第13课 现代交通运输的新变化
一、选择题
1.1914年，路上行驶的每两辆车中就有一辆是福特汽车。有人这样评价福特汽车的生产：“放上零件的人不用去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它。”据此可知，福特的成功在于（ ）
A.世界市场的形成
B.生产组织形式的创新
C.垄断组织的产生
D.自动化技术的应用
2.下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况。这些数据说明德国（ ）
时间 1901年 1908年 第一次世界大战前
汽车业工人人数 1 773人 12 430人 5万多人
年产量 884辆 5 547辆 2万辆
A.汽车工业成为新的经济增长点
B.正在进行充分的战争准备
C.政府全面干预推动汽车业发展
D.轻重工业的比例严重失调
3.第二次世界大战后，美国地产商与零售商开始在城市郊区建造购物中心。购物中心集购物、休闲、餐饮、娱乐、服务等功能于一体。这一新的商业组织形式得以推广的直接原因是（ ）
A.企业盲目扩展与利润丰厚
B.人口由城市向郊区聚集
C.高速公路修建与汽车普及
D.郊区环境优美污染较少
4.新中国成立初期，我国铁路总里程仅有2.18万千米，其中有一半处于瘫痪状态，能通车的公路仅8.08万千米，民用汽车5.1万辆；民航航线只有12条；我国的主要运输工具还是畜力车和木帆船等。这说明新中国成立初期（ ）
A.未开启交通近代化进程
B.传统交通方式已被取代
C.现代运输能力相对薄弱
D.交通工具已能自主生产
5.新中国成立至今，我国火车机车的型号命名经历了从“解放”型蒸汽机车到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车，再到“和谐号”“复兴号”高速动车组的发展演变。这反映了（ ）
A.社会发展的典型时代特征
B.科技是社会进步的唯一推动力
C.交通助力经济的迅速发展
D.高铁发展冲破传统运输的弊端
6.2019年，京张高铁正式通车运营，为北京冬奥会增添了色彩。京张高铁在全球首次全线、全专业采用BIM（建筑信息模型）技术，首次采用北斗卫星导航系统，是世界上第一列投入运营的智能高铁列车。这一成就体现了（ ）
A.人工智能提高了公共服务水平
B.高速铁路拉动了沿线地区经济增长
C.中国铁路精益求精的工匠精神
D.现代交通技术改变了社会发展趋势
7.1939年，美国大约有40家飞机制造商，可生产5 865架飞机。到1942年，美国已是世界上最大的军用飞机制造国，在此期间，美国共生产了9.8万架轰炸机，近10万架战斗机等。此外，美国还生产了不少用于侦察、运输、通信和特种用途的飞机。这说明（ ）
A.美国产业结构得到优化
B.美国航空业起步晚，但发展速度快
C.美国忽视民航业的发展
D.战争推动了美国航空制造业发展
8.1949年1月，中共中央明确指出，“1949年及1950年，我们应当争取组成一支能够使用的空军”；1951年8月，重工业部提出了“3—5年由修理走向制造”的航空工业发展方案。提出该发展方案的主要原因是（ ）
A.我国航空工业是零基础
B.我国面临着严峻的国内外形势
C.培养航空人才需要时间
D.新中国成立初期工业农业基础薄弱
9.日本最常见的交通工具是电车，日本铁路公司的电车只要晚1分钟，车内必定播放道歉的广播，而新干线的到达和出发时刻则是以15秒为单位设定的。这反映出日本现代交通工具的发展（ ）
A.增强了人们的时间观念
B.完善了城市交通规划体系
C.大大便利了人们的出行
D.推动了生活方式的时尚化
10.2012年10月8日哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁，犹如一条加速跑道，迅捷地串起东北四大城市，连通关内、关外，标志着“东北同城”的崭新生活即将开启。这表明（ ）
A.新型交通工具的革新使城市化进程加快
B.中国的经济版图彻底地突破了地域界限
C.人们的竞争意识和市场意识正逐步形成
D.改革开放以来区域性经济联系日益密切
11.在古代，旅游多是限于少数人的奢侈活动。到了近代，旅游主体队伍日益驳杂和扩大，他们不再满足于在本国、本民族的疆土上游历观光，竞相憧憬并实践着跨海到异域畅游。促成这一变化的直接原因是（ ）
A.殖民扩张的进行 B.思想解放的推动
C.国家政策的转变 D.交通成本的降低
12.1969年10月中国第一座地铁——北京地铁建成完工，有学者记录其发展历程：“北京地铁随着共和国的成长而不断发展。一张现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成，让生活在北京这座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效。”该学者强调北京地铁（ ）
A.引发了城市交通拥堵
B.改变了人们的生产方式
C.带来了大众旅游潮流
D.缩短了人流和物流时间
二、非选择题
13.阅读材料，完成下列要求。
材料一 历史上，川江（长江上游河段的一部分）因其急流险滩和两岸的崇山峻岭而被世人铭记，虽然三峡航道始终是沟通中国西南与东部的黄金水道，但对于船工、纤夫而言，三峡航道无疑是一条生死一线的绝地。近代以来，重庆因处于川江中心位置，一度成为西南地区最大的货物集散地和商业中心、制造业中心、金融中心以及外贸中心。据测算，三峡工程蓄水后，从重庆运到上海一个集装箱，水路的价格是4 000多元，铁路是5 000多元，公路的运价大约是2万元，时间上则相差不大。
——摘编自程必忠《三峡通航能力不足影响
川江航道复兴》
材料二 改革开放以来，一批关乎民生、对经济社会发展有重大影响的骨干工程加快建设，如1994年开工的三峡工程于2008年进入试验性蓄水期，不但改善了长江中下游防洪形势，同时发挥了发电、航运、供水等综合效益。与此同时，国家开展了长江中下游航道建设和长江口深水航道治理。截至2020年，长江水系内河航道通航里程约9.65万千米，长江干线货物运输量达30.6亿吨。
——摘编自中共水利部党组《党在新中国成立后
领导长江治理的历史经验与启示》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，列举新中国治理和开发长江黄金水道的有利条件。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，说明新中国治理和开发长江黄金水道的意义。
14.阅读材料，完成下列要求。
材料 我国交通工具的变化
年代 主要交通工具
20世纪 50年代 主要是步行、独轮车或牛马车；人力、畜力是主力；1950年8月1日，中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机——因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞机就可能出现安全事故
20世纪 60年代 公交车并不普及，由于国内石油资源紧张，公交车顶有一个大的煤气包。1969年10月，北京地铁一期工程完工，全长23.6千米
20世纪 70年代 中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，省吃俭用才买得起，而且当时购买自行车得凭票。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车风靡中国
20世纪 80年代 摩托车是家庭富裕的象征；公交车开始普及全国；北京出租车黄色“面的”流行；1981年9月15日，北京地铁正式对外运营
20世纪 90年代 公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。80年代末90年代初，飞机还是新鲜事物，线路和航班次数都很少
21世纪 私家车普及，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费国；出租车更新换代，混合动力、无障碍出租车上路；建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系；火车、高铁、地铁、轮船、飞机等都成为国人常见的出行方式；新能源车辆加快推广
材料能够反映我国交通变化的多种趋势，简述其中一种变化趋势并结合所学知识予以说明。（要求：观点明确，史论结合，史实准确。）
第13课 现代交通运输的新变化
1.B 根据材料“放上零件的人不用去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它”及所学知识可知，福特的成功在于工业流水生产线，它使产品的生产工序被分割成一个个环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，大幅度降低了生产成本，提高了生产效率，这体现了生产组织形式的创新，B项正确；A项与材料无关，排除；C项不符合材料主旨，排除；当时还未正式出现自动化技术，排除D项。
2.A 据表格内容可知，1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数和德国汽车年产量呈直线上升趋势，汽车工业成为新的经济增长点，故A项正确；仅就汽车产业发展状况无法得出B项结论，排除；C项是在第二次世界大战后，时间不符，排除；D项材料未涉及，排除。
3.C 根据材料并结合所学知识可知，二战后，随着美国经济的发展，城市基础设施日益完善，尤其是高速公路修建与汽车普及，大大便利了人们的生产与生活，因此美国地产商与零售商开始在城市郊区建造购物中心，故C项正确。
4.C 据材料可知，新中国成立初期，我国铁路、公路、航空等现代交通运输能力不足，畜力车和木帆船等传统运输工具仍占主流，故选C项；“未开启”不符合史实，排除A项；“已被取代”与材料“我国的主要运输工具还是畜力车和木帆船等”相悖，排除B项；“已能自主生产”不符合史实，排除D项。
5.A 新中国成立至今，火车机车的型号名称变化与各阶段时代主题密切相关，反映了社会发展的典型时代特征，故选A项；科技是推动社会进步的因素之一，“唯一”说法错误，排除B项；机车型号名称的变化与交通助力经济的发展无关，排除C项；高铁发展确实冲破了传统运输的弊端，但材料反映的是新中国成立后三个阶段机车的型号名称的变化，排除D项。
6.C 北斗卫星导航系统的使用和智能高铁列车体现中国铁路精益求精的工匠精神，故选C项；A项在材料中未体现，排除；材料并无高铁对经济发展影响的信息，排除B项；材料强调的是中国铁路技术的成就，D项与材料无关，排除。
7.D 据材料可知，1939—1942年，随着二战的扩大，美国大力发展军事航空业，取得了巨大成就，故选D项；军事航空业的发展并不代表产业结构的优化，排除A项；美国是航空业起步最早的国家，排除B项；材料未涉及美国民用航空业的发展，得不出“忽视”的结论，排除C项。
