2023年普通高中学业水平选择性考试(湖北卷)地理
一、选择题:本题共15小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
“产、村、景”一体化融合是我国乡村振兴过程中形成的一种具有地域特色的发展模式。下图示意该模式中“产、村、景”各要素之间的互动关系。据此完成1~3题。
1.该模式发展的基础是( )
A.人口规模 B.基础设施
C.生产水平 D.资源禀赋
2.“产、村、景”各要素融合的主要途径是( )
A.乡村旅游开发 B.生态环境建设
C.农副产品加工 D.电子商务推广
3.该模式的特色在于( )
A.推动城镇服务业逐渐向周边传统村落转移
B.促进传统村落人口的城镇化水平不断提升
C.体现农村生产、生活、生态空间高度融合
D.协调农村第一、第二、第三产业均衡发展
1.D 2.A 3.C [第1题,“产、村、景”一体化融合是指根植于特定的地理环境,依托特定的人地关系、地域系统及农村资源禀赋,实现农村第一、第二、第三产业融合发展的一种具有地域特色的发展模式。因此,资源禀赋是该模式发展的基础。故选D。第2题,根据图中各要素的关系可知,产业为景观提供了特色景观资源,景观为村庄提供了生态环境资源,村庄为产业提供了空间资源;产业为村庄提供了经济价值,村庄营造乡土景观,景观协调乡村产业结构。由此实现“产、村、景”各要素融合,因此各要素融合的主要途径是乡村旅游开发。故选A。第3题,该模式的特色是“产、村、景”各要素相互依存,相互影响,将产业、景观和乡村巧妙地融合在一起,体现了农村生产、生活、生态空间高度融合。故选C。]
浙江嘉兴水果市场创办于1992年,21世纪初随着上海部分水果批发市场的迁入,规模不断壮大,目前已成为长三角地区交易规模最大的果品集散中心。近年来,嘉兴积极拓展进口水果市场,打造世界水果交易中心。下图示意嘉兴交通运输布局。据此完成4~6题。
4.21世纪初上海部分水果批发市场迁入嘉兴的原因是( )
①产业附加值低 ②运输成本较高 ③城市规划调整 ④市场竞争激烈
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
5.嘉兴作为长三角地区交易规模最大的果品集散中心,其优势是( )
①交通便利 ②市场广阔 ③资金雄厚 ④信息通达
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
6.嘉兴打造世界水果交易中心应重点采取的措施是( )
A.大量引进外资,扩大产业规模
B.扩大种植面积,丰富水果种类
C.对接水果产地,降低市场价格
D.提升物流能级,注重品牌建设
4.B 5.A 6.D [第4题,21世纪初上海进行城市规划和产业结构调整,将附加值低的产业转移到周边地区,①③正确;上海水果批发市场迁往嘉兴,运输成本变化不大,②错误;与市场竞争关系不大,④错误。故选B。第5题,嘉兴作为长三角地区交易规模最大的果品集散中心,其优势主要与交易规模和集散程度相关,应该考虑市场和交通因素,①②正确,故选A。第6题,水果属于保质期较短的生鲜类食品,嘉兴打造世界水果交易中心应重点提升物流能级,提高运输效率,同时要在世界市场中打造属于自己的品牌,提高品牌效应,故选D。]
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。据此完成7~9题。
7.架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是( )
A.地势起伏大 B.高层建筑多
C.河网密度大 D.地面车流多
8.支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括( )
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据 ②居民出行时空动态数据 ③不同路段的即时车流量和人流量 ④物流企业数量和规模
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
