3.3.1 服务业区位因素课件 2023-2024学年高一地理人教版（2019）必修第二册（51张）

(共67张PPT)
第三章　第三节　课时1
服务业区位因素
材料：
以前，人们都是在实体店购物。如今，人们还能够通过手机、平板电脑等电子设备随时随地进行网上购物、支付, 并可以在家里坐等世界各地的产品送上门来。
思考题：你有过网上购物的经历吗？除购物外，利用互联网还能获得哪些服务？
【新课导入】
结合实例，说明服务业的区位因素。
结合实际案例，了解服务业及其影响因素。(区域认知)
结合实例，分析商业性服务业和非商业性服务业的区位因素及分布特点。(综合思维)
1
【课程标准】
【学习目标】
2
3
结合实例，对区域服务业布局作出合理的评价。(地理实践力)
目录
目标一　服务业区位因素
目标二　零售业布局的区位因素
服务业区位因素
一
服务业区位因素
思考：
1.与农业区位因素相比，商业性服务业区位选择中最大差异是什么？
受自然因素影响小
2、除了图中的因素外，还有哪些影响商业性服务业的区位因素呢？
通信、网络、科学技术、环境
服务业区位因素
服务业概念
农业、工业从事生产活动的性质不同，服务业是为社会生产和生活服务的产业。
商业性服务业
商业性服务业，如零售、餐饮、住宿、金融、娱乐等，主要以营利为目的
非商业性服务业
非商业性服务业，如教育、公共卫生和社会工作等服务业，不以营利为目的
按服务产品分
服务业的区位因素
市场
政策法规
集聚
交通运输
商业性服务业的区位选择受自然因素的影响较小，大部分服务业主要受市场、交通运输、劳动力、政策法规、集聚、历史文化等人文因素的影响。
劳动力
历史文化
自然因素
与工农业相比，自然因素对服务业区位影响较小，但对某些服务业部门来说，自然因素为其提供必要的资源和空间场所。
丰富的旅游资源是发展旅游业的基础条件。
桂林山水
安徽黄山
市场因素
人口规模和结构
平均消费水平
居民消费偏好
零售、批发、餐饮、住宿
核心归纳——服务业各区位因素的具体影响
市场
交通运输
劳动力
政策法规
集聚
历史文化
除了这些区位因素外，还有哪些影响商业性服务业的区位因素？
思考
市场
市 场
餐饮
住宿
零售
批发
思考：以下服务业在进行区位选择时，首要考虑的区位因素是什么？
人口规模
消费偏好
消费水平
商业性服务业主要人文区位因素—市场
市
场
因
素
人口规模（门槛人数）
居民消费偏好
人口平均消费水平
零售、批发、餐饮、住宿等
案 例
大型高档的百货商店、购物中心，营利所需顾客数量多，分布在城区中心。
小型便利店、理发店、洗衣店等，营利所需顾客数量少，一般分布在居民区附近。
西部山区小卖部，居民消费水平较低，规模较小
东部某城镇便利店，居民消费水平较高，规模较大
服务业区位因素
市场：人口规模
小卖部
大商场
特点：所需的顾客数量较少
区位：分散在居住区，主要服务附近的居民
举例：小型的便利店、理发店、洗衣店等
特点：光顾的频次少，所需的顾客数量较多
区位：服务范围较广的城区中心。
举例：大型、高档的百货商店、购物中心
服务业区位因素
市场：人口平均消费水平
香港铜锣湾的罗素街成为全球最昂贵的零售地段（每平方180000元人民币）
上海迪士尼
服务业区位因素
市场：居民消费偏好
95后金钱消费方向
你为哪些兴趣花过钱
右图是95后金钱主要消费的方向，这说明什么因素在影响服务业区位？
居民消费偏好或习惯
商业性服务业主要人文区位因素—交通
商业性服务业进行区位选择时也要考虑交通因素。
交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。
很多商业网点以交通最优为原则
大型商场多分布在市区十字路口或是主要干道旁边
交通因素
完善的交通运输网络可以提高服务业空间布局的灵活性，促进空间集聚的形成
布局在市区十字路口或主干道旁边
人流量大，顾客方便快捷到达
方便就业者通勤，易于联系制造企业
靠近高速路、快速路布局
消费服务型服务业
生产型服务业
交易管理型服务业
多布局在市中心外围或交通枢纽
需要方便快捷的面对面交流
案 例
钟楼周边是西安市繁华的商业中心，在十字路口周围分布着大型购物商场、饭店、邮局、餐饮等不同类型的服务行业。
一些国家城市中心相对拥挤，部分大型购物商场多分布在城郊的主要交通干道旁。图为韩国光明市交通干道旁的大型购物商场
陕西省西安市钟楼十字路口
交通干道旁的大型购物商场
注意读图(72页图3.28和图3.29）
图3.28陕西省西安市钟楼周边是西安市繁华的商业中心，在十字路口周围分布着大型购物商场、影城、酒店、邮局、医院、学校、餐饮等不同类型的服务行业。钟楼商业区，位于钟楼十字路口，地处市中心，四条主要干道交汇于此，交通十分发达。服务人群比较多，服务业类型丰富，规模比较大。
图3.29是韩国光明市交通干道旁的某大型商场，一些国家城市中心相对拥挤，部分大型购物商场多分布在城郊的主要交通干道旁。主要主要考虑的是交通便捷，方便停车。