8.B 长期战争严重破坏了社会经济，新中国成立初期，社会经济的恢复需要一段时间；1951年，我国在进行抗美援朝战争，这些情况决定了新中国成立初期提出“由修理走向制造”的航空工业发展方案，B项正确；A项说法错误，1950年我国第一家航空公司已成立，排除；C项并非主要原因，排除；D项不够全面，排除。
9.A 随着日本电车的发展，铁路公司对电车的出发、到达都提出了精准的时间要求，这要求人们有强烈的时间观念以适应现代交通工具的运行，故选A项；电车、新干线的时刻设置与“城市交通规划体系”无关，排除B项；严格地规范时刻表说明对出行的要求增加了，排除C项；D项与材料无关，排除。
10.D 材料反映了高铁的运营，串起东北四大城市，促进了“东北同城”的开启，表明地区间联系在不断加强，故选D项；A、B、C三项与材料主旨不符，均排除。
11.D 结合所学知识可知，近代旅游业的发展及异域畅游的直接原因是交通运输业的发展使交通成本降低，D项正确；A、B、C三项与材料无关，排除。
12.D 由材料“现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成”“每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效”可知，该学者强调的是北京地铁快捷高效，缩短了人流和物流的时间，故选D项；材料说的是北京地铁的高效快捷，这会缓解城市地面交通拥堵，而不是引发城市交通拥堵，排除A项；地铁与人们的生产方式无关，而是与出行方式和运输方式有关，所以不会改变人们的生产方式，排除B项；材料提到的是地铁“让生活在北京这座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效”，而不是带来大众旅游潮流，排除C项。
13.（1）有利条件：解放战争和镇反运动扫除了长江流域的军阀、匪霸（人民政权的建立和巩固）；社会经济的快速发展；党和国家的高度重视；科技水平的提高（大型水利工程的兴建）。
（2）意义：改善了长江流域的通航条件；促进了沿江各省之间的物资和人员流通；提高了中国共产党的政治威望；有利于东西部协调发展；有助于长江航运文化的传承。
解析：第（1）问，结合所学得出解放战争和镇反运动扫除了长江流域的军阀、匪霸（人民政权的建立和巩固）；据材料二“改革开放以来……工程加快建设”“三峡工程”并结合所学得出社会经济的快速发展、科技水平的提高（大型水利工程的兴建）；据材料二“国家……深水航道治理”并结合所学得出党和国家的高度重视。第（2）问，据材料二“改善了长江中下游防洪……航运、供水等综合效益”并结合所学得出改善了长江流域的通航条件，促进了沿江各省之间的物资和人员流通；据材料一“历史上……急流险滩……铭记”“长江水系……30.6亿吨”并结合所学得出提高了中国共产党的政治威望；据材料一“三峡航道始终是沟通中国西南与东部的黄金水道”并结合所学得出有利于东西部协调发展；据材料二“国家……深水航道治理”并结合所学得出有助于长江航运文化的传承。
14.示例
趋势：①交通工具种类由少到多（或从单一到多元、从平面到立体等）。
②交通工具技术不断改进，科技含量越来越高。
③交通体系越来越完备，更加绿色、环保、人性化。
说明：①中华人民共和国成立初期到20世纪70年代，由于经济发展滞后，计划经济体制的影响，人民生活水平不高，交通工具种类单一（或技术落后、体系不完备）20世纪80年代以来，我国经济持续发展，随着物质生产的丰富、交流需求的增加和科技的发展，我国交通工具种类走向多样化，人们生活越来越方便。
②改革开放以来，经济快速发展，人民生活水平不断提高，出行需求增加；科技不断进步，制造业、筑路技术进步。
③社会主义市场经济体制确立，人员流动性不断增强，人们的生产、生活方式发生变化；经济发展，环境恶化，人们环保意识增强；政府更加重视民生，不断提升管理职能，服务于民；经济全球化，受国际大环境的影响等。
解析：从材料中的交通种类来看，交通工具种类由少到多；从材料中的交通技术发展来看，交通工具技术不断改进，科技含量越来越高；从材料中的交通体系来看，交通体系越来越完备，更加绿色、环保、人性化；若选择说明交通种类变化的趋势，可从中华人民共和国成立以来的经济体制变化、技术发展、人口流动、国际环境变化等角度分析。
4 / 4第13课 现代交通运输的新变化
本课目标定位 课程标准 学习目标
认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义 1.了解现代汽车工业、高速公路、高速铁路、航运造船业的发展状况，认识交通运输业的发展演变。 2.结合时代背景，认识中华人民共和国成立以来交通发展的辉煌成就。 3.认识现代交通发展对社会政治、经济、社会生活等方面产生的影响
知识点一 陆海交通的发展
1.汽车工业
（1）出现：1908年，美国的福特T型汽车（使人类真正跨入汽车时代）诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。
（2）发展趋势：汽车的设计越来越科学化、 和精细化。
（3）中国汽车工业：中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一（随着中国汽车保有量激增，能源和环境问题日益显现，大力发展新能源汽车成为建设节能环保型社会的必然选择）。
2.高速公路的发展
（1）原因： 发展的推动。
（2）概况
世界 两次世界大战之间高速公路出现，第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展
中国 1988年建成的上海 高速，是中国大陆第一条高速公路。到2020年底，中国高速公路里程位居世界第一
3.高速铁路的发展
（1）世界：1964年，日本的“ ”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁。
（2）中国
①高铁建设：2008年， 城际铁路通车运营，中国进入高铁时代（有利于提升服务质量，释放运营优势，优化线路，绿色出行，经济建设）。
②高铁技术：中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。
③海外投资：2014年，在海外承建的伊安高铁二期建成通车。
4.航运业的发展
（1）航运技术：20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在 的使用和海事卫星通信系统的发展。
（2）船舶制造：呈现出大型化、专业化、 和自动化等多种趋势。
（3）海底隧道：1994年开通的 ，将英国与欧洲大陆更紧密地连接起来。
（4）中国制造
①1978年前，中国造船业主要是为 服务，此后逐渐融入市场。
②1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
③2023年，中国造船完工量为4 232万载重吨，以载重吨计、造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过50％。
思维点拨
高速公路的修建利弊共存
（1）优势：提高行车速度、增强通行效率、降低运输成本、减少交通事故、节约土地资源等。
（2）缺陷：造价昂贵、影响环境、工期较长、事故严重、运力局限等。
拓展延伸
新时期我国铁路迅速发展的主要因素
经济实力的支撑，改革开放以来国民经济持续快速发展；国家重视铁路建设；中国有强劲的需求，中国国土辽阔、人口多、流动性大。
【教材开发】
读教材P77“中国高速铁路分布示意图”：思考中国高速铁路发展有什么特点？分析其原因。
我的思考：
知识点二 航空的发展
1.世界航空（第二次工业革命的成果）
时间 概况
1903年 美国 设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始
1914年 美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线
1919年 定期的国际航班在欧洲开通
20世纪上半期 技术进步让飞机提升了速度、载量和航距
20世纪70年代 成为空中运输的主流
2.中国航空
（1）1950年，第一家航空公司—— 民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线。
（2）2019年，中国民用航空共有机场238个，飞机3 818架，定期航线5 521条，其中国际航线953条，定期航班国际通航65个国家167个城市。
【教材开发】
读教材P78“学思之窗”：思考中国的民航领导体制在1980年前有何特点？为什么？
我的思考：
思维点拨
航空运输业的发展及影响
第二次世界大战后，随着运输需求的变化和运输范围的扩大，航空运输业得到了很大的发展。航空运输业对国民经济具有较高的直接贡献率。同时，航空运输业推动了工业发展，刺激了相应配套经济体系的发展，优化了产业布局。
知识点三 现代交通与社会生活
1.最大便利是人流和物流时间的缩短
（1）整合了交通、仓储、通信、包装等行业的 ，更快捷和精准地输送物资。
（2）各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“ ”。
2.促进了城市的发展
（1）公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。
（2）城市的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等，使城市居民的工作与生活更为便捷。
3.改变了人们的日常生活
（1）严格细分的 时刻表，让现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
（2）工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们乘坐公共交通的时段集中，导致出现成群出行、交通拥堵等现象。
（3） 的潮流出现，普通民众在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。
【教材开发】
解读教材P79“史料阅读”。
我的思考：
概念阐释
城市公共交通
城市公共交通指在规定的区域内，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动，主要包括公共汽车、无轨电车、有轨电车、快速有轨电车和地铁等客运营业系统。城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响。
思维点拨
中国大众旅游潮流出现的原因
（1）工作时间缩短，节假日增多。
（2）社会主义市场经济体制的建立，激活了旅游市场。
（3）现代企业制度的改革，增强了我国旅游企业的实力。
（4）国民经济快速发展，交通运输成本降低，城乡居民生活水平显著提高。
主题一 新科技创造新交通——现代交通运输的变化
视角1 欧美国家高速公路的建设
史料 1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。艾森豪威尔在德国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了7.7万千米的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家
