2.3 城市化过程对地理环境的影响 同步练习3（含答案解析）

第三节　城市化过程对地理环境的影响
读我国改革开放以来城市人口比重变化表,完成第1~2题。
年份
城市人口比重/%
年份
城市人口比重/%
1978
17.9
1996
29.4
1984
22
2002
39.1
1990
26.4
2013
53.7
1.引起我国城市化水平出现上述特点的根本原因是(　　)　　　　　　　　
A.国家户籍政策的调整
B.社会生产力的发展
C.乡村基础设施的完善
D.城市用地规模扩大
2.目前我国城市化进程中可能出现的问题为(　　)
①交通拥挤　②住房紧张　③大城市人口减少　④城市环境质量不断提高
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
解析:第1题,我国城市化的快速发展是我国经济迅速发展的具体体现,这是由我国社会生产力的发展决定的。第2题,在城市化的加速阶段,容易出现大城市人口急剧增多、交通拥挤、住房紧张、城市环境恶化等问题。
答案:1.B　2.A
读城市区域景观结构变化示意图,完成第3~4题。
3.城市区域与郊区相比,易出现的环境问题是(　　)
A.逆温现象
B.水土流失
C.热岛效应
D.臭氧层空洞
4.为避免该问题对城市大气环境带来的污染,应该(　　)
A.将卫星城布局在城市热力环流范围之外
B.将工业区布局在最小风频的下风向地带
C.控制城市发展,缩小城市规模
D.减少城市高层建筑物,增加城市空间
解析:第3题,城市人口集中,工业发达,消耗大量燃料,释放大量废热,加之地面硬化面积大,导致城市热岛效应。第4题,城郊间的温差形成热力环流,易将卫星城的废气带回城区,因此应将卫星城建在城市热力环流之外。
答案:3.C　4.A
读材料,完成第5~6题。
材料一:伦敦原有“雾都”之称,1952年曾发生了震惊世界的烟雾事件,导致4
000多人死亡。近年由于政府采取措施,帮助居民和工厂企业改用煤气、柴油等燃料,并限制私人小汽车在市区内使用,空气质量大为提高,雾日已不多见。
材料二:在一些西方大城市里,由于环境恶化、地价上涨、交通事业的发展,一些大城市每天有几百万人次做“钟摆式”移动,如伦敦老城区白天人数达100多万,夜间只有十几万。
5.伦敦“雾都”形成的主要人为原因是(　　)
A.距离海洋近,空气中水汽含量高
B.地形闭塞,不利于气体扩散
C.工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高
D.北大西洋暖流增温增湿
6.伦敦老城区人口白天和夜间的变化,反映了西方国家城市化进程中出现的新趋势是(　　)
A.分散城市职能
B.逆城市化
C.通过政府职能控制城市人口
D.进行合理规划,市区为第二、三产业区,郊区为居民居住区
解析:第5题,A、B、D三项中所提到的是主要的自然条件;工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高,使水汽更容易凝结形成“雾”。第6题,在伦敦市区,由于交通条件的改善、中心区环境污染加剧等,人们多居住在城市外围和环境质量较好的郊区和卫星城。
答案:5.C　6.B
下图为2014年春节期间深圳某大街“空城”一角示意图。读图,完成第7~8题。
7.造成深圳某大街2014年春节期间“空城”现象的最主要原因是(　　)
A.逆城市化加速
B.务工人员返乡
C.人口老龄化加剧
D.旅游人数增多
8.进一步提升城市化发展内涵的合理途径是(　　)
①提高城市人口素质　②扩大农业耕地征用　③增加城市建筑密度　④改善城市环境质量
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
解析:第7题,大量务工人员回家过春节,造成了深圳“空城”现象。第8题,目前我国城市化过程中环境污染、就业困难、交通拥堵等问题严重,提升城市人口素质、改善城市环境质量,有利于进一步提升城市化发展内涵。
答案:7.B　8.D
读某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图,完成第9~10题。
9.图中a、b两曲线(　　)
A.a曲线反映8~10时汽车流量较小,道路畅通
B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化
C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
10.解决城市交通拥堵问题的最根本措施是(　　)
A.在中心城区外围大力建设以商业为主的卫星城
B.大力发展轨道交通,完善城市道路网
C.在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区
D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施
解析:第9题,a曲线在8~10时速度慢,说明车辆多,道路拥挤;上班、上学时间在8时左右,此时车速慢。第10题,“最根本”是关键词,建设卫星城或新区分担城市的部分功能,可以减少城市内部的车流量。