9.为缓解重庆市交通堵点压力,下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是( )
A.分析高层建筑的数量和高度,预测交通出行人数
B.分析居民出行的习惯和频率,优化居民出行方式
C.分析过江通道的数量和交通量,给出车辆通行建议
D.分析多层立交桥的通行出错率,合理布置交通指示牌
7.A 8.A 9.C [第7题,随着经济的高速发展,重庆市交通拥堵问题日益严峻。建设通道使人车分流,成为解决交通拥堵问题的重要手段,但重庆地势起伏大,因此在高空架设人行天桥较多,故选A。第8题,重庆运行智慧交通“大脑”是为了使重庆的交通畅通,因此其关键数据应包括交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据、居民出行时空动态数据,以及不同路段的即时车流量和人流量。物流车辆在城市交通车辆中占比较小,获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大,④错误。①②③正确,故选A。第9题,出行人数与高层建筑的数量和高度无关,A错误;居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到,B错误;利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量,实时给出车辆通行建议,可以减轻交通拥堵,C正确;通过合理布置交通指示牌,可以减少多层立交桥的通行出错率,并不能做到实时缓解交通堵点压力,D错误。故选C。]
藏色岗日位于羌塘高原(青藏高原主体)中北部。下表示意2006~2015年藏色岗日不同朝向冰川数量和面积变化。据此完成10~12题。
冰川朝向 2006年 2015年
数量(条) 面积(km2) 数量(条) 面积(km2)
西北 18 22.3 19 21.9
北 12 13.4 12 12.9
东北 13 89.6 13 87.9
东 12 64.5 13 63.6
东南 5 9.4 5 9.1
南 5 72.9 5 72.2
西南 6 8.0 6 8.2
西 11 22.0 11 21.8
10.据表中数据分析可知,在2006~2015年期间,该区( )
A.北朝向冰川面积退缩率较南朝向小,平均面积较大
B.南朝向冰川面积退缩率较北朝向小,平均面积较小
C.北朝向冰川面积退缩率较南朝向大,平均面积较小
D.南朝向冰川面积退缩率较北朝向大,平均面积较大
11.与其他朝向相比,西南朝向冰川面积增加,原因可能是( )
A.受全球变暖影响较小
B.受人类活动影响较小
C.山地植被覆盖率较高
D.受西风影响降水较多
12.表中数据变化反映出,该区冰川整体上( )
A.保持稳定不变 B.处于退缩状态
C.正向山麓延伸 D.处于扩张状态
10.C 11.D 12.B [第10题,根据表中数据信息可知,2006~2015年,北朝向的冰川面积减少了13.4-12.9=0.5 km2,退缩率为0.5/13.4≈3.7%;南朝向冰川面积减少了72.9-72.2=0.7 km2,退缩率为0.7/72.9≈0.9%。相比之下,北朝向冰川面积退缩率更大,从平均面积上看,北朝向冰川平均面积小于南朝向,故选C。第11题,西南朝向与其他朝向受全球变暖影响的差别不大,A错误。此处位于羌塘高原,人类活动较少,且冰川面积增加与山地植被覆盖率并无直接关联,B、C错误。受西风影响,西南朝向降水可能较多,冰川面积增加,D正确。第12题,从各个朝向来看,除了西南朝向冰川面积增加外,其他朝向的冰川面积均呈减小趋势,说明冰川整体上处于退缩状态。故选B。]
下图示意我国四个国家气象观测站测得的2018~2022年地面站点各月平均气压状况。据此完成13~15题。
13.甲、乙、丙、丁四个站点分别位于( )
A.海口 武汉 乌鲁木齐 拉萨
B.武汉 海口 拉萨 乌鲁木齐
C.乌鲁木齐 武汉 拉萨 海口
D.武汉 乌鲁木齐 海口 拉萨
14.丙地气压夏季高于冬季的主要原因是( )
①夏季热,气流辐合 ②夏季热,气流辐散 ③冬季冷,气流辐合 ④冬季冷,气流辐散
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