高速公路融资模式及其借鉴》
探究 根据史料并结合所学知识，概括美国州际高速公路得以发展的原因。
我的思考：
视角2 中国高速公路的发展
史料 下面是1988—2020年中国高速公路里程示意图（单位：万千米）。
探究 指出中国高速公路发展的阶段特征，结合所学分析其原因。
我的思考：
视角3 现代中国航空业的发展
史料 新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年，一个中国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段，主要承担了修理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务，有力地支援了抗美援朝战争。1953—1957年，中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作，并在1954年成功首飞了初教5。1958年，中国自行设计出第一款喷气式飞机——歼教1。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1999年波音兼并麦道关闭了MD90的生产线，空客停止了与我国合作的AE100的项目，中国民航产业陷入了困境。在民航产业遭遇挫折的情况下，2000年，国家决定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞。
——摘编自张静波《大国崛起，需要真正的
“中国制造”》
探究 根据史料并结合所学知识，说明中国航空制造业的发展有何特点。
我的思考：
1.现代交通运输发展的趋势及挑战
（1）趋势
环保化 绿色交通强调合理利用资源减少环境污染，以最少的社会成本满足人们的交通需求，实现城市经济效益、社会效益和生态环境效益三者的统一
立体化 由于土地资源的过度开发，当今城市公共交通正趋向高空、远郊、地下发展。因此，环形高架桥、轻轨、高速公路、地铁等立体化构想成为现实
高速化 提高了交通运输工具的运输速度，缩短了时间
网络化 各种交通运输方式交织成网
综合化 新兴的物流业，整合了交通、仓储、通信、包装等行业，实现了更快捷和精准地输送物资
（2）面临的挑战
①公共交通发展水平亟待提升。由于缺乏科学性、前瞻性的规划，公共交通普遍面临着换乘次数多和候车时间长等问题。
②交通运输安全与技术创新任重道远。交通运输的高科技化和高速化，使交通运输安全有了更大压力。
③行业治理现代化迫在眉睫。面对交通运输新技术、新业态、新模式，其窘迫的现实是法规制度建设相对滞后，前瞻性政策储备不够，行业监管能力有待提高。
④全球交通治理体系亟待改进。全球化发展大势下，国际交通的不协调、不平衡问题突出。
2.现代中国交通事业发展的原因
（1）新中国的成立为交通运输业发展提供了政权保障和较为稳定的国内外环境。
（2）改革开放促进经济社会发展，推动交通运输的发展。
（3）政府政策扶持交通运输发展。
（4）社会主义市场经济体制建设的推动。
（5）人们的愿望。改革开放后，城乡居民收入不断提高，精神物质文化需求不断增加，从而增加对快捷、舒适的交通工具的需求。
（6）科学家的不懈努力、创新进取。
1.19世纪中后期，电力和内燃机逐渐代替蒸汽动力。同时，以内燃机作为动力的汽车运输和飞机运输迅速发展。二战后，人类对原子能的利用突飞猛进，现在，原子能除了用于发电外，已经在海运中运用。这表明（ ）
A.新能源不断出现淘汰了传统能源 B.科技革命推动交通运输业的发展
C.工业革命提高了能源的利用效率 D.原子能已经广泛运用于交通领域
2.1995年11月，宜黄高速公路建成通车。下表是该高速公路建成前后的沿线六市和非沿线地区的国内生产总值平均增长率（1994—1997年，湖北省为22.46％）。这表明，高速公路（ ）
沿线六市
仙桃 黄石 宜昌 潜江 鄂州 武汉
37.41％ 36.43％ 29.33％ 26.60％ 23.97％ 23.38％
非沿线地区
恩施自治州 随州市 咸宁地区
22.4％ 21.87％ 13.43％
A.加快了中心城市发展的步伐
B.使城市空间重构发生了变化
C.优化了沿线城市的资源配置
D.对经济发展的拉动作用明显
主题二 新交通引领新生活——现代交通运输的影响
视角1 中华人民共和国交通建设的意义
史料 新中国成立后，周恩来强调：“交通运输是建设中一种先行部门。”经过努力，以铁路为中心的交通运输建设取得新进展，运输能力有了较大提高。1952—1957年，新建铁路33条，康藏、青藏、新藏公路相继通车，全国公路通车里程达25万千米，翻了一番。
——摘编自《中华人民共和国年鉴》
探究 根据史料并结合所学知识，说明中华人民共和国成立初期交通建设的意义。
我的思考：
视角2 英国城市交通发展的影响
史料 英国已形成由地铁、轻轨、有轨电车、公共汽车、轮渡等多种交通方式组成的城市交通体系。目前，伦敦已有地铁运营线路12条、275个车站，总里程408千米，高峰期地铁运营车辆525辆，每天客运量约380万人次。目前伦敦市共有公共汽车、电车线路700余条，市区公交专用道里程280千米，1.7万个公共汽车站，6 800多辆营运车辆，日均客流约600万人次，公共汽车、电车运营企业9家。
——摘编自徐文强等《英国城市公共交通
发展经验及对我国的启示》
探究 根据史料并结合所学知识，分析英国城市交通的发展给人们生活带来的影响。
我的思考：
1.全面认识现代交通运输的意义
便利了人 们的生活 ①方便了人们各种各样出行的需要。 ②改变了人们的日常生活，如现代时间观念成为人们生活的一部分，大众旅游的潮流出现等
推动了城 市的发展 现代各种交通工具的出现和交通建设的发展，推动了城市化进程，使城市人口增加、规模扩大、生活环境改善等
促进国家 政治、 经济、 文化 进步 ①经济大动脉：交通运输是农业、工业、商业发展和联系的纽带，是经济运行和交流的大动脉；是不同地区和城乡连接的纽带，对全国各地经济互补、地区分工、区域发展、重点产业等发展起重要作用；特别是带动偏远地区和落后地区发展，交通更显重要。 ②救济大动脉：遇到非常时期，发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等，或在战争时，或国家财产遭受损失时，交通工具都会用来抢救伤亡，恢复社会正常秩序，这种超经济的社会救济作用会显得更为突出。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运输作为国家宏观调控工具的作用会显得更为突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。在众多运输方式中，铁路运输的宏观调控作用尤为明显。 ③文化大动脉：便利的交通使偏远、落后地区的人们能迅速、及时地接受先进的科技、文化、教育等资源，促进少数民族发展，促进民族团结和交融
2.交通发展的负面影响
（1）大量的能源消耗，引发资源枯竭。
（2）公路越修越多造成耕地愈发减少。
（3）人们违反交通规则的现象频发。
（4）毁坏生态环境。
3.19世纪90年代，美国知名记者拉尔夫这样描述电车：“以极快的速度呼啸而过，因此人们可以放心地将房子建在离他们的商店或办公室五六英里远的地方，那里配有独立的花园，可以享有宽敞的空间。”据此可知电车（ ）
A.促进城市经济繁荣
B.改变了人们的生活方式
C.减少市政服务费用
D.消除交通拥堵现象
4.2011年3月，渝新欧国际铁路通车。铁路从重庆直达德国的物流中心，整个旅程只需16天，远快于从中国港口出发的海运航线。火车在一个方向上运送的是笔记本电脑、衣服等货物，而在另一个方向上运送的是电子产品、汽车配件和医疗设备。据此可知（ ）
A.两极格局瓦解推动经济交流
B.国家实力的对比决定商品种类
C.交通网络发展助力国际贸易
D.“一带一路”倡议取得新成果
中国高铁事业的发展
材料 截至2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，占全球七成，中国高铁稳居世界领先水平。祖国的强大成就了高铁事业的辉煌，高铁建设快速的发展，展现出中国的实力。由“高铁大国”向“高铁强国”迈进，已成为享誉世界的“国家名片”。中国高铁走出国门，在国际上享有重要的地位，具有很强的竞争优势，土耳其伊安高铁、莫斯科喀山高铁、墨西哥高铁、印尼雅万高铁等。在国外青年“最想把中国的什么带回国”的采访中，评选出中国的“新四大发明”，其中位于榜首的当数中国高铁。高铁拉近了世界的距离，让世界更美好。
——罗瑞明《高铁领跑世界，为实现“中国梦”
插上腾飞的翅膀》
【思维升华】
1.核心价值：当代中国建设交通强国的必要性
（1）建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。
（2）交通现代化是一个国家现代化水平的重要标志，建设交通强国是建设社会主义现代化强国的内在要求。
（3）新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，建设交通强国是顺应世界交通发展大势的客观需要。
2.命题价值
角度 内容
现代交通运 输的新变化 ①汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度。飞机的发明和民航的发展，开辟了交通运输的空中通道。 ②注重：从经济和科技发展的角度认识现代交通运输发展的必要性和动力
现代中国的 交通运输 ①现代中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅速发展，铁路主权等掌握在人民政府手中，便于发展地区经济和提高人民生活水平。 ②注重：从家国情怀的角度认识新中国成立以后交通运输发展的成就与推动因素
现代交通与 社会生活 ①交通的发展缩短了通行的时间，改变了人们的生活观念。 ②注重：现代交通进步与社会发展变迁的关系
1.济青高铁建成运营后，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达沿海的烟台、威海、日照等城市的快速客运主通道，逐步形成省内的2小时交通圈。这表明（ ）
A.新型交通工具加快城市化进程
B.经济版图彻底突破了地域界限
C.人们的竞争意识正在逐步形成
D.区域间经济联系日益密切
2.到2018年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4 564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2018年的6 134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的30.3倍。以上数据表明（ ）
A.交通运输服务体系逐渐完善
B.交通运输量大幅增加
C.我国的交通运输业发展迅速
D.交通运输网络化布局
