第二部分 第四章 训练53 交通运输方式
分值：100分
(选择题1～13题，每小题6分，共78分)
(2024·广东茂名模拟)商品由生产国运往消费国途经其他国家，对途经国来说，即为过境贸易。 中老铁路通车运营后，老挝的货物可经中国出境。从万象至横滨港的货运时间，经深圳出境比经曼谷出境缩短6.5天。下图为“万象至横滨港的海铁联运示意图”。据此完成1～2题。
1．相比曼谷，老挝货物经深圳出境运输时间更短的原因是( )
①路程更短 ②顺风顺水 ③海运速度更快
④铁路占比更大
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
2．我国不断简化过境贸易通关检查程序可以( )
A．减轻国内交通压力 B．降低货物准入风险
C．扩大我国港口腹地 D．扩大国内销售市场
(2024·辽宁丹东模拟)广州南沙国际物流中心冷链项目是亚洲港口规模最大的冷链冷库项目，建成投产后确保货物从查验到存储“全链条不断冷”。2023年南沙港成为我国内地最大的车厘子、榴梿进口港。目前南沙冷链产业依托跨境贸易电商平台不断拓展延伸，推动冷链产业“延链、补链、强链”。完成3～4题。
3．与航空运输相比，车厘子、榴梿等水果采用港口冷链运输可( )
A．降低运输成本 B．缩短运输时间
C．扩大运输半径 D．保证水果品质
4．依托跨境贸易电商平台，南沙冷链产业可发展( )
①冷链信息 ②冷链食品加工 ③冷链金融
④冷链养殖
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
北海道岛是日本四大岛屿之一，位于日本群岛北部，面积约8.3万平方千米。下图为“北海道岛航空港分布图”。据此完成5～6题。
5．北海道岛对外联系的主要运输方式是( )
A．跨海公路和铁路 B．航空与海运
C．海底隧道和公路 D．管道运输
6．北海道岛航空港主要布局在沿海地区，说明该岛屿( )
A．沿海地区视野开阔，净空条件较好
B．沿海地区景色优美，游客熙来攘往
C．主要城市多分布在沿海地区
D．岛外人口最先到达沿海地区
(2025·云南昆明期中)水果产业是云南省高原特色农业的重要组成部分，设计合理高效的水果物流网络可促进云南省水果流通与增值。物流网络的设计充分考虑节点城市的水果产量、经济发展水平、交通物流和市场等条件。下图为“云南省水果产业物流网络设计图”。完成7～8题。
7．云南省水果产业物流网络主要运输方式是( )
A．公路运输 B．内河航运
C．铁路运输 D．航空运输
8．云南省水果产业物流网络节点城市依托的优势是( )
A．昆明市：水果资源 B．西双版纳州：物流基础
C．怒江州：经济优势 D．德宏州：口岸条件
(2024·山东烟台模拟)铁路驮背运输是指公路货车装载货物后在始发地火车站开上铁路专用车辆，通过铁路完成长距离运输，到达目的地火车站后，公路货车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便捷的运输方式。据此完成9～10题。
9．与公路运输相比，铁路驮背运输( )
A．安全性较高 B．运输成本高
C．运输效率低 D．灵活性较强
10．下列最适于铁路驮背运输的工业品是( )
A．手机 B．食品 C．机床 D．鞋帽
(2024·安徽合肥联考)低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2023年安徽推动建设合肥骆岗低空融合飞行试验区，完成EH216－S无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示，开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)、物流配送、巡检等飞行示范。截至目前，合肥集聚了低空经济企业100余家，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群。据此完成11～13题。
