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2025湘教版地理必修第二册
第四章素养综合练
一、选择题
(2024·湖北卷)下图为四个大城市的街道方向玫瑰图。不同方向的长度,代表该方向街道出现的相对频率。据此完成1~3题。
1.推测图中最容易迷路的城市是( )
A.上海 B.夏洛特
C.温哥华 D.迪拜
2.由图可知,以下描述合理的是( )
A.上海街道密度和平均宽度最大
B.夏洛特街道面积最大
C.温哥华街道网络大致呈“棋盘状”
D.迪拜街道总长度最长
3.影响上海街道主要方向形成的关键自然因素是( )
A.地形 B.气候
C.河流 D.植被
海港大城泉州建桥之前,洛阳江口仅有一个渡口,供两岸百姓渡江。1045年左右,当地架设了木制浮桥;1053年,当地计划将木制浮桥改建为石桥,“历三年不成”。后来,工匠们通过投填石块,在水底形成一条横向的矮石堤,以此为基础建设桥墩,在水流较急的区域将桥墩的一面建设成船尖状,桥墩建好后,建桥者在桥下养殖海蛎,海蛎吸附在桥墩上,用于保护桥墩。下图为洛阳桥位置示意图。读图,完成4~6题。
4.1053年,当地将木质浮桥改建为石桥,“历三年不成”,主要是因为( )
A.台风天多 B.江水急
C.气候炎热 D.原料缺乏
5.建设船尖状桥墩的目的是( )
A.提高承重量 B.增加桥墩高度
C.减少石材用量 D.减轻冲击力
6.海蛎对桥墩的保护作用主要体现在( )
A.降低水流速度 B.凝固桥墩石材
C.减轻海水腐蚀 D.减少泥沙淤积
(2023·广东卷)进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。据此完成7~8题。
7.与2000—2008年相比,2008—2016年长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为( )
A.大幅增加 B.保持不变
C.略有增加 D.有所减少
8.由图中信息可判断,长江下游南岸市县比北岸市县( )
A.公路网更完善
B.车流量更大
C.人口更为稠密
D.河网更密集
南京都市圈是以南京为中心的经济区域带,地跨苏皖两省,是我国第一个规划建设的跨省都市圈,是长三角带动中西部地区发展的重要传导区域,在国家长江经济带发展战略中具有重要地位。下图为南京都市圈“成员”示意图。读图,完成9~10题。
9.南京市作为都市圈的核心城市,与滁州市相比,其发展的突出优势是( )
A.可开发土地资源广阔
B.劳动力价格较低廉
C.科教、人才资源丰富
D.农业生产类型多样
10.南京都市圈建立的影响是( )
A.大大减少宣城市的就业岗位
B.有利于区域经济协调发展
C.减缓芜湖市第三产业发展速度
D.严重污染长江航道内水环境
在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下,开发利用海洋中丰富的资源,是历史发展的必然趋势。春晓油气田位于浙江宁波东南约350千米的东部凹陷带,属我国大陆架,日本却说中国在抢掠日方海底资源。读亚洲东部某海域剖面图,完成11~12题。
11.大陆架海域及浅海海底有丰富的海洋资源,下列说法正确的是( )
A.图中表示大陆架的是c
B.图中表示大陆坡的是a
C.此海域是海洋渔业资源集中分布区
D.冲绳海槽是板块张裂形成的
12.春晓油气田开采成功后,油气最适于供应的两个省级行政区是( )
A.江苏、江西 B.浙江、江苏
C.福建、浙江 D.上海、浙江
湖南科技大学领衔研发的我国首台“海牛Ⅱ号”海底大孔深保压取芯钻机系统,搭载海洋地质Ⅱ号科考船,在南海超2 000米深水成功下钻231米,取得可燃冰样品,刷新世界深海海底钻机钻探深度。读图,完成13~14题。
13.我国在南海海域维护的海洋权益主要有( )
①内水权益 ②领海权益 ③毗连区权益 ④专属经济区权益 ⑤公海权益
A.①②③④ B.②③④⑤
C.①②④⑤ D.①②③④⑤
14.研发海底钻机系统的意义是( )
①维护国家海洋权益 ②研究地幔物质组成 ③改变能源消费构成 ④勘探海洋深海资源
A.①② B.①④
C.②③ D.③④
马尔维纳斯群岛,英国称“福兰克群岛”,是位于大西洋上阿根廷的一个群岛。由两大主岛和200多个小岛组成,地形复杂,岛上多丘陵,河流短小流缓,最高峰约705米,陆地面积约1.22平方千米,主岛距离阿根廷南部东海岸约500千米。长期以来该群岛一直由遥远的英国控制。下图为马尔维纳斯群岛附近海域地形图。据此完成15~16题。
15.推测马尔维纳斯群岛被划定为岛屿的主要原因是( )
A.在陆地区域内蕴藏着丰富的自然资源
B.在沿海海域内适宜捕捞作业范围宽阔
C.有在高潮时高于海平面自然而成的陆地
D.在低潮时沿海适宜人类居住空间较大
