内蒙古赤峰二中2024-2025学年高一下学期第二次月考地理试卷（含答案）

内蒙古赤峰二中2024-2025学年高一下学期第二次月考地理试题
一、单选题
流动人口居留意愿是指流动人口在流入地长期居住和发展的意愿程度，体现了流动人口对流入地的认同感和归属感，以及长期在此处生活的意愿。下图示意2012—2018年长三角地区房价与流动人口居留意愿变化。完成下面小题。
1．2012—2018年，长三角地区整体房价（ ）
A．先平稳，后上升 B．持续上升 C．先下降，后上升 D．较为平稳
2．影响目前长三角地区流动人口居留意愿增强的主要因素是（ ）
A．户籍制度 B．收入水平 C．生态环境 D．生育政策
半城镇化地区是指在大城市边缘地带和非农化产业显著的乡村区域涌现出的一类具有“非城非乡、半城半乡”特征的过渡性地域。苏州市下辖姑苏、虎丘、吴中、相城、吴江5 个区及苏州工业园区，代管常熟、张家港、昆山、太仓4个县级市，各区县经济水平差异较大。图甲为苏州行政区划示意图，图乙为2010年、2015年和2018年苏州市半城镇化地区面积。据此完成下面小题。
3．关于苏州市半城镇化地区的描述正确的是（ ）
A．苏州市各地区半城镇化地区面积在逐年下降
B．苏州市半城镇化地区在各年有不同的空间分布特征
C．苏州市的半城镇化地区面积在 2010—2015年下降幅度大
D．苏州市的半城镇化地区面积在2015—2018年下降幅度大
4．根据材料信息推测，以下城市未来半城镇化扩张潜力最大的是(括号内为江苏省各市2021年年底城镇化率)（ ）
A．连云港(62.38%) B．南京市(86.90%)
C．淮安市(66.21%) D．苏州市(81.93%)
5．苏州市消失的半城镇化地区演变成了（ ）
A．完全的农村 B．完全的城市 C．远郊 D．近郊
近年来，青海省北部越来越多的牧民不再转场到冬春牧场，而是将牲畜运输至甘肃省祁连山北麓的农区租地放牧，充分利用农区秸秆，走出了一条生态保护、绿色转型、牧业增长、农户增收、民族团结、互利共赢的“异地借牧”新模式。完成下面小题。
6．青海省牧民选择祁连山北麓农区放牧遇到的主要难题有（ ）
①疫病防治 ②低温冷害 ③农户配合度 ④生产用水
A．①④ B．②③ C．①③ D．②④
7．该借牧模式具有良好的生态效益，主要表现在（ ）
①减轻牧区草场退化 ②减少生产用水消耗 ③农区土壤肥力提高 ④畜牧生产能耗降低
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
8．未来借牧模式可持续发展的关键方向是（ ）
A．建立跨区域生态补偿机制，平衡利益分配 B．实现集约化养殖，逐渐替代传统转场
C．农区推广节水农业，优先保障放牧用水需求 D．推广机械化放牧技术，降低人力成本
正在开凿的平陆运河，是广西钦州的出海大通道，始于平塘江口，经陆屋镇，沿钦江进入北部湾，全长约135千米。该运河项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善生态环境等，预计2026年底完成主体工程。下图示意平陆运河线路。据此完成下面小题。
9．平陆运河建设的最大意义在于（ ）
A．运输快捷性 B．交通通达性 C．国防安全性 D．运费廉价性
10．平陆运河开通后，广西钦州港（ ）
A．潮汐影响减弱 B．港口腹地扩大 C．抵御台风增强 D．内需货物减少
可燃冰分布于深海沉积物（或陆域永久冻土）中，是由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质。图为我国部分海域已探明的可燃冰分布区示意图。完成下面小题。
11．海底可燃冰属于（ ）
A．海洋生物资源 B．海洋矿产资源 C．海洋空间资源 D．海洋化学资源
12．我国在南海开采可燃冰，是基于（ ）
①在领海的主权②在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权
③在别国领海以外的自由航行、飞越权④在别国领海的无害通过权
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
一位摄影爱好者在南京紫峰大厦附近将相机对准北极星附近的星空并固定好，通过长时间的曝光，得到一张绚丽的星轨照片。下图为星轨照片图。读图完成下面小题。
13．该星轨照片曝光时间约为（ ）
A．2小时 B．4小时 C．6小时 D．8小时
14．下列关于星轨的说法，正确的是（ ）
A．该图反映了恒星真实的运动轨迹 B．观测到夜空中恒星做顺时针运动
C．该种现象产生与地球自转有关 D．星轨构成整圆的周期是24小时
物流在商品汽车产销中发挥重要作用。汽车装配厂通常先将商品汽车入库，再依据订单数量及来源地通过铁路、公路、水陆运给经销商。目前，铁路部门将汽车装配厂的商品汽车有计划、成规模地运至物流基地（下图中的“中转库”），再依据订单由公路运给周边地区经销商，这种商品汽车物流方式称为“库前移模式”。完成下面小题。
15．建设“中转库”主要为了发挥（ ）
A．铁路运输安全快捷优势 B．公路铁路联合运输优势