11．与传统的公路运输相比，无人驾驶载人航空器( )
A．受天气影响小 B．受地形影响小
C．运输费用更低 D．无须人为操控
12．低空经济相关企业选择落户合肥，主要看中合肥( )
A．产业基础雄厚 B．运输需求量大
C．对外交通便利 D．基础设施完善
13．为了让“低空经济”真正融入市民生活，当前合肥市需要( )
①加强科技研发 ②延长低空产业链 ③提升消费体验 ④丰富应用场景 ⑤发展省际航线
A．①②③ B．①③④
C．②③④ D．③④⑤
14．(2025·吉林四平期末)阅读图文材料，完成下列问题。(22分)
材料一 阿姆斯特丹史基浦机场，是荷兰的一个国际机场。史基浦机场也是欧洲大陆上非常繁忙的机场。史基浦机场是到荷兰的第一站，是世界上地势最低的机场。机场设施完善，高效便捷，连续多年被评为“欧洲最佳机场”。荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图1为荷兰交通和地理位置简图，图2为史基浦航空城功能区分布及交通图。
材料二 史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。
(1)评价航空货物运输的特点。
(2)根据图2，描述住宅区的分布特点并分析原因。
(3)简述史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。
答案精析
1．D 2.C [第1题，据图示可以推断出，从万象(老挝首都)至横滨港，经深圳出境的线路比经曼谷出境的线路路程更短，①对；铁路运输速度一般比海运更快，铁路占比更大使总运输时间更短，④对、③错；该路线经过季风气候区，夏季会顺风顺水，在冬季则为逆风，②错。故选D。第2题，我国不断简化过境贸易通关检查程序，主要目的是提高通关效率，减少货物运输时间，从而吸引更多的国际贸易货物在此中转，扩大我国港口的腹地范围，对于提升我国港口的国际竞争力，推动经济发展具有积极意义，C正确；过境贸易主要涉及国际货物运输，与国内交通压力关系不大，A错误；货物准入风险主要取决于各国的海关监管政策，与通关检查程序简化关系不大，B错误；扩大国内销售市场主要依赖于国内消费需求增长和相关政策支持，与过境贸易通关检查程序简化关系不大，D错误。]
3．A 4.B [第3题，与航空运输相比，车厘子、榴梿等水果采用港口冷链运输可大大降低运输成本，A正确；会延长运输时间，B错误；并未扩大运输半径，C错误；不利于保证水果品质，D错误。第4题，依托跨境贸易电商平台，南沙冷链产业可发展互联网产业，如冷链信息、冷链金融，①③正确；冷链食品加工和冷链养殖属于实体经济，②④错误，选B。]
5．B 6.C [第5题，据图可知，北海道岛被海洋包围，再结合图中航空港等信息可知，其对外联系的主要运输方式是航空与海运，故选B。第6题，航空港一般布局在城市等级较高、人口多的城市，北海道岛航空港主要布局在沿海地区，说明该岛屿主要城市多分布在沿海地区，C正确；视野与净空条件对航空港的布局有一定的影响，但相比而言，城市人口出行的交通运输需求才是影响航空港布局的主要因素，A错；这种布局并不能说明沿海地区景色优美，B错；图中部分航空港布局在相对偏内陆的地区，由此可知岛外人口并不一定最先到达沿海地区，D错。]
