3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 同步练习3（含答案解析）
文档属性
| 名称 | 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 同步练习3（含答案解析） |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 520.7KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2016-07-04 21:05:21 | ||
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文档简介
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
同步练习
按照《中长期铁路网规划》,我国将建设多条铁路快速客运通道。结合不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图,完成第1~2题。
1.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是( )
A.0~600千米
B.900~1
100千米
C.1
200~1
600千米
D.大于1
800千米
2.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )
A.武汉—广州
B.杭州—上海
C.成都—上海
D.兰州—北京
解析:从统计图中的数据可知在900~1
100千米之间两者的优劣势在相互的转化,竞争也最为激烈。在短途中高铁占优,长距离中航空占优,所以中距离的武汉到广州的高铁对航空的冲击最大。
答案:1.B 2.A
读古荆州部分地区示意图,完成第3~4题。
3.图乙中村落从形状上看属于( )
A.团块状村落
B.棋盘式村落
C.带状村落
D.扇形村落
4.下列有关图乙中村落形成这种分布形态的原因中,不可能的是( )
A.耕地数量少,地块小
B.交通便利,有利联系
C.依山傍水,制造景观
D.靠近水源,利于农耕
解析:第3题,读图可知,该村落沿河分布,呈带状分布。第4题,村落沿河分布,生活方便,并非为了依山傍水,制造景观。
答案:3.C 4.C
读某地等高线地形图,完成第5~6题。
5.导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A.避开河谷
B.避开山脊
C.联系居民点
D.避开断层
6.图中居民点的分布特点有( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A.①②
B.③④
C.①④
D.②③
解析:第5题,从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第6题,由图可直接读出,居民点多是沿河和交通线分布。
答案:5.C 6.A
下图为某城市空间形态变化示意图。读图,完成第7~8题。
7.从城市略图中可以看出早期的城市是( )
A.沿铁路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影响
D.沿河流延伸
8.从1980年到2010年,图示城市空间形态变化的主要原因是( )
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
D.地表形态和河流径流的变化
解析:第7题,读图可知早期的城市沿河流分布,故选D项。第8题,城市空间形态由沿河分布向沿公路、铁路分布转变,故选A项。
答案:7.D 8.A
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成第9~10题。
9.在区位选择方面,沃尔玛、好又多(诚达)两大超市的特点是( )
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的十字路口
10.图中沃尔玛、好又多(诚达)两大超市布局的最大优势是( )
A.商业的信息灵通
B.交通的通达性好
C.周围的住家多
D.外地的游客多
解析:第9题,由图可以看出,沃尔玛位于火车站附近,好又多(诚达)位于干道的十字路口。第10题,城市交通枢纽或干道的十字路口,交通的通达性好。
答案:9.D 10.B
读某城市城区规划图,完成第11~13题。
11.有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是( )
A.布局符合交通最优原则
B.靠近居民区,便于扩大销售
C.靠近家具生产厂,以减少运输费用
D.靠近国道,便于产品出口
12.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )
A.接近银行,便于金融流通
B.位于市中心,消费人群集中
C.相互靠近,便于互通有无
D.该处地价高,可显现企业实力
13.图中夜市形成的主要原因是( )
A.货源充足
B.人口集中
C.交通便利
D.金融市场活跃