15.影响四地气压年变化差异的主要因素有( )
①地理纬度 ②天气状况 ③海拔 ④海陆性质
A.①②③ B.①②④
C.①③④ D.②③④
13.B 14.B 15.C [第13题,读图可知,在四个站点中,丙的气压最低,位于海拔最高的拉萨;丁全年气压相对甲、乙偏低,位于地势第二级阶梯的乌鲁木齐;乙的气压比甲低,位于全年气温相对更高的海口,甲位于武汉。故选B。第14题,结合上题分析可知,丙地是拉萨,拉萨气压夏季高于冬季的主要原因是夏季热,垂直方向气流上升,水平方向四周气流向中心辐合,然后上升到高空,在高空堆积形成高压,①正确,②错误;冬季冷,近地面空气遇冷收缩下沉,在近地面形成高压,水平方向气流向四周辐散,在高空形成低压,③错误,④正确。故选B。第15题,甲地(武汉)冬季受亚洲高压影响,其1月气压值较大,①正确;丙地(拉萨)位于青藏高原,海拔高,气压值最低,③正确;海南纬度低,距离海洋近,气压值小,受海陆性质影响较为明显,④正确;四地气压年变化受天气状况影响较小,②错误。故选C。]
二、非选择题:本题共3小题,共55分。
16.(18分)阅读图文材料,完成下列要求。
近些年,国家出台一系列措施,大力促进新能源汽车产业发展。2023年5月5日,国务院召开常务会议,指出要进一步推动产业向高端化、智能化、绿色化转型,并支持新能源汽车下乡。A公司是一家国内新能源汽车龙头企业,坚持“EV(纯电动)+ICV(智能网联)”路线;加大研发力度,开发高端产品;全面打通上下游资源,实现了自主可控的产业链布局;能耗持续降低,耗电量的1/4来自工厂太阳能屋顶。下图示意新能源汽车工业产业链。
(1)说明A公司全面打通上下游资源的好处。(6分)
(2)简述A公司向高端化、智能化、绿色化转型的做法。(6分)
(3)提出促进新能源汽车下乡的措施。(6分)
[解析] 第(1)题,A公司全面打通上下游资源,可以增强产业链的安全性、稳定性,解决“卡脖子”问题;可以保证零部件的质量,提高产品质量,同时降低物流等中间成本,提高生产效率,便于产业链升级,提高产品竞争力。第(2)题,本题应该分别分析A公司向高端化、智能化、绿色化转型的做法。读材料可知,加大研发力度,开发高端产品是向高端化转型的做法;生产智能网联汽车是向智能化转型的做法;在生产时使用太阳能等清洁能源,生产纯电动汽车,降低能耗等是向绿色化转型的做法。第(3)题,我国乡村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段,总保有量相对较低,充电桩等基础设施薄弱、经济实用车型供给不足等问题制约新能源汽车的推广使用,因此可以针对这些问题提出应对措施。
[答案] (1)增强产业链的安全性、稳定性,减轻外部风险;全环节提高产品质量,提高产品竞争力;降低物流等中间成本,增加利润;提高生产效率,便于及时响应市场需求。(每点2分,任答三点得6分)
(2)高端化:加大研发力度,开发高端产品。(2分)
智能化:生产智能网联汽车,改善用户体验。(2分)
绿色化:生产环节中提高太阳能等清洁能源占比,生产纯电动汽车,降低能耗。(2分)
(3)出台新能源汽车购车补贴、优惠等政策;在乡村地区加大对新能源汽车的宣传力度;完善充电桩等基础设施;鼓励车企开发性价比更高的车型以满足乡村地区的市场需求。(每点2分,任答三点得6分)
17.(16分)阅读图文材料,完成下列要求。
西班牙加泰罗尼亚地区森林茂密,但多为结构相似的低龄次生林。该地区林冠层主要由松树组成,光线可穿透到地面,促进了林下植物生长,这些植物富含油脂,野火风险很高。研究人员在该地区开展了一项火灾应对试验项目,图1示意试验区位置,图2示意项目技术方案。
(1)说明该地野火高发的原因。(4分)
(2)据图描述该项目技术方案,并分析这些策略对林下自然环境的影响。(8分)
(3)列举该方案的推广条件。(4分)
