教科版五年级下册科学第二单元培优测试卷
一、填空题
1．科学探究的方法有多种，有观察法、对比实验法、测量法、调查法等，研究不同的问题应该用 的研究方法。
【答案】不同
【详解】科学探究就是人们在研究各类科学特别是自然科学问题时所采取的方法。科学探究的方法有多种，有观察法、对比实验法、测量法、调查法等，研究不同的问题应该用不同的研究方法。
2．大轮船、军舰、航母这些大型船只的船体都是用 材料制造的，这样的船只不但 ，而且载重量也更大。
【答案】 钢铁 坚固
【详解】在选取造船的材料时，应该选择重量小、体积大的材料，并且把船身做得重，可以使船更平稳。大轮船、军舰、航母这些大型船只的船体都是用钢铁材料制造的。这样的船只不但坚固，而且载重量大。
3．浮力的方向总是( ) 的。木块静止浮在水面上，木块受到的浮力( ) 它受到的重力。（填“大于”等于”或“小于”）。
【答案】 向上 等于
【详解】放在水面上的物体，都会受到水的浮力。当物体静止在水面时，它受到的浮力等于它受到的重力。浮力和重力的方向相反，浮力向上，重力向下。一木块静止浮在水面上，木块受到的浮力等于木块的重力。
4．潜艇靠调节自身的重力和 的大小来下潜和上浮，它们多数被设计成 类的身体形状。
【答案】 浮力 鱼
【详解】潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减小水的阻力。潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。
5．随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但 ，而且载重量也 。
【答案】 坚固 更大
【详解】科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。沉的材料也能用来造船，比如钢铁制造的轮船就能在水中航行。钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。
6．航母的船首在水中部分的形状是 的，这种结构的优点是 。
【答案】 尖形 减小水的阻力
【详解】船在水中行驶，会受到水的阻力。不同形状的船首在行驶中受到的阻力不同。航母的船首在水中部分的形状是尖形的，这种结构的优点是减小水的阻力。
7．竹筏前进的动力是 ，竹筏比独木舟要稳定得多，主要的原因是 。
【答案】 人力 底部宽
【详解】竹筏在平静的湖面上航行时，动力主要来自人力。竹筏的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足，缺点是易浸水。
二、选择题
8．船舶的发展经历了漫长的时光，请你依据出现时间的先后顺序给以下船舶排序（ ）。
①蒸汽船 ②摇橹木船 ③轮船 ④帆船 ⑤独木舟
A．⑤②④①③ B．⑤②①④③ C．②⑤④①③
【答案】A
【详解】船是人类的伟大发明。自从有了船，人们可以借助它在水面上自由、方便地行驶，还可以把很多货物运送到远方。从船的发展历史中，我们可以发现，船的体积、材料、动力、结构、速度等都在不断改进与变化。随着人类造船技术和新材料的更快发展，工程师又制造出运载能力更大、更先进的各类潜艇和轮船。根据船的发展历史，船的发展顺序是独木舟→摇橹木船→帆船→蒸汽船→轮船。
9．小科在劳动课中了解到，可以通过饺子在水中的沉浮状态来判断饺子是否被煮熟了。被煮熟的饺子（未破损）能够漂浮在水面是因为（ ）。
A．饺子受到的浮力变大了 B．饺子的体积变小了 C．饺子的质量变小了
【答案】A
【详解】我们把物体在水中排开水的体积叫做排开的水量。物体在水中受到的浮力的大小，主要与物体排开的水量有关。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。被煮熟的饺子（未破损）进入水中的体积变大，排开的水量变大，受到的浮力变大了，所以能够漂浮在水面。
10．下列能用来做小船的是（ ）。
A．易拉罐 B．薄铁皮 C．以上都可以
【答案】C