答案:9.B　10.C
读我国某城市从新中国成立到2013年城市面积的扩展图,完成第11~13题。
11.图中直观反映的是城市化过程中(　　)
A.城市人口的增加
B.农村地域转化为城市地域
C.农村人口转化为城市人口
D.城市经济水平的提高
12.图中2013年该城市出现了卫星城,这属于(　　)
A.城市郊区化
B.虚假城市化
C.再城市化
D.城市群
13.城市面积不断扩大的同时,该图同时间接反映了其他变化,下列说法不正确的是(　　)
A.城市人口的不断增加
B.乡村人口向城市的不断迁移
C.城市规模变大,其服务功能增强,城市对经济的带动作用增强
D.出现了卫星城,证明了该城市不会再有空气污染、水污染、垃圾污染等城市问题
解析:图中显示该城市自新中国成立至2013年用地面积不断扩大,很多地区由农村地域转化为城市地域。卫星城的出现,是城市人口及产业由中心区向外迁移和扩散所形成的,体现了城市郊区化的过程。在城市面积扩大的同时,城市人口不断增加,服务功能增强,对经济的带动作用增强,有了卫星城,可以减轻城市环境压力,但城市中空气污染、水污染等问题依然存在。
答案:11.B　12.A　13.D
下图为广东增城城市发展规划示意图,该市辖区内北部为山区,中部有丘陵分布,南部以平原为主。根据辖区内自然地理和经济发展情况,将其划分为北、中、南三个发展区。据此完成第14~15题。
14.北部规划为限制开发的生态旅游示范区,其主要原因是(　　)
A.亚热带植被覆盖条件好
B.防止生态环境受到破坏
C.现有旅游区的开发趋于饱和
D.城市产业结构调整的需要
15.中部规划为都市生活区,主要考虑的因素是(　　)
A.利用原有基础设施,方便工作和生活
B.接近高等院校和科技产业区
C.提供更多的就业机会
D.亲近自然,远离工业污染
解析:第14题,根据关键信息“限制开发的生态旅游示范区”,解题思路如下。
第15题,根据关键信息“都市生活区”,解题思路如下。
答案:14.B　15.A
16.结合下列材料,完成下列各题。
材料一:1950~2010年发达国家与发展中国家城市化进程。
材料二:1950~2010年世界城市人口变化。
(1)发展中国家城市人口开始超过发达国家城市人口的时间在　　　　。
(2)对比目前发展中国家与发达国家城市化的特点。
城市人口比重
城市化速度
发展中国家
发达国家
(3)许多发展中国家具有“虚假城市化”的特点,大城市人口迅速增长,可能导致的主要问题有哪些
解析:第(1)题,从材料二中可以看出1970年发达国家的城市人口数量高于发展中国家,而1980年发达国家的城市人口数量低于发展中国家,由此可得出结论。第(2)题,仔细阅读材料一图即可得出答案。第(3)题,可从交通、环境、地租、就业、治安等方面进行考虑。
答案:(1)20世纪70年代
(2)
城市人口比重
城市化速度
发展中国家
低
快
发达国家
高
慢
(3)交通拥挤,环境趋于恶化,地价房租昂贵,就业困难,社会治安问题等。(答出三点即可)
17.(研究性学习)分析有关城市化及城市问题的图文材料,完成下列各题。
材料一:我国沿海某个城市地域的变化过程示意图。
材料二:近年来,此沿海城市市区,一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生研究性学习小组收集的一些资料。
①该市的私家车保有量以每年5.6%的速度递增,该市69.7%的居民出行交通工具主要是自行车,市区内机动车(如汽车等)、非机动车相互抢道,致使交通拥堵,城市空气污染严重。
②汽车道路行驶时速在50~60千米时,道路利用率很高;以时速20千米左右的速度行驶时,耗油量大,占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保护,市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。
(1)从材料一中A~C可看出,这个城市的城区在数量上的变化是　　　,该城市在面积上的变化是　　　　。
(2)从图中可以看出,影响该城市空间结构的主要地理因素是什么
(3)在城市化过程中,一般表现出以下三个特征:城市人口占总人口的比重　　　　,劳动力向第　　　产业转移,　　　　　不断扩大。

(4)如何解决该市的交通拥堵问题 请你献计献策(至少写出两条)。
解析:第(1)题,图中城区的数量在增多,城市面积在增大。第(2)题,从城区扩展方向看,城市空间结构是沿海城市以港口为中心向腹地扩展。第(3)题,城市化过程中,城市人口比重持续上升,劳动力向第二、三产业转移,城市用地规模不断扩大。第(4)题,可从道路的通畅度、车辆的数量、城市道路规划等角度归纳。
答案:(1)增多　增大
(2)沿海城市以港口为中心向腹地扩展。
(3)持续上升　二、三　城市用地规模
(4)①发展城市公共交通(或公交优先);②重视智能交通系统的建设,提高交通的管理水平;③错开出行高峰;④合理规划城市道路;⑤对市中心的小汽车实行单双日行驶制;⑥正确引导私家车的发展,并辅以有限的限制和差别化调控;⑦关注步行街和自行车车道的建设等。