2025届高中地理区域地理复习第11讲《拉丁美洲-巴西》 课件(38张)

文档属性

名称 2025届高中地理区域地理复习第11讲《拉丁美洲-巴西》 课件(38张)
格式 pptx
文件大小 18.8MB
资源类型 教案
版本资源 通用版
科目 地理
更新时间 2025-03-26 12:32:15

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文档简介

(共38张PPT)
第11讲 拉丁美洲—巴西
区域地理复习系列
建议课时:1课时
新课导入:世界著名水道,堵了!
2023年8月10日,据CNBC当地报道:在全球航运大动脉——巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘,通航等待时间达到21天,拥堵情况还在继续恶化。
▲巴拿马运河两侧排起了巨大的队伍
课前思考:巴拿马运河是如何建造的,为什么旱情持续会影响巴拿马运河的通航能力?
学习目标 重点提炼
1.能说出拉丁美洲和巴西的地理位置,描述拉丁美洲和巴西的主要自然环境特征和人文环境特征。(区域认知) ①描述拉丁美洲和巴西的自然环境特征。
2.根据图文材料说明拉丁美洲的地形特点对其他自然地理要素的影响。(综合思维、区域认知) ②说明拉丁美洲地形特点对气候的影响
3.根据图文材料,说明热带雨林的生态环境功能、存在的问题及保护措施(综合思维、区域认识、人地协调观) ③热带雨林的生态功能、存在问题和保护。
4、根据巴西的自然和人文特征,理解影响其人口和城市分布的主要因素。(综合思维、区域认知) ④城市发展与城市规划的重要意义。
学习目标
拉丁美洲概况
01
巴西概况
02
微主题问题式探究
04
学以致用,解决问题
03
目录
拉丁美洲概况
1
第一部分
纬度位置:
30 N~55 S;以热带为主,少部分温带
半球位置:
西半球、跨南北半球
海陆位置
东临大西洋、西临太平洋
西北与北美(美国)接壤、
南隔德雷克海峡与南极洲相望
位置与范围
交通位置
巴拿马运河(沟通太平洋与大西洋的航运要道)
麦哲伦海峡和德雷克海峡(南大洋的海上要道)
根据所学的知识和以下地图信息,描述拉丁美洲自然地理环境特征,说明地形对其气候特征的影响。
自然地理环境特征
气候暖热湿润,以热带气候类型为主
西部安第斯山脉,东部高原、平原相间排列
地势西高东低,地势起伏较大
气候
地形
植被
水文
拥有世界最大的热带雨林区
自然环境特征
纬度位置
海陆位置
以热带为主,
少部分温带
东临大西洋
西临太平洋
西北与北美(美国)接壤、
南隔德雷克海峡与南极洲相望
自然地理环境特征
温带面积较小,缺少寒带
太平洋水系源短流急,且多独流入海
大西洋水系河流大多源远流长、支流众多、水量丰富、流域面积广
拉丁美洲地理位置特征
拉丁美洲地形
西岸
海拔高
南北走向
形成高原山地气候
阻挡太平洋水汽
西侧湿润,东侧干旱
西侧气候南北狭长延伸
东岸
高原平原相间排列
亚马孙平原
拉丁美洲地形对气候的影响
安第斯山脉
北、西、南三面为高原、山地、东面向大西洋敞开
迎风坡山地抬升作用
形成热带雨林气候
西风带背风坡
东南部
墨西哥高原
圭亚那高原
巴西高原
背风型热带草原气候
温带大陆性气候
形成热带沙漠、地中海、温带海洋性气候
真题感悟
(2023北京卷)暴雨引发的洪水携带泥沙进入湖泊后,沉积形成砂质纹层。某地湖泊中砂质纹层出现频次与厄尔尼诺事件频次正相关。推算的厄尔尼诺事件频次如图所示。读图完成5-6小题。
5. 由图可知( )
A. 距今1200年左右该地气候较稳定 B. 距今3500年该地河流侵蚀作用强
C. 厄尔尼诺事件导致该地暴雨频发 D. 全球气温下降引发厄尔尼诺现象
6. 该地最可能位于( )
A. 印度洋沿岸 B. 大西洋西岸 C. 亚欧大陆东部 D. 南美洲西部
C
D
洪水、泥沙、沉积
暴雨
1200年,频次高,不稳定
3500年,频次低,暴雨少,地表径流少,侵蚀弱
赤道
上升
降水多
下降
降水少
干旱
无关
厄尔尼诺太平洋沿岸
降水少
巴西
2
第二部分
经纬度位置:
约5°N-30°S
约70°W-40°W
大部分地区在赤道和南回归线之间的热带
海陆位置:
位于南美洲东部
东临南大西洋
半球位置:
位于西半球 地跨南北半球
巴西的地理位置
纬度位置
海陆位置
主要位于
热带
东临南大西洋