3.一度风靡中国的自行车，在摩托车、汽车大行其道的年代几乎失去立足之地。但进入21世纪的今天它又在社会中找到属于自己的位置，并有一个新的名字——共享单车。这说明（ ）
A.中国人对自行车情有独钟
B.绿色健康文明生活理念的增强
C.中国社会生活节奏变慢
D.自行车生产技术大幅度提高
4.“这一转变还造成了一些令人意想不到的附带作用。……高速公路的车速被限制在每小时88千米以下，这不仅节省了每天15万多桶的石油，而且还大幅度降低了全国交通事故的数量。……美国设计师开始设计可以使能源再利用的建筑物。……这还是电动汽车研发的分水岭。”材料主要反映了（ ）
A.能源危机引发科技革命
B.能源危机促使社会变革
C.科技引导石油高效利用
D.节约成为人们时尚追求
5.二战后，英、法、美、日等国新建大量远离主城区的卫星城，卫星城中有完善的生活服务设施，同时居住环境好于主城区，吸引大量市民居住。这一现象出现的主要原因是（ ）
A.卫星城环境优美且污染少
B.高速公路修建与汽车普及
C.政府政策促进卫星城发展
D.城市中心区人口严重不足
6.2008年，重庆为吸引惠普等科技公司到此投资建厂，重庆机场一方面不断完善基础设施，延长跑道，规划物流园区，建立了IT专用货站、分拨中心以及保税港区等配套设施；另一方面，积极开通国际及地区货运航线。这可用来说明（ ）
A.航空经济改变了重庆的经济结构
B.经济体制改革加速与国际接轨
C.航空发展有利于推动产业结构升级
D.空中通道开启了贸易的自由化
7.下表为1500—1960年不同交通工具运输速度的变化。据此推知（ ）
时间 1500—1840年 1850—1930年 1950年 1960年
交通 工具 马车、 帆船 汽船、 火车 螺旋 桨飞机 喷气式 飞机
速度 16千米/小时 56—104 千米/小时 480—640 千米/小时 800—1 120 千米/小时
A.科技革命缩短了人们的空间距离
B.科技发展引发了广泛的社会变革
C.科技逐步满足了人们的物质需求
D.科学技术与生产逐渐实现了结合
8.下图显示了2010—2019年中国民用航空通航机场数量情况（单位：个）。这一变化趋势（ ）
A.推动了国际间航空货运的发展
B.说明我国已形成完整的交通运输网络
C.使人们的生活和工作更为便捷
D.宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
第13课 现代交通运输的新变化
【基础知识·准落实】
知识点一
1.（2）人性化
2.（1）汽车工业 （2）沪嘉
3.（1）东海道新干线 （2）①京津
4.（1）航海雷达 （2）高速化 （3）英法海底隧道 （4）①国防建设
教材开发
提示：
特点：高速铁路发展快；里程长；地区不平衡。
原因：改革开放以来，经济发展迅速，综合国力提高；科学技术的发展；经济发展不平衡。
知识点二
1.莱特兄弟 宽体客机
2.（1）中苏
教材开发
提示：
特点：体制变动频繁；军队领导为主，政企合一，半军事化管理。
原因：国际局势紧张；长期推行计划经济体制；中国航空资源紧张。
知识点三
1.（1）物流业 （2）地球村
3.（1）交通工具 （3）大众旅游
教材开发
提示：史料反映了近代天津城市化伴随着交通方式的变化而发展，交通的进步改变着人们的日常生活。
【核心要点·快突破】
主题一
史料探究
视角1 提示：借鉴德国经验；第二次工业革命推动汽车工业的发展；美国国内统一市场发展的需要；联邦政府的支持；加强国防的需要。
视角2 提示：
阶段特征：1988—1995年高速公路发展缓慢；1995—2020年发展迅猛。
原因：1988—1995年，中国处在计划经济和市场经济的转轨时期，国家对高速公路建设重视不够；1995—2020年，中国市场经济体制确立，中国经济的稳步发展；经济和社会发展的需要；国家加大基础设施投入。
视角3 提示：中国航空制造业起步晚；从仿制、自行设计到拥有自主知识产权，得到国家的大力支持；经历了从落后、发展到领先世界，从国外引进技术、参与国际合作到服务国际市场的过程。
活学活用
1.B 据材料可知，内燃机推动了汽车运输和飞机运输迅速发展，原子能已经在海运中运用，这说明科技革命推动交通运输业的发展，故选B项；“淘汰”说法错误，内燃机至今仍在应用，排除A项；材料未涉及能源的利用效率，排除C项；材料只表明原子能在海运中运用，“广泛”说法错误，排除D项。
2.D 由材料可知，1994—1997年，宜黄高速沿线六市的国内生产总值平均增长率均超过了整个湖北省的22.46％，而列出的三个非沿线地区的国内生产总值平均增长率均低于22.46％，这说明高速公路的建成对沿线经济具有明显的拉动作用，D项正确；湖北省的中心城市是武汉市，但其国内生产总值平均增长率是23.38％，增速低于宜黄高速沿线其他五市，排除A项；材料体现不出城市内部的空间结构，排除B项；材料主旨是高速公路对沿线经济的影响，而非资源配置，排除C项。
主题二
史料探究
视角1 提示：有利于“一五”计划顺利进行，有利于国家工业化建设与国防建设，适应了社会主义建设的要求；有利于民族团结和各民族共同发展，推动了社会主义平等民族关系的建立。
视角2 提示：提高了工作效率；缩短了人们之间的距离；方便了人们的出行；加强了彼此之间的联系；不可避免地会带来交通拥堵等负面影响。
活学活用
3.B 根据材料可知，电车这种新式的交通工具极大地改变了人们的生活方式，B项正确；A项材料未体现，排除；C项与材料无关，排除；电车并不会消除交通拥堵，排除D项。
4.C 据材料“远快于从中国港口出发的海运航线”“火车在一个方向上……医疗设备”可知，交通网络的发展有利于国际间的贸易往来，故选C项；两极格局瓦解是在20世纪90年代，排除A项；国家实力对比并不能决定商品的种类，排除B项；D项“一带一路”倡议提出于2013年，排除。
【学科素养·稳提升】
精练提能
1.D 根据材料可知，济青高铁建成运营后，山东省内各地之间都能够快速到达，说明区域间经济联系日益密切，故选D项；材料反映的是铁路运输的发展，不属于新型交通工具，排除A项；B项“彻底突破”说法绝对，排除；C项材料未涉及，排除。
2.C 据材料可知，从1949年到2018年，陆、海、空交通工具的数量剧增，说明我国交通运输业发展迅速，C项正确；A、B两项材料未体现，排除；D项与材料无关，排除。
3.B 共享单车成为流行的交通工具，减少了废气排放，绿色环保，体现了人们的绿色健康文明生活理念，B项正确；A、D两项不是主要原因，排除；中国社会生活节奏在加快，排除C项。
4.B 高速公路限速节省了石油，也降低了交通事故数量，而且美国设计师设计可以使能源再利用的建筑物，以及电动汽车研发，这都体现了能源问题，即能源危机促使社会变革，B项正确；材料未涉及科技革命，排除A项；材料体现的是石油消耗量的减少，而非高效利用，排除C项；D项材料未体现，排除。
5.B 人们在卫星城居住，却在主城区工作，且两者之间相距较远，每日往返需要交通工具，结合所学可知，汽车普及和高速公路的修建为这一现象的产生创造了条件，故选B项；卫星城环境优美无法助力人们往返于卫星城和主城区，排除A项；卫星城由政府新建，但人们选择在其中居住属于自发行为，排除C项；材料并未说明主城区的状况，排除D项。
6.C 重庆升级改造机场和增设航线以达到招商引资的目的，这些措施有利于科技公司的入驻，推动重庆产业结构的转型升级，故选C项；A项表述不符合史实，排除；开通国际货运航线不等于加速与国际接轨，只是在引进科技公司入驻，排除B项；自1978年改革开放以来中国就逐步走上了经济市场化和贸易自由化的道路，排除D项。
7.A 根据表格内容可知，近代以来世界交通工具不断更新，运输速度加快，有利于缩短人们交流的空间距离，推动世界经济文化交流，故A项正确；B项材料未体现，排除；材料仅反映运输速度对距离的影响，未体现人们的物质需求，排除C项；D项出现在第二次工业革命中，与材料无关，排除。
8.C 根据图示信息可知，2010—2019年我国民用航空通航机场数量持续增长，说明我国的民用航空事业获得了进一步发展，大大提高了人们的通勤效率，使人们的生活和工作更为便捷，故选C项；民用航空发展主要用于国内和国际间的客运，排除A项；完整的交通运输网络包括了航空、铁路、公路、海运等多种类型，排除B项；航空运输具有体积小、费用高昂的局限性，难以完全取代旧式交通工具，排除D项。
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第13课
现代交通运输的新变化
本课目
标定位 课程标准 学习目标
认识
20世纪交
通运输的
新变化对
民众生活
及社会变
迁的意义 1.了解现代汽车工业、高速公路、高速铁路、航
运造船业的发展状况，认识交通运输业的发展演
变。
2.结合时代背景，认识中华人民共和国成立以来
交通发展的辉煌成就。
3.认识现代交通发展对社会政治、经济、社会生
活等方面产生的影响
目录
基础知识·准落实
01
核心要点·快突破
02
学科素养·稳提升
03
教学效果·勤检测
04
01
基础知识·准落实
梳理归纳 高效学习
知识点一 陆海交通的发展
1. 汽车工业
（1）出现：1908年，美国的福特T型汽车（使人类真正跨入汽车时
代）诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生
产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。
（3）中国汽车工业：中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发
展起来，成为国民经济的支柱产业之一（随着中国汽车保有
量激增，能源和环境问题日益显现，大力发展新能源汽车成
为建设节能环保型社会的必然选择）。
（2）发展趋势：汽车的设计越来越科学化、 和精细
化。
人性化
2. 高速公路的发展
（1）原因： 发展的推动。
（2）概况
世
界 两次世界大战之间高速公路出现，第二次世界大战后，高速公路
在各国广泛发展
中
国 1988年建成的上海 高速，是中国大陆第一条高速公路。
到2020年底，中国高速公路里程位居世界第一
汽车工业
沪嘉
（1）世界：1964年，日本的“ ”通车运营，这
是世界上第一条商业运营高铁。
（2）中国
①高铁建设：2008年， 城际铁路通车运营，中国进
入高铁时代（有利于提升服务质量，释放运营优势，优化线
路，绿色出行，经济建设）。
东海道新干线
京津
3. 高速铁路的发展
②高铁技术：中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技
术领先世界。
③海外投资：2014年，在海外承建的伊安高铁二期建成通车。
4. 航运业的发展
（1）航运技术：20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在
的使用和海事卫星通信系统的发展。
（2）船舶制造：呈现出大型化、专业化、 和自动化等
多种趋势。
（3）海底隧道：1994年开通的 ，将英国与欧洲
大陆更紧密地连接起来。
（4）中国制造
①1978年前，中国造船业主要是为 服务，此后
