2026届高考地理一轮基础复习训练
交通运输布局对区域发展的影响
一、单选题
1．关于交通条件对城市空间形态的影响,叙述正确的是（ ）
①城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③ C．②④ D．①④
2．以交通最优为原则的商业街应建在（ ）
A．城市的几何中心处 B．居民住宅区内
C．城市的行政中心处 D．市区环路边缘或高速公路沿线
地方特产店是指专门销售具有地域特色商品的店铺，品种繁多，这些商品通常与当地的历史、文化、地理和气候等因素紧密相关，具有独特的风味、制作工艺和文化内涵。下图示意我国北方某城市地方特产店集群位置。读图，完成下面小题。
3．该城市地方特产店集群在此布局的突出优势是（ ）
A．交通通达度高 B．周围景点较多
C．特产货源充足 D．门店租金低廉
4．该市政府积极投资地方特产店集群的主要目的有（ ）
①促进产业协同发展②改善基础设施建设③加快城镇化进程④宣传地方传统文化
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
5．地方特产店在经营中的核心策略是（ ）
A．缩短产品生产周期，提升产品质量 B．明确产品市场定位，精选特色产品
C．延长门店营业时间，拓宽门店面积 D．提高员工业务水平，提升服务质量
2024年9月，安徽省通航控股集团开通合肥-芜湖、芜湖-黄山两条低空旅游航线，游客可以打上“飞的”俯瞰巢湖、芜湖长江大桥、桃花潭、太平湖、黄山风景区等景观。近些年，芜湖大力发展低空经济（如下图），芜湖市湾沚航空小镇获评中国民航科普教育基地，成为亲子研学热门目的地。据此完成下面小题。
6．与公路运输相比，“飞的”的突出优势是（ ）
A．受地面影响小 B．运输费用高 C．运量大且速度快 D．便于客货混装
7．芜湖市大力发展低空经济，有利于（ ）
①促进产业升级②促进城乡协调发展③提升运输效率④彻底改变运输产业布局
A．①② B．②④ C．③④ D．①③
进入20世纪后，安徽省阜阳市对外交通口岸发生了三次重大变化，城市中心也发生了三次转移。
8．20世纪70年代城市对外交通口岸从③移到④的主要原因是（ ）
A．城区内地价上涨，工业不堪重负
B．铁路取代河运成为主要对外交通运输口岸
C．城市工业发展对河流的污染日益严重
D．河流泥沙淤塞，运输能力不断下降
9．影响阜阳市对外交通口岸变迁和城市形态变化的主要因素是（ ）
A．地形 B．交通 C．人口 D．气候
10．判断自20世纪70年代阜阳市商业中心位于（ ）
A．①地 B．②地 C．③地 D．④地
荷兰史基浦机场航空城是全球最早规划建设的航空城之一。在机场客货流带动下，这里聚集了两千多家国际公司，为进一步扩大史基浦机场的影响力，史基浦集团在机场和阿姆斯特丹中心城区之间建立了走廊发展带。据此完成下面小题。
11．在史基浦机场客货流带动下，下列行业中最可能集聚在走廊发展带的是（ ）
A．电力供应业 B．金融服务业 C．机械制造业 D．建筑安装业
12．史基浦机场走廊发展带对该地发展的最主要影响是（ ）
A．减缓产业结构升级 B．加快站城一体化建设
C．扩展对外贸易线路 D．优化城市功能区布局
西非地区已有铁路建成历史悠久，设施老旧，目前多数处于闲置状态，但仍在规划建设新铁路。下图示意西非局部铁路网分布。据此完成下面小题。
13．图示区域已有铁路最初建设的主要目的是（ ）
①提升城市等级②开发矿产资源③实现海陆联运④巩固国防
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
14．推测该区域规划建设新铁路主要是为了（ ）
A．加强区域间联系 B．促进内陆发展 C．方便农产品出口 D．吸引国际投资
二、综合题
15．阅读图文材料，完成下列要求。
2025年5月20日，随着一声响亮的汽笛长鸣，一列满载着“中国制造”的中欧班列缓缓驶出黄骅港（始发站）。这趟班列共搭载了56个标准集装箱，货重366.54t，货值高达460.436万元，其货物分别来自沧州和山东寿光，通过汽运的方式集结至黄骅港。截至目前，2025年黄骅港中欧班列已累计开行33列，装载标准集装箱数量达到1010个，总货重10209.637t，总货值约22335万元。如图示意黄骅港地理位置。