市场最优原则
交通最优原则
劳动力因素
消费性服务业
对劳动力素质要求较低，主要考虑劳动力成本
区位选择相对宽泛
如餐饮、零售、住宿
不同类型的服务业对劳动力的需求层次（数量、素质）不同，促使其区位分布不同
技术密集型服务业
对劳动力素质有较高的要求，需要专业化人才
多聚集在高等院校、科研院所附近
如信息服务、软件服务
服务业区位因素
劳动力
不同类型的服务业对劳动力的需求层次（数量、素质）不同，促使其区位分布不同。左图中服务业主要对劳动力有什么要求，一般布局在什么地方？
零售、餐饮、住宿等区位选择相对宽泛需要丰富廉价的劳动力，一般布局在人口密集地区；对劳动力素质要求较低，主要考虑劳动力成本
高技术服务业对劳动力素质要求高，一般布局在高等院校和科研院所附近。
肯德基
腾讯
商业性服务业区位因素—集聚因素
集购物、娱乐、餐饮于一体的大型购物商场，例如万达广场、大悦城
很多城市都有这样的美食街，例如济南芙蓉街、青岛劈柴院等
千金选地，万金择邻。
服务业区位因素
武汉户部巷美食街
苏宁电器城
集聚因素
集聚在美食街和大型购物商场的服务业种类有什么区别？
美食街以餐饮业为主，服务种类单一；大型购物商场集零售、餐饮、娱乐等为一体，服务种类多样。
集聚效应会给商家带来哪些利弊？
利：不同商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；可以减少消费者的交通费用和时间、精力，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。
弊：同种类服务业数量较多，提供的产品、服务相同或相似，竞争激烈。
生态环境压力大、管理难度大等。
其他因素
历史文化、政策法规等因素也会影响商业性服务业的区位选择。科技对服务业的影响在不断增强。
北京大栅栏
小区配套停车场
美国硅谷
政策因素：为了缓解目前城市中各居民小区停车困难的现象，政府规定新建住宅小区必须配套相应规模的停车场。
政策因素：为了缓解目前城市中各居民小区停车困难的现象，政府规定新建住宅小区必须配套相应规模的停车场。
商业性服务业主要人文区位因素—其他因素
历史文化：投资商往往会根据当地的民族文化特色对当地进行民族文化旅游综合体项目的开发与投资。
某区域在历史文化方面具备某种特色，就会吸引相关服务业布局在此。比如浙浙江横店影视城吸引大量影视产业布局在此。
仿古旅游综合体项目——荔波古镇
横店影视城
非商业性的公共服务业区位选择原则
区位选择原则：非商业性公共服务业着眼社会福利分配公平，以均衡化为区位选择原则，主要考虑被服务对象的需求与分布。
例如公立学校，医院的布局主要是根据人口分布来确定的。
思考题
分析武汉成为华中地区最大商业中心的区位条件。
答案：
武汉位于京广铁路与长江干支流交会处，水陆交通便利；位于江汉平原，工农业发达，商品生产能力强；周边地区人口稠密，经济发达，市场广阔。
(1)服务业就是我们通常所说的第三产业。(　　)
(2)教育、卫生等为商业性服务业，以营利为目的。(　　)
(3)劳动力数量的多少对传统服务业影响很大。(　　)
(4)除旅游业外，服务业不受自然因素影响。(　　)
(5)大型商场的布局需要考虑交通因素。(　　)
判 断





主要因素 对区位选择的影响
市场 ①看人口规模。投资少、成本低、营利所需顾客少→布局在居住区；投资大、成本高、营利所需顾客多→布局在城区中心
②看人口平均消费水平。消费水平低，多靠近居住区；消费水平高，多靠近城区中心
③看居民消费偏好。服务业多选择在消费偏好较高的区域
交通 交通便利的地方，客流量大，可扩大消费市场，也便于商品物资的集散
劳动力 主要考虑劳动力成本，不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平以及劳动力素质要求不同
集聚 一方面可共享基础设施，降低交易成本，便于获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力，另一方面，也可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者
其他 因素 历史文化、政策法规等因素对服务业的区位选择也有影响，且在现代社会中的影响越来越强
影响服务业的主要区位因素
服务业各区位因素的具体影响
区位因素 影响
自然因素 是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的资源和空间场所。自然条件的差异，影响服务业类型的布局。对旅游业的影响最为显著
人文因素 市场 市场需求越大，服务业的产品越多，服务企业的发展潜力越大。主要受人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等因素的影响
服务业各区位因素的具体影响