逐渐融入市场。
航
海雷达
高速化
英法海底隧道
国防建设
②1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中
国造船企业正式进入世界造船市场。
③2023年，中国造船完工量为4 232万载重吨，以载重吨计、造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过50％。
思维点拨
高速公路的修建利弊共存
（1）优势：提高行车速度、增强通行效率、降低运输成本、减少交
通事故、节约土地资源等。
（2）缺陷：造价昂贵、影响环境、工期较长、事故严重、运力局
限等。
拓展延伸
新时期我国铁路迅速发展的主要因素
经济实力的支撑，改革开放以来国民经济持续快速发展；国
家重视铁路建设；中国有强劲的需求，中国国土辽阔、人口多、
流动性大。
【教材开发】
读教材P77“中国高速铁路分布示意图”：思考中国高速铁路发展
有什么特点？分析其原因。
提示：
特点：高速铁路发展快；里程长；地区不平衡。
原因：改革开放以来，经济发展迅速，综合国力提高；科学技术的发
展；经济发展不平衡。
知识点二 航空的发展
1. 世界航空（第二次工业革命的成果）
时间 概况
1903年 美国 设计的“飞行者1号”成功升
空，飞机时代开始
1914年 美国开通了从旧金山到洛杉矶等航线
1919年 定期的国际航班在欧洲开通
20世纪上半期 技术进步让飞机提升了速度、载量和航距
20世纪70年代 成为空中运输的主流
莱特兄弟
宽体客机
2. 中国航空
（1）1950年，第一家航空公司—— 民用航空股份公司成
立，开通中苏国际航线和国内航线。
（2）2019年，中国民用航空共有机场238个，飞机3 818架，定期
航线5 521条，其中国际航线953条，定期航班国际通航65个
国家167个城市。
中苏
【教材开发】
读教材P78“学思之窗”：思考中国的民航领导体制在1980年前有
何特点？为什么？
提示：
特点：体制变动频繁；军队领导为主，政企合一，半军事化管理。
原因：国际局势紧张；长期推行计划经济体制；中国航空资源紧张。
思维点拨
航空运输业的发展及影响
第二次世界大战后，随着运输需求的变化和运输范围的扩大，航
空运输业得到了很大的发展。航空运输业对国民经济具有较高的直接
贡献率。同时，航空运输业推动了工业发展，刺激了相应配套经济体
系的发展，优化了产业布局。
知识点三 现代交通与社会生活
1. 最大便利是人流和物流时间的缩短
（1）整合了交通、仓储、通信、包装等行业的 ，更快
捷和精准地输送物资。
（2）各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成
为了“ ”。
物流业
地球村
2. 促进了城市的发展
（1）公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及
市区面积的扩大。
（2）城市的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，
从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和
休闲区等，使城市居民的工作与生活更为便捷。
3. 改变了人们的日常生活
（1）严格细分的 时刻表，让现代时间观念逐渐成为
人们生活的一部分。
（2）工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们
乘坐公共交通的时段集中，导致出现成群出行、交通拥堵等
现象。
（3） 的潮流出现，普通民众在放松心情的同时，也
开阔了视野，增长了知识。
交通工具
大众旅游
【教材开发】
解读教材P79“史料阅读”。
提示：史料反映了近代天津城市化伴随着交通方式的变化而发展，交
通的进步改变着人们的日常生活。
概念阐释
城市公共交通
城市公共交通指在规定的区域内，按照核定的线路、站点、时
间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动，主要包括公共汽
车、无轨电车、有轨电车、快速有轨电车和地铁等客运营业系统。城
市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在经济发展、城市建设
和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生
活，对城市经济具有全局性、先导性的影响。
思维点拨
中国大众旅游潮流出现的原因
（1）工作时间缩短，节假日增多。
（2）社会主义市场经济体制的建立，激活了旅游市场。
（3）现代企业制度的改革，增强了我国旅游企业的实力。
（4）国民经济快速发展，交通运输成本降低，城乡居民生活水平显
著提高。
02
核心要点·快突破
精研史料 深化认知
主题一 新科技创造新交通——现代交通运输的变化a
视角1 欧美国家高速公路的建设
史料 1932年德国建成世界上第一条高速公路。这一时期美国也提出
了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。艾森豪威尔在德
国目睹了高速公路上部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高
军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈
努力，终于建设完成了7.7万千米的州际高速公路系统，这个系统支
撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路
融资模式及其借鉴》
探究 根据史料并结合所学知识，概括美国州际高速公路得以发展的
原因。
提示：借鉴德国经验；第二次工业革命推动汽车工业的发展；美国国
内统一市场发展的需要；联邦政府的支持；加强国防的需要。
视角2 中国高速公路的发展
史料 下面是1988—2020年中国高速公路里程示意图（单位：万千
米）。
探究 指出中国高速公路发展的阶段特征，结合所学分析其原因。
提示：
阶段特征：1988—1995年高速公路发展缓慢；1995—2020年发展
迅猛。
原因：1988—1995年，中国处在计划经济和市场经济的转轨时期，国
家对高速公路建设重视不够；1995—2020年，中国市场经济体制确
立，中国经济的稳步发展；经济和社会发展的需要；国家加大基础设
施投入。
视角3 现代中国航空业的发展
史料 新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年，一个中
国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段，主要承担了修
理军用飞机以保障战争需要的紧迫任务，有力地支援了抗美援朝战
争。1953—1957年，中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工
作，并在1954年成功首飞了初教5。1958年，中国自行设计出第一款
喷气式飞机——歼教1。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同
时，美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的
提议。但1999年波音兼并麦道关闭了MD90的生产线，空客停止了与
我国合作的AE100的项目，中国民航产业陷入了困境。
在民航产业遭遇挫折的情况下，2000年，国家决定发展具有世界先进
水平的涡扇支线飞机。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机
C919成功首飞。
——摘编自张静波《大国崛起，需要真正的
“中国制造”》
探究 根据史料并结合所学知识，说明中国航空制造业的发展有
何特点。
提示：中国航空制造业起步晚；从仿制、自行设计到拥有自主知识产
权，得到国家的大力支持；经历了从落后、发展到领先世界，从国外
引进技术、参与国际合作到服务国际市场的过程。
1. 现代交通运输发展的趋势及挑战
（1）趋势
环保
化 绿色交通强调合理利用资源减少环境污染，以最少的社会成本
满足人们的交通需求，实现城市经济效益、社会效益和生态环
境效益三者的统一
立体
化 由于土地资源的过度开发，当今城市公共交通正趋向高空、远
郊、地下发展。因此，环形高架桥、轻轨、高速公路、地铁等
立体化构想成为现实
高速化 提高了交通运输工具的运输速度，缩短了时间
网络化 各种交通运输方式交织成网
综合化 新兴的物流业，整合了交通、仓储、通信、包装等行业，实现了更快捷和精准地输送物资
（2）面临的挑战
①公共交通发展水平亟待提升。由于缺乏科学性、前瞻性
的规划，公共交通普遍面临着换乘次数多和候车时间长等
问题。
②交通运输安全与技术创新任重道远。交通运输的高科技化
和高速化，使交通运输安全有了更大压力。
③行业治理现代化迫在眉睫。面对交通运输新技术、新业
态、新模式，其窘迫的现实是法规制度建设相对滞后，前瞻
性政策储备不够，行业监管能力有待提高。
④全球交通治理体系亟待改进。全球化发展大势下，国际交
通的不协调、不平衡问题突出。
2. 现代中国交通事业发展的原因
（1）新中国的成立为交通运输业发展提供了政权保障和较为稳定
的国内外环境。
（2）改革开放促进经济社会发展，推动交通运输的发展。
（3）政府政策扶持交通运输发展。
（4）社会主义市场经济体制建设的推动。
（5）人们的愿望。改革开放后，城乡居民收入不断提高，精神物
质文化需求不断增加，从而增加对快捷、舒适的交通工具的
需求。
（6）科学家的不懈努力、创新进取。
1.19世纪中后期，电力和内燃机逐渐代替蒸汽动力。同时，以内燃机
作为动力的汽车运输和飞机运输迅速发展。二战后，人类对原子能
的利用突飞猛进，现在，原子能除了用于发电外，已经在海运中运
用。这表明（ ）
A. 新能源不断出现淘汰了传统能源
B. 科技革命推动交通运输业的发展
C. 工业革命提高了能源的利用效率
D. 原子能已经广泛运用于交通领域
解析： 据材料可知，内燃机推动了汽车运输和飞机运输迅速发
展，原子能已经在海运中运用，这说明科技革命推动交通运输业的
发展，故选B项；“淘汰”说法错误，内燃机至今仍在应用，排除A
项；材料未涉及能源的利用效率，排除C项；材料只表明原子能在
海运中运用，“广泛”说法错误，排除D项。
2. 1995年11月，宜黄高速公路建成通车。下表是该高速公路建成前后
的沿线六市和非沿线地区的国内生产总值平均增长率（1994—1997
年，湖北省为22.46％）。这表明，高速公路（ ）
沿线六市 仙桃 黄石 宜昌 潜江 鄂州 武汉
37.4
1％ 36.4
3％ 29.3
3％ 26.6
0％ 23.9
7％ 23.38％
非沿线地区 恩施自治州 随州市 咸宁地区 22.4％ 21.87％ 13.43％ A. 加快了中心城市发展的步伐
B. 使城市空间重构发生了变化
C. 优化了沿线城市的资源配置