(1)说明黄骅港作为中欧班列始发站的区位优势。
(2)说明中欧班列的开通对寿光农产品出口的积极影响。
(3)有观点认为“中欧班列应优先运输高附加值产品”。你是否赞同？请说明理由。
16．阅读图文材料，完成下列要求。
自中国共建“一带一路”提出以来，格鲁吉亚积极响应，两国合作成果显著。格鲁吉亚认为，共建“一带一路”有利于促进欧盟与亚洲的经贸联系。为此，该国积极发展交通基础设施，大量重建铁路系统，并对主要机场都进行现代化更新，载客量与载货量均得到较大提升。中国某企业投资5000万美元，用于开发建设阿纳克利亚深海港口。该港口为综合性港口，可处理集装箱、干散货和液体货物，能停靠超大型货船。如图示意格鲁吉亚交通网络。
(1)在共建“一带一路”背景下，分析格鲁吉亚交通基础设施快速发展的原因。
(2)分析阿纳克利亚港口建设对格鲁吉亚交通网络的优化作用。
(3)简述中企投资建设阿纳克利亚港口对中国经济发展的积极意义。
一、单选题
1.答案：D
解析：交通干线是城市空间扩展的重要轴线，①正确；主要交通线的变化会显著影响聚落空间形态（如铁路兴起导致运河沿岸城市衰落），②错误；交通线的发展深刻影响城市形态（如沿公路的条带状城市），③错误；交通线衰落会导致依赖其发展的城市区域停滞，④正确。
2.答案：D
解析：以交通最优为原则的商业街，需布局在交通便利、便于客货集散的区域。市区环路边缘或高速公路沿线交通流量大，符合交通最优原则。城市几何中心、行政中心以市场最优为主，居民住宅区人流量有限，故 A、B、C 错误。
3.答案：A
解析：图示地方特产店集群靠近高铁站、火车站、飞机场及城市主干道，交通通达度高，便于游客和货物集散，是其布局的突出优势。周围景点多是辅助因素，特产货源、门店租金并非核心优势，故 B、C、D 错误。
4.答案：C
解析：投资特产店集群可促进相关产业（如加工、物流）协同发展（①正确），同时通过特产传播地方文化（④正确）。改善基础设施、加快城镇化不是主要目的，故②③错误。
5.答案：B
解析：地方特产店的核心竞争力在于 “地域特色”，需明确市场定位（如面向游客或礼品市场），精选特色产品。生产周期、营业时间、员工水平是辅助因素，故 A、C、D 错误。
6.答案：A
解析：“飞的” 属于低空飞行，受地面交通拥堵、地形障碍等影响小，这是其相比公路运输的突出优势。运输费用高是劣势，运量小，不适合客货混装，故 B、C、D 错误。
7.答案：D
解析：低空经济属于新兴产业，可促进产业升级（①正确）；“飞的” 速度快，能提升运输效率（③正确）。与城乡协调发展关联小，“彻底改变运输布局” 过于绝对，故②④错误。
8.答案：D
解析：20 世纪 70 年代，阜阳对外交通从河运（③）转向铁路（④），主要因河流泥沙淤塞，航运能力下降，而铁路运输更稳定。地价、污染不是主因，当时铁路尚未完全取代河运，故 A、B、C 错误。
9.答案：B
解析：阜阳城市中心随交通口岸（河运→铁路）变迁而转移，说明交通是影响其对外交通口岸和城市形态变化的主要因素。地形、人口、气候影响较小，故 A、C、D 错误。
10.答案：D
解析：20 世纪 70 年代交通口岸移至④（铁路枢纽），商业中心随交通枢纽迁移，故位于④地。①②③为不同时期的旧中心，故 A、B、C 错误。
11.答案：B
解析：机场客货流带动的产业多为高附加值、时效性强的行业。金融服务业依赖信息和人流，适合集聚在机场与中心城区的走廊带。电力供应、机械制造、建筑安装对机场客货流依赖低，故 A、C、D 错误。
12.答案：B
解析：走廊发展带连接机场与中心城区，促进交通、产业、居住融合，加快站城一体化建设。利于产业升级，与对外贸易线路、城市功能区布局关联较小，故 A、C、D 错误。
13.答案：C
解析：西非铁路最初建设是为了开发内陆矿产资源（②正确），并通过港口实现海陆联运（③正确）。提升城市等级、巩固国防不是主要目的，故①④错误。
14.答案：A
解析：现有铁路闲置、设施老旧，规划新铁路主要为加强区域间联系，促进经济交流。内陆发展、农产品出口、吸引投资是间接影响，故 B、C、D 错误。
二、综合题答案及解析