【详解】不同材料的漂浮能力不同，轻质材料在水中容易漂浮，适宜制作船只。浮的材料可以造船，除了用木头，还可以用易拉罐来做小船。除此之外，薄铁片也可以用来做小船，把它做成船形后，浸入水中的体积增大，它在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。
11．下列方法中，可以使潜艇上浮的是（ ）。
A．增大重量 B．减少重量 C．增大体积
【答案】B
【详解】潜艇的上浮和下沉主要依靠调节自身的浮力来实现。浮力的大小与潜艇的排水量有关，而排水量又与潜艇的重量和体积有关。减少潜艇的重量可以使其排水量减少，从而增加浮力，使潜艇上浮。因此，减少重量是使潜艇上浮的有效方法。
故选：B
12．小科在参加学校科技节活动中制作了一艘纸船，比赛时，他往纸船上加大小、重量相同的一元硬币，当硬币数为18枚时，纸船刚好沉没，那么小科制作的纸船的载重量为（ ）。
A．17枚一元硬币 B．18枚一元硬币 C．19枚一元硬币
【答案】A
【详解】把小船或泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对小船和泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。小科在参加学校科技节活动中制作了一艘纸船，比赛时，他往纸船上加大小、重量相同的一元硬币，当硬币数为18枚时，纸船刚好沉没，小船的载重量为17枚一元硬币。
13．端午节赛龙舟时，在龙舟的最后面往往有一名舵手，如果龙舟行驶时向左偏离，舵手的操作是（ ）。
A．船舵向左转 B．船舵向右转 C．不需调整
【答案】B
【详解】船的行进方向由船舵方向决定，操纵船舵的方向与船行驶的方向一致。如果行驶时总是往左偏离，如果想让小船沿直线行驶，应该让船舵向右转。故选B。
14．与船的运动速度无关的是（ ）。
A．船头的形状 B．船的动力系统 C．船体的美观程度
【答案】C
【详解】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。船头的形状、 船的动力系统都会影响船的运动速度； 船体的美观程度与船的运动速度无关。
15．船头设计成（ ）的船，可以减少水对船的阻力。
A．圆形 B．尖型 C．方形
【答案】B
【详解】船在水中行驶时，会受到水的阻力，尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。
16．在设计小船时，不用优先考虑的是（ ）。
A．美观程度 B．安全性 C．动力系统
【答案】A
【详解】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。所以美观程度在设计小船时，不用优先考虑。
17．船采用流线型，可以（ ）船在水中行驶的阻力。
A．不改变 B．减小 C．增加
【答案】B
【详解】船在水中行驶时，会受到水的阻力，流线形船首的船可以减小水对船的阻力，在水中行驶得快。B符合题意。
故选：B
三、判断题
18．从独木舟发展到木排，带来的最大进步是稳定且载重增多。( )
【答案】√
【详解】古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。后来人们制造了竹筏，比较竹筏和独木舟，会发现竹筏比独木舟的体积大、载重量大、更加稳定。
19．把一根细针放入水中会下沉，因为针太细，没有受到浮力。( )
【答案】×
【详解】物体在水中受到的浮力小于重力时就会下沉。把一根细细的针放入水中会下沉，是因为针的排水量极小，受到的浮力小于自身的重力的原因。
20．同体积的木块和铁块都放水中，木块会上浮，说明木块受到的浮力大于铁块。( )
【答案】×
【详解】浸入水中的物体，同时受到重力和浮力的作用。当物体在水中受到的浮力大于重力时就上浮；当物体在水中受到的浮力小于重力时就下沉；浮在水面的物体，浮力等于重力。同体积的木块和铁块都放水中，木块上浮说明木块受的浮力大于木块的重力，铁块下沉说明铁块受的浮力小于铁块的重力。
21．潜水艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。( )