人文因素 交通 交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，也便于商品物资的集散。交通便利的十字路口、干道两旁成为城市中大型商场的主要分布区
劳动力 劳动密集型服务业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本的比例较高，对劳动力的素质要求较低；技术密集型服务业，需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高
服务业各区位因素的具体影响
人文因素 集聚 商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，扩大知名度和影响力
可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益
历史 文化 具有不同文化背景的消费者在消费行为过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同
服务业各区位因素的具体影响
人文因素 政策 政府的财政支持、税收及土地优惠等政策，对服务业具有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业健康发展
科技 对服务业的影响在不断增强。如：计算机服务和软件等行业，技术水平是其核心竞争力，往往布局在靠近科研机构和高等院校等科研创新能力强的地区，餐饮、娱乐、旅游等与专业化的管理技术融合，布局更加广泛，服务更为完善
导 思
近年来，以网络购物为主体的电子商务在全国354个城市呈现迅猛的发展态势。如图示意中国某著名购物网的网络店铺地理分布与比较(图中圆心的位置与地区的位置基本吻合，圆的大小代表网络店铺数量)。
1.[区域认知]据图简述该购物网的网络店铺空间分布特点。
答案　分布不均匀，东部地区多、中西部地区少，东南沿海最为密集。
2.[综合思维]简析该购物网在北京、上海等城市的网络店铺数量多的原因。
答案　交通便利、通信发达、信息畅通，经济发达，城市人口众多，市场需求量大(消费水平与对外开放程度高)。
导 练
读“某年南京市分圈层(按照距离市中心的远近划分)各类汽车服务业企业分布数量(单位：家)统计表”，回答1～2题。
第一圈层 第二圈层 第三圈层 外部圈层 合计
4S销售店 9 33 218 28 288
汽车维修 8 66 334 61 469
汽车配件 13 70 337 34 454
汽车租赁 49 72 85 3 209
1.汽车维修、4S销售店、汽车配件业主要集聚在第三圈层的主要原因是
A.临近居民区，市场广阔 B.交通便捷、土地租金低廉
C.临近汽车生产厂，便于进货 D.环境优美、政策支持
√
4S销售店、汽车维修、汽车配件业等服务性行业一般布局在交通便利的地方，便于为各类汽车提供服务；根据城市地价从市中心向城市外围递减可知，第三圈层的地价较低，B正确。
2.汽车租赁与其他汽车服务业在城市中的区位明显不同，决定其分布的主导因素是
A.市场 B.交通 C.地价 D.政策
第一圈层 第二圈层 第三圈层 外部圈层 合计
4S销售店 9 33 218 28 288
汽车维修 8 66 334 61 469
汽车配件 13 70 337 34 454
汽车租赁 49 72 85 3 209
√
从表格中提供的信息来看，汽车租赁在第一、二、三圈层中的分布数量相对于其他汽车服务业明显差异较小，便于接近消费人群，市场是其主导因素，A正确。
第一圈层 第二圈层 第三圈层 外部圈层 合计
4S销售店 9 33 218 28 288
汽车维修 8 66 334 61 469
汽车配件 13 70 337 34 454
汽车租赁 49 72 85 3 209
(2022·山东泰安期末)快消行业是指消费频率高、使用时限短、拥有广泛消费群体、对消费便利性要求很高的商品销售行业。我国S服装公司将设计、采购、生产、仓储、电商运营、物流配送等完整的供应链条和庞大的广告优化师队伍都放在广州及周边城市，为海外消费者提供高性价比的女性时尚快消产品。据此完成3～5题。
3.近年来，快消行业迅速发展主要得益于
A.运输条件改善 B.生产成本降低
C.品牌效应提升 D.信息技术升级
√
由材料可知，快消行业具有时效性，消费频率高，使用时间短，需要企业快速获得市场需求信息以做出快速反应，主要面向消费市场，所以需要发达的信息技术作为支持，D正确。
4.S公司供应链集聚布局的突出优势是
A.生产规模大 B.设计能力强
C.产品更新快 D.市场潜力大
√
S公司属于快消行业，产品使用时限短，具有时效性，设计、采购、生产、仓储、电商运营、物流配送等供应链集聚分布有利于缩短产品从设计到销售的时间，也可根据市场信息变化快速做出反应，使产品更新更快，C正确；
S公司供应链集聚的是不同的生产和销售环节，并没有扩大生产规模，A错误；
