专题复习12 交通运输业 课件 (共27张PPT)2026年中考地理专题复习（河南）

(共27张PPT)
1.运用相关资料，了解我国已建成覆盖全国、纵贯南北，横穿东西的交通运输网络。
2.运用地图，说出我国交通运输网络东密西疏的分布格局。
3.运用地图和相关资料，认识我国交通运输业快速发展的原因，说出我国交通运输业发展的实例。
4.说出我国主要交通运输方式的特点，初步学会选择合适的交通路线，体会我国便捷的区域联系。
一、交通运输业的相关概念
概念：利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门
运输方式 优点 缺点
公路运输 、周转快 运量小、成本较高
铁路运输 运量 、成本较低、速度较快 灵活性较差、短途运输成本高
水路运输 运量 、成本低 速度 、灵活性差、受自然条件影响大
航空运输 速度最 、舒适、安全 运量 、成本最高、受天气影响大
管道运输 连续性强、损耗小、运量大 灵活性 、造价高
一、交通运输业的相关概念
机动灵活
大
大
慢
快
小
差
二、交通运输方式的选择
现代不同交通运输方式运量、运价、运输的差异
三、我国的交通运输网络布局
中国交通运输的发展
已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网，拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国客货运输量连续多年位居世界前列。
地形 、人口 的地区
山区和人口
的偏远地区
交通线较为____
交通线较为____
东部地区：
西部地区：
交通运输网络分布格局受自然环境、人口分布、经济发展等影响。
三、我国的交通运输网络布局
平坦
密集
稠密
稀疏
稀疏
东密西疏
东西分布差异大，分布不均。
四、影响交通路线分布格局的因素分析
1.我国铁路线分布原因：
东部地区地形平坦、人口密集，交通线密集，西部人口稀疏且较偏远的地区交通线稀疏（东密西疏）。
我国主要铁路的分布
四、影响交通路线分布格局的因素分析
2.俄罗斯亚洲部分铁路沿南部分布的原因：
①南部纬度较低，气候相对温暖，冻土范围较小，铁路建设难度较低；
②南部地区矿产资源丰富，工业区集中，运输需求大；
③南部人口和城市密集，铁路的修建便于人员流动和城市间的联系。
俄罗斯铁路分布图
3.和若铁路环塔里木盆地分布的原因：
①避开塔克拉玛干沙漠中心，沿沙漠周边的绿洲修建，建设难度低；
②人口、城市主要集中分布在盆地边缘的绿洲带。铁路串联起城市满足人民出行需求，带动了经济发展。
四、影响交通路线分布格局的因素分析
五、交通建设的困难和意义
北盘江大桥建设的困难：
◎地形险峻：大桥跨越峡谷，地势落差大，修建难度高。
◎地质复杂：云贵高原多喀斯特地貌，溶洞、暗河复杂，施工难度极大。
◎气候恶劣：峡谷多强风，影响高空作业。
◎交通闭塞：地处偏远山区，建材运输困难。
北盘江大桥
1.交通运输线路修建的困难主要从自然和社会经济两个角度分析。
（1）自然条件：从地形地势、气候、地质条件、生态环境等方面考虑；
（1）社会经济条件：从技术、资金、基础设施等角度考虑。
五、交通建设的困难和意义
北盘江大桥建设的意义
◎完善当地交通运输条件，便于当地居民对外沟通与交流；
◎促进当地旅游业的发展，为当地经济发展注入新的活力；
◎加强两地人们的交流，促进民族团结；
五、交通建设的困难和意义
2.交通运输网络建设的意义
促进经济发展：方便货物运输，降低成本，让农产品、矿产等资源更快运往市场；
方便人们生活：让出行更便捷；
推动区域协调：连接城市与农村、沿海与内陆，缩小发展差距；加强不同地区人们的交流；
保障国家安全：边疆地区的交通（如新疆的铁路）能加强边防，快速输送物资和人员，维护国家稳定。
交通运输部数据显示，2025春运期间，全社会跨区域人员流动量90.2亿人次。下表为某日春运统计数据。据此完成1-3题。
A.航空运输铁路运输
B.铁路运输公路运输
C.公路运输航空运输
D.航空运输公路运输
C
交通运输方式 客运量/万人次 比去年同期增长率/%
铁路运输 1292.7 50.5
水路运输 137.8 52.4
航空运输 229.3 57.5
公路运输 28479 16.7
某日春运统计数据
1.上表所示当日运输人数最多、同比增长最快的交通运输方式分别是（ ）
2.中国高铁已经成为国家名片。与航空运输相比，高铁的优势在于（ ）
A.速度更快 B.运输成本更高
C.时间机动灵活 D.受天气影响小
D
交通运输方式 客运量/万人次 比去年同期增长率/%