7．A 8.D [第7题，根据图示信息可知，云南省各水果产业物流节点之间距离较近，公路运输便捷、价格适中，适合短途运输，且水果易变质，故公路运输是云南省水果产业物流网络主要运输方式，A正确；云南省地形以高原、山地为主，地势起伏较大，河流流速较快，航运价值较低，B错误；铁路适合运量较大的长途运输，C错误；航空运输运量小、运价高，适合急需、贵重的长途运输，D错误。第8题，昆明市为云南省省会城市，经济发展水平较高，其依托的是经济优势，A错误；西双版纳州位于我国边境地区，物流基础较薄弱，B错误；怒江州位于云南西部横断山区，山高谷深，经济发展水平较低，C错误；德宏州位于边境地区，地理位置优越，口岸条件是其成为节点城市的重要依托，D正确。]
9．A 10.C [第9题，铁路驮背运输借助铁路干线运输，铁路干线为专线运输，受天气等影响小，其安全性较高，A正确；对于长距离运输而言，铁路驮背运输比公路运输的运输成本低，铁路驮背运输中，到达目的地火车站后，公路货车开下铁路专用车辆并驶往最终目的地，省去了货车卸货与装货的时间，运输效率高，B、C错；公路运输的灵活性更强，D错。第10题，铁路具有连续性好、运量大的优势，通常运输大宗货物，且驮背运输是火车载货车到达目的地火车站后，公路货车自行开下铁路专用车辆，并直接驶往运输目的地，说明产品不便于搬运装卸(搬运装卸成本高)，所以适合运输机床，C正确；手机、食品以及鞋帽装卸方便，不需要使用铁路驮背运输，A、B、D错。]
11．B 12.A 13.B [第11题，与传统的公路运输相比，无人驾驶载人航空器受天气影响较大，A错误；由于是低空飞行，受地形影响小，B正确；运输费用较高，C错误；无人驾驶载人航空器需要地面人员遥控操作，D错误。第12题，低空经济相关企业选择落户合肥，主要看中的是合肥产业基础雄厚，合肥新能源、新材料、人工智能、航天信息等产业基础好，可以为低空经济发展助力，A正确；目前低空经济刚刚起步，运输需求量还不是很大，B错误；对外交通便利和基础设施完善不是低空经济相关企业选择落户合肥的主要原因，其他城市也具备相应的条件，C、D错误。第13题，延长低空产业链是从产业发展角度的措施，不是从市民角度的措施，②错误；目前，“低空经济”刚刚起步，主要满足省内、甚至市内市民生活需求，发展省际航线还不是当务之急，⑤错误，选B。]
14．(1)优点：运送速度快，效率高；破损少、安全性好。缺点：运量小；能耗大，运费高；易受天气影响等。
(2)分布在航空城的外围10 km附近，噪声污染小；靠近休闲区(面积较大、片状分布，分散分布)，方便生活。
(3)位于沿海，地理位置优越；水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通运输便利；产业集聚，协作条件好；位于西欧，市场广阔；国家政策支持。第二部分 第四章 训练54 区域发展对交通运输布局的影响
分值：100分
(选择题1～13题，每小题6分，共78分)
(2024·广东惠州模拟)为探讨厦门岛32个地铁站点附近共享单车供需平衡问题，促进“单车＋轨道”的高效接驳，某研究小组对该岛各地铁站点周边800 m范围内用地情况及共享单车接驳量(5个工作日)进行统计 (下图所示)。据此完成1～2题。
1．吕厝站可能位于( )
A．岛中心区 B．岛边缘区
C．工业区 D．绿化休憩区
2．下列站点中最需增加共享单车供给的是( )
A．湿地公园站 B．蔡塘站
C．观音山站 D．吕厝站
(2024·江苏决胜新高考联考)2023年9月28日，沪宁沿江高铁正式通车，上海、南京之间又增加了一条高速铁路。下图为“沪宁高铁线路分布示意图”。据此完成3～4题。
