辽宁省大连市第二十四中学2024-2025学年高一下学期期中试卷语文试题（PDF版，含答案）

2024-2025学年下学期期中考试高一年级语文科试卷
一、现代文阅读（35分)
(一)现代文阅读I（本题共5小题，19分)阅读下面的文字，完成1~5题。
材料一：
毫无疑问，高铁的成功对于今日之中国是一个现象级的事件，它的成功是如此地惊
人，如此地突兀，以致在几年前甚至现在，仍然有很多人在质疑它的成功。其实，中国高
铁的成功并非忽如一夜春风来，而是经历了扎扎实实的五个阶段的发展历程。
中国高铁萌芽于对国外高铁技术的跟踪，1978年邓小平访问日本乘坐新千线的画面
传回国内后，成了高铁概念的一次大普及。但是中国高铁真正的起，点是1990年，《京沪高
速铁路线路方策构想报告》于当年正式完成。后面围绕要不要建设高速铁路，要建设什么
标准的高速铁路，什么时间动工建设高速铁路，“建设派”“缓建派”“磁浮派”进行
了旷日持久的舆论大战。这个阶段从1990年开始，到1998年为止，主要是高铁的思想启蒙
阶段，除了将广深铁路改造成时速160公里的准高速铁路外，并没有动工建设真正的高速
铁路，所以这个阶段多被称为中国高铁的石器时代。
第二阶段从1999年开始，到2002年为止，可称之为中国高铁的青铜时代，标志性事件
是中国第一条高速铁路秦沈客专的开工建设，期间还经历了国产动车组的研发高峰，诞
生了以中华之星、先锋号、蓝箭为代表的一大批优秀国产动车组型号。数据统计显示，中
国早期自主研发的动车组高达20多个品种，总产量达到67列，其中大部分都是在这个阶
段完成的。这67列动车组中，内燃动车组47列，电力动车组20列；有46列在国内进行试验
或交付运用，另外21列则出口到了国外。
第三个阶段从2003年开始，到2010年为止，中国高铁进入高速发展的黄金时代，标志
性事件是“四纵四横”高速铁路网的大规模建设以及高速动车组技术的引进消化吸收再
创新。这个阶段最突出的成就是奠定了中国高速铁路网的主骨架，确定了中国高速铁路
网的建设以及运营标准，这个框架与标准至今仍是中国高铁的基石，这就是黄金的真正
成色。
第四个阶段从2011年开始，到2013年夏天截止，这是中国高铁的英雄时代。这个阶段
中国高铁经历了降速与降标，经历了甬温线动车事故，中国高铁在起伏中艰难前行。这一
阶段的主要成就是实名制购票以及互联网售票的推行，在大大缩短了人们旅行时间的同
时也方便了人们的购票出行。
第五个阶段从2013年夏天开始一直到今天仍在继续，可称之为中国高铁的白银时代。
这一阶段中国高铁重新恢复发展势头，铁路固定资产投资逐年恢复并接近2010年的水平，
中国干线高速铁路重新恢复时速350公里的建设标准，运营高速铁路也分步骤稳妥地恢复
到设计时速运营。这一阶段的另外一个重大成就是中国高铁重新赢得声誉，并努力开拓
国际市场，成为我们国家的一张名片。
(摘编自高铁见闻《〈大国速度：，中国高铁崛起之路〉序言》)
材料二：
高一年级语文科试卷共8页第1页