考查再认再现能力。图片是汽车，20世纪初汽车在上海等城市出现，故D项正确。
7．下列关于中国轮船运输业发展进程的表述，不正确的是（　　）
A．鸦片战争后，西方列强垄断中国轮船运输业
B．洋务派首次打破列强的垄断局面
C．各大口岸相继涌现一批轮船公司
D．新中国成立后轮船运输业趋于萎缩
答案：D
解析：新中国成立后，轮船运输业获得较快发展。20世纪90年代后，轮船运输业开始萎缩。
8．在近代中国，广大内陆地区依然长期使用竹排或牛皮筏、羊皮筏等原始工具渡运客人，而没有使用轮船等先进交通工具。这一局面出现的最主要原因是（ ）
A．西方先进交通工具的影响小 B．人们的思想意识落后
C．地理环境的制约 D．经济发展不均衡
答案：D
解析：近代中国之所以有用原始工具渡运客人的现象，主要是因为经济发展不均衡。A、B、C三项均为非主要原因，故答案为D项。
9．19世纪60年代，有人写道：“火轮船自入中国以来，天下商民称便，以是知火轮船为中国必不能废之物。”这反映了当时中国（　　）
A．已有新式交通工具 B．组建了近代海军
C．商民反对轮船运输 D．禁绝外来事物
答案：A
解析：本题考查材料信息获取能力。根据材信息“天下商民称便”可以判断B、C两项错误。从火轮船的传入这一史实来看，中国并没有禁绝外来事物，D项错误，故选A项。
10.李鸿章说：“近年华商殷实狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金利源等行，华人股份居大半……暗受洋人盘折之亏，官司不能过问。”成立轮船招商局，可吸引华商入股，“不至变为洋商，实足尊国体而弭隐患”。这表明（　　）
①轮船招商局欲效仿西方的股份制　
②清政府欢迎西方列强在华投资建厂　
③成立轮船招商局是为了保护民族资本主义工业　
④成立轮船招商局是为了抵制西方列强经济侵略
A．①② B．①④ C．②④ D．②③④
答案：B
解析：由“可吸引华商入股”反映轮船招商局欲效仿西方的股份制；由“不至变为洋商，实足尊国体而弭隐患”“暗受洋人盘折之亏，官司不能过问”可反映成立轮船招商局是为了抵制西方列强经济侵略；②中的“欢迎”无法从题干中反映；③中“为了保护民族资本主义工业”说法错误。
11．小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他曾到第一家中国从事江海运输业的轮船公司工作，那么他应生活在（　　）
A．广州 B．天津 C．上海 D．福州
答案：C
解析：19世纪70年代，洋务派在上海创办轮船招商局，开启了中国水上交通业的近代化历程，故本题应选C项。
12．鲁迅说，近代中国“简直是将几十世纪缩在一时：自松油片以至电灯，自独轮车以至飞机，自标枪以至机关枪……都摩肩挨背的存在”。上述现象反映的实质问题是（　　）　　
A．传统风俗习惯根深蒂固 B．传统社会向近代社会转变
C．新旧风俗杂陈 D．西方文化对中国影响广泛
答案：C
解析：新旧生产力与文化并存，其本质是新旧社会的转换。B项正确。
13．下列关于我国近代以来航空事业发展的说法，不正确的是（　　）
A．中国航空事业开始于清末
B．中华民国成立后，中国民航业才真正起步
C．新中国成立后，沈阳飞机制造厂投产，民航业发展迅速
D．中国现已成为世界民航大国
答案：C
解析：新中国成立初期，由于乘飞机有种种限制，民航业发展有限。
14．下列是关于近代中国交通事业发展的事件，其发生的先后顺序是（　　）
①中国第一家轮船公司创立　 ②中国人自建的第一条铁路诞生　
③中国第一架飞机诞生　 ④中国第一条民航线路开通
A．①②③④ B．②①④③ C．①③②④ D．①②④③
答案：A
解析：中国第一家轮船公司成立于19世纪70年代初期；中国人自建的第一条铁路——唐胥铁路是在19世纪80年代初；中国第一架飞机诞生于1909年；中国第一条民航线路开通是在1920年。故答案为A项。
15．进入近代，中国电报事业开始发展起来。中国人自行架设的第一条有线电报线是在（　　）
A．台湾　　 B．天津　　　 C．广东　　　 D．湖北
答案：A
解析：19世纪70年代，丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海，建起一个电报机房。随后，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。
16．20世纪初，实业家张謇要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是（　　）
A．乘坐飞机赴各地了解 B．乘坐火车赴各地了解
C．通过电话了解 D．通过无线电报输送信息
答案：D
解析：1920年中国民航拉开序幕；火车速度较慢，往返时间长；19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司，但此后的发展非常缓慢。故选D项。