3．沪宁两地间有多条高铁线路，主要原因是( )
A．经济联系紧密 B．建设资金充裕
C．地形限制较小 D．旅游客流量大
4．沪宁沿江高速铁路修建的主要目的是( )
A．带动苏北经济发展 B．加快生产要素流动
C．降低物流运输成本 D．促进乡村人口回流
(2024·广西桂林模拟)2023年11月28日，深中通道主线正式贯通，2024年6月30日，深中通道正式通车，通车后由深圳到中山30分钟即可直达。深中通道的桥梁和沉管在陆地上制造完成后，再运送到海上拼装。下图为“深中通道主体工程示意图”。据此完成5～7题。
5．深中通道建设期间，直接受益的产业是( )
A．房地产业 B．化工制造业
C．钢管制造业 D．工程设计业
6．深中通道东侧采用隧道建设模式的原因有( )
①满足附近机场的航空限高要求 ②建设成为城市地标性建筑 ③避免因桥梁高度阻碍船舶通行
④缩短运距和节省建设投资
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
7．深中通道桥梁和沉管采用陆上制造、海上拼装方式的主要目的是( )
A．防御台风破坏工程设施
B．增加桥隧地基坚实程度
C．减少海洋生态环境破坏
D．提高工程建设的安全性
(2025·河南郑州期中)机场选址受当地自然条件、经济发展水平、土地资源、空域资源及国家宏观发展需求等诸多因素影响。为增强上海的全球资源配置能力，进一步提升空运的准确性、舒适度及安全度，提升其城市吸引力和带动作用，国家规划建设上海第三机场，其选址在江苏南通二甲镇(下图)。据此完成8～10题。
8．兴建上海第三机场的主要目的是( )
A．增加就业机会 B．扩大服务范围
C．完善交通设施 D．满足发展需求
9．上海第三机场选址未选择距离上海较近的苏州，是因为苏州比南通( )
A．客货流量小 B．投资能力差
C．空域资源少 D．土地成本低
10．上海第三机场建成运营后( )
A．南通产业快速升级 B．无锡城市等级下降
C．上海辐射功能增强 D．苏州经济发展趋缓
(2024·安徽合肥模拟)慢行交通是对速度低于15千米/小时、近距离出行交通方式的统称。慢行交通系统可分为绿道休闲系统和城市道路慢行系统，是城市道路的重要一环，意义突出。据此完成11～13题。
11．城市内最适合采用立体化慢行交通网的区域是( )
A．商业中心慢行区 B．生活慢行区
C．行政科教慢行区 D．休闲慢行区
12．慢行交通系统在城市中的主要作用是( )
①解决交通拥堵 ②缓解热岛效应 ③改善出行环境 ④拓宽城市道路
A．①② B．②③ C．③④ D．①③
13．在众多城市中，重庆慢行交通出行比例较低的原因在于( )
A．城市环境差 B．城市规模小
C．自然环境限制 D．城市功能单一
14．(2025·山东济宁期中)阅读图文材料，完成下列要求。(22分)
北美五大湖是世界上最大的淡水湖群，受地理位置和周边丰富的自然资源(煤炭、铁矿石)影响，外界船舶对该地区航运影响较小。五大湖地区属温带大陆性气候，1月进入结冰期，且持续时间较长，夏季日均气温15 ℃，适合避暑。五大湖地区是北美物质文化遗产集中地，游船交通量占比高，且密歇根湖与休伦湖的水运连通性最强。五大湖地区涉及美国和加拿大两国国界，且两国海关进出口政策不同。下图示意北美五大湖地区及航道。
(1)指出影响北美五大湖地区水运连通性的主要因素。
(2)说出北美五大湖地区水运最繁忙的季节，并说明理由。
(3)分析密歇根湖与休伦湖水运连通性最强的原因。
(4)说明北美五大湖之间修建水道和运河的必然性。
答案精析