人文地理环境
相互
影响
气候类型多样
热带雨林为主、热带草原、亚热带季风性湿润气候为主
气候
生物
地貌
水文
土壤
土壤
气候
植被
水文
以高原和平原为主
地势南高北低
森林土
热带雨林(世界动植物王国)
热带草原
河流数量多,长度长,水量大
人口
混血人种为主、种族构成复杂
主要分布在东南沿海地区
农业
世界上重要农产品出口国
热带种植园农业、
大牧场放牧业、
迁移农业
工业
完整的工业体系,水平高
钢铁、造船、汽车等重要生产国
铁矿、水能资源丰富
缺少煤、石油(乙醇做燃料)
城镇
城市化水平高
首都巴西利亚
最大城市圣保罗
最大港口里约热内卢
交通
海上交通便利
地理位置
巴西的主要区域特征
微主题问题式探究
3
第三部分
探究主题1:全球气候变化与热带雨林
图A、图B为世界两大主要的雨林分布区略图,图C、图D分别为图A、图B中M、N两地的气温曲线—降水柱状图,读图,完成下列各题。
问题探究1:比较M、N两地气候特点的差异,并从大气环流的角度分析其原因。(6分)
河流入海口
差异
M
干湿两季,季节分配不均匀
季节分配均匀
N
赤道低气压带控制
湿季,赤道低气压
干季,信风带
探究主题1:全球气候变化与热带雨林
图A、图B为世界两大主要的雨林分布区略图,图C、图D分别为图A、图B中M、N两地的气温曲线—降水柱状图,读图,完成下列各题。
问题探究1:比较M、N两地气候特点的差异,并从大气环流的角度分析其原因。(6分)
答案:
(1)差异:降水量M地小于N地,M地分干、湿两季(或降水季节分配
不均),N地降水年内分配均匀(或M地年降水量大于1 500毫米,分
干、湿两季;N地年降水量大于2 000毫米,降水年内分配均匀)。
(2)原因:M地受赤道低气压带和信风带交替控制;N地常年受赤道低气压带控制。
探究主题1:全球气候变化与热带雨林
图A、图B为世界两大主要的雨林分布区略图,图C、图D分别为图A、图B中M、N两地的气温曲线—降水柱状图,读图,完成下列各题。
问题探究2:运用地理环境整体性原理,分析亚马孙平原热带雨林植被破坏
后对该地大气圈和水圈的不利影响。(6分)
雨林破坏
地表径流增多
水土流失
水圈
大气圈
河流泥沙量增大
温差变大
吸收CO2少,释放氧气减少
碳氧平衡失调
空气温度、湿度
空气成分
探究主题1:全球气候变化与热带雨林
图A、图B为世界两大主要的雨林分布区略图,图C、图D分别为图A、图B中M、N两地的气温曲线—降水柱状图,读图,完成下列各题。
答案:
(1)径流量变率增大(或水旱灾害频繁);
(2)水土流失,河流含沙量增大;
(3)导致温差变大,降水量(或空气湿度)减小;导致大气碳氧平衡失调。
问题探究2:运用地理环境整体性原理,分析亚马孙平原热带雨林植被破坏
后对该地大气圈和水圈的不利影响。(6分)
探究主题2:海洋运输与“两洋铁路”
材料一:近年来,巴拿马运河运载量接近饱和。2015年5月22日,中国同南美相关国家启动“两洋铁路”可行性研究工作。一旦建成,将比绕行南美洲缩短一万多公里的航程。下图为南美洲局部地区示意图和防沙工程示意图。
材料二:草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇等材料,在流动沙丘上扎设成的方格状的挡风工程。高立式沙障:是在输沙量较大的地区,用高秆作物编成笆块,钉在木桩上制成的阻沙栅栏。
探究主题1:分析中国在南美洲修建“两洋铁路“的原因。(4分)
铁路优势
中国优势
资金、技术优势
与南美的贸易需求
线路短
运速快,受气候因素影响小
探究主题2:海洋运输与“两洋铁路”
材料一:近年来,巴拿马运河运载量接近饱和。2015年5月22日,中国同南美相关国家启动“两洋铁路”可行性研究工作。一旦建成,将比绕行南美洲缩短一万多公里的航程。下图为南美洲局部地区示意图和防沙工程示意图。