解析:本组题利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则;百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局于市中心,交通便利,消费人群集中;夜市以日常消费品交易为主,需要靠近居民区。
答案:11.A 12.B 13.B
读我国物流企业分布图,完成第14~15题。
中国物流企业的总部分布格局
14.下列有关中国物流企业的总部分布格局的叙述,正确的是( )
A.北方多于南方
B.所有省级行政中心都有物流企业总部
C.沿海港口城市的企业总部多
D.总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
15.北京和上海的总部数量多,规模相当,其共同原因是( )
A.金融、商业、交通枢纽中心,通信条件便利,物流市场庞大
B.港口贸易量大,国内外货物贸易量大
C.我国经济和政治中心,便于政府部门联系,了解物流政策
D.服务业部门支持数量少
解析:第14题,总体是南方多于北方;拉萨、台北等省级行政中心没有物流企业总部;图示为分布格局,没有体现演变过程。第15题,北京不是港口,上海不是政治中心;物流企业离不开金融、商业、交通、通信等服务行业的支持。
答案:14.C 15.A
16.读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的三个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此完成下列各题。
(1)如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先连接哪两个城镇较为合理 ( )
A.A—E
B.C—D
C.A—C
D.都一样
(2)当上述铁路修通后,D、E、F三个乡镇哪个经济发展最快 为什么
(3)石家庄市原是正定县的一个乡村,目前发展成规模远大于正定县的大城市。
①石家庄市得以快速发展的社会经济因素主要是什么
②图中说明现代聚落区位选择中,沿 线是城市扩展的增长点。此外,沿 也可以形成城市空间的增长轴线。
解析:掌握各知识点之间的内在递推关系是解决第(1)(2)题的关键,具体分析如下。
A、B、C等级
高于D、E、F铁路连接
A、B、C铁路连接A、CD受益最大
第(3)题,石家庄的发展过程如下。
答案:(1)C
(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近,经济发展受益于AC之间铁路的带动。
(3)①铁路干线枢纽(火车站),客、货流量大;河北省行政中心。②铁路 海、江、高速公路
17.(研究性学习)读华北平原某地乡村杂货店分布图,完成下列各题。
(1)与城市相比,乡村商业网点的特点是规模 ,密度 。
(2)图中杂货店的布局符合商业网点布局的什么原则
(3)从商业网点布局的位置分析,杂货店A与杂货店
B相比,经营规模可能大一些的是 ,理由是 。
解析:与城市相比,乡村的人口密度小,消费市场有限,商业网点的规模小,密度小。A、B两杂货店均位于路口,交通便利,符合商业网点布局的交通最优原则。A附近居民点多,客、货流量大于B,所以A的商业规模比B大。
答案:(1)小 小
(2)交通最优原则。
(3)A A地的客、货流量大于B地
同步练习
按照《中长期铁路网规划》,我国将建设多条铁路快速客运通道。结合不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图,完成第1~2题。
1.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是( )
A.0~600千米
B.900~1
100千米
C.1
200~1
600千米
D.大于1
800千米
2.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )
A.武汉—广州
B.杭州—上海
C.成都—上海
D.兰州—北京
解析:从统计图中的数据可知在900~1
100千米之间两者的优劣势在相互的转化,竞争也最为激烈。在短途中高铁占优,长距离中航空占优,所以中距离的武汉到广州的高铁对航空的冲击最大。
答案:1.B 2.A
读古荆州部分地区示意图,完成第3~4题。
3.图乙中村落从形状上看属于( )
A.团块状村落
B.棋盘式村落
C.带状村落
D.扇形村落
4.下列有关图乙中村落形成这种分布形态的原因中,不可能的是( )
A.耕地数量少,地块小
B.交通便利,有利联系
C.依山傍水,制造景观
D.靠近水源,利于农耕
解析:第3题,读图可知,该村落沿河分布,呈带状分布。第4题,村落沿河分布,生活方便,并非为了依山傍水,制造景观。
答案:3.C 4.C
读某地等高线地形图,完成第5~6题。
5.导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A.避开河谷
B.避开山脊
C.联系居民点
D.避开断层
6.图中居民点的分布特点有( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A.①②
B.③④
C.①④
D.②③
解析:第5题,从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第6题,由图可直接读出,居民点多是沿河和交通线分布。
答案:5.C 6.A