1．A 2.C [第1题，读图可知，吕厝站接驳量最高，且居住和商业服务用地占总用地比例最大，可知其人流量最大，交通通达度较好，与厦门岛内其他区域的联系较强，应位于岛中心区，A正确。第2题，由图可知，观音山站接驳量较少，但居住和商业服务占地比重较大，说明人口流动性较大，故应该增加共享单车供给，C正确；湿地公园站和蔡塘站居住和商业服务占地比重较小，对共享单车的需求量较小，A、B错误；吕厝站接驳次数最高，说明共享单车供给较多，D错误。]
3．A 4.B [第3题，结合图中信息可知，沪宁两地间有多条高铁线路，主要原因是南京和上海距离较近，经济联系紧密，对于高铁的交通需求较高，A正确；建设资金充裕、地形限制较小、旅游客流量大在一定程度上可以促进高铁线路的修建，但不是沪宁两地间有多条高铁线路的主要原因，排除B、C、D。第4题，根据材料信息可知，沪宁沿江高速铁路的修建，使得南京和上海之间的联系更加紧密，在一定程度上可以促进两地生产要素的快速流通，促进两地之间经济快速发展，B正确；沪宁沿江高速铁路可以带动苏南经济发展，排除A；沪宁沿江高速铁路的修建，对物流运输成本和乡村人口回流的影响不大，排除C、D。]
5．C 6.A 7.D [第5题，根据材料和图示可知，深中通道由桥梁和隧道组成，桥梁、隧道建设需要大量的钢管、钢材，因此直接受益的产业是钢管制造业；房地产业、化工制造业与深中通道建设没有直接关系，工程设计业是深中通道建设前需要联系的产业。第6题，读图可知，深中通道东侧有深圳机场，以海底隧道代替桥梁的主要原因是满足附近机场的航空限高要求，保障飞机起降安全，①正确；深中通道东侧有航道通过，深中通道东侧采用隧道建设模式，可避免因桥梁高度阻碍船舶通行，③正确；与建设成为城市的地标性建筑无关，②错误；深中通道的运输距离是固定的，采用桥梁建设模式或隧道建设模式，对两地运输距离没有影响，④错误。第7题，陆地上施工条件稳定，陆上制造有利于减少施工成本，提升工程的质量；海上拼装有利于缩短工程工期，降低施工难度，提高工程的安全性；桥梁和沉管采用陆上制造、海上拼装方式属于施工技术，与台风的影响和地基的坚实程度关系不大；在陆地预先制造材料，可以减少对海洋生态环境的破坏，但不是主要目的。]
8．D 9.C 10.C [第8题，兴建上海第三机场可增加一定就业机会，但不是主要目的，A错误；扩大服务范围、完善交通设施，其最终目的都是满足国家宏观发展需求，尤其是通过南通增强上海向北辐射带动江苏中北部地区发展的动力，故B、C错误，D正确。第9题，苏州比南通人口更多，经济发展水平更高，客货流量更大，投资能力更强，A、B错；苏州东西方向濒临硕放、虹桥和浦东国际机场，南部离浙江发达地区机场较近，空域容量趋于饱和；而南通兴东机场航班频次和航线密度小，所占空域资源较少，且第三机场选址地正北部和东部濒临东海，空域资源广阔，C正确；苏州人口密度比南通大，经济发展水平更高，土地成本更高，D错误。第10题，上海第三机场建成运营后，南通产业会得到一定程度的发展，但无法使其快速升级，产业升级关键要靠人才和科技力量，A错误；第三机场开通运营使上海的全球资源配置能力增强，辐射功能增强，C正确；无锡城市等级不会因为上海第三机场运营而下降，B错误；苏州经济发展也不会因此趋缓，D错误。]
