4.1自然条件对聚落及交通线路的影响 每课一练（含答案解析）
文档属性
| 名称 | 4.1自然条件对聚落及交通线路的影响 每课一练（含答案解析） |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 757.7KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 中图版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2016-07-27 23:24:41 | ||
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文档简介
4.1自然条件对聚落及交通线路的影响
每课一练
(时间：45分钟 满分100分)
考查知识点及角度
难度及题号
基础
中档
稍难
聚落分布的影响因素
1、2、3、4、5
6、16
7
自然条件对交通的影响
8、9、10、11、12
13、14、15、17
一、选择题(每小题4分，共60分)
下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点，读图回答1～3题。
1．b、c两地是城市选址的是良好场所，其最主要的原因是
( )
A．这里土壤肥沃，农业发达
B．这里生活和生产用水方便
C．有大量人流和物流在此集聚、中转
D．这里风景优美，环境清洁
2．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市的是
( )
A．a地
B．b地
C．c地
D．d地
3．下列城市区位与b地相似的是
( )
A．赣州
B．武汉
C．广州
D．大庆
解析：本题组主要考查河流对城市分布的影响
( http: / / www.21cnjy.com )。第1题，b、c两地均位于河流干、支流交汇处，具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集聚、中转，是城市选址的良好区位。选项C正确。第2题，在a、b、c、d四地中，d地位于河口处，便于河海联运，最有利于发展成大城市。选项D正确。第3题，赣州位于赣江通航河段的上游起点，武汉位于汉水与长江干流的汇合处，广州位于珠江入海口处，大庆是在石油基础上发展起来的，所以城市区位与b地(b地位于干、支流汇合处)相似的是武汉。
答案：
1.C 2.D 3.B
读下图，回答4～5题。
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4．图中a、b、c、d四个位置，最容易形成城镇的是( )
A．a
B．b
C．c
D．d
5．在上述城市形成过程中，首先要考虑的是( )
A．土地生产力的大小
B．水资源的多少
C．基础设施的建设
D．经济规划的设想
解析：解答本题的突破口是根据沙漠、绿洲确定这一地区气候干旱。影响城镇形成的因素主要是水资源，同时还有交通运输、绿洲面积大小等因素。
答案：4.B 5.B
图甲、图乙分别表示某地区聚落分布景观图，该地的地理位置大致位于东经105°1l′～110°1l′，北纬28°10′～32°13′之间，读图，完成6～7题。
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6．对图甲中聚落分布特点的描述，最准确的是( )
A．位于港口附近
B．位于河流干支流的交汇地带
C．依山而建，大致沿等高线延伸
D．位于林区的边缘
7．图甲、图乙中聚落容易发生的自然灾害，分别是( )
A．图甲干旱；图乙洪水
B．图甲地震；图乙干旱
C．图甲泥石流；图乙地震
D．图甲洪涝；图乙滑坡
解析：由聚落的形状和经纬度可以判断图甲中的聚落应位于河流干支流交汇处的冲积平原上，易发生洪涝灾害。图乙中的聚落分布在山区，易发生滑坡灾害。
答案：6.B 7.D
8．从地图上看，高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是( )
A．客货运量大
B．地势相对和缓，工程造价低，难度小
C．水源充足
D．地势低，热量条件好
解析：高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，地势相对和缓，工程造价低，难度小。
答案：B
读某地等高线地形图(单位：米)，完成9～10题。
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9．导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A．避开河谷
B．避开山脊
C．联系居民点
D．避开断层
10．图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A．①②
B．③④
C．①④
D．②③
解析：该题主要考查影响交通线走向的主导性因
( http: / / www.21cnjy.com )素，图中没有任何信息可以表明该区域有断层，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河分布，与河流有关。
答案：9.C 10.A
读我国台湾铁路分布图，回答11～12题。
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11．造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是( )
A．气候
B．地形
C．资源
D．军事
解析：台湾山脉直逼东海岸，而西部为宽阔的平原，因此东部城市少，西部城市多。
答案：B