15.(1) 黄骅港作为中欧班列始发站的区位优势：
地理位置优越，位于渤海湾，靠近京津冀地区和山东，货源充足；
是综合性港口，海陆联运便利，便于货物集结；
交通网络完善，连接内陆地区，利于货物集散。
(2) 中欧班列对寿光农产品出口的积极影响：
缩短运输时间，保证农产品新鲜度；
降低对海运的依赖，增强运输稳定性；
扩大出口范围，提升市场竞争力。
(3) 赞同。理由：高附加值产品（如电子设备、精密仪器）单位重量价值高，能承受中欧班列的运输成本，且对运输时效要求高，班列的快速性可满足其需求，经济效益显著。
或不赞同。理由：中欧班列应兼顾不同产品运输需求，若仅优先高附加值产品，可能导致普通货物运输渠道受限，不利于区域贸易均衡发展，且高附加值产品市场需求有限，可能造成运力浪费。
16.(1) 格鲁吉亚交通基础设施快速发展的原因：
共建 “一带一路” 推动国际经贸合作，需完善交通保障；
地理位置重要，是欧亚联系的枢纽，交通需求大；
中国等外来投资提供资金和技术支持。
(2) 阿纳克利亚港口对交通网络的优化作用：
完善海运网络，增强与国际市场的联系；
与铁路、公路衔接，形成陆海联运体系；
提升货物吞吐能力，缓解现有港口压力。
(3) 中企投资建设该港口对中国经济发展的积极意义：
拓展中国在黑海地区的航运通道，保障能源和贸易运输安全；
带动中国工程机械、建材等产业出口；
深化中格合作，为中国企业 “走出去” 积累经验。2026届高考地理一轮基础复习训练
区域发展对交通运输布局的影响
一、单选题
随着我国经济和交通运输的快速发展，人口在城市间的流动越来越频繁。下表是2020年1月2日当天，北京人口流入部分城市的大数据信息统计表。据此回答问题。
1．据此数据推测北京与以下哪个城市的经济联系更密切（ ）
A．廊坊 B．上海 C．重庆 D．长沙
2．从北京去重庆的人乘飞机的比例高于去上海的人，原因是（ ）
A．距北京更远 B．经济条件更好
C．不通高铁 D．火车候车时间长
香港是世界重要自由港，货物进出口基本无配额限制。2019年，东莞与香港机场合作推出“共享机场”模式，将香港机场集拼、安检、打板等核心功能前置至东莞，实现货物从东莞直通香港机场发往全球，形成“东莞交仓、香港起飞”的无缝物流链路。完成下面小题。
3．东莞选择与香港合作推出“共享机场”模式主要是由于香港（ ）
A．运输需求量大 B．劳动力丰富 C．贸易政策宽松 D．土地租金低
4．“共享机场”模式实施对东莞的主要影响是（ ）
①城市规模迅速扩大②城市辐射范围扩大③货物通关时间缩短④货物通关成本上升
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
5．最适宜采用“东莞交仓、香港起飞”模式的产业是（ ）
A．芯片制造业 B．汽车制造业 C．玩具加工业 D．石油化工业
大连地处环渤海经济圈与东北亚航线关键节点，大连金州湾国际机场坐落于大连金州湾东部海域，定位为区域枢纽机场。作为国内首个离岸式“人工岛”机场，该机场建成后将成为世界最大的离岸式“人工岛”机场。下图为大连金州湾国际机场位置图。据此完成下面小题。
6．大连金州湾国际机场定位为区域枢纽机场，主要是基于大连的（ ）
A．核心枢纽地理位置 B．发达的内河航运
C．综合立体交通体系 D．广阔的经济腹地
7．大连金州湾国际机场选址于金州湾东部海域建设人工岛作为机场用地，主要原因是（ ）
A．提升飞机起降效率 B．增加城市土地供给
C．提高土地利用效率 D．维护国家海洋权益
京昆高速公路四川段的扩容项目是现有G5京昆高速的复线工程。下图是京昆高速四川段的扩容项目路线分布图。完成下面小题。
8．在京昆高速公路已建成投用的情况下，仍开工建设复线工程的主要原因是（ ）
A．科学技术进步 B．运输需求增加 C．资金实力增强 D．国家政策扶持
9．与汉中至广元段（四川境内）相比，推断广元至绵阳段（ ）
A．桥梁隧道占比更低 B．施工难度更大
C．线路走向更加弯曲 D．途经城镇更少
10．珠峰大本营是指为观看珠峰核心区环境而设立的生活地带。下图是通往珠峰大本营的一段公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之”字形路段，弯道弯曲度较大。该公路修建成“之”字形的目的是（ ）
