11.0 极地地区（课件33张）-人教版地理七年级下册

(共33张PPT)
极地地区
七年级下册 第十一章
南极地区
北极地区
纬度最高、跨经度最广的地区
◎位置和范围
读南极地区的地图，找出南极大陆周围环绕的海洋，画出从南极上空俯视的地球自转方向。
阅读北极地区的地图，找出北冰洋周围环绕的大陆，画出从北极上空俯视的地球自转方向。
格陵兰岛是世界上最大的岛屿
自然环境
南极地区的气候
阅读下面材料，你有什么感受，说说你对南极地区气候的了解。
我在南极科考的日子
1989年2月23日夜晚，我们露宿在睡袋里。在极端寒冷的条件下，晚上休息时保持鞋子和袜子的干燥至关重要。第一天晚上，我的靴子没有放在睡袋里面，第二天清晨，靴子冻得像一双铁鞋，好不容易才穿上，脚感到冰凉冰凉的。下午返回营地时，才发现，自己的脚已经被冻伤了。
（摘编自《秦大河南极日记》
南极地区的气候
阅读地图，分析南极地区的气温和降水柱状图，描述南极地区的气候特征。
终年严寒
，降水极少
南极地区的气候
酷寒
干燥
南极地区的年平均气温-30℃，极端最低气温曾达-89.2℃，被称为世界的“寒极”。
南极地区平均降水量小于50毫米，降水量最少的地方不足5毫米，被称为“白色荒漠”。
　　世界平均海拔最高的大洲，覆盖着
2 000 多米厚的冰层。南极大陆附近海
面上漂浮的冰山是南极大陆冰川下滑崩
裂入海形成的，是南极地区独特的自然
景观。南极地区大部分地区年平均气温
低于－25 °C ，是地球上最寒冷的地区。
寒极
“冰雪高原”
干燥
“白色荒漠”
　　年降水量约 50 毫米，气候干燥。
南极地区年平均风速为17～18米/秒，最大风速可达100米/秒。
“烈风”
根据下列资料，概括南极地区的气候特点。
自然环境
有“风库”之称。
南极地区
“寒极”
　　南极和北极谁更冷，为什么？
自然环境
南极地区的地形地势
南极大陆大部分地方覆盖着很厚的冰层，平均海拔2350米，素有“冰雪高原”之称。
思
与
学
　　　　　　　　　为什么南极地区比北极地区冷得多
　　同是极地地区，南极地区和北极地区的寒冷程度显然不在一个水平上。
为什么南极地区比北极地区冷得多？从海陆分布看，南极地区主体是一片大
陆，北极地区近 2/3 的面积是海洋。从海拔差异看，南极大陆的平均海拔超
过 2 300 米，北极地区平均海拔仅与海平面相当。从海水温度看，南极地区
被冰冷的海水环绕，北极地区有从较低纬度流入的温度较高的海水。
极地考察船 雪龙号
南极冰盖
南极地区是世界上淡水的重要储藏地南极大陆有98%的地方被冰雪覆盖，冰层约占世界冰总量的90％和世界淡水总量的3/4。
天然实验室
极地地区的生物资源
由于自然环境极为严酷，南极地区生物种类十分稀少，是世界上生物资源最少的洲，尤其是在内陆地区，几乎不存在自然生命，但是海洋里生物资源却极其丰富。
南极磷虾
企鹅
天然实验室
极地地区的矿产资源
自然资源的“大仓库”
矿产资源非常丰富，已知的矿物种类超过220种，矿产资源的储备量惊人，主要有铁、煤和石油等矿产。
天然实验室
丰富的自然资源和原始的自然环境，为科学家们进行地质、冰川、海洋、生物、气象、天文等学科的科学研究，提供了领域广阔的天然实验室。
昆仑站
中山站
泰山站
长城站
中国的南极考察始于上个世纪80年代初，1983年6月8日中国正式成为《南极条约》缔约国。
秦岭站
中国在南极建立的第一个科考站。
位置：西南极洲乔治王岛（ 南纬62°、西经58°）
长城站
中国第二个南极考察站，经过20多年的扩建，建筑面积达到5800平方米，室内全年26℃。
位置：东南极大陆拉斯曼丘陵（南纬69°, 东经76°)
长城站
中山站
中山站
1989年2月26日
昆仑站
2009年1月27日
中国首个南极内陆考察站，该站建在南极大陆的最高点附近，高程4087米
位置：南纬80°，东经77°
长城站
昆仑站
中山站
泰山站
2014年2月8日
总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道。
位置：位于中山站与昆仑站之间（东经76°，南纬73°）
长城站
昆仑站
中山站
泰山站
中国南极秦岭站
中国南极秦岭站是中国第五个南极科考站，秦岭站位于南纬74度56分，位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸。
中国南极秦岭站是中国第五个南极科考站，位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸。
位置：74°56“S，163°42”E
秦岭站
2024年2月7日
思考：我国南极科考站建站时间有什么特征？
1、2月是南极的暖季
泰山站
阅读南极地区的地图，判断中山站在秦岭站的什么方向。
中山站在秦岭站的西北方向
天然实验室
极地地区的矿产资源
观察南北极地区地图，找一找北极地区都有哪些矿产资源？
北极的矿产资源
北极地区有着铁、金、天然气、石油和镍等矿产，尤其是石油、天然气和煤炭储量丰富，约占世界总储量的1/4.
北极地区对未来交通的重要性
阅读下面两幅材料，小组合作讨论分析北极地区对未来交通的重要性。
活动：探究合作
材料一：
中国新闻网：2002年9月下旬，我国开通了由北京经过北极上空直达纽约的航线。这一新航线的开辟使飞行时间由17小时缩短为13小时。此外，两个城市实现直航，既免除了中途停机的诸多不便，也减轻了乘客旅途中的劳累。
材料二：
从16世纪起，欧洲一些国家就梦想着打通经北冰洋到达东方的航线，但因为不具备商业价值而沉寂。随着全球气候变暖，北极海冰加速融化，使得北冰洋“黄金水道”的开通成为可能。据专家预测，打通北极航道将改变整个世界的海洋运输格局。
北极地区对未来交通的重要性
阅读下面两幅材料，小组合作讨论分析北极地区对未来交通的重要性。
活动：探究合作
未来交通的重要性
北极在未来交通中非常重要，空中交通线的开通大大缩短了由北美到亚洲的航程，打通北极航道以后也将改变整个世界的海洋运输格局。
天然实验室
极地地区的考察站
阅读地图，在图中找到中国在北极地区的考察站，并说明其地理位置。
黄河站
中国北极黄河站，位于北纬78°55′，北极圈以内，是中国的首个北极科考站。
　　全球变暖导
致极地地区的冰
川、海冰消融速
度加快。
　　过度捕杀鲸、
海豹等极地野生
动物，造成生物
多样性减少。
　　石油开采和
运输过程中容易
发生石油泄漏，
导致北极地区的
环境污染。
　　开展极地旅
游，给环境带来
不利影响。
极地地区主要环境问题举例
保护极地生态系统
　　通过制定严格的环境保护政策和法规，保护极地
地区的生态系统，防止过度开发和破坏。
1
加强国际合作
　　加强国际合作，共同应对极地地区的气候变化和
生态环境问题，推动全球可持续发展。
2
新知探究
　　◎极地保护措施