铁路运输 1292.7 50.5
水路运输 137.8 52.4
航空运输 229.3 57.5
公路运输 28479 16.7
某日春运统计数据
C
3.从乌鲁木齐到北京最快的运
输方式是（ ）
A.铁路运输
B.水路运输
C.航空运输
D.公路运输
2025年中国—中亚命运共同体峰会将在哈萨克斯坦举办，中国与哈萨克斯坦互免签证协定已于2023年11月正式生效。图为中亚位置示意图，据此，回答4-5题。
D
4.被誉为“第二亚欧大陆桥”，我国联系中亚地区的重要铁路线是（ ）
A.青藏线 B.包兰线 C.京广线 D.兰新线
2025年中国—中亚命运共同体峰会将在哈萨克斯坦举办，中国与哈萨克斯坦互免签证协定已于2023年11月正式生效。图为中亚位置示意图，据此，回答4-5题。
C
5.中亚五国有着丰富的石油、天然气等化石能源。这些能源源源不断输往我国长江三角洲地区，最适宜的交通运输方式是（ ）
A.公路运输 B.铁路运输 C.管道运输 D.水路运输
每年3、4月，由齐齐哈尔开往抚远的K5161次“插秧专列”满载“插秧客”前去春耕。该次列车还推出了讲解农机知识、张贴用工信息和就业对接等增值服务，被称为当地农民兄弟的“致富车”。图1示意K5161次列车线路。据此完成6-8题。
D
6.该线路经过的主要地形区是（ ）
A.黄土高原
B.华北平原
C.内蒙古高原
D.东北平原
K5161次列车线路
每年3、4月，由齐齐哈尔开往抚远的K5161次“插秧专列”满载“插秧客”前去春耕。该次列车还推出了讲解农机知识、张贴用工信息和就业对接等增值服务，被称为当地农民兄弟的“致富车”。图1示意K5161次列车线路。据此完成6-8题。
A
7.该线路站点密集，主要是为了（ ）
A.扩大服务范围
B.减少运营成本
C.降低列车能耗
D.延长运行时间
K5161次列车线路
每年3、4月，由齐齐哈尔开往抚远的K5161次“插秧专列”满载“插秧客”前去春耕。该次列车还推出了讲解农机知识、张贴用工信息和就业对接等增值服务，被称为当地农民兄弟的“致富车”。图1示意K5161次列车线路。据此完成6-8题。
B
8.该次列车推出增值服务，主要目的是为“插秧客”（ ）
①丰富旅行体验 ②拓宽就业渠道
③提升专业技能 ④增加就业机会
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
K5161次列车线路
俄罗斯西伯利亚大铁路，全长9 288公里，以莫斯科为起点，贯穿俄罗斯东西部，是该国陆地运输的主要通道。读“俄罗斯铁路分布示意图”，完成9-10题。
D
9.俄罗斯铁路线的分布特点是（　　）
A.东部稠密，西部稀疏
B.北部稠密，南部稀疏
C.以莫斯科为中心呈环状分布
D.欧洲部分稠密，亚洲部分稀疏
俄罗斯西伯利亚大铁路，全长9 288公里，以莫斯科为起点，贯穿俄罗斯东西部，是该国陆地运输的主要通道。读“俄罗斯铁路分布示意图”，完成9-10题。
C
10.西伯利亚大铁路沿俄罗斯南部修建，除气候原因外，还包括南部（　　）
①平原为主，地势低平
②城市较多，便于联系
③矿产丰富，便于运输
④人口稀少，无需移民
A.①② B.③④ C.②③ D.①④
1.交通运输方式的选择
第一步：明确运输目标的特点与属性（运什么）
（1）明确运输目标属性，客运还是货运
（2）明确运输目标特点，客运可从运输需求分析；货运可从重量、体积、贵重程度、新鲜度等方面进行分析
第二步：明确当地运输条件与运输距离（运哪里）
根据图文资料分析有哪些具体运输方式以及运输距离的长短
第三步：根据运输对象的属性与运距选择最优运输方式（怎么运）
第三步：根据运输对象的属性与运距选择最优运输方式（怎么运）
2.影响交通运输网络布局的因素分析
（1）自然因素
①地形：平原地区地势平坦，对交通线的限制较少，工程量小，建设成本低。
②气候：高寒地区如青藏高原，存在高寒缺氧、冻土等问题，对交通线建设和运营带来挑战等。
③水文：河流、湖泊等水文条件会影响交通线路的走向。
④地质：地质条件复杂的区域，施工难度大，会增加建设成本和难度。交通线选址时要避开这些区域，或在施工时采取加固地基等措施。
（2）社会经济因素
（1）经济需求：经济发达地区，人口密集，工农业生产和商业活动频繁，对交通运输的需求大。
（2）城市、人口分布：人口密集区交通网密集，交通线路会尽量通过人口稠密区，方便人们出行和货物运输。
（3）科技水平：科技的发展可以克服自然条件的限制，提高交通建设的技术水平和效率。
（4）政策支持：国家政策对交通运输网络布局有重要影响。
2.影响交通运输网络布局的因素分析