【答案】√
【详解】潜艇既能在水面航行，又能在水下航行。它有一个很大的压载舱，打开进水管道，往压载舱里装满水，于是潜艇的重量增大，潜艇就逐渐下沉；当压载舱里的海水被挤出舱外，潜艇的重量小于它受到的浮力时，潜艇就上浮。
22．船在水中排开的水量越大，受到的浮力越大，载重量也越大。( )
【答案】√
【详解】我们把物体在水中排开水的体积叫做排开的水量。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。所以船在水中排开的水量越大，受到的浮力越大，载重量也越大。
23．摇橹木船主要靠人力前进，明代宝船主要靠风力前进。( )
【答案】√
【详解】摇橹木船是通过人力摇动船桨使船前进的，而明代宝船是一种大型帆船，主要依靠风力推动帆来前进。因此，题干描述是正确的。
24．船舵可以控制船的航向，船舵向左偏转，船就会向左偏转。( )
【答案】√
【详解】小船在行驶过程中容易偏离方向，我们主要通过船舵来调整船的行驶方向。船舵是驾驶船的主要装置，船舵的作用是控制船在行驶过程中保持一定的方向，它的转向与船前进方向一致。船舵向左偏转，船就会向左偏转。
25．设计制作小船时，我们首先要考虑制作小船的成本。( )
【答案】×
【详解】轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。设计制作小船时，我们首先要考虑制作小船的载重量，而不是造船的成本，题目的说法是错误的。
四、连线题
26．请你把对应的船的特点和影响因素连接起来。
船的大小 载重量
船的材料 船行驶的速度
动力系统 坚固程度
船 舵 船行驶的方向
【答案】
【详解】对船的认识和特点，船的大小是决定船的载重量的重要指标；船的材料影响船的坚固程度；船的动力系统是影响船行驶的速度的主要原因；船舵是控制船行驶的方向的重要装置。
五、简答题
27．我们用什么方法可以让橡皮泥和铝箔漂浮在水面上？
【答案】将橡皮泥和铝箔做成空心、做成船形、做成碗形、做成花瓶形。
【详解】物体在水中排开水的体积叫做排开的水量，排开的水量越大，受到的浮力越大。将橡皮泥和铝箔做成空心、做成船形、做成碗形、做成花瓶形，排开的水量增大，受到的浮力就大大超过了它所受到的重力，所以就可以浮在水面上了。
28．一块橡皮泥在水中是沉的，你有什么办法让橡皮泥浮起来？请至少写出三种。
【答案】橡皮泥捏成船状；水中加盐；将橡皮泥和塑料泡沫粘在一起。
【详解】同重量的橡皮泥，做成不同形状后，排开的水量越大，就越容易浮。橡皮泥是在水中会下沉的材料，把它做成船型或者将橡皮泥和塑料泡沫粘在一起，这样浸入水中的体积增大，在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。同体积的橡皮泥比浓盐水要轻，所以水中加盐后，橡皮泥就可以浮起来。
六、实验题
29．环节一：小明将铝箔纸团成小球，放入水中，发现小球沉入水底。将铝箔纸捏成船形，则能浮在水面上。
环节二：小明用边长12厘米的正方形铝箔纸做成了不同底面积的船，如图。用垫圈模拟货物比较哪一艘船的载重量大，发现A船装载垫圈数量最多，C船装载垫圈数量最少。
A船 B船 C船
(1)由环节一可知，铝箔纸从“小球”到“船形”后，它在水中受到的( )增大了，因而更容易浮在水中。
(2)经过计算( )船的体积最大，( )船的体积最小。
(3)由以上信息可知，船的载重量与船的( )有关。两者的关系是( )。
(4)当垫圈增加到41个时，A船刚好沉没，说明A船的载重量为（ ）。
A．40个垫圈 B．41个垫圈 C．39个垫圈
(5)小明要制造一艘载重量较大的船，你写出3条建议。
【答案】(1)浮力
(2) A C
(3) 体积 船的体积越大，装载重量越大
(4)A
(5)把船制造的体积大一些；有合理规划的船舱；减少船体重量
【解析】【小题1】船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。铝箔纸从“小球”到“船形”后，它在水中受浮力到的增大了，因而更容易浮在水中。
