第三章　产业区位选择 第四节　第2课时　交通运输对区域社会经济发展的影响 区域社会经济发展对交通运输的影响--2025中图版地理必修第二册同步练习题（含答案）

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2025中图版地理必修第二册
第四节　运输方式和交通布局与区域发展的关系
第2课时　交通运输对区域社会经济发展的
影响　区域社会经济发展对交通运输的影响
A组必备知识基础练
(2024陕西西安月考)2023年12月16日,济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设,作为济南“米”字形高铁重要射线通道以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,济枣高铁设计时速350千米,以打造高铁旅游精品线路为主题,承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。下图示意济枣高铁线路及站点。据此完成1~2题。
1.与京沪高铁相比,济枣高铁(　　)
A.安全性更高
B.功能更专业化
C.灵活性更强
D.单位里程运费更低
2.该线路的修建对曲阜市经济发展的影响是(　　)
A.扩大旅游地的辐射范围
B.助力农特产品快速出城
C.促进区间产业均衡发展
D.开拓南下出海直通通道
(2024四川乐山月考)城市干道车流量和人流量大,易拥堵,易出现交通安全事故。建设空中步行系统可以缓解城市中心空间容量不足的问题。读乐山市春华路步行天桥图,完成3~4题。
3.建设空中步行系统的主要目的是(　　)
A.减少安全事故 B.鼓励徒步出行
C.提升交通效率 D.拓展城市面积
4.城市空中步行系统可促进城市(　　)
①用地效益的提升　②低碳出行的增多　③景观环境的美化　④城市功能区的转换
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
(2024山东威海期末)2023年11月28日上午,满载着日用百货的中欧班列从西安出发,驶向德国汉堡,至此中欧班列(西安)(下图)已累计开行十周年。其中汽车整车专列开行211列,助力了国产汽车走向世界。完成5~6题。
5.中欧班列的开通给沿线国家和地区居民带来的好处主要是(　　)
A.消费品多样化 B.提高经济收入
C.方便出国旅行 D.提供就业岗位
6.中欧班列对中国汽车企业的影响有(　　)
①扩大销售市场　②提高产品运输效率　③延长汽车产业链　④降低汽车生产成本
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
B组关键能力提升练
(2024浙江宁波期末)城市轨道交通是一种舒适、准时、运输能力高的运载方式。我国越来越多的城市群通过规划建设多种轨道交通运输网,推动区域协调发展。下图示意我国南方某城市群轨道交通系统。据此完成7~8题。
7.该城市群内不同层级城市轨道交通方式的作用是(　　)
A.高速铁、国铁干线满足城市间的客运需求
B.城际铁路促进不同城市群间的联系
C.都市圈轻轨主要服务于城市功能区
D.市郊铁路扩大中心城市的辐射范围
8.多种轨道交通运输网在推动该城市群内部协调发展中的主要作用是(　　)
①优化城市内部空间结构　②解决城市群内交通拥堵　③促进城市群内部分工协作　④提升城市群的经济地位
A.①② B.①③
C.③④ D.②④
9.(2022河北保定期末)阅读图文材料,完成下列各题。
福州市地处闽江下游的沿岸地区,是海峡西岸经济区中心城市之一。福州地铁1号线是福州市第一条建设开通运营的地铁线路。它北起象峰站,南至福州火车南站,途经城市中心的鼓楼区。沿线共设21座车站,线路长24.89千米,串联起福州南北发展主轴。地铁建设一般需经历规划期、建设期与运营期,不同时期福州地铁1号线对住宅价格的影响幅度也不同:规划期稳步上涨;建设期有所下降;运营期快速增长。下图示意福州地铁1号线运营路线及1号线开通前后各站点周边住宅价格平均变化幅度。
(1)描述福州地铁1号线各站点周边住宅价格平均变化涨幅规律,并对住宅价格峰值站点位置做出合理的解释。
(2)分析黄山站—福州火车南站周边住宅价格平均涨幅较大的原因。
(3)指出限制福州地铁1号线住宅价格增长的时期,并说明理由。
第2课时　交通运输对区域社会经济发展的影响 区域社会经济发展对交通运输的影响
1.B　2.A　解析 第1题,结合材料信息可知,济枣高铁作为济南“米”字形高铁重要射线通道以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,承担济南、泰安、济宁、枣庄四市的城际客流,同时,兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。相对于京沪高铁,济枣高铁功能更加专业化,B正确;两条高铁安全性都较高,灵活性都受到一定限制,单位里程运费相差不大,排除A、C、D。故选B。第2题,结合图中信息可知,济枣高铁经过曲阜,而该高铁是以打造高铁旅游精品线路为主题,因此,对曲阜市来讲可以扩大旅游地的辐射范围,促进曲阜经济发展,A正确;对于助力农特产品快速出城影响较小,排除B;并没有促进区间产业均衡发展,也没有开拓南下出海直通通道,排除C、D。故选A。
