鲁教版高中地理选择性必修1第二单元地形变化的原因微专题二山区公路选线原则示意图的判读课件

(共9张PPT)
第二单元　地形变化的原因
微专题二　山区公路选线原则示意图的判读
专题　　突破
山区公路选线原则示意图
　　交通线路的分布既受自然条件的影响，也受社会、经济因素的影响，其中自然因素的影响已减弱，社会、经济因素已成为决定性因素，技术因素是保障。具体分析如下：
影响因素 影响分析
自然
因素 地
形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
影响因素 影响分析
经济因素 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
专题　　训练
　　下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图，完成1～3题。
A. a B. b C. c D. d
解析：第1题，由图可知，c线路基本与等高线平行且线路较短，工程量较小，是最合理的选择。故选C项。
C
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
解析：第2题，图中铁路穿越城区，对城区环境造成污染；与等高线近乎垂直，工程量大，明显不合理。故选D项。
D
A. ①处 B. ②处 C. ③处 D. ④处
解析：第3题，②处地形平坦，且有一海湾，距城市较近，筑港条件最好。故选B项。
B
A. 气候因素 B. 居民点分布
C. 地形因素 D. 工业分布
C
解析：第4题，早期山区公路选线多为“之”字形，是因为山区坡陡，公路要沿着等高线延伸方向修建，这样可使线路坡度较缓，安全性较高。故选C。
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
解析：第5题，高速公路体现的是高速，要尽量走直线。随着经济实力的增强、科技水平的提高，在山区修建高速公路可遇山挖隧道、遇沟建桥，使道路尽量沿直线延伸。汽车性能的改善与山区修建高速公路不呈“之”字形关系不大；逢山开道、遇沟建桥成本更高，投资更多。故选A。
A