第三章 问题研究汽车工业能否带动家乡的发展--人教版高中地理选择性必修2教学课件(共20张PPT)
文档属性
| 名称 | 第三章 问题研究汽车工业能否带动家乡的发展--人教版高中地理选择性必修2教学课件(共20张PPT) |  | |
| 格式 | pptx | ||
| 文件大小 | 35.2MB | ||
| 资源类型 | 试卷 | ||
| 版本资源 | 人教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2025-05-06 10:36:14 | ||
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文档简介
(共20张PPT)
问题研究 汽车工业能否带动家乡的发展
第三章 城市、产业与区域发展
地理
导入新课
进入21世纪,我国迅速进入汽车社会,快速增长的汽车需求以及汽车工业相关产业的带动作用,推动我国汽车工业迅猛发展。一时间,汽车厂如雨后春笋般在全国各地建立,很多省级行政区把汽车工业定为主导产业。如果把汽车工业定为主导产业，家乡所在省级行政区能否获得更快、更好的发展
了解汽车工业特点及其产业带动作用。
了解汽车工业的全球生产体系。
认识发展汽车工业需要关注的几个问题。
查阅相关资料，讨论家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。
建议采用以下思路：
学习目标
①通过材料，了解汽车工业特点及其产业带动作用。
②结合材料，了解汽车工业的全球生产体系。
③结合具体案例，总结分析发展汽车工业需要关注的几个问题。
④结合区域条件，因地制宜综合分析家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。
学习重难点
重点：
1.通过材料，了解汽车工业特点及其产业带动作用。
2.结合材料，了解汽车工业的全球生产体系。
3.结合具体案例，总结分析发展汽车工业需要关注的几个问题。
难点：
结合区域条件，因地制宜综合分析家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。
新知讲解
学生活动：阅读资料1,思考下列问题。
1.汽车工业的特点。
2.汽车工业对区域发展有哪些带动作用
新知讲解
汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高。下图示意汽车工业的产业链。
资料1 汽车工业特点及其产业带动作用
新知讲解
1.汽车工业的特点。
总结
(1)技术要求高。
(2)综合性强。
(3)涉及面广。
(4)产业关联度高。
(5)资金投入大。
新知讲解
2.汽车工业对区域发展有哪些带动作用
(1)促进区域产业结构升级。
(2)带动相关配套产业的发展。
(3)促进保险、金融等服务业的发展。
(4)提供大量就业岗位。
新知讲解
小组讨论：阅读资料2和资料3，思考下列问题。
3.汽车工业全球生产体系的建立背景。
4.发展汽车工业需要关注的几个问题。
新知讲解
从一定意义上说，汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本，充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势，汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主，已实现零部件全球采购，并在世界不同地区开设汽车组装厂。
资料2 汽车工业的全球生产体系
新知讲解
3.汽车工业全球生产体系的建立背景。
总结
为了降低生产成本,充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势,汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主,已实现零部件全球采购,并在世界不同地区开设汽车组装厂。
新知讲解
新知讲解
汽车工业和其他工业一样，需要工厂用地、劳动力、城市基础设施等，此外，还有其特殊性。
进入汽车生产行业的门槛高。
汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。
汽车产业对环境的污染。
资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题
新知讲解
资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题
长城汽车重庆永川生产基地厂区布局图
永川高新区凤凰湖产业园
2018年3月28日，长城汽车重庆永川生产基地项目在永川高新区凤凰湖产业园正式开工。
新知讲解
4.发展汽车工业需要关注的几个问题。
(1)进入汽车生产行业的门槛高，产业配套能力要求高，对应的资金投入大。
(2)汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。
(3)汽车产业的发展会造成环境污染。
新知讲解
典例剖析
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件,代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
(1)整车贸易全球化程度低于零部件贸易的原因是整车( )
A.通关税率低
B.运输费用低
C.生产门槛高
D.生产成本低
C
典例剖析
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件,代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
(2)中国整车出口量小是因为( )
A.对外交通不便
B.国内市场广阔
C.汽车质量较低
D.限制整车出口
B
典例剖析
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件,代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
(3)中国在汽车零部件贸易全球化中的地位主要体现在( )
A.发动机组件贸易
B.变速箱组件贸易