17．“窃泰西各国，越重洋数万里来至中土……不啻出入户庭；至于遣将调兵，处分军事，虽悬隔山海，而如指掌，则尤以……之枢也。”利于当时列强侵略最为便捷的是（　　）
A．火车 B．轮船 C．电报 D．汽车
答案：C
解析：题干强调了西方列强侵略中国时在军事指挥方面的便捷之处。A、B、D三项无法做到“悬隔山海，而如指掌”，而电报则轻而易举。
18．下列关于近代中国交通通讯事业发展的“第一”的叙述，正确的是（　　）
①中国自办的第一家航运公司是上海轮船招商局
②中国自行修筑的第一条铁路是唐胥铁路　
③中国第一条空中航线是北京至天津航线　
④中国第一条有线电报线在南京　
⑤中国的第一架飞机是冯如制成的
A．①②③④ B．①③④⑤ C．①②④⑤ D．①②③⑤
答案：D
解析：中国第一条有线电报线是福建巡抚在台湾主持架设的，故排除含④的选项。
19.李鸿章曾赞叹西方的一种发明说：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，入手而能用，着而能得声。坐一定可对百朋，隔颜色可亲声咳。此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里，现已可通数千里。”这项发明是（　　）
A．火车 B．电话 C．电报 D．飞机
答案：B
解析：A、D两项不符合“入手而能用”；C项不符合“无学习译录之难”；只有B项符合题干要求。
20．有人写诗描述19世纪80年代初出现于上海的一种新事物：“东西遥隔语言通，此器名称德律风。沪上巨商装设广，几如面话一堂中。”“此器”应是（　　）
A．电灯 B．电报 C．电话 D．电视
答案：C
解析：本题考查材料解读能力。根据“东西遥隔语言通”“德律风”“几如面话一堂中”等信息可以判断材料描述的是电话，故选C项。
21．“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是下列哪一项事业在人们日常生活中的作用（　　）
A．铁路运输业 B．水运业
C．航空运输业 D．电报、电信事业
答案：D
解析：注意把握材料中的有效信息，根据“不愁鱼雁”和“音书万里”等判断，该诗是对电报、电信事业的赞扬。
22．通讯工具的变迁和电讯事业的发展的影响是（　　）
①信息传递快捷、简便　 ②改变人们的思想观念　 ③影响人们的社会生活
A．①③ B．①② C．①②③ D．②③
答案：C
解析：人们的思想观念和社会生活由于快捷而便利的信息的传入而发生深刻改变。
二、非选择题：本大题共3小题．
23．阅读下列材料：
主题一 毁路口号
19世纪末，义和团民众曾经张贴“掀铁道，拔电杆，紧急毁坏大轮船”的揭帖。
主题二 “马拉火车”
1878年，美国一公司获得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路，遭到清政府多数官员强烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米长的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引，只好用马拉，被讥讽为“马车铁路”。
主题三　 中国进口第一辆奔驰轿车
1898年，袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一次便将其“打入冷宫”弃置不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面。而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。
主题四　 中国现代高铁
高铁网：2012年12月26日，京广高铁全线通车，并与广深高铁贯通，构成世界运营里程最长的京深高铁。旅客从北京到深圳只需9小时左右，比以前缩短了15小时。
请回答：
（1）对义和团运动提出的口号你是如何认识的？
（2）从维护国家安全的角度出发，当时大多数官员反对修建铁路的理由有哪些？
（3）材料二、三的“马车铁路”“奔驰打入冷宫”这些“昨天的故事”说明了什么问题？
（4）综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对修建铁路意义的认识。
答案：（1）一方面，毁铁路反映了义和团运动的鲜明的爱国性质；另一方面，也说明农民阶级对西方先进文明盲目排斥的落后性。
（2）列强利用修筑铁路，直接控制中国铁路交通大动脉，便于从军事上镇压中国人民的反抗，从经济上掠夺中国的财富，还控制了铁路沿线的地方，把他们的势力深入到中国内地，这些都严重威胁了中国的国家安全。