16.从自然地理条件看,阿根廷对马尔维纳斯群岛拥有主权的依据是该岛( )
A.位于阿根廷陆地主体范围内
B.降水分布特点与阿根廷本土基本相同
C.地貌类型特点与阿根廷相同
D.位于阿根廷海深200米大陆架范围内
二、综合题
17.(2023·全国乙卷)阅读图文材料,完成下列各题。
库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代,为解决城市快速发展中存在的一系列问题,该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设,库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发,发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前,库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列,但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业。下图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
(2)指出与地铁相比,库里蒂巴建设地面快速公交的优点。
(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。
18.阅读图文材料,完成下列各题。
海洋牧场是指在某一海域内,采用一整套规模化的渔业设施和系统化的管理体制,利用自然的海洋生态环境,将人工放流的经济海洋生物聚集起来,进行有计划、有目的的海上放养鱼、虾、贝类的大型人工渔场,被誉为“蓝色粮仓”。广东省阳江市阳西县青洲岛(下图)风电融合海域国家级海洋牧场示范区规划海域面积497.3平方千米,包括人工渔礁建设、海上风电融合、休闲渔业等多方面内容,是现有获批的较大的国家级海洋牧场示范区。“海上风电+海洋牧场”的创新融合,是新能源产业和现代高效农业跨界融合发展的典型案例。
(1)分析阳西县青洲岛周边海域建设“海上风电+海洋牧场”的有利条件。
(2)简述发展海上风电对海洋牧场建设的有利影响。
(3)说出我国积极推进海洋牧场建设的积极意义。
答案:
1.B 2.C 3.C 解析 第1题,考查城市街道布局与确定方向。城市街道布局的迷宫效应通常与街道方向的多样性和不规则性有关。通过比较四个城市的街道方向玫瑰图可以看出,夏洛特的街道方向分布最为复杂和多样,没有明显的主导方向,这增加了在该城市迷路的可能性。因此,夏洛特是这些城市中最容易迷路的。B正确。第2题,考查城市道路网布局。通过观察四个城市的街道方向玫瑰图,可以发现温哥华的街道在东西南北四个方向上的分布相对均匀,这通常表明其街道网络大致呈“棋盘状”,C正确。方向玫瑰图仅表示道路方向,不能表示密度、面积、长度和宽度,A、B、D错误。第3题,考查影响街道方向的因素。结合所学知识可知,上海位于长江三角洲,河网密布,其街道布局受到河流流向的显著影响。C正确。
4.B 5.D 6.C 解析 第4题,该地位于洛阳江的入海口,江阔水深,风浪大,江水流速快,因此不利于建桥,B正确。第5题,船尖状桥墩能够避免流水冲击,减轻冲击力,D正确。第6题,海蛎可以附着在桥墩上,避免水流直接冲刷桥墩,减轻海水的腐蚀作用,C正确。
7.D 8.A 解析 第7题,读图可知,2000—2008年,长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间约为1.5小时,2008—2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足1小时,因此2008—2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为有所减少,D正确,A、B、C错误。故选D。第8题,读图可知,长江下游南岸2000年、2008年及2016年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短。影响车辆跨江耗时的因素有路程、通行速度等。由材料可知,南北岸跨江直线距离相同,南岸跨江耗时比北岸短,可推知跨江耗时的影响因素为通行速度,公路网的完善有利于车辆的快速通行,从而缩短跨江通行时间,A正确;车道情况相同的条件下,车流量越大,通行速度越慢,B错误;人口分布越稠密,通行需求越大,车流量越大,跨江通行时间应较慢,C错误;河网密集状况主要影响水路运输,不影响陆路交通,D错误。故选A。