C.底盘组件贸易
D.轮胎组件贸易
D
谢谢大家
问题研究 汽车工业能否带动家乡的发展
第三章 城市、产业与区域发展
地理
导入新课
进入21世纪,我国迅速进入汽车社会,快速增长的汽车需求以及汽车工业相关产业的带动作用,推动我国汽车工业迅猛发展。一时间,汽车厂如雨后春笋般在全国各地建立,很多省级行政区把汽车工业定为主导产业。如果把汽车工业定为主导产业，家乡所在省级行政区能否获得更快、更好的发展
了解汽车工业特点及其产业带动作用。
了解汽车工业的全球生产体系。
认识发展汽车工业需要关注的几个问题。
查阅相关资料，讨论家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。
建议采用以下思路：
学习目标
①通过材料，了解汽车工业特点及其产业带动作用。
②结合材料，了解汽车工业的全球生产体系。
③结合具体案例，总结分析发展汽车工业需要关注的几个问题。
④结合区域条件，因地制宜综合分析家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。
学习重难点
重点：
1.通过材料，了解汽车工业特点及其产业带动作用。
2.结合材料，了解汽车工业的全球生产体系。
3.结合具体案例，总结分析发展汽车工业需要关注的几个问题。
难点：
结合区域条件，因地制宜综合分析家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展。
新知讲解
学生活动：阅读资料1,思考下列问题。
1.汽车工业的特点。
2.汽车工业对区域发展有哪些带动作用
新知讲解
汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高。下图示意汽车工业的产业链。
资料1 汽车工业特点及其产业带动作用
新知讲解
1.汽车工业的特点。
总结
(1)技术要求高。
(2)综合性强。
(3)涉及面广。
(4)产业关联度高。
(5)资金投入大。
新知讲解
2.汽车工业对区域发展有哪些带动作用
(1)促进区域产业结构升级。
(2)带动相关配套产业的发展。
(3)促进保险、金融等服务业的发展。
(4)提供大量就业岗位。
新知讲解
小组讨论：阅读资料2和资料3，思考下列问题。
3.汽车工业全球生产体系的建立背景。
4.发展汽车工业需要关注的几个问题。
新知讲解
从一定意义上说，汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本，充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势，汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主，已实现零部件全球采购，并在世界不同地区开设汽车组装厂。
资料2 汽车工业的全球生产体系
新知讲解
3.汽车工业全球生产体系的建立背景。
总结
为了降低生产成本,充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势,汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主,已实现零部件全球采购,并在世界不同地区开设汽车组装厂。
新知讲解
新知讲解
汽车工业和其他工业一样，需要工厂用地、劳动力、城市基础设施等，此外，还有其特殊性。
进入汽车生产行业的门槛高。
汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。
汽车产业对环境的污染。
资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题
新知讲解
资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题
长城汽车重庆永川生产基地厂区布局图
永川高新区凤凰湖产业园
2018年3月28日，长城汽车重庆永川生产基地项目在永川高新区凤凰湖产业园正式开工。
新知讲解
4.发展汽车工业需要关注的几个问题。
(1)进入汽车生产行业的门槛高，产业配套能力要求高，对应的资金投入大。
(2)汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。
(3)汽车产业的发展会造成环境污染。
新知讲解
典例剖析
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件,代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
(1)整车贸易全球化程度低于零部件贸易的原因是整车( )
A.通关税率低
B.运输费用低
C.生产门槛高
D.生产成本低
C
典例剖析
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件,代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
(2)中国整车出口量小是因为( )
A.对外交通不便
B.国内市场广阔
C.汽车质量较低
D.限制整车出口
B
典例剖析
一辆汽车由成千上万个零部件组装而成,发动机、变速箱和底盘是三大核心部件,代表汽车工业中最为核心的技术,各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化,全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区转移,而整车贸易格局却没有发生相应变化,而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散,零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起,中国成为世界第一大汽车零部件出口国,但整车出口量一直不大,2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成下列各题。
(3)中国在汽车零部件贸易全球化中的地位主要体现在( )
A.发动机组件贸易
B.变速箱组件贸易
C.底盘组件贸易
D.轮胎组件贸易
D
谢谢大家