3.4 海洋资源 学案（含答案） 2025-2026学年地理人教版（2024）八年级上册

第四节　海洋资源
1.结合相关资料，了解我国的海洋资源的综合开发利用状况。
2.运用相关资料，了解我国海洋运输状况，识记主要的港口及主要的港口群。
3.结合相关资料，了解我国海洋资源开发利用的趋势及不同海域开发的方向。
　　教师运用多媒体课件播放《中国的海洋资源》的视频,对中国的海洋资源有初步的认识和了解，为接下来的新课学习做铺垫。
学习活动一　了解我国海洋资源综合开发
【自主学习】从鱼盐之利到海洋资源综合开发
1.目前我国是世界最大的 生产国和消费国。
2.目前，我国海洋渔业总产量中海水养殖量 海洋捕捞量。海水养殖在保障消费的同时，又使野生渔业资源得到 。
3.我国北起 、南到海南岛，分布有规模不等的盐场。海盐既是我们食盐的重要来源，也是重要的化学工业原料。
4.目前，我国对海洋资源的开发利用远不止鱼和盐，已经扩展到对海洋资源的 。
5.我国已探明并开采的海洋石油和天然气集中分布在 和南海北部的 。此外，我国海上风电、潮汐能等 能源的开发利用正在快速增长。
【合作探究1】认识我国沿海盐场与气候的关系
我国主要采用晒盐的方法生产海盐，即把海水引入盐池，经过自然蒸发将海水中的盐提取出来。晒盐需要降水少、蒸发强的气候条件。
阅读图中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布,认识我国沿海地区盐场与气候的关系。小组合作，探究下列问题。
1.渤海沿岸的长芦盐场是我国最大的海盐盐场，最适宜的晒盐时段为晚春到初夏。从气温、降水等方面，分析这个时段晒盐的综合优势。
2.台湾岛西南沿海的布袋盐场是台湾省最大的盐场。对照中国地形图，从地形对降水影响的角度，分析布袋盐场能够晒盐的降水条件。
学习活动二　了解我国的海洋运输状况
【自主学习】行舟楫之便，通四海之洲
1.海洋空间都被人类用作 的运输通道,构建起由 和 组成的海上交通运输网络。
2.我国 ，通过海运航线连接世界主要沿海港口。
3.目前，我国的进出口货物近95%是由 完成的,其中大部分货物运输经过南海。
4.沿海港口是连接陆地和海洋运输的 ，是海洋交通运输的起讫点。
5.港口间通过区域合作，形成 、 、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群。目前，我国港口货物吞吐量位居世界 位。
【合作探究2】认识我国港口国际地位的提升
读“上海港与鹿特丹港货物年吞吐量及其世界排名的变化”图和“中国沿海地区港口群”图,小组合作探究下列问题:
港口年吞吐量的世界排名是反映港口国际地位的一个重要指标。上海港是我国第一个进入世界年吞吐量排名前十的港口。以上海港为例，认识我国港口国际地位的提升。
1.读图，分别描述上海港与鹿特丹港的年吞吐量和世界排名的变化。
2.结合上海港与长江“黄金水道”的位置关系，说明上海港成为国际枢纽港的有利条件。
3.查阅相关资料，找出最近一年中，我国进入世界港口年吞吐量排名前十的港口，并参照“中国沿海地区港口群”图，分别找到其所属港口群。
学习活动三　了解我国的海洋开发
【自主学习】从利用近海到开发远洋
1.迄今为止，我国海洋开发利用活动主要分布在 。过度的开发利用已导致 、环境压力增大等问题。
2.顺应世界海洋资源的开发趋势，我国海洋资源开发利用正从近海走向 、从浅海走向 。
3.在近海地区，需要优先注重 ，非必要不开发。在深海地区，需要重点加强 资源等矿产资源的勘探与开发。
【合作探究3】永暑岛为什么会形成稳定的地下淡水区
【合作探究4】讨论海水养殖与海洋环境保护的关系
海水养殖在给人类供给更多食物的同时，也在一定程 度上造成海洋环境的污染与破坏。以下9种观点代表了对海水养殖与海洋环境保护关系的不同看法，以小组为单位进行讨论。
(1)海洋能够生产多少就吃多少,不能为满足消费而破坏海洋环境。
(2)为保护环境，海水养殖越少越好。
(3)养殖难免破坏环境，但每人都少消费-点，就能减少破坏。
(4)海水养殖污染环境，即使不吃鱼也要坚决停止养殖。
(5)增加养殖才能满足不断增长的消费需求,付出点环境代价可以接受。
(6)可通过不断发展环境友好的海水养殖技术满足消费的增长，不必限制养殖。
(7)为生产更多海产品，即使环境代价很大，也是养殖越多越好。
(8)要满足人们对海产品的合理需求，但要在环境允许的范围内适度养殖。
(9)海水养殖能减少对野生鱼类的过度捕捞,也具有对保护环境有利的一面。
1.图“关于海水养殖的讨论”中， 顶端与底端的观点分别为不顾环境的养殖与极端的环境保护，左侧的观点较右侧的观点更强调保障消费。参照图中已填入编号的观点，按养殖优先与环境保护优先、保障消费与限制消费的程度差异，将其余观点的编号填入图中的适当位置。
2.在上述观点中，选择你认为最符合人地协调观的观点，并说明理由。
【学后反思】
【达标训练】