D. 对经济发展的拉动作用明显
解析： 由材料可知，1994—1997年，宜黄高速沿线六市的国内
生产总值平均增长率均超过了整个湖北省的22.46％，而列出的三
个非沿线地区的国内生产总值平均增长率均低于22.46％，这说明
高速公路的建成对沿线经济具有明显的拉动作用，D项正确；湖北
省的中心城市是武汉市，但其国内生产总值平均增长率是23.38
％，增速低于宜黄高速沿线其他五市，排除A项；材料体现不出城
市内部的空间结构，排除B项；材料主旨是高速公路对沿线经济的
影响，而非资源配置，排除C项。
主题二 新交通引领新生活——现代交通运输的影响
视角1 中华人民共和国交通建设的意义
史料 新中国成立后，周恩来强调：“交通运输是建设中一种先行部
门。”经过努力，以铁路为中心的交通运输建设取得新进展，运输能
力有了较大提高。1952—1957年，新建铁路33条，康藏、青藏、新藏
公路相继通车，全国公路通车里程达25万千米，翻了一番。
——摘编自《中华人民共和国年鉴》
探究 根据史料并结合所学知识，说明中华人民共和国成立初期交通
建设的意义。
提示：有利于“一五”计划顺利进行，有利于国家工业化建设与国防
建设，适应了社会主义建设的要求；有利于民族团结和各民族共同发
展，推动了社会主义平等民族关系的建立。
视角2 英国城市交通发展的影响
史料 英国已形成由地铁、轻轨、有轨电车、公共汽车、轮渡等多种
交通方式组成的城市交通体系。目前，伦敦已有地铁运营线路12条、
275个车站，总里程408千米，高峰期地铁运营车辆525辆，每天客运
量约380万人次。目前伦敦市共有公共汽车、电车线路700余条，市区
公交专用道里程280千米，1.7万个公共汽车站，6 800多辆营运车辆，
日均客流约600万人次，公共汽车、电车运营企业9家。
——摘编自徐文强等《英国城市公共交通发展
经验及对我国的启示》
探究 根据史料并结合所学知识，分析英国城市交通的发展给人们生
活带来的影响。
提示：提高了工作效率；缩短了人们之间的距离；方便了人们的
出行；加强了彼此之间的联系；不可避免地会带来交通拥堵等负
面影响。
1. 全面认识现代交通运输的意义
便利了
人们的生活 ①方便了人们各种各样出行的需要。
②改变了人们的日常生活，如现代时间观念成为人们生活的
一部分，大众旅游的潮流出现等
推动了
城市的发展 现代各种交通工具的出现和交通建设的发展，推动了城市化
进程，使城市人口增加、规模扩大、生活环境改善等
促进
国家
政
治、
经
济、
文化
进步 ①经济大动脉：交通运输是农业、工业、商业发展和联系的纽带，是经济运行和交流的大动脉；是不同地区和城乡连接的纽带，对全国各地经济互补、地区分工、区域发展、重点产业等发展起重要作用；特别是带动偏远地区和落后地区发展，交通更显重要。
②救济大动脉：遇到非常时期，发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等，或在战争时，或国家财产遭受损失时，交通工具都会用来抢救伤亡，恢复社会正常秩序，这种超经济的社会救济作用会显得更为突出。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运输作为国家宏观调控工具的作用会显得更为突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。在众多运输方式中，铁路运输的宏观调控作用尤为明显。
③文化大动脉：便利的交通使偏远、落后地区的人们能迅速、及时地接受先进的科技、文化、教育等资源，促进少数民族发展，促进民族团结和交融
2. 交通发展的负面影响
（1）大量的能源消耗，引发资源枯竭。
（2）公路越修越多造成耕地愈发减少。
（3）人们违反交通规则的现象频发。
（4）毁坏生态环境。
3.19世纪90年代，美国知名记者拉尔夫这样描述电车：“以极快的速
度呼啸而过，因此人们可以放心地将房子建在离他们的商店或办公
室五六英里远的地方，那里配有独立的花园，可以享有宽敞的空
间。”据此可知电车（ ）
A. 促进城市经济繁荣
B. 改变了人们的生活方式
C. 减少市政服务费用
D. 消除交通拥堵现象
解析： 根据材料可知，电车这种新式的交通工具极大地改变了
人们的生活方式，B项正确；A项材料未体现，排除；C项与材料无
关，排除；电车并不会消除交通拥堵，排除D项。
4. 2011年3月，渝新欧国际铁路通车。铁路从重庆直达德国的物流中
心，整个旅程只需16天，远快于从中国港口出发的海运航线。火车
在一个方向上运送的是笔记本电脑、衣服等货物，而在另一个方向
上运送的是电子产品、汽车配件和医疗设备。据此可知（ ）
A. 两极格局瓦解推动经济交流
B. 国家实力的对比决定商品种类
C. 交通网络发展助力国际贸易
D. “一带一路”倡议取得新成果
解析： 据材料“远快于从中国港口出发的海运航线”“火车在
一个方向上……医疗设备”可知，交通网络的发展有利于国际间的
贸易往来，故选C项；两极格局瓦解是在20世纪90年代，排除A
项；国家实力对比并不能决定商品的种类，排除B项；D项“一带
一路”倡议提出于2013年，排除。
03
学科素养·稳提升
内化知识 知能升华
中国高铁事业的发展
材料 截至2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，占全球七
成，中国高铁稳居世界领先水平。祖国的强大成就了高铁事业的辉
煌，高铁建设快速的发展，展现出中国的实力。由“高铁大国”向
“高铁强国”迈进，已成为享誉世界的“国家名片”。中国高铁走出
国门，在国际上享有重要的地位，具有很强的竞争优势，土耳其伊安
高铁、莫斯科喀山高铁、墨西哥高铁、印尼雅万高铁等。在国外青年
“最想把中国的什么带回国”的采访中，评选出中国的“新四大发
明”，其中位于榜首的当数中国高铁。高铁拉近了世界的距离，让世
界更美好。
——罗瑞明《高铁领跑世界，为实现“中国梦”
插上腾飞的翅膀》
【思维升华】
1. 核心价值：当代中国建设交通强国的必要性
（1）建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然
要求。
（2）交通现代化是一个国家现代化水平的重要标志，建设交通强
国是建设社会主义现代化强国的内在要求。
（3）新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，建设交通强国是顺应
世界交通发展大势的客观需要。
2. 命题价值
角度 内容
现代交通 运输的新 变化 ①汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交
通提升到一个新高度。飞机的发明和民航的发展，开辟了
交通运输的空中通道。
②注重：从经济和科技发展的角度认识现代交通运输发展
的必要性和动力
角度 内容
现代中国
的交通运
输 ①现代中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅
速发展，铁路主权等掌握在人民政府手中，便于发展地区
经济和提高人民生活水平。
②注重：从家国情怀的角度认识新中国成立以后交通运输
发展的成就与推动因素
现代交通
与社会生
活 ①交通的发展缩短了通行的时间，改变了人们的生活观
念。
②注重：现代交通进步与社会发展变迁的关系
1. 济青高铁建成运营后，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通
达沿海的烟台、威海、日照等城市的快速客运主通道，逐步形成省
内的2小时交通圈。这表明（ ）
A. 新型交通工具加快城市化进程
B. 经济版图彻底突破了地域界限
C. 人们的竞争意识正在逐步形成
D. 区域间经济联系日益密切
解析： 根据材料可知，济青高铁建成运营后，山东省内各地之
间都能够快速到达，说明区域间经济联系日益密切，故选D项；材
料反映的是铁路运输的发展，不属于新型交通工具，排除A项；B
项“彻底突破”说法绝对，排除；C项材料未涉及，排除。
2. 到2018年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用
汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4 564.1倍；民用飞机由1985年的
404架增至2018年的6 134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的
30.3倍。以上数据表明（ ）
A. 交通运输服务体系逐渐完善
B. 交通运输量大幅增加
C. 我国的交通运输业发展迅速
D. 交通运输网络化布局
解析： 据材料可知，从1949年到2018年，陆、海、空交通工具
的数量剧增，说明我国交通运输业发展迅速，C项正确；A、B两项
材料未体现，排除；D项与材料无关，排除。
3. 一度风靡中国的自行车，在摩托车、汽车大行其道的年代几乎失去
立足之地。但进入21世纪的今天它又在社会中找到属于自己的位
置，并有一个新的名字——共享单车。这说明（ ）
A. 中国人对自行车情有独钟
B. 绿色健康文明生活理念的增强
C. 中国社会生活节奏变慢
D. 自行车生产技术大幅度提高
解析： 共享单车成为流行的交通工具，减少了废气排放，绿色
环保，体现了人们的绿色健康文明生活理念，B项正确；A、D两项
不是主要原因，排除；中国社会生活节奏在加快，排除C项。
4. “这一转变还造成了一些令人意想不到的附带作用。……高速公路
的车速被限制在每小时88千米以下，这不仅节省了每天15万多桶的
石油，而且还大幅度降低了全国交通事故的数量。……美国设计师
开始设计可以使能源再利用的建筑物。……这还是电动汽车研发的
分水岭。”材料主要反映了（ ）
A. 能源危机引发科技革命
B. 能源危机促使社会变革
C. 科技引导石油高效利用
D. 节约成为人们时尚追求
解析： 高速公路限速节省了石油，也降低了交通事故数量，而
且美国设计师设计可以使能源再利用的建筑物，以及电动汽车研
发，这都体现了能源问题，即能源危机促使社会变革，B项正确；
材料未涉及科技革命，排除A项；材料体现的是石油消耗量的减
少，而非高效利用，排除C项；D项材料未体现，排除。
5. 二战后，英、法、美、日等国新建大量远离主城区的卫星城，卫星
城中有完善的生活服务设施，同时居住环境好于主城区，吸引大量
市民居住。这一现象出现的主要原因是（ ）
A. 卫星城环境优美且污染少
B. 高速公路修建与汽车普及
C. 政府政策促进卫星城发展
D. 城市中心区人口严重不足
解析： 人们在卫星城居住，却在主城区工作，且两者之间相距
较远，每日往返需要交通工具，结合所学可知，汽车普及和高速公
路的修建为这一现象的产生创造了条件，故选B项；卫星城环境优
美无法助力人们往返于卫星城和主城区，排除A项；卫星城由政府
新建，但人们选择在其中居住属于自发行为，排除C项；材料并未
说明主城区的状况，排除D项。
6. 2008年，重庆为吸引惠普等科技公司到此投资建厂，重庆机场一方
面不断完善基础设施，延长跑道，规划物流园区，建立了IT专用货