12．图中众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是( )
A．降水少，径流量小
B．泥质沙岸不利于港口城市建设
C．河流短促湍急，不利于航运
D．沿海台风出现的频率高，不利于城市发展
解析：台湾岛地形以山地、丘陵为主，河流短促湍急。不利于航运，因而众多河口处未发育成城市。
答案：C
读西南地区铁路交通示意图，回答13～14题。
13．西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是
( )
A．气候条件恶劣
B．人口稀少，经济落后
C．资源贫乏，位置偏僻
D．地形地质条件复杂
14．图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异，影响其分布的最主要自然因素是
( )
A．河流
B．气候
C．资源
D．地形
解析：图示区域为我国西南地区，夏季多暴雨，
( http: / / www.21cnjy.com )地形崎岖，多地震、滑坡、泥石流，地形地质条件复杂，西南地区发展交通最大的自然障碍是地形地质条件。图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件更为复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。
答案：13.D 14.D
15．读“某区域等高线图”，影响图示铁路线走向的主要因素是( )
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
解析：山区地形崎岖，地势起伏较大，在多数情况下，为减少施工难度，降低成本，交通线路多是沿等高线修建的。但交通线路的修建要受多种因素如长度、地质状况等的制约，不一定是必须沿等高线修建，而是综合考虑多种因素，提出多种方案，从中选取最优方案。随着科技的发展，交通线路的建设受自然条件的影响明显减小，而主要受社会经济因素的影响。
答案：A
二、综合题(共40分)
16．读图，回答下列问题。(20分)
( http: / / www.21cnjy.com )
(1)图中A、B、C、D、E五个城市中，可能形成较早的是________城市和________城市(填代码)，原因是_____________________________________。
(2)A、C、D三个城市兴
( http: / / www.21cnjy.com )起的共同原因是_____________________________________________________________________
___________________________________________________________________。
(3)促进A城市发展和限制其发展的区位因素分别主要是________、______。C城市位于________(地貌)上。
(4)D城市适于发展________工业，在其发展过程中容易对环境产生的危害主要有________；E城市兴起和发展的主要区位因素是________。按目前图中展示的现状，哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图中。
解析：第(1)题，从图中可以看出，尽管五个城市目前都有铁路相通。但A地处沙漠，D地处山麓地带。E位于沿海地区，淡水资源不足，人类早期交通以河运为主，海运未发展，故不可能形成早期城市，而B地处大河的沿岸，两条河流的汇合处，C地处河口，所以B、C两地的交通更为优越；且B、C两地地处平原地区，地势平坦开阔，周围便于农耕。所以最早形成城市的应该是B、C两地。第(2)题，A、C两城市附近有油田，D城市有煤和铁，所以三个城市兴起的共同区位条件应该是矿产资源丰富。第(3)题，就A城市来说，地处内陆的沙漠地区，对外交通非常不便，所以促进其发展的区位因素是铁路运输的发展。但当地气候干旱，水资源不足成为制约其发展的主要区位因素。第(4)题，D城附近有煤矿和铁矿，所以宜发展钢铁工业，但该工业易造成大气污染和固体废弃物污染。E城附近有大量风景名胜，所以应以旅游业为主导产业。随着交通的发展，在B、C、D、E四城市间的铁路交会处会形成一个新的铁路枢纽，所以该地可能会形成一座新城。
答案：(1)B C ①平原地形；②水源
( http: / / www.21cnjy.com )充足；③交通(水运)便利 (2)矿产资源丰富 (3)铁路运输 气候干旱 河口三角洲 (4)钢铁 大气污染、固体废弃物污染等 旅游 标注略(在B、C、D、E四城市间的铁路交会处标F)
17．读“某地区公路规划图”，完成下列问题。
(20分)
( http: / / www.21cnjy.com )
(1)图中计划修建B村到A村公路的
( http: / / www.21cnjy.com )①与②两个线路方案中，________较合理，理由是___________________________________________。
(2)修建B村到D城市的公路没走直
( http: / / www.21cnjy.com )线而绕道经过C村的原因是___________________________________________________________________。
(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取
_____________________________________________________________的措施。
(4)在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢材厂。首先需要解决的问题是_______________________________________，这需要________条件做保证。