（2025·广东东莞期末）2023年11月，中国海洋经济博览会在深圳举办，海洋牧场经济备受关注。读“国家级海洋牧场示范区分布示意图”，完成1～3题：
1．国家级海洋牧场示范区数量最多的海域是（ ）
A．渤海 B．黄海 C．东海 D．南海
2．浩瀚海洋是生命的摇篮，也是人类巨大的宝藏，海洋为人类提供的自然资源有（ ）
①海洋生物②海洋矿产③海洋交通④海盐
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
3．我国海洋牧场养殖业发展迅速得益于（ ）
①海水温度适中，跨寒带、温带和热带②大陆架面积宽广，海洋生物资源丰富
③沿海居民爱好食用海产品，市场广阔④保护海洋环境的需要，国家政策支持
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
（2024·广东佛山期末）盐根据来源可分为海盐、湖盐、井矿盐。其中制取海盐普遍采用日晒法。目前我国盐年产量居世界第一，出口量不断增加。图1为我国主要盐场分布图，图2为我国盐来源结构图。据此完成4～5题：
4．由图可知，我国盐资源（ ）
A．产量不足，大量进口 B．用途单一，仅用于食品调味
C．分布不均，西多东少 D．种类丰富，井矿盐产量最大
5．从气候角度推测我国北方海盐生产的旺季是（ ）
A．冬季、夏季 B．春季、秋季 C．夏季、秋季 D．春季、冬季
6．阅读图文材料，完成下列问题。
2024年9月4日，全国首个“风渔融合”型海洋牧场项目“伏羲一号”在广东汕尾正式投产。“伏羲一号”距离汕尾海岸约11公里，由网箱主体结构和上建平台两部分组成，养殖水体达到6.3万立方米，是全球单体规模最大风渔融合网箱平台。该项目投运后预计年产优质海水鱼类约900吨，年产值达到5400万元，为当地创造就业岗位约200个，成为“蓝色粮仓”典范。下图为“伏羲一号”景观图。
(1)列举两种“伏羲一号”主要利用的海洋资源。
(2)说出“伏羲一号”建设过程中主要面临的自然困难。
(3)简述“伏羲一号”的社会经济效益。
(4)有人认为“伏羲一号”应该推广到全国沿海地区。你认为是否可行，并简述原因。
【参考答案】
学习活动一　
【自主学习】
1.海鱼、海盐 2.已超过 恢复与保护 3.渤海湾 4.综合开发 5.渤海 大陆架 清洁
【合作探究1】
1.晚春到初夏时节渤海沿岸的长芦盐场具有气温高、降水少等晒盐的综合优势，为海盐的生产提供了有利的自然条件。
2.布袋盐场位于台湾岛的西部平原，地处台湾山脉东南季风的背风坡，降水相对较少，有利于晒盐。
学习活动二　
【自主学习】
1.行舟楫之便 沿海港口 海运航线 2.港通四海 3.海运 4.枢纽 5.环渤海 长江三角洲 首
【合作探究2】
1.上海港1980年吞吐量约为0.8亿吨，世界排名第10；1990年吞吐量约为0.8亿吨，世界排名第十；1990年吞吐量约为0.8亿吨，世界排名第十；1990年吞吐量约为1.4亿吨，世界排名第6；2000年吞吐量约为2亿吨，世界排名第4；2010年吞吐量约为6.8亿吨，世界排名第1；2020年吞吐量约为7.5亿吨，世界排名第2。
鹿特丹港1980年吞吐量约为2.9亿吨，世界排名第1；1990年吞吐量约为3亿吨，世界排名第1；2000年吞吐量约为3.2亿吨，世界排名第2；2010年吞吐量约为4.2亿吨，世界排名第3；2020年吞吐量约为4.5亿吨，世界排名第10；
2.上海港位于长江这一世界级“黄金水道”的入海口，这一地理位置为其提供了得天独厚的优势。长江连接了内陆与海洋，形成了广阔的经济腹地，为上海港提供了丰富的物资集散能力和巨大的市场潜力。同时，上海港地处长江三角洲东岸的上海市，居我国南北海岸线的中心，依江面海，这使得上海港不仅可以通过长江与内陆地区进行便捷的水路运输，还可以通过海上航线与世界各地进行联系。
此外，上海港还位于长江东西运输航道及海上南北运输航道的交汇处，这一特殊的地理位置使其成为亚太等重要航线的必经之地，以及中国沿海航线的枢纽位置。这样的位置关系不仅提升了上海港的航运效率，还使其能够吸引更多的国际航运业务，从而进一步巩固了其作为国际枢纽港的地位。
3.1. 宁波舟山港 - 环渤海港口群；2. 唐山港 - 环渤海港口群；3. 上海港 - 东南沿海港口群；4. 青岛港 - 环渤海港口群；5. 广州港 - 珠三角港口群；6. 日照港 - 环渤海港口群；7. 天津港 - 环渤海港口群；8. 苏州港 - 长江三角洲港口群（内河港口）；9. 烟台港 - 环渤海港口群；10. 北部湾港 - 西南沿海港口群。
学习活动三　
【自主学习】
1.近海 近海资源锐减 2.远洋 深海 3.生态保护 油气
【合作探究3】
永暑岛地区常年多雨，充足的雨水不断渗入地下的松散沉积物中。雨水为淡水,比重小于海水，浮于地下海水之上。随着下渗淡水的持续增多，淡水水压加大，地下海水逐渐被淡水排挤、替代，最终形成稳定的淡水区。
【合作探究4】
1.