【小题2】用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船，比较它们的载重量。根据图中铝箔纸的底面积和船身高度可以计算出，船型A的体积是：8厘米×8厘米×2厘米=128立方厘米；船型B的体积是：6厘米×6厘米×3厘米=108立方厘米；船型C的体积是：4厘米×4厘米×4厘米=64立方厘米。因此A船体积最大，C船体积最小。
【小题3】船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。用垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大，A船的体积最大，船的载重量最大。
【小题4】在测试我们的小船的时候，垫圈可以衡量船的载重量，而垫圈数量代表了船的载重量。在测试小船载重量时，小船最大的载重量是指垫圈开始被浸湿时的数量-1。所以当放到第41个垫圈时小船下沉了，则该小船的载重量为40个垫圈。
【小题5】①把船制造的体积大一些，增加船的体积可以增加排水量，从而增加船的浮力，增加载重量。
②通过合理规划船舱，可以更有效地利用空间，提高船只的整体结构和稳定性，同时确保货物和人员的安全分布，这有助于提高船只的载重能力。
③减轻船体本身的重量可以提高其有效载重。使用轻质材料（如铝合金或复合材料）代替传统的重型材料（如钢铁），可以在不牺牲结构强度的情况下减少船体的总重量，从而提高载重量。
七、综合题
30．如下图，李萌同学用竹竿、绳子和木棍做成了一个竹筏，并对其进行测试、研究。
(1)进行测试时，下列做法正确的是（ ）。
A．先将竹筏放入水中，再逐个增加螺母
B．先将竹筏放入水中，再一次性放上4个螺母
C．先将4 个螺母放在竹筏上，再将竹筏和螺母一起放人水中
(2)李萌同学测试后发现，竹筏的稳定性不好，下列改进方法合适的是（ ）。
A． B． C．
(3)测试时，将四个螺母均匀、对称地放在竹筏上，这样放置的优点是什么？
【答案】(1)A
(2)C
(3)防止侧翻并增加船的稳定性。
【详解】（1）进行测试时，应该先将竹筏放入水中，再逐个增加螺母，这样可以逐步观察竹筏的浮力和稳定性，避免一次性增加重量导致竹筏失去平衡或沉没。选项A的做法是正确的。
（2）增加竹竿数量可以增加竹筏的浮力和稳定性，使其更稳固。
（3）将四个螺母均匀、对称地放在竹筏上，可以使竹筏的重心均匀分布，避免重心偏移导致竹筏倾斜或翻覆，从而增加竹筏的稳定性。
试卷第8页，共9页
试卷第1页，共8页教科版五年级下册科学第二单元培优测试卷
时间：60分钟 分值：100分
一、填空题（每空1分，共13分）
1．科学探究的方法有多种，有观察法、对比实验法、测量法、调查法等，研究不同的问题应该用
的研究方法。
2．大轮船、军舰、航母这些大型船只的船体都是用 材料制造的，这样的船只不但 ，而且载重量也更大。
3．浮力的方向总是 的。木块静止浮在水面上，木块受到的浮力 它受到的重力。（填“大于”等于”或“小于”）。
4．潜艇靠调节自身的重力和 的大小来下潜和上浮，它们多数被设计成 类的身体形状。
5．随着技术的进步，钢铁也能造船。钢铁制造的船不但 ，而且载重量也 。
6．航母的船首在水中部分的形状是 的，这种结构的优点是 。
7．竹筏前进的动力是 ，竹筏比独木舟要稳定得多，主要的原因是 。
二、选择题（每小题2分，共20分）
8．船舶的发展经历了漫长的时光，请你依据出现时间的先后顺序给以下船舶排序（ ）。
①蒸汽船 ②摇橹木船 ③轮船 ④帆船 ⑤独木舟
A．⑤②④①③ B．⑤②①④③ C．②⑤④①③
9．小科在劳动课中了解到，可以通过饺子在水中的沉浮状态来判断饺子是否被煮熟了。被煮熟的饺子（未破损）能够漂浮在水面是因为（ ）。
A．饺子受到的浮力变大了 B．饺子的体积变小了 C．饺子的质量变小了
10．下列能用来做小船的是（ ）。
A．易拉罐 B．薄铁皮 C．以上都可以
11．下列方法中，可以使潜艇上浮的是（ ）。
A．增大重量 B．减少重量 C．增大体积
12．小科在参加学校科技节活动中制作了一艘纸船，比赛时，他往纸船上加大小、重量相同的一元硬币，当硬币数为18枚时，纸船刚好沉没，那么小科制作的纸船的载重量为（ ）。