设计部门和销售及物流只是供应链的一部分，所以设计能力强和市场潜力大并不是其集聚布局的突出优势，B、D错误。
5.广州吸引S公司落户的原因是
①市场庞大　②信息通达　③交通便利　④产业基础好
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
√
S公司属于快消行业，消费频率高、使用时限短、拥有广泛消费群体、对消费便利性要求很高，需要发达的交通和信息体系，广州经济发达，信息通达度高，②正确；
位于沿海地区，海陆交通便利，③正确；
对外开放时间早，工业发达，产业基础好，④正确；
由材料可知S公司主要面向海外消费市场，①错误。选项B正确。
零售业布局的区位因素
二
自然因素
零售业是指通过买卖形式将工农业产品出售给企业、居民、社会团体等的商品销售行业。
早期零售业发展受自然因素影响明显。其中地形、气候明显影响零售业的布局和需求。
自然因素——地形
思考题：比较平原和山区零售业的差异。
分 布
密 度
效 益
组织形式
VS
自然因素——地形
地形对零售业的影响
地形 商业网点 山区 平原
分布 沿谷地或交通线 沿主要交通线
密度 小 大
效益 资金和商品流通慢，效益低 资金和商品流通快，效益高
组织形式 货郎担、大篷车，灵活多样 商业街、商业小区
自然因素——气候
各地气候差异及季节变化，影响居民商品消费需求，例如，北方冬季寒冷，对御寒保暖商品的需求量大。
社会经济因素
在社会经济因素中，市场、交通运输等对零售业布局影响较大。影响商业网点发展的主要因素为消费人群的多少，而消费人群的多少取决于交通条件的优劣。另外，随着信息技术与现代物流业的发展，使商业网点的组织形式发生了显著的变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流。
便利的交通
形成市场
交通枢纽
商业中心
商业发展
沿江、沿海以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近
为其他社会经济活动提供便利场所
利于人流集散
利于货物集散
利 于
形 成
交通最优
交通便利
形成
市场最优
拓展延伸——商业中心的形成条件
商业中心的形成必须具备两个条件：
在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区（前者取决于地区经济发展水平，后者取决于人口密度、数量和消费水平）；
要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
导 练
零售业大体可划分为两种类型：耐用消费品零售业和快速消费品零售业。图1和图2为北京市中心城区的两类零售业集聚中心分布图，其中甲类零售业为耐用消费品零售业、乙类零售业为快速消费品零售业。据此完成1～3题。
1.乙类零售业销售的商品可能是
A.生活百货
B.汽车
C.家具
D.五金建材
√
根据材料可知，乙类零售业属于快速消费品零售业，销售的商品应与居民日常生活密切相关，A对；
B、C、D项均为消费周期较长的商品，为耐用消费品。
2.与乙类零售业相比，甲类零售业
A.各集聚中心之间相隔较近
B.集聚规模更小
C.在城市核心区分布更普遍
D.往往形成专业市场
√
甲类零售业为耐用消费品零售业，消费周期较长，一般集聚规模较大，多形成专业市场，如家具城、建材城等，D对；
乙类零售业为快速消费品零售业，消费周期较短，多销售与居民日
常生活相关的商品，如便利店等，集聚规模较小，在城市核心区分布更普遍，B、C错；
由图可知，相较于乙类零售业，甲类零售业集聚中心相隔较远，A错。
3.影响甲、乙两类零售业集聚中心空间分布差异的因素是
A.科技水平 B.用工成本
C.地租水平 D.消费能力
√
甲类零售业，如家具、建材、汽车等零售业，占地面积较大，往往布局在地租水平较低的郊区，以降低成本，提高经济效益，C对。
(2022·河北唐山期末)有竞争关系的商业企业在进行区位选择时常常倾向于集聚，甚至出现“相邻而居”的现象。西式快餐经常在其竞争对手附近开设新店。据此完成4～5题。
4.影响西式快餐店进行区位选择的最重要因素是
A.交通通达度 B.客流量
C.地租 D.用地类型
√
西式快餐店属于商业性服务业，需要大量的客源，市场对其布局影响很大，往往布局在客流量大的地区，B正确。
5.西式快餐经常在其竞争对手附近开设新店，主要目的是
①节约宣传成本　②提高产品质量　③交流市场信息　④共享基础设施
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
√
西式快餐经常在其竞争对手附近开设新店，主要目的是共享基础设施，减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，④正确；
还可以节约宣传成本，扩大知名度和影响力，①正确；
在竞争对手附近开设新店对提高产品质量和交流市场信息影响不大，②③错误。
课堂小结