11．A 12.B 13.C [第11题，注意关键词“立体化”。城市商业中心用地紧张，高楼林立，车流量大，行人密集，交通拥挤。为保障城市交通安全便利，多采用人车分流的立体化交通网。同时，在楼栋间也多采用廊桥或天桥相连，可以使商业区内各个区域间的步行交通更便捷省时，选A。第12题，慢行交通系统只是城市道路的一环，能起到缓解交通拥堵的作用，但无法从根本上解决交通拥堵，①错误；材料中提到“慢行交通系统可分为绿道休闲系统”，因此其会增加城市绿地面积，在一定程度上可以缓解热岛效应，②正确；为低速度出行设计，能够改善近距离出行环境，③正确；只增加城市通行的方式，并未拓宽出行道路，④错误。故选B。第13题，重庆为我国著名旅游城市及直辖市，又称为山城，城市规模较大，经济发展水平高，城市功能较为丰富，城市环境较好，A、B、D错误；重庆多山地，地势起伏大，山地城市功能区较分散，出行距离远，且坡度大，不适宜步行和自行车出行，因此慢行交通出现比例较低，即受到地形这一自然环境限制，C正确。]
14．(1)海关进出口政策；湖泊的结冰期；湖泊沿岸客运和货运需求量。
(2)夏季。理由：夏季湖区气温高，航道完全解冻，货运船舶通航率高；五大湖地区物质文化遗产集中，且适宜避暑，客运游船通航率高。
(3)密歇根湖全部位于美国境内，不受加拿大海关进出口政策的限制；密歇根湖与休伦湖有水道直接相通，发展水运便利。
(4)五大湖地区煤炭和铁矿资源丰富，煤炭和铁矿石属于大宗货物，水运运量大，运费低，水运需求量大；五大湖地区重工业发达，陆上交通运输压力大，发展水运可缓解陆上交通运输压力；国界线经过五大湖主要航运线，建设水道和运河可以加强美国与加拿大沿湖地区的联系，促进区域经济发展。第二部分 第四章 训练55 交通运输布局对区域发展的影响
分值：100分
(选择题1～6题，每小题5分，共30分；7～16题，每小题7分，共70分)
(2025·浙江宁波调研)312国道常州市区段建于20世纪80年代，又称中吴大道，仅设有绿化隔离带和行车道。进入20世纪90年代，原位于城市边缘的中吴大道现已成为常州市中心主干道。2005年国道改线外迁，常州市对中吴大道进行了改造，在高架桥方案和主辅路方案中选择了后者。下图示意中吴大道主辅路方案。据此完成1～3题。
1．旧国道布局的直接目的是( )
A．方便城市对外交通 B．拓展城市用地范围
C．提升城市土地价格 D．提高城市等级
2．2005年，改造中吴大道的最主要作用是( )
A．完善城市交通功能 B．提高客货运量
C．保护城市生态环境 D．优化跨城交通
3．与高架桥方案相比，中吴大道改造选用主辅路方案是为了( )
①减少安全隐患 ②保护城市景观 ③减少大气污染 ④降低工程造价
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
(2024·福建莆田模拟)20世纪60～70年代，我国城市火车站大多是功能单一的交通建筑，只在线路单侧布置站房，导致城市形态单侧发展，客观上形成对城市空间的分隔，甚至成为明显的城乡分界。新一代铁路交通枢纽以车站为核心、高度融合城市功能，形成超级枢纽综合体，重塑城市结构。完成4～6题。
4．许多城市铁路站房的另一侧，几十年都发展缓慢是由于( )
A．耕地保护 B．可达性差
C．人口外迁 D．城市规划
5．城市的这种单侧发展对铁路客站的不利影响是( )
A．制约服务范围拓展 B．导致站点客流减少
C．引发站前交通拥堵 D．造成部分设施闲置
6．目前我国城市推进超级枢纽综合体建设的最大障碍是( )
A．站、城行政归属不同 B．城市土地资源紧缺
C．投资成本大、风险高 D．破坏城市生态环境
(2024·江苏苏州模拟)2022年8月28日，西部陆海新通道——平陆运河开工建设，工程北起郁江(西江水系最大的支流)的西津水库，在陆屋镇汇入钦江河段，沿干流流入北部湾。该区域通过建设航运梯级枢纽和运河航道工程，构建连接西江内河航道网和北部湾港的江海联运体系。下图为“平陆运河线路示意图”和“钦江现状及运河裁弯取直段的平面变化图”。据此完成7～9题。
7．平陆运河的梯级开发有利于( )