[解析] 第(1)题,野火高发的原因可以从植被条件和气候条件来分析。在气候方面,该地属于地中海气候,夏季炎热干燥;在植被方面,该地森林茂密,枯枝落叶多,且林下富含油脂的植物丰富,再加上炎热干燥的气候加持,极易形成野火。第(2)题,读图可知,该项目技术方案主要包括:冬季使用机械砍伐部分林木,春季移除枯枝落叶,然后引入食草动物啃食林下植物。对林下自然环境的影响可以从生物、土壤、野火等角度分析。第(3)题,读图可知,该方案需要将机械开进林区,因此推广条件有:推广地区的森林结构应相似,地形起伏小,交通便利,落叶相对集中等。
[答案] (1)地中海气候,夏季炎热干燥(2分);森林茂密,枯枝落叶积累多,且林下植物富含油脂,易燃物多(2分)。
(2)方案:冬季使用机械有选择地采伐部分林木,降低林木密度(2分);春季移除地表枯枝落叶等易燃物,然后引入食草动物,啃食林下植物,抑制其生长(2分)。
影响:减少地表易燃物,降低野火发生的风险(2分);生物多样性减少,不利于枯枝落叶转化为腐殖质,土壤有机质含量降低(2分)。
(3)森林结构相似;地形起伏较小;交通便利;落叶具有季节性,相对集中。(4分)
18.(21分)阅读图文材料,完成下列要求。
四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目,于2009年9月9日正式动工,2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇,沿绵远河上行,与茂北公路相接,全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带,岩石破碎,暴雨多发,地质灾害频繁,河道演变剧烈,水文条件复杂,给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置,图2示意绵茂公路局部景观。
(1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。(12分)
(2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园,工程该如何协调建设与保护的关系?请谈谈你的看法。(6分)
(3)该工程攻克了一系列世界级难题,创造了又一个中国奇迹,被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委,请你给出推荐理由。(3分)
[解析] 第(1)题,结合材料可知,地震导致山体岩石破碎,抗侵蚀能力减弱,流水侵蚀增强,导致河流下切;河流沿线地势起伏增大,该地夏季降水集中且多暴雨,容易诱发泥石流、滑坡等地质灾害,堆积体在河道中堆积形成堰塞湖,局部水位上升,使部分河段河面展宽,河道宽窄交替。第(2)题,该题主要考查工程建设与生态的可持续发展,答题时要将生态保护作为重点,工程建设要以尽量减少破坏环境为前提。如建设前要合理规划,道路选线尽量缩短在大熊猫国家公园中的线路长度,在不可避免要经过大熊猫国家公园时,提高桥梁、隧道比重,减少对大熊猫栖息地的影响;修建道路时尽量减少对周边生态环境的破坏,道路建成后修复因道路施工而破坏的环境。第(3)题,推荐绵茂公路为“大国工程”的理由,即说明绵茂公路的优势及独到之处。这可以从该工程成功克服了若干选线、设计、工程技术难题,并且在修建过程中注重环境保护,达到工程建设与环境保护的双重目的,为同类型地区基础工程建设提供经验等方面进行阐释。
[答案] (1)变化:河床下切,沿线地形起伏变大(2分);多堰塞湖,河道宽窄交替(2分)。
原因:地震导致山体岩石破碎,抗侵蚀能力减弱,流水侵蚀增强(4分);诱发滑坡、泥石流等地质灾害,容易形成堰塞湖,局部水位上升,河面展宽,河道宽窄交替(4分)。
(2)合理规划,道路选线尽量缩短在大熊猫国家公园中的线路长度(2分);在经过大熊猫国家公园时,提高桥梁、隧道比重,减少对大熊猫栖息地的影响(2分);修建道路时尽量减少对周边生态环境的破坏,道路建成后对沿线环境进行一定程度的修复(2分)。
(3)攻克了若干选线、设计、工程技术难题;实现了交通建设与生态保护的统筹;为地质条件复杂地区基础设施建设与经济发展提供中国经验;通过保护“国宝”熊猫,展示负责任的大国形象,体现中国智慧、中国力量。(每点1分,任答三点得3分)
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