A．缩短道路长度 B．降低爬坡难度
C．减少工程投资 D．避开落石地段
下图为乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，完成下面小题。
11．关于A、B两图居民点所处的地形判断正确的是（ ）
A．A、B都位于平原
B．A、B都位于山区
C．A位于山区，B位于平原
D．A位于平原，B位于山区
12．由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是（ ）
A．内蒙古高原 B．东北平原
C．云贵高原 D．华北平原
重庆公交积极创新公交运营服务模式，不断解锁“公交+N”新体验，打造主城公交与观光巴士线路、“定制公交”“响应公交”“赶集公交”等特色公交相结合的多领域出行综合服务体系，车型涵盖6.7米、8.5米、10.5米、12米等不同车长。完成下面小题。
13．重庆在传统公交线路上叠加观光巴士线路，主要依托的城市特征是（ ）
A．组团式结构形成多中心景观 B．垂直气候带造就生物多样性
C．工业遗产保留完整历史风貌 D．喀斯特地貌发育奇特地貌景观
14．不同车长公交车型的配置，反映的核心规划原则是（ ）
A．运输工具与运输需求相匹配 B．交通线路与城市形态相协调
C．运载效率与能源消耗相平衡 D．站点密度与人口分布相适应
二、综合题
15．城市成为区域交通运输网的节点，区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市，阅读京沪高速铁路站点分布示意图，回答下列问题。
(1)京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？
(2)高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？
16．阅读图文材料，完成下列要求。
白银通用机场是我国西北地区唯一一座直升机电力作业基地，位于甘肃省白银市区西南部一片平坦宽阔地带，与白银市城区中心直线距离约6km，与兰州市城区中心直线距离约70km。白银通用机场的建成，填补了国家电网公司通用航空西北区域基地的空白，提升了“西电东送、北电南送”特高压交直流输电线路智能运检水平，不仅能满足日常作业需求，同时还兼顾地方应急救援、抢险救灾、医疗救助、灾区疏散、物资补给等功能。下图示意白银通用机场位置。
(1)简述白银通用机场选址的有利区位条件。
(2)分析白银市建设该通用机场的必要性。
(3)相比公路运输，说明乘用直升机抢险救灾的优势。
17．阅读图文材料，完成下列要求。
电动垂直起降航空器又称“空中的士”，是未来低空载人飞行主要运输工具之一。停机坪的科学合理布局是“空中的士”安全高效运行的前提。粤港澳大湾区有众多座高端商厦楼顶可作为停机坪，“空中的士”发展前景广阔。下图示意粤港澳大湾区城市主要产业布局。
(1)列举“空中的士”的具体应用场景。
(2)分析粤港澳大湾区“空中的士”发展前景广阔的原因。
(3)说明大湾区利用商厦楼顶作为“空中的士”起降平台的优势。
一、单选题
1.答案：A
解析：廊坊与北京距离最近，且表格中显示从北京到廊坊的出行方式以汽车为主（占比 86%），说明两地人员流动频繁，经济联系更密切。上海、重庆、长沙距离北京较远，火车或飞机出行占比高，流动频率相对较低。
2.答案：A
解析：重庆距北京比上海更远，飞机运输速度快的优势更明显，因此乘飞机的比例更高。经济条件、火车候车时间不是主要原因；北京到重庆有高铁通行，故 B、C、D 错误。
3.答案：C
解析：香港是世界重要自由港，贸易政策宽松，货物进出口限制少，这是东莞与其合作 “共享机场” 的核心原因。香港运输需求量大是结果而非原因；香港劳动力成本高、土地租金高，故 A、B、D 错误。
4.答案：B
解析：“共享机场” 模式将香港机场核心功能前置至东莞，缩短了货物通关时间（③正确）；使东莞货物能直通全球，扩大了城市辐射范围（②正确）。城市规模不会因该模式迅速扩大；通关成本会降低而非上升，①④错误。
5.答案：A