解析：山区修建公路首先要注意地势的起伏情况，
( http: / / www.21cnjy.com )尽量减小工程量；交通线具有促进沿线经济发展的作用；根据图示条件可以开挖运河沟通Ⅰ、Ⅱ两条河流；建钢铁厂需要原料铁矿石。
答案：(1)方案② 路线虽长，但沿途地形平坦，不穿过山地，工程量小 (2)有利于C村经济发展和居民出行
(3)开挖运河 (4)铁矿石来源 交通运输
每课一练
(时间：45分钟 满分100分)
考查知识点及角度
难度及题号
基础
中档
稍难
聚落分布的影响因素
1、2、3、4、5
6、16
7
自然条件对交通的影响
8、9、10、11、12
13、14、15、17
一、选择题(每小题4分，共60分)
下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点，读图回答1～3题。
1．b、c两地是城市选址的是良好场所，其最主要的原因是
( )
A．这里土壤肥沃，农业发达
B．这里生活和生产用水方便
C．有大量人流和物流在此集聚、中转
D．这里风景优美，环境清洁
2．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市的是
( )
A．a地
B．b地
C．c地
D．d地
3．下列城市区位与b地相似的是
( )
A．赣州
B．武汉
C．广州
D．大庆
解析：本题组主要考查河流对城市分布的影响
( http: / / www.21cnjy.com )。第1题，b、c两地均位于河流干、支流交汇处，具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集聚、中转，是城市选址的良好区位。选项C正确。第2题，在a、b、c、d四地中，d地位于河口处，便于河海联运，最有利于发展成大城市。选项D正确。第3题，赣州位于赣江通航河段的上游起点，武汉位于汉水与长江干流的汇合处，广州位于珠江入海口处，大庆是在石油基础上发展起来的，所以城市区位与b地(b地位于干、支流汇合处)相似的是武汉。
答案：
1.C 2.D 3.B
读下图，回答4～5题。
( http: / / www.21cnjy.com )
4．图中a、b、c、d四个位置，最容易形成城镇的是( )
A．a
B．b
C．c
D．d
5．在上述城市形成过程中，首先要考虑的是( )
A．土地生产力的大小
B．水资源的多少
C．基础设施的建设
D．经济规划的设想
解析：解答本题的突破口是根据沙漠、绿洲确定这一地区气候干旱。影响城镇形成的因素主要是水资源，同时还有交通运输、绿洲面积大小等因素。
答案：4.B 5.B
图甲、图乙分别表示某地区聚落分布景观图，该地的地理位置大致位于东经105°1l′～110°1l′，北纬28°10′～32°13′之间，读图，完成6～7题。
( http: / / www.21cnjy.com )
6．对图甲中聚落分布特点的描述，最准确的是( )
A．位于港口附近
B．位于河流干支流的交汇地带
C．依山而建，大致沿等高线延伸
D．位于林区的边缘
7．图甲、图乙中聚落容易发生的自然灾害，分别是( )
A．图甲干旱；图乙洪水
B．图甲地震；图乙干旱
C．图甲泥石流；图乙地震
D．图甲洪涝；图乙滑坡
解析：由聚落的形状和经纬度可以判断图甲中的聚落应位于河流干支流交汇处的冲积平原上，易发生洪涝灾害。图乙中的聚落分布在山区，易发生滑坡灾害。
答案：6.B 7.D
8．从地图上看，高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是( )
A．客货运量大
B．地势相对和缓，工程造价低，难度小
C．水源充足
D．地势低，热量条件好
解析：高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，地势相对和缓，工程造价低，难度小。
答案：B
读某地等高线地形图(单位：米)，完成9～10题。
( http: / / www.21cnjy.com )
9．导致图中铁路线弯曲的主导因素是( )
A．避开河谷
B．避开山脊
C．联系居民点
D．避开断层
10．图中居民点的分布特点是( )
①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的规模与地形有关
A．①②
B．③④
C．①④
D．②③
解析：该题主要考查影响交通线走向的主导性因
( http: / / www.21cnjy.com )素，图中没有任何信息可以表明该区域有断层，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河分布，与河流有关。
答案：9.C 10.A
读我国台湾铁路分布图，回答11～12题。
( http: / / www.21cnjy.com )
11．造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是( )
A．气候
B．地形
C．资源
D．军事
解析：台湾山脉直逼东海岸，而西部为宽阔的平原，因此东部城市少，西部城市多。
答案：B
12．图中众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是( )
A．降水少，径流量小
B．泥质沙岸不利于港口城市建设
C．河流短促湍急，不利于航运
D．沿海台风出现的频率高，不利于城市发展
解析：台湾岛地形以山地、丘陵为主，河流短促湍急。不利于航运，因而众多河口处未发育成城市。
答案：C
读西南地区铁路交通示意图，回答13～14题。
13．西南地区自然条件比较复杂，交通建设明显落后的主要原因是
( )