下图为某城市空间形态变化示意图。读图,完成第7~8题。
7.从城市略图中可以看出早期的城市是( )
A.沿铁路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影响
D.沿河流延伸
8.从1980年到2010年,图示城市空间形态变化的主要原因是( )
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
D.地表形态和河流径流的变化
解析:第7题,读图可知早期的城市沿河流分布,故选D项。第8题,城市空间形态由沿河分布向沿公路、铁路分布转变,故选A项。
答案:7.D 8.A
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读图,完成第9~10题。
9.在区位选择方面,沃尔玛、好又多(诚达)两大超市的特点是( )
A.城市交通干道的左侧
B.城市交通干道的右侧
C.城市交通干道的两端
D.城市交通枢纽或干道的十字路口
10.图中沃尔玛、好又多(诚达)两大超市布局的最大优势是( )
A.商业的信息灵通
B.交通的通达性好
C.周围的住家多
D.外地的游客多
解析:第9题,由图可以看出,沃尔玛位于火车站附近,好又多(诚达)位于干道的十字路口。第10题,城市交通枢纽或干道的十字路口,交通的通达性好。
答案:9.D 10.B
读某城市城区规划图,完成第11~13题。
11.有关图中富居家具城选址的叙述,正确的是( )
A.布局符合交通最优原则
B.靠近居民区,便于扩大销售
C.靠近家具生产厂,以减少运输费用
D.靠近国道,便于产品出口
12.图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )
A.接近银行,便于金融流通
B.位于市中心,消费人群集中
C.相互靠近,便于互通有无
D.该处地价高,可显现企业实力
13.图中夜市形成的主要原因是( )
A.货源充足
B.人口集中
C.交通便利
D.金融市场活跃
解析:本组题利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道,符合交通最优原则;百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局于市中心,交通便利,消费人群集中;夜市以日常消费品交易为主,需要靠近居民区。
答案:11.A 12.B 13.B
读我国物流企业分布图,完成第14~15题。
中国物流企业的总部分布格局
14.下列有关中国物流企业的总部分布格局的叙述,正确的是( )
A.北方多于南方
B.所有省级行政中心都有物流企业总部
C.沿海港口城市的企业总部多
D.总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
15.北京和上海的总部数量多,规模相当,其共同原因是( )
A.金融、商业、交通枢纽中心,通信条件便利,物流市场庞大
B.港口贸易量大,国内外货物贸易量大
C.我国经济和政治中心,便于政府部门联系,了解物流政策
D.服务业部门支持数量少
解析:第14题,总体是南方多于北方;拉萨、台北等省级行政中心没有物流企业总部;图示为分布格局,没有体现演变过程。第15题,北京不是港口,上海不是政治中心;物流企业离不开金融、商业、交通、通信等服务行业的支持。
答案:14.C 15.A
16.读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的三个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此完成下列各题。
(1)如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先连接哪两个城镇较为合理 ( )
A.A—E
B.C—D
C.A—C
D.都一样
(2)当上述铁路修通后,D、E、F三个乡镇哪个经济发展最快 为什么
(3)石家庄市原是正定县的一个乡村,目前发展成规模远大于正定县的大城市。
①石家庄市得以快速发展的社会经济因素主要是什么
②图中说明现代聚落区位选择中,沿 线是城市扩展的增长点。此外,沿 也可以形成城市空间的增长轴线。
解析:掌握各知识点之间的内在递推关系是解决第(1)(2)题的关键,具体分析如下。
A、B、C等级
高于D、E、F铁路连接
A、B、C铁路连接A、CD受益最大
第(3)题,石家庄的发展过程如下。
答案:(1)C
(2)D乡镇发展最快。它离C城市较近,经济发展受益于AC之间铁路的带动。
(3)①铁路干线枢纽(火车站),客、货流量大;河北省行政中心。②铁路 海、江、高速公路
17.(研究性学习)读华北平原某地乡村杂货店分布图,完成下列各题。
(1)与城市相比,乡村商业网点的特点是规模 ,密度 。
(2)图中杂货店的布局符合商业网点布局的什么原则
(3)从商业网点布局的位置分析,杂货店A与杂货店
B相比,经营规模可能大一些的是 ,理由是 。
解析:与城市相比,乡村的人口密度小,消费市场有限,商业网点的规模小,密度小。A、B两杂货店均位于路口,交通便利,符合商业网点布局的交通最优原则。A附近居民点多,客、货流量大于B,所以A的商业规模比B大。
答案:(1)小 小
(2)交通最优原则。
(3)A A地的客、货流量大于B地