解析：芯片制造业产品体积小、附加值高，对运输速度和效率要求高，适合 “东莞交仓、香港起飞” 模式。汽车制造业、石油化工业产品体积大，玩具加工业附加值低，均不适合，故 B、C、D 错误。
6.答案：A
解析：大连地处环渤海经济圈与东北亚航线关键节点，核心枢纽地理位置使其能辐射更广区域，因此定位为区域枢纽机场。大连内河航运不发达；综合立体交通体系、经济腹地是支撑条件，但核心是地理位置，故 B、C、D 错误。
7.答案：C
解析：在海域建设人工岛作为机场用地，可节约陆地土地，提高土地利用效率。与提升起降效率、维护海洋权益无关；该做法是利用海洋空间，并非增加城市土地供给，故 A、B、D 错误。
8.答案：B
解析：随着区域经济发展，运输需求增加，原有高速公路容量不足，因此建设复线工程。科学技术、资金、政策是保障条件，但不是主要原因，故 A、C、D 错误。
9.答案：A
解析：广元至绵阳段设计速度更高（120 公里 / 时），说明地形更平坦，桥梁隧道占比更低。地形平坦则施工难度小、线路更平直、途经城镇可能更多，故 B、C、D 错误。
10.答案：B
解析：珠峰大本营附近地形陡峭，“之” 字形公路可延长路程，降低坡度，从而降低爬坡难度。该设计会增加道路长度和工程投资，与避开落石地段无关，故 A、C、D 错误。
11.答案：C
解析：A 图中公路弯曲度大，居民点分散，说明地形崎岖，为山区；B 图中公路平直，居民点密集，说明地形平坦，为平原，故 C 正确。
12.答案：C
解析：云贵高原地形崎岖，喀斯特地貌广布，修建公路时需频繁绕行以降低坡度，线路弯曲程度最大，实际里程最长。内蒙古高原、东北平原、华北平原地形平坦，线路较平直，故 A、B、D 错误。
13.答案：A
解析：重庆为组团式城市结构，多中心景观分布分散，叠加观光巴士线路可串联各景点，满足游客需求。垂直气候带、工业遗产、喀斯特地貌与观光巴士线路叠加关联较小，故 B、C、D 错误。
14.答案：A
解析：不同车长的公交车型对应不同的载客量和通行需求，如狭窄路段用短车，人流量大的路段用长车，体现了运输工具与运输需求相匹配的原则。其他选项并非核心规划原则，故 B、C、D 错误。
二、综合题
15.(1) 高铁站布局特点：多分布在沿线主要城市，且城市等级越高，高铁站密度越大；多位于城市边缘。
问题：
布局过密：会增加建设和运营成本，且可能因站点过近导致列车运行速度降低，影响运输效率。
布局过疏：难以满足沿线中小城市的出行需求，不利于区域经济协调发展。
(2) 高铁站设在城区边缘的原因：
减少对城市中心区的交通拥堵和环境干扰；
城区边缘土地价格较低，降低建设成本；
便于与城市其他交通方式（如地铁、公交）衔接，形成综合交通枢纽；
为城市未来发展预留空间，带动周边区域开发。
16.(1) 白银通用机场选址的有利条件：
位于市区西南部平坦宽阔地带，地形开阔，利于直升机起降；
与城区中心距离适中（约 6km），兼顾作业便利性和对城市的干扰；
靠近高速公路和铁路，交通便利，便于物资运输和人员往来。
(2) 建设该通用机场的必要性：
填补西北区域直升机电力作业基地空白，提升特高压线路运检水平，保障 “西电东送、北电南送” 工程安全；
满足地方应急救援、抢险救灾等多元化需求，提高区域应急响应能力；
完善区域交通运输网络，促进航空相关产业发展。
(3) 直升机抢险救灾相比公路运输的优势：
速度快，能快速抵达灾区，尤其适合交通中断的偏远或地形复杂区域；
机动性强，可跨越河流、山地等障碍，不受地面路况限制；
能直接将救援人员和物资投送至指定地点，提升救援效率。
17.(1) “空中的士” 的应用场景：
城市内部短途通勤（如商务出行、跨区通勤）；
紧急医疗救援（快速运送病人或医疗物资）；
旅游观光（低空游览城市或景区）；
应急救灾（快速抵达灾区）。
(2) 粤港澳大湾区 “空中的士” 发展前景广阔的原因：
区域经济发达，人口密集，跨城通勤和商务出行需求大；
城市间距离适中，低空飞行效率高；
高端产业集聚，对快速交通需求迫切；
基础设施完善，商厦楼顶等可作为起降平台，提供硬件支持。
(3) 利用商厦楼顶作为起降平台的优势：
商厦多位于城市中心或商务区，人流量大，便于乘客上下；
节省土地资源，无需额外占用地面空间；
便于与地面交通衔接，提升出行便利性；
高楼视野开阔，起降安全性较高。