9.C 10.B 解析 第9题,南京为江苏的省级行政中心,科教、人才资源较滁州丰富,可开发土地资源不如滁州丰富;滁州劳动力价格比南京低;农业生产类型是否多样对成为都市圈核心城市影响不大。第10题,南京都市圈建立有利于区域经济协调发展,以南京为中心形成一个经济区域带,带动周边城市发展,会增加就业岗位,会加快芜湖市第三产业发展速度,有利于长江航道内水环境的改善。
11.C 12.D 解析 第11题,图中表示大陆架的是b,表示大陆坡的是c。冲绳海槽是板块碰撞、大洋板块俯冲到大陆板块之下形成的,属于消亡边界。第12题,由材料可知,此海域位于我国浙江宁波东南约350千米处,距浙江省和上海市较近,而且这两个省级行政区经济发达、能源比较缺乏,所以油气最适于供应的两个省级行政区是浙江和上海。
13.A 14.B 解析 第13题,海洋权益是指国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本国管辖的毗连区、专属经济区,以及大陆架海床和底土等,①②③④正确。我国在南海海域维护的海洋权益不包括公海权益,⑤错误。A正确。第14题,研发海底钻机系统可以维护国家海洋权益,宣示中国海洋主权,勘探海洋深海资源,探究生物多样性,为工业发展提供能源,①④正确;不能改变以煤炭为主的能源消费构成,③错误;海底钻机的下钻深度到达不了地幔,②错误。B正确。
15.C 16.D 解析 第15题,马尔维纳斯群岛以丘陵为主,海拔较高,其被划定为岛屿的主要原因是有在高潮时高于海平面自然而成的陆地,C正确。第16题,马尔维纳斯群岛所在水域水深不超过200米,说明其在阿根廷的大陆架上,阿根廷对马尔维纳斯群岛拥有主权,D正确。
17.答案 (1)减少交通拥堵和通勤时间,节约能源,减少汽车尾气排放(空气污染)。
(2)投资少,工程量小(建设难度小),建设时间短;交通组织灵活,方便乘客换乘。
(3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合,减少交通周转量和交通拥堵节点;提高快速交通线沿线地区的土地利用效率;为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。
(4)工业区布局在郊外,且发展低污染工业,有利于提高城市环境质量;为城市中心区第三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近,减少至市中心的交通时间。
解析 第(1)题,在大多数城市,随着城市人口和规模的扩展,交通拥堵、通勤时间长是最为突出的城市问题,而以快速交通为轴线、以公交为主导的交通方式(相比于以私家车为主导)则具有减少交通拥堵和通勤时间的作用。很多大城市为解决城市交通问题而修建地铁,与地铁和私家车相比,以公交为主导且使用大容量低排放公交车则可以起到节约能源的作用,同时也可以减少汽车尾气排放。节约能源、减少汽车尾气排放,有利于改善城市空气质量、实现低碳发展。第(2)题,需抓住以下两方面信息:第一,注意“建设”,即关注从投资到运营的全过程;第二,指出地面快速公交相比地铁所具有的优点。从投资和建设角度看,地面快速公交具有投资少、工程量小(建设难度小)、建设时间短的优点;从运营角度看,地面快速公交具有组织灵活、方便乘客换乘等优点。第(3)题,一方面要抓住人口分布与交通线分布的一致性(空间上重合)对城市发展的作用——减少交通周转量和交通拥堵节点;另一方面要抓住城市建设与交通线的关系——提高快速交通线沿线地区的土地利用效率、为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。第(4)题,库里蒂巴是巴西的大城市,其生态城市建设必须解决工业发展和工业区布局的问题。依据材料给出的信息“工业区布局在郊外快速交通线附近,发展低污染工业”,可以围绕三个关键信息展开答题:从“郊外”“低污染工业”可以推出“有利于提高城市环境质量”,并且将郊外与市区尤其是城市中心区进行比较思考,可以推出“为城市中心区第三产业发展提供更大空间”;从“快速交通线附近”可延伸得出“减少至市中心的交通时间”。
18.答案 (1)位于南海北部,海域面积广阔,利于开展养殖和安装风力发电装置;受东南风影响时间长,海洋上风力大,风力资源丰富;纬度较低,海水温度高,可以养殖的海洋生物种类多;邻近珠三角地区,人口众多,经济发达,城镇化水平高,对渔产品和清洁能源市场需求量大;是现有获批的较大的国家级海洋牧场示范区,有国家和地方政府政策支持。
(2)海上风电基础构筑,可以为鱼类提供栖息环境;海上风电场发电,可以为海洋牧场提供清洁能源。
(3)充分利用海洋空间资源,提供优质安全的水产品,减轻土地压力,保障粮食安全;促进渔业转型升级,增加渔业产值;保护海洋生态系统,养护海洋生物资源,修复海洋生态环境;推动渔业、制造业和服务业融合,有效延伸产业链条。
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