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詹天佑学习内容：学习目的：1、了解詹天佑施工遇到的各种困难，通
过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工
程师”这一中心。1、 从詹天佑的施工情况及提早竣工，体
会他的“杰出、爱国”。2、综合训练，发展学生动口、动手能力。2、深入理解课文的思想内容，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。詹天佑看谁最聪明1、詹天佑是我国（ ）的
（ ）工程师。2、( )主持修筑的京张铁路是第（ ）
条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路
干线。 3、在帝国主义（ ）（ ）（ ）
声中，在全国人民殷切（ ）中，清政府任
命詹天佑为（ ），修筑京张铁路。杰出爱国詹天佑一阻挠要挟嘲笑希望总工程师努力喔！詹天佑杰出
爱国阻挠、要挟、嘲笑 （帝国主义）受命：詹天佑轻读课文第四自然段，试想两道题。1、在勘测线路时，詹天佑是怎样说、怎样
做、怎样想的？2、这体现了他的什么精神？詹天佑杰出
爱国阻挠、要挟、嘲笑 （帝国主义）受命：施工勘测线路詹天佑 同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它们分别开凿隧道。?图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？? 图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 此山山势高，岩层厚。詹天佑决定居庸关。八达岭。图1图2詹天佑采用从两端同时向中间凿进的办法。此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。詹天佑杰出
爱国阻挠、要挟、嘲笑 （帝国主义）受命：施工勘测线路开凿隧道 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？ 北上
的列车到了南口就用两个火车
头， 一个在前边拉，一个在后边推。 过青龙桥，列车向东北
前进， 过了“人”字形线路的
岔道口就倒过来， 原先推的火
车头拉，原先拉的火车头推，
使列车折向西北前进。 这样一
来，火车上山就容易多了。 詹天佑顺着山势，
设计了一种“人”字形线路。 “人”字路线图詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。青龙桥“人”字形线路
京张路
天佑路
争气路
爱国路
中国路
……居庸关隧道从两端同时向中间凿进
（山势高 岩层厚）八达岭隧道
中部凿井法
（隧道长一千一百多米）詹天佑杰出
爱国阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）受命：施工勘测线路开凿隧道设计“人”字形线路提前竣工詹天佑联系上下文讨论： 为什么说京张铁路提前两年竣工，给了藐视
中国的帝国主义者一个有力的回击？詹天佑杰出
爱国阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）受命：施工勘测线路开凿隧道设计“人”字形线路提前竣工有 力 回 击