站、分拨中心以及保税港区等配套设施；另一方面，积极开通国际
及地区货运航线。这可用来说明（ ）
A. 航空经济改变了重庆的经济结构
B. 经济体制改革加速与国际接轨
C. 航空发展有利于推动产业结构升级
D. 空中通道开启了贸易的自由化
解析： 重庆升级改造机场和增设航线以达到招商引资的目的，
这些措施有利于科技公司的入驻，推动重庆产业结构的转型升级，
故选C项；A项表述不符合史实，排除；开通国际货运航线不等于
加速与国际接轨，只是在引进科技公司入驻，排除B项；自1978年
改革开放以来中国就逐步走上了经济市场化和贸易自由化的道路，
排除D项。
7. 下表为1500—1960年不同交通工具运输速度的变化。据此推知
（ ）
时间 1500—1840年 1850—1930年 1950年 1960年
交通工具 马车、帆船 汽船、火车 螺旋桨飞机 喷气式飞机
速度 16千米/小时 56—104 千米/小时 480—640 千米/小时 800—1 120
千米/小时
A. 科技革命缩短了人们的空间距离
B. 科技发展引发了广泛的社会变革
C. 科技逐步满足了人们的物质需求
D. 科学技术与生产逐渐实现了结合
解析： 根据表格内容可知，近代以来世界交通工具不断更新，运输速度加快，有利于缩短人们交流的空间距离，推动世界经济文化交流，故A项正确；B项材料未体现，排除；材料仅反映运输速度对距离的影响，未体现人们的物质需求，排除C项；D项出现在第二次工业革命中，与材料无关，排除。
8. 下图显示了2010—2019年中国民用航空通航机场数量情况（单位：个）。这一变化趋势（ ）
A. 推动了国际间航空货运的发展
B. 说明我国已形成完整的交通运输网络
C. 使人们的生活和工作更为便捷
D. 宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
解析： 根据图示信息可知，2010—2019年我国民用航空通航机
场数量持续增长，说明我国的民用航空事业获得了进一步发展，大
大提高了人们的通勤效率，使人们的生活和工作更为便捷，故选C
项；民用航空发展主要用于国内和国际间的客运，排除A项；完整
的交通运输网络包括了航空、铁路、公路、海运等多种类型，排除
B项；航空运输具有体积小、费用高昂的局限性，难以完全取代旧
式交通工具，排除D项。
04
教学效果·勤检测
强化训练 查缺补漏
一、选择题
1. 1914年，路上行驶的每两辆车中就有一辆是福特汽车。有人这样评
价福特汽车的生产：“放上零件的人不用去固定它，放上螺栓的人
不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它。”据此可知，福特的
成功在于（ ）
A. 世界市场的形成
B. 生产组织形式的创新
C. 垄断组织的产生
D. 自动化技术的应用
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解析： 根据材料“放上零件的人不用去固定它，放上螺栓的人
不用装上螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它”及所学知识可知，福
特的成功在于工业流水生产线，它使产品的生产工序被分割成一个
个环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，
大幅度降低了生产成本，提高了生产效率，这体现了生产组织形式
的创新，B项正确；A项与材料无关，排除；C项不符合材料主旨，
排除；当时还未正式出现自动化技术，排除D项。
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2. 下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况。这些数据说明德国
（ ）
时间 1901年 1908年 第一次世界大战前
汽车业工人人数 1 773人 12 430人 5万多人
年产量 884辆 5 547辆 2万辆
A. 汽车工业成为新的经济增长点
B. 正在进行充分的战争准备
C. 政府全面干预推动汽车业发展
D. 轻重工业的比例严重失调
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解析： 据表格内容可知，1901年、1908年、第一次世界大战前
这三个时间点汽车业工人人数和德国汽车年产量呈直线上升趋势，
汽车工业成为新的经济增长点，故A项正确；仅就汽车产业发展状
况无法得出B项结论，排除；C项是在第二次世界大战后，时间不
符，排除；D项材料未涉及，排除。
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3. 第二次世界大战后，美国地产商与零售商开始在城市郊区建造购物
中心。购物中心集购物、休闲、餐饮、娱乐、服务等功能于一体。
这一新的商业组织形式得以推广的直接原因是（ ）
A. 企业盲目扩展与利润丰厚
B. 人口由城市向郊区聚集
C. 高速公路修建与汽车普及
D. 郊区环境优美污染较少
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解析： 根据材料并结合所学知识可知，二战后，随着美国经济
的发展，城市基础设施日益完善，尤其是高速公路修建与汽车普
及，大大便利了人们的生产与生活，因此美国地产商与零售商开始
在城市郊区建造购物中心，故C项正确。
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4. 新中国成立初期，我国铁路总里程仅有2.18万千米，其中有一半处
于瘫痪状态，能通车的公路仅8.08万千米，民用汽车5.1万辆；民
航航线只有12条；我国的主要运输工具还是畜力车和木帆船等。这
说明新中国成立初期（ ）
A. 未开启交通近代化进程
B. 传统交通方式已被取代
C. 现代运输能力相对薄弱
D. 交通工具已能自主生产
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解析： 据材料可知，新中国成立初期，我国铁路、公路、航空
等现代交通运输能力不足，畜力车和木帆船等传统运输工具仍占主
流，故选C项；“未开启”不符合史实，排除A项；“已被取代”
与材料“我国的主要运输工具还是畜力车和木帆船等”相悖，排除
B项；“已能自主生产”不符合史实，排除D项。
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5. 新中国成立至今，我国火车机车的型号命名经历了从“解放”型蒸
汽机车到“建设”型蒸汽机车，从“东风”型内燃机车到“韶山”
型电力机车，再到“和谐号”“复兴号”高速动车组的发展演变。
这反映了（ ）
A. 社会发展的典型时代特征
B. 科技是社会进步的唯一推动力
C. 交通助力经济的迅速发展
D. 高铁发展冲破传统运输的弊端
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解析： 新中国成立至今，火车机车的型号名称变化与各阶段时
代主题密切相关，反映了社会发展的典型时代特征，故选A项；科
技是推动社会进步的因素之一，“唯一”说法错误，排除B项；机
车型号名称的变化与交通助力经济的发展无关，排除C项；高铁发
展确实冲破了传统运输的弊端，但材料反映的是新中国成立后三个
阶段机车的型号名称的变化，排除D项。
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6. 2019年，京张高铁正式通车运营，为北京冬奥会增添了色彩。京张
高铁在全球首次全线、全专业采用BIM（建筑信息模型）技术，首
次采用北斗卫星导航系统，是世界上第一列投入运营的智能高铁列
车。这一成就体现了（ ）
A. 人工智能提高了公共服务水平
B. 高速铁路拉动了沿线地区经济增长
C. 中国铁路精益求精的工匠精神
D. 现代交通技术改变了社会发展趋势
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解析： 北斗卫星导航系统的使用和智能高铁列车体现中国铁路
精益求精的工匠精神，故选C项；A项在材料中未体现，排除；材
料并无高铁对经济发展影响的信息，排除B项；材料强调的是中国
铁路技术的成就，D项与材料无关，排除。
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7. 1939年，美国大约有40家飞机制造商，可生产5 865架飞机。到
1942年，美国已是世界上最大的军用飞机制造国，在此期间，美国
共生产了9.8万架轰炸机，近10万架战斗机等。此外，美国还生产
了不少用于侦察、运输、通信和特种用途的飞机。这说明（ ）
A. 美国产业结构得到优化
B. 美国航空业起步晚，但发展速度快
C. 美国忽视民航业的发展
D. 战争推动了美国航空制造业发展
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解析： 据材料可知，1939—1942年，随着二战的扩大，美国大
力发展军事航空业，取得了巨大成就，故选D项；军事航空业的发
展并不代表产业结构的优化，排除A项；美国是航空业起步最早的
国家，排除B项；材料未涉及美国民用航空业的发展，得不出“忽
视”的结论，排除C项。
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8. 1949年1月，中共中央明确指出，“1949年及1950年，我们应当争
取组成一支能够使用的空军”；1951年8月，重工业部提出了“3—
5年由修理走向制造”的航空工业发展方案。提出该发展方案的主
要原因是（ ）
A. 我国航空工业是零基础
B. 我国面临着严峻的国内外形势
C. 培养航空人才需要时间
D. 新中国成立初期工业农业基础薄弱
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解析： 长期战争严重破坏了社会经济，新中国成立初期，社会
经济的恢复需要一段时间；1951年，我国在进行抗美援朝战争，这
些情况决定了新中国成立初期提出“由修理走向制造”的航空工业
发展方案，B项正确；A项说法错误，1950年我国第一家航空公司
已成立，排除；C项并非主要原因，排除；D项不够全面，排除。
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9. 日本最常见的交通工具是电车，日本铁路公司的电车只要晚1分
钟，车内必定播放道歉的广播，而新干线的到达和出发时刻则是以
15秒为单位设定的。这反映出日本现代交通工具的发展（ ）
A. 增强了人们的时间观念
B. 完善了城市交通规划体系
C. 大大便利了人们的出行
D. 推动了生活方式的时尚化
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解析： 随着日本电车的发展，铁路公司对电车的出发、到达都