材料二:草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇等材料,在流动沙丘上扎设成的方格状的挡风工程。高立式沙障:是在输沙量较大的地区,用高秆作物编成笆块,钉在木桩上制成的阻沙栅栏。
探究主题1:分析中国在南美洲修建“两洋铁路“的原因。(4分)
答案:
(1)巴拿马运河运载量接近饱和,拓展运输新渠道,
增加货运量;
(2)比绕行南美洲航程短,减少了运输时间,降低
运输成本;
(3)增加了中国在南美洲的贸易安全性。
巴拿马运河是如何建造的,为什么旱情持续会影响巴拿马运河的通航能力?
“两洋铁路”的修建,有利于降低对运河的依赖
探究主题2:海洋运输与“两洋铁路”
材料一:近年来,巴拿马运河运载量接近饱和。2015年5月22日,中国同南美相关国家启动“两洋铁路”可行性研究工作。一旦建成,将比绕行南美洲缩短一万多公里的航程。下图为南美洲局部地区示意图和防沙工程示意图。
材料二:草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇等材料,在流动沙丘上扎设成的方格状的挡风工程。高立式沙障:是在输沙量较大的地区,用高秆作物编成笆块,钉在木桩上制成的阻沙栅栏。
探究主题2:在甲城市附近的沙漠地区建设甲丙段铁路时须沿线设置防沙工程,
则图中B位于铁路的哪一侧?说出判断理由。(6分)
B比A
设有高立式沙障,
草芳格沙障更长,
设有积沙区;
B可能位于路基的上风向;
B位于东南信风带
铁路东北西南走向
东南侧(或南侧)
探究主题2:海洋运输与“两洋铁路”
材料一:近年来,巴拿马运河运载量接近饱和。2015年5月22日,中国同南美相关国家启动“两洋铁路”可行性研究工作。一旦建成,将比绕行南美洲缩短一万多公里的航程。下图为南美洲局部地区示意图和防沙工程示意图。
材料二:草方格沙障是用麦草、稻草、芦苇等材料,在流动沙丘上扎设成的方格状的挡风工程。高立式沙障:是在输沙量较大的地区,用高秆作物编成笆块,钉在木桩上制成的阻沙栅栏。
探究主题2:在甲城市附近的沙漠地区建设甲丙段铁路时须沿线设置防沙工程,
则图中B位于铁路的哪一侧?说出判断理由。(6分)
答案:
(1)东南侧
(2)该段铁路为东北-西南走向;B地较A地的草方格沙障长度更长、还设有高立式沙障、障后积沙区等,说明B地处于路基的上风向;该地多盛行东南信风。
探究主题3:巴西“公交都市”河
(2023全国乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图5为库里蒂巴公交网络模式图。
探究问题1:指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
VS私家车
社会、环境、能源
交通方式
快速交通线
多种类型的公交线
运量大
低排放
速度快
缓解交通拥堵
减少环境污染
高效便捷
探究主题3:巴西“公交都市”河
(2023全国乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图5为库里蒂巴公交网络模式图。
探究问题1:指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(6分)
答案:
(1)缓解交通拥堵情况;(2分)
(2)降低空气污染程度,改善生活环境;(2分)
(3)方便快捷,便于居民出行。(2分)
探究主题3:巴西“公交都市”
(2023全国乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图5为库里蒂巴公交网络模式图。
探究问题2:指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
工程建设
工程量
施工成本
施工难度