A．气候条件恶劣
B．人口稀少，经济落后
C．资源贫乏，位置偏僻
D．地形地质条件复杂
14．图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异，影响其分布的最主要自然因素是
( )
A．河流
B．气候
C．资源
D．地形
解析：图示区域为我国西南地区，夏季多暴雨，
( http: / / www.21cnjy.com )地形崎岖，多地震、滑坡、泥石流，地形地质条件复杂，西南地区发展交通最大的自然障碍是地形地质条件。图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形地质条件更为复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。
答案：13.D 14.D
15．读“某区域等高线图”，影响图示铁路线走向的主要因素是( )
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
解析：山区地形崎岖，地势起伏较大，在多数情况下，为减少施工难度，降低成本，交通线路多是沿等高线修建的。但交通线路的修建要受多种因素如长度、地质状况等的制约，不一定是必须沿等高线修建，而是综合考虑多种因素，提出多种方案，从中选取最优方案。随着科技的发展，交通线路的建设受自然条件的影响明显减小，而主要受社会经济因素的影响。
答案：A
二、综合题(共40分)
16．读图，回答下列问题。(20分)
( http: / / www.21cnjy.com )
(1)图中A、B、C、D、E五个城市中，可能形成较早的是________城市和________城市(填代码)，原因是_____________________________________。
(2)A、C、D三个城市兴
( http: / / www.21cnjy.com )起的共同原因是_____________________________________________________________________
___________________________________________________________________。
(3)促进A城市发展和限制其发展的区位因素分别主要是________、______。C城市位于________(地貌)上。
(4)D城市适于发展________工业，在其发展过程中容易对环境产生的危害主要有________；E城市兴起和发展的主要区位因素是________。按目前图中展示的现状，哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图中。
解析：第(1)题，从图中可以看出，尽管五个城市目前都有铁路相通。但A地处沙漠，D地处山麓地带。E位于沿海地区，淡水资源不足，人类早期交通以河运为主，海运未发展，故不可能形成早期城市，而B地处大河的沿岸，两条河流的汇合处，C地处河口，所以B、C两地的交通更为优越；且B、C两地地处平原地区，地势平坦开阔，周围便于农耕。所以最早形成城市的应该是B、C两地。第(2)题，A、C两城市附近有油田，D城市有煤和铁，所以三个城市兴起的共同区位条件应该是矿产资源丰富。第(3)题，就A城市来说，地处内陆的沙漠地区，对外交通非常不便，所以促进其发展的区位因素是铁路运输的发展。但当地气候干旱，水资源不足成为制约其发展的主要区位因素。第(4)题，D城附近有煤矿和铁矿，所以宜发展钢铁工业，但该工业易造成大气污染和固体废弃物污染。E城附近有大量风景名胜，所以应以旅游业为主导产业。随着交通的发展，在B、C、D、E四城市间的铁路交会处会形成一个新的铁路枢纽，所以该地可能会形成一座新城。
答案：(1)B C ①平原地形；②水源
( http: / / www.21cnjy.com )充足；③交通(水运)便利 (2)矿产资源丰富 (3)铁路运输 气候干旱 河口三角洲 (4)钢铁 大气污染、固体废弃物污染等 旅游 标注略(在B、C、D、E四城市间的铁路交会处标F)
17．读“某地区公路规划图”，完成下列问题。
(20分)
( http: / / www.21cnjy.com )
(1)图中计划修建B村到A村公路的
( http: / / www.21cnjy.com )①与②两个线路方案中，________较合理，理由是___________________________________________。
(2)修建B村到D城市的公路没走直
( http: / / www.21cnjy.com )线而绕道经过C村的原因是___________________________________________________________________。
(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取
_____________________________________________________________的措施。
(4)在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢材厂。首先需要解决的问题是_______________________________________，这需要________条件做保证。
解析：山区修建公路首先要注意地势的起伏情况，
( http: / / www.21cnjy.com )尽量减小工程量；交通线具有促进沿线经济发展的作用；根据图示条件可以开挖运河沟通Ⅰ、Ⅱ两条河流；建钢铁厂需要原料铁矿石。
答案：(1)方案② 路线虽长，但沿途地形平坦，不穿过山地，工程量小 (2)有利于C村经济发展和居民出行
(3)开挖运河 (4)铁矿石来源 交通运输