A．构建江海联运体系 B．增加区域防洪压力
C．减少河道泥沙淤积 D．维持原有河道形态
8．平陆运河工程建设中，对局部河段裁弯取直，主要目的是( )
A．防洪抗旱 B．灌溉农田
C．泥沙清淤 D．安全通航
9．平陆运河的修建主要考虑的有( )
①广西内陆需要有便捷的出海口 ②北部湾港需要扩大腹地范围 ③钦州市提升辐射范围 ④西部陆海通道需优化线路 ⑤广西需要深化面向西亚的合作
A．①②④ B．①③⑤
C．②③④ D．②④⑤
(2025·湖南永州期中)乌尉高速是指连接乌鲁木齐和尉犁县的高速公路，其中跨越天山的天山胜利隧道是该高速公路的“咽喉”工程。天山胜利隧道全长22.13千米，是世界在建的最长高速公路隧道，其施工过程中采用了“四竖井”的方案(下图)。乌尉高速公路建成通车后，对促进新疆南北部地区的发展具有重大意义。据此完成10～11题。
10．隧道顶端开挖竖井的目的是( )
A．利于维护 B．方便通信
C．增加采光 D．通风换气
11．乌尉高速公路的开通可以促进南疆地区( )
A．外向经济发展 B．城市等级提升
C．生态环境改善 D．城区交通优化
(2024·安徽安庆模拟)连接伊斯兰教圣地麦加和麦地那的“麦麦高铁”是我国首条设计速度达到360 km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，途经沙特第二大城市吉达，通车后该市游客大增。为保证高铁稳定运行，中铁公司还对铁路沿线实施了固沙工程，下图示意“麦麦高铁”路线。据此完成12～14题。
12．导致“麦麦高铁”北段线路发生弯曲的主要因素是( )
A．人口密度 B．地形状况
C．河流走向 D．城市分布
13．推测保护“麦麦高铁”的固沙工程主要分布在( )
A．红海沿岸 B．铁路西侧
C．城镇附近 D．铁路东侧
14．“麦麦高铁”开通对吉达的积极影响是( )
A．促进石油产业升级 B．优化地区产业结构
C．缓解市区交通压力 D．促进大宗货物流通
(2024·广西四市联考)为落实国家振兴东北老工业基地的战略部署，促进利用境外港口开展内贸货物跨境运输合作，2023年5月中国海关总署同意吉林省新增俄罗斯符拉迪沃斯托克港为境外中转港口，将吉林省的货物运至符拉迪沃斯托克港中转再运抵中国南方港口入境，缩短陆上运输距离，为吉林省当地优化贸易结构、进一步开拓贸易市场提供了条件。下图示意俄罗斯符拉迪沃斯托克港位置。据此完成15～16题。
15．吉林省新增俄罗斯符拉迪沃斯托克港为境外中转港口的直接目的是( )
A．增加货物出口量 B．防止外来物种传入
C．缓解用地紧张 D．提高货物南运效率
16．吉林省经符拉迪沃斯托克港中转南运的大宗货物主要有( )
A．原木 B．商品粮
C．电子产品 D．高端汽车
答案精析
1．A 2.A 3.C [第1题，国道等级高且平直，比一般道路建设标准高、行车速度快，且据材料可知，312旧国道建成时位于城市边缘，故直接目的是方便城市对外交通，A正确。第2题，20世纪90年代中吴大道就已经成为常州市中心主干道，2005年常州市对中吴大道进行改造，完善城市主、辅道路，设置自行车道、人行车道，主要作用是完善城市交通功能，A正确。第3题，与高架桥方案相比，主辅路方案可以保持原有的城市景观，且工程量小，工程造价较低，②④正确，故选C。高架桥方案人车分流，更安全、更通畅，主辅路方案并不能减少大气污染，①③错误。]