（3）当时封建统治阶级的腐朽性、落后性，仍然用迷信的所谓风水等抵制西方先进文明。
（4）修建铁路大大改变了人们的出行方式，提高了人们的生活质量；一定程度上转变了人们的思想观念，尤其是封建等级观念；修建铁路促进了中国经济的发展和同世界的联系，促进了中国的经济近代化。
解析：本题考查对近代铁路修建的过程及意义的认识。第（1）问结合材料，义和团运动代表的是农民阶级的利益，注意从两方面分析。第（2）问分析铁路修建存在的弊端，结合材料分析，注意语言的概括性。第（3）问注意透过现象看本质，材料充分体现了封建制度的腐朽与落后。第（4）问考查铁路修建的意义，在分析时要注重从经济、政治、思想等方面全面分析。
点评：近代中国铁路事业发展概况
（1）19世纪70年代，外国商人擅自修筑吴淞铁路，不久就被拆除；（2）19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路；（3）辛亥革命前夕，中国已修建多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局；（4）20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。
24．阅读下列材料：
材料一 本邑地处海疆，操航业者甚火。通商以前，俱用沙船，以其形似鲨鱼，故有此名。……由南载往花布之类，曰南货；由北载来豆饼之类，曰北货。当时，本邑富商，均以此而获利。道光中，行海运，岁漕百万，由沪至天氏亦借沙船，官商称便。 自汽船盛行后，搭客运货，更为便利，而沙船之业遂衰，即海运亦归招商局承办。今之沙船，寥落如晨星矣。
——黄苇、夏林根编《近代上海地方志经济史料选辑》
材料二 　“黄包车”之于上海或许有着特别的典型意义，他在黄浦江边无奈地转动了82年，如一位风霜尽染的老人，于1956年安然退进博物馆。（图一）
材料三 　到20世纪80年代呼啦啦驶出的出租轿车，车轮声声，碾出了半个世纪来社会生活的沧桑变化（图二）。
请回答：
（1）依据材料一，说出材料反映的生活景象。
（2）结合所学知识，指出近代中国交通工具发生变革的原因。
（3）据材料三并结合所学知识分析，新中国成立后，党和政府是如何改变交通落后状况的。
答案：（1）汽船被广泛接受后，传统的沙船航运日渐衰败。
（2）西方列强侵略的客观影响；中国人向西方学习的过程中，自觉接受交通工具的革新。
（3）国家投入巨额资金大规模兴建铁路、公路；改革机车、铁路技术；发展民航运输等。
解析：第（1）问关键是读懂材料。第（2）问考查近代中国交通工具变化的原因。第（3）问考查新中国成立后交通事业的发展。回答时注意结合材料信息与所学知识。
点评：近代中国交通事业发展缓慢的原因
（1）帝国主义的控制；（2）封建势力的阻挠；（3）经济凋敝，国力衰弱，资金、技术、人才等缺乏。
25．阅读下列材料：
材料一　 中国最早出现的汽车，是匈牙利人于光绪二十八年（1902年）输入的，起先只有两辆。
——《图说中国百年社会生活变迁》
材料二　 据清末人士阅读，在近代中国一大城市最繁华的地段，自早7点至晚7点，车辆通过情况：电车450次，摩托车（汽车）900次，马车1 000次，人力车18 000次。21世纪教育网版权所有
——《车在中国——近代中国交通概览》
材料三 　“解放”牌汽车是以苏联生产的吉斯改进部分结构而设计和制造出来的。
长春第一汽车制造厂产的“解放”牌汽车
材料四　 一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化进程。
——周积明《最初的纪元》
请回答：
（1）根据材料一、二，概括中国近代城市交通运输的发展状况及其原因。
（2）根据材料三并结合所学知识，指出新中国成立到1957年以前，中国交通运输业的重大成果。
（3）据材料四归纳铁路的修筑对推动中国的现代化进程有何积极影响。
答案：（1）状况：新的交通工具汽车从国外输入；以旧式交通工具为主；交通运输业的落后。
原因：中国沦为半殖民地半封建社会；中国工业落后。
（2）成果：长春第一汽车制造厂建成投产；武汉长江大桥建成通车；新建宝成、鹰厦等三十多条铁路；康藏、青藏、新藏三条公路建成。
（3）有利于落后地区经济的发展；有利于知识的传播和信息的交流；有利于带动与铁路交通相关产业的发展；有利于自然经济的进一步解体。
解析：本题主要考查分析历史材料并从中提取有效信息和归纳概括历史问题的能力。
点评：近代交通事业发展的特点
（1）近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航运都获得了一定程度的发展；（2）近代中国交通业受到了西方列强的控制和操纵；（3）地域之间发展不平衡。
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