3.C　4.A　解析 第3题,结合图文和所学知识可知,城市中心城区为人流、车流最大的区域,空中步行系统实现了人车分流,达到提高了中心城区交通效率的目的,C正确;实现人车分流,减少安全事故,是目的之一,减少安全事故也是为了提升交通效率,A错误;鼓励步行和拓展城市面积,不一定要建设空中步行系统,B、D错误。故选C。第4题,结合图文和所学知识可知,城市空中步行系统大量使用坡道、连廊、天桥、平台和屋顶,提升城市的用地效益,①正确;步行系统的建设,方便了市民的步行出行,实现了低碳出行,②正确;城市空中步行系统设计和建设往往别出心裁,甚至成为城市地标性景观,美化了城市环境,③正确;城市的空中步行系统只是作为城市主要道路和轨道交通的补充,是根据城市各功能分区的需要,因地制宜建设,以满足城市近距离交通的需求,④错误。故选A。
5.A　6.A　解析 第5题,根据材料信息可知,中欧班列主要运载的是日用百货,中欧班列的开通,能够为沿线国家和地区居民带来丰富的日用百货,促进消费品的多样化,A正确;对经济收入和就业岗位影响较小,B、D错误;沿线部分国家经济发展水平较低,出国旅游的人员较少,C错误。所以选A。第6题,根据材料信息“其中汽车整车专列开行211列,助力了国产汽车走向世界”可知,中欧班列有利于中国汽车企业扩大销售市场,①正确;铁路运输的效率高于水运,能够提高产品的运输效率,②正确;根据材料信息可知,中欧班列运输的汽车为整车,能够促进销售、售后服务等汽车产业链的发展,延长汽车产业链,③正确;对于汽车生产成本影响较小,④错误。所以选A。
7.A　8.B　解析 第7题,读图可知,高速铁、国铁干线满足城市间的客运需求,A正确;城际铁路促进同一城市群内不同城市之间的联系,B错误;都市圈轻轨主要服务于连绵发展区,C错误;市郊铁路扩大次中心城市的辐射范围,D错误。故选A。第8题,多种轨道交通运输网在推动该城市群内部协调发展中的主要作用是优化城市内部空间结构、促进城市群内部分工协作,①③正确;多种轨道交通运输网建设,可以缓解中心城市交通拥堵,但不能解决城市群内交通拥堵,②错误;多种轨道交通运输网对提升城市群的经济地位作用不大,且不在城市内部群协调发展的范畴内,④错误。故B正确,A、C、D错误。故选B。
9.答案 (1)规律:住宅价格平均涨幅呈“U”形规律,中间较低、两边高的分异格局,反映出北段和南段的住宅价格有大幅度上涨,中段的价格变化相对较弱。
解释:峰值出现在东街口站点,推测此处为福州市中心地段(CBD),具有教育资源优越、配套设施齐全等优势,住宅价格维持较高水平;随着与CBD距离的增大,住宅价格向四周呈现衰减规律。
(2)黄山站—福州火车南站区域远离主城区,接受城市中心的辐射带动作用较弱,基础设施相对落后,住宅价格基数处于较低水平;地铁1号线极大缩短了仓山区北段与市中心的交通时间,交通通达性得到显著提高,刺激了周边住宅价格的上涨;轨道交通和大量教育、医疗、商业设施逐步落地,配套设施的不断完善,带动周边住宅价格的上涨。
(3)时期:建设期。理由:施工阶段产生噪声和一系列的环境污染;阻碍局部道路交通,加剧城区交通拥堵程度等。
解析 第(1)题,据图可知,图示地铁线站点分布,象峰站在北侧,福州火车南站在南侧,北侧和南侧住宅价格涨幅较高,中部价格变化幅度较小,涨幅相对较低,住宅价格平均涨幅整体呈“U”形规律分布。注意设问强调住宅价格峰值站点位置,由图可以看出,单位住宅价格东街口站点附近最高,根据城市土地价格分布规律可以推测,东街口站点附近应为福州市中心地段,该处交通便利,人流量大,基础设施完善,因此住宅区价格整体较高,随着与市中心地段距离的逐渐增大,市中心往城市外围住宅价格越来越低。第(2)题,据图,根据所学知识可知,黄山站和福州南站周边,在地铁1号线建设前,由于距离市区较远,受市区影响较小,辐射带动作用弱,基础设施不完善,住宅价格较低,随着地铁1号线的建设完成,黄山站和福州火车南站区域交通通达度明显提高,通勤时间显著降低,教育、医疗、商业服务等各种基础配套设施不断完善,交通的发展和基础设施的建设使得黄山站和福州火车南站区域周边住宅区价格上涨明显。第(3)题,福州地铁1号线在建期间,由于施工产生噪声污染、大气污染等,使得城区环境较差,施工时建设的各种围栏,以及渣土车、施工车等大量工程车辆的运行,阻碍了城区交通,加剧了交通拥堵程度,因此在地铁线建设时期,沿线住宅价格增长受到一定的限制。
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