2.海水养殖与海洋环境保护之间的关系复杂而多面。虽然海水养殖在一定程度上有助于海洋环境保护，但其快速发展也带来了一系列环境问题。因此，在推动海水养殖产业发展的同时，必须注重环境保护，实现养殖与环保的协调发展。
【达标训练】
1．B 2．D 3．B【解析】第1题，从图中可直观看到各海域的国家级海洋牧场示范区的数量，黄海分布46个，是数量最多的海域。第2题，海洋中有种类繁多的鱼类、贝类、藻类等生物资源，为人类提供了丰富的食物来源和生物制品原料等，①正确；海底蕴藏着丰富的矿产资源，如石油、天然气、锰结核等，是重要的能源和工业原料，②正确；海洋交通是人类利用海洋的一种方式，并非自然资源，③错误；海水通过晒盐等方式可获取大量海盐，是海洋为人类提供的重要化学资源，④正确。综上①②④正确。第3题，我国海域主要位于温带和热带，并不跨寒带，①错误；我国大陆架面积宽广，阳光充足，营养物质丰富，有利于海洋生物生长繁殖，为海洋牧场养殖业提供了丰富的生物资源基础，②正确；沿海居民喜爱食用海产品，且随着经济发展，全国对海产品的市场需求不断扩大，为海洋牧场养殖业提供了广阔的市场，③正确；为了保护海洋环境，实现海洋资源可持续利用，国家出台相关政策支持海洋牧场养殖业发。第4题，据题干中的信息可得，我国盐年产量居世界第一，出口量不断增加；用途多，分布不均，东多西少；种类丰富，井矿盐产量最大，占比61.09%。
第5题，我国北方各海盐场，冬季气温低，蒸发较弱，为淡产季节；春、秋两季降水少，气温较高，蒸发较强，为高产季节；夏季雨量大且降水集中，为淡产季节。
6．(1)海洋中的风能资源和生物资源。
(2)在海上建设过程中，需要应对包括台风、暴风等等恶劣的海洋气象条件；海洋地质条件复杂，水下作业困难，并且需要考虑海水腐蚀对设备的影响。
(3)有助于提高当地居民的生活水平和经济收入。
(4)可行，理由：“伏羲一号”具有显著的社会经济效益，可以提高可再生能源利用率，有助于实现可持续发展目标；（不可行，理由：需要因地制宜地解决相应的自然和技术问题）。
【解析】（1）根据材料可知，“伏羲一号”项目采用了“风渔融合”模式，即综合利用了海洋中的风能资源进行发电，同时利用海洋丰富的生物资源进行水产养殖。（2）“伏羲一号” 位于广东汕尾的海上，在海上建设过程中，需要应对包括台风、暴风等等恶劣的海洋气象条件，这会对施工安全产生重大影响。此外，海洋地质条件复杂，水下作业困难，并且需要考虑海水腐蚀对设备的影响，这些都是建设过程中需要克服的自然障碍。（3） “伏羲一号”全年预计可产优质海水鱼类约900吨，年产值达到5400万元，为当地创造了约200个就业岗位，有助于提高当地居民的生活水平和经济收入。（4）可行，理由：“伏羲一号”具有显著的社会经济效益，如提高优质海水鱼类产量、增加就业机会、促进渔业经济发展。推广至全国沿海地区可以充分利用海洋资源，促进当地经济和渔业发展。同时，其风能与渔业相结合的设计可以提高可再生能源利用率，有助于实现可持续发展目标；不可行，理由：具体实施需要考虑各地区的自然条件、资金投入及技术支持等因素，需要因地制宜地解决相应的自然和技术问题。