C．铁路运输规模经济优势 D．公路运输灵活便利优势
16．与旧模式相比，“库前移模式”能够提高（ ）
A．装配厂的汽车生产量 B．经销商的销售时效性
C．装配厂的市场占有率 D．经销商的汽车销售量
二、综合题
17．阅读图文材料，完成下列要求。
石牌村位于广州市天河区中部，是广州市面积最大、历史最悠久的城中村，村内公共活动场所（祠堂庙宇、公园、超市、幼儿园等）主要分布于本村人集中居住以及交通相对便利、环境相对开阔的位置。2020年石牌村外来人口达6万多人，出租屋保有量达5.56万套，为广州市主城区外卖产业的主要集聚区。纯外卖店铺的餐饮配送服务主要由外卖骑手驾驶电动自行车完成，外卖骑手单笔订单从接单到送达所花费的时间最好不超过30分钟。图1示意石牌村的位置，图2示意纯外卖店铺数量与空间可达性（配送时间越短，可达性越高）的关系。
(1)分析石牌村成为广州市主城区外卖产业主要集聚地的优势条件。
(2)说明纯外卖店铺数量与空间可达性的关系，并分析原因。
(3)分析石牌村外卖店铺在石牌村公共场所附近集聚度较低的原因。
18．阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 文莱位于东南亚地区，森林覆盖率达75%以上，属于典型的热带雨林气候，全年高温多雨，年均温28℃，作物生长期长，年降水量达2500~3500mm，如图为文莱地理位置示意图。
材料二 文莱农业生产落后，以家庭经营为主。大米是当地居民的主要粮食，但自给率低（粮食自给率通常定义为当年粮食产量占当年粮食消费量的比重）。20世纪70年代以来，文莱石油、天然气及公共服务业快速发展，但传统种植业受到冲击。2014年9月，文莱与我国广西签署备忘录，在广西南宁建设“中国—文莱农业产业园”，以农产品生产及加工、良种培育试验、农业观光等为主要建设内容，该产业园是2004年广西连年承办东盟博览会以来与文莱的最大农业合作项目。
(1)简述文莱大米自给率低的原因。
(2)试验发现与广西相比，文莱的大米品质较低，试分析其自然原因。
(3)简述在我国广西建设“中国—文莱农业产业园”的理由。
19．阅读图文材料，完成下列要求。
天山胜利隧道全长22.1公里，平均海拔3000米以上，横穿天山山脉，是乌尉（乌鲁木齐————尉犁）高速公路的“咽喉”工程，也是目前世界最长的高速公路隧道。该隧道的贯通，彻底结束了南北疆绕行天山的漫长历史，标志着“一带一路”交通网络建设取得重大进展。天山山脉地处欧亚大陆腹地，隧道沿线分布有多个国家级自然保护区，生态环境脆弱。下图为胜利隧道地理位置示意图。
(1)分析乌尉高速公路建设的主要区位条件。
(2)简述天山胜利隧道的贯通对新疆区域发展的意义。
(3)有人认为“在生态脆弱区修建大型交通工程弊大于利”。你是否赞同 请说明理由。
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 A B D A B A B A C B
题号 11 12 13 14 15 16
答案 B A A C C B
17．(1)位于广州市天河区中部，地理位置优越；外来人口不断涌入，外卖餐饮市场需求大；外来人口为餐饮及外卖行业提供了大量劳动力；地处城中村，出租屋租金低。
(2)关系：纯外卖店铺数量先随着可达性的降低而增加，当可达性降低到一定程度时，外卖店铺的数量又会随着可达性的降低而减少。原因：可达性高处，地租成本高，纯外卖店铺数量少；随着可达性的降低，店铺租金成本与骑手配送时间成本达到平衡，外卖店铺高度集聚；随着可达性继续降低，店铺租金成本下降的同时会增加骑手的配送时间成本，导致骑手配送意愿降低，外卖店铺数量减少。
(3)纯外卖店铺对于公共服务设施的依赖程度较低；村内公共活动场所附近主要为本地人集聚区，对外卖的需求少，公共服务设施附近交通便利，地租成本高。
18．(1)耕地面积不足；农业生产落后；家庭经营；传统种植业受冲击大；大米是当地居民的主要口粮。
(2)纬度较低，稻米的生长周期短；热带雨林气候，昼夜温差小；全年高温，病虫害发生频率较高。
(3)位置接近；气候相似；政策支持。
19．(1)有利条件：南北疆经济发展产生更多运输需求；自然条件复杂，先进的施工技术和资金支持为隧道建设提供保障；“一带一路”倡议推动交通建设的政策支持。
不利条件：隧道长度长，施工量大；线路需要穿越天山山脉，地形起伏大，施工难度高，工程投资大；新疆气候干旱，多风沙天气，部分路段海拔较高，冬季漫长寒冷，极端气温低，给施工和工程维护带来困难；公路沿线经过自然保护区和生态脆弱区，生态保护要求高。
(2)经济方面：缩短运输线路，提高运输效率，降低运输成本；促进南北疆资源、物流、旅游的互联互通，促进南北疆协调发展；完善“一带一路”陆路通道，提升新疆对外开放水平。
社会方面：优化交通布局，改善沿线出行条件；加强民族团结，巩固边疆稳定。
环境方面：缩短路线减少车辆碳排放；降低原有公路对山体环境的破坏。
(3)赞同：生态脆弱区环境承载力低，修复成本高；工程建设易引发生态环境问题。
不赞同：通过科学规划可减少对生态环境的影响；交通改善带来的经济效益能增强生态保护能力。