第2课 中国铁路之父詹天佑 同步练习 （含答案）

第2课 中国铁路之父詹天佑 同步练习
一、选择题
1．詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间，他(　　)
①目睹了铁路在近代社会中的重要作用　②立志要在中国建立美国式的政治制度　③感受到了中西之间存在的巨大差距　④发愤学习，立志报祖国
A．①②③ B．②③④
C．①③④ D．①②④
2．詹天佑在美国专门学了四年的铁路工程，回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船，原因是(　　)
A．詹天佑在美国没有获得学位
B．清政府的腐败
C．清政府正在备战中法战争
D．詹天佑参加的保路运动成为武昌起义爆发的导火线
3．关东铁路工程的难点是滦河大桥，滦河大桥的桥墩采用的建造法是(　　)
A．打桩法 B．气压沉箱法
C．直井施工法 D．混凝土沉箱法
4．詹天佑修筑京张铁路时，面临的困难局面有(　　)
①沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题　②修路工具简陋，缺乏现代化的施工设备　③清政府严令按时通车，且处处掣肘　④外国人冷眼旁观，且不断进行舆论攻击
A．①②③ B．②③④ C. ①②④ D. ①②③④
5．通过从詹天佑接任京张铁路总办这件事，我们可以从他身上感受到的精神，不包括
A．维护国家权益 B．敢于挑战困难
C．痛恨清朝政府 D．具有创新意识
6．在自强不息的中国人中，不论是古代的屈原、王安石，还是近代的詹天佑、林则徐，他们这些自强者的共同特点是(　　)
A．取得社会的支持
B．为人生的理想执著地追求
C．认识自己的长处
D．避开自己的短处
7．鸦片战争后，不少仁人志士远涉重洋，奔赴欧美、日本等地寻求新知，对中国社会的发展起了积极的推动作用。中国近代第一次大规模的出国留学运动开始于(　　)
A．两次鸦片战争期间　　　　　 B．洋务运动期间
C．19世纪末20世纪初 D．俄国十月革命后
8．1876年，吴淞铁路——中国第一条铁路通车，中国人第一次听见了火车的汽笛声，但比英国足足晚了半个世纪。出现这种情况的原因是
①工业革命成果未传入中国　②清政府腐朽落后　③人们思想观念封闭落后、愚昧　④中国一直推行闭关锁国政策，隔断了与世界的联系
A．①② B．③④
C．①④ D．②③
二、非选择题
9．.阅读下列材料：
材料一　清政府一面让出洋幼童学习西方语言、文化、科技等知识，一面要求幼童学习汉语和四书五经、国朝例律、圣谕广训，向他们灌输三纲五常等中国传统道德观念，以达到“中学为体，西学为用”的目的。
材料二　幼童们非常容易“美国化”，不愿穿中式服装，尤其是那根拖在脑后的长辫子，既麻烦，又常遭人白眼，不少幼童索性把辫子剪掉，见清廷长官时再弄一根假辫子装上，对学习四书五经等失去兴趣，对烦琐的封建礼节也不大遵守了。还特别好动，经常出没于篮球和足球场上，詹天佑等人还组织了棒球队。负责管理留美幼童的清廷守旧官僚视幼童的这种新变化为大逆不道，清政府对他们失去了政治上的信任，最后不得不以1881年将幼童凄然撤回而告终。
回答下列问题：
(1)材料一中反映了清政府让幼童出洋的目的何在？
(2)材料二说明清政府的目的达到没有？试结合材料说明。
(3)如何评价清政府让幼童出洋这一事件？
(4)文中的詹天佑回国后为中国的铁路事业做出怎样的贡献？
10阅读下列材料：
材料一　“我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……”
——詹天佑给美国老师的信
材料二　“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。” ——詹天佑
请回答：
(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任？
(2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？
(3)我们如何评价他？他在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？
(4)我们应该学习他什么样的精神？
第19课 著名铁路工程师詹天佑
一、选择题
1．C：2．B：3．B：4．C：5．C：6．B：。7．B： 8．D
二、非选择题
9． (1)中学为体，西学为用，巩固清朝统治。学习西方技术，搞洋务运动。
(2)没有；留美幼童不愿穿中式服装，把辫子剪掉，对学习《四书》、《五经》等失去了兴趣，不大遵守封建礼节。(3)由于中学和西学的矛盾冲突最终导致了幼童出洋留学的失败，但客观上为近代中国培养了一批人才。(4)詹天佑把自己的一生奉献给了中国的铁路事业，由他主持修建的京张铁路，是中国人自行设计、出资的第一条铁路，其成功对中国以后铁路事业的发展产生了深远影响，推动了中国近代化的进程。
10.答 (1)担任修筑京张铁路的总工程师。因为中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器短缺，所以外国人认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的任务。(2)为了确保行车安全，詹天佑设计出“人”字形路轨，以缓解坡度。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。(3)杰出的工程师。铁路工程方面。主持修建了京张铁路。(4)学习他发奋进取，为国争光的爱国主义精神和勇于克服困难的坚强意志。