4．B 5.C 6.A [第4题，由材料可知，20世纪60～70年代，我国城市火车站大多是功能单一的交通建筑，只在线路单侧布置站房，联系不便，铁路站房另一侧交通可达性差，导致城市形态单侧发展，客观上形成对城市空间的分隔，故选B。第5题，城市的单侧发展会导致单侧人口、经济活动分布密度过大、过度集中，造成铁路客站站前交通拥堵，秩序混乱，环境条件差，C正确；单侧发展不会制约铁路客站服务范围拓展，A错误；不会导致站点客流减少，B错误；造成部分设施超负荷运行，D错误。第6题，目前我国城市推进超级枢纽综合体建设的最大障碍是站、城行政归属不同；火车站隶属于中国国家铁路集团有限公司，属企业；而城市建设局是当地人民政府主管城市规划工作的职能部门，属政府部门。土地资源、投资成本、破坏生态都不是最大的障碍，故选A。]
7．A 8.D 9.A [第7题，材料提及“通过建设航运梯级枢纽和运河航道工程，构建连接西江内河航道网和北部湾港的江海联运体系”，A符合题意；增加区域防洪压力不是有利影响，排除B；平陆运河北起郁江的西津水库，含沙量较少，河道泥沙淤积量很少，排除C；修建运河改变了原有河道形态，排除D。第8题，平陆运河工程建设主要目的是构建江海联运体系，故裁弯取直的主要目的是安全通航，D符合题意；防洪抗旱、泥沙清淤不是主要目的，排除A、C；灌溉农田不需要裁弯取直，排除B。第9题，南宁等内陆城市原来的出海通道是西江，平陆运河沟通西江航运干线与北部湾的主航道，缩短了广西大部分沿江城市的出海里程，可见广西内陆有了更便捷的出海口，优化了原来的西部入海通道，①④符合题意；构建连接西江内河航道网和北部湾港的江海联运体系，有利于扩大北部湾港的腹地范围，②符合题意；平陆运河主要考虑的是缓解西江干线的运输压力，并为钦州、防城港等港口连通广西内陆腹地提供新的水路通道，钦州市提升辐射范围不是主要考虑的因素，③不符合题意；广西和西亚之间的合作需要以北部湾到西亚的海运为支持，平陆运河的修建仅方便了西江和北部湾之间的物流交流，⑤不符合题意。故选A。]
10．D 11.A [第10题，天山胜利隧道全长22.13千米，是目前世界在建的最长高速公路隧道，距离隧道口越远，空气更新越慢，空气质量越差，在隧道顶端开挖四座竖井，作为“呼吸系统”缓解施工中的通风困难问题，并满足后期运营通风换气需求，D正确；维护、通信、采光完全可以沿隧道解决，无须开挖竖井，A、B、C错误。第11题，乌尉高速公路连接乌鲁木齐和南疆尉犁县，开通后可以完善新疆交通运输网络，方便新疆南北交通联系，人畅其行、物通其流，南疆地区可以通过乌尉高速公路、亚欧大陆桥发展国际贸易，发展外向型经济，A正确；乌尉高速公路开通后不能提升南疆地区城市等级，也不能改善南疆地区生态环境，B、C错误；乌尉高速公路联系区际交通，对城区交通影响较小，D错误。]
12．B 13.D 14.B [第12题，图示信息显示，“麦麦高铁”北段线路基本沿山脉的山麓地带分布，说明影响其发生弯曲的主要因素是地形，B正确。第13题，图示铁路东侧有大面积沙漠分布，使铁路受风沙影响较大，D正确；据图分析，红海沿岸和铁路西侧沙漠分布面积相对较小，A、B错误；城镇人口聚集，对流沙控制相对较好，无须建设固沙工程，C错误。第14题，受高铁开通的影响，抵达吉达的游客大增，可促进其旅游业及相关产业的发展，优化地区产业结构，B正确。高铁主要运送旅客，对石油产业升级、大宗货物流通影响不大，A、D错误。进入该市的人口增加，市区交通压力增大，C错误。]
15．D 16.B [第15题，根据材料可知，利用符拉迪沃斯托克港中转有利于吉林省货物出海，实现陆海联运，提高货物南运的效率，缩短陆上运输距离和运输时间，节约运输成本，故选D。第16题，吉林省是我国重要的商品粮基地，商品贸易以农产品、原材料为主，高端产品和知识密集型、服务型贸易相对较少，B正确，C、D错误；受天然林保护政策的影响，森林砍伐量有限，原木产量较少，A错误。]