提出了精准的时间要求，这要求人们有强烈的时间观念以适应现代
交通工具的运行，故选A项；电车、新干线的时刻设置与“城市交
通规划体系”无关，排除B项；严格地规范时刻表说明对出行的要
求增加了，排除C项；D项与材料无关，排除。
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10. 2012年10月8日哈大高铁进入试运营阶段。哈大高铁、京哈高铁，
犹如一条加速跑道，迅捷地串起东北四大城市，连通关内、关
外，标志着“东北同城”的崭新生活即将开启。这表明（ ）
A. 新型交通工具的革新使城市化进程加快
B. 中国的经济版图彻底地突破了地域界限
C. 人们的竞争意识和市场意识正逐步形成
D. 改革开放以来区域性经济联系日益密切
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解析： 材料反映了高铁的运营，串起东北四大城市，促进了
“东北同城”的开启，表明地区间联系在不断加强，故选D项；
A、B、C三项与材料主旨不符，均排除。
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11. 在古代，旅游多是限于少数人的奢侈活动。到了近代，旅游主体
队伍日益驳杂和扩大，他们不再满足于在本国、本民族的疆土上
游历观光，竞相憧憬并实践着跨海到异域畅游。促成这一变化的
直接原因是（ ）
A. 殖民扩张的进行 B. 思想解放的推动
C. 国家政策的转变 D. 交通成本的降低
解析： 结合所学知识可知，近代旅游业的发展及异域畅游的
直接原因是交通运输业的发展使交通成本降低，D项正确；A、
B、C三项与材料无关，排除。
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12. 1969年10月中国第一座地铁——北京地铁建成完工，有学者记录
其发展历程：“北京地铁随着共和国的成长而不断发展。一张现
代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建完成，让生活在北京这
座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效。”该
学者强调北京地铁（ ）
A. 引发了城市交通拥堵
B. 改变了人们的生产方式
C. 带来了大众旅游潮流
D. 缩短了人流和物流时间
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解析： 由材料“现代、安全、便捷的轨道交通网络即将构建
完成”“每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效”可知，该
学者强调的是北京地铁快捷高效，缩短了人流和物流的时间，故
选D项；材料说的是北京地铁的高效快捷，这会缓解城市地面交
通拥堵，而不是引发城市交通拥堵，排除A项；地铁与人们的生
产方式无关，而是与出行方式和运输方式有关，所以不会改变人
们的生产方式，排除B项；材料提到的是地铁“让生活在北京这
座伟大都市的每一个人都在感受着地铁带来的便捷与高效”，而
不是带来大众旅游潮流，排除C项。
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二、非选择题
13. 阅读材料，完成下列要求。
材料一 历史上，川江（长江上游河段的一部分）因其急流险滩
和两岸的崇山峻岭而被世人铭记，虽然三峡航道始终是沟通中国
西南与东部的黄金水道，但对于船工、纤夫而言，三峡航道无疑
是一条生死一线的绝地。近代以来，重庆因处于川江中心位置，
一度成为西南地区最大的货物集散地和商业中心、制造业中心、
金融中心以及外贸中心。据测算，三峡工程蓄水后，从重庆运到
上海一个集装箱，水路的价格是4 000多元，铁路是5 000多元，公
路的运价大约是2万元，时间上则相差不大。
——摘编自程必忠《三峡通航能力不足影响
川江航道复兴》
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材料二 改革开放以来，一批关乎民生、对经济社会发展有重大影响
的骨干工程加快建设，如1994年开工的三峡工程于2008年进入试验性
蓄水期，不但改善了长江中下游防洪形势，同时发挥了发电、航运、
供水等综合效益。与此同时，国家开展了长江中下游航道建设和长江
口深水航道治理。截至2020年，长江水系内河航道通航里程约9.65万
千米，长江干线货物运输量达30.6亿吨。
——摘编自中共水利部党组《党在新中国成立后
领导长江治理的历史经验与启示》
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（1）根据材料一、二并结合所学知识，列举新中国治理和开发长江
黄金水道的有利条件。
答案：有利条件：解放战争和镇反运动扫除了长江流域的军阀、匪霸（人民政权的建立和巩固）；社会经济的快速发展；党和国家的高度重视；科技水平的提高（大型水利工程的兴建）。
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解析：结合所学得出解放战争和镇反运动扫除了长江流域的军阀、匪霸（人民政权的建立和巩固）；据材料二“改革开放以来……工程加快建设”“三峡工程”并结合所学得出社会经济的快速发展、科技水平的提高（大型水利工程的兴建）；据材料二“国家……深水航道治理”并结合所学得出党和国家的高度重视。
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（2）根据材料一、二并结合所学知识，说明新中国治理和开发长江
黄金水道的意义。
答案：意义：改善了长江流域的通航条件；促进了沿江各
省之间的物资和人员流通；提高了中国共产党的政治威望；有
利于东西部协调发展；有助于长江航运文化的传承。
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解析：据材料二“改善了长江中下游防洪……航运、供
水等综合效益”并结合所学得出改善了长江流域的通航条件，
促进了沿江各省之间的物资和人员流通；据材料一“历史
上……急流险滩……铭记”“长江水系……30.6亿吨”并结合
所学得出提高了中国共产党的政治威望；据材料一“三峡航道
始终是沟通中国西南与东部的黄金水道”并结合所学得出有利
于东西部协调发展；据材料二“国家……深水航道治理”并结
合所学得出有助于长江航运文化的传承。
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14. 阅读材料，完成下列要求。
材料 我国交通工具的变化
年代 主要交通工具
20世纪 50年代 主要是步行、独轮车或牛马车；人力、畜力是主力；1950
年8月1日，中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事
物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐
飞机——因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞
机就可能出现安全事故
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年代 主要交通工具
20世纪 60年代 公交车并不普及，由于国内石油资源紧张，公交车顶有一
个大的煤气包。1969年10月，北京地铁一期工程完工，全
长23.6千米
20世纪 70年代 中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并
称为“三大件”，省吃俭用才买得起，而且当时购买自行
车得凭票。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行
车风靡中国
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年代 主要交通工具
20世纪 80年代 摩托车是家庭富裕的象征；公交车开始普及全国；北京出
租车黄色“面的”流行；1981年9月15日，北京地铁正式对
外运营
20世纪 90年代 公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。80年代末90
年代初，飞机还是新鲜事物，线路和航班次数都很少
21世纪 私家车普及，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费
国；出租车更新换代，混合动力、无障碍出租车上路；建
设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系；火车、高
铁、地铁、轮船、飞机等都成为国人常见的出行方式；新
能源车辆加快推广
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材料能够反映我国交通变化的多种趋势，简述其中一种变化趋势
并结合所学知识予以说明。（要求：观点明确，史论结合，史实
准确。）
答案：示例
趋势：①交通工具种类由少到多（或从单一到多元、从平面到立
体等）。
②交通工具技术不断改进，科技含量越来越高。
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③交通体系越来越完备，更加绿色、环保、人性化。
说明：①中华人民共和国成立初期到20世纪70年代，由于经济发
展滞后，计划经济体制的影响，人民生活水平不高，交通工具种
类单一（或技术落后、体系不完备）20世纪80年代以来，我国经
济持续发展，随着物质生产的丰富、交流需求的增加和科技的发
展，我国交通工具种类走向多样化，人们生活越来越方便。
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③社会主义市场经济体制确立，人员流动性不断增强，人们的生
产、生活方式发生变化；经济发展，环境恶化，人们环保意识增
强；政府更加重视民生，不断提升管理职能，服务于民；经济全
球化，受国际大环境的影响等。
②改革开放以来，经济快速发展，人民生活水平不断提高，出行
需求增加；科技不断进步，制造业、筑路技术进步。
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解析：从材料中的交通种类来看，交通工具种类由少到多；从材
料中的交通技术发展来看，交通工具技术不断改进，科技含量越
来越高；从材料中的交通体系来看，交通体系越来越完备，更加
绿色、环保、人性化；若选择说明交通种类变化的趋势，可从中
华人民共和国成立以来的经济体制变化、技术发展、人口流动、
国际环境变化等角度分析。
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