施工周期
方便、灵活、量少
开挖量小,易建造
运输、人工
自然条件

地下
地面交通可以根据需求进行灵活调整和扩展,以适应城市发展变化。
探究主题3:巴西“公交都市”
(2023全国乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图5为库里蒂巴公交网络模式图。
探究问题2:指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(4分)
答案:
(1)建设成本较低;
(2)建设速度较快,效率较高,灵活性强;
(3)具有较好的环境适应性,利于城市综合发展。
探究主题3:巴西“公交都市”
(2023全国乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图5为库里蒂巴公交网络模式图。
探究问题3:说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
城市发展
经济
社会
环境
快速交通
减少通勤时间
(商业、住宅)
提高土地利用率
轴间绿地
增加绿地面积
探究主题3:巴西“公交都市”
(2023全国乙卷)库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。图5为库里蒂巴公交网络模式图。
探究主题3:说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(6分)
答案:
(1)优化土地利用,充分开发城市空间;
(2)减少通勤时间,提高交通效率;
(3)促进经济发展;
(4)增加绿地面积,改善城市形象。
规划,促进城市可持续发展。
学以致用
4
第四部分
(2022浙江选考)近年来,随着大豆种植面积迅速扩大及生物技术的运用,巴西已成为世界最大的大豆生产国和出口国。完成1-2题。
1.巴西成为世界最大的大豆出口国,其主要原因为( )
A.海运价格下降 B.国际市场需求大
C.土地资源丰富 D.劳动力数量增加
2.巴西大豆主产区的农业生产属于( )
A.混合型农业 B.商品性农业
C.有机农业 D.热带种植园农业
B
B
学以致用,解决问题
易错
强调变化的原因
易错
商品谷物农业:生产小麦、玉米、大豆等旱作谷物为主,以商品销售为主要目的,分布地广人稀地区。
种植园农业:种植热带经济作物为主。
近些年,巴西为了扩大种植面积种植大豆,甚至破话热带雨林和草原
阿塔卡马沙漠是世界上最干燥的沙漠。智利设计师们寻获了一个“新思路”,利用太阳能把太平洋的水抽到安第斯山脉顶峰的两座水库里,然后让海水向下流经水电站发电。读图回答3-4题。
3.阿塔卡马沙漠年降水量少,对其影响最小的因素是( )
A.离岸风
B.海拔
C.下沉气流
D.秘鲁寒流
4.智利设计师们设计该“新思路”的原因是( )
A.太阳能发电不稳定 B.水能为清洁能源
C.太阳能发电成本高 D.使用水能不会产生温室气体
学以致用,解决问题
B
A
副高
降水
大气环流
地形(迎风坡、背风坡)
洋流(寒流、暖流)
海陆位置
抽水蓄能
火地岛是拉丁美洲最大的岛屿,西部和南部山地为安迪斯山脉余脉。东部和北部为平缓低地,覆盖第四纪冰川沉积物和火山灰砾,多湖泊和沼泽湿地。左图为火地岛及其周边区域图。岛上雪线高度仅500~800米,有很多树木,树冠形状奇特,当地称作“醉汉树” 。据此完成5-7题。
5. 影响火地岛上雪线高度的主要因素是( )
①纬度 ②降水 ③海陆位置 ④植被
A.①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
6. 关于火地岛的叙述正确的是( )
A. 岛屿主要位于高纬度地区 B. 岛上湖泊多为断裂下陷作用形成
C. 西部为多雨区和东部为雨影区 D. 地处板块张裂处,多火山地震
7.据图推测“醉汉树”树冠的大致朝向( )
A.东北 B.东南 C.西北 D.西南
学以致用,解决问题
A
C
B
气温、降水、地形
盛行西风
学以致用,解决问题
(2020年新课标全国Ⅰ卷)为获得冬季防风、夏季通风的效果,我国东北平原的某城市对一居住区进行了相应的建筑布局规划,规划建筑物为高层(7层以上)和多层(7层或以下)。图2示意在该居住区内规划的两个居住片区、道路、出入口及当地盛行风向。据此完成8-10题。
8.下列建筑布局中,适合居住片区II的是 ( )
①并列排布 ②横向错列排布 ③自由排布 ④纵向错列排布
A.① B.② C.③ D.④
9.相对居住片区II,居住片区I的建筑布局宜( )
①建筑密度大 ②建筑密度小 ③以高层建筑为主 ④以多层建筑为主
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
10.该居住区出入口的设计主要是为了避开( )
A.春季盛行风 B.夏季盛行风 C.秋季盛行风 D.冬季盛行风
冬季
夏季
B
A
D
电梯
楼梯
夏季通风
冬季防风


11.(2016全国卷)一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
(1)分析内格罗河河水富含腐殖质但泥沙含量少的原因。(8分)
学以致用,解决问题
富含腐殖质
水文特征
泥沙含量少
气候、地形、地势、土壤、植被、人类活动
经流量
含沙量
土质状况、地形坡度
植被状况、降水强度
答案:气温高,湿度大(降水多),生物量大,在沼泽形成大量腐殖质。(4分)地处平原,地势低平,河流流速慢,多沼泽,泥沙大量沉积
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
(2)试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)
人口分布、经济发展水平
自然条件限制、技术水平、
资金保障、对环境的影响
学以致用,解决问题
建桥的需求
建桥的可能
答案:人口稀少,跨河运输需求量小;(2分)
水网稠密,水运便利;(2分)
河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,(2分)对雨林环境破坏大。(2分)
课程总结
人口
城镇
工业
交通
农业
纬度位置
海陆位置
地理位置特征
区域特征
自然环境特征
人文环境特征
气候
地形
水文
植被
土壤
拉丁美洲与巴西
课程结束
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