A．17枚一元硬币 B．18枚一元硬币 C．19枚一元硬币
13．端午节赛龙舟时，在龙舟的最后面往往有一名舵手，如果龙舟行驶时向左偏离，舵手的操作是（ ）。
A．船舵向左转 B．船舵向右转 C．不需调整
14．与船的运动速度无关的是（ ）。
A．船头的形状 B．船的动力系统 C．船体的美观程度
15．船头设计成（ ）的船，可以减少水对船的阻力。
A．圆形 B．尖型 C．方形
16．在设计小船时，不用优先考虑的是（ ）。
A．美观程度 B．安全性 C．动力系统
17．船采用流线型，可以（ ）船在水中行驶的阻力。
A．不改变 B．减小 C．增加
三、判断题（每小题2分，共16分）
18．从独木舟发展到木排，带来的最大进步是稳定且载重增多。( )
19．把一根细针放入水中会下沉，因为针太细，没有受到浮力。( )
20．同体积的木块和铁块都放水中，木块会上浮，说明木块受到的浮力大于铁块。( )
21．潜水艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。( )
22．船在水中排开的水量越大，受到的浮力越大，载重量也越大。( )
23．摇橹木船主要靠人力前进，明代宝船主要靠风力前进。( )
24．船舵可以控制船的航向，船舵向左偏转，船就会向左偏转。( )
25．设计制作小船时，我们首先要考虑制作小船的成本。( )
四、连线题（12分）
26．请你把对应的船的特点和影响因素连接起来。
船的大小 载重量
船的材料 船行驶的速度
动力系统 坚固程度
船 舵 船行驶的方向
五、简答题（每小题5分，共10分）
27．我们用什么方法可以让橡皮泥和铝箔漂浮在水面上？
28．一块橡皮泥在水中是沉的，你有什么办法让橡皮泥浮起来？请至少写出三种。
六、实验题（每小题4分，共20分）
29．环节一：小明将铝箔纸团成小球，放入水中，发现小球沉入水底。将铝箔纸捏成船形，则能浮在水面上。
环节二：小明用边长12厘米的正方形铝箔纸做成了不同底面积的船，如图。用垫圈模拟货物比较哪一艘船的载重量大，发现A船装载垫圈数量最多，C船装载垫圈数量最少。
A船 B船 C船
(1)由环节一可知，铝箔纸从“小球”到“船形”后，它在水中受到的( )增大了，因而更容易浮在水中。
(2)经过计算( )船的体积最大，( )船的体积最小。
(3)由以上信息可知，船的载重量与船的( )有关。两者的关系是( )。
(4)当垫圈增加到41个时，A船刚好沉没，说明A船的载重量为（ ）。
A．40个垫圈 B．41个垫圈 C．39个垫圈
(5)小明要制造一艘载重量较大的船，你写出3条建议。
七、综合题（每小题3分，共9分）
30．如下图，李萌同学用竹竿、绳子和木棍做成了一个竹筏，并对其进行测试、研究。
(1)进行测试时，下列做法正确的是（ ）。
A．先将竹筏放入水中，再逐个增加螺母
B．先将竹筏放入水中，再一次性放上4个螺母
C．先将4 个螺母放在竹筏上，再将竹筏和螺母一起放人水中
(2)李萌同学测试后发现，竹筏的稳定性不好，下列改进方法合适的是（ ）。
A． B． C．
(3)测试时，将四个螺母均匀、对称地放在竹筏上，这样放置的优点是什么？
参考答案
1．不同
2. 钢铁 坚固
3. 向上 等于
4. 浮力 鱼
5. 坚固 更大
6. 尖形 减小水的阻力
7. 人力 底部宽
/ 让教学更有效 高效备课
答案第4页，共4页
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8．A
9．A
10．C
11．B
12．A
13．B
14．C
15．B
16．A
17．B
18．√
19．×
20．×
21．√
22．√
23．√
24．√
25．×
26．
27．将橡皮泥和铝箔做成空心、做成船形、做成碗形、做成花瓶形。
28．橡皮泥捏成船状；水中加盐；将橡皮泥和塑料泡沫粘在一起。
29．(1)浮力 (2) A C (3)体积 船的体积越大，装载重量越大 (4)A
(5)把船制造的体积大一些；有合理规划的船舱；减少船体重量
30．(1)A (2)C (3)防止侧翻并增加船的稳定性。
